jloos

Danke für die Info's Gruß Jürgen

Noch mal interessehalber: Auf der Lok war doch bestimmt ein Lokführer, der vom Steuerwagen signalisiert bekommt, wie er fahren soll. Direkte Fernsteuerung war do wohl noch nicht möglich. Gruß Jürgen

nur mal interessehalber: Gab es Wendezüge mit Dampfloks, die vom Steuerwagen aus gesteuert wurden? Gruß Jürgen

Danke @Hawkeye, damit werde ich mal experimentieren. Gruß Jürgen

Hallo, kann ich das Anfangssignal einer Fahrstraße auslesen und als Variable benutzen? Ein Ereignis "Fahrstraße aktiviert" wird ausgelöst. Damit soll das Zp9 aktiviert werden und ggf. Schranken geschlossen und dann erst dann das Signal auf Hp1 stellen. Jetzt habe ich das Signal als Objekt in der FS hinterlegt. Kann man nicht das Signalobjekt aus der Fahrstraße auslesen, also ohne das Objekt extra in der FS zu hinterlegen? Gruß Jürgen

Danke @Thomas_103

Danke @streit_ross, ich habe ein Formsignal gegen ein Lichtsignal mit der Ersetzen Funktion getauscht. Aber dabei gehen alle damit verbundenen Fahrstraßen kaputt. Die lassen sich nicht immer mit der Reparaturfunktion wieder herstellen. Ich werde damit aufhören. Ich setze die Zp9 Anzeige an die Formsignal, auch wenn es nicht eisenbahnkonform ist. Gruß Jürgen

Danke @Roter Brummer, Gruß Jürgen

habe es gelesen, trotzdem meine Frage ob es es falsch ist, mit einem Formsignal zu kombinieren?

Nachfrage: ich habe noch Formsignale auf der Anlage. Kann ich das Abfahrsignal auch mit Formsignalen kombinieren? Gruß Jürgen

Hallo, bei der Bahnhofsausfahrt habe ich folgenden Ablauf: Fahrstraße wird aktiviert, der Lokführer soll ein Lichtsignal bekommen, damit er die Abfahrt vorbereiten kann, also Türenschließen. inzwischen schließen die Schranken, sind die Schranken geschlossen, geht das Ausfahrtsignal auf Hp1 nach 3 Sekunden fährt der Zug ab. Ich stelle mir vor, dass der Lokführer über ein Licht im Hauptsignal über die bestehende Abfahrt informiert wird. Kann ich dafür das Signal 612B493E-D335-408D-A07D-0D13B98F20BA verwenden, über die Signalstellung Sh1 würde ich dann dem Lokführer die bevorstehende Abfahrt signalisieren. Ich frage, weil ich kein Signal mit einer solchen Funktion in der Beschreibung gefunden habe. Gruß Jürgen

danke @Goetz

Hallo @Goetz, ich brauche hier noch mal Unterstützung. Ich habe 3 Bahnübergänge mit dem Schlagwort "Bahnübergang". Kannst Du mir Dein script bitte auf Auslöser umstellen, damit ich nicht für jeden Bü ein eigenes script benötige. Danke Gruß Jürgen

Ok @Sintbert, Danke. Dann lasse ich nur Bü-Sig1, weil es in dieser Richtung kein Signal gibt. Das Signal hinter dem Bü ist für Rangierfahrten. Gruß Jürgen

Hallo, eine Frage an die Eisenbahn-Fachleute. Ich habe auf meiner Anlage nachträglich Bahnübergang Überwachungssignale eingebaut. Ich möchte nun wissen, ob die Positionierung, wie sie im Bild zu sehen ist, dem kritischen Blick eines Eisenbahners standhält. Danke für Eure Antworten Gruß Jürgen

danke @Goetz

ein Bü der in beiden Richtungen befahren wird, müssen dann auch die Bü Überwachungssignale richtungsabhängig schalten oder kann ich die miteinander verbinden? Gruß Jürgen

Hallo @BahnLand, dann werde ich dem Campingwagen austauschen gegen eine Limousine. Ich habe mal im Wikipedia die Zuladung für diesen Autotransporter nachgeschaut. Da steht 20t Zuladung bei einem Eigengewicht von 27t. Demnach können 10 PKW auf den Waggon. Gruß Jürgen

Ich hatte den Sylt Shuttle in Erinnerung. Da achten die Leute beim Auffahren auch auf dichtes Auffahren.

Hallo @Hawkeye, ich habe die Übergangsspuren verwendet, weil die Verbindung zwischen Virtueller Spur und Straße nicht immer klappt. Ist ja auch kein Nachteil, die Übergänge zu verwenden. Im Anhang ist nun die aktuelle Version im Probiermodus. Gruß Jürgen 240227_Verladerampe.mbp

Hallo @Hawkeye, danke für die Tipps. Ich bin unterwegs und kann es im Moment nicht ausprobieren. Ich habe bisher folgendes gemacht: Ich habe die Reihenfolge auf den Waggon Ebenen so optimiert, dass die optimale Anzahl von Fahrzeugen drauf passt. Die Fahrzeuge sind durchnummeriert und kommen in der richtigen Reihenfolge aus einem Depot. Durch einen Gleiskontakt vor dem Übergang auf den nächsten Waggon werden die Fahrzeuge 6 (Oben) und 26 (Unten) gestoppt, ohne das Nachsetzen auf das davor stehende Fahrzeug. Durch die optimierte Anordnung der Fahrzeuge sieht die Beladung sehr gleichmäßig aus. Wenn alles läuft werde ich die Anlage hier veröffentlichen. Gruß Jürgen

eieiei, immer diese Flüchtigkeitsfehler! danke @Hawkeye Gruß Jürgen

oh @Hawkeye , kein Problem. Ich habe aber ein anderes Problem, das du in deiner Beispielanlage nicht hast. Setze mal ein Lok vor den Autowaggon. Dann passiert etwas, was physikalisch nicht möglich ist: Der Zug wird von dem PKW auf dem Waggon nach vorne geschoben :-) Hat jemand eine Idee wie das abgestellt werden kann? Ich hänge meine Beispielanlage an. Gruß Jürgen 240225_Verladerampe.mbp

Danke @Goetz, so geht's noch besser. Die Lösung stelle ich dann hier vor Gruß Jürgen

hallo @Hawkeye, gute Idee. Ich werde die Fahrzeuge bei der Auffahrt durchnummerieren. Dann kann ich das betreffende stoppende Fahrzeug identifizieren. Ich werde mal basteln. Gruß Jürgen