pfjoh

guten Abend Eine Diskussion über Tunnel Bauten hat mir mal wieder keine Ruhe gelassen. da auf der gerade entstehenden Anlage wir ja fast alles aus Bordmitteln gebaut. Ohne jetzt Kritik üben zu wollen, aber sehr viele Tunnelportale sind heftig massiv und breit, was besonders bei Gleisführungen am Anlagenrand oder bei besonders in Städten oft tiefer gelegten Gleisführungen zumindest mir Probleme bereitet hat, Außerdem hab ich oft Kritik bekommen das meine Tunnel keine Tunnel Röhren haben. So jetzt hab ich mal gemacht. Den Nachteil das mann Grundkörper nicht wie eine Grundplatte altern buz verschmutzen kann hat mich mehr oder minder gezwungen einiges oder sogar vieles aus kleinen Grundplatten Teilen zu machen ( die Verschmutzung, der Ruß Belag oberhalb des Tunnel Portales wäre sonst nicht möglich gewesen) Der Schatten ist eine diffuse Ebene. Und die Röhre selber, na ja seht selber. MfG Hans

Hallo Leute Apropos Texturen Das kann man machen wenn jemand so wie SputniKK ( Gott sei Dank) Die Textur mit dem Modell bereitstellt um was ganz anderes draus machen zu können. Dauer der Texturänderung ca 30min. Rechts das Original, links die veränderte Textur. Die Anbauten sind alles sonst Objekte aus dem MBS. MfG Hans

MfG Hans

Schönes Neues Hallo fex Super! Tore schon verbaut. Danke MfG Hans

Schönen Sonntag Das Kesselhaus Wenn Dampfloks länger als einen Tag abgestellt , und nicht Z gestellt sind, ( Außer Betrieb) werden sie im Lokschuppen mit Dampf versorgt. Das hat mehrer Gründe. Erstens würde es im Lokschuppen fürchterlich nach Rauch und Russ stinken, zweitens währe der Funkenflug eine stätige Brandgefahr, und drittens würde man jede Menge Personal benötigen. Außerdem brauchen Loks wie die 50er wenn der Betriebsdruck runter ist bis zu 12 Stunden Aufheiz Zeit. Diese Versorgung übernimmt entweder eine Fahruntüchtige alte Lok. eine sogenannte Heizlok oder bei großen Betriebswerken ein Kesselhaus. Von dort wird der Dampf über Rohre in den Lokschuppen geleitet und die einzelnen Loks damit versorgt. Mein Kesselhaus ist hinter der Werkstätte angebaut. Ein stationärer Kessel versorgt über eine Rohrleitung, die schon ein wenig undicht ist wie man sieht, den Lokschuppen. Da wir Epoche zwei haben wird der Kessel noch fest mit Kohle beheizt. Eine 600mm Bahn versorgt die beiden Heizer mit Tonnen von Kohle. Ich selbst hatte das Vergnügen, meine ersten drei Monate bei der Schifffahrt 1979 auf einen Dampfschlepper zu verbringen. Dort schaufelten 2 Mann bei voller Fahrt, im Kesselraum 3,5-4 Tonnen Kohle in die Kessel. Das Kesselhaus ist von beiden Seiten begehbar um die Überhitzerrohre auch mal, wie bei einer Dampflock auch mit Dampf durch blasen zu können. ( daher auch in jeden Betriebswerk ein Rohrblasgerüst steht). So viel Spass beim betrachten der Fotos und noch einen schönen Sonntag und einen guten Rutsch ins neue Jahr MfG Hans

Schönen Abend Ich habs nicht lassen können. wäre aber fast gescheitert. Hab mich an die Zeit erinnert wo ich noch als Alternative zum RC Car farhen im Winter Slotcar gefahren bin.( Carrera für Erwachsene gg). Also dacht ich mir in dem Modellbahn Zimmer des MBC ist ja noch Platz, bauen wir ihnen eine Slotcar Bahn. Das Faller MAS hatte mich schon als Kind fasziniert, obwohl ich eine richtig große Carrera hatte. Nun ja nur Das AMS System läst durch die Kurvengemetrie keine Mehrspurigen zu.Ich hab natürlich wie üblich den Editor aufgemacht Radius passend eingegeben, und größe Sche...e. Hat einige Zeit gedauert bis ich dahinterkam das pro Fahrbahnstück ja drei Spuren zu ändern sind. Ja ja mann merkt manchmal das Alter. Nach einer kleinen Rechenorgie hatte es dann funktioniert. MBC kann sechs spurig Rennen veranstalten, Da Filmchen mehr zeigt als Bilder hier der Clip dazu auf Youtube MfG Hans

Hallo Uwe Sieht richtig geil aus. Nur der Leuchtturm hat mitten im Hafen absolut nichts verloren. gg Wenn dann solltest du ihn im Bild rechts an der Steilküste positionieren, wenn das der weiteste ins Meer ragende punkt ist, Aber sonst sieht das Ganze schon sehr realistisch aus. Die künstliche quer liegende Insel, vor der Flussmündung, da verschließt sich mir noch der Sinn? Aber vielleicht hast du ja damit noch was vor.Aber alles in Allen eine schöne Anlage. Mal sehen was sich da dann alles regt wenn sie fertig ist. MfG Hans

Guten Tag Mal eine Frage kann mann der EV zb beibringen das sie nur einen bestimmten Teil der Bezeichnung als Lok akzeptiert? Also zb alles was mit Bezeichnung Lok (Name) anfängt auch als Lok sieht und den Rest ignoriert??

Hallo Alex Also ich kann es dir nur sagen welche Zeichen und Signale an den Donauschleusen stehen. Da ich das Wehr und die dazugehördenden nicht kenne, Nehm ich mal an das auf den Fotos die Schleusenmeisterei Hohes Gebäude ( fast wie der Tower auf einen Flughafen) noch fehlt. Mann muss wissen das 80% eines Schleusungsvorganges per Seefunk ( Ja der gilt international) abgewickelt wird. Auf jeden Fall hat jede Schleusenkammer eine Rot/ Grüne Ampel. (Einfahrt so wie Ausfahrt) Die Kaimauer vor den Schleusentoren, gekennzeichnet auf jeden Fall mit Telefon wegen der Hobbyschiffahrt, und einer Markierung bis wohin Sportboote an der Kaimauer festmachen dürfen (mind Abstand zur Schleuse 300m ergibt sich aus der Länge eines Schubschiffverbandes 240m) So nun zu einen Schleusungsvorgang: Schleusenzeichen steht auf gün Industrieschiffahrt hat auf jeden Fall Vorrang! Schubschiff bzw Passagierschiff fährt in die Schleusenkammer Dabei springt die Schleusenampel wieder auf rot wegen der Sportboote. Sollten zb Zwei Passagierschiffe in die Schleusenkammer einfahren bestimmt die Reihenfolge der Schleusenmeister per Funk. Erst wenn dieser Vorgang bis zum Festmachen fertig ist, dürfen die Sportboote einfahren. Ampel ein zweites mal auf grün. Die Seite an welcher die Sportboote festmachen müssen, hat der Schleusenmeister beim tel anmelden des Sportboote vorgegeben. ( Auf der Donau ist es so geregelt das Sportboote wenn geht, sich nach den allen zwei Stunden stattfindenden Schleusungen für Sportboote richten sollten) Die müssen dann an den Schwimmpolern oder den FIx Polern in der Wand festmachen mit einen mind. Abstand von 15m ( wegen der Heckwelle der großen Schiffe.) Bei der Ausfahrt aus der Schleuse das ganze Prozedere nach dem selben Schema, Ausfahrtsampel geht auf grün usw. Unterhalb der Schleuse ist eine Kennzeichnung für Ankerplatz zb wenn Schleuse auf Störung. Also es vorkommen könnte das mehrere Schiffe länger warten müssten. Oberhalb und unterhalb des Wehres ist das Wasser mit einer Sperrzone aus mehreren Schwimmerbojen mit Radarreflektor abgegrenzt und damit gesperrt. ( geht von der innenliegenden Kaimauer bis zum anderen Ufer (Bei Kanalschleusen natürlich nicht notwendig) Sollte zwischen Schleuse und Unterwasser so wie bei dir eine Landzunge sein ist die mit Blinklicht und Radarreflektor gesichert. MfG Hans

Hallo Uwe es schreibt sich Pfjoh. lacht ist nicht böse gemeint. Darfst ruhig Hans schreiben. Ja bei euch gibts ja am Binnengewässer kein Kapitänspatent. Ach bin ich froh das ich Österreicher bin Ich wollte dich nur ein wenig auf die Schippe nehmen. Ich finde die Zeichen schon in Ordnung, aber ich denk außer unserem leider verstorben Seehund, die und mir, kommt hier keiner auf die Idee, einen längeren Flusslauf zu bauen auf einer Anlage. Und ein richtiger Hochseehafen sprengt denk ich hier die Grenzen. Obwohl Rotterdam wäre eine Herausforderung ggg ( wenn mann sich 10 Jahre Zeit nimmt ) MfG Hans

So einer geht noch heute Wir sind in den 70ern, da wurde noch mit Papier und Bleistift gehackelt!!! Ein Stock tiefer wird gearbeitet ,weil der Trupp 3sz1h ( 3 schauen zu, 1 hackelt) ist auf Montage, und stört mal nicht die Werkstätte. ggg MfG Hans

Langsam Leute langsam Ich habe gestern einen Wunsch bei Neo hinterlegt und heute Antwort darauf bekommen. Ich habe angefragt ob bei V5 wieder Schaltgleise notwendig sind. oder es einen Baustein geben wird den wie ein Reedkontakt ( Glasrohrkontakt den die Lok mit einen unten angeklebten Magneten schaltet ) den ich einfach irgendwo hingeseten kann ( Ja ja schon ins oder unters Gleis) der wenn möglich sogar richtungserkennend ist. Also den ich, wie ich ihn positoniere, Lok von rechst kommend oder von links kommend erkennt und schaltet ( erspart schon mal das Ereignis Gleis davor) Antwort Ja ist fix vorgesehen. Natürlich kann ich ihn auch einer einzelnen Lok zuweisen! Damit lösen sich 50% eurer Probleme Außerdem hört sich die Fitzelei mit hunderten kleinen Gleisen auf. Das nur mal zur Info MfG Hans

Lieber Uwe So nun setzt du dich auch noch brav hin und schreibst die Erklärungen dazu. Ich als Ing. zur See, und mit Kapitänspatent bis 20m ( Ja bin ich wirklich) Prüfe das dann . Wobei ich gebs zu ich müsste auch bei einigen nachsehen ggg MfG Hans

Und noch einen draufgesetzt Wer wollte da eine Modelleisenbahn? Der MBC Strasshof Austria ( lauter Eisenbahn Verrückte ) baut gerade in der Betriebsleitung das eigene aus dem Fenster zu sehende Betriebswerkes im kleinen nach ( Ja der Lokschuppen ist Bordmittel Bau und steht im großen davor, davon aber später ) sieht man am letzte Foto ein wenig. MfG Hans

Lieber fex Super Teil. Sag währe es möglich die Tore ( endlich mal richtig schöne mit Scheiben drinn) genau so wie die grünen Holztore, als Gruppe zu implantieren damit man sie auch als Einzelteil herauskopieren kann, und sie auch wo anders ,zb bei einen Bau mit Bordmitteln verwenden kann? MfG Hans Ps hab die gealterte Textur nochmals angesehen, Der blaue Kreis ist original. da dürfte bei dem Papierbausatz was draufgeklebt werden sollen ( Nehme an ein Rauchfang) Durchs vergrößern sieht man ihn erst jetzt.Aber da kannst du ja einen draufmachen, Irgendwohin muss der Rauch von den Loks ja gg MfG Hans

Hallo Hns Wieder mal super gemacht. Ja der Editor ist ein tolles Teil. Leider für viele anscheinend aber ein Buch mit zumindest drei Siegeln. Leider. Schön das User wie du ihnen zeigen was das Teil kann. MfG Hnas

Danke Leute Aber es wird mehr lasst euch überraschen MfG Hans

Das passiert wenn mann nur so zum Spaß anfängt mit Bordmitteln rum zuspielen MfG Hans

ja ja meinte Gepäckabteil Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten gg. MfG Hans

Berlioz Berlioz ach ja Die Post wurde in jeder Ortschaft zum nächsten Hauptpostamt mit dem Zug befördert. Und im Postwaggon gleich sortiert . Ausland Inland / Region oder nach Postleitzahl. Und ja wenn ich erste Klasse fahre, kann ich mein Gebäck wie am Flughafen aufgeben, dann fährts im Gebäckwaggon mit, und ich muss es zb beim Umsteigen nicht selber schleppen. Oder für was denkst du das es auch heute noch Gebäckabteil heisst?? MfG Hans

Schönen Abend Also so ganz richtig seid ihr da nicht. Ich kann mich deutlich erinnern das am alten Süd Bahnhof in Wien definitiv der Gebäck Bahnsteig so hoch war wie die Ladekante des Gebäck Waggons. Das war deswegen weil ja im Gepäck Waggon ja auch die Post mitgenommen wurde, und die wurde mit Trollis verladen also eigenen Postwägelchen, die mitfuhren! Dort wurden auch die MITROPA Speisewagen beladen. Ebenfalls mit eigenen Wagen. Hab das deshalb so gut in Erinnerung weil mich als Kind das verladen der Eisblöcke zur Kühlung so fasziniert hatte. Schutzwagen Definition: Heutige Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Schutzwagen werden heute bei der Beförderung überlanger Ladungen und beim Einsatz besonderer Dienstwagen, wie einem Kranwagen genutzt. Historische Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zu Zeiten des Dampfbetriebs wurden Schutzwagen bei Personenzügen mit höherer Geschwindigkeit zwischen die Lokomotive und deren Tender einerseits und die folgenden Personenwagen andererseits eingereiht.[1] Sie waren entweder leer oder wurden als Gepäckwagen genutzt. Hofzüge verkehrten grundsätzlich mit einem Schutzwagen. Der Schutzwagen sollte bei einem Eisenbahnunfall helfen, die Bewegungsenergie des Zuges aufzunehmen. Außerdem mussten Schutzwagen bei gemischten Zügen mit Güter- und Personenbeförderung zwischen Wagen mit gefährlichen Gütern und Personenwagen eingestellt werden. Dies sollte die Reisenden vor der Gefahr, die von der Ladung ausging, schützen, etwa vor brennbaren Gütern oder verrutschendem Langholz. Bei den meisten Eisenbahngesellschaften gab es Vorschriften zum Einsatz der Schutzwagen. Postwagen durften meist nicht als Schutzwagen fungieren, weil in ihnen während der Fahrt Post durch Beamte sortiert wurde. MfG Hans

Hallo Plutoli Das ist eigendlich ganz verständlich da du alle Objekte auf einer Ebene ausgerichtet hast. Nehme mal an auf Höhe 0. Das siehst du an den Positionsangaben des Objektes rechts unten. ( Position Z = 0) Für das gibt es einige Lösungen. Solange du alles auf einer ebenen Grundplatte baust, also ohne Berg usw, wäre eine Möglichkeit verschiedene Ebenen anzulegen. Am rechter Bildrand hast du eine Spalte, dort siehst du deine verschiedenen Ebenen. dort steht als erstes " Grundebene".Die stellt MBS immer auf 0. Wenn du jetzt auf + drückst, öffnet sich ein Fenster dort kannst du jetzt eine zweite Ebene erstellen. nehmen wir jetzt deine Häuser her: Name der Ebene zb: Häuser, Farbe kannst du dir aussuchen, und dann hast du die Einstellung : Höhe . Wenn du dort jetzt zb 5 eingibst dann wird dir MBS alles was du unter dieser Ebene auf die Grundplatte ziehst 5mm über 0 stellen. Dazu must du die Ebene nur mit der Maus anwählen, damit sie fett geschrieben erscheint. Der Vorteil dieser Methode ist gleichzeitig, das du alles was auf dieser Ebene steht, ein und ausblenden kannst. Das ist manchmal sehr hilfreich wenn Objekte beim bauen stören.Dann die nächste Ebene Auto Höhe zb.: 3mm, das must du halt testen. bis das auto schön auf der Straße steht. Versuch das mal spiel mit den Ebenen mal rum, damit du dafür mal ein Gefühl bekommst. MfG Hans

Schönes Fest MfG Hans

Hallo Bahnland ist nur zur Info Also im 3dmax ist es so das ich die alte Textur mit einen speziellen Befehl: $.material=undefined löschen muss, und dann die neue zuweise. Bzw wenn es zb eine Obj. Datei ist die ich ins 3dmax importiere, dann fragt es mich welche Texturdatei es mit dem Modell importieren soll. Beim Abspeichern unter 3dmax generiert es dann eine eigen Grafikdatei, wobei er mich er fragt in welches Format ichs gerne hätte. Erst die kann ich dann bearbeiten und verändern, wenn ich sie unter dem selben Namen im Modellordner speichere nimmt er sie beim nächsten öffnen des Modells automatisch oder wie oben beschreiben mit dem Lösch Befehl der Textur. Der Exporter macht dann beim exportieren automatisch eine png Datei füs MBS ;fG Hans