N-Bahn-Bastler

Hallo zusammen, wie sich die Bilder doch gleichen: damals (in den 60ern) stand plötzlich zu Weihnachten eine (gebraucht gekauft und erweitert) Märklin HO (ca. 300x120 cm²) in der Wohnung (Kinderzimmer an der Wand klappbar) mit insgesamt 4 Trafos und sogar einer Drehscheibe. Papa hat sich einen Traum erfüllt (nein, sie war für uns beiden Jungs, meine Schwester gabs noch nicht). Oder doch nicht? Auf jeden Fall, was zumindest mich, den Jüngeren, für die Zukunft absolut geprägt hat!!! Jedes Jahr von Weihnachten bis Fasching war dieser Traum real. Und wenn die Anlage wieder an die Wand geklappt wurde, (Häuser, rollendes Material und die Wiking-Autos - "stehen lassen, die sind nicht zum Spielen!!" - in den Originalschachteln in grosse Umzugskartons gepackt und in den Keller gebracht), konnte ich es nicht erwarten, bis wieder Weihnachten wird. Nach dem Umzug ins eigene Häusle gabs einen eigenen Kellerraum für die Eisenbahn. Es wurde mein Keller. Geplant mit der Schablone und immer wieder festgestellt: so gehts nicht. Und dann: einfach drauflos gebaut, in U-Form mit baulich bedingt unterschiedlichen Schenkelhöhen, eine aussenliegende Rampe am höheren Schenkel, einen dreigleisigen Kopfbahnhof (D-Zug mit 5 Wagen !!) auf dem niedrigen Schenkel (Platte ca 50cm breit), auf der Stirnplatte das BW mit der Drehscheibe, auf dem hohen Schenkel eine Gleisführung mit diagonalem 2-gleisigem Bahnhof und eingebauter Kehrschleife, damit ich wieder über die gleiche Rampe in den Kopfbahnhof fahren konnte. Später kam noch unter der hohen Platte eine Gleisharfe für nicht benutzte Wagengarnituren über ein "Ziehgleis" abzweigend von der BW-Zufahrt. Und alles konnte stehen bleiben und jederzeit genutzt werden. Bei meinem Cousin entdeckte ich eine N-Spur, die unters Bett passte. Faszinierend!!. Auch haben will!! "Wir haben schon eine Eisenbahn. Du brauchst keine eigene!!". Zu meinem 18. kaufte ich eine Arnold-Startpackung (69.- DM). Ich hatte meine eigene Bahn...und den Ärger zuhause. Während des Studiums wuchs diese Startpackung zu einer Anlage von 300x100 cm², die (wie auch sonst) an die Wand geklappt in meiner Studentenbude entstand. Natürlich ein Kopfbahnhof mit Drehscheibe auf der oberen Ebene und über eine zweigleisige "Paradestrecke" durch einen 4-gleisigen Schattenbahnhof unten wieder hoch in den Hauptbahnhof. Parallel zu diesen Aktivitäten war ich in einem Modellbahnclub im Heimatort jahrelang aktiv, bis die Entfernung noch während des Studiums weitere Aktivitäten unterbunden hat (heul). Auch Papa hat den Raum (ich war ja nicht mehr da und warum soll das alles bloss einstauben) inzwischen anderweitig in Nutzung und die Umzugskartons stehen in einem anderen Keller.... Meine N-Anlage hat mehrere Umzüge mitgemacht, bis dann in einer neuen Wohnung kein Platz dafür war. Eingemottet im Keller hatte sie ein tristes Dasein, bis meine jetzige Liebste mir vorschlug, doch einmal in einer Unterbett-Schublade (70x120) im Gästezimmer etwas Kleines zu bauen,um zu prüfen, ob alles noch funktioniert - siehe Bilder bei N-Bahn-Bastler's Test-Anlagen. Also gehts auch bei mir um die virtuelle Realisierung, bis das Gästezimmer nicht mehr gebraucht wird....oder umgestaltet wird....oder..... Mit der virtuellen Realisierung begann ich mit Raily. Da kann wenigtens eine Lok fahren, aber es gab keine Wagen, geschweige denn eine Möglichkeit einer Steuerung. Bis das Internet mir einen Link zum 3D-MBS spendierte..... Und so baue ich weiter virtuell, lass die Züge laufen, gesteuert von der EV, fasziniert verfolgt von mir.... Liebe Grüsse an alle Euer N-Bahn-Bastler

Hallo Brummi, genau das hatte ich gemeint. Dachte vielleicht fällt Dir eine Lösung dafür ein. Wollte noch ein Bild zur Erklärung dazusetzen, kommt aber erst jetzt. Lass es so (wie bei Hxxx, will ja keine Werbung machen und evtl.Urheber........pschscht!!) Echt super Gruß Michel, der N-Bahn-Bastler

Hallo Brummi, hab mich schlecht ausgedrückt: die Breite des "Gleises" im waagerechten oder senkrechten ist gleich breit, während das abzweigende "Gleis" im 45°-Winkel deutlich schmäler ist. Hatte ich auf den Vorlagen für meine GBS zuhause zuerst auch: 5mm Breite bei waagerecht (Karomuster) führte zu 5/1,4=3,5mm tatsächliche Breite in der Schräge. Habs gemerkt und seither die Gleismittelpunktlinien auf das Karomuster gesetzt und dann immer das 5mm-Gleisbild drüber gelegt. Das Problem wird dann aber sein, dass der Übergang von gerade in schräg nicht im 90°-Winkel stattfindet. Mach einfach mal in einer meiner Testanlagen das GBS an einer Ecke auseinander. Gruß Michel

Hallo Brummi, da kann ich ja ab jetzt aufhören, meine eigenen aufwendigen GBS (siehe Michel's Anlagen) zu konstruieren. Diese Module habe ich von Anfang an vermisst. Danke!!!! Aber: wäre es möglich, die 45°- Schrägen in derselben Breite zu konstruieren?? Würde meiner Meinung nach besser aussehen. und: evtl den großen Drehscheiben-Schalter, den es mal von Arnold (6385) gab (oder noch gibt??) bitte bitte bitte... @ alle Modellbauer: Ihr seid einfach unschlagbar, was Ihr hier für uns alle auf die Beine (Schiene, Räder,..) stellt !!!! Gruß an alle Michel, der N-Bahn-Bastler

Hallo Neo, Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke. Kenne dieses Feature von "Raily". Habe mein "Projekt home" mit diesem Programm bereits gleistechnisch durchgeplant. Hat aber leider nur ein paar Loks (keine Waggons,...) und keine programmierbare Steuerung. Daraus resultierte der Wechsel hierher. Dort erstellt man sich die Bodenplatten als Polygon beginnend mit einem rechtwinkligen Dreieck und erweiterbar über die Rasterpunkte zu fast beliebigen Polygonen. Wäre eine fantastische Erweiterung, wenn man z. Bsp. eine Nut ins Brett schneiden muss, weil von drunter eine Trasse nach oben führt. Wenn es sich realisieren lassen könnte ????? Grüsse Michel, der N-Bahn-Bastler

Hallo Franz, FF und alle anderen auch, die Frage nach der "realen" Nutzung von Rocrail für später stellt sich, glaube ich, nicht, da ja später analog gefahren wird. Deshalb ja auch das GBS, das schon fast wie in der Realität aussieht (fehlen eigentlich nur die Geschwindigkeitsregler und Versorgungs-An-Aus-Schalter pro Block). Wie soll ich denn analog einen per Mausklick gegebenen Weichenumschaltimpuls zur realen Weiche bringen??? Schaltung über Reed-Kontakte und Magnete unter dem ersten und letzten Wagen und bistabile Relais. Hatte ich, weiß nicht genau, schonmal veröffentlicht. Zeige aber gerne nochmal: das reale Vorbild von "Michel test Blockstellen", das nach ca. 17 Jahren erzwungener Abstinenz entstand, um die vorhandenen Schätze zu testen. Von der Anlage, die es früher mal gab (3x1m), existieren nur noch Bruchstücke sowie das zum Teil ausgeschlachtete GBS. Sie hat nach ca. 3 Umzügen aufgegeben, ist aber immer bei mir geblieben!! Geschwindigkeit über die Schieberegler im GBS (das einzig digitale: Impulsbreiten-Steuerung) und dahinter die An-Aus-Schalter. Das Endergebnis wird natürlich noch dauern (muß ja auch mal arbeiten gehen, Familie,...), aber wird. versprochen! Gruß Michel, der N-Bahn-Bastler

Hallo alle miteinander, erstmal gaaaanz dickes Lob an die Modellbauer unter Euch!!! Wunschliste: E10 Bügelfalte in blau-schwarz (DB III)/enzianblau-beige (Rheingold)/rot-beige (TEE), die vorhandenen TEE-Wagen in "Rheingold"-blau und die D-Zug-Wagen in blau (1.Kl.), grün (2.Kl., Packwagen), rot (Speisewagen).  Ich möchte Euch (wie von EASY angeregt und von mir auch vorab geplant) natürlich an den Entstehungsgeschichten meiner Anlagen teilhaben lassen: - Michel Projekt Blockstellen Strasse Landschaft:    entsteht aus "Michel test Blockstellen" und ist, wie man sieht, noch nicht fertig. 'Bahn'-seitig links "Ein-Aus"-Schalter, mehr soll da gar nicht passieren; also Blockstellen erledigt, Landschaft angefangen und zur Seite gelegt. 'Strassen'-seitig bisher nur Bus01, Bus02, LKW01, LKW02 und LKW03 fertig in der EV implementiert: Start der Fahrzeuge über "Hand-Auto", Stop nach programmierter Strecke über vorzeitiges "Hand-Auto", Zwischenstop (Stehenbleiben) über "Rot-Grün", Geschwindigkeitsregler sind Deko!!! (ausser bei Problemen). Die LKWs wählen den ersten freien Parkplatz - unabhängig der LKW- und Parkplatz-Nummer. Die restlichen LKWs und PKWs folgen noch - wie es meine Zeit zuläßt. - Michel Projekt home: wie der Name schon sagt: Projekt home in N-Spur mit Gewindestangen in offener Rahmen-Bauweise (in der 'Mitte' trennbar) für evtl. Transporte. Im GBS die bereits drehbare Scheibe (über EV): Gleis anwählen ("Rot-Grün) -> Drehrichtung anwählen ("schwarz-Pfeil") -> zugucken !! Ganz unten ist Schattenbahnhof Sbf0 (im GBS rechts mittig), drüber Sbf1 (im GBS der oberste der drei), drüber Sbf2 im Bau (entspricht dem unteren),... Eingleisige Hauptstrecke mit beidseitig Kehrschleifen, davon eine in 8 Blöcken mit Sbf1 und Sbf0. Manueller Abruf in Kopf-Hbf mit BW. Eingleisige Nebenstrecke mit beidseitig Kehrschleifen, davon eine in 2 Blöcken mit Sbf2, die andere der "Berg"-Bahnhof. Manueller Abruf in Kopf-Hbf mit BW. Die Anlagen habe ich mal mit eingestellt. Wenn etwas nicht so funzt, wie es soll, bitte Feedback ! Gruß Michel, der N-Bahn-Bastler

Fröhliche Weihnachten und ein paar ruhige Tage wünscht Euch und Euren Familien N-Bahn-Bastler

Hallo, erstmal ein gaaaaaanz dickes Danke für die Korrektur am Pajero. Ansonsten mal 2 Bilder meines Projekts (noch nicht fertig), bei dem strassenseitig die Steuerung (alles über EV) nachher die LKW's einzeln abrufbar vom Parkplatz aus fahren sollen, die PKW's einzeln abrufbar sich selbst den nächsten freien Parkplatz nehmen sollen..... Bahnseitig keine Änderung aus Michel test Blockstellen. Meine geplante und angekündigte Baustelle meiner eigenen Anlage zuhause ist durch die Einführung des Strassenbetriebs bisher immer weiter geschoben worden, denn durch die Einstellung der Kfz durch Euch habt Ihr auch eine ständige Erweiterung meines Strassenbetriebs "erzwungen". So komme ich auch nicht zur Vollendung (die gibts ja sowieso nicht) der Landschaft im Projekt. Macht nix, genau da liegt ja der Spass an der Geschichte, immer noch etwas dazu... Macht weiter so N-Bahn-Bastler

Hallo Seehund, habe gerade Deinen Pajero (bin begeistert) in mein Versuchsobjekt (noch nicht fertig zum veröffentlichen) integriert und bin losgefahren....CRASH!!! Bitte die Fahrtrichtung und Cockpitkamera korrigieren, bitte bitte bitte. Der Pajero fährt rückwärts und die Kamera schaut nach hinten ????? oder macht er das nur bei mir ??? in freudiger Erwartung einer einfachen Lösung N-Bahn-Bastler

Hallo quackster, mein GBS ist in einem extra Fenster (nicht veröffentlicht) aus den normalen Teilen aus dem Katalog entstanden (Grundmodell Quader orange 10x10x2mm), dazu entsprechende Taster und Lampen als LED-Imitationen. Als fertiges Konstrukt alles markiert und auf 1/10 verkleinert und dann erst in die Anlage integriert und über die Ereignisverwaltung "verdrahtet". Vorbild davon ist eigene praktische Erfahrung mit einer weiß beschichteten Pressspanplatte mit aufgezeichnetem, ausgekratztem und mit Zeichentusche ausgemaltem Gleisplan und den üblichen Tastern. Die Geschwindigkeiten habe ich damals mit im "Gleis" liegenden Schiebereglern gesteuert. Davon gibts leider keine Bilder. Aber ein Provisorium, passend zu einer meiner Anlagen, habe ich mal fotografiert. Gruß Michel

Hallo zusammen, bin neu hier und am ausprobieren. Ich habe vor dem Bau in der Realität, der ja bald (was für ein dehnbarer Begriff!) in Angriff genommen werden soll, nach der Planung mit Raily dieses wunderbare Programm gefunden und sofort mit der Umsetzung meines Traum-Anlage begonnen. Im Vorfeld musste ich aber erst einmal (für die spätere analoge) Steuerung einzelne Baugruppen testen, wie z.Bsp. Blockstellen, Kehrschleifen, Schattenbahnhöfe (als Blockstelle), Gleisbildstellwerk und dann kommt noch Abkuppeln und Drehscheibe für den Kopfbahnhof. Einiges davon gibts hier ja schon, aber ich musste ja das Rad neu erfinden mit der Ereignisverwaltung. Unter experimentelle Anlagen habe ich 3 "test ..." freigegeben und freue mich über Fragen, Kommentare, Kritiken, Hilfestellungen,... denn die "Steuerung" wird ja später über Reedkontakte und Relais ablaufen. Deshalb habe ich in der Ereignisverwaltung auch den Unterpunkt Reedkontakte so genannt. Viel Spaß und Grüsse an alle Euer N-Bahn-Bastler