Roter Brummer

Hallo zusammen, drei komplette Arbeitstage für dieses Modell: Am längsten hat die Erstellung der Textur (zwei Tage) gebraucht. Die Geometrie ist in der Textur schon vorgegeben und wurde im Modell dann so herausgearbeitet. Der Vorteil dieser Methode ist die Verwendung einer einzigen Textur für das ganze Modell und die sich damit schon fast automatisch ergebenden LOD-Stufen. HG Brummi

Hallo Horst, du musst in der Ereignisverwaltung einen Befehl "Beschriftung setzen" einfügen. Also z.B. Ereignisse Zugnummer anzeigen 1Zug betritt ein Gleis: Lok: BR05 Güterzug Kohle Gleis: Gleis 1 AktionenBeschriftung setzen: Beschriftung: Zugnummer Text: BR05 Güterzug Kohle  LG Brummi

Hallo Henry ZitatGBS Zugnummernanzeige und GBS Entkuppler (Gruppe) in die endgültige Kategorie verschieben, es funktioniert ! Mache ich, sobald man wieder was hochladen kann. @Alle:Ich habe einen funktionierenden Drescheibenschalter hinbekommen: Das Schaltelement läuft automatisch mit der Drehscheibenstellung mit und zeigt diese damit an. Zusätzlich kann man sich über eine Ziffer in der Mitte den geschalteten Drehscheibenanschluss anzeigen lassen. LG Brummi

Wunderbar, danke Neo. Kannst du mir als Dummi jetzt mal beschreiben, was ich in die Ereignisverwaltung eintragen muss, damit mir in einem Textfeld die Stellung der Drehscheibe als Nummer angezeigt wird? Edit: Hat sich erledigt. Dummi hat es selbst herausgefunden. Danke Brummi

Hallo Neo, noch eine Idee von mir: Wenn ich einen Schalter mit der Drehscheibe verbinde und zum Steuern am Schalter die Pfeil auf und Pfeil ab Tasten benutze, ist ja bei Schalterstellung 0 bzw. 23 Schluss. Es wäre ziemlich nützlich, wenn bei Stellung 23 und nochmaligen Drücken auf Pfeil nach oben wieder auf Stellung 0 gegangen würde. Ebenso wenn ich bei Stellung 0 auf Pfeil nach unten drücke, Scheibe und Schalter auf 23 gehen würden. Gleiches gilt für Weichen, Dreiwegweichen und DKW, wahrscheinlich auch für mehrbegriffige Signale. LG Brummi

Wenn ein Haltepunkt kommt, wird das dem Lokführer durch Ne 6 angekündigt: HG Brummi

Hallo zusammen. Damit die Züge an der richtigen Stelle halten, gibt es das Ne 5 in Blechausführung. Bei beengten Platzverhältnissen auch mit Hinweispfeil für Aufstellung links neben dem Gleis. HG Brummi

Die vorübergehende Langsamfahrstelle kann komplett abgesichert werden: Manchmal sind Lf2 und Lf3 auch an einem Mast angebracht. Dazu setzt man einfach beide Schilder an dieselbe Stelle und verdreht eins um 180° auf der z-Achse. HG Brummi  

Hallo zusammen, Lf 1 - Langsamfahrscheibe ZitatEine dreieckige gelbe Tafel mit weißem Rand und ein bis zwei schwarzen Ziffern. Nachts zusätzlich zwei nach nach links oben steigende gelbe Laternen Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle, in der das zehnfache der Ziffern nicht überschritten werden darf. Im Bremswegabstand ist das Signal Lf2, also eine vorübergehende Langsamfahrstelle, zu erwarten, die nur mit dem zehnfachen der angegebenen Zahl befahren werden darf. Die Scheibe steht auch bei einer Streckenverzweigung, wenn die Langsamfahrstelle nur in einer Richtung vorhanden ist. Der Lokführer weiß dann aus der La, daß diese Scheibe für seine Fahrrichtung nicht gilt. Neuerdings können im ex-DB-Bereich die Scheiben mit einem Richtungspfeil ergänzt sein, der die Fahrrichtung angibt, in der die Langsamfahrstelle auftritt (gab es im ex-DR-Gebiet schon länger). Wenn Züge hinter der Langsamfahrscheibe beginnen oder halten, so ist die Langsamfahrscheibe nach dem Halteplatz nocheinmal aufgestellt, um den Lokführer an die Langsamfahrstelle zu erinnern. Quelle: www.stellwerke.de Die Lampen müssen natürlich leuchten. Das Schild selber ist in der Realität rückstrahlend. Das gibt es im MBS aber nicht, also leuchtet es auch. Die Ziffer kann in der Gruppendatei selber geändert werden. LG Brummi

Zur Gleisbesetztmeldung: Ich habe das jetzt einfach mit Hilfe des Sonderzeichens für das gefüllte Quadrat und der Schrifttype Courier New realisiert. Diese Schrift ist ja nicht proportional und hat deswegen keine Lücke zwischen den Quadraten. So kann man beliebig lange rote Lämpchen bauen, mit Leerzeichen sogar mehrere in einem Schriftfeld. Der Rest ist eine Frage der Ereignisverwaltung. Diese Lösung halte ich für besser, als jetzt noch x Bausteine für die Belegtmeldung in den Katalog zu stellen, weil sie einfach und sehr flexibel ist. Die Belegtmelder können z.B. auch auf Brücken liegen und, bei entsprechender Höhe auf der Z-Achse, sogar die gelbe Weichenstellung überdecken. HG Brummi

Hallo Franz, guck mal hier: http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/lf.html Einen großen Teil der Lf-Signale hatte ich schon für Loksim gebaut. Im Prinzip liegen die also bei mir auf der Festplatte rum und ich müsste die nur für das MBS umstricken. Schön wären Andockpunkte für alle Modelle, dann könnte man einen Universalmast einfach mit einem entsprechenden Schild verknüpfen. Deine Rangierhalttafel (Ra10) finde ich optimal. Vielleicht kannst du noch in die Beschreibung setzen, dass dieses Signal in der Regel links vom Gleis steht. Deine Haltetafel (Ne5) gibt es laut Signalordnung in schwarz oder weiß, je nach Umgebungsfarbe. Alte Ausführungen auch beleuchtet. Aber eine blinkende Lampe ist nirgenwo verzeichnet. Wenn an einem Haltepunkt nur bei Bedarf gehalten wird, gibt es einen Bedarfshaltanzeiger. Der sieht so aus: Die Lampe blinkt, wenn jemand am Bahnsteig eine Taste gedrückt hat. Liebe Grüße Brummi  

Hallo Joschi, das Wartesignal mit Gleissperrsignal gibt es ja schon. Es wäre schön, wenn hier auch das Wartesignal ohne Gleissperre eingestellt würde; eventuell auch mit Abfahrtsauftrag. Die Haltetafel gibt es auch, wobei ich mich frage, was die blinkende Lampe dabei ist. Da gibt es ja auch noch andere Varianten. Lf1 bis Lf6 kann ich gerne erstellen, stelle mir aber vor, dass das Gruppenobjekte werden, damit man die angeforderte Geschwindigkeit selber einstellen kann. Das reduziert nämlich die Anzahl der einzustellenden Modelle gewaltig. LG Brummi

Dann schwelge ich mal weiter in Erinnerungen. Mein Vater (dem es jetzt bestimmt gut geht, da wo er ist) machte mir zu Weihnachten die große Freude mit einer Biller Bahn (was auch sonst). Die Größe der Faller-Häuser passte zwar überhaupt nicht zur Bahn, aber damals gab es ja auch nicht so viel Zubehör zu kaufen. Apropos kaufen: Das muss damals wohl recht heftig ins schwache Haushaltskontor gegriffen haben, dem Sprössling so etwas zu Weihnachten zu schenken. Irgendwo muss auch noch ein Foto in schwarzweiß mit ausgezackten Rändern existieren. Aber da komme ich leider nicht mehr ran. Ein Riesenspaß war es auf jeden Fall, wenn Papa eine fast aufgerauchte Zigarette in den Schornstein der Lok steckte und diese dann eine Rauchfahne hinter sich her zog. Zwischendurch musste sie immer wieder in den Blechlokschuppen fahren, wo sie mit dem fest montierten Uhrwerksschlüssel wieder aufgerüstet wurde. An Details ist mir der Bahnhof Zindelstein noch in Erinnerung und eine Unterführung, durch die man die Matchbox-Autos auch hindurch schieben konnte. Bei Matchbox fällt mir dann (thematisch völlig unpassend, aber das war damals egal) ein amerikanischer Imbiss-Anhänger für diese geschmacksfreien Würste in Pappebrot ein. Bei dem konnte man nämlich die Verkaufslade öffnen und schließen. Im übernächsten Jahr wurde diese Anlage dann durch eine vom Gleisplan her identische mit Trix-Express abgelöst. Alle Versuche, die Märklin-Loks der Nachbarsjungs auch bei mir fahren zu lassen, schlugen allerdings fehl. Es muss wohl wieder zwei Jahre später gewesen sein, als ich gegen Anbruch der dunklen Jahreszeit den Keller nicht mehr betreten durfte. Als ich (wahrscheinlich mit einem Auftrag von meiner Mutter versehen) dennoch einmal die Türe öffnete, wurde ich, ganz gegen seine sonstige Besonnenheit, von Papa barsch zurückgewiesen. Was dann aber an Weihnachten, mit großer Spannung erwartet, präsentiert wurde, war gigantisch! Es fuhren zwei Züge gleichzeitig! Und da die Streckenführung nicht direkt ersichtlich war, befürchtete ich sofort eine Kollision. Da mein Vater aber Konstrukteur und Technischer Zeichner war, passierte diese natürlich nicht. Beim Schreiben dieser Zeilen überkommt mich gleichzeitig Wehmut, Freude und Trauer. Wehmut, wenn ich daran denke, wie lange das alles her ist. Freude über eine schöne Kindheit. Trauer, dass meine alten Eltern nicht mehr auf dieser Welt sind. Aber die Freude überwiegt. Brummi P.S.: Wenn gewünscht kann ich den Beitrag über mein Modellbahnerleben auch fortsetzen. Dann wird es alllerdings technischer.

Hallo Neo, einer ist das reine Schalterelement und der andere ist die Gruppe aus Leerfeld, Schalterelement und Beschriftung mit Andockpunkten zum direkten Einbau in das Stellpult. Zwischendurch war mir allerdings das Programm abgestürzt. Vielleicht ist da auch was schief gelaufen. Bei mir sind jedenfalls nur die zwei Sachen da. LG Brummi

Hallo, ich hab mal noch einen einfachen Kippschalter gebaut. HG Brummi

Hallo Neo, hall quackster, wenn ein Ereignis durch [alle Loks]  die ein Gleis betreten ausgelöst wird, kann es zu Problemen kommen. Dabei sehe ich gerade, dass auch die Mittelwagen als Loks deklariert sind. Die sollten doch auf jeden Fall als Wagen laufen, oder? Liebe Grüße Brummi

Hallo Henry, danke fürs ausprobieren. Ich habe das Wechselblinken jetzt erst mal auf 11,6mm angehoben. Rein theoretisch lassen sich alle Leuchtanzeigen auf eine höhere z-Position umbauen. Dazu muss ich in Blender nur ein Dummy-Mesh anlegen, das die Höhe 0 markiert. Diese Fläche ist dann allerdings von unten sichtbar. Außerdem müssten alle Schaltelemente neu gruppiert werden; auch die bereits verbauten. Zur Zeit bastele ich noch an einer Gleisbesetztanzeige. Da sollen dann freie Gleise gelb und belegte rot ausgeleuchtet sein. Bei den Weichen müsste es dann theoretisch auch so sein, dass die Weichenstellung bei belegter Weiche rot statt gelb ausgeleuchtet ist. Das würde aber die EV ziemlich aufblähen. Außerdem weiß ich noch nicht, wie es bei der doppelten Kurve und bei den Brücken ausgehen soll. HG Brummi  

Hallo quackster, vielen Dank für die Wagengarnituren. Endlich mal was für die moderne Bahn. Einen Vorschlag hätte ich noch: Könntest du den Triebkopf noch als Steuerwagen einstellen? Also dasselbe Modell jeweils nochmal aber nicht als Lok sondern als Wagen. Ansonsten hat man ja immer zwei Loks im Wagenverband und das kann eventuell in der Ereignisverwaltung kompliziert werden. Vielen Dank Brummi

Hallo Matthias, gib mal _Scale_1_100 ein. Dann müsste es passen. HG Brummi

OK. Soll ich einfach mal alle Dateien im Ordner "Gleisbildstellpult" vorne mit einem # kennzeichnen, damit du weißt, welche ausgeblendet werden können? HG Brummi

Hallo Neo, dann hätte ich dazu noch zwei Fragen: Können andere User dennoch auf diese Dateien zugreifen, um eventuell eigene Zusammenstellungen der Komponenten zu erzeugen? Kann ich auf diese Dateien zugreifen um im Falle eines entdeckten Fehlers diesen zu beseitigen? HG Brummi @alle P.S.: Bitte mal Bahnübergang, Entkupplungsgleis und Zugnummernzähler testen, ob alles funktioniert.

Hallo Henry, hallo Neo, ich habe doch alle sekundären Teile auf ausgeblendet gestellt. Oder sind die dann nur bei mir ausgeblendet? HG Brummi

Vielen Dank, Neo. Ich werde dann nach und nach eine Anleitung schreiben. @alle: Die Elemente werden jetzt also verschoben. Das ändert nichts an ihrer Funktion, wenn ihr sie schon in eine Anlage eingebaut habt. Zwei Ausnahmen gibt es allerdings: Ich habe die Bü-Steuerung überarbeitet. Das Wechselblinken ist jetzt direkt eingebaut. Hier müssen bei bereits verbauten Steinen die zusätzlichen Lämpchen entfernt und die Einträge in der EV geändert werden. Das Gleiche werde ich noch mit dem Entkuppler machen. Der bleibt also so lange in der Testkategorie, bis das abgeschlossen ist. Dann werde ich den Zugnummernzähler noch bei Test freischalten. Der bleibt auch so lange dort, bis klar ist, dass er einwandfrei funkrioniert. Danke für eure Ratschläge, Änderungsünsche und besonders Henry für den ausführlichen Test. Brummi

Hallo Henry, schön zu lesen, dass alles zur Zufriedenheit funktioniert. Eventuell sollte ich die Lampen direkt in die Bausteine integrieren und damit einem Ausblenden bei zu großer Entfernung vorbeugen. @Neo: Ich denke der Zeitpunkt ist erreicht, dass man die Stellpultelemente aus dem Test verschieben kann. Könntest du die bereits angesprochene Kategorie bei den Steuerelementen einrichten? Vielen Dank Brummi

Als letzter in der Runde ist noch der Schuppen mit Kopf- und Seitenrampe, sowie Oberlicht und Drehkran hinzugekommen. In ähnlicher Form wurde er von Arnold vertrieben. Den Drehkran habe ich durch ein Ressourcen-sparendes Modell ersetzt. Die genaue Artikelbezeichnung ist mir im Moment noch nicht bekannt. HG Brummi