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Beiträge erstellt von Roter Brummer
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Hallo zusammen,
vor 16 Stunden schrieb fzonk:was hältst du davon, dass die möglichen Auslöser (Taster) direkt leuchten, wenn eine Aktion möglich ist. So wäre es einfacher die entsprechenden „zu finden“.
was ist davon zu halten?
Es dürfen nur die Starttaster gedrückt werden, deren Beschriftungen grün hinterlegt sind. Ein entsprechender Hinweis würde auf dem Stelltisch noch Platz finden.
Bleibt gesund
Brummi
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Hallo @fzonk,
vor 34 Minuten schrieb fzonk:was hältst du davon, dass die möglichen Auslöser (Taster) direkt leuchten, wenn eine Aktion möglich ist. So wäre es einfacher die entsprechenden „zu finden“.
muss ich mal überlegen, wie da die Abhängigkeiten sind. Die Ereignisverwaltung ist nicht unbedingt mein Lieblingsthema .
HG
Brummi
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Hallo zusammen,
meine nächste Vorlage stammt aus der MIBA-Broschüre "150 Modellbahn-Streckenpläne" aus dem Jahr 1980.
Sieht in 2D ein bisschen verwirrend aus, aber in der 3D-Ansicht kann man schon einige betriebliche Möglichkeiten entdecken.
Die Ereignisverwaltung steht im Großen und Ganzen. Bei der Landschaftsgestaltung gibt es noch viel zu tun.
HG
Brummi
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Donnerblitz! Bist du aber schnell! Danke.
Brummi
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Hallo zusammen,
rein theoretisch ginge es mit vier separaten Bauteilen:
- Vorläufer und vorderes Triebwerk (2 Drehgestelle)
- hinteres Triebwerk und Nachläufer (2 Drehgestelle)
- Kessel und Führerhaus (0 Drehgestelle)
- Tender (2 Drehgestelle)
Was nicht heißen soll, dass ich damit anfange!
HG
Brummi
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Hallo Max,
dann setze ich die hier
https://photos1.blogger.com/blogger/6922/3283/1600/1DSC4373.jpg
mal einfach auf meine persönliche Wunschliste .
HG
Brummi
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Hallo @jogicity,
anbei mal die modifizierte Schiebebühne aus dem Katalog:
Sie hat jetzt sechs Gleisanschlüsse und passt ziemlich exakt an den Minitrix-Gleisabstand. Du musst einfach die obige Anlage öffnen. Dann kannst du dort die Schiebebühne kopieren und in deine Anlage einsetzen.
HG
Brummi
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vor 3 Stunden schrieb Andy:
vergiß nicht, den Inbus-Schlüssel dazu zu legen
das wird nicht nötig sein. Die sind alle selbst haftend.
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Hallo max,
man könnte aber auch die Frage stellen, ob es denn unbedingt haargenau derselbe Farbton sein muss. In der Realität gibt es da ja auch etliche Nuancen. Wenn ich mich recht erinnere, habe ich die Farbe mit der Pipette aus einem Foto entnommen.
HG
Brummi
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Hallo zusammen,
zunächst einmal vielen Dank für die "Gefällt mir" Klicks. Bei extrem großen Gleisabständen sieht es wohl besser aus, wenn man einzelne Tunnelröhren und Tunnelportale benutzt.
Es gibt jeweils ein linkes, ein mittleres und ein rechte Portal, die bei entsprechend wenig vorhandenem Platz auch einzeln aufgestellt werden können.
Bleibt gesund
Brummi
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Hallo fmk,
ZitatZur Sicherheit im Betrieb schreibt das Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG) vor, dass die Arbeit, Leben und Gesundheit der Arbeitnehmer möglichst nicht gefährden darf oder, dass die Gefährdung so gering wie möglich zu halten ist. Dazu gehört es auch, dass sich die Beschäftigten, wenn Gefahr droht, unverzüglich in Sicherheit bringen können und eine schnelle Rettung möglich ist (siehe § 4 Arbeitsstättenverordnung, (ArbStättV)). Für Türen von Notausgängen heißt das, dass diese gekennzeichnet sein müssen und dass man sie leicht öffnen kann. Und: Sie die Fluchttür muss sich nach außen öffnen lassen. Das mag auf den ersten Blick streng erscheinen, gerade bei kleineren Betrieben, daran ist aber nicht zu rütteln, wie eine Entscheidung des Verwaltungsgerichts Münster zeigt (Entscheidung vom 22.6.2016, Az. 9K 1985/15).
Brummi
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Hallo zusammen,
zur Zeit beschäftige ich mich mit passenden Tunnelportalen zu den Tunnelröhren von @BahnLand, der mir dankenswerterweise die Originalabmessungen und die Textur zur Verfügung gestellt hat .
Das erste Portal ohne irgendwelchen Schnickschnack passt schon mal. Es sieht alleine gar nicht wie ein Modell, sondern eher wie eine Schablone aus. Das soll und muss auch so sein, wie man gleich sehen wird.
Ein, wie ich finde, wichtiger Punkt ist ein eingebauter Kontakt, der das Portal an der Gleisachse einrastet. Das Tunnelgleis beginnt absichtlich direkt in einem sehr engen Bogen.
Wenn man jetzt eine Tunnelröhre von @BahnLand exakt über dem Tunnelgleis positioniert, sieht man, dass das Portal so dimensioniert ist, dass es zu keinen Überlappungen und Flimmereffekten kommt.
Auch beim Einbau in die Landschaft spielen die Dimensionen eine Rolle. Bei einer Rastergröße von 10mm in der Baugröße H0 kann man das Loch so schneiden, dass nur der Tunnelmund freiliegt.
Es werden natürlich auch noch andere Profile der Tunnelröhren bedient, soweit man davon ausgehen kann, dass diese am Anfang und Ende eines Tunnels vorkommen.
Außerdem wird es ansteckbare Erweiterungen zur Ausschmückung der Szenerie geben.
Bleibt gesund und passt auf euch auf.
Brummi
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Hallo max,
ich habe die gleiche Beobachtung wie EASY machen können. Ich habe x-mal das Licht im Führerstand an und aus geknipst. Funktioniert immer. Aber wenn ich immer wieder von Tag auf Nacht umschalte, ist das Licht manchmal weg. Der Fehler scheint also nicht in deinem Modell zu liegen.
HG
Brummi
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Korrektur:
Nur bei
Boden 1 kurz
Boden 2
Boden 2 kurzHG
Brummi
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Hallo Frank,
super Sache das . Ich durfte ja schon vorher testen. So finde ich die Aufteilung in drei Modelle mit Variationen super.
Verbesserungsvorschlag: Wenn man eine Fassade an der Rückseite anbringen will, muss man den Boden um 180° drehen, damit diese andockt. Ein zusätzlicher _CP im Boden würde den Vorgang erleichtern.
HG
Brummi
Maxweis Modellbau-Werkstatt
in Modelle
Geschrieben
Hallo Max,
ich glaube, das wird meine Lieblingslok. Schließlich fahren HGK und Neusser Bahn fast vor meiner Haustür.
HG
Brummi