Markus Meier

So ich werde nun in diesem Thread die Veröffentlichung der Kopfbahnhöfe präsentieren : Kopfbahnhof 1 mit Brummis Inhaltlosen Waggons : 5BF4E51E-92F6-4918-A78D-13AAA461CA7B sehr gute Performentz Tags und Nachts Kopfbahnhof 2 ohne Fahrgäste : D829684A-79F5-4ACD-BDB0-92862FF94F3C gute Performentz Tagsüber, Nachts hingegen schlechter aber noch vertretbar Kopfbahnhof 2 mit Fahrgästen : FDAC9C6E-2DAC-4999-A6D2-2133DA23E1FF auch hier akzeptable Performentz Tagsüber, Nachts aber kaum zu genießen da es nur ruckelt. Diese Anlage sollte daher nicht im Nachtmodus benutzt werden !!! Es werden dann in nächster Zeit noch die Zielanzeigen am Bahnhof und an den ICEs von mir geschrieben werden, dazu kam ich noch nicht oder hatte zugegeben auch keine Lust dazu und es sind auch sehr viele pro Bahnsteig. Aber sie sind zu mindestens jetzt schonmal veröffentlicht. Viel Spaß und gute Reise wünscht Markus euch

Also ich muss ehrlich sagen nachdem ich mich auch an die Nachtversionen gewagt habe, hab ich jetzt nach mehrmaligen durch die Bahnsteige durch scrollen gemerkt das im wesentlichen die Fahrgäste in den Zügen für ERHEBLICHE Frameeinbusen sorgen und eben nicht unbedingt die ganzen lichter ( die lichter nur zu einem sehr kleinen teil ) aber es sind doch immer wieder die Fahrgäste in den Zügen die wo die Frames nach unten stürzen lassen ! OHNE Fahrgäste hingegen sind in der nähe der Topmodelle auch bei Nacht die Kameras deutlich besser schwenkbar das merkt ma auch sehr gut wenn man durch die Bahnsteige mit dem Mausrad durchscrollt sehr gut. Am besten jedoch ist MIT ABSTAND die Nachtperformenz auf der Anlage wo ich Brummis Scheibenlose Waggons benutzt habe. Diese Erkenntnis bestätigt mich eigentlich nur wieder darin das ich erneut nur darauf plädieren kann diese Art des Modellbaus mit den Scheibenlosen Zügen ( Innenraumlos ) auch für andere Modelle ( S-Bahnen, ICEs, Doppelstockwagen, Talent 2, Eurofimawagen mit Steuerwagen natürlich auch mit Zugzielanzeigen usw.) weiter Paralläl zum normalen Modellbau zu verfolgen, und nachts wären diese mit Beleuchtung ja auch einsetzbar. Ich habe zwischen Nacht und Tag so gut wie KEINE Frameinbusen mit diesen Zügen das ist echt super !!! Diese Modelle ermöglichen einem einfach viel mehr Spielraum ohne große Verluste bei der Performanz zu haben um so auch mehr Spaß auf den Anlagen zu haben. Je Flüssiger eine Anlage am Ende läuft desto mehr Spaß macht sie auch Es wäre cool wenn man diese Brummiwaggons auch als S-Bahn ICE, Dostos und co hätte. Er ist mit seinen Waggons da wirklich ein Vorbild muss ich sagen getestet habe ich dies im übrigen auf meinem neuen Kopfbahnhof ( 12 Gleisig ) den ich demnächst auch veröffentlichen werde. Mir schwindet aus dieser Erkenntnis heraus deshalb auch immer mehr das bestreben danach Menschen in Züge zu setzen ganz ehrlich. Wenn selbst auf Bewegungslosen Standanlagen hier solche unterschiede zu erkennen sind und ganz stark bei Nacht . Menschen in Zügen = Mit Abstand die schlechteste Performanz ! Züge ohne Mensch mit den Hoch Qualitätszügen = In Ordnung, bei Nacht natürlich etwas schlechter aber geht noch so Züge ohne Innenraum = Beste Performanz, mehr Spielraum auch im Tag/Nachtmodus, breiteres Spektrum an Potenziellen Kunden mit schwächeren Rechnern , Ersparnis aufwendiger Ereignisverwaltungen für das öffnen und schließen der Türen, Züge schauen durch geschickte Schattierungen von Fahrgästen nie leer aus Ich kann also eigentlich nur sagen das es nicht schlecht wäre dieses Thema weiter zu verfolgen mit den Innenraumlosen Zügen LG euer Markus

Liebe Modellbahner, Ich möchte hiermit nun Variationen von alten Anlagen dieses mal OHNE Menschen vorstellen : Hauptbahnhof Nachtversion ohne Fahrgäste : 773B2261-7B50-4EF4-8810-1A33CA82E1EB Hauptbahnhof Sommer ohne Fahrgäste : F9D0BD0E-5E82-47FB-B666-35D429717316 Hauptbahnhof Winter ohne Fahrgäste : 57E4009B-5EBF-4E56-A2CE-41AA62954518 Züge ohne Menschen Teil 1 : 3F92F0C3-B563-4064-A70F-CDAD4E450185 Züge ohne Menschen Teil 2 : EC7BC7D1-E948-498E-9C5F-6B3C58B05F87 Züge ohne Menschen Teil 3 : 9D3675CC-5FB2-4AA0-A6C0-2E4D6F0C661C Züge ohne Menschen Teil 4 : 84F70B67-DF80-4205-AE98-EA373D47F658 Züge ohne Menschen Teil 5 : 33B7C05B-6EED-439D-B73C-A3A5ACADF7C7 somit können nun auch fertig zusammengestellte Zugformationen auf die Anlagen kopiert werden auch ohne Menschen, das dient vor allen dingen der Performenz der Rechner

Die Hassen mich doch sowieso alle hier nur

Hm dir gehts genauso wie mir. Ich scroll grad durch da gibts leute die haben teilweise mehrere 100 antworten und du keine und bei mir is genauso, da intressiert sich auch keiner. Wir sollten ein club aufmachen. Der Club der unintressanten was hältst du davon ?

Hallo, Ich hab mich jetzt mal mit den Scheibenlosen Avm Waggons befasst und Versucht diese Zusammen zu stellen. Diese Waggons hat der Rote Brummer erstellt. Aber ich bin mir ned so ganz sicher ob bei dem einen IC die Weißen 1 Kl. Wagen mit dem weißen Dach zu denen gehören die wo hinter dem Borrdbistro mit Schwarzem Dach der 2 Kl. sich befinden. Da bin ich mir ned so ganz sicher. Jedenfalls haben beide die Endung IC Lackierung. Schaut nur bissl komisch aus das die 1 Kl. Wagen ein weißes Dach haben und Die 2Kl.Wagen ein Schwarzes. Mit Bildern ist es auch ned so einfach bei Google Rein Grundsätzlich hab ich diese Standanlage auch gebaut weil ich finde das auch diese etwas einfacheren Waggons eine Daseinsberechtigung haben und ich finde es schade das sich NEBEN den Topmodellen sich diese Art des Modellbaues bisher nicht weiter etabliert hat. Es gibt ja im Internet z.B bei Trainfever Bilder von solchen Modellen auch für S-Bahnen und ICEs die wo kein Innenraum haben und Scheibenlos sind. Schade das sich kein Modellbauer findet der diese Topmodelle auch in einer solchen Version anfertigt ( ICE, S-Bahnen, Schienenbuse, Dostos , Eurofimawagen mit Steuerwagen etc. ) wobei es ja ned mal derselbe Modellbauer sein muss der die Topmodelle anfertigt sondern auch ein anderer sein kann mit diesen Lightmodellen. Auch für Menschen mit schwächeren Systemen wäre dies sicher interessant. Aber OK schade das diese Form des Modellbaus sich ned Paralläl zu der Standartform des Modellbaues mit entwickelt hier ( notfalls könnten auch diese sogar Nachts leuchten ) Wie auch immer hier die ID zu dieser Anlage : 5D99FC51-0EAA-4244-91EC-B8AD5440D713

Ok

Wenn ich mal was fragen darf ohne gleich wieder angefeindet zu werden . Würde es Sinn ergeben auch für die Rückleuchten diese Bestrahlungen an zu wenden oder wäre das zu unrealistisch weil Rückleuchten für Gleisbestrahlungen zu schwach sind ?

Danke

Kann jemand vielleicht Bitte ein Fahrersitz für S-Bahnen bauen oder generell für Züge den man einbauen kann ?

Ich möchte nicht vom eigentlichen Thema hier ablenken. Des da ja Motorrad heißt. Im Konsens oder wie man schreibt hat sich des jedoch angeboten mal so zu schreiben wie ich über mannche Reaktionen und Verhaltensweisen denke . Ich denke das ich für mich persönlich nun den Olymp erreicht habe mit den Automatisierungen was mein Ziel war, all das was ich oben geschrieben habe ist im wesentlichen eurer Expertise geschuldet nur so konnte ich mich hier auch weiter entwickeln mit meinen Anlagen und beim Brummi hab ich mich oben auch bedankt. Ich hab bei mannchen dingen oft die Geduld verloren das stimmt und ich war auch mannchmal etwas zu forsch z.B bei Modellwünschen aber ich wurde auch mannchmal etwas forsch behandelt. Der Umgang mit euch ist mannchmal auch ned so einfach . Nun jedoch sollten wir uns dem Thema Motorrad hier wieder widmen. Es muss ja keine Harley sein aber innerhalb dieser Rubrik darfs gern auch ein Schopper generell sein.

Das hab ich ja auch so betont das meine Anlagen auch ein Produkt eurer Gemeinschaftlichen Hilfen sind

So Liebe Kritiker nun möchte ich euch folgende Anlagen in der endgültigen vollen Automatisierung vorstellen : Tannau ( Berg ) : FCA23B69-6ABA-4EE9-983E-4A15A7A1C960 Steinheim : CE3141EA-A4B4-4F8F-B2B6-BBAF90BDAD1C Mattens : 3192C3F9-3433-4600-94FB-95DC8DBA777C Mattens Alpenstyle : 449DC020-93DC-49A6-BA3B-DDBA3447BF25 Laimnau : 4D7F8B16-7F65-4937-97AB-6BB6C1AEFFDE Diese können nun Begutachtet werden Am Ablauf kann man immer noch bissl was justieren. Aber ich denke das ist bisher ned so schlecht. Man muss da halt einen Weg finden das nicht zu viel und nicht zu wenig Verkehr stattfindet. Aber es lässt sich nicht ganz vermeiden das manchmal kurze zeit nichts los ist und es lässt sich auch nicht verhindern das 2 Züge nahezu zur gleichen zeit in die selbe Fahrtrichtung fahren oder ankommen da habe ich schon viel rum experimentiert und da ist die Verteilung manchmal etwas ungleichmäßig. Wichtig ist jedoch das man den Zügen mindestens 5-6 Sekunden am Bahnhof lässt damit sie eine einigermaßen realistische Aufenthaltsdauer zwischen Zugtür öffnen und Zugtür schließen haben Danke an @Roter Brummer für die Vorlage Markus

Ich find das überhaupt ned gut wie ihr mich immer dekradiert und verunklimpft . Obwohl ihr gar ned wisst wie sehr ich mich im Hintergrund nach der Vorlage von Brummi mit dem Thema der Vollautomatisierung versucht hab zu befassen ! 🙁 das is schon sehr oberflächlich Beurteilt !!!! Es war doch immer so in meiner Entwicklung hier das ich immer versucht habe mich zu steigern . Anfänglich habe ich hier nur Flachlandanlagen gebaut ( allerdings zu meinen Anfängen schon da mit einer infrastrukturell logischen anordnung von ortschaften ) das ist schon viele Jahre her . Dann hab ich angefangen Erhebungen zu bauen und habe mittlerweile Anlagen mit unter und Oberführungen auch tunnel hab ich hingekriegt Das nächste was ich hier versucht habe ist das ich mich versucht hab in die Ereignisverwaltung hinein zu fuchsen Dann konnte ich aufeinmal Züge mit Schaltern steuern. Zunächst war es immer so das pro zug ein schalter zugewiesen war. Ich hab mit Grundkörpern und allem was da war Bahnhöfe angefangen zu bauen und tauschtexturen angebracht wo ich vorher ned mal wusste was tauschtexturen überhaupt sind Ich abe mich im internet versucht an korrekte Zugzusamnenstellungen zu halten Das nächste was ich hier geschafft hab waren das automatische öffnen und schließen von türen. Von dieser funktion macht auch ned jeder hier gebrauch Jetzt hab ich es geschaft sämtliche Züge auf den Anlagen mot einer Ein Schalter Steuerung bedienbar zu machen und was als nächstest kommt wird die Umsetzung von Brummis Vorschlag das ganze entgültig zu automatisieren so das man nur noch mit verschränkten armen den Ablauf auf den Anlagen verfolgen muss OHNE das irgendein Schalter bedient werden muss Wieso wirft ihr mir immer vor ich befasse mich mit nix oder geb mir keine Mühe und tauge nix 😡😡😡😡😡 ????? . Glaubt ihr ernsthaft das ich diesen Werdegang so geschafft hätte wenn ich mich über dieses Forum hier mit NIX befassen würde ???? Ich find das sehr Respektlos . Und auch nicht jeder Zugweg auf jeder Anlage ist ein Kreis !!!!

Dafür gibts koan Urheberechtsstreit wie mannche hier immer befürchten bei gewissen Themen 😅

Wie wärs mal mit na Harläi Däiwidson ?

Habe gerade festgestellt das die Halt und Abfahrtseinträge bestehen bleiben müssen sonst funktioniert nix mehr ! Dafür aber hab ich die Schaltereinträge und die schalter auf den anlagen alle gelöscht ausser den STARTschalter somit konnt ich doch bissl was reduzieren Damit ist das Schalterthema erledigt Jetzt versuch ich mich mal an die Version vom Brummer mit den Signalen . Obs klappt weiss ich aber nicht . Mein Kopf is schon ziemlich am rauchen mittlerweile und ich will ja auch das sich die türen öffnen und schließen . Hierfür hab ich keine Einträge bei deiner Version endeckt 🤔

Habe gerade festgestellt das die Halt und Abfahrtseinträge bestehen bleiben müssen sonst funktioniert nix mehr ! Dafür aber hab ich die Schaltereinträge und die schalter auf den anlagen alle gelöscht ausser den STARTschalter somit konnt ich doch bissl was reduzieren Damit ist das Schalterthema erledigt Jetzt versuch ich mich mal an die Version vom Brummer mit den Signalen . Obs klappt weiss ich aber nicht . Mein Kopf is schon ziemlich am rauchen mittlerweile und ich will ja auch das sich die türen öffnen und schließen . Hierfür hab ich keine Einträge bei deiner Version endeckt 🤔

Wieso sollte ich jetzt wieder den Weg umstellen ? Ich habe mir das mit dieser 1 Schalter Steuerung nochmal durch den Kopf gehen lassen . Bei mir befinden alle Befehle unter der Rubrik ( Startschalter oder wie man diese auch immer nennen will ) somit könnte ich doch die Abfahrt, Halt und die anderen Schalter Einträge ausser den Startschalter löschen somit hab ich nur einen Eintrag in der EV indem sich alle Befehle befinden und das geht auch nur weil die Abfolge mit Fahrstrassen und nicht mit Schalter verbunden ist. Auf der Anlage brauch ich dann nur einen Schalter der da Start heisst . Fertig Es müssten halt nur noch die Zeitverzögerungen bissl justiert werden Paralläl dazu kann ich immer noch eine der Anlagen abspeichern und als experiment versuchen das so zu machen wie du es mir gesagt hast. Ich hab mit keinem Wort gesagt das ich das komplett ausschliesse ! Es ist halt nur etwas anstrengend wenn man selber einen Weg bereits gefunden hat und dann bemerkt das es soviele andere wege auch noch gibt und dann aber wiederum dafür kritisiert wird das man in eigen Reschie selber was versucht und geschafft hat und man das Gefühl dann auf der anderen Seite hat das einem was aufgedrängt wird und alles wieder Schei… is was man selber gemacht hat

Ja also das is schon sehr spartanisch. Wahnsinn wieviel wege es gibt da soviel prakmatismus auf eine Anlage zu packen und mit so wenig einträgen soviel bewegung in das ganze rein bringt 😮 meine politik is da wohl komplizierter die ich mir da angeeignet hab . Neija lieber Brummi ich hab jetzt die one button option gewählt aber ok ich habs mal gescreenshotet und in mein Leerordner eingetragen ( Bilder sagen halt doch mehr als 1000 worte ) 👍🥵😥 falls du bock hast kannst ja mal den Ablauf auf der Mattens, Mattens Alpenstyle, Steinheim oder Laimnau checken ( auf der Laimnau wert ich die Abfahrtszeit beim ICE 3 glaub ich noch auf 1-2 sekunden früher stellen ) bin da grad bissl am experementieren. LG Markus 👍

Danke Lieber Streitross aber irgendwie is des immer so abstrakt wenn das System immer nur darrauf ausgelegt ist das Zug A auf Zug B wartet und C auf D usw. In der von mir ausgedachten Version wäre ich da fläxibler weil nicht immer gewartet werden muss auf den jeweils anderen Zug Bei dir jedoch wäre der Vorteil das der Ablauf immer wieder stattfindet ohne das man ein Schalter brauch Bei mir wiederum wär der Vorteil das ich Fläxibler mit dem starten der Züge wäre , dafür muss aber immer der Startschalter neu aktiviert werden hm. Ich werd ma des noch mal durch den Kopf durchgehen

Ja ich hab das gerade getestet mit dem Zwischenbefehl der Zeitsteuerung . Das die Schalter je nach Eingabe in der Zeitsteuerung nacheinander aktiviert werden ( Die Befehle bleiben bestehen z.B Zugtüren AUF und ZU machen bei Halt und Abfahrt ) da könnte ich dann mit EINEM Schalter alle auf der Anlage befindlichen Züge nacheinander starten und diesen dann mit der namentlichen Endung ” Start „ versehen Gilt aber jeweils nur für EINEN Durchlauf . Wenn der Durchlauf Fertig ist und alle Züge wieder am Bahnhof stehen muss mit dem ( Startschalter ) wieder ein neuer Ablauf gestartet werden . Das is schon mal ned schlecht 🧐🤔 Eine dauerhafte immer wieder kehrende und in Dauerschleife ausführbare Wiederholung des Ablaufes ist das aber nicht ☝️

Eigentlich werden ja die Befehle per schalter eh ausgelöst wieso sollte ich da überhaupt weitere einträge vornehmen ? Normalerweise sollte mann doch meinen das wenn die Befehle sowieso alle mit den Schaltern jeweils verknüpft sind man eigentlich nur noch eine zeitsteuerung schalten muss wann geschaltet wird Ach keine Ahnung ich glaub das is zu hoch für mich . Das wird wohl nix werden mit der Vollautomatisierung Ich hab schon viel hingekriegt hier im Studio aber das schaff ich wohl ned 🙁

Ja das mach ich doch aber ich will das auch mal automatisch alles haben. Ich hab das immer noch ned hinbekommen auf meiner Test Anlage von damals

wie meinst du das ich solle den Schalter per EV umschalten ?