h.w.stein-info

Hallo Modellbahnfreunde Die Schwebebahn haben 1 gleisige und 2gleisige virtuelle Spuren . Modellbauer "maxwei" ( neue Modelle ) . Ich hatte vor mit den ( oder über die ) GBS-Bausteine die Fahrspur der Schwebebahn zu verfolgen . Spur 0 ist das Modell selbst ( als Spline ) Spur 1 und / oder Spur 2 die virtuelle Spur ( Fahrspur " Bahn " ) . Jetzt hätte ich gern die beiden Spuren getrennt zur Anzeige auf dem GBS-Baustein zusehen , " Besetzt" - " Frei " ; klar ich habe für jede virtuell Spur ein GBS-Baustein . Habe versucht in der Eigenschaft aus die virtuelle Spur zu kommen , aber finde keinen Weg dort hin . Notwendig ist es die Fahrspur ( virtuelle Spur ) zu kontrollieren , welche ich nutzen will wo ein Zug sich befindet . Das gleiche könnte auch bei Fahrbahn ( Straßen ) verwendet werden . Wenn man mehrere Fahrspuren generiert hat ( Beispiel " parallel Spuren " ) bzw. Weichen . Warum Fahrbahnen ( Straßen ) ?? Tram / Straßenbahn - Gleise und Fahrbahn ( Straßen ) sind zwei verschiedene Modelle . Die Gleise habe ich als 3d-Modell nachgestellt und die Fahrbahn als Fahrspur aktiv genutzt . Damit kann ich Tram / Straßenbahn und Fahrzeuge auf der Fahrbahn ( Straße ) beeinflussen . TRICK !!! Beispiel : Steht ein Fahrzeug auf der gleichen Spur kann die TRAM / Straßenbahn NICHT durch das Modell der Fahrzeuge durchfahren oder umgekehrt . Beide Fahrmittel befinden sich auf der gleichen Spur -- Fahrzeug zu Zug / Zug zu Fahrzeug -- somit sind beide Fahrzeugarten als eins zusehen . Nochmal zur meiner Frage .... Der GBS-Baustein hat drei Signalbegriffe 0 - Spur frei ( keine Anzeige ) 1 - Spur reserviert ( gelbe Anzeige ) 2 - Spur belegt ( rote Anzeige ) Hierbei könnte ich TRAMS / Straßenbahnen die Anzeige GELB nutzen und für Straßenfahrzeuge ( Fahrzeuge aller Art ) ROT verwenden . Ist keins der Fahrzeugarten auf der Spur wird " keine Anzeige " angezeigt ( wie bekannt ) . Bei der Schwebebahn wollte ich die Fahrspur einzeln angezeigt bekommen . Nur finde ich keinen Weg auf die Spur zu kommen die ich zur Anzeige bringen kann . GBS - Baustein für Spur 1 und ein weiteres GBS - Baustein für die Spur 2 . Die Schwebebahnfahrzeuge ( - züge ) besitzen Variablen der Wagennummern . Beispiel Wagen 01 .... bis 28 oder mehr . Also jeder Wagen hat eine Wagennummer !! Bei den Beispiel die Trennung der Fahrzeugarten auf Fahrbahnen ( Straßen ) TRAM / Straßenbahnen und Fahrzeuge der Straßen ( auf einer Fahrspur ) . Grafische EV oder Lua wäre mir Recht als Beispiellösung . Im Voraus herzlichen Dank für Beispiellösung . Versuche nach langer Zeit wieder an der 3D-Modellbahn Studio zu arbeiten , z.Zt. nutze ich V7 ( habe V8 auch freigeschaltet ) . Später führe ich es in V8 ein um dort Erweiterungen zu nutzen . Habe jetzt meine angefangene Anlage in V7 fertig zu machen . " Stadtverkehrsmittel aller Art " Vielen Dank und viele Grüße euer HnS

Hallo Modellbahnfreunde und Modellbauer Wollte mich hier nochmal Melden , ich lebe noch ..... Habe nach Abschluss der Firma ( 2 Jahre Vertrag ) große Probleme gehabt . Auch durch die Krankheit sind viele Erledigungen verzögert gewesen , stand dadurch sehr unter Druck . 95 % ist geregelt , aber 5 % nicht erledigt - auch teils hätte ich keine Ansprüche gehabt laut deren Aussage . Die neue Regelungen haben nur Nachteile , der Vermittler ist wieder seit 2 Wochen nicht erreichbar . Für Morgen habe ich ein Termin mit Ihm , wenn Er auch im Dienst ist ... Hoffe .... Gesundheit bin ich schon besser dran .... aber noch nicht 100% Wünsche Euch allein einen schönen Tag , melde mich wieder zwischen durch hier . Vermisse auch die Arbeit an meiner Anlage , die leider liegen geblieben ist . Viele liebe Grüße euer HnS

Hallo Modellbahnfreunde und - bauerfreunde Wünsche allen ein schönen Weihnachten und ein guten Rutsch ins 2023 . Zur Zeit bin ich leider wieder angeschlagen , Bandscheibenvorfall mit starken Schmerzen . Mich hat es dieses Jahr schwer getroffen mit der Gesundheit , ist eins noch nicht ausgeklungen , kommt schon das nächste . Wird es schlimmer muss ich vielleicht operiert werden . Mein Zeitvertrag ist auch bis November beendet , muss wieder eine neue Stelle suchen , nur diesmal geht es nur noch im Gebäude . Außenbereich von Arbeit ist nicht mehr möglich , körperlich ist nur noch sitzen möglich , langes stehen ist nicht mehr drin . Hoffe das nächste Jahr wird für mich besser , will meine Ziele erreichen . Kopf hoch , es geht immer weiter ..... Viele liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Frage an die Modellbauer ? Habe ein Vorschlag für die GBS-Bausteine , als Ergänzung der Ks-Signale . Hier ein paar Bilder , wie ich es mir vorstelle , sie sehen dem Ks-Bildbegriff nach . Vorlage für das Ks-Mehrabschnittsignal GBS...Ks-Hp ; Zs3 ; Zs2 ; Zs6 GBS...Ks-Vr ; Zs3v ; Zs2v ; Zs6 GBS...Ks-Vr ; Zs3v ; Zs2v ; Zs6 GBS...Ks-MasS ; Zs3 ; Zs2 ; Zs6 bzw. GBS...Ks-MasS ; Zs3v ; Zs2v ; Zs6 Im Einsatz sieht es dann so aus ..... Das GBS-Baustein ist dann mit dem entsprechenden Ks-Signal zu verbinden , Zusatzsignale wie Zs3 , Zs3v , Zs2 , Zs2v und Zs6 könnten ausgeblendet werden nach Bedarf . Es müsste mal ausprobiert werden , ob man es genau so hinbekommt . Wenn es funktionieren sollte , hätte man dann auch die Möglichkeit über das GBS-Baustein . Habe alle Möglichkeiten der Ks-Signale mal aufgebaut und so die Zusammenstellung einfach dargestellt . Vergrößerung auf das Bild klicken ist möglich . Würde mich freuen , wenn es so möglich ist mit den Funktionen . Herzlichen Dank für die Mühe und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Mittlerweile habe ich die Version 8 zum Arbeiten . Unter Steuerelemente habe ich aus dem Katalog eine Signalschalter entdeckt ; " Leuchte ( Zustandsanzeiger ) . Diesen habe ich mal als Signal schalten verwendet . Als Text habe ich den Namen des Signals verwendet . 8 weitere Textfelder sind zur Verfügung um die Verwendung von Schaltzustände einzutragen . Mit der EV kann man dann die 8 Zustände steuern ( Leuchte Zustandsanzeiger ) , das bedeutet dann : 8 Schaltvorgänge sind möglich eines Signals . Als Beispiel habe ich eine Tabelle aufgestellt , was welcher Schaltzustand gegeben wird . Das Signal 0100 ist auf Hp0 geschaltet - somit ist das Vr 0101 dunkelgeschaltet ( beide befinden sich am gleichen Mast ). Ebenfalls trifft es dem nächstem Signal Hp 0101 zu Signal Vr 0102 zu ( gleicher Mast ) . An den beiden Signalen sind zwei Zs3v vorhanden , die ausgetauscht werden ( gemeint ist das Ein- und Ausblenden der " Zs3v " ) Zs3v kann nicht dunkelgeschaltet werden , wie das Vr.-Signal . Meiner Meinung nach wäre es gut , das alle Signal eine ausgeschalteten Zustand besitzen ( 0=Aus ) . Warum ? Stehen zum Beispiel zwei verschiede Signalarten hintereinander ( H/V - Signal und Ks-Signal ) , so könnte man das H/V -Signal als ungültig aufstellen ( mit weissem Kreuz ) . Dabei müsste das Signal als komplett dunkel sein - hier könnte man eine kleine Erweiterung oder Ergänzung hinzufügen . Dieses Beispiel würde dann vorkommen , wenn Signal geändert werden ( Neue Technik ) . Man könnte auch noch ein weiteren Zustandsanzeiger verwenden , um das austauschen der Signale zu bewirken . Hier ist es noch einfach dargestellt , es gibt noch viele Anwendungen . ( Leuchte Zustandsanzeiger ist hier direkt am Signal , den kann man später zum Stellpult schieben . Für Bemerkungen zum diesem Beispiel wäre schön , was davon gehalten wird ! Vielen Dank im Voraus ! Viele Grüße HnS

Hallo Bahnfreunde Hallo Schatz , jetzt bist Du nicht mehr allein ! Ja , das Stimmt ! Viele Grüße von uns beide

Hallo Modellbahnfreunde Mir geht es besser und bin auch schon wieder arbeiten . Auch habe ich eine Lebenspartnerin gefunden , der ich auch mehr Zeit vorziehe . Wir beide nutzen viel Zeit miteinander , die uns bleibt - glücklich und mehr . Trotzdem bleibt das Hobby nebenbei erhalten . Eine Hochzeit ist auch schon in Planung ! Beruflich werde ich mich auch umstellen , geplant für das neue Jahr . Die geplante und bauende Anlage wird weitergemacht , nur mit längere Bauzeit . Meine Ziele haben jetzt sich auch umgestellt - Reales Leben hat Vorrang . Verfolge hier das Forum ebenfalls , was neu und geändert wird - Prima ! Man hatte lange nicht so oft hier gesehen , das hatte mehrere Gründe . Trotzdem vergesse ich Euch alle nicht , und hiermit gebe ich eine kurze Mitteilung von mir . Hab Euch alle lieb , die mich ein bisschen kennen gelernt haben !!! Viele liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Auf einer Fahrspur ( Straße ) ist ein Gleis für die Tram ( bzw. Straßenbahn ) vorhanden - im Prinzip eine Fahrspur für getrennte Fahrzeuge . Zur Erkennung habe ich hier virtuelle Spur aufgelegt ( 3d-Modell ) - grüne Spur ist das Tram-Gleis - rote Spur ist die Einspur-Fahrbahn ( Straße - Spur ) Das SX1-Fahrzeug soll das Fahrzeug hinter sich stoppen ( Straße-Spur ) , es liegt auf der gleichen Spur . Die Tram ist auf dem Gleis-Spur , es soll das SX1 mitführen , das ist hier auf der anderen Spur . Beim Verknüpfen oder Verbinden erreiche ich nicht das Fahrzeug SX1 mit der Tram , um das hinter liegende Fahrzeug zu beeinflussen . Kann man hier mit der Kamera das SX1 verbinden und die Kamera folgt einen Punkt am Tramboden unterhalb ? Nur geht es hier nicht um eine horizontale Bewegung zu halten , Da es hier zwei verschiedene Objekte handelt Straße und Gleis . Eine andere Lösung wär alle auf eine Spur zu fahren ( Straße ) Gleis ( als 3D - Modell ) , aber der Aufwand der Steuerung ist schwierig oder umständlich . Wie kann man eine einfache Lösung bekommen . Ah ja , die Straßenspur und Tramgleis sind leicht versetzt , weil immer die Tram auf die Straßen sprang oder nach ging . Ich probiere weiter , weil ich eine Nachbildung nachgehe aus einer Stadt - natürlich kann man das gut im 3d-Modellbahn-Studio aufbauen . Eins kann ich hier schon sagen , das diese Kreuzungen nicht im Rechtenwinkel liegen , wie man es im Studio ( Katalog ) kennt . Diese Phase gibt es in Düsseldorf bei Fußgänger ! Für Fußgänger = " Grün-Fußgänger-Symbol " wird diese Gelb-Phase geschaltet , dann kommt " Rot-Fußgänger-Symbol " . Für Fußgänger = " Rot-Fußgänger-Symbol " auf die " Grün-Fußgänger-Symbol " ( keine Gelb-Phase kommt hier vor ) . Bedanke mich im Voraus für eine Lösung in die Funktion mit dem SX1 und Tram ( Mitnahme ) . SX1 ist eine Verbindung zu den anderen Fahrzeuge unterbunden !!! Vielen Dank und viel liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Übergang 2 spurig mit Ampel ( z.B. Schule ) Kreuzung ( komplexe Aufbau ) Gleiche Kreuzung nur näher heran gezoomt . Bei den Ampel sind Leuchtwürfel ( als Kontrolle ) , wenn Straßenkontakt betreten ist ( wer es braucht ) . Trotzdem bleibt dadurch die Übersicht erhalten . Bei jeder Ampel ist eine Beschriftung gegeben , die kann jeder selber bestimmen , wie Er es bezeichnet . Ampel " Achtung Fußgänger " hat keine Kontrollanzeige für Straßen-Kontakt ! Man kann auch eine Einmündung damit bauen , wenn Ampeln im Einsatz kommen . Frage ist noch mit der Markierung Pfeile auf der Fahrbahn-Spur ?? Bitte hier Bemerkung geben ! Das Beispiel Bild oben kann ich hierzu auch noch eventuell zeigen . Aber man sollte es gut erkennen können ! - oder ? Wenn ich zum Endstand komme , werde ich es in Zip-Datei " BahnLand " schicken , für den Katalog bereitstellen lassen . Eventuell passende Bezeichnung der Symbol-Elemente " Kreuzung " . Gedacht ist es hauptsächlich Kreuzung-Steuerung - Nachbau für kompletten Straßenbild ist der Aufwand zu groß . Denke hier eine eigene Gruppe wär ratsam . Vielen Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hallo Hans-Martin Überarbeitung 2 mit Tauschtextur " Neu " Mit 5 Symbol-Elementen die eine Markierung bei Kreuzung vorkommen . Hier sind Sie .... in Bilder zu sehen . Markierungen für Kreuzung/en : - Überganglinie können für Fußgänger verwendet werden , auch bei getrennten Radfahrer möglich - Ganz links = Trennlinie ( Gegenseite ) dient für den Ansatz der Haltelinie oder auch als Gegenstück der Trennlinie ( Gegenseite ) - Haltelinie ( linker Bereich ) ist für Linksabbieger zu nutzen oder für geradeaus Spur zu nutzen - Haltelinie ( mittler Bereich ) dient für erweitere Fahrspur - Haltelinie ( rechter Bereich ) ist für Rechtsabbieger oder für alle Fahrrichtung zu nutzen Beispiel hier bei dieser Anwendung an Kreuzung/en Im oberen Bereich sind zwei " Überganglinien " eingebaut , eins ist für Fußgänger und der zur Mitte der Kreuzung der Radfahrer . Zwei weitere Symbol-Elemente dienen als Begrenzung/en . Den Einsatz konnte man oben im Bild sehen und die Verwendung bei Kreuzung . Überlege noch , ob ich sie vielleicht noch in Farbton " Gelb " herstellen sollte . Die würden für Baustellen gebraucht werden . Frage ist noch , ob Richtungspfeile auch dabei sollten ? Allgemein sieht es nicht schlecht aus und die Übersicht bleibt erhalten . Was meint Ihr ? Bemerkung ist gewünscht !! Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo BahnLand " Hans-Martin " Werde es mir ansehen und probieren - wie das Ergebnis wirkt . Dann zeige ich es nochmal hier in Bilder . Danke für die Zip-Datei ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Eine Überarbeitung der Symbol-Elemente-System " Kreuzung/en " . Man kann die Ampeln nach beliebig Art umändert , welche Ampel dargestellt werden soll . Das muss man natürlich vorher machen , oder man speichert sie auf eigene Festplatte - später sollen sie im Online-Katalog herunter geladen werden können . Man kann jetzt jede Spur einsetzen ; ( Gleiskontakte ) sind noch vorhanden , diese sind kleiner geworden ( Wer es nicht braucht kann sind vorher löschen ) . Man kann hier erkennen , dass bei einer Verkehrsinsel zwei Ampel gegengesetzt dargestellt sind . Der Grund war , dass es auch möglich ist Personen auf der stehen lassen zu können . Das wär bei einer sehr breiten Straße , wobei die Verkehrsinsel-Ampel früher Rot schaltet . Aber man könnte sie vielleicht auch weglassen - nur ist dann keine Trennung der Ampel möglich . Seite " Hauptstraße " Seite " Nebenstraße " Gismo zeigt die einzelne Symbol-Elemente ( grüne Fläche können Rasen oder Häuser sein ) . Hier habe ich die äußeren ( oben und rechts ) nochmal in einer Gruppe zusammen gefasst . So wäre jetzt eine bessere Übersicht einer Kreuzung gegeben und man kann trotzdem die Schaltvorgänge erkennen . Wenn es jetzt machbar wär , hätte jede Symbol-Elemente eine kleine EV eingebunden . Durch bilden jeder Fahrspur ( Personen + Rad ) eine zusammen liegende Einbindung in der EV/Lua . Dies wäre vielleicht eine Überlegung für die nächste Version , ob man damit eine Erleichterung erreichen kann . Neo hat ja schon vieles vereinfach umgesetzt , vielleicht könnte man bei Verkehrskreuzung auch noch eine Umsetzung ohne EV/Lua erreichen . Aber erst muss das Layout der Kreuzung stimmen ! Das zusammen setzen der Elemente sollte Variable bleiben und die Steuerung passt sich automatisch der Spuren-Vorlage an . Die Modell-Kreuzung musst dann ebenfalls so aufgebaut werden , die einzelne Ampeln mit der Elemente-Ampeln verbunden werden . Geht das nicht so ( technisch ) , muss mehrere Kreuzungen gebaut werden und die man dann halt braucht nehmen . Vielen Dank für weitere Feedback hier ... Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Das letzte Bild von mir oben ist schon eine komplexere Kreuzung . Theoretisch würde pro Spur eine Ampel auf der Fahrbahn reichen - bei den Symbol-Elemente-System Verkehr . Möglich ist auch eine Insel selbst als Einheit zubauen ( ohne Ampeln ). Meine Idee war , möglich mit wenige Elemente eine Darstellung zu erreichen . Bei Bahnübergänge sind zusätzliche Ampeln nötig - dies war auch schon geplant , aber leider noch nicht hier gezeigt worden . Eine Überarbeitung der Elemente werde ich nochmal durch gehen , um alle Möglichkeiten abzudecken . Zu den Würfelleuchten ist folgendes zu sagen ! Sie sind gedacht , ob ein Objekt den ( Gleiskontakt ) Kontakt betreten hat und eine Auslösung folgt . Gut , den könnte man wegmachen - aber ich finde es gut bei der Steuerung , ob auch alles mit einbezogen ist ( als Kontrolle ) . Ich hab zwar die GBS-Bausteine als Grundfläche genutzt - man könnte hierfür aber auch andere Grundform bauen lassen ; da bräuchte ich dann Hilfe von einen Modellbauer . Der Vorschlag hat auch ein kleinen Nachteil , weil die die auf der Grundform eingesetzte Ampeln Kontaktpunkte erhalten . Eine Platzierung kann zur Schwierigkeit führen . Vorteil : Jede Ampel-Symbolelement hat seine eigene Bedeutung und kann zur Steuerung in der EV ( Lua ) einmalig programmiert werden . Dabei spielen die Anzahl der Modell-Ampeln keine Rolle . Euer Feedback hat mich überzeugt , und werde sie einarbeiten . Dann folgen weitere Bilder , bist ich ein Endresultat erreiche . Von einer einfachen ( kleinste Kreuzung ) bis zur komplexere Kreuzung und auch mit Bahnübergang oder Bahnübergangskreuzung . Ausführung der Elemente : Grundstein ( GBS ) und Leuchtwürfel ist eine 0,5 Skalierung ; wobei die Ampel auf eine Skalierung bei 2 liegen . Überarbeitung folgt ..... bis später . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorschlag und auch gleich als Frage !! Ob es sinnvoll wär bei Verkehrskreuzungen " Symbolische Bausteine " ? Beispiel als Bilder hier : - Dunkelgraue Fläche wär die Begrenzung der Verkehrsspur " Bürgersteig " - Hellgraue Fläche wär die einzeln Spur für den Verkehr " Straßenspur " - Zusätzlich sind bei allen Spuren " Würfelleuchten " für die (Gleiskontakte) = Straßenkontakte vorhanden - dienen zur Kontrolle - Beschriftung der Ampel sind ebenfalls vorgesehen Ampel für Fußgänger und/oder Radfahrer Zusatz-Ampel für Fußgänger ...... oder Radfahrer ( Tauschtextur ) Verkehrsampeln für Fahrzeuge Flächen der Lücken zum Ausfüllen Beispiel : Einfache Kreuzung ( drei Flächen zum Ausfüllen ) Alle Elemente-Bausteisteine lassen sich beliebig zusammen stellen - Spurerweiterung bei Kreuzungen Eine etwas größere Kreuzung als Beispiel : Achtung ! ( ohne Flächenfüllung ) Bei komplexere Kreuzungen ist die mittlere Insel versetzt , was nicht so schlimm ist . Schaut mal genau hin ! Was ist hier falsch ??? . . . . . . . . . Genau ! Es fehlt eine weitere Spur für Geradeaus auf der Hauptstraße , hier sind zwei Ampeln für Geradeaus angelegt . Also darauf muss man schon achten . Die Vorlage der Elemente-Symbol können mit der Ampel der Kreuzung ( Ampel zu Ampel verbunden werden ) . Das heißt , dass die Elemente-Ampel mit der Ampel der Modell-Ampel verbunden wird . Die EV steuert so nur die Elementen-Ampel , weil die Modell-Ampeln mit schalten von den Elementen-Ampeln . Wer von Euch hält es für gut ?? Eine Symbol-Elementen-Baustein für den Verkehr - natürlich für Alle verfügbar !! . Vielen Dank für Kommentare . Viele Grüße HnS

Hallo Klaus Dieter Der Anschlussende ist nicht genau zu den anderen Anschlussende gegeben , Spur 0 dient für das Modellobjekt , die anderen Spuren ( Spur 1 bis Spur 4 ) sind Führungspuren für Rad und Fußgänger . Achtung !! Eine Ungenauigkeit der Spuren für zu Störung ( in diesem Fall = stoppen ) . Die Radien müssen gleichen Abstand aufweisen , Winkel bleibt immer gleich . Für gerade Spur muss die Spuren alle gleich lang sein . Links im Bild des Objekts - rechts unten auf Bearbeiten klicken .. .. 3D Modelleditor öffnet sich ; manuelle Veränderungen sind für Gerade Spuren in Länge möglich ( aller Spuren = müssen immer Gleich sein ) . Hier wurde die Länge verändert in der Geometrie , aber die weiteren Spuren bleiben unverändert . Die weiteren Spuren dienen als Führungsspuren für Rad und Fußgänger , das wären die Spuren die ebenfalls mit der Spur 0 identisch sein müssen ( Länge !! ) . Hier kann man genau sehen im Bild des Modells , daß die Spuren zu kurz sind . Auch haben die Führungsspuren unterschiedliche Abstände , siehe roter Pfeil - jede Spur . Wie Götz schrieb gibt es eine einfache Lösung ohne zu rechnen ! Modellobjekt anklicken und das Dreieck anklicken ; nicht das Plus-Zeichen . Das Dreieck wird zum Viereck , mit der Maus auf das Viereck gehen und die linke Maustaste gedrückt halten . Jetzt kann die Länge verändert werden , dabei gehen alle Spuren gleich mit , mit den gleiche Werten sind somit immer anschlussfähig die Enden . Zieht man das Viereck nicht gerade sondern zur Seite , werden die Spuren zum Bogen rechnen automatisch - ohne weitere Anwendungen zu nutzen . Modell Spur und Führungsspuren werden entsprechend richtig vorgenommen . Ein weitere Klick schließt die Funktion - das Ergebnis ist jetzt anwendbar . Will man das gleiche nochmal haben , braucht man nur auf das Plus-Zeichen klicken - automatisch wird das Modellobjekt zum weiteren Anschlußstück ergänzt . Es ist identisch mit dem Modellobjekt ( also 1 : 1 ) . Wichtig ist .... Spuren ( gemeint sind Führungspuren ) müssen nicht der Spur des Modellobjekts sein . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde ; Hallo Andy In Gedanken an Lothar ein herzliches Beileid der Familie . Es ist Schade , dass liebe Menschen von uns gehen wie Lothar . Er hat nun ein anderen Weg genommen und seine Spuren hier hinterlassen . Lothar wird Stolz sein , wenn seine Arbeit hier im 3D Modellbahn Studio fortgesetzt werden kann . Ruhe in Frieden , Du bleibst unvergesslich ! Lieber Gott , gibt der Angehörigen die Kraft zur Trauer . Trauriger Hans Viele liebe Grüße euer HnS

Hallo Heinz Willkommen im Forum ! Zuerst über die Animation , die ist vom Erbauer ( Modellbauer ) vorgegeben , da kann kein User ( Benutzer ) etwas ändern . Mit der richtigen Position kann ein Gleiskontakt auf den Gleis ein Auslöser durch Wagen oder Lok erreicht werden . Verzögerungen können den Auslöser des Fahrzeug verspätet abfertigen oder mit einen Timer , was nicht zu gut als Lösung ist . Die Geschwindigkeit der Animation ist nicht möglich zu beeinflussen bzw. zu ändern . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Alle Forumsmitglieder die den " quackster " Peter kennen , er bat mir hier Euch liebe Grüße zu bestellen . Wie Ihr alle bemerkt habt , ist er nicht mehr aktiv dabei - nach seiner Aussage hat er nicht mehr die Konzentration zum Bauen oder am Computer . Telefonat mit Ihm war auch sehr kurz , Aber es reichte Euch über mich liebe Grüße zu geben . Ich hab auch zur Zeit nicht die Ausdauer am Computer , weil die Medikamente meine Sehfähigkeit und Kreislauf beeinträchtigen . ( Text ist mit Mikrofonsprache umgesetzt worden )) . stopp Viele Grüße Hans h.w.stein

Hallo Modellbahnfreunde Das Beispiel bei 2 Etagen Fahrstuhl " Bodenebene und Bahnsteig " wird hier vorgestellt . Anhand einer Kontrolle-Anzeiger " Steuerungsablauf " des Fahrstuhlbetrieb , kann man Ablauf nachvollziehen . Es hat auch noch einen weiteren Vorteil , ob der Ablauf mit Fehler vorkommt - ich nenne dies als Steuerungsablauf der einzelne Abschnitte . Die Planung soll so statt finden , das durch weitere Etagen einbezogen werden kann . Zunächst bleiben erstmal zwei Etagen-Ebenen , aber eine Ergänzung bzw. Erweiterung ist möglich . Zu der Fahrstuhlsteuerung gibt es fachliche Informationen im Internet , diese sind nun aber auch bestimmte Systeme vorgebracht . Dies kann man hier nicht anwenden , aber das Prinzip der Steuerung kann man schon hier im 3D-Modellbahn Studio einbringen . Steuerung über EV ( Ereignisverwaltung ) und / oder Lua , eine Kombination kann oder wird vorkommen - Entscheidung nach Überprüfung ! Es gibt zwei Betriebs-Modien 1. Betrieb ( normal ) oder Fahrbetrieb 2. Wartung / Reparaturen - Aufruf über Taster für den Fahrstuhl ; dies wird hier über Personen ( gehend ) von Gleiskontakt ausgelöst ( je Etagen und Fahrstuhl-Kabine ) - einige Leuchtwürfel ( Simulation ) dienen als Drucktaster ; entsprechend farblich Unterscheidung - andere Leuchtwürfel dienen zur Kontrolle der Bewegung - Bewegung des Fahrgeschwindigkeit ist hier bei +/- 1 km/h ( also auf- und abwärts Bewegung ) . - möglich ist bis zu zwei Personen im Aufzug ; der Abstand der Personen ist leider zu groß --- Abstände sind möglich auf Fahrzeuge ausgelegt ; müsste für Personen angepasst werden ( denke Neo kann das nur machen ) - Türen werden nur im Stillstand und der Etagen geöffnet ; Verzögerung kann Türen schließen ( oder wenn ich hinbekomme per Gleiskontakt ( Leuchtwürfel " Taster " ) - Endschalter : sind hier über Gleiskontakte gelöst die der Fahrstuhl-Motor betritt " Gleiskontakt wird Betreten " Die Endschalter dienen als Schutz für den Fahrbetrieb des Fahrstuhl , sie schalten den Motor aus . Dies habe ich hier ebenfalls mit eingebaut und in der Steuerung einbezogen . Die gezeigte Kontroll-Anzeige ( Vorschlag ) sind alle Abläufe von Taster und Motor-Bewegungen enthalten . Bei Erweiterungen oder Ergänzungen werden in den Kontoll-Anzeige und EV / Lua hinzu gefügt . So sollten mehrere Etagen möglich sein zu der bisherige Fahrstuhlsteuerung ( Beispiel hier bei 2 Etagen ) . Fahrstuhlsteuerung ob Personen- oder Lastenaufzug ist nicht so einfach aufgestellt . Schaltpläne für Fahrstühle kann man hier nicht anwenden , da wir hier nicht mit Strom arbeiten . Es ist und bleibt eine Simulation eines Fahrstuhls ( Aufzugs ) . Fortschritt zur EV ... Betrieb für Nutzung ( normal ) Bewegung der Fahrstuhlkabine ( Fahrstuhl-Motor ) ist reibungslos ohne Fehler . Animation der Türen sind jetzt dran und Aufzug - Anforderung " Aufzugruf " . Verzögerungen werden noch hinzukommen , damit es auch nach realen Ablauf vor sich geht . Hier eine Darstellung bei einer Schwebebahn-Bahnhof ( Station ) . Die in der EV / Lua eingegebene Kontroll-Anzeiger kann man später heraus lassen - man sollte sie aber am Anfang nutzen um Abläufe nachvollziehen zu können . Bei Ergänzungen von weiteren Etagen ist es hilfreich Fehler schnell zu finden , sowohl bei den Etagen und den Kontrollanzeiger . So gesehen ein Grundgerüst des Aufbaus und Ablaufs . Meine eine Hilfsstellung für Die keine Ahnung von Fahrstuhl-Steuerung haben . Ob man hier in der EV Wiederholungen einbauen kann , da sich einige Abläufe sich wiederholen muss ich probieren bzw. nach Fragen . Ich werde die EV / Lua "Aufzug Steuerung " oder " Fahrstuhl-Steuerung " hier hochladen . Dann kann man eine Verbesserung vornehmen bis zur endgültige Steuerung . ........... Arbeite weiter daran ... Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorschlag und Beispiel mit Aufzügen ( kleine Erweiterungen / Ergänzungen ) . 1. Bilder mit Hinweise 2. Ausführung / Anwendung = Leuchtwürfel ( Simulation eines Taster ) und Pfeilrichtung-Schalter ( 3 Schaltfunktionen ) / Stationen ( Haltestellen ) oder Gebäuden 3. Steuerung EV ( vielleicht auch in Lua ) Vorab werden ein paar Bilder eines Beispiel gezeigt - Ausführung mit zwei Etagen . Etagenerweiterung ist möglich ! Wer hat aufgepasst ? Es ist eine zusätzliche Ergänzung dabei , außer die Leuchtwürfel und Pfeilrichtungstaster , nah .... Ja , auf der Fahrstuhlkabine ist ein Wartungsgeländer aufgesetzt ( Gruppe ) und verknüpft . Es gibt zwei Betriebsarten : - Betrieb ( Normal ) - Wartung / Reparaturen Das Beispiel zeigt hier zwei Etagen ( EG und OG ) - Die Anwendung ist hier für den Bahnsteig der Schwebebahn und Bodenebene über den Fluss aufgebaut . Bahnsteig und Bodenebene habe ich hier mal ausgeblendet . Fahrstuhl-Antrieb ( Motor ) ist auf zwei Bereiche unterteilt ( Führung " virtuelle Fahrspur " ) Bei der Wartung , wird die Fahrkabine etwas gesenkt " Wartungsspur " , die Betriebsspur wird ebenfalls genutzt für die obere und untere Arbeitsbereiche . Für den Normalbetrieb wird die Fahrstuhl-Kabine wieder angehoben , so werden die Etagenebenen wieder normal für die Fahrgäste . Die normale Fahrspur ( Führungsspur ) ist mit den Antrieb der Wartung verknüpft ; die Spur wird also immer mitgenommen ( Wartungsbetrieb heben/senken ) . Pfeilrichtung ( grün ) steuert den Antrieb " Betrieb ( Normal ) " 0 = Aus ( Stillstand ) 1 = An ( aufwärts ) 2 = Gegenrichtung ( abwärts ) Pfeilrichtung ( rot ) steuert den Antrieb " Wartung / Reparaturen " 0 = Aus ( Stillstand ) 1= An ( aufwärts ; also heben ) 2 Gegenrichtung ( abwärts ; also senken ) Das sind die zwei Funktionen der Fahrstuhl-Kabinen-Bewegung . Fahrstuhl Abruf ( Personenwunsch des Aufzug ) An den Etagen seitlich der Türen ist ein Leuchtwürfel ( soll darstellen als Taster mit Licht ) . In der Fahrstuhlkabine sind es halt zwei Leuchtwürfel für " aufwärts oder abwärts " , ebenfalls als Taster mit Licht gedacht . Zusätzlich kann der gelbe Leuchtwürfel ( Symbolisch : Taster mit Licht ) gedrückt werden von Fahrgast . Bei einer Störung wird der rote Leuchtwürfel ( rot ) ; oder bei Notruf ( rot blinkend ) = Timer Bedingungen " Zufall " . Da die Personen nicht drücken können , wird auf der Laufspur " virtuelle Spur " Fußgänger ein Gleiskontakt benötigt . Vor der Etagenebene und in der Fahrstuhl-Kabine , die gehende Person löst den Gleiskontakt aus , damit wird der entsprechende Leuchtwürfel ausführt ( Symbol für Tastendruck ) . Damit man alles noch sehen kann habe ich die Pfeilrichtungstaster oben auf dem Dach des Aufzug gesetzt , später kann man sie im Fahrstuhlraum senken . Ansteuern der Türen können über zwei verschiedene Funktionen ausgelöst werden . Einmal über die entsprechende Gleiskontakt oder über eine zusätzliche Verzögerung , hier muss eine Bedingungsgruppe angelegt werden . Die zusätzliche Verzögerung wär hier für den automatischen Ablauf ohne Funktion eines Gleiskontakt / Person . Verzögerungen führen den Ablauf der Türen und der Fahrt ( auch die Leuchtwürfel ) . Anwendung für dieses Beispiel ist Bodenebene und Bahnsteig/e ( Schwebebahn ) ; höhergelegene Bahnhöfe ) . Die EV ( Ereignisverwaltung ) wird im Anschluss hinzu kommen , noch sind ein paar kleine Steuerungsfehler enthalten . Bitte um Geduld ... kommt ! Notfalls muss ich noch ein paar Frage stellen für die Steuerung . Die Idee kam mir schon öfters , weil ich viele Male die Fahrstuhl-Wartung gesehen habe , und hier es auch mal umsetzen wollte . Nicht nur der normale Fahrstuhlbetrieb . Vielen Dank für die Interesse ! Meinungen bitte in ein anderen Thread geben ! Soll als Anleitung dienen und Anreiz . Viele Grüße HnS EV folgt noch , vielleicht als Zip-Datei

Hallo Easy Punkt 1 Kreislänge von 1000 m Wie schon Götz hier geschrieben hat , ein Gerades Gleis von 250 m hergestellt und das Dreieck angeklickt . Das Quadrat dann in Richtung zum Bogen gezogen , hier war nur ein viertel Gleis Gleisbogen ( 45 ° ) . Bin ich davon ausgegangen , dass das 3D-Modellbahn Studio es beinhaltet die Berechnung . Von ein fiktiven ( Festwert ) Wert ging ich nicht aus ! Nach dem Hinweis der Formel Umfang , hast Du natürlich Recht , dass dieser Wert von mir nicht stimmen kann . Punkt 2 Kilometer festhalten ( Kilometerstand ) Meine Modellbahn ( Real ) hat ein Güterwagen elektronischen Tachometer " mit Kilometerstand und Fahrgeschwindigkeit " - hier muss man den Maßstab von der Tabelle heraus suchen und den Faktor in den Tachometer ( elektronisch - Digital ) eingeben . Am Wagen ist ein kleiner Magnet an der Achse befestigt und der Sensor ist am Wagenboden . Hier kann ich die Werte dann ablesen - ein weiterer Wagen hat ein Mini-WLAN-Kamera , die Spannung wird vom Gleis genommen und ein Akku hält bis zu 5 Minuten . Man kann also ohne Gleisspannung , Daten herunterladen und auf ein externen Speicher speichern . Virtuelle Anlage geht es nicht so , hier muss man anders vorgehen . Darum war meine Idee , Kilometerstand auf Fahrspur zu Messen und dann anzeigen lassen . Ich werde mir die Steuerung Lua-Skript ansehen und wie hier der Ablauf vor sich geht . Manchmal habe ich bei virtuelle Anlage einige Probleme von der Umsetzung , was eine Modellbahn im Realen nicht hat , außer der Größe vom Platz . Vielen Dank und ein schönen Rest Sonntagabend . Viele Grüße HnS

Hallo Götz Oha . Neue Kenntnis erworben . Für meinen kleinen Beispiel hat es schon geklappt mit den Fahrstraße , werde sie dann bei Bahnen einsetzen . Muss die einzelne Schritte nachvollziehen können , um es um zusetzen . Vielen Dank Viele Grüße HnS

Hallo Walter Gute Besserung und werde Gesund !

Hallo Walter Trotz meiner defekten Grafikkarte ( zeitweise Fehlermeldung wegen Treiber , obwohl kein neuer Treiber gibt ) , habe ich eine Ladezeit von etwa 2 Minuten . Es spielt sicherlich einen Grund , wenn noch einige andere Programme im Hintergrund arbeiten . Mein PC ist vernetzt und hab eine maximale ( 1000-Bit ) Bitrate im Netzwerk . Was ich nicht weist , ob das 3D-Modellbahn Studio einen eigenen Internet-Blowser hat , oder mit dem man auf dem Rechner arbeitet . CPU 4 Kernel mit 2,1 GHz , Arbeitsspeicher 4 Gigabyte , nur HDD-Festplatte ( Win 10 Pro ) Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Beispiel : 3 Fahrstraßen aufgestellt ( Probe ) und kennen lernen Denkweise und Vorhaben .. Alle Fahrzeuge sind an diesem Abzweig an einer Ampel ( Signal = Halt bzw. Rot ) . - Gleiskontakt 2 C wird ausgelöst , wenn ein Fahrzeug den Gleiskontakt betreten hat - dabei soll Gleiskontakt 1 C Fahrzeuge stoppen , wenn sie abbiegen wollen . - Gleiskontakt 2 D oder 3 C dienen dafür , das der stehende Fahrzeug am Gleiskontakt 1 C abfahren kann . ( das habe ich über die Bedingung so eingegeben ) - Wenn jetzt ein Fahrzeug auf Gleiskontakt 1 C steht , wird die Abfahrt über Auslöser GK 2 D oder 3 C gegeben . #) Gleiskontakt 1 C habe ich ebenfalls als Auslöser gegeben , weil mein Gedanke ist = Fahrzeug betritt Gleiskontakt und holt sich Info aus der EV . Zur Zeit habe ich feste Namen als Fahrzeug für die Fahrstraße , das wollte ich dann ändern für alle Fahrzeuge . Die Fahrbahn besitzen keine Weiche , es sind reine Fahrspuren , wobei der Abzweig eine leichte Erhöhung ( Steigung ) hat . Nun das Problem : Das Fahrzeug hält nicht am Gleiskontakt 1 C , wenn ein Fahrzeug Gleiskontakt 2 C befahren hat . Mit den Fahrstraßen hatte ich auch kleine Probleme , die habe ich aber wieder beseitigt . Ein Fahrzeug hatte nicht den vorgegebenen Fahrstraße angenommen , obwohl die Fahrstraße richtig eingestellt war ! Jetzt Fehler frei und funktioniert ! Ampel sind mit den Gleiskontakte vor Ampel verbunden . Zur Zeit werden die Ampel per Hand geschaltet ( ohne Steuerung mit der EV ) . Ist halt erst mal ein Test , für die Regelung der Fahrzeuge mit der Gleiskontakte und Fahrstraßen . Notfalls muss ich dieses Beispiel neu bauen und hochladen zum Ansehen . !!! Wer kann hier mir bitte Helfen ! Vielen Dank im Voraus ! Viele Grüße HnS