tim-fischertechnik
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vor 13 Stunden schrieb Thomas_103:
bekommt die 120 auch noch etwas Sound?
Ja, ich habe der BR 120 ein Standgeräusch und eine Hupe als Sound zugewiesen
Am 2.9.2023 um 09:27 schrieb HWB:könntest Du die rote Variante etwas dunkler machen?
Passt die Farbgebung jetzt besser? Ich habe sie nochmal einmal überarbeitet.
Hallo zusammen,
ich habe nun allen sechs Variationen editierbare Beschriftungsfelder zugewiesen. Die Tauschtexturen sind ebenfalls bei jeder Variation erhalten. Ich würde mich nochmal über einen aller letzten Test freuen und wenn ihr nichts zu beanstanden habt, lade ich das Modell final in den Online Katalog.
Viele Grüße, Tim -
Hallo @BahnLand,
ich bin gerade dabei meine Modelle mit beschriftbaren Textfeldern auszustatten. Bisher habe ich dies allerdings nur bei Modellen ohne Tauschtexturen angewendet und auch problemlos hinbekommen. Sobald ich aber gleichzeitig Tauschtexturen und beschriftbare Textfelder dem Modell zuweisen will, werden die beschriftbaren Textfelder nicht erkannt.
So sieht aktuell die Bezeichnung der Tauschtextur (BS-Color) aus._Custom.BR 120_rot beige_altes DB-Logo_BS.png
und dementsprechend müsste die Dateiendung der TXT-Datei folgendermaßen aussehen, oder liege ich da falsch?
_Custom.BR 120_verkehrsrot_neues DB-Logo_BS.txt
Wenn ich die Tauschtextur in_Custom_BR 120_rot beige_altes DB-Logo_BS.png
und die TXT-Datei in
_Custom_BR 120_rot beige_altes DB-Logo_BS.txt
umbenenne funktionieren zwar die beschriftbaren Textfelder aber nicht mehr die Tauschtextur.
Liegt der Fehler vielleicht darin, dass die TXT-Datei mehrere Punkte aufweist und daher nicht richtig erkannt wird? Bei deinem Modell Railjet hast du ja auch Tauschtexturen und beschriftbare Textfelder gleichzeitig verwendet. @BahnLand, @Neo Könnt ihr mir einen Tipp geben, nach welchem Schema die Dateien benannt werden sollen.
Viele Grüße,
Tim -
Am 30.8.2023 um 20:43 schrieb Phrontistes:
Ja, wäre schön, wenn Du diese Variante erstelltest.
Mache ich doch gerne. Die Variation mit Tauschtextur ist erstellt.
Am 30.8.2023 um 21:26 schrieb EASY:die Stromleitungen liegen etwas merkwürdig auf den Isolatoren...
Die Isolatoren sind jetzt richtig mittig platziert.
Am 30.8.2023 um 22:07 schrieb Thomas_103:mir ist aufgefallen das die Rückwand an Führerstand 1 und 2 einen kleinen Luftschlitz hat .
Den Fehler habe ich behoben.
Am 30.8.2023 um 22:07 schrieb Thomas_103:Die Farbvariante der WRS gefällt mir auch sehr gut für die BR 120.
Mir auch
Weitere Highlights sind:
Ein Variante des ZDF Express.
... und die umweltfreundliche AEG-Lok.
Es gibt insgesamt sechs Variationen.
Ich würde mich über einen Test, Kritik, Anregungen freuen. Denkt ihr, dass es in Ordnung ist, wenn ich diesmal die beschriftbaren Felder ab V8 weglasse, da alle Variationen eh Tauschtexturen aufweisen?B6002FDB-8026-4691-AD9C-61937DFE3733
Viele Grüße und viel Spaß beim Ausprobieren,
Tim -
Hallo zusammen,
ich habe nun das Modell bis auf die LOD-Stufen fertig. Die Stromabnehmer sind jetzt auch animiert.
Das Modell kann unter der
B6002FDB-8026-4691-AD9C-61937DFE3733
schonmal begutachtet werden. Soll ich noch weitere Farbvarianten erstellen? Habt ihr spezielle Wünsche? Ich würde nämlich die Systemlok BR 120 502 in gelb noch als Variation erstellen.
Viele Grüße, Tim -
vor 7 Minuten schrieb Roter Brummer:
Ich könnte also bei den beiden Endstück-Längen eine Animation bis auf beispielsweise das 1,5-fache einbauen, ohne dass die Stützen merklich deformiert würden. Wäre das in Ordnung?
Super, ja auf jeden Fall.
Viele Grüße, Tim
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vor 22 Stunden schrieb Roter Brummer:
Deshalb wäre es hilfreich für mich, zu wissen, welche Ausführungen wirklich gebraucht werden.
Hallo @Roter Brummer, m. M. passt die Auswahl. Alles Wichtige ist dabei. Sehe ich das richtig, dass du zwei verschiedene Varianten für das Endstück gebaut hast, eine kürzerer und eine längere? Ich hätte da nur so eine Idee. Könnte man das Endstück der Länge nach animieren, sodass man ganz idividuell die Länge einstellen kann oder lassen Splines dies nicht zu?
Viele Grüße, Tim -
Viele Grüße, Tim
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Hallo zusammen,
ich bin gerade an meiner Lieblingsloks, der Baureihe E 120, dran. Man darf nur nicht aufgeben wenn's mal total haarig und schwierig wird. Ich hatte nämlich nur eine Zeichnung der Seitenansicht und nicht eine Zeichnung der Vorderansicht, aber irgendwie klappt es dann mit weiteren Beispielsfotos doch und die Stromabnehmer sind eine Wissenschaft für sich.
Daher Hut ab für die Modellbauer die speziell E-Loks konstruieren. Ich kann nur werdende Modellbauer ermuntern, sich einfach mal an ein einfaches Beispiel zu setzen und herumexperimentieren, denn ich denke, dass wir Modellbauer immer gut gebrauchen können. Zwischendurch kann man immer Zwischenstände abspeichern, denn dann kann man immer auf vorherige Stände zurückgreifen, falls man die Konturen mal völlig in Sand gesetzt hat.
Die BR 120 war die erste Drehstromlok. Quasi wurde dieselbe Technik auf für den ICE 1 (BR 401) verwendet.
Viele Grüße,
Tim -
vor 18 Minuten schrieb jloos:
Hat jemand ein einfaches Beispiel für eine Selbstblocksteuerung?
In folgender Anlage von Götz wurde der Selbstblock schonmal verwendet.
12FBFA21-6D56-444E-A59B-E7A4655EFE2D
Edit: Jetzt fällt mir gerade ein, dass man auch beim Deaktivieren einer Fahrstraße auch die jeweilige FS wieder scharf stellen kann.
Dazu muss man in der Fahrstraße das Schlagwort Selbstblock vergeben.
Viele Grüße, Tim -
..es funktioniert auch grafisch. So wie hier:
Viele Grüße, Tim -
vor 3 Stunden schrieb ottenberg:
Sind diese Elemente noch in Planung?
Ja, das steht auf meiner Warteliste. Ich denke, dass ich vorerst nur die Zs2, Zs6 und Zs13 Zusatzanzeiger bauen werden. Es dauert daher noch etwas. Vorsignalwiederholer bei Hl-Signalen sind mir so nicht bekannt. Hast du vielleicht Beispiele hierfür?
Viele Grüße, Tim -
Hello @Herman,
vor 3 Stunden schrieb Herman:And they stay open even if you wait. They will stay open because there is no deferred instruction waiting at that time.
There is a deferred instruction with about 50 seconds but this instruction will only be executed if the variable "vorzeitige Abfahrt" is false. The problem is that this variable was set to true so that the doors weren't close so far. I fixed the bug. The variable will be reset to false if the Signal shows Hp0.
vor 3 Stunden schrieb Herman:When we press the "Durchfahrtschalter Asig P2" it goes to green "Durchfarht" as is planned. The signal goes to "1-Hp2 langsamfahrt" , ok. But the train drives on with open doors.
Oh, that's dangerous! We all would like to use a proper operating procedure.
I also fixed this so that the doors are closed before the train leaves the train station. Normally it is intended to switch the "Durchfahrtsschalter" to "Durchfahrt" (passage) before the train had entered the station. The train shouldn't stop. Instead the train should pass the train station and this should be used for express trains.
I fixed the bugs in my layout and I also reloaded it again. Thanks for your hints. I'm looking forward if you could test the layout again.
Kind regards, Tim -
Bahnsteigaufenthalt mit Türsteuerung und Signalabhängigkeit
Hallo zusammen,vor längerer Zeit habe ich die automatische Türsteuerung für Bahnsteige vorgestellt. Nun habe ich die Steuerung erweitert, dass auch Signale mitberücksichtigt werden und beispielsweiße Türen schließen, wenn ein Signal auf Fahrt gestellt wird oder Züge an fahrtzeigenden Signalen für eine bestimmte Zeit wie auch bei Vorbild anhalten und nicht einfach losfahren.
In der Demo befindet sich im Hintergrund ein Haltepunkt. Dort halten alle Personenzüge an, die Türen öffnen sich und nach 50 Sekunden schließen sich die Türen wieder und der Zug fährt wieder automatisch los. Güterzüge mit dem Schlagwort "Güterzug" werden ignoriert und fahren einfach durch. Dann gibt es ganz klassisch Bahnsteige mit einer Signalabhängigkeit im Bahnhof. Hier gibt es vier verschiedene Fälle:
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Das Ausfahrtsignal ist auf Halt (Hp0) gestellt und der Durchfahrtschalter steht auf Halt.: Wenn der Zug ankommt, werden nach einer kurzen Verzögerung die Türen geöffnet und nach ca. 50 Sekunden wieder geschlossen. Der Zug fährt nicht an. Erst wenn das Ausfahrtsignal auf Fahrt (Hp1/Hp2) steht, fährt der Zug los.
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Das Ausfahrtsignal steht auf Fahrt und der Durchfahrtschalter in der Nähe zum Signal zeigt Halt.: Die Ausfahrt ist schon gestellt. Trotzdem hält der Zug an und die Türen öffnen sich. Nach ca. 50 Sekunden schließen sich die Türen und der Zug fährt nach einer kurzen Verzögerung automatisch los.
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Das Ausfahrtsignal steht auf Halt und der Durchfahrtschalter in der Nähe zum Signal zeigt Halt.: Auch hier öffnen sich zuerst die Türen. Bevor nach 50 Sekunden regulär die Türen geschlossen werden, wird die vorzeitige Ausfahrt (Hp1/Hp2) gestellt und die Türen schließen sich sofort und nicht erst 50 Sekunden nach Ankunft. Der Zug fährt automatisch los.
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Der Durchfahrtsschalter steht auf Durchfahrt und schaltet somit das Ausfahrsignal automatisch auf Fahrt. Der Zug hält nicht am Bahnsteig an, sondern fährt durch. Dieser Fall eignet sich vor allem für Güterzüge oder Schnellzüge.
Viel Spaß beim Ausprobieren.
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Viele Grüße,
Tim -
Das Ausfahrtsignal ist auf Halt (Hp0) gestellt und der Durchfahrtschalter steht auf Halt.: Wenn der Zug ankommt, werden nach einer kurzen Verzögerung die Türen geöffnet und nach ca. 50 Sekunden wieder geschlossen. Der Zug fährt nicht an. Erst wenn das Ausfahrtsignal auf Fahrt (Hp1/Hp2) steht, fährt der Zug los.
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Hallo @Phrontistes,
vor 2 Stunden schrieb Phrontistes:Die beste Detaillierung kommt recht spät
Durch Weglassen der mittleren Detailstufe (Level Of Distance 1) konnte ich nun den Innenraum (beste Detailierung) erst viel später ausblenden. Das habe ich bei allen Variationen nun berücksichtigt, sofern@Neo wegen Performancegründen nichts dagegen hat. Denn die detailreichste Stufte hat im Gegensatz zur polygonärmsten LOD2-Stufe ziemlich viele Polygone und da im Studio mehrere Objekte gleichzeitig gerendert werden müssen, kann die FPS-Rate schon ziemlich in die Knie gehen, wenn die detailreichste Stufe erst viel später ausgeblendet wird. Deswegen verwendet man für mittlere Entfernungen in der Regel die LOD1-Stufe. Im Idealfall fällt dem User der Wechsel der LOD-Stufen gar nicht auf, weil er sich nicht auf einzelne Modelle fokussiert sondern auf das Gesamtbild der Szenerie. Nur wenn man explizit Objekte mit der Kamera etc. verfolgt kann man den Wechsel beobachten.
Beachte bitte, dass ich hier eine andere temporäre ID verwende, da mein Upload-Limit unter der ursprünglichen ID aufgebraucht ist.
temporäre ID:52B1E0D8-84D8-4754-87E6-F07B33080B9B
PS: Daten der LOD-Stufen (gilt nur für erste Variation):
- LOD0: 25012 Polygone
- (LOD1: 8250 Polygone)
- LOD2: 3715 Polygone
Viele Grüße,
Tim -
vor 11 Stunden schrieb Phrontistes:vor 18 Stunden schrieb BahnLand:
Dies empfinde ich bei der aktuellen Animationsgeschwindigkeit als etwas störend.
ja, das finde ich auch als etwas unglücklich. Es wäre schön, wenn Du das noch ändern könntest.
Da muss ich euch leider enttäuschen. Ich verwende für die Innenbeleuchtung bereits die maximal kleinste Animationseinheit von einem Schritt, sodass ich die Animation für die Innenbeleuchtung nicht weiter beschleunigen kann, da die Einschränkung mit den 24 fps für glb-Dateien in Blender gilt.
vor 11 Stunden schrieb Phrontistes:... und im Stand ist die Wolke auch ziemlich gewaltig. Ich denke, Du solltest die Lebensdauer der Partikel reduzieren, dann ist die Wolke im Stand kleiner und die "Fahne" kürzer.
Ich habe die Rauchfahne reduziert. Ich hoffe, dass es jetzt besser aussieht.
759F0C3D-E290-4C90-9094-E7E7B1FFCE3E
Danke für die vielen Likes.Viele Grüße,
Tim
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vor einer Stunde schrieb BahnLand:
Wenn Du die Animationslängen für die Tür-Animationen auf das 10-fache verlängerst (die Animationslängen für die Licht-Animationen - Lampen und Innenraum - bleiben unverändert) und gleichzeitig auch für "AnimTicksPerSecond" den 10-fachen Wert verwendest, laufe die Tür-Animationen immer noch mit derselben Geschwindigkeit ab, während die Animationen für die Licht-Umschaltungen um das 10-fache beschleunigt werden
Laut des Modellbauwikis
Zitat- Für animierte Modelle muss in Blender die Frame Rate im Output-Reiter auf 24 eingestellt werden.
kann man keine andere Framerate außer 24 fps verwenden. Bei einer FPS von 240 wurden einzelne Animationsstränge geschluckt. Daher kann ich leider nicht versprechen, die beschleunigte Animation der Innenbeleuchtung umzusetzen. Weiß einer von den Blendianern vielleicht noch eine andere Möglichkeit, die Animation in irgendeiner Weise zu beschleunigen? Welchen Einfluss haben eigentlich die Steps?
Viele Grüße,
Tim
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Liebe 3D-Modellbaucommunity,
ich habe das Modell inklusive LOD-Stufen, Fenstern und Rauchpartikel soweit fertiggesellt. Das Modell verfügt über drei Variationen. Die ersten beiden in ozeanblau unterscheiden sich im DB-Logo und die letztere ist die verkehrsrote Variante.
Ich würde mich freuen, wenn jemand das Modell begutachtet. Sind die Rauchpartikel und das Verhalten mit den verschiedenen LOD-Stufen so in Ordnung? Gibt es sonst noch Verbesserungs- bzw. Änderungswünsche.759F0C3D-E290-4C90-9094-E7E7B1FFCE3E
Viele Grüße,Tim
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Hallo zusammen,
ich habe nun eine erste Version der BR 627 in ozeanblau/beige fertiggestellt. Es fehlen nur noch die LOD-Stufen und die verglasten Fenster. Das Modell besitzt animierte Lichter, Türen und eine animierte Innenraumbeleuchtung.
bei Tag
bei Nacht
Führerstand
Zum Vorabtesten:
759F0C3D-E290-4C90-9094-E7E7B1FFCE3E
Ich denke, dass ich auch noch eine verkehrsrote Variation machen werde.
@Reinhard, Wie gehe ich am besten bei der Erstellung der verglasten Fenster vor? Da erstellt man doch ein zweites Material mit eine neuen Textur und im Shader wählt man Glossy BSDF oder doch Glass BSDF aus?
Viele Grüße, Tim -
Hallo @AndreasWB,
vor 5 Stunden schrieb AndreasWB:Auf die Schnelle ist mir der Begriff Hl12b aufgefallen: da müßte auch das untere gelbe Licht leuchten
da war ich wohl betriebsblind.
Danke für den Hinweis
vor 5 Stunden schrieb AndreasWB:Eine gute filmische Erklärung findet sich hier: youtube.com/watch?v=B1uNLbRSJDE
Ok, damit wird mir einiges klarer. Die Anpassung der Geschwindigkeiten für den Gleiskontakt macht schon Sinn. Nun habe ich die Geschwindigkeiten für den Gleiskontakt angepasst und das fehlerhafte Signalbild behoben und ich bitte @Neo nochmals um Freigabe der beiden Hl-Mehrabschnittsignale.
Viele Grüße, Tim -
Hallo @AndreasWB,
vor 5 Stunden schrieb AndreasWB:Die Eintragung am Gleiskontak "Beschleunigen auf 100" ist hier also falsch. Das gilt erst ab dem nächsten Signal.
vor 5 Stunden schrieb AndreasWB:Hier muß auch "Beschleunigen auf 40" stehen, da ein Zug, der nach Hl13 (Zug Halt) dann bei Hl6a losfährt, zunächst nur auf 40km/h beschleunigen darf.
meinst du damit die Weichenbereichsregel?
Zitat
(4)
Hl-Signal mit zwei Lichtern
Bei einem Lichthauptsignal, das aus zwei Lichtern besteht, zeigt das untere Licht die Geschwindigkeit an, die am Signal nicht überschritten werden darf.
Ist anschließend ein Weichenbereich vorhanden, dann gilt die Geschwindigkeitsanzeige vom Signal ab im anschließenden Weichenbereich.
Dem unteren gelben Licht kann ein gelb- oder grünleuchtender Lichtstreifen zugeordnet sein.
Das obere Licht gibt die Geschwindigkeit an, die am nächsten Signal nicht überschritten werden darf.
Ich habe die Weichenbereichsregel zur Einfachheit nicht berücksichtigt.Meiner Meinung nach ist es für den User verwirrend, wenn ein anderer Beschleunigungswert eingetragen ist, als der Signalbegriff erwarten lässt.
Es kann auch vorkommen, dass hinter dem Mehrabschnittsignal (Signal aus zwei Lichtern) keine Weichen liegen . Dann beschleunigt meines Erachtens das Fahrzeug direkt am Mehrabschnittsignal oder liege ich da falsch, da nicht die Weichenbereichsregel gilt? Ich habe eine Beispielanlage eingefügt. Im Außenkreis befinden sich keine Weichen. Demnach dürfte das Tfz sofort bei Überfahrt am Mehrabschnittsignal auf Vmax beschleunigen. Im Innenkreis greift die Weichenbereichsregel, weshalb das Tfz hinter der letzten Weiche beim Verlassen eines Beschleunigungskontaktes erst auf Vmax beschleunigt. Lass mich wissen ob ich die Situation realitätsnah umgesetzt habe.Hl-Signale_Beschleunigung und Weichenbereichsregel.mbp
Wäre es in Ordnung für dich, wenn ich die Voreinstellungen am Gleiskontakt erstmal so belasse, sodass jeder selbst je nach Komplexität des Betriebsablaufs die Werte ganz individuell einstellen kann.
Viele Grüße, Tim
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Hallo zusammen,
ich habe mich mal an mein erstes Schienenfahrzeug gewagt. Die BR 614 bekommt einen kleinen Bruder die BR 627. So sieht mein bisheriger Zwischenstand aus.
Nach ein bisschen Einarbeitungszeit und nervigen kleinen Fehlern, macht das Modellieren echt viel Spaß.Viele Grüße, Tim
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vor 4 Stunden schrieb Kalli44:
Aber wie schließe ich separaten Strom an ? mit Trafo und Booster direkt an K83 ?
Hier erstmal ein Beispiel als Schaltplan für den externen Stromkreis: MM_Verkabelung_2013.pdf (maerklin.de) Hierbei ist der Bahnstrom derselbe wie der Strom zum Schalten der Magnetartikel.
... und hier die Anschlussbelegung für den Booster. Zur Einfachheit sind die roten und brauen Kabel am C-Gleis angeschlossen. Man müsste jedoch von einem Gleis die Stromversorgung wie oben zu sehen für die Magnetartikel abknüpfen.
Viele Grüße, Tim
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Hallo @Kalli44
vor 10 Stunden schrieb Kalli44:ertönt im K83 ein leichtes Klicken
Das wird ein Relais sein und es ist schonmal gut, dass die Verbindung zwischen Controllunit und dem Weichendekoder funktioniert.
vor 10 Stunden schrieb Kalli44:nur die Weiche schaltet nicht
- Möglicherweise haben deine Leitungen zur Weiche einen Kabelbruch oder sie sind am Weichenantrieb abgebrochen.
- Möglicherweise ist der Bahnstrom für die Weichen zu gering. Verwendest du den Strom direkt aus den C-Gleisen oder aus einer separaten Stromleitung für die Magnetartikel. Die separate Stromleitung hätte den Vorteil, dass sie unabhängig vom Bahnstrom ist und ausreichend Strom liefert. Möglicherweise liefert ein Booster mehr Strom, wenn dieser nicht ausreicht.
- Wenn du den Weichenantrieb unterflur einbaust, könnte er durch umliegende Stege etc. eingeklemmt sein und blockiert deswegen.
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falsche Anschlussbelegung: Technik-Tipp-304.pdf (maerklin.de)
Viele Grüße, Tim
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vor 37 Minuten schrieb Kalli44:
obwohl beim Schalten ein leichtes Klicken zu vernehmen ist
Was meinst du damit genau? Heißt das, dass du die Weichen manuell per Hand schaltest?
Viele Grüße, Tim
Tims Modellbau 2022
in Modelle
Geschrieben
Hallo,
heute geht es mal um die Hl-Signale, genauer gesagt um die ganzen Zusatzanzeiger dazu. Ich habe vor, die Zs2/Zs2v, Zs6 und Zs13 Zusatzanzeiger für die Hl-Signale zu bauen. Ich bin mir beim Zs2 Zusatzanzeiger nicht ganz schlüssig, ob ich das Modell als schaltbares Signal für die verschiedenen Buchstabenkürzel bauen soll oder als 3D-Modell ohne Signalfunktion aber mit beschriftbarem Textfeld für die Richtungsanzeige. Was meint ihr? Welche Variante scheint euch benutzerfreundlicher gerade auch dann, wenn das Modell per EV gesteuert werden soll?
Viele Grüße,
Tim