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Wieder einen kleinen Schritt weiter gekommen. Eines meiner Ziele ist, die von mir gefahrenen Autos, sofern sie zu der dargestellten Epoche passen, in die Anlage zu integrieren. Meinen NSU hab ich ja schon beim Slalom dargestellt, eine relativ einfache Aufgabe, das Modell gibt es ja sogar schon mit aufgestellter Motorhaube als TTS, von einem Spieß-TT nur bei Blick auf den Motor zu unterscheiden. Nun habe ich auch ein Pendant für meinen BMW 3002 gefunden, zwar mit Kompromissen aber immerhin. Ein Modell bei nur 2 gebauten Exemplaren zu finden ist einfach unmöglich. Ein BMW 2002 Turbo hat die größte Ähnlichkeit. Heckspoiler stimmt, die Form der Kotflügelverbreiterungen auch, beim Turbo zwar schmaler und aus Kunststoff nachträglich aufgesetzt, beim 3002 direkt aus dem Blech gearbeitet. Der Turbo hatte auch schon die halbeckigen Rückleuchten des Facelift-Modells, meiner noch die kreisrunden. Vorn fehlte beim Turbo das zweite Scheinwerferpaar und die markante, tropfenförmige Beule auf der Motorhaube, unter der sich der Zündverteiler des 3,0L 6-Zylinders verbarg. Immerhin hat das PCX Modell des Turbo schon die Grundfarbe Silber. Die habe ich an mein Auto angepasst und die Zierstreifen beseitigt. Die Scheinwerfer waren auch schnell erweitert. Mal sehen ob ich irgendwo noch passendere Felgen finde, dann wäre die Übereinstimmung nahezu perfekt. Leider existieren vom Original nur noch 2 Scans von alten Schwarzweiss Aufnahmen aus dem Jahr 1976 auf einer Wiese am Nürburgring. Ich habe damals den Fehler gemacht, das Auto wegen zu hoher Wartungskosten zu verkaufen und der Nachbesitzer hat es dann zu Schrott gefahren. Ich möchte den heutigen Wert nicht abschätzen, wenn das Auto über die Jahre gerettet worden wäre. 🤣🥴😎 Fehler zu machen gehört halt zum Leben und je länger man lebt um so mehr Fehler macht man halt. Beste Grüße, Ralf

Tolle Umsetzung👍. Ein Grund mal wieder aus dem Keller hervor zu kriechen und Oberlaubach ein wenig umzubauen. Beste Grüße, Ralf

Langsam nähert sich der Anlagengintergrund einem vorläufigen Abschluss. Nachdem die Halbreliefhäuser komplett sind geht es nun an deren Ausstattung. Beleuchtung und Belebung. Das Eiscafé hat ein paar Sitzplätze im Außenbereich bekommen, die auch gleich eifrig genutzt werden. M Dem Eckhaus daneben fehlen noch ein paar Balkongeländer. Es ist ein zersägtes Gebrauchthaus aus einem Eisenbahnshop hier am Ort. Mal sehen was die Bastelkiste so hergibt, ansonsten ein Objekt für ein paar Handwerker aus der Preisser-Kiste und einen kleinen Kran. So ein Geländer hält ja auch nicht ewig. 🤣 Nebenan hat die Gebäudebeleuchtung ausnahmsweise eine andere Lichtfarbe. Vor der Paradies Bar herrscht viel Verkehr. Wie es drinnen aussieht liegt im Auge des Betrachters. Frau Schmidtbauer rechts hat sich, bei der Suche nach ihrem Göttergatten, auf eine lebhafte Diskussion eingelassen. Ob sie ihn wohl in absehbarer Zeit findet? Sobald die Gestaltung abgeschlossen ist, kommt die letzte Halbreliefzeile wieder in den Keller und es erfolgen dann die letzten Probefahrten auf der Nebenstrecke davor mit ihren Bahnübergängen und Signalen. Die letzte Aufgabe vor dem Einsetzen der Stadtplatte ist dann noch die Straße hinter den Häusern auf dem festen Stadtteil. Hier kommen noch Markierungen hin und ein paar Autos und Passanten. Ich spiele auch mit dem Gedanken, die Kreuzung hinter der Baustelle mit einer Lichtzeichenanlage auszustatten. Ein etwas kompliziertes Projekt, da 2 der Ampeln auf dem entfernbaren Teil platziert würden, die anderen 6 auf dem Festen. Für die 2 Ampeln sind immerhin 6 Leitungen und eine dazu passende Trennstelle erforderlich. Noch steht die Stadtplatte im Wohnzimmer und ich habe noch etwas Zeit für die Entscheidung. Beste Grüße, Ralf

Danke für die Blumen. 🙏 Die Werbeschilder sind von Kibri. Die haben einen Bogen mit kleinen Selbstklebeschildern, die beinahe passen und die nach Erscheinungsjahren sortiert sind, von 1960 bis 1969. Mini-Reproduktionen von originalen Werbeschildern der Deutschen Bundesbahn. Das hat mir sehr geholfen und ich musste nicht im Web recherchieren. Ich muss mal mit der Lupe schauen, was hinter der Formulierung „Der Bahn“ folgt. Erinnert mich ansonsten an Der Gerät 🤣😉😉 wird aber wohl durch das kleiner gedruckte aufgelöst werden. Platz für eine Normaluhr wäre auf meiner MBS-Anlage garantiert noch. Beste Grüße, Ralf

Plätzchen gefunden. Eine Modellbahn ist nun mal dynamisch. Also im Zuge der ergänzenden Verdrahtung der Stadtplatte auf der großen Verkehrsinsel den Blumenkübel abgerissen und die Normaluhr dort platziert. Absichtlich die Haus- und Straßenbeleuchtung aus gelassen. Wenn die mit an sind ist die Säule nicht mehr so grell. Beste Grüße, Ralf

Geschafft, so sieht die Normaluhr nach dem Umbau aus. Komplett mit Werbung von 1969. Die Beleuchtung sieht nach Leuchtstoffröhren in neutralweiss aus und ist schön gleichmäßig. Noch dazu in einem weiten Bereich dimmbar. Ein weiterer Schritt zur Vollendung….ach nein, die wird es ja nie geben. 🤣😎🙀 Nun gilt es einen schönen, gut sichtbaren Platz für das Prachtstück zu finden. Beste Grüße, Ralf

Derzeit läßt mich der Rentnerstress kaum zur Ruhe kommen. Der neue Freund einer Nachbarin ist bei der Renovierung seines ererbten Hauses dermaßen über den Löffel barbiert worden, dass ich, wohl auch bedingt durch mein Helfersyndrom 🤣, nicht nein sagen konnte, die diversen Fehler zu beseitigen. Nun funktionieren die Wasseranschlüsse wie gewünscht und elektrisch ist auch alles in Ordnung. Er ist grenzenlos dankbar, mir tun alle Knochen weh aber das Hobbysäckel hat sich auch ein wenig mehr gefüllt.So werde ich das gute Wetter nutzen und ein wenig an der Gartenbahn puzzeln und in den Abendstunden hier im Hause weitermachen. Mittlerweile funktionieren alle Bahnübergänge zu meiner Zufriedenheit und ich habe 20 Park-, Wege- und Straßenleuchten sowie 3 Scheinwerfer von Glühlampen auf LED umgebaut. Gerade die Scheinwerfer waren dabei als Fingerübung eine echte Herausforderung. Nach dem ersten Versuch, der zwar erfolgreich aber doch irgendwie unbefriedigend war, bin ich dazu übergegangen nicht nur eine LED zu verbauen. 2 0603er LEDs, Rücken an Rücken zusammengelötet nutzen nun die Reflektion des hochglänzenden Scheinwerferspiegels hervorragend aus. Ein schön gerichteter Lichtstrahl, wie man ihn sich bei einem Scheinwerfer vorstellt. Nun liegen nur noch 2 beleuchtete Normaluhren zum Umbau auf dem Tisch. Eine davon mit beleuchteter Säule für Reklame. Die hat insgesamt 3 Glühlämpchen verbaut, die ja rundum abstrahlen. Da sehe ich eine echte Aufgabe auf mich zukommen mit LEDs eine ebenso gleichmäßige Lichtverteilung zu realisieren. Durch den extrem geringen Abstand der Lichtquellen zu den Milchglasflächen der Reklametafeln besteht natürlich die Gefahr von punktuellen Lichteffekten. Ich möchte die Beleuchtung aus 2 Gründen umbauen. Zum Einen die erhebliche Stromersparnis (ca. 4mA gegenüber 60mA), zum Anderen das warme Glühlampenlicht gegenüber den kälteren Leuchtstofflampen, die auch um 1970 bei solchen Uhren schon verbaut waren. Omg, gerade hab ich bemerkt, dass man bei der großen Säule die Uhrzeiger sogar verstellen kann. Somit sind die Uhren jetzt sogar synchronisiert. 😁🤣 Mal sehen worauf es letzten Endes hinausläuft….LEDs nach oben und unten abstrahlend und somit nicht direkt auf die Außenflächen gerichtet oder 4 Stränge von LEDs in Reihenschaltung, quadratisch angeordnet. Die Lichtverteilung wird es zeigen. Beste Grüße, Ralf

Bis zum 1. Mai soll sie nun endlich fertig sein, die Schranke. Ich habe ja die Investition in die sündhaft teure Schranke von Viessmann gescheut und wollte den Übergang mit einem erheblich günstigeren Produkt von Busch ausstatten, zumal die Schranke hinter dem Bauernhof und den Bäumen kaum zu sehen ist. Bewegen sollte sie sich dennoch. Als Steuerung hatte ich die Schrankensteuerung von Decoderwerk vorgesehen, ebenfalls recht günstig und mit sehr vielen Einstellmöglichkeiten. Bei der Umsetzung traten nun folgende Probleme auf: 1. Die Steuerung war ideal für 2-gleisige Strecken mit Richtungsverkehr. Sie hat 2 Konraktanschlüsse, einen zum Heben, einen zum Senken. Das funktioniert in einer Richtung gut, in der anderen leider gar nicht. 2. Der Servoantrieb der Schranken sollte, um die Konstruktion so einfach wie möglich zu halten, über einen Faden auf das Gegengewicht des Schrankenbaumes wirken. Funktionierte auf dem Tisch wunderbar, im eingebauten Zustand war der Reibungswiderstand an der Durchführung leider zu hoch. Hoch ging sehr gut , runter nur mit Nachhelfen. 3. Der Öffnungswinkel der Schranke war im wahrsten Sinne des Wortes unterirdisch. Offen nur ca. 60 Grad, geschlossen, nicht eingebaut, ca 30 Grad unter der Grasnarbe. Aber wie immer gab es eine Lösung: 1. Es gibt eine neue Version der Steuerungfirmware. Durch eine neue CV kann jetzt ein automatisches Schließen nach Zeit erfolgen. So können beide Gleiskontakte an den Anschluss zum Öffnen angeklemmt werden. 2. Der Schrankenbaum muss schwerer werden. Ein Gewicht am Ende kam für mich aus optischen Gründen nicht in Frage. Gerade die Spitzen der Schrankenbäume sind ja nach dem Einbau im offenen Zustand gut zu sehen. Also bin ich wie folgt vorgegangen. Ausgangsprodukt, zu sehen der Faden am Gegengewicht. Schrankenbaum abgetrennt, am Gegengewicht ein 0,7mm Loch gebohrt und einen Stahldraht eingeklebt. Diesen gleich ein wenig nach oben abgewinkelt um Punkt 3 der Mängelliste auszugleichen. Ein Messingröhrchen über den Stahldraht geklebt. Das Röhrchen weiß grundiert. Den neuen Schrankenbaum weiß lackiert, den Faden am Gegengewicht schwarz. Die roten Teile des Schrankenbaumes bemalt und fertig. Der Öffnungswinkel liegt nun bei ca 80 Grad und der Schrankenbaum ist schwer genug, damit die Schwerkraft ihr Werk verrichten kann, auch wenn der Baum nur wenig in Richtung des geschlossenen Zustandes ragt. Nun steht dem erneuten Einbau vor dem 1. Mai nichts mehr im Wege. Bezüglich der Steuerung hätte man natürlich auch mit Belegtmeldern arbeiten können. So bildet die gesamte Steuerung aber ein in sich geschlossenen System, mit diversen Funktionen. Erst Wechselblinken mit DB-Gong, nach einstellbarer Zeit dann Schließen der Schranken und Umschaltung auf Dauerrot , Servoweg, Geschwindigkeit und Nullpunkt einstellbar, und schließlich nach Ablauf der Gesamtzeit automatisches Schließen der Schranken und Licht aus. Nachwippen kann man auch mit mehreren Parametern einstellen. Und wenn Alle Stricke reißen, dadurch, dass die Steuerung aus dem Digitalnetz versorgt wird und darüber auch ansprechbar ist, läßt sich ein Auslösen durch Belegtmelder immer noch realisieren. Apropos Stricke reißen, ein Durchscheuern des Fadens sehe durch den Einbauort an der Schmalspurstrecke zum Sägewerk und die damit verbundene seltene Betätigung als absolut unkritisch. Ich habe reißfestes Garn verwendet, Anderes war einfach nicht flexibel genug und hätte aufwändiger Umlenkungen bedurft. Beste Grüße, Ralf p.s. Im MBS ist die Ansteuerung durch richtungsbezogene Gleiskontakte natürlich erheblich einfacher.

Endlich geschafft. Heute kam der Bausatz des letzten Gebäudes für den Hintergrund. Der Umbau gestaltete sich allerdings komplizierter als geplant. Der Anbau war so groß, dass er ins Gleis der Nebenbahn geragt hätte. Der musste auch noch verkleinert werden. Bei einer Gebäudebreite von 12cm kann ich nun die noch fehlenden 24cm ausfüllen. Beleuchtung fehlt natürlich noch und von der ursprünglichen Dachterrasse ist durch die Verkürzung auch nur noch ein Balkon geblieben. Mal sehen, wer sich da übers Geländer beugen wird. Die Laternen, die zum Bausatz gehören sind natürlich auch nur konische Plastikklötze. Unmöglich, da rote LEDs hinein zu bekommen. Das wird wohl auf einen Eigenbau hinauslaufen. Nach Abschluss der Arbeiten an der Nebenstrecke rückt der Wiedereinbau der Stadtplatte näher. Noch ein paar Zäune, Sträucher und natürlich Bevölkerung und dann ist es wieder soweit. Auch beim Slalom auf dem Parkplatz der Betriebswerkes hat sich was getan. Da der Fahrer des Karman das Licht hat brennen lassen sprang der Wagen natürlich nicht mehr an. Glücklicherweise war ein anderer Zuschauer mit seinem 280er Coupé schnell hilfsbereit zur Stelle und Starthilfekabel hatte er auch noch dabei. Ich bin froh, dieses Modell in der Bucht ersteigert zu haben. Modelle mit Hauben oder Türen zum öffnen sind in H0 doch recht selten. Dazu noch eines mit einem recht detaillierten Motor noch seltener. Jetzt fehlen zu dieser Szene nur noch die Figuren, darunter natürlich auch ein Bahnbeamter, der die Beteiligten ermahnt die Fahrzeuge so schnell wie möglich zu entfernen. Sie stehen ja im Gefahrenbereich des Abstellgleises für die Köf, auch wenn die noch zum Einbau der Beleuchtung in der Werkstatt ist. Beste Grüße, Ralf p.s. Die Fremdstartkabel sind nur eingelegt. Ich habe es nicht übers Herz gebracht, sie an der Batterieattrappe im Motorraum der Mercedes fest zu kleben.

Unser „Facility Manager „ hat mich endgültig für übergeschnappt erklärt. Die Details werden immer kleiner…🙀😎 „Pardauz“. Kleine Szene vor der Bäckerei, die zu den Halbreliefhäusern am Anlagenhintergrund gehören wird. Mal sehen, ob ich sie wenigstens so platzieren kann, dass die Szene durch eine Straßenschlucht hindurch zu sehen sein wird… Nur mir bekannt wird wohl folgendes Detail bleiben: Die Bierkrüge und Flaschen auf den Tischen im Innenhof hinter Ricks Bar. Um später hier hinein zu schauen bleiben nur Selfiestick, Mini-Drone oder Stielaugen 🤣🥴😉 Ich weiß es und das ist für mich persönlich die Hauptsache. 😇 Beste Grüße, Ralf

Die Aussage Deines Bekannten kann ich nur bestätigen. Aus Fernost kommen immer bessere Artikel und innerhalb einer Woche geliefert. Ich hab den langsameren Weg zu günstigen Grasbüscheln beschritten. Die ersten von Noch, die mir gar nicht gefielen, da sie doch recht massiv verklebt waren und ich diesen „Sockel“ mit einer 8mm Bohrung im Untergrund versenken musste, sonst hätte das Grasbüschel völlig unnatürlich auf der Landschaft gethront. Dann über Amazon bestellt mit den Vorteilen des günstigeren Preises, der extrem schnellen Lieferung am nächsten Tag und der sehr dünnen Klebeschicht. Aufgeklebt müssen die Büschel auf jeden Fall werden. Die Selbstklebeigenschaften sind eher dürftig. Seit einiger Zeit nun die gleichen Hersteller direkt aus Fernost. Vorteil: Noch günstiger, Nachteil: Transport dauert länger und gruselig viele Werbe-EMails. Auch die Leuchten, die bedrahteten LEDs und einige andere Artikel kann man direkt dort gut bestellen, z.B. Servos, Minilüfter und auch die Waggons für meine Schienenstaubsauger, die eh kein Vorbild haben. Deren Kunststoffachsen sind durch Metallachsen, ebenfalls direkt bestellt, ersetzt worden. Bei vielen anderen Dingen muss man aber aufpassen. Oft sind die Teile einfach zu groß…Bänke, Figuren z.B. letztere oft zu simpel und zu grell bemalt und Automodelle….nie im Leben…🥴😎 Gerade Automodelle, da leben gerade die traditionellen deutschen Hersteller in einem anderen Universum..für einen PKW in H0 16,90 bis zu 29,95€ zu bezahlen sehe ich nicht ein. Mag für einen Sammler vielleicht noch akzeptabel sein, nicht aber zum Festkleben als reine Deko. Hier sehe ich z.B. Norev aus Frankreich als absolutes Positivbeispiel…9-12€ und dabei detaillierter als Wiking oder Herpa. Es geht also..was auch Schuco und Busch beweisen. Das MiWuLa ist für mich auch eine Einkaufsalternative. In deren Shop kann man gerade Autos recht günstig erwerben oder halt was Gebrauchtes aus der Bucht. 40 Käfer würden sonst schon 680€ verschlingen, unmöglich für mich, so wird die Hobbyaufgabe Anderer oft zum Glücksgriff für mich. Beste Grüße, Ralf

Langsam aber kontinuierlich geht es weiter. Die Hersteller bieten aber auch immer mehr Zubehör an, an das noch vor 10 Jahren kaum jemand dachte. Die ständig steigende Entropie schlägt sich somit auch auf der Anlage im Keller wider. Rohrkolben werten den kleinen Bachlauf erheblich auf. Seit einiger Zeit im Programm eines deutschen Herstellers. Ebenso hab ich Bierkrüge, Aschenbecher und Teller erstanden. Dazu Kisten mit Bier und Limo, davon auch einzelne Flaschen. Das kommt demnächst auf die noch recht leeren Tische der Gaststätten. Der Bestand an VW Käfern ist mittlerweile auf 32 angewachsen. Das Ziel von 40 ist somit fast erreicht. Um die verhältnismäßig große Zahl an Sportwagen und Cabrios glaubhafter zu machen…Wettbewerb unter Nachbarn spielt da sicher auch eine Rolle, hab ich die Beschriftung der kleinen Autowerkstatt geändert. Bei Spezialisten am Ort erhöht sich natürlich auch die Anzahl entsprechender Fahrzeuge in der Umgebung. Auch einen passenden Zaun zur Absicherung der Nebenstrecke hab ich gefunden. An Halbreliefhäusern fehlen mir nur noch ca. 0,45 laufende Meter. Die Kreuzung vor dem ersten unbeschrankten Bahnübergang soll nun doch eine Ampel bekommen. Alles was sich bewegt oder blinkt macht die Anlage besonders für Zuschauer interessanter und der Trend geht halt zu immer mehr Bewegung auch abseits der Gleise. Für ein inzwischen komplett überholtes und voll funktionstüchtiges Karussell ( Musik Express ) fehlt mir definitiv der Platz. Für Versand leider viel zu empfindlich. Solange nun die Stadtplatte auf dem Wohnzimmertisch liegt, der hintere Randstreifen soll ja erst vervollständigt werden, bleibt hier noch Gelegenheit für Verbesserungen. So habe ich mir jetzt, in dieser Minute, mit Blick auf des Kaufhaus Gerngross, überlegt, dass dessen Schaufenstergestaltung noch erheblich verbessert werden kann. Ich werde zwar von der wechselnden Beleuchtung einzelner Fenster absehen, es sollte ja immer noch etwas Luft nach oben bleiben..😉😎🤣 aber die Schaufenster gezielt zu beleuchten und die ausgestellten Artikel natürlicher zu gestalten ist eine Aufgabe, die in der jetzigen Wohnzimmerphase soeben beschlossen wurde. Gerade die Möglichkeit bedrahtete Mini-LEDs zu bekommen eröffnet da ja gute Möglichkeiten. So wächst der hintere Anlagenabschluß seiner Vollendung entgegen, begleitet von kleinen aber stetigen Ausbauten und Verbesserungen auch bei der Steuerung, die unsichtbare Komponente. Beste Grüße, Ralf

Da liegst Du fast richtig. Ein LT der 1. Generation ist es auf jeden Fall, das Baujahr könnte ab 1975 sein. Nicht ganz so weit weg von 1970. 🤣 Auf jeden Fall aber 99,9 Punkte 👍 Beste Grüße, Ralf p.s. OmG was für eine Rechtschreibung meinerseits..ein weitere Easteregg….voll krasse Österei…

Hallo @RoniHB, ich denke es geht wohl mehr um die Zeit…Doc Brown und der Amiga lagen da ja dicht zusammen. Beste Grüße, Ralf

LOL.. @Atrus Amiga Zeiten sind bei mir nicht ganz so lange her 😉 Zuletzt hatte ich einen völlig aufgeblasenen 4000er, mit Picasso Grafikkarte, G4 Prozessor, CD Laufwerk und mehr in einem Tower-Gehäuse. Vor ein paar Jahren hab ich den ganzen Krempel an den Amiga Club Hamburg verschenkt. Beste Grüße, Ralf