bigrala

Okay, habe es soweit verstanden was es mit den Schlagworten auf sich hat, zumindest für den Einstieg. Wo und wie diese Schlagworte weiter in der EV genutzt werden können, werde ich offentlich beim fleisigen mitlesen hier erfahren. Eine Frage noch, bei den Wiederholungen gibt es noch einen Punkt "Für Elemente in einer Liste" .... kannst Du kurz beschreiben, was es damit auf sich hat ?

ups - Du warst schneller ;-)

Habe mir die Beispielanlage angeschaut und auch mal die Erweiterung vorgenommen .... das ist alles klar und verständlich, da es sich ja auf den "GK mit Schlagwort" als Auslöser bezieht. Aber wie kann ich es realisieren, dass zB. beim Schalter betätigen alle vier Lampen (in meinem Beispiel) die farbe wechseln ? Kannst Du das Ereignis erstellen, damit ich es mir näher betrachten kann ? Danke Schlagwort Test.mbp

Danke Dir, werde es mir gleich anschauen

Okay, vielen Dank für die Beschreibung. Im großen und Ganzen habe ich mir sowas schon gedacht, dass ich mehrere Objekte zusammenfassen kann. Ich wollte mal etwas auf einer leeren Platte rumprobieren um dahinter zusteigen. Habe mir zwei Schalter gesetzt sowie mehreren Signalen das Schlagwort "SW Signal" und mehreren Weichen das Schlagwort "SW Weichen" gegeben. Nun wollte ich mit den Schaltern einfach mal die Objekte umschalten. Allerdings finde ich keine Aktion für das Ereignis. Ist zum Haare raufen, woher habt Ihr nur euer Wissen um die neue Steuerung - ausführliche Handbücher gibts doch nicht. Ich will doch nicht wegen jeder Kleinigkeit hier ein Thema aufmachen :-(

Hallo, ich würde gerne mehr über die Verwendung, das Wie und Wo von Schlagworten erfahren. Leider suche ich bisher vergeblich etwas (ein Tutorial) zur Verwendung und den Einsatz von Schlagworten. Habt Ihr einen Hinweis ? Danke euch

Super ..... Danke werde wohl mal alle möglichen Bausteine anschauen .... gibt es irgendwo eine Gesamtübersicht ?

Wow, tolle ausführliche Erklärung - Vielen Dank. Muss ich einmal Punkt für Punkt durchgehen und nachvollziehen - mal schauen ob ich da weiter komme - bin leider kein Profi wie Ihr, ist für mich "nur" etwas zwischendurch in meiner wenigen Freizeit.

Hallo Bahnland, So langsam, Step by Step steige ich da durch, was Du in Deinem Baustein Baustein-Demo Signalhalt.mbp gemacht hast ..... hoffe ich :-) Die Funktion und verwendbarkeit ist einfach super - Vielen Dank !!!! Was mir jedoch noch Kopfzerbrechen macht ist ein Erweitern und Umstricken Deiner Steuerung. Vielleicht hast Du da ja einen Tipp oder einen aktuellen, neuen Baustein. Was ich gerne hätte wäre eine Kombination aus dem was ich im Moment anwende und Deiner Steuerung. Bei mir wird zunächst kurz vor dem Bhf alle Züge auf 40 km/h heruntergebremst, dann beim überfahren eines GLK (Bremskontakt) die Fahrzeuggeschwindigkeit per Verzögerung 2 auf 0 heruntergebremst. Dadurch bleiben die Züge sehr schönn sanft und nicht so abrupt wie bei Dir stehen. Mein zweiter Wunsch wäre dieser Baustein für Gleise, welche in beider Richtungen befahren werden. Ich habe es mal versucht die GLK einfach zu kopieren und in umgekehrter Richtung auf dein Gleis zu setzen. Grundsätzlich funktioniert das auch, allerdings scheint bei mir noch ein Fehler drin zu sein, denn das Signal wird nicht wieder auf 0 gesetzt. Ich bin leider "noch" nicht so weit das komplett neu aufzubauen - bin aber bereit zu lernen. Wäre schön, wenn Du einen erweiterten Baustein hättest. Für Dich als Profi dürfte es ja kein großer Aufwand sein ein entsprechenden Baustein herzustellen. ;-)

Nochmal ein Update......... Beim Testen ist mir noch ein Problem aufgefallen ..... das mit der Geschwindigkeitsbegrenzung funktioniert einwandfrei aber ..... Wenn die Lok auf Ihre eigene Reisegeschwindigkeit beschleunigen soll, so funktioniert das bei Vorwärtsfahrt ebenfalls sehr gut. Aber was ist bei Rückwärtsfahrt, da fährt sie dann in die falsche Richtung. Ich habe den Loks jetzt eine "Reise Speed +" und eine Reise Speed -" gegeben, in denen die Reisegeschwindigkeit einmal mit z.B. +80 km/h und einmal mit -80 km/h festgelegt ist. In Abhängigkeit der aktuellen Geschwindigkeit beim betreten des GLK +x oder -x, wird dann die Reisegeschwindigkeit ausgewählt. Wenn VIst > 0, dann wird "Speed Reise 80" ausgewählt, sonst "Speed Reise -80".

Na super - läuft - Danke Andy Für alle mit änlichen Fragen - hier mal mein Ereignis Der GLK ist zwar als "Ausfahrt" definiert, kann aber z.B. bei Rangieren auch ale Einfahrtsgleis benutzt werden.

Moin, habe das mal für das setzen einer Geschwindigkeitsbegrenzung benutzt, in Richtung 1 = 40 km/h und in Richtung -1 = Reisegeschwindigkeit aus einer Lok-Variabeln. Funktioniert soweit auch gut, wenn es sich um vorwärts fahrende Fahrzeuge handelt. Wenn eine Lock mit -60 km/h ankommt, dann bekommt sie die Anweisung +40 km/h und wechselt somit die Fahrrichtung. Wie ich eine aktuelle Geschwindigkeit ermittle, in eine Variable schreibe und den Wert wieder an das Fahrzeug übergebe ..... ist mir soweit klar. Was ich optimalerweise bräuchte, wäre dass beim Betreten des Gleiskontakts das Vorzeichen ermittelt wird und z.B. beim Verlassen des gleichen Gleiskontakts die 40 km/h mit dem richtigen Vorzeichen an das Fahrzeug übergeben wird. Gibts da eine Lösung ohne Lua ? Danke Gruß Ralf

Das ist schon richtig, aber .... wenn z.B. aus versehen das Signal geschaltet wird oder weil der folgende Streckenabschnitt frei ist und das Signal geschaltet wird obwohl kein anderer Zug eingefahren ist, so wird der zuletzt freigegebene mit den Anweisungen beeinflußt. Da ist es sicherlich vernünftig die Variable zu leeren. @BahnLand Ich versuche immer so wenig wie möglich Kontakte etc zu verwenden, daher habe ich überlegt ob ich mir den Kontakt sparen kann. Besonders wenn Du viele Haltepunkte und große Schattenbahnhöfe hast, werden es eine sehr große Anzahl an Gleiskontakten. Aber Du hast schon recht, flexibler bist Du mit extra Kontakten .... mal sehen

Noch eine Frage zum Leeren der Variabel im Signal ..... das machst Du mit dem Schließkontakt. Ich würde das gerne in das Ereignis "Signal schaltet" an den Schluß setzen, nachdem das Fahrzeug seine Startgeschwindigkeit bekommen hat. Als Auslöser hast Du da den "Gleiskontakt" - kann ich da einfach "Signal" nehmen ?

Okay super - ich habs und es läuft. auf die Vsoll verzichte ich zunächst mal, da ich in jeder Lok eine Reisegeschwindigkeit als Variable hinterlegt habe. Die Ausfahrt ist für alle erstmal auf Vmax. 50 eingestellt und nach verlassen des Bahnhofes wird bei überfahren eines Gleiskontakts die Reisegeschwindigkeit gesetzt.

Hallo BahnLand, also den ersten Teil (Bild EV xx1) verstehe ich ja noch und es funktioniert auch soweit, dass in die Variable im Signal der Name des Triebkopfes geschrieben wird. Probleme bekomme ich jedoch im zweiten Teil (Bild EV xx2) ..... Signal schaltet auf Fahrt und es soll nur der Triebkopf aus der Variabeln angesprochen werden. Der Einfachheit halber habe ich die Variabel vSoll weggelassen und eine Zahl als Geschwindigkeit gegeben. Trotzdem bleibt das Ding stehen.

Hallo Tom, Hallo Goetz, vielen Dank für den Link - sehr interessant !! Habe mal eine Teststrecke so aufgebaut und das mit dem Bremsen und Halten für alle Fahrzeuge funktioniert sehr schön. Probleme gibt es nur weiterhin mit ICE (zwei Triebköpfe) oder mit einem Lok Doppelgespann. Zug fährt an und sobald die zweite Lok den Kontakt betritt wird wieder gebremst. Deinen Vorschlag mit der Objektvariablen, dem Speichern im Signal und dann das Losfahren ..... das verstehe ich vom Prinzip her, weiß aber nicht wie ich es umsetzen soll.

Hallo, mal interessehalber eine Frage zur Steuerung - kann man einen Triebkopf gezielt deaktivieren bzw ansprechen ? Beispiel, ich hatte zum testen zwei ICE Triebköpfe ohne Wagen aneinander gesetzt und sie auf einer Anlage fahren lassen. Da der Pseudozug nurn kürzer war als das Haltegleis, gab es beim losfahren das Problem, dass beide Köpfe auf 50 km/h gesetzt wurden, somit in entgegengesetzter Richtung zogen und der Zug somit stehen blieb. Da kam in mir die Frage auf, ob man nicht den einen Kopf nicht einfach deaktivieren kann oder Zugparameter einfach so setzen kann, dass immer nur ein bestimmter Kopf angesprochen wird.

Danke Andy - bin nach einigem rumprobieren auch zu Deiner Lösung gekommen .... Wollte eigentlich den Beitrag löschen, aber das geht leider nicht und Du warst schneller ;-)

@ brk.schatz Hallo Karl, zwischen zwei bhf's hin und her geht auch mit dem automatischen Richtungswechsel ohne EV. Interessant wird es, wenn mehrere Bhf's in einer Reihe sind oder gar am Ende eine Wendeschleife ist, dann geht das ganze nicht mehr. @Metalliix Ich habe mal versucht die Zwischenstationen mit Leben zu füllen und ..... es haut hin. Vielen Dank Hier mal die Demo-Strecke in Funktion mit der Lösung (im Bereich BHT) von Metallix Demo -Schienenbus_03.mbp Vielen Dank euch allen und herzlichen Gruß bigrala

@metallix Ich habe Deine Lösung einmal angeschaut und finde es sehr schön, dass mal die vordere und mal die hintere Lok zieht. Den Lok-Wechsel machst Du über die Erkennung der einfahrenden Lok und den Objektvariabeln Wechsellok - richtig ?. Was ich nicht verstehe, warum und wofür gibts den -Speed ? Der Zug kommt z:B. an mit 75 und geht mit 75.

Oh Gott, was habe ich hier losgetreten ;-( Ich finde es super, dass hier immer diverse Lösungen aufgezeigt werden und sich der User die für IHN passende und verständliche raussuchen kann. Sicher, bin ich erst seit gut einem Monat hier dabei, allerdings war ich vor längerer Zeit beim 3D Eisenbahnplaner sehr aktiv und bin was Programmieren angeht beruflich auch sehr vorbelastet. Soviel nur am Rande. Ich habe jetzt mal mein Demo nach der Variante von Streit_Ross aufgebaut. Läuft soweit auch .... aber .... Leider schalten da drei Signale selbstständig, obwohl gar kein Zug in der Nähe ist, dann geht der Zug mitten auf der Strecke plötzlich von 60km auf -20km und an einem Halt fährt er nicht los, obwohl das Signal auf Fahrt geht und die Geschw auf -20 gesetzt wird. Ich suche bereits seit gut zwei Stunden und finde keinen Fehler. Kann es sein, dass hier durch das aktiviern und deaktivieren von Ereignissen etwas gesetzt wird ? Ich hänge mal die Anlage hier an. - selbstständig von 60 auf -20 = in ursprünglicher Wendeschleife - Signale mit Eigenleben = BHT_Sig_01 / BHS_R_Sig_01 und BHS_L_Sig_01 - Kein losfahren = Fahrtrichtung links an BHS_L_Sig_01 Demo -Schienenbus_02.mbp Vielleicht findet Ihr ja was ;-) Ich suche auch weiter. Gruß bigrala

Nein der Wendekreis muss nicht sein, die Bahn fährt da nur um ein interessantes Objekt herum. Die Strecke kann auch vor der Weiche enden. Das ist kein Problem. War nur ein Gedanke, ob man einer Lok eine Variable als Name geben kann. Dann könnte wäre es recht einfach die Namen der beiden Loks am Anfang und Ende zu tauschen. Am Startbahnhof: - Lok A = Lok vorne - Lok B = Lok hinten Am Endbahnhof bei dem Wendekreis - Lok A = Lok hinten - Lok B = Lok vorne Damit würde Deine Lösung auch mit Kreis funktionieren

@Streit_Ross hast Du Dir mal die Demo zum Gleisbild von mir angeschaut - ich habe am Ende einen Wendekreis. Das bedeutet, dass die Lok_vorne beim auf dem Rückweg eine andere Position im Zug hat. Kann man per EV den Loknamen tauschen bzw setzen ?