FriLu

Hallo, des Rätsel Lösung: Ich hatte aus Versehen ein anderes Gleis auf die Platte gezogen (das hatte die Höhe 2,5mm) und das immer wieder kopiert . Mir war das nicht aufgefallen- Original ist die Höhe 5,44mm. Gruß ~ Lutz

Hallo Sigie, Gruß ~ Lutz

Hallo, Da sind Dummy-Loks im Spiel (Easys Peillok; die hat die "länge" 0), die die Wagons vor sich her schieben. Die Beschleunigung der Dummys ist auf 0,9 m/s² gestellt um ein realistisches Ablaufen am Berg darzustellen. Da die V60 schiebt, werden am Anfang des Ablaufberges alle hinteren Kupplungen der Dummyloks deaktiviert, ein Timer gestartet (0,1s) der alle Loks, die über die Kante kommen ( gleis "Gw-Abstand2" ) eine Geschwindigkeit von 40Km/h zuweist (auch der V60, die wird aber in der nachfolgenden Aktion mit -50 überschrieben). Die Wagons beschleunigen langsam auf 40; das dauert fast bis unten. Beim Betreten der Zweigweiche wird eine Berechnung ausgelöst ( Geschwindigkeit ² / bremsweg*2, das Ergebnis mal 0,9); das ist die Verzögerung mit der die Loks im Bremswegabstand anhalten. Wenn die Aufstellgleise geräumt werden wird den Gleisen der "leer"- bremsweg in eine Objektvariable geschrieben, beim betreten des Aufstellgleises die Wagon-länge ( Objektvariable .länge in der jeweiligen Lok ) davon abgezogen. Wenn die Zweigweiche schaltet, wird in die Objektvariable der Weiche die aktuelle Bremsweglänge eingetragen, die zur Berechnung (s.o.) dient. Das "Einsammeln" der Wagons und das Umsetzen sind nichts ungewöhnliches. Das Problem, wenn die Wagons durch eine Wendeschleife bedingt, verkehrtherum den berg ablaufen sollen, hab ich auch noch nicht gelöst- am einfachsten müsste da ein Modellbauer ran, der eine Lok baut, die in beide Richtungen eine positive Geschwindigkeit hat... Gruß ~ Lutz

Hallo Michael, ich hab mal meinen Ablaufberg aus 2016 an die aktuelle Version angepasst . Content-ID: 08756562-B7CA-40ED-811C-5943E5A2E2C9 Gruß ~ Lutz

Hallo Wolfgang, @all mit Erschrecken hab ich festgestellt, die Datei vergessen . Hab ich jetzt nachgeholt . Diese Hier Gruß ~ Lutz

Hallo, Der Bahnhof ist jetzt ein "richtiger" geworden; ausserdem hab ich noch eine zus. Variable in die Lok eingefügt, um mittiges Anhalten am Bahnsteig zu ermöglichen. Gruß ~ Lutz 2-Richtungsblöcke_V2.mbp

Hallo @Neo, Lint 81 von Quackster; Content-ID: 62582E5F-3983-4E4F-99E1-9217E44A15FC Gruß ~ Lutz Nachtrag: Das liegt am Märklin C_Gleis (H0) ! Sämtliches Rollmaterial liegt tiefer.

Hallo Gemeinde, Ich habe mal etwas herumgespielt - das ist keine Anlage im eigentlichen Sinn, sondern nur eine Studie, wie die rep. Trigger und die neue Beschleunigen/bremsenfunktion arbeiten. Ziel war auch, sowenig wie möglich in der EV (nach Kopieren) ändern zu müssen, das hab ich aber nicht bis zum Ende durchgehalten (durchhalten können). Gerade die Blöcke zwischen den Bahnhöfen erfordern eine Sonderbehandlung (Gleisfreisuche). Übrigens: der Trick mit den 3-Stellungsschaltern stammt noch aus älteren Zeiten... (Links= normaler Blockhalt, Mitte= Ausfahrt gesperrt, rechts= Durchfahrt) Ausserdem kann der Güterzug ständig durchfahren, wenn die Ausfahrt nicht gesperrt ist. Auch der mögliche Deadlock, wenn der Bhf 1 links besetzt ist und der Güterzug die linke Ausfahrt blockiert, sollte sich auflösen . Gruß ~ Lutz Edit sagt: die richtige Version hochladen! (Deadlockversion) 2-Richtungsblöcke_V1b.mbp

Hallo Berlioz, das war auch mehr auf die Trigger bezogen- die gibts schon länger . Ansonsten: nichts für ungut. Gruß ~ Lutz

Hallo Berlioz, bitte, ich helfe gern , aber wie sagt man so schön: RTFM! Hier findest Du Infos über Variablen und Trigger. Gruß ~ Lutz

Hallo Berlioz, NICHT die anlage aus 2015 sondern die NEUE aus #3, diese hier . Du musst die Variablen auch der Lok zuweisen, sonst funktioniert es nicht: (Einfachklick zum besser Lesen) Gruß ~ Lutz

Hallo Berlioz, ich verweise Dich mal hier hin. (#3) Gruß ~ Lutz

Hallo @fmkberlin, ja, klar; hab mich unglücklich ausgedrückt- Um Aufzugsanlagen ( und deren Wartungsaufwand! ) einzusparen, (zb wenn genug Fäche zur Verfügung stand) hat man halt bei der 6ten Etage aufgehört. Gruß ~ Lutz

Hallo, aus aktuellem Anlass (V4.2.2) wo die Lok Beschleunigungs/Bremsvariable erhalten hat ( ._PosAcc, ._NegAcc ) hab ich meine testanlage mal umgebaut. Der relevante Teil, einen konstanten Bremsweg zu erreichen, besteht nur aus einem Ereignis; die Bremsweglänge wird in eine Objektvariable >bremsgleis<.bremsweg hinterlegt. Geschwindigkeit setzen ( oder auch nicht ), evtl. Bremsweglänge ändern, dann Lok starten ( Taster "Lok zum Signal vorziehen" ). Gruß ~ Lutz Konstanter_Bremsweg_V4_2_2.mbp

Hallo Easy, ich vermute, da Neo das Eigenschaftsfenster neu designt hat, das da der Hase im Pfeffer liegt. ( Bei Aufruf wird die aktuelle Geschwindigkeit in das Eingabefeld eingetragen ?und an die Lok übermittelt? Da die Geschwindigkeiten übereinstimmen, wär das das Zeichen, die aktuelle Geschwindigkeit beizubehalten...) Grübelnde Grüße ~ Lutz

Hallo Wolfgang, wenn Du ConTEXT ( frei verfügbarer Texteditor ) auf dem Rechner hast, kannst Du die im obigen Beitrag erwähnte Datei ( 3DS.chl ) in den ConText-Unterordner Highligters legen. Aktualisierte Version verwenden.. Gruß ~ Lutz

Tja, mit dem WBS 70-System ist (war) viel möglich, allerdings kenne ich nur die "Normalvariante" (Arbeiterschliessfächer genannt), also möglichst viel Wohnraum auf geringer Fläche, mit der Randbedingung max 6 Etagen ( ab dann war ein Aufzug vorgeschrieben ). Aber im MBS ist der Fantasie ja keine Grenze gesetzt . Gruß ~ Lutz

Hallo Hans, die Anfahr/Bremsvariablen sind in der Lok integriert, nennen sich _PosAcc für Beschleunigen und _NegAcc für Bremsen. Ansprechen ist am einfachsten mit Lok betritt (bzw. verlässt) Gleis, Aktion heisst dann Variable setzen >_Trigger1._PosAcc< und wert >xxx<. Geht aber auch anders; wie jede andere Variable auch behandeln. Gruß ~ Lutz

Hallo, ich hab mal ein Handyvideo gemacht um mein Problem zu verdeutlichen... im ersten Durchlauf bremst die Lok normal, im zweiten klick ich sie an, und wie im Eigenschaftsfenster zu sehen, fährt die Lok mit reduzierter Geschwindigkeit weiter. ( Den Fernsehton im Hintergrund bitte ich zu entschuldigen ). Gruß Lutz

Hallo @BahnLand, im Planungsmodus passiert das nicht, nur im Simulationsmodus. Oder liegts doch an meinem Compi? (Win 7, AMD Phenom X4 955, NVIDIA GeForce GTX 660) Gruß Lutz

So, ich hab mal einen neuen Kreis aufgebaut, hier tritt das Problem ebenfalls auf. Bei Euch auch? Gruß ~ Lutz test.mbp @Moderator: Die letzten Beiträge gehören ja eigentlich hier nicht (mehr) rein, kann mal jemand die in ein neues Thema verschieben? Danke; Lutz

Hallo, ich präzesiere mal: Simulationsmodus. Wird die Lok ausgewählt, bevor sie das Bremsgleis betritt, und dann während sie bremst, noch einmal angeklickt, ist alles normal. Wird die Lok ausgewählt (1x geklickt!), nachdem sie das Bremsgleis betreten hat (und bremst) wird das Bremsen eingestellt und die Lok fährt mit der gerade aktuellen Geschwindigkeit weiter. Im Planungsmodus passiert das nicht. Übrigens... Im Simulationsmodus kann die Lok NICHT verschoben werden. Gruß ~ Lutz

Hallo Neo, gerade die V4.2.2 installiert- da ist mir noch folgendes aufgefallen: Wird die Lok, während sie (langsam) bremst, ausgewählt, wird der Bremsvorgang abgebrochen; die Lok fährt also mit konstanter Geschwindigkeit weiter. Gruß ~ Lutz

Hallo, bei mir ( Windows 7 ) reagiert die Maus auch wie von Easy beschrieben ( Die Einstellung heisst "Ein Fenster durch Zeigen mit der Maus aktivieren" , bei mir deaktiviert ). Geht mir genauso... Gruß ~ Lutz

Wow! Auf was für Ideen die Leute kommen , tzzz. Spitze! Lutz