jloos

ja @Andy, so eine Sprühlok ist eine gute Idee. Man kann ja mit einer Lok ein Stück Gleis verbinden um damit per "Rampen und Böschungen" saubere Flächen zu erzeugen. Nun müsste man den Pinsel von "Gelände bemalen" mit der Lok verbinden um die Gleise sauber zu schottern. Gruß Jürgen

Hallo, gibt es einen Trick, wie man Gleise beschottert ohne per Tatterich mit der Maus die Gleise abzufahren? Ich dachte an sowas wie eine Lok fahren lassen, die die Gleise gleichmäßig beschottert. Gruß Jürgen PS: nennt man das beschottern?

Das Modell war nur als Entwurf hochgeladen, Entwürfe sind nur 30 Tage verfügbar. LG Ronald Hallo @Phrontistes, mir geht es um die Verladerampe. Das Ufo ist sehr schön, reißt aber kein so großes Loch wie die fehlende Verladerampe in meine Anlage. Gruß Jürgen

hmmmmmmmm. liebe Grüße Jürgen

Hallo @Neo, ich möchte gerne die Betaversionen verfolgen und das Plus-Jahrespaket buchen. Ich befürchte nur, dass ich mir damit die Vorfreude auf eine neue Vollversion nehme :-) Gruß Jürgen

ich habe den Bahnhof Trossingen sogar in meinen Tutorialanlagen. Vielen Dank @tim-fischertechnik Gruß Jürgen

Hallo, Asche auf mein Haupt. Ich habe schon mal eine Blocksteuerung als Selbstblock gemacht. Ich finde es nicht mehr und heute habe ich keine Idee. Hat jemand ein einfaches Beispiel für eine Selbstblocksteuerung? Danke Gruß Jürgen

vielen Dank @Hawkeye und @tim-fischertechnik Gruß Jürgen

Hallo, wie kann ich per Wiederholung allen Objekten einer Liste ein Schlagwort zuteilen? Mit Variablen funktioniert das. Aber für Schlagwörter habe ich keine Auswahl des Variablentyps. Oder eventuell per Lua? Danke für Eure Unterstützung, Gruß Jürgen

sehr schade

Hallo, die Verladerampe existiert nicht mehr im Katalog. War die noch nicht Final freigegeben? Jetzt habe ich ein Fragezeichen auf der Anlage. Gruß Jürgen

sehr schön, danke @Kaffeeschluerfer gefällt mir sehr gut. Ich habe Emma unsichtbar gemacht, so ist es prima Gruß Jürgen

Super. Vielen Dank Wolfgang.

Hallo, ich möchte eine Bekohlungsanlage einsetzen, bei der auch einen Bediener im Steuerhaus sitzt. Ich habe es mit verschiedenen Anlagen probiert, die eingesetzte Figur macht die Bewegung des Krans nicht mit. Z.B. bei der Anlage AF8373A9-2528-46DE-985E-832A9C41B206 habe ich einen Kontaktpunkt eingesetzt und ihn mit dem Drehturm verbunden. Doch der Drehturm ist Teil der gesamten Anlage. Deshalb dreht er sich nicht mit, damit auch nicht die Figur, die ich aufgesetzt habe. Gibt es eine Möglichkeit eine Figur mit dem Turm mit drehen zu lassen? Oder gibt es eine Bekohlungsanlage, bei der das funktioniert? Gruß Jürgen

Danke Euch Allen, die Anlage schaue ich mir an Gruß Jürgen

Hallo Götz, Dann scheint meine Vermutung doch richtig zu sein, dass die Fahrstraßen Liste von Oben nach Unten abgearbeitet wird. Wenn ich die Fahrstraßen von 001 bis 100 anlege, dann hat ein Zug der die FS 79 angefordert hat schlechtere Karten, wenn immer wieder FS mit kleineren Nummern angefordert werden, die in dem selben Bahnhofsgleis enden. Gruß Jürgen

es soll natürlich erst geprüft werden ob die FS frei ist. Habe ich 3 wartende Züge auf das selbe Gleis, dann soll der Zug mit der höheren Prio die Freigabe bekommen. Oder zumindest der Zug mit der früheren FS-Anforderung. Mein Eindruck ist, die Fahrstraßen werden in der Reihenfolge auf mögliche Freigabe geprüft, wie sie aufgelistet sind.

Hallo, ich glaube @guenter.strickmann hat das mit dem Vorrang anders gemeint. Das ist doch bei der DB auch so. Wenn ich mit dem Regionalexpress von Hannover nach Hamburg fahre, kommt bestimmt einmal pro Fahrt die Durchsage, dass wir einen ICE überholen lassen müssen. Da hat der ICE Priorität bei der Fahrstraßenzuteilung. Ich bemerke im MBS auch manchmal dass ein Zug sehr lange auf seine FS wartet und immer wieder andere Züge Vorrang haben. Ich bin der Meinung, das MBS vergibt die Fahrstraßen nicht in der Reihenfolge der Anfrage, sondern die FS die grade frei ist. Wird die Einfahrt in ein Bahnhofsgleis von Zügen aus verschiedenen Richtungen angefordert, ist meistens nicht der Zug dran, der die Einfahrt zuerst angefordert hat. Bei Zügen, denen man Prioritäten gibt, könnte die Freigabe der FS darüber geregelt werden. Gruß Jürgen

Hallo, ich danke Euch für die Tipps. Dass der Steuerwagen den Antrieb eingeschaltet hat, das muss mal bei einer Rangierfahrt von Hand passiert sein. War nicht so geplant. Die Anlage von @Roter Brummer muss ich noch mal studieren, um die EV zu vereinfachen. Danke an Alle Gruß Jürgen

Ich habe schon erlebt, dass ein Dampfzug vom Zugtyp 4 auf den Abstellgleis der S-Bahn Zugtyp 7 gelandet ist. Oder die S-Bahn fährt oben auf den Berg. Ich kann aber am Ereignisprotokll nicht feststellen, was passiert ist. Ich habe die Anlage schon nächtelang laufen lassen und es ist nichts passiert. Dann gehe ich nur kurz aufs Örtchen und schon steht ein Zug im Bahnhof und hat keine FS bekommen. Oder ist falsch gefahren und bekommt am nächsten Gleis Kontakt keine Fahrstraße weil der Zug da nicht hingehört. Vielleicht kann man ja von "Hinten" in die Steuerung schauen um mehr Erkenntnisse zu gewinnen. Gruß Jürgen

hallo @Goetz entschuldige bitte, ich hatte nicht mehr an die Hilfsfunktionen gedacht. Es gibt eine Ebene Hilfsfunktionen, die alle Schalter und Taster enthält, die ich beim Austesten der Anlage angelegt habe. So hatte ich auch eine Gleisharfe angelegt, um mal alle Züge aus den Depots zu holen um die Zugtürsteuerung einzurichten. Anschließend habe ich die Gleisharfe wieder gelöscht. Da habe ich das Schlagwort vergessen zu löschen. Im November hatte ich hier nach einer Funktion gefragt um überflüssige Schlagwörter zu finden. Da habe ich von Euch gute Tipps bekommen, die ich auch auf eine Anlage anwende, wenn ich alles Hilfsbeiwerk gelöscht habe. Ich verstehe, dass man bei der Analyse einer fremden EV irritiert ist, wenn Variablen ins Nichts führen. Danke für Deine Bemühungen, Gruß Jürgen

@Goetz, bitte zeige mir ein Beispiel mit den nicht zugeordneten Kontakten, damit ich verstehe, was Du meinst Gruß Jürgen

hallo @Goetz, ja sicherlich, einige Gleiskontakte kann ich eliminieren und die Abfrage und Freigabe in das Signal verlegen. In manchen Fällen ist das aber auch kontraproduktiv, z.B die lange Strecke vom Berg herunter, FS 008. Auf der eingleisigen Strecke kann ich auch keine Blocksignale aufstellen. Wenn ich schon oben an der Ausweichstelle die Fahrstraße in den Bahnhof stelle, dann ist die Bahnhofseinfahrt so lange blockiert, bis der Zug den Berg herunter ist. Aber Deine Tipps berücksichtige ich bei natürlich. Danke Gruß Jürgen

Hallo @Neo ich habe da einige selbst erstellt Weichen drin, die nicht im Katalog sind. Deshalb exportiere ich die Anlage. Gruß Jürgen 230510_Santa Maria de Jetibá.mbp

Hallo, mal eine Frage an die Experten. Ich habe mit V7 und den neuen Fahrstraßen angefangen, den Gleiskontakten, die für die Fahrstraßen Ermittlung zuständig sind, eindeutige AbfragestellenNr. zu geben. Zudem hat jede Lok eine eigene LokNr. In einer zentrale Tabelle stehen zu der LokNr. und der AbfragestellenNr. die nächste Fahrstraße. Die FS wird in der Lok abgespeichert und an passender Stelle abgefragt um die neue Fahrstraße zu aktivieren. Nun habe ich immer wieder mal verirrte Züge, weil die Lok keine neue Fahrstraße bekommen hat. Bei 20 Loks auf der Anlage bin ich davon ausgegangen, dass das mit nur einer einzigen Tabelle zu Überlastungen kommen kann und dann die FS nicht übergeben wird. Dann habe ich in jeden Gleiskontakt die abgespeckte Tabelle aufgenommen. Damit muss nur noch mit der LokNr. die FS abgefragt werden. Aber auch das funktioniert nicht zuverlässig. Fahre ich noch mal über den gleichen Gleiskontakt, bekommt die Lok die FS. Mein Rechner hat genug Power, die FPS bleiben auf 60 angenagelt. Ist es so, dass bei der 2. Version statt einer zentralen Tabelle ca. 60 einzelne Tabellen im im Speicher stehen, ob das ein Problem ist? Ich möchte mal wissen, wie die Experten die Fahrstraßen abfragen. Gruß Jürgen