Siejay

Hallo zusammen, wieder mal einen recht herzlichen Dank an alle die, denen die Beiträge hier gefallen. Viele Grüße, Siejay

Und wie über Nacht wurden die Geländer des Bahnsteiges montiert. Der Grassamen im Gleisfeld will bei den aktuellen Temperaturen wohl eher nicht keimen. Für das Geländer gibt es drei Modelle. Einen Pfosten mit den zwei Kontaktpunkten die im 90° Winkel angeordnet sind und das in einer linken und rechten Ausführung. Der Pfosten rastet an den entsprechenden Bahnsteig-Bauteilen ein. Weiter ein Spline-Element und ein Element für das Rampen-Bauteil mit entsprechendem Kontaktpunkt.

Es geht voran. Die Glaselemente sind eingebaut, der Haltestellenname ist angebracht und die Sitzgelegenheiten montiert. Ach ja, das Gras im Gleisfeld ist mittlerweile auch eingesät. Die Sitzbank besitzt Kontaktpunkte und kann an den Endelementen des Wind- und Wettersystems angedockt werden. Anschließend nach Wunsch dann im Rastermaß des Wind- und Wettersystems positioniert werden. Der Haltestellenname ist eine Tauschtextur.

Hallo @FriedrichList, danke für das Lob. Die Elemente gibt es noch nicht im Katalog. Sind nicht alle uploadtauglich. Wollte eigentlich erstmal die "Geschichte" zu Ende erzählen und dann die Modelle nach und nach in den Katalog bringen. Habe im Moment wieder etwas weniger Zeit für das MBS und da würde sich die "Geschichte" noch mehr ziehen. Aber ich tue mein Bestes. Viele Grüße, Siejay

Die Metallbauarbeiten zum Aufbau des Wind- und Wetterschutzsystems sind in vollem Gange. Das Wind- und Wetterschutzsystem besteht aus zwei Modellen, dem Endelement mit zwei Grundvarianten (rechte und linke Seite) und einem Regelelement als Spline.

Hallo zusammen, schöne Sache, weckt Erinnerungen an mein BW-Zeit (2. Schwimmbrückenbataillon 850). Viele Grüße, Siejay

Die Gehwege werden für die Pflasterarbeiten vorbereitet, und auf Wunsch nun in HD.

Hallo @ThoLav, wenn Du die Bilder anklickst werden sie größer dargestellt. Hättest Du sie trotzdem noch größer? Hallo @AndreasWB, @Neo, steht hier im Forum irgendwo beschrieben wo die Limitation für den Bilderupload liegt. Hab auf die Schnelle nur die "Gesamtgröße: 4 MB" gefunden, aber auf was bezieht sich diese Angabe? Auf den einzelnen oder den ganzen Beitrag? Viele Grüße, Siejay

Die Markierungen auf dem Gleisübergang sind angebracht. Gleissystem und Oberleitung geprüft und vermessen. Erste Testfahrt mit einem GT8-100D/2S-M. Hier mal das komplette Diorama mit dem aktuellen Stand.

Da sind wir gerade noch rechtzeitig gekommen um das letzte Stück der Einbringung der Asphaltdecke mitzuerleben. Ich habe das Bahnsteigsystem nun auf die zweite Farbvariante umgestellt, das nicht alles so grau erscheint.

Hallo @Goetz, vielen Dank für das Lob. Genau das ist das Ziel dieses Beitrags. Zum Einen die Modelle für den Bahnsteig und das Umfeld zu erstellen und zum Anderen diese in einer interessanten Fortsetzungsgeschichte zu präsentieren. Es wird noch einige "Folgen" geben. Geschätzt bin ich bei etwas mehr als der Hälfte des Geplanten. Weiterhin viel Freude, Siejay

Hallo zusammen, ein herzliches Dankeschön an alle die sich hier über "Gefällt mir" gemeldet haben. Viele Grüße, Siejay

Die Oberleitung ist nun komplett montiert und der Unterbau der Straßen hat begonnen.

Der Gleisübergang ist eingebracht, die Oberleitungsmasten im Haltestellenbereich sind aufgestellt und die ersten Ausleger der Oberleitung montiert.

Bordsteine und Tiefborde für Parkplätze und Gehweg sind gesetzt und das Gleisfeld ist mit Mutterboden aufgeschüttet.

Ruck zuck sind die Kanäle verlegt, die Schächte eingebaut und wieder alles planiert. Auch die Oberleitungsmasten (Metall, anthrazit lackiert) im Gleisfeld sind aufgestellt.

So, mittlerweile ist das Gleisfeld mit Tiefborden abgetrennt bzw. eingefasst. Die Bohrlöcher für die Oberleitungsmasten sind gesetzt und der Aushub für das Entwässerungssystem der Straßen hat begonnen.

Hallo @Detlef Born, herzlich Willkommen beim Modellbahn-Studio und hier im Forum. Anfang Dezember hatte ich in Eisenbahnromantik einen Bericht zu FREMO gesehen, ist ein interessantes Thema. Viele Grüße, Siejay

Nun aber wieder zurück zu der Straßenbahnhaltestelle und den letzten zwei Bauteilen für den Zugang. Ein Spline-Objekt zur Fortführung der Rampe und dem Element zur Anbindung an den Gehweg bzw. Straßenübergang (Absenkung). Wieder in linker und rechter Ausführung, mit beiden Farbvarianten und den entsprechenden Kontaktpunkten für eventuelle Tiefborde und das Geländer. Somit ist der Unterbau des Bahnsteigs fertig gestellt. Durch das Baukastensystem und die Variation lassen sich so recht viele Bahnsteigvarianten erstellen. Schauen wir mal wie es nun weiter geht.

Hallo @Markus Meier, mit den blauen Münchnern kann ich nicht dienen, aber ich habe schon seit längerer Zeit den GT8-100D/2S-M und den NET 2012 in Arbeit. Die werden aber leider auch noch ihre Zeit brauchen. Hier mal ein "Vorgucker". Viele Grüße, Siejay P.S.: Das "Kartonmodell" des NET 2012 hat @BahnLand zur technischen Diskussion erstellt.

Hallo zusammen, vielen Dank für die ganzen positiven Rückmeldungen und "Gefällt mir". Viele osterliche Grüße, Siejay

Natürlich braucht ein Bahnsteig auch einen Zugang. Hier die ersten beiden Elemente. Eines zur Kennzeichnung für das Ende des Haltebereiches und eine Rampe vom Gehweg- bzw. Straßenniveau auf die Bahnsteighöhe. Alle Elemente wieder mit den taktilen Bodenindikatoren, linker und rechter Ausführung sowie beiden Farbvarianten.

Auch ein Bahnsteig ist mal zu Ende. Hierfür das entsprechende Modell in den bekannten Farbvarianten, sowie in einer linken und rechten Ausführung. Es enthält drei Kontaktpunkte. Zum Andocken an das Bahnsteiggrundelement, für eventuell angrenzende Tiefborde und das Geländer. Ich hatte vergessen zu erwähnen, die Bahnsteighöhe beträgt 340 mm über SOK für Niederflur-Stadtbahnwagen.

Hallo @AndreasWB, da fehlt nichts. Die Rückseiten der Flächen sind nicht sichtbar. Im ersten der zwei oberen Bilder ist das Modell von beiden Seiten zu sehen, also alle Flächen vorhanden. Danke für den Hinweis zum Profilbild, werde ich dann wohl über kurz oder lang ändern. Viele Grüße, Siejay

Der Bahnsteigbau beginnt mit dem Grundelement, einem Spline-Objekt mit einer Standardlänge 1.2 m. Es gibt eine graue und eine rot-braune Ausführung jeweils mit taktilen Bodenindikatoren. Der Einbau erfolgt über das Gleis und wird mit "Pfad folgen" auf den Richtwert bei geraden Gleisen von 1660 mm verschoben. Fertig.