tim-fischertechnik
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Hallo @RoniHB,
an sich passen die Proportionen ganz gut bis auf ein paar Kleinigkeiten.
- So scheint mir die Anordnung des unteren Fensters neben dem Eingang etwas zu hoch.
- Außerdem besteht zwischen diesem Fenster und der Außenfassade ein Luftspalt.
- Das Dach ist m. M. n. zu flach. Es müsste etw. dicker sein und die Ziegel in der Höhe etwas länger und in der Breite etwas schmäler, da sie sonst eher quadratisch wirken.
- Die Maserung der Türen ist sehr einfach gehalten. Wäre es nicht schöner, wenn man dort die Einkerbungen in Form von Rauten abbildet, so wie es auch in dem Produktkatalog sichtbar ist?
So nun genug gemeckert. Ich hoffe, die Verbesserungsvorschläge helfen.
Viele Grüße,
Tim -
Hallo zusammen,
nach längerer Zeit, stelle ich euch heute mal ein neues Modell vor.
Der Fahrtanzeiger steht an Bahnsteigen und zeigt an, ob das Ausfahrsignal auf Fahrt gestellt ist oder nicht. Solche Fahrtanzeiger kommen immer dann zum Einsatz, wenn die zugehörigen Hauptsignale schlecht einsehbar sind. Sie ersetzen nicht das Hauptsignal, weil sie signaltechnisch nicht sicher sind, weswegen sie lediglich als Orientierungszeichen verwendet werden.
Feature des Modells:- zwei Signalbegriffe: "0 - keine Zustimmung zur Abfahrt" und "1- Zustimmung zur Abfahrt"
- beweglicher Gleiskontakt mit vorausgewählten Geschwindigkeiten
- diverse Variationen: Die Variationen 04 und 05 docken über Kontaktpunkte an die Variation 03 an. Damit ist es möglich, zwei Fahrtanzeiger in einem gemeinsamen Signalschirm unterzubringen.
- Variable Höhe über Animation steuerbar. Das Modell wird lediglich in z-Richtung verschoben jedoch nicht in z-Richtung gestreckt. Dabei beträgt der einstellbare Höhenunterschied 1m. Wenn man den Fahrtanzeiger (Variation 01) zum Beispiel auf einen 960mm Hohen Bahnsteig platzieren möchte, wählt man einfach 0,96 in der Animation aus.
Gerne freue ich mich auf Verbesserungsvorschläge und Anregungen. Sollte ich die einstellbare Höhe von momentan 1m Höhendifferenz etwas vergrößern?
Hier zum Testen und Begutachten als Entwurf veröffentlicht:E768DD3E-36EF-4D29-B638-5D45523669BC
Viele Grüße, Tim -
Hello @JEF GORIS,
if I understand you correctly, you also want to control switches within your blocks? Normally there are no switches in automatic blocks, because all trains pass through the block one after the other and therefore there are no train crossings.
Have a look here. In this post there is a good explanation of how a fully automatic block without turnouts work.
ZitatBlock section control with only one entry in event management
In the event "Block release" there is a list for repetitions (brown). In this list all routes must be listed. So the control can be extended comfortably and arbitrarily by further block points.
No changes have to be made to the event itself (green).
The check whether a block is free is done by the program itself whenever a signal with the keyword "block signal" switches. Newly added signals to secure a block must therefore be equipped with this keyword.
To look at and try out:
4F78D142-55BB-4CF9-A8FA-64272A71295D
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
If you still want to switch blocks with turnouts and have the trains alternate in one direction or the other, the example might be worth a try ; )
Kind regards, Tim -
Hallo Brummi,
könntest du eventuell eine zusätzliche Variation mit weißer Schrift auf schwarzen Hintergrund, so wie hier: ne-5-halle-saale-hbf-659281.jpg (1024×860) (bahnbilder.de) gezeigt, erstellen?
Praktisch wäre auch, wenn man gleichzeitig zwei Zusatztafeln (oben/ unten) anbringen könnte.
Viele Grüße, Tim -
Hallo @Markus Meier,
Ich hatte vergessen dir zu schreiben, dass ich bei den entsprechenden Signalen am Bahnsteig den Wert für das automatische Beschleunigen auf 80 km/h deaktivierte habe, da der Zug erst nach einer bestimmten Verzögerungen abfahren soll. Könnte das möglicherweise die Ursache für die vorzeitige Abfahrt sein? Ich schaue mir später deine Anlage an.
Viele Grüße, Tim
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Hallo Markus,
schau dir bitte in Ruhe an, wie das hier gemacht wird.Ich würde dir das kostenlose Zeichenprogramm Paint.net Paint.NET - Free Software for Digital Photo Editing (getpaint.net) empfehlen. Das eignet sich zum Bearbeiten von Tauschtexturen wesentlich besser als die vorinstallierten Grafikprogramme auf dem Rechner. Zum Entpacken der Files wurde das kostenlose ZIP-Programm 7-Zip Download » 7-zip.de verwendet, falls der vorinstallierte Windows-Zip-Entpacker nicht funktionieren sollte.
vor 12 Minuten schrieb Markus Meier:Ich kann ned alles aufeinmal machen
Probiere doch erstmal eins nach dem anderen aus. Erst wenn du das eine Problem gelöst hast, machst du mit der andern Aufgabe weiter. Markus wir wollen dir wirklich helfen, aber du musst auch ein bisschen Eigeninitiative zeigen und nicht alles auf einmal wollen. Niemand kann am Anfang alles perfekt und man lernt mit den Fehlern dazu. Das wird schon, du musst es nur wollen!
Viele Grüße, Tim -
vor 1 Stunde schrieb Markus Meier:
Ehe ich hier ein kompletten neuen Modellwunsch äußere, hab ich mal die Frage ob jemand Bock hat a Tauschtextur für den bereits vorhandenen und Seitenscheiben losen 😁 Silberlingzug zu erstellen
Hallo Markus,
alle drei Modelle der Silberlinge (35269013-52C8-4CD8-92DB-2FB77D278245, 1244131C-B5A6-4C0C-8304-367AF97E1017, 97B38A36-9E35-49A2-B23E-F3E3F03F651A) unterstützen keine Tauschtexturen, sondern nur Variationen. Da der Modellbauer Franz nicht mehr aktiv ist, können die Modelle leider nicht mehr so einfach durch den verantwortlichen Modellbauer bearbeitet werden und müssen höchstwahrscheinlich komplett neu erstellt werden.
An anderer Stelle kam schon mal ein ähnliches Problem auf, bei dem Franz zwar nicht mehr die Modelle bearbeiten wollte, aber ein anderer Modellbauer die Modelle dann weiterbearbeiten und schließlich veröffentlich konnte. Allerdings liegt das jetzt schon fast 4 Jahre zurück.
Viele Grüße, Tim -
Am 8.4.2023 um 15:22 schrieb Markus Meier:
Am besten ein Beispiel von einem meiner schwierigeren Anlagen, aber muss nicht sein. Ich muss halt kapieren wie das geht
Hallo Markus, ich habe versucht die Türsteuerung auf deiner Anlage Bergheim so einfach wie möglich zu halten inkl. Verzögerungen bei der Abfahrt. Die EV habe ich mit Kommentaren versehen. Ich hoffe, das hilft dir weiter.
Alpenanlage Bergheim (FS) + Türsteuerung (Version 1).mbp
Viele Grüße und frohe Ostern, Tim -
Hallo zusammen, Hallo @jloos,
vor 2 Stunden schrieb jloos:Ich habe den ausführlichen Artikel von tim-fischertechnik "Wie man Animationen im Zugverbund mit der EV schaltet" gelesen. Habe aber für mich keine Lösung gefunden.
Zugegebenermaßen wurde der Artikel gegen Ende ziemlich unübersichtlich und undurchschaubar. Nun habe ich eine Demo zu der Türanimation mit dem Wesentlichen veröffentlicht. Hierbei wird die Ausrichtung der Wagen immer beim Betreten des GK mit dem Schlagwort 'Bahnsteig' aktualisiert und der Zustand zwischengespeichert. Vielleicht hilft das weiter.
C20B1914-10FB-4EA6-BA9B-2AF93E33A30D
vor 2 Stunden schrieb Goetz:Ein angetriebenes Fahrzeug hat eine (letzte) Fahrtrichtung, die du per Lua als Eigenschaft drivingDirection ermitteln kannst.
Aber für Fahrzeuge ohne Antrieb - sprich für Waggons - gibt es das nicht.Ich fände es schön, wenn man die Fahrtrichtung auch für Fahrzeuge ohne Antriebe ermitteln könnte. @Neo, lässt sich das vielleicht für die neue Version ohne größeren Aufwand umsetzen?
Viele Grüße,
Tim -
Hallo jloos,
probiere mal bei allen Formsignalen am Gleiskontakt die Richtung B (gelb) abzuwählen und stattdessen die Richtung A (grün) zu aktivieren.
Dann müsste das Problem behoben sein und das Ereignis 'Signal schaltet' wirf dann auch keinen Fehler mehr aus, weil die Lok dann immer am richtigen Signal angemeldet ist, bevor es auf Hp1 geht. Um sicherzustellen, ob wirklich ein Zug am Signal angemeldet ist, würde ich über eine zusätzliche Bedingung "Variable besitzt den Wert" prüfen, ob die Objektvariable Zug im Signal nicht leer ist und nur dann dem Zug eine Geschwindigkeit zuweisen.
Viele Grüße,Tim
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Hallo zusammen,
ich habe rund um das Thema Zentralblock eine Demoanlage veröffentlicht. Im Gegensatz zum Selbstblock befinden sich die Signale in Grundstellung nicht auf Fahrt (Hp1), sondern auf Halt (Hp0). Sobald ein Zug eine Blockstrecke anstößt, werden alle zugehörigen Blöcke innerhalb der Zentralblocks aktiviert und im Gegensatz zum Selbstblock erneut aktiviert, wenn ein weiterer Zug die Strecke angestoßen hat. Vereinfacht gesagt, ist es dem Blocksignal im Selbstblock egal, ob ein Zug auf der Strecke kommt oder nicht. Es geht unabhängig auf Fahrt, sobald der Block davor von Zügen freigeräumt ist. Das Blocksignal im Zentralblock berücksichtig hingegen, ob ein Zug die Strecke passiert oder nicht, nachdem der Block davor geräumt wurde.
Ich habe die etwas komplexere Logik durch An- und Abmelden von Zügen an den jeweiligen Blocksignalen umgesetzt. Falls ihr Verbesserungsvorschläge habt, freue ich mich sehr.6D8360B3-75B2-4584-9CFD-C7F9C1090E42
Viele Grüße,
Tim -
Hallo ihr Lieben,
ich wünsche Euch auch ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und natürlich Gesundheit und Freude gerade auch in diesen schweren Zeiten. Hoffentlich wird das nächste Jahr friedlicher.
Liebe Grüße, Tim -
vor 5 Stunden schrieb Roter Brummer:
Vielleicht hat ja jemand eine technische Zeichnung parat.
Zu empfehlen:
- Ade 155001 / 255001 DH 500 Ca - reisezugwagen.eu
- zeichnung dh 500 ca - Bing images
- Henschel-Museum Download-Shop - Diesellokomotive (Leider sind diese Zeichnungen nur in einer äußerst geringen Auflösung vorhanden, weswegen man besser außerhalb der Webseite nach Zeichnungen zu diesem Typ recherchiert. Dann landet man häufig auf Bildern, die ebenfalls von dieser Webseite stammen. Hierbei liegen dann diese Zeichnungen in einer höheren Auflösung vor. Siehe auch Link davor)
Viele Grüße,
Tim
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vor 17 Stunden schrieb Roter Brummer:
Sieht zwar ein bisschen nackelisch aus
. Schöne Umsetzung und Danke für diese Variation. Mit dieser Variation habe ich gar nicht gerechnet. Meine Vorfreude ist schon riesig.
Viele Grüße und einen schönen Nachmittag,
Tim -
Hallo zusammen,
ich habe eine kleine Überraschung für euch.
v. links n. rechts: Hl-Mehrabschnittssignal (große Bauform 6 m), Hl-Mehrabschnittssignal (kleine Bauform 4,5 m), Hl-Hauptsignal für S-Bahn, Hl-Vorsignal
Ich habe einen lang gehegten Wunsch von mir (und bestimmt von vielen anderen auch) erfüllt und Hl-Signale gebaut. Die vier Signale haben noch keine Signalstellungen. Das werde ich später noch erledigen. Es wird noch mehrere Modelle geben. Die hier gezeigten Signale stellen die Grundtypen dar. Zuerst stelle ich jedoch die drei Modelle (1 Modell enthält 2 Variationen) hier ein, damit ihr schonmal die Optik begutachten könnt.
Hl-Mehrabschnittssignal (Einheitsbauform): 0BE9A91A-CD76-45A4-B831-A541B4E3B22CHl-Hauptsignal (S-Bahn): 915FB8E3-4279-40AA-9A75-6905098DB05F
Hl-Vorsignal: BF5DF80A-D583-4488-B67C-8F92900246F7
Wenn ihr Anregungen und Kritik zu Gestaltung der Hl-Signale habt. Nur her damit!
da du ja die Ks-Signale erstellt hast, wollte ich dich fragen, ob ich lieber die Lampen über Animationen ausblendbar machen soll oder für fehlende Lampen einfach ein neues Modell erstellen soll. Wir sind ja schonmal auf dieses Thema gestoßen, als ich den Wunsch mit der ausblendbaren gelben Lampe für das HV-Hauptsperrsignal geäußert habe. Ich gehe aber davon aus, das du den zweiten Vorschlag bevorzugst.
Viele Grüße,
Tim -
Hallo @BahnLand,
ich kann auch ein Einbruch der FPS-Rate beim Modell in MBS V8 mit variablen Beschriftungen (EE3B4ECF-7FCA-48EB-B054-C49C7415B384) verzeichnen. Sie sinkt bei mir unter 5fps. Ich denke, dass dies mitunter auch mit folgender fehlerhafter Zuweisung der Beschriftung zusammenhängt.
Wenn die Innenraumbeleuchtung eingeschaltet ist, wird dort die Zugzielanzeige mit animiertem Lauftext angezeigt statt der roten Eins. Da hat sich der Fehler aber gut versteckt.
Dann sind mir noch weitere Dinge aufgefallen...
Eine Fläche nahe dem vorderen Drehgestell ist lila eingefärbt.
An der Stirnfront kann man Schleier zwischen dem Rahmen und dem Fenster erkennen.
Ich finde, dass dir wieder ein hervorragendes Meisterstück gelungen ist! Der Lokführer wird wohl richtig neidisch auf die bequemen Sitze in der Business-Class sein. Vielleicht sind die Sitze für die Lokführer bequemer als sie aussehen.
Viele Grüße,
Tim
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Hallo zusammen,
in loser Folge veröffentliche ich hier Tutorial-Anlagen und Anlagenbausteine. Ihr seid gerne dazu eingeladen, Verbesserungsvorschläge zu meinen Anlagen zu geben oder auf Fehler hinzuweisen. Außerdem könnt ihr Wünsche bezüglich Anlagen mit EV-Steuerungsabläufen äußern. Ich schaue dann, ob sich der Vorschlag gut umsetzen lässt und nicht allzu spezifisch ist. Das heißt, dass sich dieser gut für die Allgemeinheit eignet.
Vor ein paar Tagen habe ich ja schon die Vorsignalsteuerung veröffentlicht. Heute gibt es eine neue Anlage von mir: "Geschwindigkeitssteuerung am Signal". Diese berücksichtig die Bauart-bedingte Höchstgeschwindigkeit einer Lok, sodass diese nie schneller als ihre Höchstgeschwindigkeit an einem Signal vorbeifährt/anfährt und aber auch nicht die maximal zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit überschreitet.
ZitatVorsignalsteuerung: EA41846C-A2E8-47BE-966C-AC1810AD99F3
Geschwindigkeitssteuerung am Signal: 00CE253A-0C6A-495A-84B5-AE5028393AA0 (als Entwurf veröffentlicht)
Viele Grüße,
Tim -
PS: Bilder wie im obigen Beitrag entfernt.
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Am 24.10.2022 um 10:37 schrieb Roter Brummer:
Hallo Tim,
falls du die Lok noch hast (oder jemand anderes eine hat), kannst du (ihr) mir die Beschriftungen am Rahmen ablesen und hier aufschreiben? Ein lesbares Foto würde auch helfen.
Hallo @Roter Brummer,
wie versprochen schicke ich dir ein paar Bilder von meiner gelben DHG 500. Vielleicht helfen dir diese Bilder weiter. Besonders schön finde ich den zweigeteilten silbernen Zierstreifen, der am Ende geschwungen endet. Sag mir Bescheid, wenn du die Bilder hast und ich sie wieder löschen kann ...Da die Dateien recht groß sind, habe ich diese auf mehrere Beiträge verteilt.
Viele Grüße und einen schönen Abend,
wünscht Tim
PS: Ich habe jetzt die Bilder entfernt. -
Hallo Brummi,
die DHG 500 ist dir sehr gut gelungen.👍 Das weckt Erinnerungen in mir. Die DHG 500 war mein erstes Modell, das ich mir damals in einem Starterset von Märklin zulegt hatte. 😉 Die Diesellok als 'Bauzuglok' von mir ist gelb und zu dieser gehören noch diverse Bauwagen.
Viele Grüße,
Tim
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Hallo @Neo,
vor 5 Stunden schrieb tim-fischertechnik:bei benutzerdefinierten Ereignissen in V8, kann ich zwar Parameter eingeben, diese werden aber in der Gesamtauswahl leider nicht übernommen
Ich konnte den Fehler lokalisieren. Ein Test an einem anderen Rechner ergab keine Probleme. Der Fehler liegt daher an meinem Rechner. Genauer gesagt hat er etwas mit der Skalierung und Anordnung in Windows 10 selbst zu tun.
Einstellungen > System > Bildschirm > Skalierung und Anordnung:
Da ich einen Laptop mit recht kleinem Bildschirm verwende, habe ich die empfohlene Auflösung von 125% ausgewählt. Bei dieser Auflösung kommt es in V8 zu dem oben geschilderten Fehler. In V7 funktioniert es hingegen problemlos. Stelle ich die Auflösung auf 100%, funktioniert der Abfragedialog auch in V8. Allerdings kann ich dann bei dieser Auflösung kaum noch die Schrift lesen.
Zudem ist mir aufgefallen, dass die Schrift und die Symbole im Gegensatz zu V7 geringfügig kleiner sind.
Bild aufgenommen bei einer Skalierung von 125%Könntest du eventuell die Fenstergröße für diesen Abfragedialog responsiv gestalten, sodass der Abfragedialog bei benutzerdefinierten Ereignissen zumindest bis zu einer Skalierung von 125% noch richtig funktioniert? (Ich glaube, dass die meisten keine Skalierung über 125% verwenden
).
Viele Grüße,
Tim
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Hallo zusammen, hallo @Neo,
bei benutzerdefinierten Ereignissen in V8, kann ich zwar Parameter eingeben, diese werden aber in der Gesamtauswahl leider nicht übernommen. Ein benutzerdefiniertes Ereignis bleibt immer parameterlos!
In V7 funktioniert das problemlos. Die Auswahlbuttons "+" und "-" verdecken den Text "Name". Könnte man diese Buttons vielleicht weiter nach oben platzieren oder ganz nach links außerhalb des Rahmens? Außerdem fehlt der Abfragedialog mit "OK" und "Abbrechen", um die Gesamtauswahl zu bestätigen.
Könnt ihr auch diesen Fehler reproduzieren? (getestet mit Version 8.0.11.0)
Viele Grüße,
Tim -
Hallo @Neo
im Forum sind mir noch ein paar Sprachausgaben aufgefallen, die dort in Englisch stehen und noch nicht ins Deutsche übersetzt sind.
Offline:
Benachrichtigungseinstellungen | Mentions & My Content:
Benachrichtigungseinstellungen | Allgemein:
Benachrichtigungseinstellungen | Nachrichten, Profil und Newsletter:
Benachrichtigungseinstellungen | Notification Types Available:
Gefolgte Inhalte:
Alles halb so wild. Es eilt auf jeden Fall nicht! Aber es ist vielleicht gut zu wissen ... So kann man auch Englisch lernen.
Viele Grüße,
Tim -
Hallo @streit_ross,
das gezeigte Modell unter A0EA8ED3-C93F-48CC-9DF9-46B0D05B8CC5 von Roter Brummer besitzt neben dem Lichtsignal auch noch weitere Variationen mit einer Zs6-Blechtafel als Formsignal. Das Modell steht ab V7 online im Katalog zur Verfügung.
PS: Jetzt war Götz um ein paar Sekunden schneller.
Viele Grüße,
Tim
Weichenstellung mit Keybord über K 83
in Fragen zur Steuerung
Geschrieben
Hallo @Kalli44,
leider kennen wir deinen Schaltplan bzw. Anschlussbelegung deines Decoders nicht. Es wäre hilfreich, wenn du hier einen einstellen könntest, damit wir dir besser helfen können. Verwendest du den 6083 oder den 60830? Ich würde zuerst alle Kabel mit einem Multimeter auf richtigen Kontakt durchprüfen. Schau mal ob du hier fündig wirst:
Viele Grüße, Tim