Waterman67

Die Idee ist gar nicht so schlecht: Wenn's schnell gehen muss

Humor ist unter Modellbahnern scheinbar nicht sehr weit verbreitet. Sinn des Kommentars war humoristisch auf bis jetzt nicht vorhandene öffnungsfähigen Türen und Fenster an Loks hinzuweisen. Aber wenn man das erklären muss, ist es besser das künftig sein zu lassen.

Loks wurden zu DR Zeiten durchaus mit PUR-Lack lackiert, glänzten also wie eine Speckschwarte. Je nach Lokpersonal hielt das mehr oder weniger lange an. Es gab Kollegen die haben sehr oft und gründlich geputzt, gewachst und poliert, man glaubt das heute kaum. Besonders die Vorbaudächer blendeten bei Sonnenschein durch Reflektion und nachdem ein Werkstattmitarbeiter vom Vorbaudach gefallen war (zu glatt), wurde das Putzen der Dächer verboten.

Oje, hätte ich lieber den zwinkernden Smiley nehmen sollen? Natürlich war das scherzhaft gemeint. Rein technisch gesehen öffnet die Lok die Türen am Bahnsteig aber trotzdem wenn die Schalterstellung eingelesen wurde. Aber wenigstens auf der richtigen Bahnsteigseite.

Hallo Ralf, eine interessante Idee. Ähnliches hat @UrBahn schon vor langer Zeit umgesetzt. Infos findest Du hier: https://community.3d-modellbahn.de/forums/topic/1209-p50x-schnittstelle/ Eine "Übersetzungstabelle" (wie von gmd vorgeschlagen) verbindet die Elemente im MBS mit den angesteuerten Magnetartikeladressen. MBS meldet die Melder entsprechend zurück. UrBahn hat auch den Quellcode veröffentlicht. Vielleicht hilft das Deine Idee umzusetzen. Gruß Tino

Hallo Reinhard, ganz eindeutig; Kunst. Hohe Kunst. Das Modell gefällt schon in dieser Ausführung und war mit der gerundeten Form sicher nicht einfach zu erstellen. Die V15 war im Osten der Republik wohl auf jeder Anschlußbahn zu finden und hat dort brav ihre Dienste verrichtet. Es ist also eindeutig eine Bereicherung des Fuhrparks. Einen Wermutstropfen hat die Sache jedoch. @Goetz hat im letzten Live Stream seine wunderbare Türsteuerung vorgestellt. Da es jetzt eine Lok (ich kenne keine andere) mit sich öffnenden Türen gibt (die Seitenfenster lassen sich auch öffnen), würde die Lok ja am Bahnsteig auch die Türen öffnen. Bevor wieder ein Fan der Loks mit den hohen Achsen Einspruch erhebt: Sowas gab es durchaus, Kleinlok mit 1 oder 2 Personenwagen als Triebwagenersatz auf der Nebenbahn. Bei mir hat Dein Modell schon ein neues zu Hause gefunden, vielen Dank. Ich freue mich sehr auf das fertige Modell. Viele Grüße, einen guten Rutsch und alles gute im neuen Jahr. Tino

Respekt, ich hätte nicht gedacht das es sogar in S-Kurven funktioniert. Danke für die Implementierung der Hektometertafeln, das sieht ebenfalls sehr gut aus. Ist es unverschämt noch eine Idee zu äußern? Alle x Masten und vor Bahnhofseinfahrten eine Abspannung (Streckentrennung) einzufügen? Ich bin schon sehr gespannt wie das mit dem Setzen des Quertragwerks funktioniert. Also dann, gutes Gelingen und viele Grüße Tino

Sehr schön geworden. Erinnert mich direkt an "MS Franziska". Ist sehr lange her. Da wird es wohl zukünftig noch ein Gewässer auf meiner Anlage brauchen . Danke und viele Grüße Tino

Das Problem wird man wohl nicht für alle zufriedenstellend lösen können. Bei Loks mit Schweizer Stromabnehmer sind die Wippen noch schmaler. Die Mastenabstände noch weiter verkürzen, erzeugt einen sehr unschönen Mastenwald. Es bleibt also nur die Schleiferabdeckung zu ignorieren, oder die gebogene Fahrleitung (wie von Roter Brummer vorgesehen) bei sehr kleinen Radien zu nutzen. Im Modul Carrenmünde (6B63FD4C-F93E-4FD7-BA7A-5059472D4B23) sieht man das dieses optisch zu verschmerzen ist. Im Grunde könnte das Modul als Referenz für Oberleitungen in Weichenbereichen dienen.

Guten Morgen, oh, je da hast Du Dir aber was vorgenommen. Ich habe gestern mal besonders aufmerksam die Oberleitung und insbesondere die Standorte und Bauformen der Masten und Ausleger besonders in Kurven beobachtet. Sehr viele Unikate aufgrund der Topographie und örtlicher Besonderheiten. Soweit ich beobachten konnte standen die Masten immer am Beginn und Ende von Kurven. Schwierig zu automatisieren, vor allem im Weichenbereich. Am ehesten wirst Du wohl im Modellbahnbereich fündig z.B. hier: Oberleitung an einer Doppelkreuzungsweiche - Viessmann Oberleitung auf einer Märklin H0 Modellbahn. Bei Youtube gibt es unzählige Videos von Führerstandsmitfahrten, auch da gibt es viele Details zu sehen z.B. hier (bei 0:36): Führerstandsmitfahrt BR 189 von Nürnberg Hbf nach Regensburg Hbf. Von Sommerfeld und von Märklin gibt es Anleitungen für den Oberleitungsbau als PDF, ansonsten gibt es sicher auch diverse Formen in Modellbahnforen. Bilder gibt es auch in älteren Anleitungen. Mir schwebt eher eine Halbautomatik vor bei der die Oberleitung sozusagen spielerisch verlegt wird. Ein Arbeitszug führ die notwendigen Bauteile (Masten, Ausleger, Fahrdraht usw. auf Wagen mit (und in Form von Variablen/Tabellen), Der Zug bewegts sich je nach Radius um eine festgelegte Länge x, setzt Masten, Ausleger und später den Fahrdraht. Die entsprechenden Taster werden auf den Wagen platziert (verknüpft). Das könne sogar Spaß machen. Nichtdestrotz bin ich auf Deine Lösung gespannt und würde es gerne testen. Gutes Gelingen! Gruß Tino

Hallo gmd, Deinen Projekten folge ich mit großem Interesse. Ich habe diese älteren Beitrag zum Thema Oberleitung gefunden: Oberleitung Meines Wissens läßt sich die Fahrdrahtlänge nicht per LUA ändern. Insofern wäre es eine Idee bestimmte Längen vorzuhalten die jeweils eine Länge für gerade Gleise und eine Länge für den minimalen Kurvenradius der Anlage berücksichtigen. In Abhängigkeit vom tatsächlichen Radius wird dann nur der Mastenabstand verändert. Zick-Zack Verspannung ist nur im geraden Gleis nötig. Im Bogen überstreicht der Fahrdraht ohnehin die gesamte zulässige Breite der Schleifleiste des Stromabnehmers. Vielleicht möchte @EASY ins Thema einsteigen. Er hat schon Beispiele für das automatische Setzen von Objekten incl. der Berechnungen realisiert. Bei der Gelegenheit könnte man gleich noch die Hektometertafeln passend am Mast anbringen. Viel Erfolg. Gruß Tino

Hallo @Fritschie , Das ist eine ganz normale DKW aus dem Katalog (im Video: Roco Line), die mit dem Weichenset von @BahnLand veredelt wurde. Das Zubehör findet sich im Katalog unter Sets/Weichenzubehör. Der Einbau/Umbau wird hier beschrieben: Weichenumbau. Der Aufwand lohnt sich (man kann ja eine oder 2 Weichen als Vorlage umbauen). Die Weichenzungen werden aber über die EV in Abhängigkeit von der Weichenstellung (Weiche schaltet) umgestellt und sind nicht direkt mit der Weiche verknüpft. DKW sind in eine a/b und c/d Seite aufgeteilt, jede Seite hat einen Antrieb und die Weichenzungen einer Seite bewegen sich synchron. Das machte eine separate Ansteuerung nötig. Das Stellpult wurde aus GBS Bausteinen aus dem Katalog gebaut und mit Textfeldern und Meldeleuchten ergänzt. Viele Grüße Tino

Hallo zusammen, an dieser Stelle soll einmal per Video (12') berichtet werden was so alles im MBS geht anstatt nur Fehler aufzuzählen. @LokoKlaus kann ich da nur zustimmen. Gezeigt werden ein paar Kleinigkeiten rund um das Thema rangieren. Vielen Dank an alle Modellbauer und an @Neo . Viele Grüße Tino

Na ja, die 01 ist ohnehin mehr eine Lok fürs Flachland gewesen.

Immer mal ein Bild oder Video werde ich zeigen, der Rest ist sehr speziell. Ich steuere die Anlage komplett mit Traincontroller 11, viele Sachen sind nicht im Katalog es erscheinen also nur Fragezeichen und die Funktionalität ist nicht gegeben. Es ist ein bunter Mix aus Fernsteuerung und EV bzw. LUA Skripts. Viele Ideen aus dem Forum habe ich neu interpretiert und an die neuen Funktionen des MBS angepasst. Insbesondere das Rangieren beschäftigt mich. Der Ablaufberg von @Roter Brummer bildet die Grundlage, dazu kommen funktionierende Gleisbremsen (seit Version 9 werden auch Wagen abgebremst), der flexible Einsatz von Hemmschuhen, eine Wagenförderanlage zum Beidrücken wenn die Wagen auf Lücke stehen usw.) Außerdem habe ich mich mal an einem klappbaren Prellbock (mit Bordmitteln) versucht wie er z.B. in Nürnberg Rbf zum Einsatz kommt. Zusammen mit den Kolbengleisbremsen von @BahnLand kann man sehr gut einen Gefällebahnhof simulieren (durch die Verwendung von mehreren Gleiskontakten werden die Wagen im Gefälle nicht schneller). Natürlich gibt es viele Anschußgleise, da passt Dein Güterschuppen hervorragend. Leider ist es so, das jede neue Idee gleich mehrere andere nach sich zieht. Wie Du schon schriebst, der Weg ist das Ziel.

Hallo @RoniHB , ich finde das nicht in Ordnung. Wenn ihr immer neue und schönere Modelle bastelt wird man ja nie fertig mit bauen und umbauen. Dein Güterschuppen wird genauso wie das neue Lagergebäude von @Roter Brummer mit Sicherheit einen Platz auf meiner Anlage finden. Vielen Dank an Dich und alle anderen fleißigen Modellbauer. Gruß Tino

Guten Morgen @dronsb , da hat aber jemand schlechte Laune. Okay, das verbiegen von Gleisen ist manchmal etwas fummelig, hat aber bis jetzt immer zum gewünschten Ergebnis geführt und abgestürzt ist auch nix. In Corel Draw eine Kurve zu zeichnen kann man wohl kaum mit dem MBS vergleichen, aber jeder wie er mag. Wie Ronald schon schrieb gibt es viele hilfsbereite Forumsmitglieder die sich das gerne mal am konkreten Beispiel anschauen. Da gleich wie ein Rohrspatz zu schimpfen hilft nicht. Ich habe es eben wie von Neo beschrieben probiert. Sieht gut aus und die Gleise liegen alle noch auf der Platte (sind nicht abgestürzt ). Viele Grüße und einen angenehmen 4. Advent. Tino

Hallo Götz, das ist eine sehr gute Idee. Danke. Funktioniert im Prinzip wie das Anlernen einer Universalfernbedienung und ist bei Loks und Wagen noch viel hilfreicher. Gruß Tino

Hallo @Atrus , wahrscheinlich mit Kanonen auf Spatzen geschossen, aber vielleicht eine Idee: die Wechselkulisse (Hintergrund) kann als Spline gebogen werden mit Tauschtextur können Texte eingefügt werden Mit der entsprechenden Skalierung lässt sich da sicher was machen. Gruß Tino

Mahlzeit, da reden wir wohl aneinander vorbei. Ich meine kein interaktives Cockpit sondern den Aufruf der Funktionen mittels Tastenkombination am Controller. Andererseits spricht auch nichts dagegen eigene Schalter und Taster im Cockpit zu installieren, mit dem Fahrzeug zu verknüpfen und die gewünschte Funktion über die EV aufzurufen. Spontan fällt mir dazu die transparente Abdeckung des GBS ein (entsprechend verkleinert), die kann man z.B. als Knopf für das Typhon definieren. Mit dem Controller kann man das dann auch in der Cockpitansicht auswählen und bedienen, und voilà, die Lok hupt (wenn man eine Hupe (Typhon) eingebaut hat). Da ich unterwegs bin kann ich es leider nicht probieren, werde das aber nachholen. Auch wenn manche Ideen anfangs nicht ausgereift erscheinen, Inspirationen liefern sie auf jeden Fall. Und das ist das wirklich tolle am MBS, wie bei einem Baukasten ist man in der Gestaltung weitgehend frei, kann seiner Phantasie folgen. Kinder können das sehr viel besser. Die probieren erst mal. Und wenn der Turm einstürzt,egal dann wird es anders probiert. Diese Neugier sollte man sich erhalten. Viel Grüße Tino PS. Es gibt sicher viele Fundstellen in der festgelegt ist, das die Erde eine Scheibe ist. Heute weiß man es besser … will meinen - alles hat seine Zeit. Nachtrag: @alexander42 hat z.B. in seiner Anlage „Schräge Gleise“ schon einen Vorläufer erstellt. Die Bedienelemente sind zwar auf dem Dach der Fahrzeuge (die Schalter für die Kupplungen mit Version 9.5 obsolet) und werden nur bei Bedarf eingeblendet, mir fällt aber kein Grund ein das nicht ins den Führerstand verlegen zu können.

Hallo @Cafépause so hat eben jeder seine Meinung. Machen wir doch mal Bestandsaufnahme: Seit Version 9.5 geht folgendes: Unterstützung X-Box Controller Bedienung von Fahrzeugen (Fahren und Bremsen) mit dem Controller Bedienung der Kupplungen (vorne und hinten) mit dem Controller Bedienung von Fahrwegelementen (Weichen, Signale) mit dem Controller flexible Kameraposition durch Seitenverschiebung, Drehung und Höhenanpassung mit dem linken und rechten Joystick des Controllers Das heißt man kann tief in die Spielewelt eintauchen und z.B. aus der Cockpitansicht einer Rangierlok allerhand bedienen. Der Wunsch die integrierten Schalter einzubeziehen (fast alles andere geht ja bereits), ist für mich durchaus nachvollziehbar. Türsteuerung und Licht wären da als erstes zu nennen. Außerdem gibt es so viele wunderbare Modelle (z.B. Waggonkipper) die man quasi zu Fuß mit dem Controller (bedienen könnte), und damit aus einer ganz anderen Perspektive zu sehen. Auch das Öffnen von Waggons, das Bedienen der Kranfunktionen uvm. über den Controller wäre eine Option. Funktionieren tut das im Moment auch schon über das Steuerungsfenster. Da der Controller aber einmal integriert ist, ist der Wunsch natürlich da, mehr damit zu machen. Voraussetzung wäre natürlich eine genormte Funktionsbelegung die einzelnen Tastenkombinationen zugeordnet wird. Wer gerne im Automatikbetrieb fährt braucht das sicher nicht, für diejenigen die Spaß am Spielen haben ist es ein Mehrwert. Aber einige Modellbahner (damit mache ich mich sicher unbeliebt) sind etwas engstirnig und es gibt nur eine Wahrheit. In anderen Games wird ja ganz ähnlich diskutiert. Interaktive Bedienelemente in der Cockpitansicht vs. Tastenkombination. Ich weiß gar nicht so recht wer gewonnen hat. Ich wünsche einen schönen Tag und eine angenehme Woche. Viele Grüße Tino

Ja so wurde da gemacht. Die Fahrgäste wollten ja befördert werden, da nahm man das in Kauf (wenn es am Endbahnhof die Möglichkeit zu umfahren gab). Heute würde man sicher solo fahren oder den Zug ausfallen lassen. Aber ich denke das führt zu weit vom Thema weg. Für entsprechend interessierte Modellbahner ist das Konzept Schienenbus allemal interessant, es verkehrten ja die verschiedensten Zusammensetzungen und gelegentlich wurde sogar ein Güterwagen angehangen.

Sorry, da bin ich anderer Meinung. Hat man sich nicht bei der Modellbahn gewünscht sich das mal aus einer anderen Perspektive anzuschauen? Es gab dafür sogar Kameraloks. Dank Neos neuer Kamerafunktionen kommt noch viel mehr dazu. Ein funktionsfähiges Hebelstellwerk. @Roter Brummer hat schon mal ein kleines in eines der Module gebaut. Mit seinen Weichen-, Signal und Fahtstraßenhebel lässt sich das gut umsetzen. Die Modellbahn aus der Sicht des Stellwerks bedienen, das hat doch was. Mit der Joypad in der Drohnenansicht läßt sich das wunderbar bedienen. Nur beim Streckenblock rätsele ich noch wie den darstelle und bedienbar mache. Oder auch am Bahnhof auf den Zug warten, einsteigen und aus dem Fenster schauen während der Rest automatisch abläuft. Ist Egoperspektive nötig? Aber ja. Viele Grüße Tino

Ganz im Gegenteil, das ist extrem realistisch. Steuerwagen defekt, mit dem Triebwagen umfahren. Kommt auch heute noch oft vor (allerdings bei lokbespannten Zügen). Spielen (letztlich ist MBS ein Spiel) soll doch Spaß machen. Wenn ich so daran denke was meine Kinder so alles auf die Modellbahn verladen haben (ohne Ladungssicherung), da bekommt mancher einen Herzkasper. Erlaubt ist was gefällt und ich fand die langen Bänke in den Bei- oder Steuerwagen immer sehr bequem. Also gut wenn es mehrere davon gibt.

Hallo @Goetz und @alexander42 , ich konnte mir heute die Aufzeichnung anschauen, es gab wieder viele Tricks und Kniffe (man muß langsam einem Merkzettel anlegen). Die Suche nach flexiblen Modellen im Katalog kannte ich z.B. noch gar nicht. Insgesamt ist es immer wieder interessant wie passgenaue Lösungen gesucht werden. Generell sind die Themen Brücken- und Tunnelbau sicher interessant für viele. Zum Verschließen von Löchern im Boden (am Tunneleingang) nutze ich gerne die Trassenbretter als Spline (wenn man nicht unbedingt den Bereich als Bodenplatte bemalen will). Das ist einfacher als die Verwendung einer Bodenplatte. Durch die Stützmauer am Tunneleingang wird die Signalsicht noch ein wenig schlechter, also wäre die Aufstellung eines Vorsignalwiederholers nicht schlecht. Götz hat kurz den Schienenbus von innen besichtigt, mit der neuen Kameraführung ist das gut möglich. Es lohnt sich damit auch generell mal andere Fahrzeuge (z.B. den neuen Talent oder den Railjet) von innen zu besichtigen. Bei der geplanten Vorstellung von anderen Anlagen könnte ich mir auch entsprechende Rundgänge vorstellen. Also nicht immer nur die Draufsicht sondern auch ein Gang über den Bahnsteig, aufs Stellwerk oder durch die Modellstadt. Gerade auf der Anlage „Schräge Gleise“ gibt es da viel zu entdecken. Die Vorstellung der neuen Funktionen in MBS 9.5 war ebenfalls hilfreich. Die beiden vorgestellten Punkte wird fast jeder gut gebrauchen können. Herzlichen Dank und weiter so. Viele Grüße Tino