tim-fischertechnik
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Hallo nochmal,
ich füge hier zwei Konzepte für eine fahrtrichtungsabhängige Spitzen- und Zugschlussbeleuchtung für alle Interessierten ein, die das Auslesen der Kupplungsbelegungen nutzen. Im Grunde genommen führen beide Konzepte zum selben Ergebnis. Es leuchten immer die weißen Spitzenlichter an der vorderen Stirnseite in Fahrrichtung. Am Zugschluss leuchten dann die roten Zugschlusslichter auf. Zwischen den einzelnen Wagons erlischt die Beleuchtung. (genauere Beschreibung als Link: TF-Ausbildung.de - Zg-Signale)
Im Konzept A wende ich eine Methode an, bei der alle Wagen der Fahrrichtung nach aufgeschlüsselt werden. Das heißt, dass der erste Wagon in Fahrrichtung auch wirklich an erster Stelle einer Liste und der letzte Wagon in Fahrtrichtung an letzter Stelle in der Liste steht. Dazu musste ich in manchen Sonderfällen die ursprüngliche Wagenreihung umkehren. Anschließend kann ich auf die Reihenfolge der Wagenreihung in dieser Liste zurückgreifen und im Auslöser den ersten und letzten Wagen schreiben und somit dann die Animationen schalten. Das Konzept B nutzt dieselbe Methode wie in der fahrtrichtungsabhängigen Türsteuerung. Beide Konzepte haben ihre Vor- und Nachteile, wobei mir persönlich das Konzept B ein wenig besser gefällt, da der Programmieraufwand geringer ist. Dies kann man beispielsweise daran erkennen, dass in Konzept A erst mühselig unterschieden werden muss, ob der Zugverband aus nur einem oder mehreren Wagen besteht.
Konzept A:
Spitzen - und Zugschlussbeleuchtung Konzept A.mbp
Konzept B:
Spitzen - und Zugschlussbeleuchtung Konzept B.mbp
Viel Spaß beim Ausprobieren
Liebe Grüße
Tim -
Hallo @prinz,
da mich auch das Thema interessiert, habe ich dein Skript etwas modifiziert, um damit eine fahrtrichtungsabhängige Türsteuerung umzusetzen. Auch von meiner Seiten aus. Vielen Dank für das Skript! Das konnte ich echt gut gebrauchen.
Am 20.3.2022 um 17:42 schrieb prinz:Zusätzlich wird bei jedem Waggon eine Variable eingetragen, ob sich die Lok Richtung vordere Kupplung (=0) oder Richung hintere Kupplung (=1) befindet:
Diese Variable "zur Lok" erfüllt bei mir einen etwas anderen Zweck, und zwar gibt die Variable die relative Position der Wagen ohne Antrieb zum Auslöser (Lok) wieder. Wenn die vordere Kupplung in dieselbe Richtung wie die vordere Kupplung des Auslösers zeigt, dann besitzt sie denn Wert 0. Andernfalls besitzt sie den Wert 1. Dann zeigen Kupplungen gleichen Typs genau in die entgegengesetzte Richtung. Mithilfe dieses Positionswertes ermittle ich dann im zweiten Schritt eine fiktive Fahrtrichtung. Wenn "zur Lok = 0" gilt, dann entspricht die fiktive Fahrrichtung genau der Fahrrichtung des Auslösers (vorwärts ==> vorwärts). Andernfalls genau umgekehrt (vorwärts ==> rückwärts). Das Skript selbst habe ich mit Funktionen ausgelagert, damit es übersichtlicher ist. Die Funktionen finden sich in der Skript-Datei (<> Skript).
Am 20.3.2022 um 15:47 schrieb prinz:1. Kann man die Fahrtrichtung von Waggons ermitteln (vorwärts = Richtung vordere Kupplung) ?
Mit dem modifizierten Skript kann man nun dies ermitteln. Oder hat sich das erübrigt?
Ich habe die Demoanlage "Kupplungsbelegungen auslesen" mit dem modifizierten Skript unter folgender ID als Entwurf veröffentlicht: 83C32D12-056A-49B1-B20E-D9AE1E6D56DE
In meiner Anlage Türsteuerung verwende ich nun die relative Fahrrichtung, um die Türen abhängig von der Ausrichtung und Fahrtrichtung immer an der richtigen Stelle öffnen zu lassen.
fahrtrichtungsabhängige Türsteuerung:
fahrtrichtungsabhängige Türsteuerung.mbp
Viele Grüße
Tim -
was mir natürlich noch gerade aufgefallen ist, dass man die Position einer Animation unter den bisherigen Möglichkeiten nur dann abfragen kann, wenn die Animation stoppt oder startet, also wenn die Endlage eh schon erreicht ist. Die Bü-Steuerung mit Abfrage der Schrankenposition wäre realisierbar, da hierbei nur die Position in den Endlagen überprüft werden soll. Eine Aufzugssteuerung mit Abfrage der Position wäre sinnlos, da es hier Zwischenschritte gibt, es sei denn man fragt bei jedem Animationsschritt die Position ab.
Es wäre bestimmt nicht einfach und sinnvoll, ein Ereignis zu definieren, das bei jedem Schritt einer Animation auslöst, weil hier ziemlich viele Meldungen kämen. 1000 Ereignisse (Schrittweite 0,001 bei einer Animation) wären schon ziemlich viel.
Von daher müsste man weiterhin das Ereignis Animation gestartet/gestoppt verwenden und einfach die Animation in kleinere Zwischenanimationen aufteilen. Das geht ja schon, da man Animationen teilweise abspielen kann, wie hier verlinkt: Animation teilweise abspielen - Fragen zur Steuerung - 3D-Modellbahn Studio.
Was denkt ihr z.B.: @EASY, Bahnland ... über die Art des Ereignisses? (Ereignis "Animation gestartet/gestoppt" weiterbeibehalten oder neues Ereignis "Animationsschritt erfolgt" einführen)
Neo hat ja auch schonmal in einem anderen Zusammenhang davon gesprochen, dass man Animationen auch nach ihrem Einsatzweck verwenden kann.Ich kann mich auch total irren.
LG Tim -
Ja dem kann ich wirklich nur zustimmen. Es wäre wirklich praktisch, wenn man beispielsweise die Position einer Animation als Eigenschaft als Zahl auslesen kann.
Denn in meiner Demoanlage zu Bü-Überwachungssignalen, habe ich Schranken verbaut, die animiert sind. Hierbei prüfe ich aus Sicherheitsgründen, ob die Schranken wirklich geschlossen sind, bevor der Zug den Bahnübergang passiert und das Bü-Überwachungssignal dann auf Fahrt geht. Momentan löse ich das über einen Schalter mit 4 Positionen: Schranke geöffnet, Schranke schließen, Schranke geschlossen und Schranke öffnen. Immer wenn die Animation der Schranke startet oder stoppt, schaltet der Schalter um eine weitere Position nach vorne. Dabei gibt es aber ein kleines Problem. Wenn man händisch in die Animation eingreift, das heißt, dass man die Schranke stoppt ehe sie die Endlage erreicht hat, wird der Schalter fälschlicherweise umgeschaltet und der Zustand wird durcheinandergewürfelt. So kann es sein, dass die Schranke noch geöffnet ist, aber schon fälschlicherweise der Zustand "Schranke geschlossen" gemeldet wird, was sicherheitstechnisch nicht so gut wäre. Man könnte dies natürlich auch mit Timern lösen und prüfen, ob die Animation eine genau definierte Zeit für den Ablauf nicht über oder unterschritten hat. Doch das ist meines Erachtens ziemlich kompliziert und hätte andere negative Sideeffects wie der hohe Gebrauch von Timern.
Da grundsätzlich nicht zwischen dem Ereignis Animation wird gestartet und dem Ereignis Animation wird gestoppt unterschieden wird hätte solch ein Feature einige Vorteile.a) Steuerungsprozesse werden nicht mehr so fehleranfällig, da Verwechslungen ausgeschlossen sind.
b) Timer können entfallen, was möglicherweise die FPS-Rate/Performance nicht so belastet (Bitte korrigieren falls das so nicht stimmt und ich mich irre).
c) Präzisere Angaben können gemacht werden auch darüber, ob bestimmte Zwischenschritte einer Animation erreicht sind.
Das wäre wirklich eine Bereicherung, aber ich verstehe natürlich auch, dass man Steuerungsprozesse auch so auslegen kann, ohne auf die Position einer Animation zurückgreifen zu müssen. Es ist halt nur nicht so fehlerfrei und etwas komplizierter.
LG Tim -
Hallo liebe Community, hallo @Achimdampf.
Am 27.2.2022 um 10:04 schrieb Achimdampf:1 Frage, kann man den Bahnübergang noch einen Ton dazugeben ?
Ja, ich habe die EV noch einmal grundlegend überarbeitet, sodass jetzt bei dem anderen mechanischen Bahnübergang nahe dem Bahnhof Eningen immer das Schrankengeläute ertönt, wenn sich die Schranke gerade schließt. Ich hoffe, dass das so passt. Außerdem stoppen jetzt die Autos vorbildgerecht am Bahnübergang und die Signale kommen erst auf Fahrt, wenn der Bü vollständig geräumt ist. Die Fahrstraße von Gleis 2 wird nicht automatisch aktiviert. Das ist extra so gewollt, da man den Bü auch manuell über zwei Taster öffnen und schließen kann. Die sonstigen Fahrstraßen über die jeweiligen Bahnübergänge werden jedoch automatisch aktiviert.
LG Tim
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Hallo zusammen,
ich möchte euch mit einer kleinen Demoanlage die Funktionsweise von Bü-Überwachungssignalen zeigen, nachdem ich das Modell als Entwurf veröffentlich habe und in diesem Post: Tims Modellbau 2022 - Modelle vorgestellt habe.
Diese dienen nämlich zur Absicherung von Bahnübergängen und hoffentlich kommt es dann nicht mehr zu so vielen Crashs an Bahnübergängen im 3D-Modellbaustudio.
Das Überwachungssignal zeigt den Signalbegriff Bü0 (Lampe aus), wenn der Bü nicht gesichert ist und Bü1 (Lampe blinkt), wenn er erfolgreich gesichert wurde, das heißt, dass alle Schranken unten sind. Die Demoanlage ist zweigleisig ausgeführt und besitzt 4 Überwachungssignale für jede Richtung.
Wenn die Züge ihre Runde drehen könnt ihr mal beobachten, was genau passiert.- Wenn einer der Bü-Ankündigungstafeln betreten wird, schließt sich der Bü.
- Nach einer gewissen Zeit sind die Schranken geschlossen und es wird eine Freimeldung abgegeben. (Dazu kann das Dialogfenster zu Ereignisprotokollierung geöffnet werden)
- Auf den Strecken, wo sich ein Zug befindet, blinkt das Überwachungssignal nach der Freimeldung, weil zuvor die Züge ihre Fahrstraßen anagefordert haben.
- Wenn einer der Bü-Ausschaltkontakte verlassen wurde, werden die Schranken wieder geöffnet aber auch nur dann, wenn die Anzahl der Züge im Streckenabschnitt gleich Null ist.
ID der Demoanlage (als Entwurf veröffentlicht): 292268BD-61A8-47C4-95F3-6BE4E13B1773
Die Anlage dient als Anstoß für weitere Umsetzungen. So könnte man beispielsweise die Freimeldeprüfung auf den Straßenverkehr erweitern. Das heißt, dass der Bü erst als gesichert gilt, wenn sich kein Auto mehr auf dem Bahnübergang befindet. Die Prüfung könnte man über 2 Fahrstraßen lösen und prüfen, ob die Fahrstraßen frei sind und aktiviert werden können. Vielleicht ist das etwas für unsere EV/Lua-Experten.
LG Tim -
Hallo liebe Modellbahncommunity,
in der Zwischenzeit habe ich ein neues Modell fertiggestellt. Es handelt sich hierbei um ein sogenanntes Bü-Überwachungssignal, das ich schon immer bauen wollte. Bü Überwachungssignale dienen dazu, einen Bahnübergang signaltechnisch abzusichern.
Das Modell besitzt zwei Signalstellungen
- Bü0 (Lampe aus) --> Bü ist nicht gesichert
- Bü1 (Lampe blinkt) --> Bü ist gesichert
einen Gleiskontakt und eine Animation zum Öffnen/Schließen des Schaltschrankes auf der Rückseite.
Ich habe das Modell als Entwurf unter folgender ID veröffentlicht: 52DF19AE-027E-4243-ACF4-84B125CE90F5 und würde mich über Kritik und Verbesserungswünsche freuen. Um euch einen Eindruck zu geben, was ein Bü-Überwachungssignal überhaupt ist und wofür es verwendet wird, habe ich eine kleine Demo-Anlage entworfen. (Hier findet ihr den Link zu dem Beitrag: Anlagen Demoanlage - Bahnübergang mit Überwachungssignalen)
LG Tim
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Hallo liebe 3D-Community,
das Modell "Bü-Ankündigungstafel" steht jetzt offiziell im Onlinekatalog unter Infrastruktur > Bahnverkehr > Signale > Schilder zur Verfügung. An der Content-ID ändert sich nichts: B2AAC5BD-4338-45BC-99D9-11DCF2E88092. Ich stelle hier eine Tauschtextursammlung aus mehreren einzelnen Tauschtexturen für dieses Modell zusammen, bei denen der Kilometerstand unterschiedlich ist. So kann jeder auf eine kleine Auswahl zurückgreifen.Tauschtextursammlung:
Tauschtextursammlung_Bü-Ankündigungstafel_Version_1.zip
ZitatHinweise zum Editieren der Tauschtexturen:
- man wählt am besten die Schriftart "Bahnschrift" aus
- für die Auflösung (1024x1024px) eignet sich am besten eine Schriftgröße von: 192
- für die Auflösung (256x256px) eignet sich am besten eine Schriftgröße von: 48
- genauere Hinweise stehen in der beigefügten Beschreibung: "Beschreibung Tauschtextursammlung Bü-Ankündigungstafeln.txt"Vielen Dank Neo für die Freigabe des Modells!
Viel Spaß beim Ausprobieren wünscht Tim
LG -
Hallo Roter Brummer,
Tolles Modell!
Vor allem finde ich klasse, dass man das Dach abnehmen kann, um einfacher Personen in den Zug zu setzen.
Am 15.1.2022 um 16:56 schrieb Roter Brummer:Wenn jemand möchte, darf gerne getestet werden.
Wenn man von Unterseite aus schaut (Ameisenperspektive
) erkennt man an einer Kante des Wagenkastens einen gelb flackernden Streifen. Möglicherweise sind da 2 Flächen direkt übereinander.
Herzliche Grüße Tim -
Hallo Max,
auch von mir ein dickes Lob!
Das Modell ist so detailreich, sogar mit animierter Antriebswelle, Schläuchen, etc.!
Mir sind nur 2 klitzekleine Fehler aufgefallen, die den Führerstand betreffen.1. Ein möglicher Texturierungsfehler an den Sitzstützen an einem Sitz in Richtung hinterer Lokteil.
2. Auf einer Seite der Lok zeigen die Flächen der weißen Verkleidung noch in die falsche Richtung.
Liebe Grüße Tim -
Hallo @hjtir,
vor 1 Stunde schrieb hjtir:Wie könnte ich Excel beibringen, das Komma wegzulassen?
Der einzige Weg wie du V7 beibringen kannst, die Höhenangabe korrekt zu erfassen, liegt in einer Datei im CSV-Format, die du unter anderem mit Excel aber auch mit einem ganz normalen Texteditor bearbeiten kannst! Die Version V7 kann selbst nicht das Komma in einem Punkt konvertieren, weil die Kommata in der CSV-Datei selbst zur Abtrennung der einzelnen Spalten dienen und es sonst zu Verwechslungen/Fehlern kommt. Wenn du die CSV-Datei mit dem Texteditor öffnest, siehst du die Kommata, die in Excel jedoch verborgen bleiben. Im Folgenden habe ich eine Kurzanleitung zur Formatierung in Excel geschrieben.
Bilder können zum Vergrößern angeklickt werden. Die jeweiligen Button sind gelb markiert.
- Im ersten Schritt wählst du die Spalte aus, bei der die Daten zur Höhe stehen. Das ist standardmäßig immer Spalte C. Spalte F dient hier nur zur Demo und muss sonst leer sein. Wenn du unter dem Reiter Start und dem Untermenü Zahl auf den Button mit den drei Nullen klickst, werden die 1000er-Trennzeichen gesetzt.
- Klicke anschließend mehrmals auf dem Button zur Nachkommastellenreduzierung (Ein Pfeil zeigt nach rechts) bis kein Komma mehr zu sehen ist.
Bei Fragen kannst du dich gerne über PN an mich melden.
Liebe Grüße Tim -
Liebe Community und Modellbauer,
in der Zwischenzeit habe ich mein Modell überarbeitet. Jede Variation habe ich um eine Roughness-, Metallic- und Emissivetextur ergänzt, womit die Oberfläche nun realistischer aussieht. Bei Nacht leuchtet die Blechtafel nun ganz schwach, was die Reflektion durch das Umgebungslicht bei Nacht imitieren soll.
Abb. 1: Vergleich Leuchtkraft (Emissive) ohne/mit
Die Texturzuweisung wurde grundlegend überarbeitet, was nach meinem Empfinden das Schwierigste von allem am Modellbau ist.
Abb. 2: Vergleich neues UV-Mapping
Ferner habe ich zu den 2 bestehenden Variationen 4 zusätzliche hinzugefügt. (neue Variationen=grün)
- Bü 2- Rautentafel
- Bü 2 - Rautentafel mit 1-er Ankündigungstafel (mit Tauschtextur)
- Bü 2 - Rautentafel mit 2 Ankündigungstafeln (mit Tauschtextur)
- Bü 3 - Merktafel
- Bü 3 - Merktafel mit 1-er Ankündigungstafel (mit Tauschtextur)
- Bü 3 - Merktafel mit 2 Ankündigungstafeln (mit Tauschtextur)
Abb. 3: Variation 4 → Bü 2 - Rautentafel mit 2 Ankündigiungstafeln
Da dies mein erstes Modell ist, habe ich ein paar Fragen an die Modellbauer.
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Variationen: Gibt es Änderungswünsche bezüglich der Variationen? Es besteht nämlich das Problem, dass die 2., 3., 5. und 6. Variation sich stark mit dem Modell Bue 4 (unter der ID: EDEE4F8C-DDA4-4CC7-9F62-EF701D156B7A zu finden) von @kdlamann in den letzten beiden Variationen ähneln. Im Gegensatz zu dem Modell von kdlamann kann ich statt einer Ankündigungstafel zwei Ankündigungstafeln direkt übereinander darstellen und diese lassen sich durch Tauschtexturen editieren. Der Vorteil wäre also, dass die Ankündigungstafeln am selben Mast hängen und man sich das mühselige Zusammenbauen von mehreren Bauteilen durch Kontaktpunkte sparen könnte. Nachteilig ist sicherlich die große Fülle an Variationen.
Als Kompromiss kann man bestimmt die 2. und 4. Variation weglassen (diejenigen mit nur einer Ankündigungstafel).
- Modellierung/ Größenverhältnisse: Ich bin mir nicht sicher, ob ich die Abmessungen meines Modells richtig getroffen habe, da ich als Bezugsmaß die Normalspurgröße von 1435mm auf einem Bild als Skalierungsfaktor genommen habe und dann die "Pixellängen" in die tatsächliche Längen umgerechnet habe. Laut Signaltafeln – Kleinbahnwiki betrug früher die Oberkante von Bü 4 - Tafeln (P-Tafel) 1,8m, doch ich weiß nicht, ob dies auch für Bü 2 und Bü 3 Signale gilt. Ich grüble immer wieder darüber, wie detailreich mein Modell am Ende sein soll. Denkt ihr, dass es erforderlich wäre, Halterungen an der Rückseite darzustellen? Ich habe dies bewusst nicht gemacht, da man meist die Rückseite eh nicht sieht oder nur von sehr weit weg, wo das Detail eh nicht mehr zu sehen ist.
- Texturierung: Ich habe bemerkt, dass der Roughness- und Metalliceffekt, bei so kleinen Flächen kaum zur Geltung kommt und man den Effekt eigentlich nur dann sieht, wenn man schräg von der Seite auf die Blechtafel sieht. (Die Reflektor Folie vorne auf der Blechtafel soll sehr glatt fast spiegelnd und nichtmetallisch wirken und die Rückseite des Metallbleches rau und bisschen metallisch). Daher werde ich aus Performance-Gründen die Roughness- und die Metallic-Textur weglassen, wenn ihr nichts dagegen habt. Außerdem möchte ich euch fragen, ob das Modell durch den Emissive-Effekt überbelichtet wirkt. Es soll ja nur ganz wenig Licht reflektieren und da es nie ganz dunkel ist, strahlt die Frontseite ein ganz wenig.
Das war jetzt kann schön viel auf einmal und ich würde mich über Anregen und Kritik freuen. Die Modelle habe ich soeben als Entwurf unter der gleichen ID: B2AAC5BD-4338-45BC-99D9-11DCF2E88092 zum Testen aktualisiert. Wenn ihr nichts zu beanstanden habt, werde ich dann das Modell unter derselben Content ID in den Online-Katalog laden und hoffen, dass es den Test besteht.
Ich wünsche euch einen schönen Abend.
LG Tim
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Das hast du vollkommen Recht.
Es handelt sich hierbei um die sogenannte "Bü 2 - Rautentafel" genauer gesagt um den Befehl: "Bü2 Überwachungssignal ist zu erwarten". Das heißt, dass der Lokführer an der Bü-Tafel nach einen bestimmten Überwachungssignal Ausschau halten muss, das dann den Begriff: "Bü1 - der Bahnübergang darf befahren werden" zeigt. Ansonsten muss er scharf abbremsen, da der Bahnübergang aus irgendeinem Grund nicht richtig gesichert ist. Außerdem kennzeichnet die Rautentafel die Einschaltstelle des Bahnübergangs. Deswegen habe ich auch meinem Modell einem verschiebbaren Gleiskontakt vergeben, mit dem man dann vorbildgerecht Bahnübergänge über die EV einschalten könnte. Die Rautentafel kommt ausschließlich bei loküberwachten Bahnübergangsanlagen vor, die immer ein Überwachungssignal haben, und findet sich nur in den ehemaligen Bundesländern. Es gibt auch fernüberwachte Anlagen, bei denen kein Überwachungssignal vorliegt. Hierbei weiß also der Triebfahrzeugführer nicht, ob der Bahnübergang richtig gesichert ist. Jedoch gibt es auch hier eine Art Ankündigungstafel, die den Einschaltkontakt der Bü-Anlage kennzeichnet. Sie weist nur ein rechteckiges Muster auf und natürlich habe ich auch ein solches Modell als zweite Variation erstellt.
Hier sind ein paar Links, die das ganze nochmal erklären:- www.stellwerke.de - Signalsysteme - Bahnübergangssignale
- Bahnübergang Signale (Bü), (So, Pf) | Bahn | Signalbuch Online (fahrdienstleiter.net)
- TF-Ausbildung.de - Bahnübergänge
... und hier ist mein Erstlingswerk zu finden unter folgender Content-ID: B2AAC5BD-4338-45BC-99D9-11DCF2E88092
Ich wollte mir und vielleicht auch euch schon immer diesen Wunsch erfüllen und hoffe, dass die ID euch zur Verfügung steht, da ich erst heute für den Modellupload freigeschaltet wurde. Ich würde mich über Anregungen und Verbesserungsvorschläge freuen. Anbei füge ich noch eine Dokumentation meines Modells nach jetzigen Stand für alle Interessierten als PDF an.Dokumentation_Bü Ankündigungstafel.pdf
Anmerkung: Es fehlen noch die Texturen wie z.B.: Roughness etc. für die PBR-Materialien!
Liebe Grüße Tim -
Hallo liebe Community,
ich habe mich dazu entschlossen, ein Modellbauer zu werden und bin noch ein blutiger Anfänger.
Ich stelle hier in unregelmäßigen Abständen immer mal wieder meine Modelle ab V7 des MBS hier ein, sodass diese dann getestet werden können und ihr mir Feedback geben könnt. Ich verwende das Programm Blender und da ich bald in der Schule auch mit Blender im Unterricht arbeiten werde, kann ich davon nur doppelt profitieren. Bisher hat mir das Modellieren schon Spaß gemacht, auch wenn ich zugeben muss, dass Blender nicht leicht zu erlernen ist und man schnell den Durchblick verlieren kann 
und aufgeben möchte. Ich werde zuerst recht einfache Modelle gestalten, weswegen ich meinen Schwerpunkt auf die Themen:
- Bahnübergangstechnik
- Schilder für den Bahnverkehr
lege. Da ich noch Anfänger bin, weiß ich überhaupt noch nicht, ob ich Modellwünsche annehmen kann. Da ich ja noch zur Schule gehe, bitte ich um Verständnis, dass ich in manchen Zeiten mal mehr Zeit für den 3D-Modellbau und in anderen Zeiten eher weniger Zeit dafür aufbringen kann, aber jetzt habe ich erstmal Ferien und viel Zeit!
Hier sieht ihr schon mein Erstlingswerk. Wer hat schon eine Idee, was es darstellen könnte und wozu es gebraucht wird? (Fortsetzung folgt)
kleine Anmerkung: Ich habe für den Titel schon das Jahr 2022 genommen, es dauert ja nicht mehr lange.
Viele Grüße Tim
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Hi @Goetz,
das Thema GBS-Ausleuchtung finde ich auch total spannend. Witzigerweise habe ich auch damit begonnen eine GBS-Ausleuchtung anhand einer kleinen Testanlage zu entwerfen. (Vielleicht kann ich ja hellsehen, naja eher nicht.
) Dafür habe ich deine Beispielanlage Bahnhof Trossingen mit der Tischpultbedienung als Vorlage verwendet und ähnlich wie in der neuen aktuellen Version von dir eine Reservierung konzipiert. Dort habe ich wie du alle GBS-Kacheln für die Reservierung in eine gemeinsame Liste kopiert, die in der jeweiligen FS steht und die Reservierungsanzeige habe ich noch explizit für Weichen und DKWs erweitert.
Wie du schon geschrieben hast, kann man das auch vereinfachen, indem man zusammengehörige GBS-Elemente einfach koppelt. Ich habe dies bisher noch nicht gemacht, weil ich die Rotausleuchtung nicht mit der Reservierung koppeln und auch Weichen und DKWs mit ausleuchten wollte. Ähnlich wie beim Vorbild möchte ich gerne einzeln besetzte Gleisabschnitte aus geraden Gleistücken, Weichenstücken usw. einzeln wieder dunkel schalten und nicht auf einen Schlag alle beteiligten Fahrstraßenelemente. GBS-Weichenelemente teilen sich gewöhnlich ja mehr als eine Fahrstraße. Dies macht die Sache natürlich recht kompliziert und ich denke, dass eine einfachere Lösung genauso benutzerfreundlich für eine GBS-Steuerung ist.
Funktionsweise der Rotausleuchtung:Die Rotausleuchtung wird bei mir nicht über FS gesteuert, sondern durch das Betreten und Verlassen eines Gleises. Dabei wird eine bestimmte Anzahl an Gleisabschnitten auf Freisein geprüft und daraus wird die Zuganzahl auf dem Gleisabschnitt ermittelt. Ist diese Null ist der Gleisabschnitt frei andernfalls besetzt. Es kann ja auch sein, dass sich ein Waggon abkuppelt und der Gleisabschnitt fälschlicherweise freigemeldet wird, auch wenn die Lok ein Gleis verlässt. Die einzelnen Gleiselemente sind in einer anderen Liste eingetragen, die sich in dem dazugehörigen GBS-Element befindet.
Testanlage:
Bahnhof Trossingen mit GBS-Ausleuchtung für Götz.mbp
Wenn du magst, kannst du dir ja mal die Testanlage anschauen. Die Ausleuchtung ist noch nicht vollständig (nur "FS Formsignal F -> P1"/ "Ausfahrt P1 -> Blocksignal Ausfahrt West" und "Blocksignal Einfahrt Ost - F"). Leider komme ich damit recht kurz vor deiner Twitch-Sendung, auf die ich mich schon freue.
LG Tim -
Hi @Dad3353,
you've created a really cool character!
I tested a bit and indeed it's very tricky to do the animation properly but I solved it. It works just fine, as you can see on the following picture however with some negative side-effects.
You wrote your anim-file in lower case letters but the 3D-Studio uses case sensitive anim-files (Animationsname;Startframe;Endframe;AutoPlay;Loop) as it is described in the Wiki so far. Here is the description in German unfortunately: Grundbegriffe - Modellbau - 3D-Modellbahn Studio and you as english-speaking person use almost lower case letters so you couldn't know that.Furthermore I think that the duration of each Animation is to short. That could be the reason why it didn't work and I was very frustrated like you. But I've tried to extend the duration of each Animation a little bit from 4 frames (0;4) to 5 frames (0;6) and it worked. The negative side-effect is that there are now only 8 animations instead of 10 anymore and I don't know exactly if it fit well togehter. So there must be a minimum of frames that the studio accepts. Maybe you can ask @Neo for that particular behaviour. Am I right that you whole animation is going from frame 0 to 49?
old list: Sit01;0;4;noautoplay;noloop Sit02;5;9;noautoplay;noloop Sit03;10;14;noautoplay;noloop Sit04;15;19;noautoplay;noloop Sit05;20;24;noautoplay;noloop Sit06;25;29;noautoplay;noloop Sit07;30;34;noautoplay;noloop Sit08;35;39;noautoplay;noloop Sit09;40;44;noautoplay;noloop Sit10;45;49;noautoplay;noloopnew list: Sit01;0;5;NoAutoPlay;NoLoop Sit02;6;11;NoAutoPlay;NoLoop Sit03;12;17;NoAutoPlay;NoLoop Sit04;18;23;NoAutoPlay;NoLoop Sit05;24;29;NoAutoPlay;NoLoop Sit06;30;35;NoAutoPlay;NoLoop Sit07;36;41;NoAutoPlay;NoLoop Sit08;42;47;NoAutoPlay;NoLoopI also send you a ZIP-file back including a mbe-file that you can directly import into the studio.
Glb_Anim_corrected_by_Tim.zip
Kind Regards, Tim------------------------------------------------------deutsche Übersetzung:----------------------------------------------
Hallo @Dad3353,
du hast eine wirklich coole Figur geschaffen!
Ich habe ein wenig getestet und es ist in der Tat sehr knifflig, die Animation richtig zu machen, aber ich habe es gelöst. Es funktioniert ganz gut, wie du auf dem folgenden Bild sehen kannst, allerdings mit einigen negativen Nebeneffekten.
Sie haben Ihre Animationsdatei in Kleinbuchstaben geschrieben, aber das 3D-Studio unterscheidet bei Animationsdateien zwischen Groß- und Kleinschreibung (Animationsname;Startframe;Endframe;AutoPlay;Loop), so wie es bisher im Wiki beschrieben ist. Hier ist die Beschreibung leider auf Deutsch: Grundbegriffe - Modellbau - 3D-Modellbahn Studio und Sie als englischsprachiger Mensch verwenden fast nur Kleinbuchstaben, so dass Sie das nicht wissen können.Außerdem finde ich, dass die Dauer der einzelnen Animationen zu kurz ist. Das könnte der Grund sein, warum es nicht funktioniert hat und ich war genauso frustriert wie du. Aber ich habe versucht, die Dauer der einzelnen Animationen etwas zu verlängern, von 4 Bildern (0;4) auf 5 Bilder (0;6), und es hat funktioniert. Der negative Nebeneffekt ist, dass es jetzt nur noch 8 statt 10 Animationen gibt und ich weiß nicht genau, ob die gut zusammenpassen. Es muss also eine Mindestanzahl von Frames geben, die das Studio akzeptiert. Vielleicht kannst du @Neo nach diesem speziellen Verhalten fragen. Liege ich richtig, dass die gesamte Animation von Frame 0 bis 49 geht?
alte Liste: Sit01;0;4;noautoplay;noloop Sit02;5;9;noautoplay;noloop Sit03;10;14;noautoplay;noloop Sit04;15;19;noautoplay;noloop Sit05;20;24;noautoplay;noloop Sit06;25;29;noautoplay;noloop Sit07;30;34;noautoplay;noloop Sit08;35;39;noautoplay;noloop Sit09;40;44;noautoplay;noloop Sit10;45;49;noautoplay;noloop
neue Liste: Sit01;0;5;NoAutoPlay;NoLoop Sit02;6;11;NoAutoPlay;NoLoop Sit03;12;17;NoAutoPlay;NoLoop Sit04;18;23;NoAutoPlay;NoLoop Sit05;24;29;NoAutoPlay;NoLoop Sit06;30;35;NoAutoPlay;NoLoop Sit07;36;41;NoAutoPlay;NoLoop Sit08;42;47;NoAutoPlay;NoLoopIch schicke Ihnen auch eine ZIP-Datei zurück, die eine mbe-Datei enthält, die Sie direkt in das Studio importieren können.
Mit freundlichen Grüßen, Tim
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version) -
Hallo an alle,
ich muss zugestehen, dass es gar nicht so einfach ist, passende Animationsnamen zu finden und auch eine sinnvolle Kategorie! Die verschiedenen Gruppen hatte ich irgendwie nicht so richtig verinnerlicht.
Zur besseren Übersichtlichkeit habe ich sie hier noch einmal verlinkt.
Am 20.10.2021 um 17:43 schrieb maxwei:01-30 alles was das Licht betrifft (Lichter sind glaube ich das am Meisten genutzte),
hierarchisch nach Häufigkeit/Wichtigkeit (muß später dann natürlich gemeinschaftlich definiert werden)31-50 alles was Türen, Tore, Kofferraum, etc... , eben alles was irgendwie auf und zu gehen soll
51-70 alles was Kräne und Ladungen betrifft
71-90 alles was Fahrzeuge sonst betrifft, Pantografen, Kupplungen, was weiß ich, und ab
100 nicht definierte individuelle Animationen, unabhängig vom Objekt
Daher schon mal ein großes Lob an alle Modellbauer und Interessierten, die das ganze Thema anpacken und eine gemeinsame Lösung finden, bei der jeder sich beteiligen kann. Nun stelle ich nochmal eine Frage, und zwar zu folgenden Modellen von @hubert.visschedijk.
- ICM Koploper (Triebwagen) (Content-ID: 83D29E6F-BC60-4728-81D7-C7589E6831D7)
- ICM Koploper (Steuerwagen) (Content-ID: 6BB2A8E7-2ECD-4589-BD03-3E6F74155572)
Diese Fahrzeuge enthalten jeweils eine Animation "Instrumenten", die die Ausleuchtung der Instrumente steuert.
Soll daher eine neue Animation "Instrumentenausleuchtung vorne" und eine weitere Animation "Instrumentenausleuchtung hinten" der Kategorie 01-30 (Licht) oder der Kategorie 71-90 (Pantografen, Kupplungen, ...) zugeordnet werden? Es stellt sich nämlich die Frage, wie wichtig diese Animation ist, da meistens die Führerstandbeleuchtung unmittelbar auch Teile der Instrumente mit beleuchtet. Ich persönlich, finde sie hierarchisch nicht so bedeutend, würde sie aber als Lichtquelle interpretieren. Zudem ist offen, ob nur eine Animation "Instrumentenausleuchtung" oder zwei Animationen für "vorne" und "hinten" notwendig sind.Liebe Grüße
Tim -
Hallo liebe Modellbahn-Community,
mir sind noch ein paar Animationen eingefallen, die der Kategorie Beleuchtung zugeordnet werden können. Ich bin mir selbst jedoch nicht sicher, ob dies sinnvoll ist.
Der erste Namensvorschlag bezieht sich auf die beiden Reutlinger Tram-Wagen von @BahnLand
- "Tram RT Wagen Typ k, l, m" mit Content-ID: D21D736E-350F-4F88-A9AC-0BCD56F49997
- "Tram RT Triebwagen Typ I" mit Content-ID: 00BF4972-5EE1-494B-A08F-6B693E6AE9F1
Beide Modelle verfügen jeweils über zwei Bremslichter, die einzeln animiert sind. (Animation: Bremslicht vorne und Animation: Bremslicht hinten) Daher würde ich vorschlagen die Liste an der 8. Stelle von "08-Bremslicht" in "08-Bremslicht vorne" umzubenennen und an der 9. Stelle die neue Animationsbezeichnung "Bremslicht hinten" einfügen.
Der zweite Namensvorschlag bezieht sich auf die Animation "Dunkelschaltung" in den Modellen H/V-Blocksignal und HV-Vorsignal von @Roter Brummer. Erachtet ihr es als sinnvoll diesen Animationsnamen "Dunkelschaltung" der Kategorie "Beleuchtung" zuzuweisen oder soll dafür eine neue Kategorie eröffnet werden?
Viele Grüße, Tim -
Hallo @Roter Brummer,
heute habe ich wieder einen Test gemacht und dabei ist mir folgendes aufgefallen.
Ist es gewollt, dass der Boden des Signalkorbs nur von oben aber nicht von unten aus sichtbar ist? Dies betrifft alle drei Signale (Mehrabschnittssignal, Hauptsignal und Vorsignal) und darin jede Variation außer die "Ausleger-Variationen".
(Da haben wohl ein paar Bahnbedienstete vergessen, die Luke wieder zu schießen.
Naja, ob man sich da durch die Öffnung durchzwängen kann?)
Bin schon gespannt auf die Vorsignalwiederholer. Ich wünsche euch noch ein schönes Wochenende.Viele Grüße, Tim
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Lieber @Roter Brummer,
mir sind noch ein paar Verbesserungsmöglichkeiten bei dem Ks-Hauptsignal aufgefallen, die ich mithilfe der untenstehenden Bilder verdeutlichen möchte. Die 3 Anmerkungen betreffen sowohl das Ks-Mehrabschnittssignal als auch das kürzlich vorgestellte Ks-Hauptsignal und in diesen Modellen aber nur die Variationen Ks Mehrabschnittssignal links und Ks Mehrabschnittssignal rechts respektive Ks Hauptsignal links und Ks Hauptsignal rechts.
Anmerkung 1
Ist es richtig/erwünscht, das an der obersten Leitersprosse, die untere Fläche fehlt, da man ja durchaus Flächen reduzieren möchte aus Performancegründen?
Anmerkung 2
Hier sind mir unterschiedliche Farben (einmal beige-grau, einmal dunkelgrau) an den Unterseiten der Sprossen aufgefallen.
Anmerkung 3
Die dritte Anmerkung ist ähnlich zur zweiten. Aus horizontaler Blickrichtung betrachtet sind die 2. und 3. Sprosse (von oben aus gesehen) schwarz, während die erste Sprosse dunkelgrau ist. Ist dies so gewollt?
Bitte nimm mir das nicht übel, dass ich die Modelle so akribisch überprüfe?
Nichtsdestotrotz finde ich es einfach Klasse, dass du die Ks-Signale baust, die wirklich pfiffig sind.
Liebe Grüße, Tim -
Hallo, @Roter Brummer
auch von mir ein großes Lob für das Ks-Mehrabschnittssignal.
Ich finde die vielen Variationen echt klasse inklusive der Möglichkeit einzelne Lampen durch Animationen ein- und ausblenden zu können. Besonders gefällt mir die grün blinkende Lampe beim Signalbegriff "Ks1 + Zs3". Ich habe nur eine kleine Kleinigkeit dir mir aufgefallen ist, und zwar dass bei der Variation Ks 1 Mehrabschnittssignal links und bei der Variation Ks 1 Mehrabschnittssignal rechts die Unterseite der Metallgitter am Signalkorb grün leuchten. Ist dies nur bei mir so oder bei anderen auch? Ich hänge mal ein Bild an.
Das ist jetzt wirklich jammern auf hohem Niveau und ändert nichts an der Tatsache, dass das Signal wirklich tip top ist!
Viele Grüße, Tim -
Hallo liebe Community, lieber @Henry!
Nun habe ich wieder mehr Zeit fürs 3D-Modellbahnstudio gefunden, da aktuell Ferien sind und schulisch gerade nicht so viel zu tun ist. Die Anleitung Henrys kleine Signalkunde - Anleitungen und Tutorials - 3D-Modellbahn Studio habe ich mir näher angeschaut. Dort wird der Spezialfall beschrieben, wenn ein Vorsignal direkt am Mast eines Blocksignals steht. Für Vorsignale an Haupt-/Blocksignalen habe ich eine Vorsignalsteuerung mithilfe der EV entwickelt, die alle gezeigten Fälle auf den Bildern abdeckt.
Im Grunde genommen gab es in der Vergangenheit auch schon passende Anlagenbausteine mit vordefinierter Ereignisverwaltung wie beispielsweise den Anlagen-Baustein-Streckenblock von @BahnLand der diesen Zweck erfüllt. Meine EV bietet zusätzlich die Möglichkeit, auch Vorsignale in Abhängigkeit mit mehreren Ausfahrtsignalen in einem Bahnhofsbereich zu schalten.
Vorsignale lassen sich mit Fahrstraßen bestimmt komfortabler steuern,
Am 28.9.2021 um 10:33 schrieb Roter Brummer:... und deswegen ist die Logik in den neuen Fahrstraßen genau richtig und auf den Punkt gebracht. Und das trotz der üblichen Meckerei einiger.
doch ich wollte gerne auch für V5 und V6 eine passende Steuerung entwickeln.
Ich möchte euch daher als Community fragen, ob Bedarf an einer solchen Steuerung besteht. Die Vorsignalsteuerung habe ich einmal für V5 und einmal für V6 und V7 zusammen entwickelt, da die Lichtsignale, ab Version 6 eine andere Content-ID besitzen als die in Version 5. Beispielsweise hat @Roter Brummer ab Version V6 den Vorsignalen eine Animation für die Dunkelschaltung verpasst. unterschiedliche Content IDs der Signale zwischen V5 bis V7.pdf Deswegen gibt es auch Unterschiede bezüglich der Dunkelschaltung eines Vorsignals zwischen den EVs der beiden Anlagen.
Beide Anlagen habe ich als 30-tägigen Entwurf eingestellt und in den Anlagendetails ist beschrieben, welche Konfigurationen man an den Signalen vornehmen muss. Wichtig ist, dass einzelne Objektgruppen nur dupliziert werden müssen und nicht die EV, die ich diesmal grafisch verfasst habe.
Hier für die Version 5
Content-ID der Vorsignalsteuerung für Version 5: EA41846C-A2E8-47BE-966C-AC1810AD99F3
und für Version 6 + 7
Content-ID der Vorsignalsteuerung für Version 6 und 7: AC6911BA-3170-4937-B10C-2E6AA8D8CE84
Ich könnte mir vorstellen, diese beiden Anlagenbausteine im Online-Katalog unter der Rubrik Module zum Einbauen einzustellen, aber nur, wenn Interesse daran besteht. Wenn ich irgendwelche Signalkombinationen falsch abgebildet habe, weist mich bitte darauf hin! Ich würde mich daher über eine Rückmeldung freuen (vielleicht auch von @Henry, der die ganze Thematik schon schön beschrieben hat).
Liebe Grüße
Tim -
vor 1 Stunde schrieb Goetz:
Hallo zusammen,
heute kann ich euch in einem 5 Minuten Video zeigen, wie sich Fahrstraßen per EV mit Stellpult Tastern aktivieren lassen.
Das ist ja der Hammer. Ich hätte nie gedacht, dass so komplexe Betriebsabläufe sich künftig so komfortabel steuern lassen können und mich freut die Umsetzung, weil es tatsächlich auch beim Vorbild so gemacht wird. Die Steuerungstechnik, die hier nachgeahmt wurde, nennt sich Spurplandrucktastenstellpult der Bauart Siemens und dürfte so gegen Ende der 1960er entstanden sein. Diese funktioniert noch ganz ohne Computer sondern nur mit Relais. Relais sind elektrische Schalter, die magnetisch angesteuert werden. Meiner Meinung nach muss man nicht alles vorbildgerecht umsetzen, sondern ein Mix aus Realität und Spielspaß, ist das goldene Maß, weil jeder Nutzer davon etwas hat.
Wer gerne sich für Stellwerkstechnik interessiert, dem kann ich diese Seite empfehlen. Ich kann es kaum erwarten, die neue Version auszutesten.LG Tim
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Hallo zusammen,
ich bin Tim und schon seit Version 5 dabei. Ich bin noch recht jung und besuche aktuell die 12. Jahrgangsstufe. Neben Klavier spielen und Fahrradfahren, zeichne ich gerne und auf jeden Fall begeistere ich mich für alles, was mit Technik zu tun hat.
Wie ihr vielleicht an meinem Namen tim-fischertechik seht, interessiere ich mich für fischertechnik. Fischertechnik ist ein Art Konstruktionssystem ähnlich wie Lego, aber weit nicht so bekannt. Der Erfinder Arthur Fischer hat die Idee, seine Dübel als Weihnachtsgeschenk an Kunden zu verschenken und daraus hat sich ein Spielzeugsystem entwickelt, was beim Tüftlern und ja auch sogar bei Ingenieuren sehr beliebt ist. Genauso wollte ich schon immer eine Modelleisenbahn haben, aber dafür fehlt die Zeit und der Platz
. Und so bin ich zufällig auf das 3D-Modellbahnstudio gestoßen. Dort kann nicht nur Anlagen planen, sondern sie auch mit der EV verfeinern. Am liebsten programmiere ich in der EV auch in Lua, die Landschaftsgestaltung ist eher nicht so mein Ding. Ich habe schon in einem Beitrag gepostet hier könnt ich mal schauen: mein erster Beitrag
Bitte habt Verständnis wenn ich durch die Schule nicht immer so viel Zeit habe oder gleich antworte.
Viele GrüßeTim
Ausfahrsignal = Einfahrsignal?
in Fragen zur Steuerung
Geschrieben · Bearbeitet von tim-fischertechnik
Bild entfernt & Variablenzuweisung "Trafowagen" von Signal zu Triebfahrzeug geändert
Hallo @Markus40,
ich möchte dir deine 2. Fehler in der EV zeigen, damit du ein Beispiel hast, wie man es richtig umsetzen könnte.
1. Fehler:
Du speicherst das Triebfahrzeug (erster Triebkopf an Zugspitze Richtung Signal) im Signal ab, willst aber die Animation mit dem Pantografen abspielen, der aber gar nicht von der EV angesprochen werden kann, weil er zu einem anderen Wagen und nicht um Triebkopf zugehört.
Wie du richtig erkannt hast, liegt es an den Animationen, weshalb der Zug nicht losfährt. Du fragst dich, wie man auf den Fehler kommt? Dazu schaltet man die Ereignis-Protokollierung an. Dort siehst du bei [16:43:24], dass das Programm vergeblich nach einer Animation mit dem Namen "50-Pantograf DC" sucht, sie aber nicht im Triebkopf finden kann. Bei der Animation mit den Türen hast du das ja schon richtig hinbekommen. Versuche mal
im Signalim Triebfahrzeug eine zusätzliche Variable wie beispielsweise "Trafowagen" anzulegen und über diese die Animation anzusprechen. Ich würde dir aber lieber raten, die besagten Videos von Goetz anzuschauen, oder auf die Animation mit dem Pantografen erst mal zu verzichten.2. Fehler:
Nachdem der Zug das Signal verlassen hat, löscht du den Zug (Triebkopf/ Auslöser) aus dem Signal und schaltest das Signal wieder auf Hp0. Wenn das Signal schaltet, dann verhält es sich so, als ob der ICE wieder vom Bahnsteig abfahren würde, was ja nicht stimmt. Du musst also sicherstellen, dass der ICE nicht angesprochen wird, wenn die Variable "Zug" gelöscht wurde. Darin liegt nämlich der eigentliche Fehler, was du auch an der markierten Fehlermeldung in der EV-Protokollierung erkennen kannst.
Die sagt nämlich aus, dass die EV nicht auf den Auslöser/ Triebkopf (local 'v') zurückgreifen kann, weil dieser in der Variablen fehlt. Du kannst das Problem umgehen, indem du überprüfst, ob die Variable leer ist oder nicht.
Die gelben Kästchen sind sogenannte Bedingungen. Dabei wird unterschieden, ob ein bestimmtes Merkmal erfüllt ist oder nicht. Dabei gibt es nur zwei Fälle. Entweder ist die Variable vorhanden und existiert oder sie ist leer. Das ist in etwa so wie mit einem Lichtschalter. Dort hast du auch zwei Zustände, nämlich Licht aus und Licht ein. Der obere Bereich vor der grauen Klammer wird immer ausgeführt, wenn die Bedingung erfüllt, also wahr ist. Der untere Bereich unterhalb des grauen Strichs wird nur dann ausgefüllt, wenn die Bedingung nicht erfüllt, also falsch ist. In diesem Fall ist der untere Bereich leer, weil hier nichts ausgeführt werden muss.
Ein kleiner Tipp am Rande:
Ich finde es gut, dass du dir die Mühe gemacht hast, für die Zugabfahrt eine kleine Demoanlage einzufügen und uns bereitzustellen, denn nur so können wir dir helfen. Versuche immer so wenige Aktionen wie möglich in die EV zu schreiben, weil man dann schnell den Überblick verliert. Du hast jetzt zwar nur zwei Fehler in der Anlage. Bei größeren Anlagen könnte man jedoch schnell den Überblick verlieren und die Fehler nicht mehr klar auseinanderhalten. Fährt der Zug nicht los, weil die Animation mit dem Pantographen nicht gefunden werden kann oder liegt es daran, dass der Zug nicht in der Variable steht und trotzdem angesprochen wird... ? Bei Fragen kannst du die anderen um mich anschreiben (gerne auch per PN).
Herzliche Grüße
Tim