BahnLand

Hallo zusammen / Hello everyone, jene Hobby-Kollegen von Euch, die noch nicht so lange in der Community dabei sind, kennen vielleicht nicht die schönen Anlagen-Geschichten von @Koriander. Gerade was die "In-Szene-Setzung" der beweglichen Figuren angeht, hat sich @Koriander hier sehr viel Mühe gegeben und wundervolle Geschichten gestaltet - die insbesondere auch den hier betrachteten Paketboten beinhalten. Ich möchte Euch insbesondere die folgenden beiden Anlagen empfehlen, die nach dem Laden automatisch loslaufen und jeweils ihre eigene "Geschichte" erzählen. Those of you hobby colleagues who have not been part of the community for so long may not be familiar with the beautiful layout stories by @Koriander. Especially when it comes to "setting the scene" for the moving figures, @Koriander has put a lot of effort into creating wonderful stories - including the parcel carrier in particular. I would particularly like to recommend the following two installations, which start automatically after loading and each tell their own "story". CB7 - Eilpaket für Onkel Bartl (Content-ID C9C8D571-6AC6-423D-9CFA-D891A546C565) FD3 - Mummelland (Content-ID 5559C2E5-06B4-42BD-936C-F42428BBAC46) Lehnt Euch nach dem Laden der jeweiligen Anlage einfach zurück und genießt die Geschichte, die vor Euch abläuft. After loading the respective system, simply sit back and enjoy the story that proceeds before you. Viele Grüße / many greetings BahnLand

Hallo @Koriander, es gibt keine dummen Fragen, aber gescheite Antworten. Viele Grüße BahnLand

Hallo Christian, geeignete Bilder von Vorbild-Lokomotiven mit Öl-Tendern habe ich leider auch nicht gefunden. Es gibt abe eiige Abbildungen von Modell-Lokomotiven, die den Öl-Tender von oben zeigen. Hier die Links dazu: "https://www.spur-9mm.de/p/minitrix-12239-schlepptender-dampflok-br-043-oeltender-ovp" (Bild 15) "https://www.lokschuppen-berlinski.de/lokomotiven-und-wagen/dampflokomotiven/gueterzug-dampflok-br-043-OEl-tender-db-mfx+-sound-ac-h0" (Bild 6) "https://www.spielzeugland-eschwege.net/Roco-H0-Ersatzteil-113203-Oeltender-Aufsatz-BR-44" "https://www.spur-9mm.de/p/minitrix-12838-br-41-witte-windleitblechen-neubaukessel-oeltender-ovp" (Bild 15) Viele Grüße BahnLand

Hallo @Goetz, da liegst Du vollkommen richtig. Ich wollte gerade diesen Vorschlag machen, bevor ich Deine Antwort gelesen habe. Es würde meiner Meinung nach im Maßstab 1:1 sogar 1 mm genügen. Hallo @kdlamann Es brauchen nicht zwingend "Komponenten" zu sein. Es genügen auch einfache "Gruppen". Auch diese beeinflussen sich nicht gegenseitig. Viele Grüße BahnLand

Hallo Matthias, eigentlich hast Du das richtige Eigenschaftsfenster schon eingeblendet. Nur ist dort der Sound gestoppt (Button [ || ] eingefärbt). Damit das Fahrgeräusch dauerhaft wiedergegeben wird, müssen sowohl der Start-Button als auch der Wiederholungs-Button aktiviert sein. Viele Grüße BahnLand

Hallo Walter, dieses Problem gibt es nicht nur im Modellbahn-Studio, sondern auch in der Realität. Da auch in München unter der aktuellen Oberleitung keine klassischen Stangenstromabnehmer mehr eingesetzt werden können, hat man sich da für den alten A-Wagen, der eben ein "Stangerl" hat, etwas besonderes einfallen lassen: An das obere Stangerl-Ende wurde einfach ein Bügel angeschweißt und die Drehung des Stangerls arretiert. Damit kann der A-Wagen nun mühelos auf dem Münchner Trambahnnetz verkehren mit dem kleinen Wermutstropfen, das der historische Stromabnehmer nicht ganz authentisch ist. Vielleicht ist dies auch eine Option für Dich. Oder Du nimmst stattdessen einen "Lyra"-Stromabmehmer (als ein "etwas breiteres Stangerl" ). Das wäre der andere Kompromiss, den ich mir vorstellen könnte. Viele Grüße BahnLand

Hallo Matthias, wenn Du die Loks mittels der Ereignisverwaltung steuerst, kannst Du jeder Lok eine Objektvariable zuordnen (z.B. "Vsoll") und dieser einmalig eine individuelle Sollgeschwindigkeit der Lok zuweisen. Wenn Du dann diese Lok startest, weist Du ihr einfach den Wert dieser Objektvariablen zu. Und schon fährt jede Lok mit der ihr speziell zugewiesenen Sollgeschwindigkeit. Viele Grüße BahnLand

Hallo @Thomas_103 und @George 63, als Ergänzung zu Brummis obigem Beitraghier zwei Kurzanleitungen zum Bau von mehrspurigen Straßenkonfigurationen und komplexen Kreuzungen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Thomas, Danke für die Information. Viele Grüße BahnLand

Hallo Walter, ich vermute, dass es sich auf dem Bild von Thomas um den GT6N von Adtranz handelt, den Du bereits in Normalspur gebaut hast. Nur die Türen auf der linken Seite fehlen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Mike, wenn ich Dich richtig verstanden habe, möchtest Du durch einen (Doppel-)Klick auf einen in einem Fester sichtbaren Button den Fokus einem anderen Objekt zuweisen, das im Steuerfenster nicht sichtbar ist, um dann auf die Eigenschafts- und Steuerfenster dieses Objekts zugreifen zu können. (Bild zum Vergrößern anklicken) Im obigen Bild habe ich beispielhaft neben dem Hauptfenster ein Steuerfenster mit einer Schalterleiste dargestellt und sonst am rechten Bildschirmrand die Eigenschaftsfenster des aktuell ausgewählten Objekts angeordnet. Wenn es nun in der Ereignisverwaltung eine Aktion "Fokus zuweisen" gäbe, bei der man das Objekt, welches den Fokus erhalten soll, mitgeben kann, könnte man dieses Objekt dem anzuklickenden Schalter als Objektvariable mitgeben. Dann könnte man dieses in der im obigen Bild von Hand hinzugefügten Aktion aus dem Schalter einlesen und damit die Eigenschaften und Bedienfelder des fokussierten Objekts wie im ersten Bild gezeigt automatisch zugreifbar machen. Wenn @Neo diese Aktion bereitstellen könnte, wäre hiermit nicht nur die Steuerung von Fahrzeugen, sondern auch von anderen über die Schalttafel fokussierten Objekten über deren Eigenschaftsfenster möglich, ohne an die Objekte selbst heran-zoomen oder sie über die Objektliste explizit auswählen zu müssen. Entspricht dieses Szenario etwa Deinen Vorstellungen? Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, das nun freigegebene Zuglaufschild (Danke, @Neo) befindet sich in der Kategorie "Bahnfahrzeuge\Zusätzlich" des Online-Katalogs. Vielen Dank auch für die vielen Likes! Viele Grüße BahnLand

Hallo / Hola David, google mal im Internet nach "Jean-Pierre Malaspina". Er hat viele Eisenbahnbücher mit Zugkompositionen aus ganz Europa veröffentlicht. Busque "Jean-Pierre Malaspina" en Internet. Ha publicado muchos libros ferroviarios con composiciones de trenes de toda Europa. Interessant ist auch die "wagonWEB"-Seite, die es auch auf spanisch gibt. Hier gibt es eine riesige Seite mit "Zugkompositionen" aus verschiedenen Jahren und aus verschiedenen europäischen Ländern: También es interesante la página "wagonWEB", que también está disponible en español. Hay una página enorme con "composiciones de trenes" de diferentes años y de diferentes países europeos: Klicke oben auf die Kategorie "Wagenreihungen". Wähle dann in der linken Spalte das Jahr und anschließend im Hauptfenster das Land (es gibt nicht in jedem Jahr alle Länder) und den Zugtyp aus. Es erscheint dann eine Liste von Zügen, die einzeln ausgewählt werden können (auf die Zugbezeichnung klicken). Nun werden eine oder mehrere Zugkompositionen mit den einzelnen Wagenbeschreibungen und Zugläufen angezeigt. Haga clic en la categoría "Composiciones" en la parte superior. A continuación, seleccione el año en la columna de la izquierda y luego el país (no todos los países están disponibles en todos los años) y el tipo de tren en la ventana principal. Aparecerá entonces una lista de trenes, que pueden seleccionarse individualmente (haga clic en el nombre del tren). Ahora se muestran una o varias composiciones de trenes con las descripciones individuales de los vagones y los recorridos de los trenes. Ich hoffe, dass Dir das weiterhilft. Espero que esto te ayude. Viele Grüße / Saludos cordiales BahnLand

Hallo @Eggu, dem ist aber (zumindest heute) nicht so. Du kannst die Fahrbahn-Modelle nicht einfach verbinden und dann die Abroll-Höhe an den Enden anpassen - auch nicht bei der "Virtuellen Spur" (siehe meinen obigen Beitrag). Man könnte höchstens bei @Neo nachfragen, ob er bei der Konfiguration der Spuren im 3D-Modeleditor die Konfiguration der Höhe an den beiden Spur-Enden (siehe die rote Einrahmung) auch für den Anwender frei gibt (diese Möglichkeit steht bisher nur zur Verfügung, wenn man ein neues Gleis entwirft). Dann könnte man die Abrollhöhe individuell an die Höhe der angeschlossenen Fahrbahnstücke anpassen, sodass im Fahrbahnverlauf der Knick vermieden wird und gleichzeitig der Kontakt zu den Nachbar-Fahrbahnen erhalten bleibt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Walter, schaue mal nach, ob Dir bei den Rotationswinkel-Definitionen in der AnimationSet-Definition irgendwo ein "-"-Zeichen verloren gegangen ist (oder sich eingeschmuggelt hat). Ein umgekehrtes Vorzeichen bei den Sinus-Werten bewirkt eine Umkehrung der Drehrichtung. Viele Grüße BahnLand

Hallo @Eggu, bei sämtlichen Fahrbahn-Modellen (Gleise, Straßen, Gehwege, Virtuelle Spur) liegt die "Null-Ebene" (Höhe 0) immer an deren Unterseite. Hierdurch ist gewährleistet, dass das Modell, wenn es auf die Anlage gezogen wird, bei entsprechender Anlagen-Einstellung immer genau auf der Oberfläche der Bodenplatte aufliegt. Ferner gibt es bei den Fahrbahn-Modellen eine "Abrollhöhe". Diese bestimmt, in welcher Höhe relativ zu dessen Unterseite die Fahrzeuge (oder beispielsweise auch Fußgänger) auf dem jeweiligen Fahrbahn-Modell "abrollen" sollen. Bei den Gleisen wird die Abrollhöhe durch den Abstand der Schienenoberkante, bei den Straßen und Wegen durch den Abstand von deren Oberfläche zur Unterseite des Modells bestimmt. Bei den Gleisen sowie Stadt- und Landstraßen sind die Abrollhöhen genormt. Für Eisenbahngleise beträgt sie im Maßstab 1:87 (Baugröße H0) 3, 82 mm und für Straßenbahngleise sowie Stadt und Landstraßen 2,50 mm. Bei der "Virtuellen Spur" liegt die Abroll-Ebene auf Höhe 0,00 mm. Die Abrollhöhe für ein Fahrbahnmodell wird grundsätzlich vom Erbauer des Modells festgelegt und kann vom Anwender nicht nachträglich modifiziert werden. Fahrbahn-Modelle docken immer an der Unterseite (also auf Höhe 0) aneinander an. Dies gilt auch für Fahrbahn-Modelle mit unterschiedlichen Abrollhöhen. Werden zwei Fahrbahn-Modelle mit unterschiedlichen Abrollhöhen aneinander angedockt (im obigen Bild befinden sich in der Mitte ein Eisenbahngleisstück mit 3,82 mm Abrollhöhe und jeweils außen ein Straßenbahngleisstück mit 2,50 mm Abrolhöhe), ist ein Sprung des passierenden Fahrzeugs unvermeidlich (siehe im obigen Bild links bei den roten Pfeilen). Verschiebt man nun eines der beiden Fahrbahn-Modelle in der Höhe so weit, dass sich die Abroll-Ebenen beider Fahrbahn-Teile auf derselben Höhe befinden, geht der Kontakt zwischen den beiden Fahrbahn-Modellen verloren, da sich mit der Höhenanpassung des Modells auch dessen Kontaktpunkt mit verschiebt. Im obigen Bild befinden ich nach dem Verschieben des Gleisstücks rechts die beiden getrennten Kontaktpunkte an den Spitzen der blauen Pfeile (der weiße Quader soll den Abstand der Unterseite des rechten Gleisstücks von der Bodenplatte verdeutlichen). Damit kann ein Fahrzeug die (nicht mehr vorhandene) Verbindung zwischen den Gleisstücken nicht mehr passieren. Für die Verknüpfung von Eisenbahn- und Straßenbahngleisen sowie zwischen der Virtuellen Spur und den Gleisen bzw. den Straßen gibt es Rampen-Modelle, mit denen ein Übergang zwischen den verschiedenen Abrollhöhen ohne vertikalen Sprung möglich ist, ohne den Kontakt zwischen den einzelnen Fahrbahn-Elementen zu verlieren. Damit können diese Fahrbahn-Systeme an den dafür vorgesehenen "System-Schnittstellen" miteinander verknüpft werden. Bei anderen Fahrbahn-Modellen wie z.B. dem im ersten Bild rechts gezeigten "Weg" haben die Erbauer teilweise andere Abrollhöhen festgelegt (hier 0,75 mm), wodurch diese ebenfalls (eigene) Rampen-Modelle benötigen, um an die "genormten" Fahrbahn-Systeme (oder auch Modell-übergreifend untereinander) verknüpft werden zu können. Diese Rampen gibt es im Modellbahn-Studio nicht. Nun zu Deinem konkreten Problem: Wende auf die in Deinem obigen Bild gezeigten "Virtuellen Spuren" die Ersetzen-Funktion an und wähle als Ersatz-Modell die einspurige Variante des von Dir verwendeten Wegs aus. Durch die Ersetzen-Funktion bleiben die Geometrie der ursprünglichen "Virtuellen Spuren" und die Verknüpfungen zu den angeschlossenen Weg-Elementen erhalten. Setze anschließend die "eingetauschten" Weg-Elemente auf "unsichtbar" (um ein Flimmern auf den Wegen zu verhindern). Da jetzt nur noch Fahrbahn-Elemente aus demselben System miteinander verbunden sind (Wege ein- und zweispurig), existiert das "Sprung-Problem" nicht mehr, da diese beiden Weg-Elemente dieselbe Abrollhöhe (0,75 mm) besitzen. Wenn Du den Austausch mit der Ersetzen-Funktion durchgeführt hast, brauchst Du auch nachträglich nichts an Deinen Fahrstraßen und Ereignisdefinitionen nachzujustieren. Alles läuft wie gehabt, da sich an den Objekt-Bezeichnungen und Verknüpfungen nichts geändert hat. Viele Grüße BahnLand

Hallo Walter und Goetz, der Fehlerbericht befindet sich als Zieladresse (URL) oben im Adressfeld, an welche der Bericht gesendet wird. Wenn man diese Adresse kopiert und in ein Textfeld abspeichert, kann man den kompletten (allerdings etwas kryptischen) Fehlerbericht lesen. Zumindest kann man die (intern) vom Programm ausgegebene Fehlerursache ablesen. Viele Grüße BahnLand

Hello Hedrik, what a pity! Many greetings BahnLand

Hallo Ronald, es freut mich, dass der Partikeleffekt bei Deinem Wasserturm jetzt wie gewünscht funktioniert. Das Modell gefällt mir sehr gut! Viele Grüße BahnLand

Hallo Ronald, grundsätzlich ist zu beachten, dass die x-Datei um die AnmationSet-Definition erst dann ergänzt wird, nachdem sie bereits in den an das Modellbahn-Studio zu übergebenden Maßstab umgewandelt wurde. Positionen und Entfernungen innerhalb der AnimationSet-Definition müssen also immer in jenem Maßstab realisiert werden, der an das Modellbahn-Studio übergeben wird. Hierbei spielt insbesondere auch die Maßeinheit eine Rolle, in der das Modell in Sketchup erstellt und in welcher es an das Modellbahn-Studio übergeben wird. Wird wie im vorliegenden Beispiel in der _Scale-Anweisung keine Maßeinheit spezifiziert, interpretiert das Modellbahn-Studio alle Positions- und Entfernungswerte als cm-Werte. Wurde das Modell in Sketchup im Maßstab 1:1 ebenfalls mit der Maßeinheit cm erstellt, müssen also alle in der AnimationSet-Definition verwendeten 1:1-Entfernungen (Ziel-Position = Start-Position + Entfernung) durch 87 dividiert werden. Ist das 1:1-Modell in Sketchup jedoch mt der Maßeinheit mm konstruiert worden, sind die 1:1-Entfernungs-Werte durch 870 zu dividieren. Die Werte für die Start-Positionen werden grundsätzlich aus der FrameTransFormMatrix des zu bewegenden Bauteils ausgelesen (die ersten 3 Werte der untersten Zeile sind die Positions-Koordinaten in der Ausgangsstellung der Animation). Diese sind im Maßstab 1:87 natürlich andere als im Maßstab 1:1, aber in der x-Datei betreits im korrekten Maßstab hinterlegt. Von dieser Umrechnung sind nur die AnimationKeys vom Typ "2" (Position) betroffen. Die AnimationKeys vom Typ "0" (Rotation) und Typ "1" (Scale) sind Maßstabs-unabhängig, da hier nur Winkelangaben (Cosinus- und Sinus-Werte) bzw. Skalierungsfaktoren spezifiziert werden. Dieses Vorgehen ist auch in dem hier veröffentlichten Dokument (Abschnitt 3.5) beschrieben. Falls Du die AnimationSet-Definition aus der ursprünglichen x-Datei im 1:1-Maßstab unverändert für die im Maßstab H0 erstellte x-Datei übernommen hast, erklärt dies die Anzeige des Modells im 3D-Moelleditor in der so großen Entfernung. Durch die Verwendung der 1:1-Positionen und -Entfernungen der ursprünglichen AnimationSet-Definition in der x-Datei im Maßstab 1:87 liegen die Animations-Ausgangspositionen und -Entfernungen nicht mehr innerhalb des Modells, sondern ragen weit darüber hinaus. Und da im 3D-Modelleditor das "ganze" Modell angezeigt wird, befindet sich das "eigentliche" Modell ganz klein in der Mitte. Viele Grüße BahnLand

Hallo Ronald, Problem gelöst! Ich habe aus Deiner skp-Datei nochmal eine neue x-Datei erzeugt und sowohl diese als auch Deine mitgelieferte x-Datei in das Modellbahn-Studio hochgeladen. Wie man am obigen Bild sieht, muss es an der x-Datei liegen, dass bei Deinem Original der Dampf ganz winzig ist (links), während bei identischer Konfiguration (unveränderte Standard-Konfiguration des Partikel-Emitters) das Modell aus meiner neu erzeugten x-Datei vom Dampf fast eingehüllt wird (rechts). Ich habe nun die x-Dateien verglichen, und es gibt tatsächlich einen Unterschied: Du hast Deine x-Datei in der Zielgröße 1:1 erzeugt (in den Exporter-Einstellungen rechts blau unterlegt) und damit dem Modellbahn-Studio auch diesen Eingangs-Maßstab in der x-Datei mitgeteilt (_Scale-Frame links im Bild). Das Modellbahn-Studio reduziert damit das eingelesene Modell automatisch auf die "Norm-Größe" H0, also auf 1/87 der Eingangsgröße. Ich liefere das Modell aus "historischen" Gründen immer im Maßstab 1:87 ab (siehe auch hier die Exporter-Einstellungen und den hieraus erzeugten _Scale-Frame in der x-Datei). In früheren Versionen hatte das Modellbahn-Studio (bzw. dessen Vorgänger 3D-Eisenbahnplaner) zwingend den Maßstab H0 als Eingangsgröße verlangt. Entsprechend kann das Modellbahn-Studio dieses Modell ohne Umskalierung übernehmen. Dis brachte mich auf die Idee, das aus Deiner x-Datei erzeugte Modell auf der Anlage um den Faktor 87 zu vergrößern. Damit vergrößert sich auch dessen "Dampffahne" um den Faktor 87. Positioniert man nun das aus meiner x-Datei erzeugte Modell unvergrößert daneben, sind die beiden Dampffahnen gleich groß (auf dem ersten Bild ist die mittlere Dampffahne jene des vergrößerten Modells). Schlussfolgerung: Wird das in das Modellbahn-Studio hochgeladene Modell in einem anderen Maßstab als 1:87 abgeliefert, wird bei der MBS-internen Skalierung des Modells das Partikel-Objekt mit skaliert. Folglich wird es bei einer Ablieferung des Modells im Maßstab 1:1 um den Faktor 87 verkleinert. Deshalb wird es dann auf der Anlage so winzig dargestellt. Frage an @Neo: Ist das wirklich so gewollt oder eher ein Fehler im Modellbahn-Studio? Viele Grüße BahnLand

Hallo Ronald, stelle doch bitte die x-Datei hier ein, damit ich sie mal auf meinem PC in das Modellbahn-Studio hochladen kann. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an den Sketchup-Einstellungen liegt. Das Modellbahn-Studio wertet nämlich nur die Koordinaten des _PEP-Objekts aus, nicht aber seinen Mesh-Inhalt. Und dem Sketchup-DirectX-Exporter ist es völlig egal, wie die x-Datei aussieht. Das _PEP-Objekt ist aus der Sicht des Exporters eine "ganz normale" Sketchup-Gruppe wie jede andere auch. Ich habe in der x-Datei probehalber den Mesh-Inhalt des _PEP-Objekts von Hand gelöscht und nur die FrameTransformMatrix mit den Positionskoordinaten beibehalten, und dann die so modifizierte x-Datei in das Modellbahn-Studio hochgeladen. Dort konnte ich dieses Modell genauso erfolgreich konfigurieren wie das ursprüngliche Modell mit im _PEP-Objekt enthaltenem Mesh. Viele Grüße BahnLand

Hallo, ich habe das Zuglaufschild jetzt final veröffentlicht. Nun wartet es auf die Freigabe durch @Neo, kann aber weiterhin mit der unveränderten Content-ID 82435F3B-B33C-4367-83C8-7C1356E29FF4 schon vorab verwendet werden. Mangels einer "zutreffenden" Kategorie habe ich das Zuglaufschild in der Kategorie Bahnfahrzeuge\Personenwagen abgelegt. Da es aber auch bei den älteren Triebwagen-Bauarten verwendet werden kann, wäre eine neue Kategorie Bahnfahrzeuge\Zubehör geeigneter. @Neo: Wenn Du diese Kategorie noch einrichten könntest, würde ich anschließend das Modell dorthin verlagern. Viele Grüße BahnLand P.S.: Hier noch das neueste Video von @Phrontistes, wo der Bahnbeamte das Zuglaufschild "umdreht".

Hallo Ronald, nein, es liegt nicht am DirectX-Exporter: Wenn man das Viereck des _PEP-Objekts auf der Oberfläche des Quaders zeichnet und dann nachträglich gruppiert, fehlt dieses Flächenstück auf der Oberfläche des Quaders. Wenn man nun das _PEP-Objekt entfernt, wird entweder das Loch sichtbar, oder es schließt sich automatisch (ich habe schon beides erlebt,, konnte es aber bisher nicht explizit steuern). Da das _PEP-Objekt vom Modellbahn-Studio nur als Positionsangabe ausgewertet, aber nicht dargestellt wird, ist das Loch dann im MBS-Modell sichtbar. Möchte man sichergehen, dass das Loch nicht entsteht, erzeugt man das _PEP-Objekt außerhalb des Quaders und zieht es erst nach der Gruppierung in die vorgesehene Position (möglicherweise sogar etwas oberhalb der Quader-Oberfläche). Dann ist die Oberfläche auch im erzeugten MBS-Modell geschlossen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Ronald, ich habe Dein Partikeltest-Modell jetzt angeschaut, und Du scheinst alles richtig gemacht zu haben. Auch wenn ich nachträglich den Partikel-Emitter neu konfiguriere, bekomme ich ihn nicht größer dargestellt. Wenn ich jedoch das skp-Modell neu exportiere und die erzeugte x-Datei neu hochlade, bekomme ich die Partikel wie gewünscht angezeigt (im obigen Bild rechts). Warum das bei dem mbe-Modell nicht funktioniert, ist mir ein Rätsel. Viele Grüße BahnLand