h.w.stein-info

Hallo Modellbahnfreunde Auf einer Fahrspur ( Straße ) ist ein Gleis für die Tram ( bzw. Straßenbahn ) vorhanden - im Prinzip eine Fahrspur für getrennte Fahrzeuge . Zur Erkennung habe ich hier virtuelle Spur aufgelegt ( 3d-Modell ) - grüne Spur ist das Tram-Gleis - rote Spur ist die Einspur-Fahrbahn ( Straße - Spur ) Das SX1-Fahrzeug soll das Fahrzeug hinter sich stoppen ( Straße-Spur ) , es liegt auf der gleichen Spur . Die Tram ist auf dem Gleis-Spur , es soll das SX1 mitführen , das ist hier auf der anderen Spur . Beim Verknüpfen oder Verbinden erreiche ich nicht das Fahrzeug SX1 mit der Tram , um das hinter liegende Fahrzeug zu beeinflussen . Kann man hier mit der Kamera das SX1 verbinden und die Kamera folgt einen Punkt am Tramboden unterhalb ? Nur geht es hier nicht um eine horizontale Bewegung zu halten , Da es hier zwei verschiedene Objekte handelt Straße und Gleis . Eine andere Lösung wär alle auf eine Spur zu fahren ( Straße ) Gleis ( als 3D - Modell ) , aber der Aufwand der Steuerung ist schwierig oder umständlich . Wie kann man eine einfache Lösung bekommen . Ah ja , die Straßenspur und Tramgleis sind leicht versetzt , weil immer die Tram auf die Straßen sprang oder nach ging . Ich probiere weiter , weil ich eine Nachbildung nachgehe aus einer Stadt - natürlich kann man das gut im 3d-Modellbahn-Studio aufbauen . Eins kann ich hier schon sagen , das diese Kreuzungen nicht im Rechtenwinkel liegen , wie man es im Studio ( Katalog ) kennt . Diese Phase gibt es in Düsseldorf bei Fußgänger ! Für Fußgänger = " Grün-Fußgänger-Symbol " wird diese Gelb-Phase geschaltet , dann kommt " Rot-Fußgänger-Symbol " . Für Fußgänger = " Rot-Fußgänger-Symbol " auf die " Grün-Fußgänger-Symbol " ( keine Gelb-Phase kommt hier vor ) . Bedanke mich im Voraus für eine Lösung in die Funktion mit dem SX1 und Tram ( Mitnahme ) . SX1 ist eine Verbindung zu den anderen Fahrzeuge unterbunden !!! Vielen Dank und viel liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Übergang 2 spurig mit Ampel ( z.B. Schule ) Kreuzung ( komplexe Aufbau ) Gleiche Kreuzung nur näher heran gezoomt . Bei den Ampel sind Leuchtwürfel ( als Kontrolle ) , wenn Straßenkontakt betreten ist ( wer es braucht ) . Trotzdem bleibt dadurch die Übersicht erhalten . Bei jeder Ampel ist eine Beschriftung gegeben , die kann jeder selber bestimmen , wie Er es bezeichnet . Ampel " Achtung Fußgänger " hat keine Kontrollanzeige für Straßen-Kontakt ! Man kann auch eine Einmündung damit bauen , wenn Ampeln im Einsatz kommen . Frage ist noch mit der Markierung Pfeile auf der Fahrbahn-Spur ?? Bitte hier Bemerkung geben ! Das Beispiel Bild oben kann ich hierzu auch noch eventuell zeigen . Aber man sollte es gut erkennen können ! - oder ? Wenn ich zum Endstand komme , werde ich es in Zip-Datei " BahnLand " schicken , für den Katalog bereitstellen lassen . Eventuell passende Bezeichnung der Symbol-Elemente " Kreuzung " . Gedacht ist es hauptsächlich Kreuzung-Steuerung - Nachbau für kompletten Straßenbild ist der Aufwand zu groß . Denke hier eine eigene Gruppe wär ratsam . Vielen Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hallo Hans-Martin Überarbeitung 2 mit Tauschtextur " Neu " Mit 5 Symbol-Elementen die eine Markierung bei Kreuzung vorkommen . Hier sind Sie .... in Bilder zu sehen . Markierungen für Kreuzung/en : - Überganglinie können für Fußgänger verwendet werden , auch bei getrennten Radfahrer möglich - Ganz links = Trennlinie ( Gegenseite ) dient für den Ansatz der Haltelinie oder auch als Gegenstück der Trennlinie ( Gegenseite ) - Haltelinie ( linker Bereich ) ist für Linksabbieger zu nutzen oder für geradeaus Spur zu nutzen - Haltelinie ( mittler Bereich ) dient für erweitere Fahrspur - Haltelinie ( rechter Bereich ) ist für Rechtsabbieger oder für alle Fahrrichtung zu nutzen Beispiel hier bei dieser Anwendung an Kreuzung/en Im oberen Bereich sind zwei " Überganglinien " eingebaut , eins ist für Fußgänger und der zur Mitte der Kreuzung der Radfahrer . Zwei weitere Symbol-Elemente dienen als Begrenzung/en . Den Einsatz konnte man oben im Bild sehen und die Verwendung bei Kreuzung . Überlege noch , ob ich sie vielleicht noch in Farbton " Gelb " herstellen sollte . Die würden für Baustellen gebraucht werden . Frage ist noch , ob Richtungspfeile auch dabei sollten ? Allgemein sieht es nicht schlecht aus und die Übersicht bleibt erhalten . Was meint Ihr ? Bemerkung ist gewünscht !! Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo BahnLand " Hans-Martin " Werde es mir ansehen und probieren - wie das Ergebnis wirkt . Dann zeige ich es nochmal hier in Bilder . Danke für die Zip-Datei ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Eine Überarbeitung der Symbol-Elemente-System " Kreuzung/en " . Man kann die Ampeln nach beliebig Art umändert , welche Ampel dargestellt werden soll . Das muss man natürlich vorher machen , oder man speichert sie auf eigene Festplatte - später sollen sie im Online-Katalog herunter geladen werden können . Man kann jetzt jede Spur einsetzen ; ( Gleiskontakte ) sind noch vorhanden , diese sind kleiner geworden ( Wer es nicht braucht kann sind vorher löschen ) . Man kann hier erkennen , dass bei einer Verkehrsinsel zwei Ampel gegengesetzt dargestellt sind . Der Grund war , dass es auch möglich ist Personen auf der stehen lassen zu können . Das wär bei einer sehr breiten Straße , wobei die Verkehrsinsel-Ampel früher Rot schaltet . Aber man könnte sie vielleicht auch weglassen - nur ist dann keine Trennung der Ampel möglich . Seite " Hauptstraße " Seite " Nebenstraße " Gismo zeigt die einzelne Symbol-Elemente ( grüne Fläche können Rasen oder Häuser sein ) . Hier habe ich die äußeren ( oben und rechts ) nochmal in einer Gruppe zusammen gefasst . So wäre jetzt eine bessere Übersicht einer Kreuzung gegeben und man kann trotzdem die Schaltvorgänge erkennen . Wenn es jetzt machbar wär , hätte jede Symbol-Elemente eine kleine EV eingebunden . Durch bilden jeder Fahrspur ( Personen + Rad ) eine zusammen liegende Einbindung in der EV/Lua . Dies wäre vielleicht eine Überlegung für die nächste Version , ob man damit eine Erleichterung erreichen kann . Neo hat ja schon vieles vereinfach umgesetzt , vielleicht könnte man bei Verkehrskreuzung auch noch eine Umsetzung ohne EV/Lua erreichen . Aber erst muss das Layout der Kreuzung stimmen ! Das zusammen setzen der Elemente sollte Variable bleiben und die Steuerung passt sich automatisch der Spuren-Vorlage an . Die Modell-Kreuzung musst dann ebenfalls so aufgebaut werden , die einzelne Ampeln mit der Elemente-Ampeln verbunden werden . Geht das nicht so ( technisch ) , muss mehrere Kreuzungen gebaut werden und die man dann halt braucht nehmen . Vielen Dank für weitere Feedback hier ... Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Das letzte Bild von mir oben ist schon eine komplexere Kreuzung . Theoretisch würde pro Spur eine Ampel auf der Fahrbahn reichen - bei den Symbol-Elemente-System Verkehr . Möglich ist auch eine Insel selbst als Einheit zubauen ( ohne Ampeln ). Meine Idee war , möglich mit wenige Elemente eine Darstellung zu erreichen . Bei Bahnübergänge sind zusätzliche Ampeln nötig - dies war auch schon geplant , aber leider noch nicht hier gezeigt worden . Eine Überarbeitung der Elemente werde ich nochmal durch gehen , um alle Möglichkeiten abzudecken . Zu den Würfelleuchten ist folgendes zu sagen ! Sie sind gedacht , ob ein Objekt den ( Gleiskontakt ) Kontakt betreten hat und eine Auslösung folgt . Gut , den könnte man wegmachen - aber ich finde es gut bei der Steuerung , ob auch alles mit einbezogen ist ( als Kontrolle ) . Ich hab zwar die GBS-Bausteine als Grundfläche genutzt - man könnte hierfür aber auch andere Grundform bauen lassen ; da bräuchte ich dann Hilfe von einen Modellbauer . Der Vorschlag hat auch ein kleinen Nachteil , weil die die auf der Grundform eingesetzte Ampeln Kontaktpunkte erhalten . Eine Platzierung kann zur Schwierigkeit führen . Vorteil : Jede Ampel-Symbolelement hat seine eigene Bedeutung und kann zur Steuerung in der EV ( Lua ) einmalig programmiert werden . Dabei spielen die Anzahl der Modell-Ampeln keine Rolle . Euer Feedback hat mich überzeugt , und werde sie einarbeiten . Dann folgen weitere Bilder , bist ich ein Endresultat erreiche . Von einer einfachen ( kleinste Kreuzung ) bis zur komplexere Kreuzung und auch mit Bahnübergang oder Bahnübergangskreuzung . Ausführung der Elemente : Grundstein ( GBS ) und Leuchtwürfel ist eine 0,5 Skalierung ; wobei die Ampel auf eine Skalierung bei 2 liegen . Überarbeitung folgt ..... bis später . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorschlag und auch gleich als Frage !! Ob es sinnvoll wär bei Verkehrskreuzungen " Symbolische Bausteine " ? Beispiel als Bilder hier : - Dunkelgraue Fläche wär die Begrenzung der Verkehrsspur " Bürgersteig " - Hellgraue Fläche wär die einzeln Spur für den Verkehr " Straßenspur " - Zusätzlich sind bei allen Spuren " Würfelleuchten " für die (Gleiskontakte) = Straßenkontakte vorhanden - dienen zur Kontrolle - Beschriftung der Ampel sind ebenfalls vorgesehen Ampel für Fußgänger und/oder Radfahrer Zusatz-Ampel für Fußgänger ...... oder Radfahrer ( Tauschtextur ) Verkehrsampeln für Fahrzeuge Flächen der Lücken zum Ausfüllen Beispiel : Einfache Kreuzung ( drei Flächen zum Ausfüllen ) Alle Elemente-Bausteisteine lassen sich beliebig zusammen stellen - Spurerweiterung bei Kreuzungen Eine etwas größere Kreuzung als Beispiel : Achtung ! ( ohne Flächenfüllung ) Bei komplexere Kreuzungen ist die mittlere Insel versetzt , was nicht so schlimm ist . Schaut mal genau hin ! Was ist hier falsch ??? . . . . . . . . . Genau ! Es fehlt eine weitere Spur für Geradeaus auf der Hauptstraße , hier sind zwei Ampeln für Geradeaus angelegt . Also darauf muss man schon achten . Die Vorlage der Elemente-Symbol können mit der Ampel der Kreuzung ( Ampel zu Ampel verbunden werden ) . Das heißt , dass die Elemente-Ampel mit der Ampel der Modell-Ampel verbunden wird . Die EV steuert so nur die Elementen-Ampel , weil die Modell-Ampeln mit schalten von den Elementen-Ampeln . Wer von Euch hält es für gut ?? Eine Symbol-Elementen-Baustein für den Verkehr - natürlich für Alle verfügbar !! . Vielen Dank für Kommentare . Viele Grüße HnS

Hallo Klaus Dieter Der Anschlussende ist nicht genau zu den anderen Anschlussende gegeben , Spur 0 dient für das Modellobjekt , die anderen Spuren ( Spur 1 bis Spur 4 ) sind Führungspuren für Rad und Fußgänger . Achtung !! Eine Ungenauigkeit der Spuren für zu Störung ( in diesem Fall = stoppen ) . Die Radien müssen gleichen Abstand aufweisen , Winkel bleibt immer gleich . Für gerade Spur muss die Spuren alle gleich lang sein . Links im Bild des Objekts - rechts unten auf Bearbeiten klicken .. .. 3D Modelleditor öffnet sich ; manuelle Veränderungen sind für Gerade Spuren in Länge möglich ( aller Spuren = müssen immer Gleich sein ) . Hier wurde die Länge verändert in der Geometrie , aber die weiteren Spuren bleiben unverändert . Die weiteren Spuren dienen als Führungsspuren für Rad und Fußgänger , das wären die Spuren die ebenfalls mit der Spur 0 identisch sein müssen ( Länge !! ) . Hier kann man genau sehen im Bild des Modells , daß die Spuren zu kurz sind . Auch haben die Führungsspuren unterschiedliche Abstände , siehe roter Pfeil - jede Spur . Wie Götz schrieb gibt es eine einfache Lösung ohne zu rechnen ! Modellobjekt anklicken und das Dreieck anklicken ; nicht das Plus-Zeichen . Das Dreieck wird zum Viereck , mit der Maus auf das Viereck gehen und die linke Maustaste gedrückt halten . Jetzt kann die Länge verändert werden , dabei gehen alle Spuren gleich mit , mit den gleiche Werten sind somit immer anschlussfähig die Enden . Zieht man das Viereck nicht gerade sondern zur Seite , werden die Spuren zum Bogen rechnen automatisch - ohne weitere Anwendungen zu nutzen . Modell Spur und Führungsspuren werden entsprechend richtig vorgenommen . Ein weitere Klick schließt die Funktion - das Ergebnis ist jetzt anwendbar . Will man das gleiche nochmal haben , braucht man nur auf das Plus-Zeichen klicken - automatisch wird das Modellobjekt zum weiteren Anschlußstück ergänzt . Es ist identisch mit dem Modellobjekt ( also 1 : 1 ) . Wichtig ist .... Spuren ( gemeint sind Führungspuren ) müssen nicht der Spur des Modellobjekts sein . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde ; Hallo Andy In Gedanken an Lothar ein herzliches Beileid der Familie . Es ist Schade , dass liebe Menschen von uns gehen wie Lothar . Er hat nun ein anderen Weg genommen und seine Spuren hier hinterlassen . Lothar wird Stolz sein , wenn seine Arbeit hier im 3D Modellbahn Studio fortgesetzt werden kann . Ruhe in Frieden , Du bleibst unvergesslich ! Lieber Gott , gibt der Angehörigen die Kraft zur Trauer . Trauriger Hans Viele liebe Grüße euer HnS

Hallo Heinz Willkommen im Forum ! Zuerst über die Animation , die ist vom Erbauer ( Modellbauer ) vorgegeben , da kann kein User ( Benutzer ) etwas ändern . Mit der richtigen Position kann ein Gleiskontakt auf den Gleis ein Auslöser durch Wagen oder Lok erreicht werden . Verzögerungen können den Auslöser des Fahrzeug verspätet abfertigen oder mit einen Timer , was nicht zu gut als Lösung ist . Die Geschwindigkeit der Animation ist nicht möglich zu beeinflussen bzw. zu ändern . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Alle Forumsmitglieder die den " quackster " Peter kennen , er bat mir hier Euch liebe Grüße zu bestellen . Wie Ihr alle bemerkt habt , ist er nicht mehr aktiv dabei - nach seiner Aussage hat er nicht mehr die Konzentration zum Bauen oder am Computer . Telefonat mit Ihm war auch sehr kurz , Aber es reichte Euch über mich liebe Grüße zu geben . Ich hab auch zur Zeit nicht die Ausdauer am Computer , weil die Medikamente meine Sehfähigkeit und Kreislauf beeinträchtigen . ( Text ist mit Mikrofonsprache umgesetzt worden )) . stopp Viele Grüße Hans h.w.stein

Hallo Modellbahnfreunde Das Beispiel bei 2 Etagen Fahrstuhl " Bodenebene und Bahnsteig " wird hier vorgestellt . Anhand einer Kontrolle-Anzeiger " Steuerungsablauf " des Fahrstuhlbetrieb , kann man Ablauf nachvollziehen . Es hat auch noch einen weiteren Vorteil , ob der Ablauf mit Fehler vorkommt - ich nenne dies als Steuerungsablauf der einzelne Abschnitte . Die Planung soll so statt finden , das durch weitere Etagen einbezogen werden kann . Zunächst bleiben erstmal zwei Etagen-Ebenen , aber eine Ergänzung bzw. Erweiterung ist möglich . Zu der Fahrstuhlsteuerung gibt es fachliche Informationen im Internet , diese sind nun aber auch bestimmte Systeme vorgebracht . Dies kann man hier nicht anwenden , aber das Prinzip der Steuerung kann man schon hier im 3D-Modellbahn Studio einbringen . Steuerung über EV ( Ereignisverwaltung ) und / oder Lua , eine Kombination kann oder wird vorkommen - Entscheidung nach Überprüfung ! Es gibt zwei Betriebs-Modien 1. Betrieb ( normal ) oder Fahrbetrieb 2. Wartung / Reparaturen - Aufruf über Taster für den Fahrstuhl ; dies wird hier über Personen ( gehend ) von Gleiskontakt ausgelöst ( je Etagen und Fahrstuhl-Kabine ) - einige Leuchtwürfel ( Simulation ) dienen als Drucktaster ; entsprechend farblich Unterscheidung - andere Leuchtwürfel dienen zur Kontrolle der Bewegung - Bewegung des Fahrgeschwindigkeit ist hier bei +/- 1 km/h ( also auf- und abwärts Bewegung ) . - möglich ist bis zu zwei Personen im Aufzug ; der Abstand der Personen ist leider zu groß --- Abstände sind möglich auf Fahrzeuge ausgelegt ; müsste für Personen angepasst werden ( denke Neo kann das nur machen ) - Türen werden nur im Stillstand und der Etagen geöffnet ; Verzögerung kann Türen schließen ( oder wenn ich hinbekomme per Gleiskontakt ( Leuchtwürfel " Taster " ) - Endschalter : sind hier über Gleiskontakte gelöst die der Fahrstuhl-Motor betritt " Gleiskontakt wird Betreten " Die Endschalter dienen als Schutz für den Fahrbetrieb des Fahrstuhl , sie schalten den Motor aus . Dies habe ich hier ebenfalls mit eingebaut und in der Steuerung einbezogen . Die gezeigte Kontroll-Anzeige ( Vorschlag ) sind alle Abläufe von Taster und Motor-Bewegungen enthalten . Bei Erweiterungen oder Ergänzungen werden in den Kontoll-Anzeige und EV / Lua hinzu gefügt . So sollten mehrere Etagen möglich sein zu der bisherige Fahrstuhlsteuerung ( Beispiel hier bei 2 Etagen ) . Fahrstuhlsteuerung ob Personen- oder Lastenaufzug ist nicht so einfach aufgestellt . Schaltpläne für Fahrstühle kann man hier nicht anwenden , da wir hier nicht mit Strom arbeiten . Es ist und bleibt eine Simulation eines Fahrstuhls ( Aufzugs ) . Fortschritt zur EV ... Betrieb für Nutzung ( normal ) Bewegung der Fahrstuhlkabine ( Fahrstuhl-Motor ) ist reibungslos ohne Fehler . Animation der Türen sind jetzt dran und Aufzug - Anforderung " Aufzugruf " . Verzögerungen werden noch hinzukommen , damit es auch nach realen Ablauf vor sich geht . Hier eine Darstellung bei einer Schwebebahn-Bahnhof ( Station ) . Die in der EV / Lua eingegebene Kontroll-Anzeiger kann man später heraus lassen - man sollte sie aber am Anfang nutzen um Abläufe nachvollziehen zu können . Bei Ergänzungen von weiteren Etagen ist es hilfreich Fehler schnell zu finden , sowohl bei den Etagen und den Kontrollanzeiger . So gesehen ein Grundgerüst des Aufbaus und Ablaufs . Meine eine Hilfsstellung für Die keine Ahnung von Fahrstuhl-Steuerung haben . Ob man hier in der EV Wiederholungen einbauen kann , da sich einige Abläufe sich wiederholen muss ich probieren bzw. nach Fragen . Ich werde die EV / Lua "Aufzug Steuerung " oder " Fahrstuhl-Steuerung " hier hochladen . Dann kann man eine Verbesserung vornehmen bis zur endgültige Steuerung . ........... Arbeite weiter daran ... Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorschlag und Beispiel mit Aufzügen ( kleine Erweiterungen / Ergänzungen ) . 1. Bilder mit Hinweise 2. Ausführung / Anwendung = Leuchtwürfel ( Simulation eines Taster ) und Pfeilrichtung-Schalter ( 3 Schaltfunktionen ) / Stationen ( Haltestellen ) oder Gebäuden 3. Steuerung EV ( vielleicht auch in Lua ) Vorab werden ein paar Bilder eines Beispiel gezeigt - Ausführung mit zwei Etagen . Etagenerweiterung ist möglich ! Wer hat aufgepasst ? Es ist eine zusätzliche Ergänzung dabei , außer die Leuchtwürfel und Pfeilrichtungstaster , nah .... Ja , auf der Fahrstuhlkabine ist ein Wartungsgeländer aufgesetzt ( Gruppe ) und verknüpft . Es gibt zwei Betriebsarten : - Betrieb ( Normal ) - Wartung / Reparaturen Das Beispiel zeigt hier zwei Etagen ( EG und OG ) - Die Anwendung ist hier für den Bahnsteig der Schwebebahn und Bodenebene über den Fluss aufgebaut . Bahnsteig und Bodenebene habe ich hier mal ausgeblendet . Fahrstuhl-Antrieb ( Motor ) ist auf zwei Bereiche unterteilt ( Führung " virtuelle Fahrspur " ) Bei der Wartung , wird die Fahrkabine etwas gesenkt " Wartungsspur " , die Betriebsspur wird ebenfalls genutzt für die obere und untere Arbeitsbereiche . Für den Normalbetrieb wird die Fahrstuhl-Kabine wieder angehoben , so werden die Etagenebenen wieder normal für die Fahrgäste . Die normale Fahrspur ( Führungsspur ) ist mit den Antrieb der Wartung verknüpft ; die Spur wird also immer mitgenommen ( Wartungsbetrieb heben/senken ) . Pfeilrichtung ( grün ) steuert den Antrieb " Betrieb ( Normal ) " 0 = Aus ( Stillstand ) 1 = An ( aufwärts ) 2 = Gegenrichtung ( abwärts ) Pfeilrichtung ( rot ) steuert den Antrieb " Wartung / Reparaturen " 0 = Aus ( Stillstand ) 1= An ( aufwärts ; also heben ) 2 Gegenrichtung ( abwärts ; also senken ) Das sind die zwei Funktionen der Fahrstuhl-Kabinen-Bewegung . Fahrstuhl Abruf ( Personenwunsch des Aufzug ) An den Etagen seitlich der Türen ist ein Leuchtwürfel ( soll darstellen als Taster mit Licht ) . In der Fahrstuhlkabine sind es halt zwei Leuchtwürfel für " aufwärts oder abwärts " , ebenfalls als Taster mit Licht gedacht . Zusätzlich kann der gelbe Leuchtwürfel ( Symbolisch : Taster mit Licht ) gedrückt werden von Fahrgast . Bei einer Störung wird der rote Leuchtwürfel ( rot ) ; oder bei Notruf ( rot blinkend ) = Timer Bedingungen " Zufall " . Da die Personen nicht drücken können , wird auf der Laufspur " virtuelle Spur " Fußgänger ein Gleiskontakt benötigt . Vor der Etagenebene und in der Fahrstuhl-Kabine , die gehende Person löst den Gleiskontakt aus , damit wird der entsprechende Leuchtwürfel ausführt ( Symbol für Tastendruck ) . Damit man alles noch sehen kann habe ich die Pfeilrichtungstaster oben auf dem Dach des Aufzug gesetzt , später kann man sie im Fahrstuhlraum senken . Ansteuern der Türen können über zwei verschiedene Funktionen ausgelöst werden . Einmal über die entsprechende Gleiskontakt oder über eine zusätzliche Verzögerung , hier muss eine Bedingungsgruppe angelegt werden . Die zusätzliche Verzögerung wär hier für den automatischen Ablauf ohne Funktion eines Gleiskontakt / Person . Verzögerungen führen den Ablauf der Türen und der Fahrt ( auch die Leuchtwürfel ) . Anwendung für dieses Beispiel ist Bodenebene und Bahnsteig/e ( Schwebebahn ) ; höhergelegene Bahnhöfe ) . Die EV ( Ereignisverwaltung ) wird im Anschluss hinzu kommen , noch sind ein paar kleine Steuerungsfehler enthalten . Bitte um Geduld ... kommt ! Notfalls muss ich noch ein paar Frage stellen für die Steuerung . Die Idee kam mir schon öfters , weil ich viele Male die Fahrstuhl-Wartung gesehen habe , und hier es auch mal umsetzen wollte . Nicht nur der normale Fahrstuhlbetrieb . Vielen Dank für die Interesse ! Meinungen bitte in ein anderen Thread geben ! Soll als Anleitung dienen und Anreiz . Viele Grüße HnS EV folgt noch , vielleicht als Zip-Datei

Hallo Easy Punkt 1 Kreislänge von 1000 m Wie schon Götz hier geschrieben hat , ein Gerades Gleis von 250 m hergestellt und das Dreieck angeklickt . Das Quadrat dann in Richtung zum Bogen gezogen , hier war nur ein viertel Gleis Gleisbogen ( 45 ° ) . Bin ich davon ausgegangen , dass das 3D-Modellbahn Studio es beinhaltet die Berechnung . Von ein fiktiven ( Festwert ) Wert ging ich nicht aus ! Nach dem Hinweis der Formel Umfang , hast Du natürlich Recht , dass dieser Wert von mir nicht stimmen kann . Punkt 2 Kilometer festhalten ( Kilometerstand ) Meine Modellbahn ( Real ) hat ein Güterwagen elektronischen Tachometer " mit Kilometerstand und Fahrgeschwindigkeit " - hier muss man den Maßstab von der Tabelle heraus suchen und den Faktor in den Tachometer ( elektronisch - Digital ) eingeben . Am Wagen ist ein kleiner Magnet an der Achse befestigt und der Sensor ist am Wagenboden . Hier kann ich die Werte dann ablesen - ein weiterer Wagen hat ein Mini-WLAN-Kamera , die Spannung wird vom Gleis genommen und ein Akku hält bis zu 5 Minuten . Man kann also ohne Gleisspannung , Daten herunterladen und auf ein externen Speicher speichern . Virtuelle Anlage geht es nicht so , hier muss man anders vorgehen . Darum war meine Idee , Kilometerstand auf Fahrspur zu Messen und dann anzeigen lassen . Ich werde mir die Steuerung Lua-Skript ansehen und wie hier der Ablauf vor sich geht . Manchmal habe ich bei virtuelle Anlage einige Probleme von der Umsetzung , was eine Modellbahn im Realen nicht hat , außer der Größe vom Platz . Vielen Dank und ein schönen Rest Sonntagabend . Viele Grüße HnS

Hallo Götz Oha . Neue Kenntnis erworben . Für meinen kleinen Beispiel hat es schon geklappt mit den Fahrstraße , werde sie dann bei Bahnen einsetzen . Muss die einzelne Schritte nachvollziehen können , um es um zusetzen . Vielen Dank Viele Grüße HnS

Hallo Walter Gute Besserung und werde Gesund !

Hallo Walter Trotz meiner defekten Grafikkarte ( zeitweise Fehlermeldung wegen Treiber , obwohl kein neuer Treiber gibt ) , habe ich eine Ladezeit von etwa 2 Minuten . Es spielt sicherlich einen Grund , wenn noch einige andere Programme im Hintergrund arbeiten . Mein PC ist vernetzt und hab eine maximale ( 1000-Bit ) Bitrate im Netzwerk . Was ich nicht weist , ob das 3D-Modellbahn Studio einen eigenen Internet-Blowser hat , oder mit dem man auf dem Rechner arbeitet . CPU 4 Kernel mit 2,1 GHz , Arbeitsspeicher 4 Gigabyte , nur HDD-Festplatte ( Win 10 Pro ) Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Beispiel : 3 Fahrstraßen aufgestellt ( Probe ) und kennen lernen Denkweise und Vorhaben .. Alle Fahrzeuge sind an diesem Abzweig an einer Ampel ( Signal = Halt bzw. Rot ) . - Gleiskontakt 2 C wird ausgelöst , wenn ein Fahrzeug den Gleiskontakt betreten hat - dabei soll Gleiskontakt 1 C Fahrzeuge stoppen , wenn sie abbiegen wollen . - Gleiskontakt 2 D oder 3 C dienen dafür , das der stehende Fahrzeug am Gleiskontakt 1 C abfahren kann . ( das habe ich über die Bedingung so eingegeben ) - Wenn jetzt ein Fahrzeug auf Gleiskontakt 1 C steht , wird die Abfahrt über Auslöser GK 2 D oder 3 C gegeben . #) Gleiskontakt 1 C habe ich ebenfalls als Auslöser gegeben , weil mein Gedanke ist = Fahrzeug betritt Gleiskontakt und holt sich Info aus der EV . Zur Zeit habe ich feste Namen als Fahrzeug für die Fahrstraße , das wollte ich dann ändern für alle Fahrzeuge . Die Fahrbahn besitzen keine Weiche , es sind reine Fahrspuren , wobei der Abzweig eine leichte Erhöhung ( Steigung ) hat . Nun das Problem : Das Fahrzeug hält nicht am Gleiskontakt 1 C , wenn ein Fahrzeug Gleiskontakt 2 C befahren hat . Mit den Fahrstraßen hatte ich auch kleine Probleme , die habe ich aber wieder beseitigt . Ein Fahrzeug hatte nicht den vorgegebenen Fahrstraße angenommen , obwohl die Fahrstraße richtig eingestellt war ! Jetzt Fehler frei und funktioniert ! Ampel sind mit den Gleiskontakte vor Ampel verbunden . Zur Zeit werden die Ampel per Hand geschaltet ( ohne Steuerung mit der EV ) . Ist halt erst mal ein Test , für die Regelung der Fahrzeuge mit der Gleiskontakte und Fahrstraßen . Notfalls muss ich dieses Beispiel neu bauen und hochladen zum Ansehen . !!! Wer kann hier mir bitte Helfen ! Vielen Dank im Voraus ! Viele Grüße HnS

Hallo Klaus Klartexter ( also Walter ) hat hier auf seine Beispielplatte gezeigt und zwar die hintere Reihe - Baukasten-Set . Diese findet man hier .... .... man sollte mal alles durchschauen , welche Möglichkeiten gibt als Modell . Die hier angesprochen Modelle grünen Kasten ( Markierung ) sind als Bau-Set gestaltet , das heißt es gibt noch viele Varianten zu den einzelnen Modelle . Durch aufsetzen der Modelle kann man ein Hochhaus selbst bauen und der Vorteil alle können die Modelle auch sehen bei Veröffentlichung der Anlage . Auswahl ist viel mehr geworden als vor gut einem halben Jahr ! Verbesserungen werden auch schonmal zwischen durch gemacht , wenn die freiwillige Modellbauer hier noch dabei sind . Einige Modelle sind leider nicht mehr veränderbar , weil die Modellbauer nicht mehr hier Aktiv sind ( z.b. Verstorben ) . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hallo Götz und Hallo neuLich Habe vor die gefahrene Kilometer ( Zählwerk ) zur Anzeige zubringen . Vorbereitung von mir in Bild .... Ein Gleis in Maßstab 1:1 kann max 348 m gebraucht werden . Um eine Länge von 1000 m ( 1 km ) , habe ich ein Gleis auf 250 m eingestellt - danach auf 45° ( Grad ) gebracht . So oft mit Plus am Gleisende gedrückt bis der Kreis geschlossen ist . Gehe mal davon aus , dass das Gleis eine Streckenlänge von 1000 m aufweist . Um es im Bild zusehen habe ich das Kontaktgleis und Fahrzeug stark vergrößert , sollte eigentlich kein Einfluss nehmen bei der Reaktion . " Fahrzeug - Betreten - ein Gleiskontakt " Ideal wär vielleicht noch je 100 m dazu - also eine Stelle hinter dem Komma - Zählung alle 100 m . Ein Schalter ( hier Kippschalter ) startet das Fahrzeug oder SX1-Fahrzeug ( für Zählung ) und ein weiteres Fahrzeug der den Kilometerstand anzeigen soll im Fahrzeug . Jedes mal wenn der Zählfahrzeug das Gleiskontakt betreten hat , soll eine Einheit zur Kilometerstand ( Kilometerzähler ) anzeigen . Reset - Funktion sollte nur einmal eingesetzt werden , wenn ein Fahrzeug NEU auf der Platte gebracht wird . Vielleicht sollte zu Beginn ein Gleis genommen werden , für die initiale Phase eines Fahrzeug aus dem Katalog . Beispiel eine Sackgasse , die das neue Fahrzeug aufnimmt als Erkennung der Anlage der Steuerung . Das Fahrzeug , welches die Modelle Tachometer und Kilometerstand erhalten müssen verknüpft werden , dann in der EV / Lua eingebracht werden . Bedeutung für Initial auf Deutsch verstehe ich Anfänglich oder Beginn des Ablauf !!!! Wenn man das anders lösen kann , bitte hier ein Vorschlag geben . Ich bin von einer Strecke ausgegangen , die ein Fahrzeug hinter sich gebracht hat . Vielen Dank für die weitere Hilfe ... ! Viele Grüße HnS

Hallo Easy Vorschlag finde super , auch die Variante 2 für langsame Fahrzeuge bestens . Fehlt nur ein Tachometer mit einer Drehnadel - Modell mit Fahrzeug verbinden . Vielen Dank für dein Vorschlag ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Habe mich mit einem Problem angenommen , wie man in der City ( oder Vorstadt ) Personen fortbewegen könnte . Hier ein Proto-Typ " Kabine-Magnetbahn " , das Modell ist eigentlich eine Gondel für die Seilbahn . Den langen Arm kann man unsichtbar machen im Modell . Hier ein kleiner Film ....... You-Tube Link https://youtu.be/CKll13nyDfk Habe auch eine Sitzgelegenheit mit eingebaut ( verknüpft ) , dass ist hier im Video nicht zu sehen . Station " Haltepunkt " für die Kabinen , ein bisschen von der Schwebebahn und Magnetbahn abgeleitet . Ein Doppeldecker hat unter der Station genug Platz von der Höhe da durch zufahren . Personen " Fahrgäste " können mit Fahrstühle hoch oder runter kommen . Treppen können vielleicht noch dazu kommen . Vorstellung : Wie man eine Lösung für die City lösen könnte , und auch noch fast lautlos und Umwelt schonend . Mein Beispiel hat 2 mal 3 Fahrspuren für den Verkehr . Das Prinzip könnte man Unterirdisch ebenfalls einsetzen , ohne Fahrpersonal , da man es mit seinem Ziel eingeben kann . Die Kontrolle wird mit Videoüberwachung und Elektronik erledigt - Fachleute können vor Ort Kontrolle auch durchführen . Dieses Verkehrsnest ist so Aufgebau , dass bei Störung nur im ganz kleinen Bereich gesperrt wird . Die defekte Stelle wird nach Reparatur wieder direkt freigegeben . Signale entfallen , die Anlage hat entsprechend viele Sensoren für die Fortbewegung . Zentrale besteht aus mehreren vernetzte Steuerungssysteme ( Computer ) . Technische Ausfälle sind so sehr gering gehalten . Das Protomodell muss noch im Einzeln weiter vorbauen , sodass ein freier Modellbauer es nach meiner Vorlage aufbauen kann . Warum nicht mal ein Prototyp in den Katalog bringen - für die Zukunft . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Götz Jetzt wie Du es hier schreibst ist es auch richtig - ich hatte irgendwie das Format verwechselt - man , man ... Aber deine Erklärung der Buchstaben ihrer Bedeutung kannte ich nicht alle - Ok , wieder was dazu gelernt . In meiner EV - Beschriftungsform steht es nämlich so : %.0f . Das " d " kannte ich noch nicht , aber jetzt . Sorry Neulich für meine falsche Aussage oben - korrekt ist ja jetzt zwei Zeile darüber ! Denke mal , das ich eher ein Tippfehler gemacht habe , Aber die Aufklärung von Götz hat es jetzt aufgelöst . Viele Grüße HnS

Hallo Klaus Ist das Gleis besetzt soll die Anzeige des GBS-Bausteins Rot haben . Bei freien Gleis ist es normal schwarz - man kann zwar für sich es anders machen und die Reservierung ( gelbfarbig ) freies Gleis wählen . Ein Farbwechsel kommt nur dann , wenn ein Zug / Lok das entsprechende Gleis befährt ( treten hat oder Fahrzeug steht auf einen Gleis ) . Wenn ein kürzerer Zug oder eine Lok auf ein Gleis steht / fährt wird nur das GBS-Baustein einen Farbwechsel vorgenommen . Steht eine Lok als Beispiel zwischen den unterteilten Bereich ( Gleisabschnitt ) , so werden nur die GBS-Bausteine auf " rot " gestellt auf dem die Lok befindet . In deinem Beispiel steht die eine Lok nur auf Gleis 112 ( Fahrzeuglänge ist kleiner als das Gleisstück ( Gleisabschnitt ) , so würde nur die GBS-Baustein 112 " Rot " haben . Gleisstück 111 und 113 hätten dann " Gelb " , da diese nicht belegt sind . Viele Grüße HnS

Hallo Neulich Mein Versuchsaufbau und deiner EV ( die untere habe ich genommen = aktiver Eintrag ) . Ein paar Änderung nach meiner Ausführung , um auch dahinter zusteigen , wie der Ablauf vor sich geht . Ein paar Bilder ..... Rote Taster startet den Timer , damit wird das Fahrzeug gestartet / gestoppt . Die Beschriftung gibt den Wert an ,dass vom Fahrzeug kommt , diese Werte werden durch die weiteren Einträge in der EV ( Ereignisverwaltung ) an die Leuchtwürfel weiter verarbeitet . Entsprechend werden die Leuchtwürfel ihre Leuchtfarbe erhalten . Neben der Anzeige " Balkensegment " ( Leuchtwürfel ) habe ich eine Beschriftung hinzu gefügt . Es ist kein Minus-Zeichen , es soll eine Linie zur Zahl geben ( türkisfarbige Beschriftung ) . Man kann auch ohne der verschiedene Stufe eine einheitliche Farbe nehmen ( zB. " Blau " ; " Rot " ; " Gelb " ; " Grün " usw. ) . Jetzt kommt noch eine halbförmige Anzeige der Segment ( Leuchtwürfel in Zylinderform ) . Jetzt habe ich das Prinzip verstanden ! Hatte zwar noch nicht alles richtig erkannt , aber durch der Suche bin ich tiefer in das Geschehen der Steuerung gekommen . Kleine Hinweis haben mir hier geholfen ( zusätzliche Beschriftungen ) . Suchen - Erkennen - Verstehen - Ausführen - Funktion An Dich Neulich : Bei der Beschriftung des Format in der EV kann auch ohne Nachkomma Werte angezeigt werden Format : ( Standard steht es so Zahl : %s. oder Text: %s. ) Um ganze Zahlen zu erhalten ändert man die Eingabe dort wie folgt = %s.0f Ganzzahl ohne Nachkommastellung %s.1f mit einer Nachkommastellung ( Zehntel ) %s.2f mit zwei Nachkommastellung ( Hundertstel ) Bei Automatik wird der berechnete Wert mit vielen Stellen hinter dem Komma wieder gegeben . Da ich auf die Werte nach dem Komma verzichten kann , gebe ich dieses Format unter Zahl oder Text %s.0f ein . Vielen Dank für eine weiter Lösung !! Götz hat es in Lua hier gezeigt , da habe ich immer noch Probleme ..... - EV in Lua umwandeln und sehen wie es in Lua geschrieben wird . Er macht auch noch Verfeinerung oder Verbesserung der Schreibweise - finde ich toll . Viele Grüße HnS