Modellbahnspass

Hallo Leute Reisen erweitern unseren Horizont! Nach dem kleinen Abstecher im letzten Beitrag werden wir unseren westlichen Horizont mal unter die Lupe nehmen. Beginnen wollen wir unsere Reise in Aachen. Karl der Große war zwangsläufig noch kein Eisenbahnfan, aber trotzdem werden wir gelegentlich auf seine Spuren stoßen, denn die meisten wichtigen Orte führen ihre Wurzel auf den alten Recken zurück. Die Anlagengröße entspricht mal wieder nicht meinem selbst auferlegten Standart, aber man muss auch mal über seinen Schatten springen können. Kleiner ging es halt nicht, ohne allzu viel Kompromisse. Bis demnächst Modellbahnspass

Hallo Jungs heute fahren wir wieder mal Bahn. Genauer gesagt: Straßenbahn Meine "Überstülp-Methode" mit Formen aus den Bordmittel kann man mit etwas Anstrengung doch noch verfeinern Auch wenn meine Modelle noch nicht "Hoffähig" sind, ist doch schon eine gewisse Verbesserung festzustellen. Für meine Übersichtsbilder reicht es m.E. jedenfalls aus. Ich wollte halt mal wieder ein anderes Thema als Plan vorstellen, denn die Möglichkeiten des Programmes lassen viel Raum für Fantasie. Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland wie vermutet, läuft es bei mir noch über 3D-EBP, weil die Simulation bei mir nicht oberste Priorität hat.  Als "Handskizze für Real-Modellbahnen" völlig ausreichend. Wenn dein Gedankenspiel mit dem ehemaligen TEE Realität geworden wäre, hätte das sicher eine attraktive Zuggarnitur gegeben. Die Designer früherer Jahre hatten allerdings auch das Gespür für zeitlose, aber elegante Gestaltung. Gruß Modellbahnspass

Hallo Fex auch abseits der Eisenbahn ist das Programm sehr gut zu verwenden. Deine Gestaltung ist gelungen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Jungs, Hallo Wolfgang ich hoffe, das das Bild, das ich heute aus dem Hut hole, euch auch wieder gefällt. Es ist nicht sonderlich anspruchsvoll, aber ein seltener Beweis dafür, das es im Lauf der Zeit auch mal vernünftige Entscheidungen von unseren Top-Manager in Deutschland gab. Die Lufthansa wollte die teuren Inlandsflüge reduzieren und hatte über mehrere Jahr mit der DB als Kooperation ein sinnvolles Angebot: Den Lufthansa Airport Express. Der ET403 und ein Lokbespannter Wagenzug mit E103/E111 verbanden Düsseldorf, Frankfurt und Stuttgart. In den LH-Farben lackiert machten die Züge eine gute Figur und die Modelle von Lima und Märklin erfreuen mein Auge. Damit ihr wisst, von was ich rede: Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute wir haben nun genug Seeluft geschnuppert und fahren daher ins angrenzende Emsland. Mal sehen was es da gibt. Tatü - Tata (nee) Trara (auch nicht) Transrapid (richtig) Ich möchte mal für etwas Abwechselung sorgen! Gruß Modellbahnspass

Willkommen in Ostfriesland! nach einer stürmischen Überfahrt über die Nordsee (Ihr erinnert euch an meinen früheren Beitrag "Nutzungsmöglichkeiten") sind wir heute in Norddeich um das Jahr 1970-75 angekommen. Der Anlagenentwurf könnte natürlich auch ganz aktuell mit IC betrieben werden, dann wäre allerdings das gesamte BW wegrationalisiert. Wäre schade, und so habe ich Norddeich noch in Erinnerung aus den 60er Jahren und hätte gerne die Anlage auch so früher gebaut (wenn ich Platz gehabt hätte) Nach diesen sentimentalen Erinnerungen werden wir demnächst mal wieder Zukunftsorientierter. Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland / Hallo Neo ich hatte ja schon grundsätzlich mein Verständnis für diese Lösung gezeigt. Da ich ja nicht der "Simulationskünstler" bin, sondern mehr "Plänemacher" , bin ich mit dem eingeschlagenen Weg durchaus zufrieden zu stellen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Neo grundsätzlich würde es so ausreichen.  Mein Vorschlag mit der (folgenden) automatischen Neuaktivierung der Dockfunktion war nur meiner Bequemlichkeit geschuldet, nicht einen zusätzlichen Befehl für die Aktivierung eingeben zu müssen, da es ja eh zwingend erforderlich wird, wieder alles auf "Null" zu stellen. Daher mein Vorschlag, das gleich mit einzubeziehen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Neo noch zur Vervollständigung: Der angedachte parallele Befehl für die EV hätte ich mir so gedacht. Eine bestimmte (Schiebe-)Lok betritt ein Gleis, Dockfunktion wird deaktiviert, Geschwindigkeit wird verringert (bis auf maximal null - oder variabel einstellbar) Dockfunktion wird aktiviert. Die Simulation wäre dadurch funktionsfähig. Gruß Modellbahnspass

Hallo Neo um für die Real-Modellbahner zu sprechen: Es gibt eigentlich dort 2 Möglichkeiten a) Die Schiebelok schiebt, ohne angekuppelt zu sein und kann somit ohne Entkuppeln auskommen b) Die Schiebelok hat eine (Telex-)* Kupplung, die Digital gesteuert den Entkupplungsvorgang einleitet.  (* Telex eine Technik von Märklin, meines Wissens inzwischen durch die Digitalisierung aber auch bei anderen Modellbahnfirmen angekommen.) Hier hat auch meine zuvor genannte Überlegung angesetzt, evtl. die Dockfunktion per EV auszuschalten, um den Trennungsvorgang parallel vorzunehmen. Im Idealfall wäre das in einem Befehl zu vereinigen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland ich habe mir die Vorführung in der Community angesehen. Klasse Idee, die ich bei meiner Geislinger Steige (bereits gezeigt) und der Spessartrampe bei Heigenbrücken (kommt noch) gut gebrauchen könnte. Für den echten Spielbetrieb wären allerdings geringere Geschwindigkeiten von Nöten oder die Möglichkeit per EV die Dockfunktion auszuschalten! (Anregung an Neo) Gruß Modellbahnspass  

Hallo Leute seit langem mal wieder möchte ich nicht ein Anlagenentwurf nach realem Vorbild vorstellen, sondern ein Gleisplan, den ich aus einem Diorama abgeleitet habe, das ich vor vielen Jahren gebaut habe. Mangels Platz ist es damals bei dem Diorama geblieben, aber die Möglichkeit sollte doch zu Papier gebracht werden. Jetzt ist aus dem Papier halt der PC geworden und weil das Thema in den "Reisebericht" passt, folgt nun das Bild von dem fiktiven Wilhelmskoog. Es ist eine mittlere Anlagengröße, bei der die Zugvielfalt durch den Schattenbahnhof gesteuert wird. Der Entwurf hat es aber bei mir nie zur Ausführung in H0 geschafft. Gruß Modellbahnspass  

Hallo Leute heute kommen wir wieder auf die Marschbahn zurück. Vor vielen Jahren habe ich einen Gleisplan in einer Modellbahnzeitschrift gefunden, der mir sehr gut gefiel und den ich auf meine damaligen Verhältnisse abgewandelt habe. Im Rahmen unserer Reise durch Schleswig Holstein passt nun die Veröffentlichung von "Büsum aus den 70er Jahren". Die Grundidee der Gleisführung habe ich dann auch bei einigen anderen Anlagen angewandt. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute bei meinen Urlauben an der Nordsee habe ich mir natürlich auch die Sehenswürdigkeiten der Region angesehen. Anfang der 70er Jahre wurde das Eiderstauwerk eingeweiht und ich war begeistert von der Technik. Davon könnte man ein schönes Diorama bauen, so dachte ich. Und damit ich mir ein Bild davon machen kann, habe ich jetzt mal dieses Projekt zumindest virtuell umgesetzt. Ein Fall für das Faller Carsystem. Bei unserer weiteren Reise werden wir wieder Eisenbahnverbundener! Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland deine Bilder belegen meine Erinnerungen deutlich. Bezügl. der Autos kann ich sagen: Das war Vorsatz, denn die "Moderne" ist es ja gerade, die meine Erinnerungen stört. Mein Erholungsurlaub bestand genau darin, das kein Termindruck und Hektik aufkam. Von St. Peter-Ording (Ortsteil Süd) sind wir jeden Morgen entlang der Dünen bis zu dem Nordstrand gelaufen (heute Strandbar 54° bzw. noch nördlicher). Selbst die Arche Noah war uns damals zu überlaufen.  Deine Bilder sind am Böhler Strand aufgenommen, der zur damaligen Zeit m.E. nicht mit dem Nordstrand mithalten konnte.(Geschackssache) Wie es heute aussieht, kann ich nicht sagen. Mein letzter Nordseebesuch in Ording liegt inzwischen 30 Jahre zurück und die Tourismusindustrie verleitet mich auch nicht, meine Erinnerungen aufzufrischen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute es freut mich, das ihr mich auf meiner Reise begleiten wollt. Heute fahren wir nach Eiderstedt.  Trotz des Spitzkehrenbahnhofes in Tönning ist Eiderstedt nicht unbedingt eine geeignete Vorlage für eine Modellbahn. Jede Straßenbahnhaltestelle in Frankfurt hat mehr Anspruch an den Anlagengestalter. Entsprechend dürftig ist auch mein Ergebnis - mir ist absolut nichts eingefallen, wie ich den Entwurf hätte dopen können. Nun fährt ja die Mehrheit der Urlauber nicht wegen der Eisenbahn nach St. Peter-Ording.  Ich zum Glück bin auch nicht deswegen durch halb Deutschland gefahren.. Daher hier der wahre Grund: So habe ich meine Urlaube Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre noch in Erinnerung. Ein Blick auf die Satellitenfotos zeigen allerdings erhebliche Veränderungen, die ich aber gar nicht mehr bemerken möchte. Die Idylle früherer Jahre ist halt vorbei! In diesem Sinn grüßt Modellbahnspass

Hallo Quackster zunächst mal danke für dein Lob! Hallo Bahnland zu deinen tollen Bildern: Leider bin ich in meiner Kindheit nie soweit gekommen, denn Husum war Umsteigebahnhof und ich habe diesen Streckenabschnitt nie gesehen. Erst in späteren Jahren (durch entsprechende Veröffentlichungen) ist mir diese interessante Situation bekannt geworden. Der veröffentlichte Gleisplan  war meinen sentimentalen Anwandlungen geschuldet, die mich mit dieser Zeit verbindet. Heute würde die Anlage ganz anders konzipiert werden und die Brücke wäre sicher ein Teil. Da ich aber solch eine Betriebssituation bereits anderweitig verarbeitet habe (wird noch folgen), habe ich den veralteten Plan nicht überarbeitet. Da kann man auch mal eine Entwicklung sehen, wie ich vor 40 Jahren gedacht habe. Demnächst kommen aber wieder überarbeitete Bilder verspricht Modellbahnspass

Husum - hier Husum Hallo liebe Leser Theodor Storm`s graue Stadt am Meer ist mir aus meiner Kindheit noch in Erinnerung (zumindest der Bahnhof) Dieser Anlagenentwurf (mittels Märklin-Gleisplanschablone vor Jahrzehnten entwickelt) war einer der ersten Pläne, die ich mit der 3D-Eisenbahnplaner in den Computer übernommen habe. Damit habe ich wohl den Grundstein gelegt für die weitere Planungs-Arbeit am PC. Das Programm überzeugte mich! Neo, dafür meinen Dank. Zu diesem Zeitpunkt schaute ich noch nicht per Satelliten-Foto von oben, ob alles so halbwegs stimmt. Trotz künstlerischer Freiheit war dennoch die Betriebssituation der frühen 70er Jahre m.E. wieder zu erkennen. Aber schaut selbst: Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland du hattest mir ja bereits die Bilder von Amrum zur Verfügung gestellt, damit ich entsprechende Hintergründe für die Anlage hatte. Dafür nochmals meinen Dank. Auf meinen üblichen Übersichtsbilder kommen die Hintergründe nicht entsprechend rüber, aber der geneigte Leser kann sich nun ein besseres Bild davon machen, was ich gestalterisch vorhatte. Hallo Lobo: deine Mädels werden deine Prioritäten wohl anders sehen und dankbar dafür sein, endlich ein Strandkorb zur Verfügung zu haben. Jetzt noch ne Sandburg und ein Strandsegler und die Party kann beginnen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Forum auch wenn die Saison bereits gelaufen ist, schauen wir uns mal auf Wunsch von Bahnland die Inselbahn Amrum an. Um etwas Abwechselung in meine Anlagen zu bringen und um von meiner bereits veröffentlichten Inselbahn abzuweichen, habe ich den Blickwinkel etwas verändert. Sobald eine Anlage von 3 Seiten begehbar wäre, ist eine Option die sogenannte Mittelkulisse, die ich heute mal hier eingesetzt habe. Sicher im virtuellen Bereich völlig überflüssig, für den Realbau eine vernünftige Alternative, die ich bei einigen Ausstellungsanlagen bewundern konnte und für gut befand. Nun zu Amrum: wie gesagt sind wir kurz zu Besuch um nach dem Rechten zu sehen, die meisten Urlauber sind schon abgereist und die Strandkörbe schon eingelagert. Hier könnte Lobo evtl. für die nächste Saison vielleicht ein paar Strandkörbe kreieren, die er auf seiner Anlage Strand und Meer ebenfalls einsetzen könnte. Mit der nächsten Fähre werden wir die Nordseeinsel aber wieder verlassen. Gruß Modellbahnspass

An der Nooordseeküste, am plattdeutschen Strand sind die Fische im Wasser, und die Bahn fährt an Land!   Hallo Forum wir fahren wieder auf deutschen Gleisen und nutzen die Marschbahn Richtung Süden.  Westerland/Sylt ist der Beginn der Strecke, aber das hatten wir ja schon an anderer Stelle und wir werfen nur kurz ein Blick auf den Hindenburgdamm bevor es weitergeht. Wenn wir der Strecke folgen, kommen wir unweigerlich nach Niebüll. Hier wäre eigentlich die Autoverladung für das Syltshuttle das Thema, aber dazu habe ich a) nicht den ausreichenden Platz b) das Thema Autoverladung schon anderweitig umgesetzt c) mich lieber mit dem Abzweig Richtung Dagebüll/Mole auseinander gesetzt. Während der Hindenburgdamm noch in den 60er Jahren spielt, sind wir hier wieder etwas aktueller. Schließlich sollen ja möglichst viele Modelle in geeigneter Kulisse präsentiert werden. Vielleicht erinnert sich der ein oder andere an den Nordseeurlaub? Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland die Fahrt ist ein absoluter Genuss.  (nur vergleichbar mit dem Glacier-Express) Die Anlage lief noch rund, trotz geringer FPS, aber wenn du weiter aufrüstest, fürchte ich, das du die Anlage irgendwann gar nicht mehr aufmachen kannst. Die vielen Objekte, die (mit Animation) noch fehlen (ich meine Signale) und die EV werden m.E. den PC in die Knie zwingen. Neben deinen mir bekannten Bestrebungen zwecks Einsparungen von Rechnerkapazität wirst du um weitere Überlegungen nicht herumkommen, um den weiteren Ausbau technisch umsetzen zu können. Auf jeden Fall meine Gratulation für diese Leistung. Die Anlage setzt Maßstäbe im Studio wie das Miniaturwunderland in Hamburg für Ausstellungsanlagen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Forum als ich mir die ersten dänischen H0-Loks und Triebwagen zugelegt habe, ist natürlich auch eine dänische Anlage dazu geplant worden. In Dänemark gibt es ein paar Bahnhöfe mit Querüberbauung wie der neue Berliner Hbf. Da ich mit nur wenigen dänischen Loks keine große Anlage brauchte, schied Kopenhagen schon mal aus. Auf der Suche nach etwas vergleichbarem habe ich Arhus in Nord-Dänemark als Vorbild gefunden und im Freestyle umgesetzt.  Unsere Reise geht daher nicht über die Vogelfluglinie (vergl. Puttgarten/Fehmarnsundbrücke, zu erreichen über Bahnlands Verlinkung #108) nach Dänemark, sondern wir machen eine Landpartie. Es wird aber nur ein kurzer Trip, weil wir schon mal hier oben sind. Nach diesem Sidestep werden wir uns wieder der Schleswig-Holsteinischen Nordseeküste widmen.  Bis demnächst Gruß Modellbahnspass

Hallo Forum in meinen Reiseberichten im Beitrag "neuste Modellbahnplanungen" habe ich inzwischen mehrfach ein Thema in verschiedenen Variationen vorgestellt. (erst jetzt wieder Rendsburg). Man sieht, das der Blickwinkel sich im Lauf der Zeit etwas verändert. Da ich ja "Realmodellbahner" bin, sind meine Entwürfe fast alle unter der Prämisse entstanden, das ich sie evtl. auch ins reale Modellbahnzimmer umsetzen könnte. Wenn ich eine Umgestaltung vorhatte, wurden vorhandene Gleispläne einem kritischen Blick unterzogen und auf den aktuellen Stand gebracht. Anhand meiner letzten Anlage (auch fast 15 Jahre alt) will ich mal darstellen, wie die Entwicklung ist. Der erste Entwurf für ein Großstadtbahnhof war noch auf unter 5m² geplant mit Schattenbahnhof ind der unteren Ebene.  Die Welt ist in Bewegung und wir sind so flexibel, das wir uns mitbewegen. Aus diesem Ursprungsentwurf habe ich wegen neuer Modelle und Möglichkeiten eine neue Variante abgeleitet. Die Planung sah dann so aus. Während des Realbaues sind dann wieder einige neue Ideen eingeflossen, die letztendlich meiner Anlage den jetzigen Charakter gegeben haben.  Mein Erkennungsbild ist übrigens von dieser Anlage. Schönen Sonntag wünscht Modellbahnspass