Modellbahnspass

Hallo Seehund Bei dir habe ich eine hohe Erwartungshaltung, was die Anlage betrifft. Daher mein Wunsch: Stell doch noch ein paar Detailbilder ins Forum, damit wir wissen, was du dir da "leistest"! Gruß Modellbahnspass

Hallo Schlagerfuzzy1 Es freut mich natürlich, wenn dir und anderen meine Anlagenkreationen gefallen. Dein Wunsch, meine Anlagen in den Katalog zu stellen, kann ich leider nicht erfüllen. Als Realmodellbahner habe ich mir als Ziel gesetzt, meine unzähligen Gleispläne (welche ich mit der guten alten Märklin-Gleisplanschablone gezeichnet habe), als 3D-Bild umzusetzen, damit ich die Gedanken, welche ich nicht real mangels Platz in H0 bauen kann, zumindest auf dem Papier habe. Dabei nutze ich einfachste Möglichkeiten, um den gewünschten Eindruck zu erreichen. Das Vorgängerprogramm vom Studio (der EBP) gab mir alle die Voraussetzungen, die dazu nötig waren. Meine Anlagen sind daher alle mit EBP12 gebaut und müssten daher alle auf das Studio konvertiert werden. Da keine Anlage mit überwiegend Standart-Modellen bestückt ist, wäre die Fragezeichenproblematik ein ganz großes Thema. Außerdem sind meine Modelle nur „bedruckte Schuhkartons“ und somit unterhalb des Niveaus vom Studio. Dazu kommt, dass ich auf die aufwendige Ereignisverwaltung verzichte, weil es sich bei mir nur um Modellbahnplanung handelt. Den Schritt zum Studio habe aus diesem Grund auch noch nicht vollzogen, da das Studio dem Trend zum Simulationsspiel folgt und das eben für mich eine Nebensächlichkeit ist. Seht meine Bilder deshalb als Anregung, um selbst Eigenkreationen umzusetzen. Hallo Bahnland Ich wusste, dass du „alter Bahnfuchs“ des Rätsels Lösung findest. In meinen spärlichen Unterlagen über den Senator ist nur ein Bild aus dem direkten Betriebsdienst des VT10.5 vorhanden (kein Wunder bei der Zeit im AW). Mein H0-Vt fährt auf meiner hessischen Nord-Süd-Strecke, aber ich wollte ihn in einer schöneren Szenerie abbilden, die zudem der früheren Realität entsprach. Lt. meinen Unterlagen ist er allerdings von Frankfurt nach Hamburg gefahren. Wenn du andere Infos hast, schick mir mal ein Link, vielleicht sind dort auch weitere Bilder aus dem Betriebsdienst vorhanden. Gruß Modellbahnspass

Hallo Jungs die Zeitmaschine hat uns in die 50er Jahre (ca.1957/58) nach Hamburg gebracht. Noch nicht das Endziel unserer Reise, aber der ein oder andere wird vielleicht den Grund des Fotostopps finden. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute die nächste Fernreise beginnt dort, wo mein letzter Hessentrip endete. Nur so viel: Es geht wieder mal ins benachbarte Ausland! Vor dem ICE gab es bereits einige bemerkenswerte Züge in den letzten Jahren, an die ich so ganz nebenbei erinnern möchte, da sie hier gefahren sind: Noch verrate ich nicht, wohin es genau geht Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute vor vielen Jahren wollte ich für meine H0-Dampfloks einen Laufsteg haben, wo ich sie "ausführen" konnte. Dafür hatte ich mir zeitmäßig die 50er Jahre und örtlich eben die "Nord-Südstrecke" in Hessen ausgesucht. Im Gegensatz zu den bereits veröffentlichten Anlagen sollte es aber gerade nicht ein Bahnhof sein, sondern freie Strecke. Bahnhöfe habe ich als Anlagen und Dioramen in jeder Form ! Daher hatte ich folgende Anlage in H0 umgesetzt: Im Untergrund habe ich im realen Betrieb einen Schattenbahnhof, um die "großen" Züge der 50er Jahre abzurufen. Es können der Blaue Enzian, Senator, aber auch die Fisch(Kühl)züge usw. auf die Strecke geschickt werden. Gruß Modellbahnspass

Hallo FeuerFighter so kenn ich die Häuser zwar direkt nicht, aber auf Island sind diese Art von Häuser (mit Grassoden bewachsene Dächer) in den Hang gebaut. Daran erinnert es stark. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute Kassel-Wilhelmshöhe ist der letzte große Bahnhof in Nord-Hessen. Hier endet mein Hessenticket und ich werde die Heimreise antreten. Genügend Anregungen habe ich mir geholt - vielleicht plane ich jetzt mal ne Anlage.... Gruß Modellbahnspass

Hallo Wigu zum Thema Realbau ist folgendes zu sagen: 1) Stromeinspeisungen sollten möglichst nach 2-3 Meter erfolgen, damit der Digitale Datenfluß nicht gestört wird. Jeder Gleisübergang (Steckverbindung) ist nämlich eine Schwachstelle ! 2) Die Märklin K-Gleise lassen sich "schlecht" löten - im analogen Bereich noch akzeptabel, aber bei Digital fragwürdig. Der Digitalsektor ist da etwas sensibel. Hierfür gibt es im Märklin-Katalog aber Mittelleiterkontakte und Massekontakte, die an jeder Stelle in das Gleis eingeschoben werden können und entsprechende Lötlaschen haben, die eine gute Verbindung gewährleisten. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute Unsere Reise gegen Norden geht weiter. In den 50er / 60 Jahren (als noch nicht Elektrifiziert war) gab es an der Hauptstrecke noch viele kleine Bahnhöfe, die inzwischen wegrationalisiert wurden. Ein Bild vom "Turmbahnhof" Malsfeld hat mich bewogen, meiner Fantasie freien Lauf zu lassen, die Situation auf Heimgröße um zu setzen. Heute gibt es hier nicht mal ein Haltepunkt (lt. maps) und die Nebenstrecke ist abgebaut. Daher schauen wir wieder in die Vergangenheit... Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute Nächster Halt: Festspielstadt Bad Hersfeld Deutsche und Internationale Stars spielen in der Stiftsruine. Und man kann mit der Bahn gut anreisen (wie ihr sehen könnt) Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute Die großen Bahnhöfe (Fulda / Bebra) an der bereits bekannten Strecke habe ich ja schon in der Vergangenheit gezeigt. Wir wenden uns daher nun einem Haltepunkt im Fuldaer Land zu. Im Haunetal gibt es die Station Burghaun, an der nur die Regionalbahn (Cantus) hält. Trotzdem ist noch viel Betrieb auf der Strecke. Obwohl die Schnellbahntrasse nach Hannover bereits abgezweigt ist, besteht dennoch reger IC / ICE-Verkehr Richtung Bebra- Eisenach-usw. und natürlich Güterverkehr. Es lebe das Vorbild! Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute im Rahmen meiner kleinen Reihe "Nord- und Osthessen" kommen wir heute nach Sterbfritz. Ein kleiner beschaulicher Bahnhof, wie man ihn gern auf einer Heimanlage baut. Das Bild spielt noch vor der bereits gezeigten Elektrifizierung. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute ich habe nun ja etwas Zeit und da blättere ich mal in der Zeitgeschichte. Bereits vor einigen Wochen hatte ich die alte Nord-Süd-Strecke von Hamburg nach München mehrmals als Themenanlage sporadisch vorgestellt. In der Folge werde ich nochmals genauer auf den Bereich Ost- und Nordhessen eingehen. Anfang der 60er Jahre wurde die Strecke Elektrifiziert. Um die Bauarbeiten im Tunnel durch Rauch nicht zu behindern, wurden die Züge mit Diesellok-Vorspann versehen. Die damals neusten Loks (V100) haben diese Aufgabe übernommen. Außerdem wurde die einzigste Dieselelektrische Lok der DB (BR V188) vor die schweren Güterzüge gespannt. Wie das im Sinntal und im Fuldaer Land damals aussah, könnt ihr hier sehen: Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute leider hat mein "Umsteigebahnhof" Hanau Hbf. etwas Zeit gekostet, daher ist meine Abwesenheit von der Gruppe aufgefallen und meine Kur ist vorzeitig beendet. Dumm gelaufen! Und hier der Grund für die Kurbeendigung: Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute Das "Drosselgassensyndrom", welches Wüstenfuchs beschreibt, habe ich vermieden. Jetzt muss ich mich aber sputen, damit meine Abwesenheit nicht auffällt. Leider habe ich den Eilzug in die Heimat verpasst und muss nun mit dem Bummelzug jede Station abklappern. An eine Station kann ich mich noch erinnern. Nichts besonderes und nur ein paar Einheimischen bekannt: Hanau Wilhelmsbad Hoffentlich bin ich noch vor den anderen zurück Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute So ein Ausflug an den Rhein endet üblicherweise in Rüdesheim. Da ich aber darauf verzichten kann, habe ich mich abgesetzt und bin ins Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein gefahren! Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute Am Wochenende wollen wir mal ne scharfe Blondine besuchen (und schon wird geübt:) Ich weiß nicht was soll es bedeuten.... Ich kann mich noch gut erinnern! Gruß aus dem "Erholungsurlaub"

Hallo Leute Frank Sinatra sang: Bad Orb - Bad Orb (oder so ähnlich) Und weil ich nach der anstrengenden Reise erschöpft bin, fahre ich mal zur Erholung nach Bad Orb. Vielleicht war einer von euch "alten Knaben" auch schon mal hier zur Kur. (und ist mit der Bad Orber Kleinbahn gefahren) Inzwischen wurde aus der Normalspurigen Kleinbahn eine Dampf-Schmalspurbahn, die am Wochenende in der Saison von Wächtersbach nach Bad Orb zuckelt. In Eisenbahnromantik wurde schon einige Male darüber berichtet. Für den Hausgebrauch der obige Anlagenentwurf aus Normalspurigen Zeiten. Gruß Modellbahnspass

Hallo Franz das Bild zeigt einen ähnlichen Schiebewandwagen, bei dem du die gleiche Funktion hast. Die silbernen Seitenwände (2 pro Seite) werden nach der Entriegelung in Schienen voreinander geschoben. Die Stirnseite und der Mitteldachträger sind die Stützkonstruktion und Fest. Ein besseres Bild habe ich leider nicht gefunden, hoffe aber, das es hilft. Gruß Modellbahnspass

Hallo Hermann das Thema Großstadtverkehr hatte ich ja auch schon mit "Frankfurt" angerissen. Es freut mich zu sehen, das es bei dir ins Detail geht. Mit den Signalen von Bahnland werden die Möglichkeiten hierfür toll erweitert. Hoffen wir jetzt noch, das noch ein paar Straßenbahnen für die verschiedenen Jahrzehnten hinzu kommen. (der Niederflurwagen als modernes Modell und die Gelenktriebwagen von DUEWAG aus den 60er Jahren) Gruß Modellbahnspass

Hallo Michel Tolle Leistung, dein Projekt. Ohne das GBS würde ich ja den Überblick verlieren, aber man sieht, das die Anlage auch real mal funktionieren wird. Hier wird durch dich eine ehemalige "Grundidee" des Programmes (Planung von Modellbahnen) voll ausgereizt. Find ich als Modellbahner sehr gut Gruß Modellbahnspass

Hallo Michel Als Zwischen-info wären Bilder sicher hilfreich, um dem Interesse der Leser entgegen zu kommen. Unfertige Anlagen hingegen sind wie Bahnland schon schrieb nur unter Umständen im Bau schon hilfreich. Dies ließe sich aber durch eben diese Bilder bereits beurteilen. In freudiger Erwartung Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute bevor ich den 2. Italientrip beende, will ich mir noch kurz den Vesuv anschauen. Natürlich nehme ich für die Anreise die Bahn.... Gruß Modellbahnspass

Hallo Jungs ich freue mich über die Reaktionen. Nur durch die Antworten und die "Gefällt-mir-Button" wird klar, ob mein eigener Geschmack überhaupt beim Leser ankommt. Langweilen möchte ich euch nicht! Gruß Modellbahnspass

Hallo Pilger Der Vatikan hat ja nun mal einen eigenen Bahnhof. Grund genug, daher standesgemäß zu Ostern zum Franz iskus mit der Bahn anzureisen. Frohe Ostern wünscht Modellbahnspass