Spurwechsel

Moin Eggu, würde ich gerne machen. Gewusst wie. Und da fehlt mir das Wissen. Wo kann ich das nachschlagen/-lesen? Das Forum ist groß. Gibt es Beispiele? Lieben Gruß Spurwechsel

Moin @Eggu, vielen Dank für den Tipp. Problem gelöst. Ich hatte gehofft, dass die neue Geschwindigkeit (160) einfach den alten Wert (80) überschreibt. Da bei mir alle Bahnantriebe den gleichen Beschleunigungswert haben, muss ich die unterschiedlichen Beschleunigungsstrecken glücklicherweise nicht berücksichtigen. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin @Anlagendesigner, bei mir funktioniert auch alles einwandfrei. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin zusammen, ich habe mal wieder ein Problem und komme trotz Forumsbeiträge nicht weiter. Bei der Fülle der Informationen habe ich eventuell den entsprechenden Tipp/Beitrag auch übersehen. Ich möchte bei meinen Bahnhöfen die Geschwindigkeit nach Verlassen des Bahnhofs schlagwortgesteuert einstellen. Die Geschwindigkeit der Ausfahrsignale sind alle wie folgt eingestellt: Hp0 = verzögern auf 0 km/h, Hp1 = beschleunigen auf 80 km/h, Hp2 = verzögern auf 40 km/h und beschleunigen auf 40 km/h. Jetzt zum Problem: Nach dem Verlassen des Bahnhofbereiches (bzw. eines Blocksignals auf der Strecke) soll die durch die Signale vorgegebene Geschwindigkeit geändert werden. So lange der gesamte Zug das Signal nicht passiert hat ist diese Änderung nur teilweise möglich. Beispielsweise soll der vor dem Signal 2_1 stehende Zug nach Betätigung auf Hp1 zuerst auf 80 km/h beschleunigt werden und kurze Zeit später auf 160 km/h beschleunigen (Schaltkontakt Signal 2_1). Das funktioniert leider nicht und der Zug fährt konstant mit 80 km/h weiter. Ähnlich verhält es sich auch bei Hp2 mit 40 km/h. Bei einer anderen Situation gibt es unterschiedliches Verhalten. Kommt ein Zug mit 160 km/h zum auf Hp1 stehenden Signal, so wird er korrekt ungebremst am Signal vorbeifahren. Steht das Signal auf Hp2, so wird der Zug korrekt auf 40 km/h abgebremst und nach dem Passieren des Signals korrekt auf 160 km/h beschleunigt. Ich verstehe nicht, warum bei einem zuvor stehenden Zug die Endgeschwindigkeit nicht erreicht wird. Der Schaltkontakt hat scheinbar keinen Einfluss. Es macht auch keinen Unterschied, ob ich mit einem Gleiskontakt oder mit einem Schaltkontakt die Endgeschwindigkeit (v_max) einstelle (siehe Kontakte Signal 1_x). Nachdem ich jetzt mehrere Tage keine Lösung gefunden habe, wende ich mich jetzt an die Spezialisten hier im Forum. Ach ja, der Aufwand in der EV soll klein wie möglich sein, da es bei meiner großen Anlage über 100 Signale betrifft. Mit LUA kenne ich mich leider noch nicht aus. Liebe Grüße Spurwechsel Signaltestanlage_5.mbp

Moin Karl @brk.schatz, ein schönes Modell. Tanken könnte ich bei den Preisen an dieser Tankstelle leider nicht. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin @SualokinK, eine wirklich tolle Truppe mit sehr vielen klasse Animationen. Vielen Dank für die Mühe. Im Katalog kann ich die Modelle leider nicht finden. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin @BahnLand, super, das ist eine tolle Funktion. Dadurch, dass Du dem Schaltkontakt zusätzlich 10 Zustände zugeordnet hast ist er auch noch sehr flexibel einsetzbar. Vielen lieben Dank, auch an @Phrontistes, und viele Grüße Spurwechsel

Moin @Phrontistes, ein wunderschönes Video. Da steckt bestimmt viel Arbeit drin. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin @Phrontistes, das ist ein sehr guter Vorschlag. Vielen Dank. Man lernt ja nie aus. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin @Roter Brummer, irgendwie gab es da einen Kobold, der seinen Schabernack mit mir trieb. Bei meinem ersten Versuch mit deinem Beispiel hielt die Ente erst hinter dem Bremskontakt (ich hatte den Schalter nicht zu spät umgeschaltet) und fuhr nicht wieder an. Ich habe es jetzt erneut mindestens 20 mal ausprobiert und es funktioniert alles wie gewünscht. Vielen Dank noch einmal. Jetzt habe ich zwei Beispiele die ich zukünftig nutzen kann. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin @Goetz, vielen Dank für den Tipp. Genau diese Funktion hatte ich mir gewünscht. Einfacher währe es, wenn es einen schaltbaren Kontakt wie ein Signal, aber ohne (sichtbares) Signal geben würde. Aber das ist ja nur so eine Idee. Ansonsten werde ich dein Beispiel zukünftig nutzen. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin @Roter Brummeri, vielen Dank für den Tipp. Leider stoppen die Fahrzeuge bei deinem Beispiel nicht genau auf dem Gleiskontakt und fahren nicht wieder an. Außerdem halten die Kfz geschwindigkeitsabhängig mit unterschiedlichen Abständen. Diese Lösung hatte ich auch schon benutzt aber die Kfz zuvor auf eine Einheitsgeschwindigkeit (30 km/h) abgebremst. Für das Wiederanfahren benötige ich aber trotzdem die EV (Fahrzeug, Geschwindigkeit setzen, auf Straßenabschnitt). Liebe Grüße Spurwechsel

Moin @liftboy, genau wie @Phrontistes würde ich mir diese Funktion auch wünschen. Bisher lasse ich an Bahnübergängen die Kfz mittels eines unsichtbaren Sperrsignals punktgenau anhalten. Ein schaltbarer Bremskontakt würde die Sache (für mich) vereinfachen. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin Max, sieht schon vielversrechend aus. Der abweichende Farbton ist vermutlich auf die frühe Entwicklungsphase zurückzuführen. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin Ronald, ich würde ein separates Modell bevorzugen. Die Garage kann dann auch beliebig platziert werden. Außerdem könnte eine aufgeführte Animation, die nix bewirkt zu Irritationen führen. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin @SualokinK, da hatte ich mich missverständlich ausgedrückt. Die Variante Kopfsteinplaster hattest Du dankenswerterweise bereit im Dezember 2022 zur Verfügung gestellt. Leide gibt es diese bei den einspurigen Straßen von @Neo nicht. Einspurigen Straßen mit deinem Pflaster und als eitere Variation mit und ohne Bürgersteig würde ich klasse finden. Oder gibt es die Möglichkeit deine Plastertextur im Onlinekatalog bei: Gelände bemalen / Straßen, zu veröffentlichen? Liebe Grüße Spurwechsel

Vielen Dank @SualokinK, insbesondere dass neue Pflaster finde ich sehr gelungen. Auch hier die Bitte an @Neo , dass seine einspurigen Straßen überarbeitet werden bzw. er sie überarbeiten lässt. Liebe Grüße Spurwechsel

Lieber Hans, mein herzliches Beileid. Gute Besserung für deine Verlobte. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin Max, ich habe sie gefunden. Manchmal (oder mittlerweile bei mir immer öfter) bedarf es eines Anstoßes. Ich hatte übersehen, dass der Schieberegler bei den Variationen sich nach oben verschieben lässt. Vielen Dank für die Mühe Spurwechsel

Moin @manfredkropp, @shpaul13 hatte vor 3 Jahren schöne Schläuche vorgestellt. Leider hatten sie es nicht in den Katalog geschafft. Würde mich sehr freuen, wenn es der flexible Schlauch von @Chris06 in den Katalog schafft. So perfekt wie sein Schlauch hatte ich es mit Bordmitteln nie hinbekommen. Ich hatte damals aufgegeben. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin Max, eine Frage noch zur Taurus. Gibt es die Variante für die CD-Version? Auf dem Foto von BahnLand (23.12.2023) ist so eine Lok vorhanden, aber ich finde sie einfach nicht. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin Max, ist ja ein grandioses Modell. Respekt. Lässt sich die Esse abschalten? Stichwort: Lokschuppen. Lieben Gruß Spurwechsel

Moin @RoniHB Ronald, so eine winzig kleine Tankstelle hatte ich mir immer schon gewünscht. Freue mich schon auf die Fertigstellung. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin Karl, die gesamte H0-Anlage hat eine Größe von 25 m x 25 m und der Hafen ist nur ein Teil davon. Zurzeit arbeite ich am Rangierbahnhof. Die Fahrzeuge kurven auf der Anlage herum (ggf. auf dem Gleisbildstellpult aktivieren). Ich benutze als Basis das Roco Line Gleissystem. An vielen Stellen wurden aber die Gleise und Weichen editiert. Die Datei ist zu groß um hier als Anhang angefügt zu werden. Ich habe sie deshalb als Entwurf veröffentlicht. Cont.-ID: 9E81AFBE-DCE7-40F5-8F17-84CBBE1C9FD3 Reizvoll könnte es sein den Hafen mit einer Schleuse zu verbinden. Zum Thema Schleuse wurde bereits schon was Nachbauenswertes/Interessantes (ich weiß aber nicht mehr von wem) veröffentlicht. Liebe Grüße Spurwechsel

Moin Wolfgang, eine Superleistung. Hut ab. Bisher habe ich mir alles mit dem Wiki, den Forenbeiträgen, Videos und manchmal auch durch Nachfragen im Forum beigebracht. Dein Skript/Tutorial plus Anlage ist für mich eine wirkliche Bereicherung und wird mir eine große Hilfe bei der nächsten Anlagen sein. Vielen Dank für die Mühe. Liebe Grüße Spurwechsel