Roter Brummer

Da kann ich Franz nur zustimmen. Das wäre die einfachste aller Lösungen. Dennoch habe ich das ganz mal anhand des Bahnsteigabgangs realisiert: Die Treppe bleibt immer gleich. Nur die Bahnsteigfläche vergößert sich. Wobei mir die Seiten neben der Treppe das meiste Kopfzerbrechen gemacht haben. HG Brummi

Hallo zusammen, dank eines entscheidenden Hinweises von fmkberlin (Danke nochmals dafür) geht die Veränderung der Bahnsteigbreite jetzt linear, also mit immer derselben Geschwindigkeit vonstatten. Damit kann man jetzt sehr fein skalieren. Selbst das Ansetzen eines unskalierten Elements und dessen nachträgliches Skalieren auf die selbe Breite geht locker von der Hand. Ich habe die Teile in der Testabteilung ersetzt und mit einem neuen (dem alten) Dach ausgestattet. Auf Wunsch kann ich die andockende Bahnsteigleuchte mit Lichtfunktion noch dazu tun. Viel Spaß beim Ausprobieren. Brummi Ergänzung: Die Bahnsteigkanten und die Warnmarkierungen bleiben immer gleich breit.

Hall FF, es gibt ja Hochbahnsteige und Tiefbahnsteige. Zitat aus Wikipedia: ZitatDie TSI „Infrastruktur“ benennt als Regelbahnsteighöhe für Fernbahnen innerhalb der EU, dass für die Bahnsteigkante entweder 55 Zentimeter oder 76 Zentimeter über Schienenoberkante mit einer Höhentoleranz –30 mm/+0 mm einzuhalten ist. Die nutzbare Bahnsteiglänge soll dabei 400 Meter betragen. Die Umsetzung der TSI INS soll bis 2020 abgeschlossen sein. Das Bahnsteigdach ist inzwischen in der Höhe angepasst. Dadurch, dass die Animation jetzt so langsam läuft, geht das Anpassen ganz gut. Man passt ein Element an, kopiert dieses immer wieder und tauscht dann entsprechende Elemente aus. Allerdings muss man mit dem Bahnsteigdach anfangen, damit auch die Breite des Daches stimmt. LG Brummi

Hallo Feuerfighter, selbst wenn du jetzt wieder mit mir schimpfst. Ich bin dabei, meine neuen Bahnsteige so anzupassen, dass man deine Ausschmückungen darauf verwenden kann. Dabei fiel mir auf, dass z.B. der Bahnmitarbeiter kaum in den Aufzug passt. Auch um einen Fahrschein zu ziehen. muss er sich bücken. Bei den Fahrscheinautomaten habe ich herausgefunden, dass die immer auf einem Betonsockel stehen oder erhöht an eine Wand geschraubt sind. Damit hätte sich das Problem erledigt. Liebe Grüße Brummi

Habsch jemacht. Jetzt geht es gaaaanz langsam und man trifft besser den Stopp-Button.

Oh, Mann! Sie bewegt sich! Vielen Dank sagt Brummi

Hallo Neo, ich hatte einfach so gerechnet: 240 Frames von min. bis max. bei 24 Frames per second macht 10 Sekunden. Ich kann die Zeitspanne ja einfach vergößern, indem ich ich auf 8 fps setze, oder? HG Brummi

Hallo zusammen. Skalierbar und andockbar - mit und ohne Dach. Allerdings fand ich die Skalierung mittels Steuerobjekt und Andockpunkten innerhalb einer Gruppe einfacher und komfortabler. Obwohl ich den Übergang von minimaler zu maximaler Breite auf 10 Sekunden gesetzt habe, ist es etwas knifflig, exakt dieselbe Breite nochmal hinzukriegen. Zu finden unter Test. HG Brummi

Mir ging es dabei ja auch nur darum, dass die Bahnsteige in der Breite genau zwischen den individuellen Gleisabstand passen. Bei der echten Bahn gibt es schließlich auch genaue Vorschriften, wie hoch eine Bahnsteigkante sein muss und (hier besonders relevant), wie weit diese von der Gleismitte entfernt sein darf. Deshalb kommt jetzt Experiment Nummer 2. In der Breite anpassbares BahnsteigmodellDazu habe ich mal meinen Bahnsteig Nummer 1 genommen und als Schalter animiert. Damit kann ich ihn in der Breite dem Gleisabstand anpassen. Damit das Ganze sauber zusammen sitzt, habe ich dem Steuerobjekt noch zwei Kontaktpunkte von Franz verpasst und alles gruppiert, weil Steuerobjekte keine Kontaktpunkte haben können. Zur Skalierung muss man jetzt allerdings zunächst die Gruppe betreten und die Breite anpassen. Das so angepasste Objekt wird kopiert und aneinander gereiht. Das ginge dann auch mit den Bahnsteigdächern. HG Brummi P.S.: Ich stelle das mal zum Experimentieren unter Test ein.

Nachtrag: Mit etwas mehr Aufwand geht das auch im Gleisbogen: HG Brummi

Individueller BahnsteigbauHallo Modellbahnfreunde, kennt ihr das auch? Nie will so ein konfektionierter Bahnsteig trotz aller Mühe, die sich die Modellbauer geben, passen. Was tun? Selber bauen! Wie? Steht unten. Zunächst messen wir ein gerades Gleis mit dem Schnittstellenprogramm „Objekt messen“ aus. Als Beispiel nehme ich hier H0. Dort ist ein Gleis inklusive Schotterbett 37,14mm breit. Weiterhin nehme ich das C-Gleissystem von Märklin an. Es geht aber auch mit jedem anderen Gleissystem und in jeder Spurweite. Beim C-Gleis ist der normale Gleisabstand 77,5mm. Wenn ich von diesen 77,5mm die 37,14mm der Gleisbreite abziehe, komme ich auf eine freie Fläche von 40,36mm. Also verlege ich zwei parallele Gleise 24188 mit Hilfe der passenden Schablone nebeneinander. Die Gleise 24188 sind ja genau 188,3mm lang. Also baue ich einen Quader mit 40,36mm Länge und 188,3mm Breite und überziehe ihn mit einer passenden Textur. Die Textur des Quaders passe ich in den Dimensionen so an, dass sich ein stimmiges Bild ergibt. Mein Quader hat eine Höhe von 14,94mm bei H0. Das Gleis ist nach dem Messergebnis von oben insgesamt 5,44mm hoch. Damit liegt die Bahnsteigfläche 14,94mm – 5,44mm = 9,5mm über der Schienenoberkante. Das sind 826,5mm in der Realität, was einem Maß in der Wirklichkeit sehr nahe kommt und gut zu den angebotenen Personenwagen passt. Als nächste wird der Quader genau zwischen die beiden Schienen geschoben. Dazu kann man die Koordinaten auslesen und bei der Positionierung benutzen. Wer es ganz exakt haben will, berechnet die x-Koordinate ganz genau. Anschließend werden die Schablonen und ein Gleis gelöscht und das übrig gebliebene Gleis und der Quader gruppiert. Die Gruppe kopiert man und setzt alles zusammen. Das geht auch bei diagonalen Gleisen. So hat man zum Schluss einen perfekt sitzenden Bahnsteig. HG Brummi  

Wat geht dann hier ab? Das ist nicht nur der Wettstreit der Modellbaugiganten. Das ist ein Quantensprung!LG Brummi

Hallo seehund, mein lieber Scholli! Erste Sahne!Vielen Dank sagt Brummi

Hallo Neo, zunächst mal endlich vielen Dank für die super neuen Funktionen. Bis jetzt lief bei mir alles vollkommen problemlos. Für mich persömlich ist die Sichtbarkeitssteurung mit das beste neue Feature. Endlich kann meine Industriebahn ihren Transportaufgaben wirklich nachkommen. Inzwischen ist sie wieder etwas gewachsen und die zu erledigenden Aufgaben werden immer mehr, so dass man schnell den Überblick verlieren kann. Deshalb hat meine Schattenbahnhos-Schiebebühne jetzt variable Beschriftungsfelder, die die zu erledigenden Aufgaben anzeigen. Dabei ist es vollkommen egal, auf welchem Gleis der Schiebebühne der Zug zum Stehen kommt. LG Brummi

Hallo Neo, wunderbar. Auf meiner Industriebahn wird be- und entladen wie verrückt. LG Brummi

Das wird ja GENIAL!Da weiß ich jetzt schon, was nächste Woche bei mir ansteht. LG Brummi

Hallo Neo, wird diese Sichtbarkeit denn während des Betriebs einer Anlage über die EV steuerbar sein? Mein Vorschlag geht ja prinzipiell dahin, dass man offene Güterwagen auch mit Modellen anderer Modellbauer beladen kann und diese, auch ohne dass man das Rohmaterial des Modells (z.B. als Blender-Datei) hat, durch Sichtbarkeits- bzw. Unsichtbarkeitssteuerung die Waggons quasi be- und entladen kann. LG Brummi

Hallo Neo, ich habe folgenden Vorschlag: Modelle lassen sich über die Ereignisverwaltung beliebig skalieren.Begründung: Mit dieser Funktion könnten Modelle auf sichtbar bzw. bei sehr kleiner Skalierung auf unsichtbar geschaltet werden. Anwendungsgebiete (Beispiele): Ein beladener offener Waggon wird in eine Fertigungshalle gefahren. Dort wird die Skalierung der mit dem Waggon verknüpften Ladung auf den Skalierungsfaktor 0,001 gesetzt und ist damit praktisch unsichtbar. Der Waggon kann die Fertigungshalle "leer" verlassen und an geeigneter Stelle durch Rücksetzung des Faktors wieder "beladen" werden. Die Weichenausleuchtung auf einem Stellpult wird durch Grundkörper aus dem MBS dargestellt. Der Wechsel der Skalierung zwischen "an" und "aus" wird durch einen Schalter betätigt, der über die Ereignisverwaltung die Größe der Grundkörper für an und aus wechselt. Eine Schotterladung wird wie bei Punkt 1 beschrieben an und abgeschaltet. ALternativ können es auch mehrere Holstämme einer Holzladung - auch mittels Timer in zeitlichen Abständen - sein. Wäre doch nett, oder? HG Brummi

Hallöle, das Lökle braucht a Schüpple HG Brummi

Hallo zusammen, endlich hat die Industriebahn ein neues Modul hinzu bekommen. Diesmal geht es um die Ecke. Da bei einer Weberei ausnahmslos nässeempfindliche Güter angeliefert werden, müssen entsprechende Vorkehrungen getroffen werden. Gleiches gilt für die Abfuhr der fertigen Produkte. Ein eigenes Stellpult für die Ecke gibt es auch. Eventuell wird dieses für das nächste Modul erweitert. HG Brummi

Hallo Lobo, ich wollte dich auch in keiner Weise kritisieren und entschuldige mich, wenn das so herüber gekommen sein sollte. Ich bin halt froh darüber, dass ich nach langem Experimentieren eine Möglichkeit gefunden habe, die gebogenen mit den geraden Elementen zu kombinieren. HG Brummi

Zweigleisig um die Ecke @Lobo: Danke für deine Ausführungen. Ich glaube fast, ich bleib lieber beim Taschenrechner. HG Brummi

Und nochmals die Dampflok in Level 0 um ca. 6000 Polys reduziert. Da kann man eventuell das Ausrufezeichen in Level 1 verkraften. Aber weniger geht dawirklich nicht mehr. HG Brummi

HEUREKA! (zum zweiten mal heute) IT WORKS! Ist ja auch absolut logisch. Wenn ich beim Anfahren als Anfangswert 0 eingeben muss, muss ich ebenso beim Abbremsen als Anfangswert die vmax des Zuges eingeben. Vielen Dank Brummi

Ich kan -1 oder --1 eingeben - die Lok wird nicht langsamer.