ralf3

Der Fluss nimmt Gestalt an, der Lauf ist von der Skizze mit Rasterung übertragen, die Gleise der Hafenbahn liegen fast komplett, die ersten Brücken stehen und man kann auch schon im Kreis fahren. kreiselnde Grüße, Ralf

So langsam erkenne ich selbst was das Ganze mal werden soll. Eine zweidimensionale Skizze kann zwar viel vermitteln, selbst die Höhen die für den Betrieb erforderlich sind, nicht jedoch den Eindruck der fertigen Anlage. Das Wehr mit der Schleuse sind schon eine Herausforderung. Der Zylinderberg links bleibt natürlich nicht so, das war erst mal die "normale" Höhenanpassung an die Gleise. Dadurch dass ich die Funktionen des Programms nun etwas besser kenne ist die Herangehensweise natürlich völlig anders. Während bei der ersten Bahn noch "konventionell" geplant wurde, erst der Untergrund und darauf die Schienen verlegt, hab ich hier nun erst die Schienen verlegt und dann den Untergrund angepasst. Die Skizze umzusetzen erfordert recht viel Rechenarbeit. Skizze gerastert und das Raster auf die Platte übertragen. Dazu eine Frage: Gibt es im Programm Hilfslinien die man einsetzen kann? Ich hab mir jetzt geholfen indem ich im 2D-Modus über die Lineale am Rand in schwarz Markierungspunkte gesetzt hab. Das 3D-Lineal hat sehr gut geholfen bei der Höhenausrichtung, ist aber leider nur 30cm lang. Wenn der Flusslauf erst mal komplett steht, dann ist die Ausrichtung daran schon erheblich leichter. Insgesamt sollen es 2 2-gleisige Strecken werden, eine davon elektrifiziert. dazu eine 1-gleisige Nebenbahn. Dazu diesmal auch ein Güterbahnhof mit Ablaufberg und ein gemischtes BW. Diverse Industrieanschlüsse, einige Brücken, eine davon als Hochbrücke, eine andere als Hubbrücke ausgelegt vervollständigen das Bild. Die Schattenbahnhöfe sind schon zu Hälfte fertig, der unterirdische Anteil ist durch den größeren Platz kleiner als bei der Kellerstadt. halbfertige Grüße, Ralf

Nachdem ich gestern ein interessantes Gespräch mit dem Vermiter meines Lagers geführt hab, haben sich für mich ganz neue Perspektiven ergeben. Über der Scheune, die ich als Lager nutze steht ein Ausgebauter Boden leer. Da wäre was richtig Großes drin. Die Weichenharfe auf der linken Bahnhofseite liegt schon sehr nahe an meinen Vorstellungen, daher hier mal der erste Entwurf: Content-ID: B167FAC6-FB10-4A19-92E5-260FFFB360BB Auch das Höhenprofil gefällt mir schon recht gut geplante Grüße, Ralf

Super Arbeit FeuerFighter! Alle Daumen hoch die mir irgendwie zur Verfügung stehen! Nach einem freundlichen Hinweis von Andy hatte ich die Polygonmonster erst mal von der Anlage verbannt obwohl mir die Zäune vom Aussehen her gut gefielen. Nun dürfen sie wieder Zugänge absichern. rückkehrende Grüße, Ralf

Langsam bewegt sich immer mehr. die Nebenbahn läuft jetzt erst mal automatisiert, die Signalsteuerung ist noch nicht ganz fertig. Dafür laufen die Schmalspurschienebusse jetzt regelmäßig, angestoßen durch ein Ereignis der Nebenbahn. signalisierende Grüße, Ralf

Letzte Änderung am BW: Bau einer Rampe für das Kohlewagengleis, damit der Kohlebunker nicht mehr mit der Schaufel befüllt werden muss. Jetzt können die modernen Selbstentladewagen den Bunker direkt befüllen. Mit der Textur des Quaders und der Rampe muss ich noch ein wenig spielen damit mir der Beton wirklich gefällt. Wenn es über die Änderung der Ausrichtung nicht hinhaut, dann werde ich mal die Variation über Ebenen aus den Grundkörpern versuchen, damit die Struktur der Verschalung nicht nur seitlich stimmt.Etwas kleiner könnte sie auch noch werden, die Bretter wären sonst beim Gießen reichlich groß gewesen. verschalte Grüße, Ralf

Komplette Überarbeitung der Zufahrt zum BW, Längere Aufstellungsgleise, Behandlungs- und Hilfszuggleise, erste Anfänge der Texturbearbeitung, den Untergrund eines BW darzustellen ist wirklich nicht leicht, verschüttete Kohle und Sand, aufgeweichter Boden rund um die Wasserkräne, das ist sowohl in MBS als auch auf der Realanlage eine Herausforderung. texturierte Grüße, Ralf

Hallo Frank, ich verwende das Elite Gleissystem von Tillig. Das versetzt den Realbauer in die Lage Regel-und Schmalspur beliebig zu mischen und zudem auch den Selbstbau von Gleisen und Weichen. der große Vorteil liegt darin in die Schwellenkörper durchgehende Schienen einzufädeln, auch in den Weichen. So können die durchgehenden Stränge komplett mit Meterstücken und weniger Verbindern realisiert werden. Wer es noch realistischer haben möchte ohne gleich mit dem 3D Drucker selbst Schwellen anzufertigen kann auch auf Mein Gleis zurückgreifen. Hersteller ist die Fa. Weinert. Mir genügt Tillig, Weinert ist nicht gerade günstig. dreischienige Grüße, Ralf

Ich habe dieses tolle Modell nun als Stellwerk fürs BW eingesetzt. was mir dabei auffiel war die Größe des Modells. Mit Skalierung auf 1,4 haut es aber gut hin. Ich hab mal einen Bahnbediensteten auf die Stufe vor der Eingangstür gestellt. Der kann jetzt eintreten ohne sich den Kopf zu stossen. Skalierungen gehören offensichtlich zum ganz alltäglichen Werkzeug in MBS. Um Modelle zweckentfremdet einzusetzen ist dieses Feature ideal. Z.B. ließ sich so die Biergartenlaterne auch wunderbar als Wegebeleuchtung in den öffentlichen Grünanlagen nutzen, halt nur etwas vergrößert und noch größer auch als Straßenbeleuchtung im Vorort. skalierte Grüße, Ralf

gedacht, getan, schon liest sich ein wohlerzogener Hund das neue Schild bei Spielzeug Meyer durch. Hat ja auch wie im Original die richtige Höhe. Entweder war die lesefähige Bevölkerung Ende der 60er noch kleiner ....andrerseits wurde auf den Schildern die Bildung der Vierbeiner durch den Text geradezu vorausgesetzt...Endlich, 50 Jahre später hab ich den Sinn der Anbringungshöhe begriffen, da hab ich die Hunde jehrelang unterschätzt...danke für die Idee, Andy. bodenständige Grüße, Ralf

Bugs waren im täglichen Leben Anno 1969 überall zu finden, meißt draußen in den USA. Draußen? Oh, gute Idee! Wie oft hat man da noch an kleinen Geschäften das Schild "Wir müssen draußen bleiben" gesehen, mit der Zeichnung eines Hundes komplettiert, ja, die waren gemeint, nicht die Bugs.. gleich mal schauen ob ich vor irgend einem Laden einen Hund anleinen kann... laue Grüße, Ralf

Danke für die Hinweise Neo, dann kann ich ja die V5 getrost abwarten. Da ich die EV eh komplett umstricken möchte und das Lau-Tutorial von Goetz richtig Spass macht bin ich diesbezüglich noch einen Schritt weiter gegangen und habe mir die Binärdatei von eLua heruntergeladen. werde nach Pfingsten mal anfangen mich damit zu beschäftigen eLua auf eines unserer Atmel-Boards zu spielen. Kleiner Umweg über Linux um das Hex-Imgage von eLua auf den Atmel zu brennen. Dann werd ich mal schauen was mit eLua auf einem Microcontroller-Board möglich ist. Wenn wir damit unsere Firmenprojekte vereinfachen können ist das Lua-Tutorial ein doppelter Gewinn denn die Unterschiede zwischen Lua und eLua sollten gering sein. mondsüchtige Grüße, Ralf

Danke Goetz, ich bin in meiner bisherigen Laufbahn in Elektronik- und IT-Bereich schon unzähligen Tutorials begegnet. Angefangen mit einem Commodore C16 (ja der lebt immer noch) über den Amiga bis hin zum 4000 (im eigenen 19" Gehäuse und ersten Erfahrungen mit Cinema 4D) bis zum MCSE auf Server 2012 hab ich schon viel an Anleitungen gesehen und studiert. Dein Tutorial zählt dabei zu den kurzweiligeren und somit in meinen Augen besseren. Ich programmiere heute nur noch am Rande und das eher praxisbezogen. Scripting wäre wohl auch angebrachter. Batch-Dateien für Kunden kann man nun wirklich nicht als Programmieren bezeichnen, auch das Scripting in HTML und/oder PHP für Kunden-Internetseiten zählen wohl kaum zum wirklichen programmieren, dann schon eher die Erstellung von Programmen für die ATMEL-Chips in unseren Eigenentwicklungen im Eventtechnik-Bereich und deren Ableger für die eigene Modellbahn, dort halt auch speziell die Lichtsteuerung. Da ich den Aufwand kenne allein eine Betriebsanleitung für ein DMX-Interface zu schreiben, das von Nicht-ITlern eingerichtet und betrieben werden soll, kann ich für Dein Tutorial nur höchsten Respekt zollen. Großartig! Bitte mach bis zur Einführung von V5 weiter. motivierende Grüße, Ralf

Ich hatte mich mal an etwas komplexere Aufgaben herangetraut, bin dann aber an meine derzeitigen Grenzen gestoßen und habe daraufhin hier im Forum mit mehr oder weniger Erfolg nach Lösungen gesucht. Dabei ist mir Folgendes aufgefallen: um beispielsweise einen Lokwechsel für einen Zug mit Dampftraktion zu realisieren wäre es hilfreich mit Variablen zu arbeiten. Auch die Steuerung des Zugbetriebs auf der Hauptstrecke wäre so um Einiges zu vereinfachen. 1. habe ich jetzt erst mal folgende Anfängerlösung eingebaut: Für jeden Zug gibt es ein bestimmtes Gleis im Schattenbahnhof, ebenso ein bestimmtes Gleis im HBf Kellerstadt. Das hängt mit den Zuglängen und den Verwendungszwecken der Züge zusammen. Darauf habe ich nun eine einfache Ablaufsteuerung gebastelt. Zug A fährt im Schattenbahnhof ein, das bewirkt ein Stellen der Weichen für Zug B und die Abfahrt von Zug B aus dem SB. Aufenthalt über Timer in KS HBf, Rückfahrt zum SB und Auslösung der Abfahrt Zug C usw, ganz simpel also. dafür ist mir eine grundsätzliche Verbesserung eingefallen: 2. je zwei Gleise in den Einfahrten definieren um so richtungs- und zugabhängig die Weichenstellungen generell zu schalten, egal aus welchem Betriebsablauf heraus ein Zug in irgendeiner Bahnhofseinfahrt auftaucht. Insgesamt also mehr am Gleis als am Zug angelehnt. 3. ich die ganze Steuerungsgeschichte ein wenig hinten anstelle und mich eher mit dem LUA-Tutorial beschäftige, denn in einigen Monaten könnte sonst einiges für die Katz sein. Statt dessen die Anlage optisch verfeinern und bei der Steuerung hier und da herumspielen denn auch wenn die Basis wechselt kommt V5 ja doch aus der gleichen Feder und wird daher diverse Parallelen haben. Ich habe bei MBS noch keinen Generationswechsel mitgemacht, sehe aber hier im Forum dass V3 scheinbar kaum noch unterstützt wird und kann mir vorstellen, dass es mit V4 nach Einführung von V5 ähnlich aussehen wird. Also lieber ein Gläschen Tee einschenken und abwarten. Sobald der Änderungskatalog von Neo herauskommt werde ich entscheiden wie es mit Kellerstadt weitergeht. Migrieren auf V5, wenn das dann gehen wird oder mit einem nahezu identische Gleisplan Kellerstadt-02 erschaffen. Auch die ersten Gehversunche mit Blender warten noch. Also keine Langeweile in Sicht. brandneue Grüße, Ralf

Die Hälfte der Kennzeichen sind fertig, da ich langsam keine Kennzeichen mehr sehen kann hab ich ein wenig mit der EV rumgespielt. im Groben läuft der Betrieb auf der Hauptstrecke schon mal im Uhrzeigersinn. Update ist hochgeladen. rechtsdrehende Grüße, Ralf

Das ist doch mal ne positive Auskunft EZ-CAM kann DXF sowohl im- als auch exportieren. Somit sind alle Möglichkeiten offen. Danke Max! OK, das Add-On ist derzeit noch im Status Under Construction, mal sehen was da geht :-D

Hier der Käfer mit dem rückwärtigen Kennzeichen. Das reicht dann auch an Kennzeichen-Doku, ich bin mit der Optik zufrieden, die Kennzeichen sind etwas größer als in Natura, verschiedene Modelle haben aber unterschiedliche Kennzeichegrößen in ihren Texturen und bevor ich auch noch jedes Element für jeden Fahrzeugtyp skaliere, hab ich ein Format gewählt mit dem ich leben kann. unskalierte Grüße, Ralf

Danke Toni, ich hab aber mittlerweile wohl eine bessere Lösung mit Bordmitteln gefunden. Daher ist keine eigene Textur und somit auch keine Zip-Datei mehr erforderlich. Das vereinfacht das Laden der Anlage erheblich. Vereinfachte Grüße, Ralf

Hallo Community Meine Frage geht speziell an die Blender-Nutzer. Ich habe mir Blender 2.79 heruntergeladen und installiert. Seit Jahren nutze ich EZ-CAM, speziell EZ-Mill um 3D-Objekte zu erstellen. Das Programm erzeugt Step-Dateien und ist in der Lage in den Formaten DXF, DWG und IGES zu importieren. Ich nutze das Programm für unseren 3D-Drucker und für die CNC-Fräsen, die bei einem Kunden stehen. (Weder Geld noch Platz für die Riesenteile vorhanden ). Kann Blender eines dieser Formate importieren oder auch exportieren? Dann würde sich das Einarbeiten in Blender für mich richtig lohnen. Zum Einen köntte ich vorhandene Modelle in Blender importieren und dort vielleicht noch mit Texturen und Animationen vervollständigen, zum Anderen könnte ich mit Blender erstellte Modelle ausdrucken oder fräsen, lackieren und auf meine Realanlage stellen. fragende Grüße, Ralf

Und so sieht das Ganze am Fahrzeug aus Bei der ganzen Aktion sind mir folgende Kleinigkeiten aufgefallen: 1. Wenn ich das eigene 3D-Modell einfüge muss ich die Gruppe auflösen, sonst passiert Merkwürdiges. Das Textfeld verschwindet beim Verschieben auf der Anlage, ist aber irgendwie noch da, ich kann es zwar selektieren aber nicht mehr sehen. Wenn ich die Gruppe auflöse, dann passiert das nicht. Die Verknüpfungen der Elemente auf dem Kennzeichen bleiben ja erhalten und so läßt sich das Kennzeichen als Ganzes verschieben. 2. Änderungen des Kennzeichens sind sogar noch direkt am Fahrzeug möglich, ich muss ja nur das Textfeld ändern. 3. Für Animationen eignet sich die Methode nicht. Zumindest beim Verschieben eines Fahrzeugs mit angedocktem Kennzeichen flimmert die Schrift. Warum der Fahrer seinen Käfer direkt auf dem Zebrastreifen abgestellt hat frage ich mich allerdings schon lange gestreifte Grüße, Ralf

hier die ersten Ergebnisse meiner Tüftelei: Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Unten der 1. Versuch. Textfeld zu großer Rand, um die weißen Flächen nicht noch größer werden zu lassen hab ich den schwarzen Rand aus 4 kleinen Ebenen zusammengesetzt und direkt auf das Textfeld gesetzt. Der Bindestrich sitzt bei der Bahnschrift, die ansonsten hervorragend für die Kennzeichen passt, zu tief, daher Leerzeichen rein und noch eine winzige schwarze Ebene. Ergebnis irgendwie unbefriedigend. Dann der rettende Einfall: Ursprüngliche Idee aufgegriffen, 3 Ebenen erstellt, weiß, schwarz, weiß, Textfeld ohne Hintergrund, Skalierung etwas größer, einige Leerzeichen raus und schon siehts besser aus...siehe oben. Verknüpfungen natürlich immer auf die unterste Ebene. Zuletzt gruppiert und jeweils vorn und hinten in eigene 3D-Modelle gespeichert dreidimensionale Grüße, Ralf

KFZ-Kennzeichen sind schwierig, ich hab aber jetzt die Lösung gefunden, ich erstelle eine Grundkörper-Ebene in weiß, lege eine minimal kleinere in schwarz darüber, darauf kommt dann ein Textfeld mit dem Kennzeichen. Zu guter Letzt kommen noch hinten 2 und vorn 1 Kreisfläche in grau für das Landessiegel bzw. rosa, grün oder orange für die TÜV-Siegel 1969 - 1971 und fertig sind die Kennzeichen für vorn und hinten. Es findet sich in diesem Programm immer ein Weg. besiegelte Grüße, Ralf Hier noch 2 Shots vom ersten überarbeiteten O 305. Das Zielschild besteht nur aus 2 Kreisflächen und 1 Textfeld. mir persönlich gefällt die nicht leuchtende Variante besser. Zu beachten ist auch die extrem lässige Haltung des Busfahrers.

Ich glaube ich hab ein ähnliches Problem. Für die korrekte Darstellung der Kfz-Kennzeichen hab ich mir ja kleine Ebenen aus den Grundkörpern erstellt und mit einer kleinen Textur belegt, Photoshop macht es ja möglich. Wenn ich nun die Anlage veröffentlichen möchte, dann geht das nicht, da das Programm die vorherige Veröffentlichung der JPEGs der Kennzeichen verlangt. Ging ich vorher noch davon aus, dass andere User die kleinen Texturen nur als Fragezeichen sehen können, was mich und auch den geneigten Betrachter kaum gestört hätte, dann sieht es aber so aus, dass eine derart verfeinerte Anlage gar nicht hochgeladen werden kann, denn die Kennzeichen in den Online-Katalog aufzunehmen wäre wohl gründlich übertrieben. Bei Tauschtexturen wird halt die ursprüngliche Textur dargestellt ohne die Abwandlungen, auch damit kann man leben. Bei einem Textfeld fehlen mir halt die Ränder der Kennzeichen und die Stempel. So werde ich also meine Anlage nur für mich bauen. Die Community kann ja über Screenshots an der Weiterentwicklung teilhaben. Vielleicht erstelle ich auch einfach eine zweite Grob-Version ohne diese Kleinigkeiten unerfüllte Grüße, Ralf

In Pieps in den Uraltarchiven des Pieps ließ sich nach Pieps Jahren kein Pieps mehr ausfindig machen. Pieps kann ja sonst auch kein Pieps von Pieps ins Pieps stellen ohne dass Pieps sich dierekt bei Pieps beschwert. Über das Thema Pieps möchte ich mich auch gar nicht weiter auslassen... Ach ja, hab heute Pieps kennen gelernt, war sehr pieps.Pieps hat dann auch gleich Pieps mitgenommen. Pieps, Pieps

Puh, da hab ich mir ja was aufgesackt . Sämtliche Strassenfahrzeuge mit möglichen Kennzeichen auszurüsten..von 108 hab ich jetzt 13 fertig. Erst mal ne Excel-Tabelle angelegt damit ich nicht durcheinander komme, darin notiert ob Tauschtextur vorhanden oder nicht. Bei Fahrzeugen mit Tauschtextur ändere ich die Kennzeichen direkt dort auf Epoche III, Die anderen bekommen 2 Extra-Schilder hinten mit dem TÜV-Stempel. Toll was Internet-Recherche so zu Tage bringt, man lernt ja immer noch dazu...Bahnfahrzeuge Hatten Kennzeichen DB- dann eine 2-stellige Klassenbezeichnung z.B 31 für Transportfahrzeuge über 1to gefolgt von einer fortlaufenden Zahl, also 1 Erbse, 2 Erbsen, 3 Erbsen usw... Natürlich ist das Erbsenzählerei aber ich sag mir: Wenn es machbar ist, warum dann nicht? Auf der veröffentlichten Anlage natürlich nicht zu sehen aber ich plane ja in erster Linie für mich und teilen kann man ja über die Screenshots so dass auch Andere das Gesamtbild sehen können. gekennzeichnete Grüße, Ralf