Modellbahnspass

An der Nooordseeküste, am plattdeutschen Strand sind die Fische im Wasser, und die Bahn fährt an Land!   Hallo Forum wir fahren wieder auf deutschen Gleisen und nutzen die Marschbahn Richtung Süden.  Westerland/Sylt ist der Beginn der Strecke, aber das hatten wir ja schon an anderer Stelle und wir werfen nur kurz ein Blick auf den Hindenburgdamm bevor es weitergeht. Wenn wir der Strecke folgen, kommen wir unweigerlich nach Niebüll. Hier wäre eigentlich die Autoverladung für das Syltshuttle das Thema, aber dazu habe ich a) nicht den ausreichenden Platz b) das Thema Autoverladung schon anderweitig umgesetzt c) mich lieber mit dem Abzweig Richtung Dagebüll/Mole auseinander gesetzt. Während der Hindenburgdamm noch in den 60er Jahren spielt, sind wir hier wieder etwas aktueller. Schließlich sollen ja möglichst viele Modelle in geeigneter Kulisse präsentiert werden. Vielleicht erinnert sich der ein oder andere an den Nordseeurlaub? Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland die Fahrt ist ein absoluter Genuss.  (nur vergleichbar mit dem Glacier-Express) Die Anlage lief noch rund, trotz geringer FPS, aber wenn du weiter aufrüstest, fürchte ich, das du die Anlage irgendwann gar nicht mehr aufmachen kannst. Die vielen Objekte, die (mit Animation) noch fehlen (ich meine Signale) und die EV werden m.E. den PC in die Knie zwingen. Neben deinen mir bekannten Bestrebungen zwecks Einsparungen von Rechnerkapazität wirst du um weitere Überlegungen nicht herumkommen, um den weiteren Ausbau technisch umsetzen zu können. Auf jeden Fall meine Gratulation für diese Leistung. Die Anlage setzt Maßstäbe im Studio wie das Miniaturwunderland in Hamburg für Ausstellungsanlagen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Forum als ich mir die ersten dänischen H0-Loks und Triebwagen zugelegt habe, ist natürlich auch eine dänische Anlage dazu geplant worden. In Dänemark gibt es ein paar Bahnhöfe mit Querüberbauung wie der neue Berliner Hbf. Da ich mit nur wenigen dänischen Loks keine große Anlage brauchte, schied Kopenhagen schon mal aus. Auf der Suche nach etwas vergleichbarem habe ich Arhus in Nord-Dänemark als Vorbild gefunden und im Freestyle umgesetzt.  Unsere Reise geht daher nicht über die Vogelfluglinie (vergl. Puttgarten/Fehmarnsundbrücke, zu erreichen über Bahnlands Verlinkung #108) nach Dänemark, sondern wir machen eine Landpartie. Es wird aber nur ein kurzer Trip, weil wir schon mal hier oben sind. Nach diesem Sidestep werden wir uns wieder der Schleswig-Holsteinischen Nordseeküste widmen.  Bis demnächst Gruß Modellbahnspass

Hallo Forum in meinen Reiseberichten im Beitrag "neuste Modellbahnplanungen" habe ich inzwischen mehrfach ein Thema in verschiedenen Variationen vorgestellt. (erst jetzt wieder Rendsburg). Man sieht, das der Blickwinkel sich im Lauf der Zeit etwas verändert. Da ich ja "Realmodellbahner" bin, sind meine Entwürfe fast alle unter der Prämisse entstanden, das ich sie evtl. auch ins reale Modellbahnzimmer umsetzen könnte. Wenn ich eine Umgestaltung vorhatte, wurden vorhandene Gleispläne einem kritischen Blick unterzogen und auf den aktuellen Stand gebracht. Anhand meiner letzten Anlage (auch fast 15 Jahre alt) will ich mal darstellen, wie die Entwicklung ist. Der erste Entwurf für ein Großstadtbahnhof war noch auf unter 5m² geplant mit Schattenbahnhof ind der unteren Ebene.  Die Welt ist in Bewegung und wir sind so flexibel, das wir uns mitbewegen. Aus diesem Ursprungsentwurf habe ich wegen neuer Modelle und Möglichkeiten eine neue Variante abgeleitet. Die Planung sah dann so aus. Während des Realbaues sind dann wieder einige neue Ideen eingeflossen, die letztendlich meiner Anlage den jetzigen Charakter gegeben haben.  Mein Erkennungsbild ist übrigens von dieser Anlage. Schönen Sonntag wünscht Modellbahnspass  

Hallo Forum ihr hab es euch sicher gedacht: es geht weiter nach Schleswig Holstein und hier auf besonderen Wunsch von Bahnland schauen wir uns erstmal Rendsburg an. Ich hatte es schon erwähnt, das ich dieses Thema bereits vor langer Zeit schon mal umgesetzt hatte, aber die plastische Vorstellung, die Bahnland mit seinem Wunsch geäußert hatte, ließ mich nochmal mit anderer Sichtweise an die Situation herangehen. Beide Entwürfe habe ich aber wieder auf meine Größenvorstellung gebracht, damit eine reale Anlage daraus entstehen könnte. Unterschiedliche Herangehensweise führen zu anderen Ergebnissen. Um die Unterschiede zu unterstreichen, habe ich auch an der Zeitschiene gedreht ( zu erkennen an den Zuggarnituren, die ca. 20 Jahre auseinander liegen) Auch bei mir ist der Bahnhof in den letzten Jahren zurückgebaut worden und die Rangiertätigkeit damit eingeschränkt. Die Anlage ist aufgeräumter, aber beim "Spielerlebnis" fehlt halt etwas... meint Modellbahnspass    

Hallo Forum bei meiner Fahrt Richtung Norden kommen wir heute nach Hamburg. Bei mir beginnt der maritime Eindruck in Harburg, da mir dort zum ersten Mal der Hafen zu Gesicht kommt. Meine entsprechende Veröffentlichung lässt sich dank Bahnland`s Verlinkung im Beitrag 108 ebenso aufrufen, wie HH-Dammtor an der weiteren Strecke. Wir kommen daher nun an das Ende der ICE-Linie, nach HH-Altona. Für die "Spielbahner" habe ich optional im Sackbahnhof eine Rundstrecke eingerichtet, auf die der ernsthafte Modellbahner natürlich verzichten wird. Wir verlassen hier die Bahn des 21. Jahrhunderts und werden unsere Reise fortsetzen mit der Eisenbahn des vergangenen Jahrhunderts. Seit also nicht überrascht, wenn wir zwischen den Jahrzehnten wechseln werden. Es ist eine Erinnerungsreise... Gruß Modellbahnspass

Hallo Feuerfighter Bilder wie aus dem Bilderbuch. Könnten von allen Modellbahnzubehör-Firmen vertrieben werden.  Lediglich Bild 3 und 7 haben m.E. durch die Perspektive leider nur einen eingeschränkten Anwendungsbereich, aber solche Hintergründe braucht die Gemeinde meint Modellbahnspass

Hallo FeuerFighter bei dem Bild kann man nur hoffen, das du noch andere Urlaubsregionen bereist Gruß Modellbahnspass

Hallo Freunde auf meiner letzten Reise Richtung Norden habe ich nach Hannover mehr oder weniger gelangweilt aus dem Fenster gesehen, als ich nur noch Metronom (hoch 10) gesehen habe. Unser Zug fuhr an dem Betriebswerk der OHE vorbei, wo die Fahrzeuge gewartet werden. Das Uelzen der Standort war, habe ich erst durch Internetrecherche rausbekommen. Da die Modellbahnindustrie glücklicherweise den Metronom in H0 anbietet, war natürlich klar, das eine entsprechende Anlage mit diesem Thema entstehen musste. Die Anlage ist nicht sonderlich aufwendig, aber es sollte auch nur ein Gestaltungsvorschlag sein, um die Metronom-Anfangspackung, die man angeboten bekommt, etwas zu puschen. Bald wird Weihnachten vor der Tür stehen und vielleicht eine Starterpackung unter dem Baum liegen, dann kann zumindest gestalterisch etwas aufgerüstet werden, damit der Nachwuchs nicht das Interesse verliert. Gruß Modellbahnspass

Alea jacta est* (lat. der Würfel ist gefallen) Henry hatte Recht mit seiner Vermutung: es geht Richtung Norden! Unser nächster Halt war Hannover Hbf. aber von diesem Bahnhof ist mir nicht viel in Erinnerung geblieben. Ein großer Bahnhof, aber ohne bemerkenswerter Besonderheiten, die mich angeregt haben, "Ihn" zu bauen. Auch die Eisenbahnfotografen haben einen Fotostandpunkt auserkoren, der nur an der Bahnhofsausfahrt liegt und den ich als Anlagenprojekt für interessanter hielt, als den Bahnhof selbst. Die Strecke auf Höhe der Contiwerke mit der charakteristischen Fassade bildet auch bei mir den Laufsteg für eine Vielzahl von verschiedenen Zuggarnituren. Der eigentliche Bahnhof muß man sich gedanklich vorstellen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland erkläre dir das Phänomen so: Sonnenfinsternis! Evtl. ist deine Birne über deiner Sonne und die Kamera unterhalb, dann entsteht keine Beleuchtung, die man von vorne sieht. Mein Lösungsvorschlag ist, die Sonne an einem hohen Hintergrund direkt am Anlagenrand positionieren und dort entlangwandern zu lassen, dann sind die technischen Vorgaben nicht ausgereizt. Gruß Modellbahnspass  

Hallo Henry dein Tipp hat eine bestechende Logik der ich gerne folge, aber ob sie stimmt, wird sich erst beim nächsten Halt erweisen... Wenn man nämlich Fulda nach Süden verlässt, teilt sich die Strecke ebenfalls auf und kreuzt im Fliedetal die A66 und die B40 über ein typisches ICE-Brückenbauwerk. Somit könnte es also auch nach Würzburg gehen. Eine Anmerkung nebenbei: Zwischen Fulda und Burgsinn habe ich im Rahmen meiner damaligen Katastrophenschutztätigkeit sämtliche Tunnel der Neubaustrecke abgefahren, um die Zugänglichkeit zu prüfen und die Rettungsplätze auszumessen. Es ist sozusagen meine nähere Heimat und diese Eindrücke konnte ich in die Gestaltung der Anlage einfließen lassen. Noch ein klein wenig Geduld wünscht sich  Modellbahnspass

Hallo Quackster Die Bekohlungsanlage habe ich als Modell auf einem meiner Dioramen stehen und wenn ich das Diorama in einen Anlagenentwurf umsetze bin ich froh, auf ein solches Profimodell zurückgreifen zu können. Dafür meinen herzlichen Dank. Gruß Modellbahnspass

Liebe Leser wenn wir den Bahnhof Fulda mit dem ICE verlassen, nehmen wir die Neubaustrecke Würzburg-Hannover, die sich gleich nach dem Bahnhofsvorfeld von der alten Nord-Süd-Strecke trennt. Für die Freunde der modernen Bahn und den ICE`s habe ich mir folgenden Anlagenentwurf ausgedacht Es ist zwar kein "aufregender" Gleisplan, bietet aber für die verschiedenen ICE-Baureihen einen genügend großen Laufsteg zur Bewunderung. Im Untergrund gibt es genügend Platz für einen Schattenbahnhof für abwechselungsreichen Bahnbetrieb. Noch verrate ich nicht, in welche Richtung wir fahren und da ihr nicht wissen könnt, um wieviel Uhr wir Fulda verlassen haben, ist aufgrund des Schattenwurfes nicht möglich zu eruieren, ob es nach Norden oder Süden geht. Lasst euch überraschen Gruß Modellbahnspass

Hallo Toni nicht nur dein GBS und die Landschaft überzeugen mich, sondern dein Wasserfall-Einfall ist äußerst interessant. Inzwischen mache ich mir Gedanken, wie man fließendes Gewässer für einen Fluss gestalten könnte. Hast du in diese Richtung vielleicht auch schon experimentiert? Nur mal so eine Idee. Gruß Modellbahnspass

Hallo Hermann wenn man die Einzelbilder sieht, glaubt man nicht, was man alles auf eine solche Plattengröße  bekommen kann. Überzeugende Anlage, die zum realen Nachbau anregt. Gruß Modellbahnspass

Hallo Nickel im Mai hattest du uns mit den letzten Worten den 4. Teil avisiert, aber bislang habe ich nichts davon gefunden. Bin ich nur zu doof, im Internet zu recherchieren oder bist du in Verzug geraten.  Schade auf jeden Fall, denn die Filmchen sind Spitze meint Modellbahnspass

Hallo Fex immer wieder schön, zu sehen, das man sich erfolgreich mit der Modellbahn beschäftigt.  Gruß Modellbahnspass

Hallo Lobo ich empfehle, das du darauf drängst, das Mädel in Rückenlage schwimmen zu lassen - alles andere wäre Verschwendung. Frank: versuche dein Bestes!!! Gruß Modellbahnspass

Hallo Hermann das scheint mir wieder ein Gleisplan nach Original-Vorgabe zu sein, oder täusche ich mich da? Bist du da inzwischen fündig geworden, oder ist etwas Fantasie und Erinnerung mit im Spiel? Auf jeden Fall schon überzeugend meint Modellbahnspass

Hallo Henry du hast ja heute die überarbeitete Fassung deiner Anlage in die Community gestellt und mir beinah einen Herzinfarkt bereitet. Der Lokführer der oben rangierenden Dampflok interpretiert das Zusatzschild "Schienenfahrzeuge haben Vorrang" deutlich zu übertrieben und fährt wie eine gesengtes rosa Nutztier über die Straße. Lass dir mal von Bahnland die Betriebsvorschriften über den Rangierdienst vorlegen bezüglich der Höchstgeschwindigkeit und weise den Fahrer des PKW über die EV darauf hin, das Zusatz-Schild auch zu beachten. Sonst gibt es nicht nur Sorgenfalten im Kotflügel. Ansonsten: Tolles Projekt und ganz in meinem Sinn Gruß Modellbahnspass

Hallo nochmal ich habe jetzt mal den Browser auf chrome zurückgestellt, damit mir der vorgenannte Fehler nicht wieder unterläuft. Was verloren ging, war der Hinweis, das das Bild vom Schlüchterner Distelrasen-Tunnel der Auftakt zu einer weiteren Reise ist. DasTunnelportal war bereits auf diversen Anlagen aus meiner Heimatregion verbaut. (Vgl. meinen Beitrag "Anlagenvariationen".) Durch den Tunnel hindurch, kommen wir nach Fulda, das ich euch nun vorstellen möchte: Gruß Modellbahnspass

Nachtrag: wieder den Beitrag mit Edge verfasst, wieder "kleines Bild" und wieder ein Teil des Textes verloren. Geht euch das genauso? Gruß Modellbahnspass

Hallo Freunde Falls durch meine Wortwahl der Eindruck entstanden sein sollte, das nun nichts mehr von mir kommt, muss ich euch enttäuschen! Lediglich die Reise mit dem Sonderzug ist beendet. Für meine weitere Reise in die kürzere und längere Vergangenheit werde ich aus Kostengründen keinen Sonderzug mehr chartern, sondern mit den regulären Zügen des Nah- und Fernverkehres Deutschland bereisen. Es gibt noch einige Regionen, die noch gar nicht oder nur oberflächlich in Augenschein genommen wurden. Außerdem ist der reale Neubau eines weiteren Dioramas für meine jetzigen Neuerwerbungen auch wieder ein Grund, eine entsprechende Anlage drum herum zu entwickeln. Es gibt viel zu tun - also packen wir`s an. Ich nehme mal den nächsten Regionalexpress nach Fulda (Ein Knotenpunkt in Osthessen) und schau mal wohin mich die nächste Reise führt.

Hallo Forum nachdem nun wieder die Modellbahnbörsensaison begonnen hat, war ich nun wieder im H0-Modellbahnzimmer mit Umbau und Anpassungen beschäftigt. Daher habe ich meinen Veröffentlichungstermin versäumt. Ich kürze daher meine Heimreise etwas ab und wir kommen sofort nach Frankfurt/Main  Hbf. zurück   In der Vergangenheit war bereits ein Blick in das BW Ffm1 zu sehen und hier schauen wir mal von den Banken-Hochhäusern von Mainhatten auf den Bahnhof. Hier noch mal ein Blick auf das Bahnhofsvorfeld. Der Sonderzug der Modellbahntouristik endet hier. Die Reiseleitung hofft, Sie hatten eine informative und angenehme Fahrt. Gruß Modellbahnspass