Modellbahnspass

Hallo Rüdiger 1.) wenn du auf das Bild klicks wird es als Datei geöffnet. Unterhalb der Datei kannst du in der Zeile von 100% bis auf 400% vergrößern. Damit dürfte die Gleisführung zu sehen sein. 2.) Bei meiner Planung habe ich den vorgegebenen Platz voll ausgenutzt. Ggf. ist es erforderlich, den ein oder anderen 5200er Gleisbogen durch einen 5100er Gleisbogen zu ersetzen, damit etwas Abstand zum Anlagenrand besteht. Wenn ihr die Gleise probehalber auf die Platte legt, werdet ihr sehen, wo es etwas knapp wird. Dort halt den kleineren Gleisbogen einsetzen. Einfache Geometrieaufgabe. 3.) Um die Steigungen möglichst gering zu halten, sollte jeweils nach der letzten Weiche mit der Steigung begonnen werden, um auf die nächste Ebene zu kommen. Ohne Oberleitung ist eine lichte Höhe von minimal 8 cm erforderlich. Jede Gleisüberführung muss daher dieses Maß erfüllen.

Hallo Rüdiger ganz einfach: man nehme am rechten unteren Rand das Gleis vom Güterschuppen als Zufahrt für das Ansatzstück und dort verbaut man so viele Gleise wie gewünscht. Entweder dreht man die Lok von Hand oder man macht eine Kehrschleife, was natürlich entsprechenden Platzbedarf bedeutet.

Hallo zusammen Der Blick in`s BW Fulda sah in den 1980er Jahren so aus Damals dominierten noch die Farben Türkis und gelb Gruß Modellbahnspass

Hier werden sie geholfen … sagte schon ein Intelligenzbolzen in der Werbung. Übrigens: So ein Ansatzstück könnte auch als Schattenbahnhof für weitere Zuggarnituren herhalten. Ein Austausch wäre dann Ruckzuck erledigt. Gruß Modellbahnspass

Ich habe die Anlage mit Märklin M-Gleis geplant Dafür habe ich zum Teil die 5100 und zum anderen 5200 Gleise genommen, Im K-Sortiment gibt es vergleichbares. Bezüglich der Höhen: Untere Ebene "0", Steigung auf 8-10cm in der 2. Ebene und nochmalige Steigung auf 15cm im Zechenbereich. Bei den Streckenbrettern bist du relativ frei in der Gestaltung, da es ja nur auf deine Bedürfnisse abgestimmt sein muß. Allgemeingültige Infos findet man unter so einem Stichwort wie "Eisenbahnmodulbau". Für dich sind aber die Vorgaben in besagtem Fall irrelevant. Gruß Modellbahnspass

Hallo Rüdiger Meine Meinung zum Thema Oberleitung habe ich eben (vor 5 Minuten) kundgetan: Ich rate euch in diesem Fall ab. Mit Streckenbretter kann man die Anlage natürlich variabel ausbauen und z.B. mit der Größe 0,5 x 0,2m gleich um einiges verlängern. Diese könnten bei Betrieb angesteckt werden und ansonsten auf einem Schrank verweilen. Dabei steht der Ausgestaltung dieser Bretter nichts im Weg. Wie die Bretter anzusetzen wären, hängt natürlich von den örtlichen Gegebenheiten ab. Ebenso die Gleisführung. Gruß Modellbahnspass

Hallo Rüdiger Deine zusätzlichen Infos von vor 7 Stunden habe ich eben erst zur Kenntnis genommen. Dazu einige Anmerkungen: Oberleitung ist was für größere Anlagen, da die E-Loks in der Regel einen größeren Zug befördern. Bei solchen Kleinanlagen sollte man aber auf kurze Züge / Triebwagen ausweichen. Zudem kann man ohne Oberleitung die Scheitelhöhe bei Gleiskreuzungen um 1,5-2cm reduzieren. Das ist wiederum für die Steigungsstrecke günstiger. Ein Schattenbahnhof mit entsprechendem Zugwechsel lässt sich auf dieser Größe nicht realisieren, da dafür die Gleislänge nicht ausreicht. Ich habe gerade mal ein Abstellgleis in vernünftiger Länge untergebracht. In dem Vorschlag können 2 Züge abwechselnd auf der Ringstrecke fahren und zusätzlich über den 2. Trafo im Zechengelände rangieren. Zudem ist eine weitere Zugeinheit auf dem verdeckten Abstellgleis abgestellt. Sicher kann auch eine Oberleitung eingebaut werden, aber für authentische Zuggarnituren fehlt einfach der Platz. Wenn du auf das Bild klickst, kannst du bis zu 4x vergrößern. Gruß Modellbahnspass

Hallo, ihr zwei Ich habe mal dem Thema Ruhrpott die Größe von 165 x 100 verordnet. Herausgekommen ist folgender Entwurf: Kurze Erklärung: Epoche 3 mit Dampflokbetrieb/Schienenbus, Zechenanschluß für Kohlentransport, 1 verdecktes Abstellgleis mögliche Stromkreise: 1. Trafo Ringstrecke, 2. Trafo Zechengelände mit Zufahrt, 3. Trafo Licht Gruß ´Modellbahnspass

Hallo Rüdiger, hallo Paul Ihr habt nach der Aufzählung ja schon Material, aus dem sich was machen lässt. Allerdings muss ich euch gleich "ein Zahn ziehen": D-Züge sind auf einer solchen Anlagengröße nicht drin. Wie sieht es mit einer Kleinanlage im Ruhrgebiet aus? da könnte ein kleiner Zechenbetrieb gerade noch umgesetzt werden mit einem Haltepunkt und ein wenig Rangierbetrieb. Oder habt ihr dafür keinen Sinn? Letztendlich soll es ja Paul Spaß machen und wenn das Thema absolut an ihm vorbeigeht, wäre es wenig sinnvoll, in diese Richtung zu gehen. Andere Alternative: Haltepunkt Altstadt, also reine Stadtbebauung In beiden Fällen ist aber nur ein sehr eingeschränkter Zugbetrieb möglich durch den geringen Platz. Man kann aber auf dem abklappbaren Teil ein ausgestaltetes Diorama bauen und mit Ansteck-Streckenbretter zur Funktionsanlage erweitern. Dann wäre der Raum nur bei Betrieb belastet. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Nachdem wir die Glacier-Strecke mit dem Landwasser-Viadukt und dam Bahnkarussell von Bruzio hinter uns gelassen haben, kommen wir nun nach Österreich. Hier schauen wir uns mal Villach an. Ist halt etwas größer geworden, aber was soll`s. Gruß Modellbahnspass

Hallo Rüdiger, hallo Paul Willkommen im Forum Es freut mich, wenn sich jemand für die Modelleisenbahn interessiert. Natürlich kann ich euch auf die Sprünge helfen. Dafür wären aber noch einige Infos notwendig, damit man zielgerichtet arbeiten kann. Die Größe ist klar, K-Gleise deuten auf Märklin hin, aber was ist an Rollmaterial und "Fallerhäuschen" vorhanden??? Zum anderen ist die Frage, welches Thema und Epoche gebaut werden soll. Eine Anlage wird im allgemeinen als "schön" empfunden, wenn eine gewisse Harmonie eingebaut wurde. Eine friesische Windmühle (und mag sie noch so schön sein) sieht im Hochgebirge deplatziert aus, genauso wie eine Länderbahndampflok in einem Glashochhausviertel. Macht euch mal Gedanken, was ihr habt und wo eure besonderen Interessen liegen. Das ist die Voraussetzung für einen langen Modellbahnspaß. Vielleicht habt ihr ja schon etwas gefunden, das euren Wünschen entgegen kommt und auf das man aufbauen kann. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Bei meiner Baureihenübersicht habe ich mich an meine Katastrophenschutzzeit erinnert. Da kam mir die Idee, dazu eine kleine Anlage zu entwickeln. Ein Brand im Chemiewerk kann böse enden. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Jetzt werde ich wieder international. Ich gehe davon aus, das jeder Eisenbahnfan die Gegebenheiten wiedererkennt, die ich auf der neuen Anlage verbaut habe... Daher keine weitere Aussage zu dem Thema. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Bei meiner Beitragsreihe Modellbahnplanung hatte ich ja letztens nochmal Fulda gezeigt. Da man vom Bahnsteig sehr gut Einsicht auf die im angrenzenden Betriebshof stationierten Dienstfahrzeuge nehmen kann, nutze ich die Gelegenheit und lasse euch an den Blicken teilhaben. Anfang der 90er Jahre wurde unser Schnelleinsatzzug des DRK zu einer Besichtigung eingeladen, damit wir uns mit den Möglichkeiten vertraut machen. Die Original-Bilder sind anlässlich dieses Sonntagsausfluges entstanden. Danach habe ich mir (wie bereits erwähnt) ein paar Containerwagen umgebaut und meinen H0-Tuhi erstellt. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Die nächsten beiden Bahnhöfe Bad Hersfeld und Burghaun habe ich bereits 2016 hier vorgestellt. Da ich daran nichts geändert habe, verzichte ich auf eine erneute Veröffentlichung. Bei Bedarf könnt ihr ja zurückblättern. Unsere Reise auf der Frankfurt-Bebraer-Strecke anlässlich des 150. Geburtstages der Strecke geht nun zu Ende. Wir erreichen Bebra. Vor 3 Jahren hatte ich diesen Bahnhof auch gezeigt, allerdings damals noch mit dem „Kibri-Bahnhofsgebäude Calw“. So hätte ich die Anlage damals bestückt. Heute würde ich dem Bahnhof ein authentischeres Outfit verleihen. Aus meiner Sicht gewinnt die Anlage dadurch. Mit dem letzten Bild von Bebra bedanke ich mich für euer Interesse und die zahlreichen Likes. Nun habe ich euch mit „meinem Hessen“ lange genug gelangweilt und ich werde mich anderen Themen widmen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Hans Die Idee mit dem 3D-Hintergrund hatte ich bereits vor einiger Zeit. Schau mal in meinem Tread US-Modellbahn nach. Dort habe ich anlässlich der Anlage Mt.Rushmore mich mit Bahnland in Verbindung gesetzt und dieser hat meine Idee umgesetzt. Sein entsprechender Beitrag ist ausführlich und dürfte keine Fragen offen lassen. Sollte dennoch etwas unklar sein, kannst du sicher von Bahnland Infos erhalten. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Da ich weder Digitalkamera noch Smartfone habe, kann ich euch keine kurzfristige Aufnahme von meinem Schienenschleifzug und Unkrautsprengzug aus dem letzten Beitrag hier zeigen. Daher nur so viel: Auf der letzten Modellbahnbörse am Sonntag habe ich mir einiges an "Schrott" gekauft und entsprechend geschnitten, gesägt und gelötet. Das Papiermodell des Schleifzuges möchte ich euch aber doch zeigen, welches ich auf den Blechkorpus geklebt habe. Mit Klarlack fixiert ist das Modell nun voll einsatzfähig. Kosten: 20,-€ (anstatt Weinert 613,-€) Natürlich gibt es auch in 3D diesen Zug schon länger auf meinen Anlagen. So nutze ich das Programm für mein eigentliches Hobby... Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Heute habe ich für euch eine kleine Pilgerbahn (in Bayern). Die Sekundärbahn fährt in die Provinz, wo ein Kloster von Märkliner-Mönchen eine Ausstellungsanlage betreibt. Die Besucher können bei Wein, Bier und Lokpfiffen in sich gehen. Der Abt lässt zur vollen Stunde die Schranken herunter... Unter 3m² und trotzdem ein sinnvolles Spielerlebnis meint Modellbahnspass

Hallo zusammen Heute kommen wir im Rahmen unserer Pilgerreise zum „Gottvater der PC`s“. Konrad Zuse lebte zuletzt (bis 1995) in Hünfeld. Ohne Ihn gäbe es auch heute kein Modellbahnstudio. Wenn ER gewusst hätte, was ein Smartfone heute leistet… Der Bahnhof bietet keine Besonderheit. Ein Haltepunkt für den Regionalverkehr (z.Z. Cantus Verkehrsgesellschaft) an der Strecke. Da eine gewisse Stil-Ähnlichkeit mit dem Bhf-Gebäude aus dem Grundbausatz besteht, habe ich kurzerhand dieses auch genommen und auf den Nachbau verzichtet. Sollte es mir mal langweilig werden, habe ich immer noch die Möglichkeit, das Gebäude auszutauschen. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Noch ein paar Schmankerl von Dienstfahrzeugen. Zur Zeit bin ich auf den Modellbahnbörsen auf der Suche nach billigen Wagen der Anfangspackungen, damit ich den Schienenschleifzug (mitte) nachbauen kann. Ein Test-Papiermodell habe ich für die Proportionen schon erstellt. Sobald ich die Fahrgestelle habe, werde ich wohl ne Dose Erdnüsse knabbern, damit ich Blech für den Korpus habe... Im Internet habe ich gesehen, das der Kleinserienhersteller Weinert dieses Fahrzeug anbietet. (4x153,-Euro) Das wird bei mir kostengünstiger Gruß Modellbahnspass

Hallo Udo Willkommen im Forum! Natürlich kannst du den Gleisplan haben. Das Ziel des Entwurfes war, eine Rangieranlage auf möglichst kleinem Raum zu verwirklichen. Ich habe dazu teilweise den Industrieradius von Märklin genommen, da ja keine "langen" Fahrzeuge hier verkehren. Die Rundstrecke dient lediglich zur Simulation des Zugwechsels. Mir ist allerdings jetzt nicht bekannt, ob die von dir angedeuteten Gleissysteme ähnliche Gleisradien haben. Ggf. wäre da eine Anpassung der Plattengröße erforderlich. Die Anlage beinhaltet div. Lagerhallen, Freiladegleis, Bockkran, Pa-Behälterverladung und Anschluss für den Culemeyer-Rollbetrieb, so wie die Güteranlagen in den 60er Jahren war. Gruß Modellbahnspas

Hallo zusammen Immer wenn ich die Strecke ab Fulda Richtung Norden genommen habe, hatten wir Verspätung, weil Gleisbauarbeiten waren. Ganz offensichtlich wird hier die Strecke besonders beansprucht. Daher nehmen wir mal an, wir sind im „Cantus“ Richtung Bebra unterwegs und „freuen“ uns über den Anblick. (Zugegeben, die Freude währte bei mir nur begrenzt, denn bei dem letzten Bahnhofsfest in Bebra war die Heimfahrt dermaßen verspätet, das die letzte Busverbindung in die Stadt schon weg war. Demzufolge 20 Minuten Fußmarsch nach Hause) Die Demonstrationsanlage entspricht nicht der Bebraer Strecke, könnte aber auch im hessischen Bergland spielen. Hier sollten –passend zum Streckenthema- die Baufahrzeuge in Szene gesetzt werden. Gerade im Dienstfahrzeugbereich kann man viel improvisieren. Daher wäre das für den Modellbau sicher sehr interessant. In meiner "Baureihenübersicht" werden noch einige Schmankerl folgen. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen FeuerFighter hat euch ja letztens einen schönen Schneepflug zur Verfügung gestellt. Damit könnt ihr euren winterlichen Freuden fröhnen. Ich habe in meiner Überstülp-Methode einige Fahrzeuge aus meinem H0-Bestand nachempfunden. Eine kleine winterliche Auswahl anbei. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Zum Thema Dienstfahrzeuge will ich anhand des Tunnelhilfszuges mal zeigen, mit welchen einfachen Mitteln ich mir die fehlenden Fahrzeuge zusammen baue. (vorn als "Explosionszeichnung - hinten als "fertiges" Modell) Auf einen Containerwagen gesetzt, verbunden und fertig. Eine Fragen von wenigen Minuten. Allerdings sind das nur "bedruckte Schuhkartons! Was soll`s. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Damit es nicht zu langweilig wird, schauen wir mal wieder in ein Nachbarland. Die Dänische Staatsbahn hat interessante Fahrzeuge und nicht nur in visuell 3D, sondern auch in H0 habe ich mir Fahrzeuge gebaut, die kaum ein anderer hat. Auch wenn nicht alles stimmt, was soll`s. Ich erfreue mich daran. Unten rechts fährt meine "Gumminase" aus dem Schiffsrumpf. (übrigens besteht der aus Teilen eines ET403 von Lima, den ich aus technischen Gründen kürzen musste) Gruß Modellbahnspass