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Hallo @Hawkeye, Sicher ist Dein Lösungsansatz der "RollsRoyce". Trotzdem bis zu Deiner Lösung noch eine Ergänzung: Hinter dem LKW mit Hänger halten die Fahrzeuge mit normalem Abstand: Hinter einem PKW rücken die Verfolger weiter auf: Realisiert ist dies mit mehreren Stop-Elementen für Verfolger (hier mit kurzen Straßenelementen, wahrscheinlich besser mit Gleiskontakten): Bei Betreten des Linksabbiegerkontaktes werden die Vorstopperelemente von links nach rechts durchgegangen. Auf dem ersten, auf dem NICHT ein Fahrzeug aus dem Linksabbieger-Fahrzeugverbund steht, wird eine Stop-Eigenschaft gesetzt. Etwas durchs Knie ins Auge geschossen, aber aktuell so realisierbar. Mir sind so kurze Elemente mal begegnet, als ich eine alte Anlage aus V3 (Bergwandern in Budenheim) nach V8 hochgezogen habe. Das wurde da für langsame Beschleunigung / langsames Anhalten genutzt. Übrigens ist mir hier nochmal ein altes Problem aufgefallen: Auf der Abzweigung springt der Anhänger schon mal kurz auf eine andere Spur. Viele Grüße und gespannt auf Dein weiteres Vorankommen Wolfgang

Hallo @Hawkeye , Bin gespannt, was aus Deiner Forschung wird. Ich hatte mich ja auch mal länger mit den Abzweigungen befasst . Hier vielleicht ein anderer Ansatz: Für Dein aktuelles Problem hatte ich ein Lösung gefunden. Das Problem kann bei Abzweigungen nur für Linksabbieger auf derjenigen Spur der Hauptstraße auftreten, die der Nebenstraße gegenüberliegt. In dieser Situation (obere Spur von rechts nach links) muss ein Fahrzeug nur halten, wenn es als Linksabbieger Gegenverkehr abwarten muss. Dies wird hier beim Gleiskontakt Linksabbieger geregelt. Da das Fahrzeug hier schon nicht mehr auf der Geradeausspur steht, wird der Gleiskontakt Vorstopper gesperrt, sobald ein Linksabbieger ihn verlässt. Verlässt er anschliessend den Linksabbiegerkontakt, wird der Vorstopper wieder freigegeben. Vorteil: Funktioniert Nachteil: Der Abstand zwischen Linksabbieger- und Vorstopperkontakt muss so groß sein, wie der längste Fahrzeugverbund. Dies sieht dann unter Umständen nicht so gut aus. Vielleicht kann der Linksabbieger den Vorstopperkontakt entsprechend seiner Länge "verschieben". Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , Danke für die Hinweise. Beim Abzweig waren die Kontakte für die Rotlichtausleuchtung in der falschen Gruppe. Bei der Baustelle war ein Kontakt für die Rotlichtausleuchtung knapp auf die Weiche gerutscht und reagierte daher nur auf Züge auf einer der beiden Spuren. Beide Module sind korrigiert. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Hawkeye , Hallo @Phrontistes , Ja, ich finde die Idee mit dem Signal gut. Ich habe das Modul darum ergänzt (und sogar veröffentlicht ). Allerdings ist es jetzt etwas gewachsen, da links etwas Platz für die Anmeldung beim Signal benötigt wird. Dafür passt die Bedienung über das GBS jetzt zu den übrigen Modulen (GBS-Weiche weg, Taster neu). Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , Die Namen beinhalten schon eine Klassifizierung: Modul ttt nn Name Modul = Kennzeichnung als Modul ttt = Typ (Abz=Abzweig, Bhf=Bahnhof, Depot, StrM = Strecke Gleise mittig, StrU=Strecke Gleise unten, StrMU+StrUM=Übergang Gleislage, und Eck_I und Eck_A für Eckmodule) nn = Nummer Name = Beschreibungstext In der Strukturübersicht (F3) siehst du sofort, welche Module geladen sind. Beste Grüße, Wolfgang

Hello @Herman , Seems that in Lua rad is used. To try it, place a "Schalter" (button, switch, ??) and create an event on it (example, i used a BR 80 for tests): print ($("BR 80").transformation.rotation.z) $("BR 80").transformation:rotateZ(0.25) I hope, that may help you. Kind regards, Wolfgang

Hello @Herman , So sorry. I forgot to publish the moduls. But now the moduls can be used. Greetings, Wolfgang

Ich habe noch etwas weitergemacht und ein erstes Abzweig-Modul erstellt, d.h. wegen der Größe besteht dies aus drei Teilen: Teil links ( Content-ID: 4412294F-ADB0-4DC6-9AA5-AB9FEFE2F8D8 ): Die Bedienung entspricht den übrigen Modulen, lediglich die untere Weiche im GBS kann unabhängig der Automatik geschaltet werden. Teil Mitte ( Content-ID 4E4522C5-6370-4AB0-A511-B369980E8D47 ): Teil rechts ( Content-ID 69C87805-BC4A-40D0-A965-A8DE891D31A1 ): Zusammengebaut sieht das dann so aus: Die Module sind ebenfalls als Entwurf veröffentlicht. Wenn ihr das ausprobieren wollt, denkt daran, dass auch Brummis Module (2-xx) mit eingebaut werden können. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @jloos , Die Aufgabenstellung hat mich gereizt. Sicher hat Goetz Recht, dass eine einfache Verknüpfung nicht möglich ist. Man kann sich jedoch behelfen: Schau die einmal meine Entwurfsanlage 99920B7D-3424-4395-8BED-CD809A30478B an. Hier sitzt ein Fahrer im Kranturm. Die Bewegung mit dem Kran resultiert aus folgenden Elementen: Die unsichtbar gestellten Objekte Gleiskreis, Lok Emma sowie zwei Gleiskontakte für die Stoppunkte der Lok helfen dabei. Das Zentrum (Koordinate) des Gleiskreises ist identisch mit der Koordinate der Beladestation, da hier der Einfügepunkt (x,y) mitten im Kranturm liegt. Dort ist auch der Fahrer plaziert, nur in entspechender Höhe. Die Fahrerfigur ist mit der Lok verknüpft. Fährt die Lok los, dreht sich somit die Fahrerfigur. Über den blauen Taster kannst Du einen Beladevorgang ausführen lassen. Hat Spaß gemacht, auch die Knobelei, die Gesamtanimation in passende Teilschritte zu gliedern und die Geschwindigkeit der Lok der Drehung des Krans anzupassen. Wie gesagt, nur eine Spielerei. Viel Spaß, Wolfgang

Hey @Phrontistes , i didn‘t say that he saved it under the original id. Read the properties of the copy and you‘ll understand. He seems to have a problem not to use his normal procedure with _norjan_copy. Best regards Wolfgang

Hello Ernest, Please have a look at the properties of the copied layout. Norjan says, because of an error message it was not possible to save the layout with a new name. Kind regards, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , @Roter Brummer , zunächst: Das korrigierte Baustellen-Modul ist hochgeladen. Ich hatte während der Entwicklung der Module sehr selten das Fehlverhalten, dass sämtliche Verknüpfungen verloren gingen. Das waren nicht nur die Objektreferenzen in den Objektvariablen sondern auch die Verknüpfungen der Gruppen mit der Bodenplatte. Selbst die Verknüpfungen zwischen GBS-Spuren gingen verloren. Dies trat jetzt wieder einmal bei diesem Modul beim Speichern auf. Zu den Gruppierungen: Die Module sind immer ähnlich aufgebaut. Die jeweils 2. Ebene der Gruppen (Gruppe Bahnverkehr, Gruppe Baustelle, ...) sind mit dem Objekt "Boden" verknüpft. Damit kann das gesamte Modul über die Koordinaten des Bodens justiert werden. Ohne diese Verknüpfung wäre das nicht möglich. Warum die Verknüpfungen sporadisch beim Speichern als Modell verloren gehen habe ich noch nicht herausfinden können. Vielleicht kann @Neo dazu etwas sagen? Danke für Eure Hinweise und Ratschläge. Viele Grüße, Wolfgang

Uiuiui, da ist was schlimmes passiert. Zum einen sind die Gruppen (Strukturansicht) nicht mehr an die Bodenplatte gekoppelt. Weiterhin sind die internen Referenzen (Variable Typ Objekt) alle leer. Da muss ich ein Backup reaktivieren und die letzten Änderungen nachziehen. Kann ein bischen dauern. Jedenfalls Danke für den Hinweis. Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , Wenn Du etwas entdeckst (Fehler, Unschönheit oder was Gutes), kannst Du immer gerne dazu schreiben. Dazu werden die Modelle und Anlagen ja auch veröffentlicht. Ich denke, alle sind dankbar für Hinweise zu ihren Veröffentlichungen. Übrigens, der Schönheitsfehler ist bereinigt. Leider mussten diese GBS-Bausteine per Koordinaten richtig gerückt werden, da die Einrastfunktion kein Ergebnis brachte. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @mobavossi , ich möchte Deinen Thread hier nicht umbiegen, aber zu Modellen aus Grundkörpern doch eine Anmerkung: Wenn man ein schönes Vorbild umsetzen möchte, kommt man um solche "Modelle" nicht herum, so wie bei dieser Bahnsteigbrücke, Original gefunden in einem MIBA-Heft: Viele Grüße, Wolfgang

Hallo zusammen, Dank Unterstützung aus dem Forum konnte ich die Module hinsichtlich der Wechselkulissen nochmal überarbeiten. Die Module sind - sofern notwendig - aktualisiert. Die Content-IDs haben sich nicht geändert. Viele Grüße, Wolfgang

Neo war schneller. Vielleicht zur Verdeutlichung: Ist der Winkel = 0, so handelt es sich um eine Gerade, ansonsten um eine Kurve. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Roter Brummer , Danke für die Erklärung. Mit Deinem Lösungsvorschlag klappt's. Liebe Grüße, Wolfgang

Hallo zusammen, beim Überarbeiten der Module hinsichtlich der Wechselkulisse (von @Roter Brummer ) bin ich auf ein Problem gestoßen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee dazu: Obwohl die Wechselkulisse als Spline definiert ist, arbeitet sie irgendwie anders. Punkt1: Gebogene Abschnitte der Wechselkulisse werden als gerade Abschnitte dargestellt: Punkt2: Zwei aufeinanderfolgende Bogenabschnitte mit in Summe 0 Grad ergeben eine "schräge" Weiterführung im nächsten Segment: Wäre schade, die Wechselkulisse nicht zu nutzen und statt dessen wieder auf Ebenen zurückzugreifen. Dadurch würde die Kulisse in solchen Fällen zu stark gestückelt. Schon mal Danke für Eure Hilfe. Grüße, Wolfgang

Tja, dann werde ich die Kulissen der betroffenen Module nochmal bearbeiten. Danke Euch, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , Wenn Du den Beitrag von Götz meinst: Da geht es darum, generell die Einrastfunktion ein- oder auszuschaltet. Was ich suche ist, einem bestimmten Element (hier die Wechselkulisse) die Einrastmöglichkeit zu nehmen. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , ich habe mir das nochmal angeschaut und ja, es kann an ein paar Stellen schwierig sein. Dies betrifft Module, deren Wechselkulisse links und oder rechts nicht gerade (also 0 oder 180 Grad) endet. Manchmal kommt Einrastfunktion der Wechselkulisse denen der Gleise zuvor. Weiß jemand, ob man die Einrastfunktion für ein einzelnes Element abschalten kann ? Viele Grüße, Wolfgang

Yes, of course. I didn't realize, that the door animations "Tueren links" and "Tueren rechts" of the model "Schnellzugwagen" are predefined (in the catalogue-element) as animation with auto-repeat. I corrected this settings and published the layout "Modul Depot01+ Burg Eisenstein" again (Same Content-ID). Please delete the old "model" and also all Events, Timers and Valiables before importing the new layout. These people belonged to the "Kinderkarussel". I did not recognized that they are missing. Perhaps the children's Mary-Go-Round had a too high speed A new version of this module is uploaded. The plan is, that at every time automatic can be switched on or off for each module. But for security reasons please change the automatic only, if no train is on this module. I will do some tests, if there is a situation to disturb traffic. Each module has an own automatic- variable, assigned to one element of this module. But each light switch works for all modules. Thank you for your comments. Best regards, Wolfgang

Hallo Ronald, ich finde es einfach toll, sich nur auf ein kleines Layout zu konzentrieren und dieses möglich perfekt zu gestalten. Ist mir nicht immer gelungen, aber es macht Spaß. Hab viel Spaß mit dem MBS. Grüße, Wolfgang

"Modul StrU02 Wald" Content-ID: 987365F2-8F26-4019-A639-A8F8AA1FFE6B Kurzes Streckenmodul mit Wald im Hintergrund. Förster Ewald ist auf Inspektionsrunde. "Modul StrUM01 Reiterhof" Content-ID: 0B01ACCB-0929-4506-8ADD-57E387293F13 Mit diesem Streckenmodul wechseln die Gleise ihre Lage links unten im Vordergrund (StrU) nach rechts in die Mitte (StrM). Dargestellt ist ein Reiterhof, auf dem gerade Pferde trainiert werden. So, das war die Kurzvorstellung der Module. Ein paar generelle Informationen: Grundsätzlich können diese Module zusammen mit Brummis Modulen (Landschaftsgestaltung->Module->2-*) genutzt werden. Allerdings erhalten dadurch Brummis Module keine neuen Funktionalitäten. Die Steuerung meiner Module setzt grundsätzlich das Vorhandensein der Anlage "Modul Depot01+ Burg Eisenstein" voraus. Zentral gesteuerte Module erkennt man am "+" im Namen. Wird eines meiner Module mehrfach eingesetzt, so müssen die enthaltenen Signale und/oder Depots eindeutige Namen erhalten, da dieser auch als Timer-Name verwendet werden kann. Auf den meisten GBS-Pulten gibt es einen Lichtschalter. Dieser arbeitet global, d.h. ein Lichtschalter schaltet auch alle anderen. Alle GBS-Panels können auf Automatik oder manuellen Betrieb gestellt werden. Beim Laden stehen alle Panels bis auf die Depot-Module auf Automatik. Bei manuellen Betrieb werden im GBS Taster eingeblendet. Wird ein Taster neben einem Signal betätigt, so leuchten alle anderen Taster auf, die als zur Zeit verfügbaren Ziele erkannt werden. Wird einer dieser Taster betätigt, wird der Fahrweg geschaltet und das ursprünglich gewählte Signal auf Fahrt gestellt. Das Kirmesmodul sowie die Verladestation haben ein (weiteres) eigenes Bedienfeld. Im Kirmesmodul können damit einzelne Fahrgeschäfte gestartet werden. Im Verlademodul werden alle vorhandenen Ablageflächen angezeigt. Sobald eine Fläche belegt ist, wird die dort abgelegte Last angezeigt und ein Taster eingeblendet. Wird dieser Taster betätigt, nimmt der Überladekran die Last auf. Danach erscheinen Taster auf allen freien Ablageflächen, mit denen ein Ziel für die aufgenommene Last gewählt werden kann. Ein letzter Hinweis noch zu den Variablen der Züge. Züge müssen keine Variablen erhalten, jedoch lässt sich damit etwas steuern. Die Triebfahrzeuge können eine Variable "Haltlevel" erhalten, mit dem Gleiswahl und Haltedauer festgelegt wird (0=Güter-,1=Fern-, 2=Regional-, 3=Nahverkehr). Mit der Variable "VSoll" wird die Zielgeschwindigkeit des Zuges festgelegt (Default: 80 km/h). Weiterhin können für die Zugzielanzeige Variablen eingetragen werden. Die Variablennamen entsprechen den Textfeldern der Zugzielanzeige-Variante "zweiseitig" (ohne Gleisnummer und Abfahrtszeit). Ohne diese Variablen werden Defaultwerte angezeigt. Für alle Schienenfahrzeuge können die Animationsnamen für "Türen links" und "Türen rechts" eingetragen werden. In den Depots sind bereits jeweils drei Züge enthalten. So, es wäre klasse, wenn sich jemand diese Module ansieht und mir Rückmeldung gibt. Zum Schluß noch ein Ausblick: Falls die Module gut ankommen, werde ich weitere, bereits in Vorbereitung befindliche Module bereitstellen. Dies sind Eckmodule und Abzweigungen. Ach ja: Die Module sind nicht für Rundanlagen konzipiert worden. Viele Grüße, Wolfgang