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Hallo Berlioz, ich glaube einen Schalter für Position 0 gibt es in der EV nicht, außer du baust in explizit ein. Die EV ist immer aktiv, auch wenn du mit der Maus eine Lok über ein Schaltgleis schiebst. Je mehr Automatik du auf deiner Anlage verbaust, desto weniger kannst du manuell "spielen". Wenn Variablen automatisch angelegt, verändert oder gelöscht werden, muss alles über die EV laufen. Wenn du die oberste EV-Gruppe deakivieren würdest um die EV abzuschalten, und deine Züge von Hand fahren ließest, würdest du nach dem Wiedereinschlten der EV (oberste Gruppe aktivieren) nur Chaos vorfinden. Darum muss man sich schon vorher genau überlegen, wie ich mit meiner Anlage "spielen" will. Ich beschäftige mich gerade mit einer "ereignisgesteuerten, relativadressierten Blockschaltung (also mit vielen _Trigger-Ausdrücken)", hier kann man nur über bestimmte Tricks einen weiteren Zug auf die Anlage setzen. Jedes Gleis ist von der EV überwacht, ein "Neuling" bringt alle durcheinander. So kann die EV auch zum "Fluch" werden. Aber es macht trotzdem Spaß mit der EV zu arbeiten. Also lass dich nicht unterkriegen. Gruß Wolfgang

Hallo FeuerFighter, @ alle Auch von mir bie besten Osterwünsche, viel Gesundheit und noch viel Schaffenskraft. Mögen alle, die gesundheitlich angeschlagen sind, durch Ostern, dem Fest der Auferstehung, neue Lebensenergie erhalten. Gruß Wolfgang

Hallo Lutz, bei Win10 ist diese Funtion abschaltbar unter: Einstellungen->Geräte->Maus->Inaktive Fenster bei Draufzeigen scrollen = AUS. Dann entwickeln die Fenster bei mir kein Eigenleben mehr. Danke für deine Hilfe. Gruß Wolfgang

Hallo Lutz, diese Funktion muss ich mit sicherheit deaktivieren. Es gab hier im Forum schon einmal dieses Thema und wie man vorgehen muss, muss es nur noch finden. Du kannst dir ja vorstellen wieviele graue Haare der Haken verursacht hat. Danke nochnal für den Tipp. Gruß Wolfgang

Hallo Hans, auch mich hat diese Tage die EV fast zur Weißglut gebracht. Da hat sich irgendwie bei den Bedingungen der Haken bei "Negieren" aktiviert. Ich denke das kommt daher, wenn man mit dem Mausrad während der EV-Bearbeitung dreht, verändern sich die Einträge im Eingabefenster. Das hat scheinbar den Haken gesetzt. Wie die Ereignisse mit dem Haken gearbeitet haben, brauche ich hier nicht schildern. Man ist dann kurz vor der Explosion. Gruß Wolfgang

Hallo Elefant65, dieses Verhalten habe ich auch. Das geht bei mir so weit, daß das MBS permanent eingeschaltet bleibt. Muss es, so wie du beschrieben hast, auch mit dem Taskmanager beenden. Ich wäre ebenfalls an einer Lösung interessiert. Gruß Wolfgang

Hallo Bahnland, auch mich und meine Frau sind vom Grippevirus (starker Husten) befallen. Da gibt es fast "eimerweise" Tee. Ich kann nachfühlen wie es bei dir zugeht. Auch bei mir ist das MBS eine gute Ablenkung. Gute Besserung wünscht der Wolfgang

Hallo Modellbauer, vor wenigen Wochen standen noch sehr dunkle Wolken am "Modellbauhimmel" im MBS. Ich machte mir schon Sorgen wie es künftig mit neuen Modellen weiter geht. Zum Glück kommt es im Leben, auch im "MBS-Leben", immer anders als man denkt. Wenn ich, die in den letzten Tagen veröffentlichten Modelle sehe, kann ich nur sagen: "MBS-Modellbauer ihr seid Spitze". Egal ob Gebäude, Autos, LKW's, Lok's, Schienenmaterial, Straßenbahnen, Straßen, Spline-Modelle usw., usw.. Es braucht's hier keine Namen. Eure Arbeit verdient höchste Anerkennung und aufrichtigen Dank. Bitte lasst euch nicht von Strömungen beinflussen, die "unser MBS" auseinander dividieren. Modelliert nur das was EUCH gefällt, nur so werden es so schöne Modelle wie die zuletzt in den Katalog gestellten. Nochmals vielen Dank an alle Modellbauer die Ihre Modelle MBS-Konform erstellen und uns einfache User damit eine große Freude machen. Gruß Wolfgang

Hallo Lutz, da hast du aber noch einen draufgesetzt. Klasse gemacht. Gruß Wolfgang

Hallo Lutz, so in etwa habe ich auch mir meine, noch in weiter Ferne befidliche, Blocksteuerung vorgestellt. Ich werde deinen Aufbau analysieren und versuchen die Gemeinsamkeiten zwischen Bahnland's Schaltungstechnik und deiner Variante heraus zu finden. Aber ich denke, auch hier steckt System dahinter und mit dem Gebrauch der Objektvariablen bin ich jetzt auch schon langsam vertraut. Dein Aufbau beinhaltet sehr viel "Knoff-Hoff", Kompliment und Hut ab, sagt der Wolfgang

Hallo le-petit, kannst du den Variablen-Ausdruck hierfür uns mitteilen? Ich stehe wahrscheinlich ebsenso auf dem Schlauch wie Michael. Danke und liebe Grüße Wolfgang

Hallo zusammen, danke für euere Hilfe. Jetzt ist es bei meinem EV-Listing auch schön bunt und übersichtlich. Nochmals danke. Gruß Wolfgang

Hallo Henry, mit welchem Programm hast den schön formatierten und bunten Text von der EV erstellt. Ich verwende hierfür den "MBS-XML-Auswerter-2018" von Bahnland. Wenn ich den generierten Text mit dem Editor öffne ist er nicht so schön formatiert und bunt. Für einen Tipp wäre ich dankbar. Gruß Wolfgang

Hallo Henry, zu deiner ersten Frage: hier trifft ein besonderer Umstand ein. Die Lok BR86 betritt den Block 01 und erhöht die .Fahrt-Variabel von Block um +1. Da aber diese Variable erst nach verlassen des Zugs aus Gleis 02 um -1 reduziert wird, hat diese Variable kurzzeitig den Wert 2. Das Blocksignal 01 kann aber nur auf grün schalten, wenn die Variable den Wert 0 hat. Somit wird der Zug bis auf Geschwindikeit >5 abgebremst. Dieser Umstand ist mir bekannt. Ich bin noch am grübeln wie ich eine Weiterfahrt ermöglichen kann, obwohl der Zug bereits einen Bremsvorgang eingeleitet hat. zu deiner zweiten Frage: es ist so wie es Bahnland bereits erklärt hat. Eine Lok kann ja auch mit nagativer Geschwindigkeit das Gleis betreten. Gruß Wolfgang

Hallo Henry, das könnte man meinen. Die beiden Loks haben einen "planmäßigen Blockstopp im Bauch" (Objektvariabe der Lok "PlanBlckStp = x Sekunden". Dadurch kann ich in einem Bahnhofs-Block eine Wartezeit einstellen. Dieser PlanBlckStp ist im Block 05 und beim Gleis 02 aktiviert (hier soll später eine kleine Gleisharfe entstehen), sodass der Zug in jedem Fall anhalten muss und seinen planmäßigen Halt ausführen muss. Im Block 01 ist dieser PlanBlckStp manuell abgeschaltet (in der Gruppe "Blockgleis betreten" ist der Coutdown "00_BlckGls_Blck01" manuell deaktiviert). Dadurch funktioniert der Block 01 wie ein normaler Streckenblock. Ich brauche jedoch nur ein Modul. Noch zur Info: Nur beim Block 01 ist der PlanBlckStp deaktivert. Du kannst ja mal testweise alle 3 Countdowns deaktivieren oder die Objektvariable einer Lok "PlanBlckStp" auf 0 setzen. Dann wird auch keine Wartezeit abgerufen. Die Objektvariable in der Lok bietet einen variablen Bahnhofsaufenthalt, weil der Wert durch bestimmte Ereignisse auch während der Laufzeit verändert werden kann. Bei weitern Unklarheiten bitte unbedingt nachfragen. Gruß Wolfgang

Hallo, ich stelle meine Testanlage hier ein mit der Bemerkung: es ist eine Testanlage und erhebt nicht den Anspruch auf Vollkommenheit. Das Thema Objektvariablen, Trigger und deren Referenzierung über Klammerausdrücke ist so komplex, dass ich den Versuch einer Beschreibung aufgegenen habe. Auf die Anlage habe ich zum besseren Verständnis Infos gesetzt. Am besten ihr schaut euch das einfach mal an. Ich will hiermit nur zeigen das die Umsetzung der Objektvariablen in der EV schon einen gewissen Charm hat. Gruß Wolfgang Blocktest_mit_Ojektvariablen.mbp

Hallo Lutz, auch ich habe natürlich nicht aufgegeben meine Blocksteuerung mit den Objektvariablen weiter zu führen. Auch ich gehe den Weg die verschiedenen Eigenschaften an die Lok zu hängen. Ich brüte derzeit über einer Gleisverzweigung und Gleisvereinigung, sprich Bahnhofs-Paralellgleise im Blockbetrieb. Das mit der Blocksteuerung läuft schon. Ich finde, wenn man das System mit den Objektvariablen, den Triggern und entsprechenden Abfragen erst einmal richtig einsetzt, eröffnen sich ungeahnte Möglichkeiten. Der Vorteil: eine Lok ist beweglich und kann ihre Variablen mitnehmen. Gleise können die Lok-Variablen abfragen und an sich binden. Wenn es gewollt wird, kann ich ja meinen Zwischenstand hier mit einstellen. Gruß Wolfgang

Hallo Reinhard, ich kenne die Eisenbahn aus meiner Kind- und Jugendzeit. Damals gab es bei uns nur Dampf- und Dieselloks. Das es auch elektrische Loks gibt habe ich erst später erfahren. So habe ich eine Modellbahn nach den primitivsten Kenntnissen erhalten, ein Oval mit etwas Landschaft. Ich war darüber sehr glücklich. Was in Wirklichkeit bei der Bahn ablief, welche verschiedene Sorten an Loks, Waggons, Gleisvorschrften, Signale usw. es da weiter noch gibt, wusste ich nicht. Deshalb tue ich mich heute sehr schwer Wünsche zu äußern. Ich kann mir nicht etwas wünschen was ich überhaupt nicht kenne. Deshalb denke ich sollten die Modellbauer mit ihrem Bahn-Fachwissen das bauen, "wonach ihnen derzeit der Hut steht" (siehe auch Easy's speziellen Modelle). Diese Vorgehensweise hat sich bisher sehr gut bewährt. Wenn jemand doch einen Wunsch hat, so sollte er diesen im Forum kund tun. Deine bisherigen Modelle waren alle Spitze. Wer sie auf seiner Anlage verbauen will, der wird sich dieser bedienen. Hole dir weiter Anregungen aus der Bahnwelt und setze sie für das Modellbahnstudio um. Wir alle werden uns über jedes Modell freuen. Gruß Wolfgang

Hallo Bahnland, den Ausdruck "$_Trigger1._Name" habe ich probiert, es geht nicht. Ich bin dabei deine Blocksteuerungen aus dem Wiki aufzuarbeiten. Dabei will ich so viel wie möglich mit Objektvariablen realisierten um beim spätern kopieren nicht zuviel anpassen zu müssen. Den Namen eines Coutdowns könnte ich ja aus einer Objektvariablen lesen. Nur, wenn ich den Countdown für die Signalfreischltung (so wie in deiner Vorlage mit dem Lock-Countdown beschrieben) von einem anderen Countdown (Planhalt-Countdown) aufrufe, habe ich keine Verbindung zum Countdown mehr. Der Ausdruck "$_Trigger1._Name" liefert eine leere Variable, die erst gar nicht angelegt wird. Vielleicht habe ich ja auch einen Denkfehler bei der Sache. Probier doch bitte mal ob es bei dir mit der Trigger-Funktion beim Ereignis "Countdown läuft ab" funktioniert. Ich kann den Namen in keiner Variablen absetzen. Gruß Wolfgang

Hallo, Im Wiki steht mit dem "_Trigger1" kann ich den Namen des Countdowns erhalten. Wie geht das genau, habe schon alles mögliche versucht, kriege es nicht hin (oder stehe irgendwo am Schlauch). Gruß Wolfgang

Hallo Seehund, auch von meiner Seite die besten Genesungswünsche und alles Gute. Gruß Wolfgang

Hallo zusammen, Ich stelle hier mal meine vorläufige Testanlage ein auf der ich die Übernahme der Beschriftungsfelder in eine Objektvariable getestet habe. Die Beschriftungsfelder für den Time-Faktor und den Dec-Faktor beeinflussen das Bremsverhalten der Lok zwischen dem gelben Bremsgleis und dem roten Stoppgleis. Somit kann man Länge der Bremsstrecke für jeden Blockabschnitt festlegen. Die Eingabe bei nicht belegem Bremsblock machen. Kommawerte mit Punkt eingeben. INFO: Die Anlage ist mit Version 3 erstellt. Gruß Wolfgang Blocktest_mit_Ojektvariablen.mbp

Hallo, es funktioniert tatsächlich. Somit kann man auch manuell an manchen Stellen die EV manipulieren. Gruß Wolfgang

Hallo Bahnland, danke für den Tipp. Dadurch müsste es doch auch möglich sein Variablen in der EV zu ändern ohne jedesmal die EV zu öffnen, den Eintrag zu suchen und zu ändern, zu testen usw.. Ich werde das mal ausprobieren. Nicht vergessen das $-Zeichen vor die Objektvariable zu stellen, sonst funktioniert es nicht. Danke nochmal und Gruß Wolfgang

Hallo, ist es möglich den Inhalt eines Beschriftungsfelds in eine Variable zu speichern? Wenn ja, wie muss ich da vorgehen. Ein Ereignis habe ich hierfür nicht gefunden. Gruß Wolfgang