streit_ross

Hallo Rotti, Das mit dem Download der Demo läuft unerwartet gut. Da wollwen wohl einige Baggerfahrer spielen- Oder hast Du die Demo mittlerweile 13 mal heruntergeladen ?

Hallo @Rotti, Ein Streitross ist kein Streithammel. Streitrösser waren starke, kluge Tiere und mussten auch im größten Schlachtgetümmel die Ruhe bewahren und der Reiter musste sich voll auf sein Ross verlassen können. Mein Pseudonym ist aber zur Hälfte auch mein Familienname.

Hallo Rotti, Die "Ladung" besteht ja aus vier auf das Mass der Ladefläche des Lkw's angepassten Ebenen, die mit der Textur "Sand" bemalt sind und nacheinander durch die EV gesteuert, sichtbar und nach der Abfahrt des Lkw's verzögert wieder unsichtbar gemacht werden. Wenn nun ein zweiter Lkw ins Spiel kommt, muss unterschieden werden, welche jeweilige Kiesladung sichtbar gemacht wird. Bedeutet, dass die Kiesladungen des 2. Kippers sich namentlich von denen des 1. Kippers unterscheiden müssen.. Die Kiesladungen des 1. Kippers in meiner Demo haben ja die Namen Kiesladung I bis Kiesladung IV. Beim 2. Kipper heißen die Kiesladungen Ia bis IVa. Auch die Kipper selber heißen unterschiedlich Kipper 1 und Kipper 2. Es hängt also davon ab, welcher Kipper am Bagger hät, um die richtigen Kiesladungen nacheinander sichtbar zu machen. Das gleiche gilt natürlich auch für das Entleeren, als Unsichtbarmachen der Kiesladungen. Da die Fahrstrecke in meiner Demo zu kurz ist, habe ich noch einen Zwischenhalt beim Entleeren hinzugefügt, weil sich sonst die beiden Kipper in die Hacken fahren. würden Ist Deine Fahrstrecke genügend lang, kannst Du den Zwischenhalt aus der EV schmeißen. Die EV ist mit Sicherheit nicht die optimierteste, aber erstens funktioniert sie und zweitens ist sie wohl für Dich so am besten nachzuvollziehen. Du siehst ja z.B., dass sozusagen jeder Lk w seine eigene "Unter".EV hat. Gruß streit_ross Bagger bei der Arbeit mit 2 Lkw.mbp

Das unscharfe Bild stammt nicht von Karl, sondern von Stefan alias ittzmesteven. Er, Karl, hat es nur in den Kontext seines Beitrages eingefügt, wie eine Wunschäußerung aussehen könnte.

Ein, zwei Gullydeckel könnten auch nicht schaden. Gruß streit_ross

Hallo @Tobi446381, Ich denke mal. das Du bei der Größe Deiner Anlage Im Maßstab Z 1:120 baust. Bei den Z-Gleisen von Märklin findest Du eine Gleisschablone, die den korrekten Abstand von Parallelgleisen ermöglicht. siehe Foto: Es gibt diese Gleisschablone auch für andere Maßstäbe . Gruß streit_ross

Hallo @Idefix, Du hast jeden Deiner Züge als Einheit gruppiert. Bitte löse diese Gruppen alle wieder auf. Und bei den Loks die Eigenschaft "Weichen auffahren" aktivieren Gruß streit_ross

Hallo @Rotti, Hat Du eventuell vergessen, sogenannte "Abstellflächen" auf die Containerwagen zu setzen ? Falls ja, diese findest Du im Katalog under der ID 4EBBA477-BB3F-4C8F-9AAF-2CC7AB6E19EF Gruß streit_ross

Hallo @RoniHB, Habe folgenden link anzubieten : https://www.alte-tanksaeulen.de/gasolin/ Gruß streit_ross

Ich halte diese Information für so wichtig, das sie es wert gewsen wäre, sie der Tagesschau-Redaktion zukommen zu lassen.

Hallo @GKK, mir ist noch aufgefallen, dass Dir wohl ein Eintrag in der EV verrutscht ist. Gruß streit_ross

Das ist eine Forderung, die ich absolut unterstütze. Es darf keine Zweiklassenteilung bei der Nutzung des 3d-Modellbahn-Studios geben, in jene , die lua nicht lernen wollen oder können und jene, die das für unverzichtbar betrachten. Ich habe bis heute nicht genau verstanden, warum lua einen für jederman erlebbaren Nutzen bedeutet. MIit der Einführung von V6 habe ich mich in einem Kommentar dahingehend geäußert, ob das MBS nebenbei zu einer Palttform für das Erlernen der Programmiersprache lua genuzt werden soll. Das brachte mir eine Sperre von 14 Tagen im Forum ein, gefühlt hatte ich scheinbar einen damals wunden Punkt getroffen, der mögliche Käufer abschrecken könnte. Das Gegegenargument der lua-Befürworter ist schon damals gewesen, dass sich niemand Sorgen machen müsste, der lua nicht beherrscht, und man auch ohne lua in gewohnter Weise seine EV programmeriren kann, wenn man denn keine spezifischen Sonderfälle umsetzen will.. Wer das Forum, ob nun über einen kurzen Zeitraum oder so wie ich bereits über Jahre nach V6 verfolgt, wird feststellen, dass die Fragen zu Problemlösungen in der EV zu Antworten führen, die zunehmend nur mit lua lösbar sind. Und genau, wie @Cafépausees formuliert hat, schließt sich damit der Kreis für einen Teil der MBS-Welt, die sich zu lua gezwungen sehen oder ansonsten mit Lösungen ohne lua leben müssen. Es ist nicht zu akzeptieren, dass das Erlernen von lua eine Voraussetzung für die Umsetzung auch spezieller Abläufe und Lösungen bei der Erstellung von Anlagen sein soll. Ich würde es gut finden wenn man mir unter dem Aspekt, dass ich lua nicht beherrsche, erklären kann, warum es mir einen scheinbaren verschenkten Vorteil im Umgang mit dem MBS bringt. Aber bitte nicht antworten, dass es mir ohne lua trotzdem empfehlenswert sein soll, das 3d-ModellbahnStudio Freunden zu empfehlen. Bildlich gesagt komme ich mir als MBS-Nutzer so vor, als würde man mir die Tatsache, dass ich Russisch sprechen dhingehend vorwirft: Hättest mal lieber lua gelernt Gruß streit_ross

Hallo @Grumbelfix, Ich habe, um unabhängig von der Limitierung der V9-Testversion zu sein, die Anlage Entwurf 2.0 mit Version 5 neu erstellt. Dabei habe ich zur Gegenüberstellung von konventionellem elektrischem Zugverkehr unter Fahrdraht und BEMU einen ET 403 als Durchgangszug eingesetzt. Die Nahverkehrszüge tragen an der vorderen Triebwagenseite einen Slogan "Ich bin geladen" und haben eine Laufschrift "Fahren mit Batterie" und haben einen selbsgebauten, allerdings starren Pantografen. Ein Flugzeug macht mit einem Banner für das BEMU-Konzept Werbung. Darüber hinaus noch eine nicht ganz ernst gemeinte zusätzliche Einspeisemöglichkeit in die OLIA, zu finden am rechten Gittermast der Oberleitungsinsel. Die Idee und Umsetzung stammten aus dem Brain Studio in Glen Massey, Neuseeland. der Neulich noch hier war. (Kleines Personenrätsel) Neue Anlage BEMU 1.0.mbp

Da dies ein sehr kurzer Zug ist, verkürzt sich wohl auch die Fahrzeit und der Zug kommt pünktlich an. Gruß streit_ross

Hallo Andreas, Hervorragendes Video, was einen im allgemeinen als nicht besonders attraktiv empfundenen Routinealltag im Bahnbetrieb widergibt. Mehr sinnvolle Action als auf mancher monotonen Kreisbahnanlage. Wofür Du nicjts kannst und was auch nur mein Empfinden ist: Die kleinen Loks erzeugen genauso eine unnatürlich ind dann auch noch ununterbrochene Dampfwolke wie ihre viel größeren Schwestern. Selbt beim Abstellen im Lokschuppen lässt die Intensität nicht nach. Es gibt aber die Möglichkeit, über die Ev dem abzuhelfen. Vielleicht machst Du davon in weiteren Videos Gebrauch. Da ich das im Konjunktiv gebraucht habe, bleibt Dir die Entscheidung selbst überlassen. Ansonsten darf es bald ein neues Video sein. Gruß streit_ross PS. Das alle Gleiskontakte zusehen sind, hat vermutlich damit zu tun, dass, wie ich es schon selbst erlebt habe, die Helligkeit für ein Video im Simulationmodus gefühlt um 50 Prozent abnimmt.