h.w.stein-info
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Hallo Modellbauer- und Modellbahnfreunde
Hallo Werner (FeuerFighter)
Ich habe festgestellt das nicht alle von deinen Verkehrsschilder mit Mast betroffen sind . Betroffene Schilder sind folgende ...:
- Vorfahrt gewähren
- Unbeschrankter Bahnübergang
- STOP
- Beschrankter Bahnübergang
- Auto Straße
- Auto Straße Ende
So ist die lange Suche nicht mehr , wo der Effekt aufkommt .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Ich weihe gerade mein 3-D Modellbahn Studio v4 mit Glühwein ein .
Da fallen nachher mir neue Ideen ein oder nicht
, wenn Flasche leer .
Prosit ! Neue Version 4
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Frank ( fmkberlin )
Ich bin kein Experte von Programmierung , am Anfang hat es bei mir auch nicht geklappt . Ich habe beim zweiten mal Neustart alles gehabt ( bei Standard ) . Heute bin ich auf Professional umgestellt worden , auch da musste ich Neustart ausführen .
Es kann sein das die Aktuellisierung nicht sofort funktioniert .
Habe jetzt noch mal aus- und angemeldet , geht super !
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Frank
Die Postbotin bekommt man durch das Eigenschaftfenster in Pinselsymbol .
Die Pakete sind zufinden unter ......
Paket heraus ziehen auf Platte und den gleichen Vorgang auf den Pinselsymbol umstellen .
Kleine Umstellung , aber ich finde es so schon gut , wenn man alles mal ausprobiert !
Viele Grüße
H
nS
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vor 4 Stunden schrieb streit_ross:
Hallo Freunde,
was bedeuten diese gekreuzten Linien, welche auf dem beigefügten Bild zu sehen sind ? Habt Ihr die auch, wenn Ihr eine Anlage aufruft ?
Gruß
Streitross
Hallo Streitross
Ja , das habe ich auch bei Planungsmodus , denke das ist ein Koordinatenkreuz wie bei Blender oder SketchUp .
Gibt die X und Y Richtungen an .
Wenn man in den Simulationmodus schaltet ist es nicht mehr da .
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Hallo Modellbauer- und Modellbahnfreunde
Hallo Werner ( FeuerFighter )
Bei deinen Verkehrsschilder habe ich ein Problem , vielleicht haben das die anderen auch ?
Woran kann das liegen , oder ist das nur bei der Standard V4 ?
Die Profi...Version 4 hole ich mir noch ab Montag/Dienstag !
Bitte kurze Mitteilung was ich machen kann .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo NEO
An dieser Stelle ein paar Worte von mir .
Natürlich schliesse ich mich mit den anderen Modellbahnfreunde hier im Forum an .
Was ich bis jetzt bemerkt habe als noch Standard-Nutzer von Version 4 , muss ich sagen " alle Hochachtung " was Du daraus gemacht hast . Dabei muss ich noch dazu sagen , ich habe bemerkt das die Darstellung irgendwie viel schärfer bei mir wurde .
Das noch kleine Änderungen kommen von eventuelle Fehlerbeseitigung ist selbst verständlich .
Auf jedenfalls hat es sich gelohnt etwas zu warten . Ich werde so schnell wie möglich die Version 4 Professional kaufen .
Was mir auch noch aufgefallen ist , man hat noch ein Kreuz unten links im Planungsmodus .
Sowas muss belohnt werden , zumal das auch in zwei Varianten 32-bit und 64-bit zu Verfügung steht .
Vielen vielen Dank für deine große Mühe und die Leistung .
Viele Grüße
H
nS , (mein eigenes Weihnachtsgeschenk)
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Hallo Karl
Bedanke mich für deine EV einer Kreuzungampelsteuerung hat prima funktioniert .
Man sieht doch auf welche Weise jeder seine Idee die Abläufe vor sich sieht . Das ist in manchen Fällen nicht so einfach , dies in der EV hinzukriegen . Obwohl man irgendwie weiß , wie der Ablauf der Phasen abspielen soll .
Von EASY hab ich auch fast so gemacht , doch habe ich den Ampeltakt immer genommen , was doch nicht das gleiche ist die Ampelphase/n .
Hallo Modellbauer- und Modellbahnfreunde
Bei Einmündungstraße entfällt ja die gegenüber liegende Ampeln ( Nebenstraßeseite ) , da ist auch kein Problem , diese einfach weglassen .
Jetzt arbeite ich gerade an einer größeren Kreuzung ( realer ) , wobei mehr Abläufe statt finden müssen nach fast gleichen Prinzip .
Hierbei muss ich sehr genau vorgehen , wie die Personen , Zweiräder und Fahrzeuge laufen müssen .
Das stoppen und wieder anfahren bzw. beschleunigen . Getrennt laufen lassen ist da noch kein Problem , aber wenn sie dann an einen Punkt Gemeinsam zugeführt werden und trennen .
Aus den Standards von Straßen kann ich bei mir nichts anfangen , hier muss ich ganz anders vorgehen .
Leider gibt es keine halben Straßen in der Länge oder ohne Bürgersteig für die Stadtverkehr .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo alle Bahnfreunde
Henry ich hatte nicht geschrieben bei welcher Version , ich fragte nur mal in diesem Sinn an .
Wenn es doch eine Möglichkeit geben sollte die man nutzen kann , warum sollte man sie dann nicht nutzen .
Klar , für einen ist das wichtig oder schöner , und dem anderen ist anderen mehr im Vordergrund .
Aber man kann doch einen Schnitt machen , wenn es irgendwie Möglichkeiten gibt .
Es müssen nicht immer die Ressourcen schuld sein .
Auch hatte ich es simulieren können in der Version 3 mit Lenkung aus Grundkörper , da sind mir die FBS aber nicht so stark in die Knie gegangen .
Habe bei den Bäumen ohne Animation viermal mehr FBS eingebüßt , wie zum Beispiel - wenn ich ein Objekt in den Wald bewegen ließ . Man kann zwar ein paar Bäume vor einen Hintergrund mit Wald vorsetzen . Nue sieht das von oben betrachtet nicht so toll aus .
Viele Grüße
H
nS , der Danken für jede Hilfe ist
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Hallo nochmal
Gerade fertig geschrieben und hochgeladen kam ein Gedanken .
So kann oder könnte ich auch die Ampel für eine Kreuzung vornehmen , wenn ich für links oder rechts Abbieger mit Ampel steuern möchte . Muss halt immer die Schritte vorher alle mit einrechnen .
Wär das so auch richtig vom Gedankengang ?
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Lutz
Oh , ich glaube jetzt habe ich es begriffen , wie EASY auch geschrieben hatte .
Also durch den Takt der Ampel werden die Phasenschritte einzeln gezählt , ist der Phasenpunkt erreicht wird erst die Ampel entsprechend umgestellt . Das hatte ich in etwa verstanden auch wie EASY schrieb , nur konnte ich mir diesen Schrittfolge nicht umsetzen . Hab mir selber ein Bein gestellt damit , daß ich das Ampeltakt und Phasen als einst gesehen hatte .
Wenn ich das so richtig geschrieben habe , bitte eine kurze Bestätigung .
Allen vielen Dank für den Zeitaufwand und Mühe !
Wär ich jetzt eine Frau gäbe es ein Küßchen
.
Vielen Grüße
H
nS
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Hallo Modellbauer- und Modellbahnfreunde
Was ich gemeint hatte war der Lenkeinschlag der Vorderräder und zT das auf der Hinterachse den Mittelpunkt in der Kurve .
# Hallo Werner
Bei deinen Bus stimmt die Achsen , aber der Lenkeinschlag fehlt leider , der ja durch Direct-X nicht ginge .
Ich habe da keine Ahnung und kann dazu nichts sagen .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahner
Habe meine normale Ampelsteuerung von der Standardkreuzung die Ampeln heraus genommen die nicht vorhanden waren und entsprechend die Namen geändert . Wollte damit erreichen das ich damit eine Baustellen-Ampelanlage erreiche .
Misserfolg
.
Dann alles in der EV gelöscht und neu begonnen .
Ging dann so vor , daß ich die eine Ampel vornehme und dann die andere ( gegengesetzte) Ampel .
Mein Ziel war ein Phasenzuklus zureichen , wie folgt :
Ampel A
rot = 10 Sekunden ; rot/gelb = 1,5 Sekunden ; grün = 10 Sekunden ; gelb = 3 Sekunden
Ampel B
rot = 10 Sekunden ; rot/gelb = 1,5 Sekunden ; grün = 10 Sekunden ; gelb = 3 Sekunden
Der Starttakt ist ZUGINN = 0,3 Sekunden
Trotz eindeutigen Namen kommt meine Phasen durcheinander oder hängt .
Frage : Muss man den gesamten Zuklus aufaddieren , um eine Gegenphase zuerreichen ? ; wie oben beschrieben
oder
Frage : Beide Ampeln in der Ereignis getrennt führen ?
Mein Ablauf den ich erreichte läuft so und so ist die EV nicht mit den Phasen eingetragen .
Ampel A Ampel B
Start
rot rot
rot/gelb rot
grün rot
gelb gelb oder rot/gelb oder aus
rot rot manchmal sogar grün
rot/gelb rot/gelb
grün grün
rot/gelb oder gelb gelb
rot rot
Ich hab den Überblick total verloren , wie das so zustanden kommt . Zum Schluß wenn alles richtig gelaufen wär , wollte ich durch einen Schalter die beiden Ampeln " blinkend gelb " umschalten können .
So ist die jetzige EV ....
Bitte um Hilfe und im Voraus herzlichen Dank !
Viele Grüße
H
nS , -
Hallo Lobo und Hans-Martin
Zu Lobo : Finde deine Bilder sehr gut für die Kurvenführung , mit der Kamera ( Katalog ) wäre ich jetzt nicht gekommen .
Zu Hans-Martin : Ich gehe mal davon aus , das es sich doch später von den Modellbauer mit der Lenkung kommt . Klar mit steifen Räder kommt die Wirkung nicht sehr gut an .
Man muss ja auch erstmal für neues Erfahrungen sammeln und haben . Wie Werner ( FeuerFighter ) es mit seinen Bus der Blinker und das Bremslicht zeigte .
Ich finde mit der Zeit wird das ganze noch viel mehr Reiz finden , sogar beim Betrachten der Anlage .
Es hat sich doch gezeigt das sich das Modellbahn-Studio und auch die Modelle sich verbessert haben .
Mochte mich bedanken für Eure mühe und Zeitaufwand .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbauer- und Modellbahnfreunde
Vielen Dank für den Fortschritt der Straßenobjekten freue mich , wenn die Möglichkeit umgesetzt werden kann .
Beim schalten von T -Kreuzung oder + -Kreuzung ohne Ampelanlage könnte man ein Zeichen einsetzen , was seitlich anzeigt wie die Weiche steht - ich würde sie nur sichbar machen für die EV , bei normale Ansicht bräuchte man sie eigentlich nicht . Es würde auch nicht das Bild von der Luftansicht stören . Aber bitte es ist nur meine Meinung und keine negative Kritik .
Ich finde das eine Entwicklung auch eine gewisse Zeit braucht und geben werden sollte . Man braucht ja auch eine gewisse Erfahrung um Änderungen vor zunehmen .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Hans-Martin
Ich wollte in deinem Thread vermeiden vom Thema abschweifen . Da ich nur ein Teil davon ausgewählt hatte .
Mit dem Start der Fahrzeuge habe ich Inmoment auch Probleme , da ich noch nicht alles verstehe und beherrsche mit der EV .
Aber ich versuche einen Weg zu finden allein darauf zu kommen .
Darum sehe ich die EVs von allen an , wie solche Abläufe vor sich gehen .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo FeuerFighter
Die Straßen sind dir sehr gut gelungen , auch die Varianten die noch dazu kommen .
Jetzt sah ich im Video das sich die Markierungen auch mit bewegten . Wenn ich aber eine Hauptstraße erbaut habe , möchte ich die auch so erhalten .
Das würde so dann aber nicht sein .
Liegt das an das Programm MBS mit der Steuerung zusammen oder vom steuern der Animation .
Wäre schön wenn sie sich nicht verändern die Markierung . Es soll kein Merkern sein , sondern nur eine Frage .
Großes Lob von meiner Seite
.
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Easy
Vielen Dank für deine Hinweis , dies war bis jetzt mir nicht bekannt .
Zu BahnLands Aussage muss ich leider auch zustimmen , da ich so oft am Anfang solche Misserfolge hatte .
Hallo Henry
Ich hab es auch so verstanden , es war auch kein Angriff - Wenn etwas schwieriger ist und nicht verstanden wird , gibt man zu früh auf , was ich nie mache . Denn es gibt immer eine Lösung die zum Ziel führen .
Ich weiß das man mich manchmal nicht richtig verstehen kann , aber ich bemühe mich so gut ich kann .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Hans-Martin
Wie du schon geschrieben hast , sollte man die doppelte Verknüpfung abraten , die nicht kontrollierbare Ausführung kann Probleme machen .
Ich hatte noch damit weiter getüffelt und habe eine andere Art mit Bewegung erreichen können .
Hier muss ich zugeben , daß das noch mit doppelte Verknüpfung zutun hat .
Bei diesem Versuch habe ich ein Einfluß aus zwei GLEICH ( Position mit Höhenunterschied ) Führunggleisen .
Beide Gleisführung sind identisch ( 1 : 1 ) gebaut , nur die Höhen sind verschieden . Auf der eine ist ein Dummy-Antrieb und auf dem anderen das Fahrzeug .
Warum ?
Hier ist der Dummy-Antrieb auf der Position zwischen den Doppelachse eines LKWs Hinterachse , beide sind gegenseitig verknüpft ( Achtung ! - Nicht korrekte Positonen der Gleisführung Problematik ) . Im Test ist ein Schalter der Startbeginn , hier werden beide ( Rollmaterial ) Fahrzeuge 1 : 1 gestartet und gestoppt . Damit hab ich den gleichen Effekt bekommen nur viel mehr realer in der Kurve . Auch sind die Sperrweichen in der gleichen Positionen , wo der LKW gestoppt werden soll .
Stoppt man nur den Dummy-Antrieb drehen die Räder des LKWs eine zeitlang weiter , ist die zweite Sperrweiche ( Position gleich ) auch aktiv , verhindert man das weiter rollen der Räder .
Wieder wird es Leute geben wofür dieser Aufwand , weil sie sich nicht hineindenken können um was es sich geht .
Dieser Aufwand ist für mich solange Interresant bis noch keine Änderung an den Achsen genommen wurde .
Auch hatte ich mal nach gefragt mit Lenkeinwirkung der Lenkachsen an Fahrzeuge . Was bei der jetzigen Version 3 nicht unterstützt werden könnte . Wenn auch nicht in Version 4 möglich wär , hoffe ich doch das es in Version 5 mit eingeführt werden kann .
Es sind kleine Änderungen , vielleicht mit etwas mehr Aufwand - aber es würde mehr der Realität hinführen .
Zu Henry
vor 19 Stunden schrieb Henry:wenn es sinnlos ist, macht es eh keinen Sinn - oder ?
Da muss ich hier wieder sprechen , es gibt nichts sinnloses auf der Welt oder im Programm . Hier muss der Ablauf nur verstanden werden um was es hier geht . Nicht Verstehen heisst nicht es sei Sinnlos um was zu Bewirken !
Ich nehme auch an das es so auch nicht gemeint war um Missverständnisse aus zuräumen . Man muss davon auch mal von ausgehen , das es Dinge gibt die nicht einfach zu lösen sind und da man mit Umwege was erreichen will .
Viele Grüße
H
nS , der Forscher
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Hallo Modellbauer - und Modellbahnfreunde
Durch einen Verknüpfungsfehler ist mir etwas aufgefallen wobei ich mich gewundert habe . Eigentlich wollte ich ein Dummy-Abstand hinter die Fahrzeuge verknüpfen . Da ich aber eine durch Zufall eine doppelte Verknüpfung hergestellt habe . Somit bekam ich eine nicht vom Fahrzeug die Kurvenweg , sondern durch die Dummy-Abstand . Man kann den Dummy nicht selbst in Bewegung bekommen , aber durch das Fahrzeug mit dem eine Verknüpfung vorgenommen wurde .
Diesen Effekt erhält man nur durch doppelte Verknüpfung , dies war eigentlich gar nicht so gedacht gewesen . Ihr könnt es selber mal ausprobieren in dem Ihr ein Fahrzeug mit einen Dummy-Abstand und den Dummy-Abstand mit das Fahrzeug verknüpft ( gegenseitige Verknüpfung ) . Dieser Effekt erzeugt das die Kurvendrehung ( Radius ) vom Dummy-Abstand genommen wird .
Meines erachten ist der zufällige Effekt sogar mehr an der Realität eines Fahrzeug , auch wenn keine Räder vorne in der Kurve lenken .
Wenn man dies beim erbauen eines Straßenfahrzeug so einrichten könnte , kommt man sehr nah der Wirklichkeit heran .
Da der Dummy-Abstand doch am Ende des Fahrzeug ist , kommt das Fahrzeug etwas zufrüh in der Kurve . Hier würde eine Verlagerung auf der Hinterachse doch besser Wirken .
Eine Frage an den Modellbauer , wäre die Lenkeigenschaften eines Fahrzeug für die Straßen so im Modell einzubauen . Oder liegt es an das 3D-Modellbahn Studio ? Gegebenfalls auch eine Frage an Neo , ob diese kleine Verschiebung möglich wär und unterstützt würde .
- Ansicht kurz nach der Kurve -
- Ansicht kurz nach Beginn der Kurve -
Das letzte Bild habe ich den Bus mit den Gismo gelassen , der LKW stand und der Bus bewegte sich nach vorne weiter . Hier kommt der Bus nicht zu nah heran an den LKW .
Theorie :
Gehe mal davon aus , daß ein gewisser Bereich des Fahrzeugs abhängig der Spurweite die Berechnung so mitbringt .
Da dieser Effekt mir so mehr zusagt , werde ich versuchen so meine Fahrzeuge im Verkehr weiter führen .
Wem es auch so gefällt , der kann auch mal so probieren und seine Erfahrung mitteilen .
Manchmal kommen Zufälle mit denen man gar nicht rechnet .
Aus Spaß hab ich auch mal ein Dummy-Antrieb genommen ob dieser Effekt auch so vorkommt - JA !
- Hier das Fahrzeug -
- und hier der Dummy-Antrieb -
Natürlich bringt das letzte keinen Sinn , weil man keinen doppelten Antrieb für ein Fahrzeug braucht
.
Tüffteln mit Zufallsprinzip
...........
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Hans-Martin ( BahnLand )
Wenn man die Startgeschwindigkeit vorher macht vor der Kreuzung und dann danach die Sperrweiche öffnet , so müssten doch dann alle Fahrzeuge wieder anfahren .
Ich stelle mir es so vor - Ampel schaltet " gelb " auf " rot " Sperrweiche wird gesperrt . Dann kann noch ein schnelles Fahrzeug durch die " Phase gelb " , bei " Phase rot " ist die Sperrweiche dann geschlossen ( Sperrfunktion ) .
Ist der Punkt gekommen das die Ampel(n) auf "Phase grün "schalten soll , muss der Ablauf so wie folgt steuern .
Ampel(n) ist auf " Phase rot/gelb " in diesen Moment würde ich die Startgeschwindigkeit angeben , ist die Phase grün geschaltet würde ich dann die Sperrweiche öffnen lassen . Zusätzlich würde ich noch ein Gleisstück vor der Sperrweiche machen , falls der Start nicht stattfindet durch Zeitverzögerungen ( Impuls ) .
Was ich auch bemerkt habe , wenn ein Rollmaterial auf eine Weiche befindet wird auch manchmal das Rollmatrial festgehalten , schaltet die Weiche in Ursprung zurück fährt sie wieder mit der selben Geschwindigkeit weiter .
Das kann eine Weiche , DKW oder auch Dreiwegweiche sein , sogar bei der Sperrweiche die als Weiche funktioniert .
Denke mal da würde der Start mit der Geschwindigkeitvorgabe laufen .
Ob das jetzt auch bei unbeschrankte Übergang funktioniert , kann ich jetzt nicht sagen - wenn ich aber eine Dummy-Lok mit einer Kreuzung vorsetze das die Dummy-Lok die Fahrzeug sperrt , könnte es gehen ..
Ich überlegen weiter ....
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbauer - und Modellbahnfreunde
Ich hätte einen Vorschlag bei den Abständen von Fahrzeugen , Räder und Personen zu machen .
Egal welches Fahrzeug ( Busse und Automobile ) , wo keine Verbindung sein muss zu anderen Fahrzeuge , würde ich diese bei den Modellbau am vorderen Teil ein kleinen Abstand vor nehmen . So würde damit zum größten Teil die zusätzlichen Dummy-Abstand entfallen . Da ich noch kein Modellbauer bin , gehe ich von der Theorie aus , durch unsichtbares Objekt vorzusetzen . Damit hat man automatisch schon einen vorgegeben Abstand zu den Fahrzeuge . Im Bild habe ich mal einen Dummy-Abstand vorgesetzt , nur das man mal sieht das bei den Spurweiten umterschiedliche Abstände wären .
Da hier der Dummy-Abstand automatisch der Spurweite sich anpasst , wie das Bild hier oben zeigt , müsste man immer eine manuelle Einstellung am Dummy-Abstand vornehmen .
Hier habe ich eine manuelle Anpassung an den Dummys vorgenommen . So sähe es schon viel realistischer aus .
Jetzt blende ich die Dummys mal aus ( unsichtbar ) - wären die Fahrzeuge mit einen kleinen Abstand vorne schon vorhanden , können die Dummys entfallen . So bräuchte man NICHT mehr mit den Abständen kämpfen und erleichtert gleichzeitig mehr Arbeit für den Anwender .
Gut , für den Modellbauer wird hierbei ein kleiner Arbeitsvorgang gegeben , aber der wär ja nur einmal zum Schluß gegeben .
Hier ist der Dummy-Abstand mit dem VW 1200 - Käfer gruppiert ( Dummy sichttbar ) .
Und hier ist der Dummy unsichtbar , nur ist hierbei der Abstand immer da an der vordere Seite . Wenn es so im Modell mit eingebaut würde mit einen kleinen Abstand , würde der Dummy entfallen .
Bei Baufahrzeuge kann man das auch machen , nur gibt es da auch LKWs die von vorne und hinten Fahrzeuge verbunden werden können . Das zeige ich im nächsten Bild , hier kann ein LKW vor ( ziehen ) oder/und hintere LKW ( drücken ) .
Hierbei geht es um ein Sonderfall da so ein LKW vorne und hinten die Kupplung benötig oder in Anspruchen nehmen kann . Hier würde den vordere Abstand nicht als Vorteil sein oder benötigt werden . Jetzt kommt aber ein Problem auf , sollte der vordere LKW auf eine Autoschlange kommen ist er dann zu nah heran am vorderen Fahrzeug an der hinteren Autoschlange .
Wenn bei diesen LKW-Typ eine zusätzliche Funktion zur Steuerung des Abstand eingebunden werden kann . Hätte man dann die Möglichkeit den Abstand ( aktivieren und deaktivieren ) am vorderen LKW .
Da bei allen Fahrzeugen schon der Abstand vorhanden wäre , würden sie auch nicht mehr zu nah stehen . Dabei bräuchte man am hinteren Ende des Fahrzeug nicht mehr verändern , auch eine normale Ankupplung von Anhänger wär noch da .
Meiner Meinung nach würde es für viele ( oder auch alle ) einige Vorteile bringen .
Warum ich das hier mal anspreche hat einen bestimmten Grund . Vielleicht sind andere und auch mir aufgefallen , daß die Verknüpfungen der Dummys sich schon mal abreissen , bei Weichen ins besonderen , wenn die Weiche in falschen Moment umschaltet .
Ist aber der Abstand schon im Modell gegeben würde dieses nicht mehr vorkommen .
Ist ein Dummy-Abstand mal liegen geblieben und ein hinteres Fahrzeug soll die Richtung wechseln . So wird der liegende Dummy in der falschen Spur vorgeschoben , ist der Abstand im Modell gegeben so ist dieses Problem nicht mehr vorhanden .
Bitte hier Eure Meinung geben , ob man das so umsetzen kann und sollte . Die Fahrzeuge in den Bilder sind Wahllos genommen worden , es ging nur um das Prinzip . Bei den Triebwagen und Loks braucht man das nicht , würde auch keinen Sinn bringen .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbauer - und Modellbahnfreunde
@Hallo Hans-Martin ( BahnLand )
Ich habe mir mal einen Gedankenvorgang mit der Kreuzung gemacht , wenn in der neuen Version 4 der Überschneidungsschutz weg fällt .
Habe ich versucht mit Sperrweichen ( doppelt in entgegengesetzte Richtung ) eine Kreuzung mit Schutz zu realiesieren .
Mit Hilfe der EV habe ich entsprechend die Sperrweichen angesprochen für nur eine Richtung , entweder rechts/links oder unten/ oben .
Endresultat sieht es so aus .....
Beginn des zusammen setzen .....
Zum Test habe ich die Pfeillampen auch eingebaut , die dann aber wegfallen können - wenn man hier genau hinsieht im Bild oben fehlt noch ein Gleisstück . Richtig , das hab ich kurz weggenommen damit man es besser erkennen kann .
Nun schnell eine Beschriftung , damit man sieht was ich hier für eine Fahrtrichtung habe . So ist auch die EV bei den Aktionen " Bedingungen sind erfüllt " und " Bedingungen sind NICHT erfüllt " die Lampen ( Pfeillampen ) und die Weichen ( Sperrweichen ) gesteuert .
Nun das fehlende Gleisstück ( rot ) einsetzen , das ist die Verbindung in Fahrtrichtung B ; ( blau ) ist für die Fahrtrichtung A -
***********************************
Fahrtrichtung A hat freie Fahrt wobei Fahrtrichtung B gesperrt ist . Das nächste Bild zeigt den umgekehrten Fall ....
Das wär eine Lösung von meiner Seite , ob es eine gute Idee könnt Ihr entscheiden .
Eine Testanlage in Arbeit .....
Warum habe ich eine doppelte Sperrweiche gemacht wird die Frage gestellt ?
Das ist auch ein Test den ich bei geraden Strecken eingesetzt habe , so wird verhindert das ein Fahrzeug in entgegen gesetzte Richtung kommt , falls die EV nicht stimmen sollte .
Hier meine EV-Lösung dazu .......
Für Anfänger in der EV hier habe ich nicht alle Objekte eindeutig Beschrieben , man sollte es aber von Anfang an daran halten , so ist es bei Fehlersuche leichter zu erkennen , was nicht stimmt und die EV kommt auch nicht durcheinander .
Bei diesem Beispiel geht es aber nur um eine Funktion die Kreuzung als Überschneidungsschutz ( Überquerung ) .
An BahnLand wär das eine Notlösung für die normale Kreuzung ?
Den " rot/grün " Schalter ist nur als TEST , das könnte auch ein Kontaktgleis sein .
Bemerkung zu den Sperrweichenaufbau :
Diese ist nur gerade und hat keinen Abzweig , der Gleiseditor kann auch Änderungen so herstellen .
Hier ist bei Stellung 1 der Weiche das lange Stück ( gerade ) und bei Stellung 0 das kurze Stücke geschaltet .
Für Kurven ist auch die gleiche Weise möglich , nur werden dann hier Werte für Radius und Winkel eingetragen , Die " Länge 1 " ist bei beiden dann 0 ( Null ) .
Das ist der mindesten Wert ohne Probleme bei Spurweite HO .
Sollten noch Fragen sein , bitte hier melden !
Freue mich auf Bemerkungen von Euch .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbauer - und Modellbahnfreunde
Bräuchte ein Beispiel wie ich eine Variable im Timer einsetzen kann .
Wie erkläre ich das jetzt ?
Beispiel : Eine Strecke von 1 Meter länge hat davor ein Kontaktgleis das jedes Fahrzeug zählen sollte . Angenommen es werden 4 Fahrzeuge gezählt , sollte dieser Wert für den Ablauf einer Ampelschleife ( Steuerungbeeinflussung ) in den Zyklus des Timer ausgetauscht werden . Das möchte in einer Ampelanlage für die Nebenstraße verwenden ( Gedankliche Induktionschleife - Funktion ) . Ansonsten soll der vorhandenen Timer ( Standard ) wieder eingenommen werden .
Nach verlassen der Nebensraße soll auch dieser Wert wieder abgezählt werden , egal welche Richtung eingenommen wurde .
Dies könnte ich auch für Fußgänger einsetzen die eine Überquerung einer Ampel benutzen wollen ( Gedanklich " Person drückt die Ampeltaste ) was durch ein Kontaktgleis ( Schalter/Taster Ersatz )ausgelöst .
Die Ampeln die für die Richtung bestimmt sind , sind mit einander verbunden . Beispiel Ampel 1.1 - 1.2 - 1.3 sind so geschaltet , das nur die Ampel 1.1 in der EV angesprochen werden muss . Die anderen Ampeln 1.2 und 1.3 werden den Schaltvorgang der Ampel 1.1 annehmen .
Viele Grüße
H
nS
n
, wenn Flasche leer .
.
BahnLands Ampel nicht komplett im Katalog V4
in Fragen zur Planung
Geschrieben
Hallo alle Bahnfreunde
Hallo Hans-Martin und Neo
Im Meinen Privaten Katalog sowie bei Automobile finde ich nicht folgende Ampel .
Die Ampeln die ich nicht finde sind folgende ....
- alle Fußgänger
- alle Radfahrer
- alle Radfahrer/Fußgänger
- Ampel Richtung links
- Ampel Richtung gerade
- Ampel Richtung rechts
Hatte versucht sie nachträglich in einer Gruppe alle diese in Version 4 herein zubekommen . Vorher hatte ich alle in der Version 3 im Testordner ( Privat ) abgespeichert . Dachte das alles übernommen werden kann .
Frage an Neo ?
Oder gibst damit Probleme inmoment das sie nicht im Katalog V4 vorhanden sind .
Da ich meine Straßenkreuzung jetzt in V4 neugebaut habe , fehlen mir die extra Ampel Zubehör von BahnLand .
Zt. habe die Standardampel verwendet , das ich sie später austauschen kann .
Bitte um kurze Mitteilung - wenn sie nachgeladen wurden oder nicht geht .
Viele Grüße
H
nS