Markus Meier

Ja ich hab das gerade getestet mit dem Zwischenbefehl der Zeitsteuerung . Das die Schalter je nach Eingabe in der Zeitsteuerung nacheinander aktiviert werden ( Die Befehle bleiben bestehen z.B Zugtüren AUF und ZU machen bei Halt und Abfahrt ) da könnte ich dann mit EINEM Schalter alle auf der Anlage befindlichen Züge nacheinander starten und diesen dann mit der namentlichen Endung ” Start „ versehen Gilt aber jeweils nur für EINEN Durchlauf . Wenn der Durchlauf Fertig ist und alle Züge wieder am Bahnhof stehen muss mit dem ( Startschalter ) wieder ein neuer Ablauf gestartet werden . Das is schon mal ned schlecht 🧐🤔 Eine dauerhafte immer wieder kehrende und in Dauerschleife ausführbare Wiederholung des Ablaufes ist das aber nicht ☝️

Eigentlich werden ja die Befehle per schalter eh ausgelöst wieso sollte ich da überhaupt weitere einträge vornehmen ? Normalerweise sollte mann doch meinen das wenn die Befehle sowieso alle mit den Schaltern jeweils verknüpft sind man eigentlich nur noch eine zeitsteuerung schalten muss wann geschaltet wird Ach keine Ahnung ich glaub das is zu hoch für mich . Das wird wohl nix werden mit der Vollautomatisierung Ich hab schon viel hingekriegt hier im Studio aber das schaff ich wohl ned 🙁

Ja das mach ich doch aber ich will das auch mal automatisch alles haben. Ich hab das immer noch ned hinbekommen auf meiner Test Anlage von damals

wie meinst du das ich solle den Schalter per EV umschalten ?

Hallo, also die damalige Anlage nach meiner Vorlage der Ereignisverwaltung hat mir leider nicht weiter geholfen . Da fahren die Züge teilweise mit offenen türen und bleiben auch nicht stehen und hier ist kein System im Ablauf erkennbar . Alles durcheinander Aber ich hab zumindest festgestellt oder aus den Ereigniseinträgen herausgelesen das es irgendwas mit den Variablen zu tun haben muss. Daher vermute ich das sämtliche Einträge die ich zuvor getätig habe für ( z.B S-Bahn Blau Halt und S-Bahn Blau Abfahrt ) ich unter die jeweilige Variable setzen muss und das ganze Zug für Zug. UND zwischen den Einträgen Halt und Abfahrt NOCHMALS eine Zeitverzögerung einsetzen muss die bestimmen soll wie lange der Zug am Bahnhof Aufenthalt haben soll. Am Ende gibt es ja das Feld Wiederholungen da werde ich dann wahrscheinlich auch noch irgendwas eintragen müssen damit sich folgender Ablauf immer wieder wiederholt - Zug türen sind zu ( ausgangstellung GILT NUR FÜR DEN ERSTEN DURCHLAUF ) - Schalter wird betätigt - Zug türen gehen zu - 2 oder 3 sekunden wartezeit zwischen zugtür zu und Abfahrt - Zug fährt ab - Zug kommt am Bahnhof wieder an - Zug steht - Zug wartet wieder 2-3 sekunden nach Stillstand - Zug türen gehen wieder auf Ablauf erledigt und dieser Ablauf muss dann irgendwie doch nach den Einträgen unter den Variablen nochmal zusätzlich mit den Wiederholungen irgendwie manifestiert werden damit der Ablauf in Endlosschleife immer wieder abgespult wird oder ? Eine Schaltersteuerung wäre unter diesem Automatikmodus dann sicher nimma nötig Ist das von mir jetzt alles richtig vermutet oder nicht ???? So erschließ ich mir jedenfalls die Logik dahinter

Hallo, Ich hätte da einen Vorschlag. Wenn man Kameraperspektiven erstellt und diese nach einer für einen selber logischen Reihenfolge erstellt von 0-9 man aber zwischendrin eine austauschen oder sie im nachhinein ändern möchte wäre es cool wenn man diese verschieben könnte ohne das man komplett wieder die Anordnungen neu machen muss und dann wieder von 0 anfangen muss nur weil man eine Kameraperspektive falsch gesetzt hat. Daher mein Vorschlag das man die Anordnungen verschieben könnte

Achso ok dafür is dieses Holländische Gleis gedacht . Mit dem Teil hab ich nie gearbeitet . Aber jetzt weiss ich wofür des is. Das ist Kuasi eine Gleisabstandsschablone

achso ok. Ja das is blöd wenn andere dann dieses Fragezeichen haben. Neija dann muss ich wohl eine abgespeicherte Version nur für mich machen und eben die veröffentlichte Anlage ohne Parkscheinautomat belassen muito obrigado aber trotzdem

Und andere die wo dann die Anlage öffnen haben mit diesem verfahren dann auch keine Fragezeichen auf der Anlage ?

Ui der schaut gut aus. Das muss ich mal probieren. Wieso ladest du ihn nicht als vollständiges Modell gleich hoch und haben andere dann auch keine fragezeichen mehr ?

Joa könnte man machen wenn das Design für die Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn ned schon so bekannt wäre 😆 aber ob sich die Bewohner auf den Anlagen da so einfach hinters Licht führen lassen is eine andere Frage wenn statt dem Parkticket ne Streifenfahrkarte rauskommt 🤔 😂

Hallo Leute, Möchte euch hiermit meine neue Anlage Laimnau vorstellen natürlich auch wieder mit Tag/Nacht Wechsel und benannt nachdem Bahnhof natürlich. Sie ist mit 6 Gleisen die größte meiner Anlagen und sehr Städtisch geprägt. Ein paar Züge musste ich improvisieren. So fährt der ICE 3 als 5 teiliger ICE T ( gibt zwar auch den 7 teiligen aber wie gesagt es ist nur ein Ersatzzug ) da der ICE T ja noch nicht da ist und die Grüne BR 628 als Dosto Ersatzzug momentan. Die Bahnhofsanzeigen der S-Bahnen sind natürlich nach der Umgebung orientiert wo sie fahren da die Zielanzeigen da vorgegeben sind und man sie nicht ändern kann. Auch bei den BR 628 er Zügen hab ich die Ursprungszielanzeige gelassen. Recht viel mehr muss ich glaub ich nicht sagen. Die ID ist : 79CDB888-A059-424D-A8B6-0101C36B4CC9 Wünsche Gute Fahrt ins Wochenende damit Markus

Kann jemand wer Lust hat vielleicht mal einen einzelnen Parkautomaten bauen ? Leider gibts unter der Rubrik „ parken „ nur den großen mit Überdachung und Bank . Der nimmt aber in dem Bereich wo ich ihn bräuchte zu viel Platz ein. Daher meine Bitte einen Parkautomat zu bauen Markus

Doch lässt sich super öffnen. Danke für deine Idee. Ich glaub aber das ich da keine Änderungen mehr machen werde. Weil es soll auch alles nicht zu groß werden und wie ich dir schon geschrieben habe wären mir das dann auch zu viel Schalter wenn ich die Abfahrten von 2 Bahnhöfen steuern müsste. Das wäre mir zu unübersichtlich. Aber Danke für die Anregung Markus

Bin auf jedenfall schon auf die Fertigstellung deiner Anlage gespannt und ich baue ja selber Anlagen und weiss auch was da Arbeit hinter steckt . Du machst das sehr gut und ich finde deine Reihe ” Historische Anlagen ” sehr ansprechend. Da merkt man gleich das da sehr viel Liebe hinter steckt

Ja des is a Kampf mit den Anlagen

Nun hab ich auf meinen Elektrifizierten Anlagen an den höchsten Erhebungen der Oberleitungen unter Berücksichtigung der Kurven Masten mit Auslegern ausgelegt. Das muss jetzt aber reichen. Es sollten jetzt gut 85-90 % der Masten hingestellt worden sein und wie ich gesagt hab, gibt es mannchmal in den kurven stellen wo der Zug die Masten berührt ,auch an den Weichen wusst ich ned genau wie ich agieren sollte. Da wirst ja deppad und man sieht auch so schlecht die spitzen aber das muss jetzt auch mal irgendwann reichen. Ich versuch es euch so Recht wie möglich zu machen und werde immer wieder kritisiert . Habe aber auch immer wieder was gelernt dabei . Früher waren meine Anlagen schon deutlich schlechter find ich Ich hoffe man kann damit jetzt auch mal leben wie sie sind

O gott das sind dann aber viele Masten 😵‍💫In den Kurven mach ich im übrigen immer durchfahrtskontrollen und da stossen die Züge mannchmal an die Masten weswegen ich in den Kurvenvbereichen sowie an mannchen Kurvenausgängen aber keine hinstellen kann 🧐

Hallo , Ich habe ja vor kurzem bei Brummis Fahrleitunganleitung geschrieben das ich jetzt weiss wie es geht mit den Oberleitungen und mich bedankt dafür ( vielleicht hams welche gelesen hier, weiß ich ja ned ). Und ich wurde hier doch immer kritisiert für die schlecht verlegten Oberleitungen. Nach der PDF Anleitung hab ich sie nun auf meinen Spielanlagen ( wo vorhanden ) ausgetauscht und auf den 3 Hauptbahnhofsanlagen genauso. Jetzt sollten auch die Weichenbereiche besser aussehen Auch hab ich im zuge dessen diese Dicken Mehrleitungsmasten gegen die normalen Streckenmasten getauscht ( wo vorhanden ) Jedoch stimmen auf den Hauptbahnhofsanlagen jetzt die Masten nimma so ganz weil sich das alles leicht verschoben hat . Diese werde ich dann noch bissl verutschen müssen. Aber das is glaub ich jetzt ned so wichtig. Zuviel Erbsenzählerei muss ja auch ned sein Das Riesen Thema was ihr mit den Oberleitungen mit mir immer hattet sollte jetzt damit passe sein Es ist glaub ich aber bissl To Matsch wenn man zuviel Masten verlegt 😵‍💫 aber neija LG Markus

Super Danke , lieber Brummi jetzt weiß ich endlich wie man Oberleitungen verlegt . Die pdf datei is super . Das mit den auslegern mach ich aber indiwiduäl. Wende es gerade genauso auf meiner neuen anlage an vielleicht werd ich alte anlage dann auch noch überarbeiten. Aber erstmal mach ich die wo ich gerade dran sitz fertig markus

Ja scho Streitross aber wie ich doch schon gesagt hab. Mit Personen in Zügen ist mir ein Komplexeres Streckenlayout ned möglich weil sonst die Anlagen zu groß werden und dann hab ich wieder das Geruckel wie auf der Steinheim. Dies konnte ich nur beheben indem ich die Fahrgäste alle rausgehauen hab auch wenn euch das als langweilig erscheint und die Steinheim is ja schon etwas interessanter von der Streckenführung gestaltet und keine reine Kreisanlage. Da hab ichs sogar hinbekommen einen langen ICE darin fahren zu lassen und sie läuft gut und ist nicht zu groß oder zu klein. Und ich finde schon das man unterscheiden sollte zwischen Modell und Anlage. Letzten Endes muss sowieso wieder der weg zurück zum Bahnhof stattfinden in dem man gestartet ist egal was für ein Streckenlayout man verbaut

Und wenn du glaubst du wärst was besseres weil du zu Edeka ode Rewe gehst dann glaub das von mir aus aber deshalb brauchst du mich ned so bäschen weil ich zu Aldi geh und gern günstig einkauf !!!! 😡😡😡

Ich geh gern zu Aldi auch wenns dir ned passt !!!! 😡

Was ist jetzt daran wieder unverschämt wenn ich den Aldi vom Thomas lobe . ??????? 😡😡😡😡😡

Aber ganz dicht das Modell küsst quasi das Orginal. Hoffentlich eröffnet er bald hier im Studio 😁👍