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Aber @RoniHB , wer schaut denn einer Anlage unter den Rock ... ääh unter die Oberfläche

Hallo zusammen, hier präsentiere ich Euch meine neue Anlage "Altburg" (ID 8B0DA6DA-D343-44D8-A784-387678C6A2C3 ). Die Vorlage stammt aus dem Miba-Heft #19. Dort war alles bis ins Detail sehr liebevoll gestaltet. Mit ein paar Änderungen habe ich versucht, der Vorlage gerecht zu werden. Außerdem habe ich gelernt, mit den Grundkörpern auch komplexere Objekte zu erstellen. (Meine Gehversuche mit Blender und SketchUp sind eher noch ein blindes Herumstolpern ). Zu der Anlage gibt es auch ein Video: https://youtu.be/3C-dvxlrkDk Hier schon einmal ein paar Fotos: Zentral liegt der Bahnhof Altburg mir seiner markanten Bahnsteigbrücke: Angeschlossen liegt ein kleines Betriebswerk, mit Möglichkeiten, Dampfloks zu versorgen: Auf der anderen Seite des Bahnhofs gibt es einen Güterbahnhof, auf dem mal wieder viel Betrieb ist, da gerade ein Zirkus angekommen ist: Vom Bahnhofsplatz gelangt man mit Bussen weiter: In Altburg ist heute Markttag: Angefahren wird auch der Endbahnhof einer Nebenstrecke nach Bad Münsterberg: Viele Grüße, Wolfgang

Gefällt mir richtig gut! Ich arbeite zur Zeit noch an einer eigenen Anlage, die ich wohl am Wochenende veröffentlichen kann. Dann gehe ich die Module nochmal an, um Polygone zu eliminieren Viele Grüße, Wolfgang

@Phrontistes , So, die nächste Version ist hochgeladen. 100% stimmt es noch nicht. Evtl. muss man an den Problemstellen einen Bodendecker oder etwas ähnliches unterbringen. Der Grund dafür ist (auch @RoniHB ), dass das Verfahren bei den MiniMax-Modulen gering abweichend von den 2-gleisigen Modulen ist. Das Tutorial basiert auf einer älteren Version. Bei der Funktion "Gelände anpassen" konnte man nur die Breite angeben, der Verlaufswert kam erst später hinzu. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo Phrontistes, Das Abzweigmodul habe ich nochmal überarbeitet. Zum einen sind die beiden Blocksignale durch Hauptsignale ersetzt und der Übergang zu MiniMax-Modulen wurde überarbeitet. Außerdem habe ich die Anzahl der Polygone fast halbieren können. Interessant ist, dass sich die Anzahl der Polygone drastisch erhöht, wenn der Cursor auf dem Modul liegt und überall die weißen Rahmen der Objekte hinzugefügt werden. Hier mal ein paar Vergleiche. 1. Alter Zustand, Gesamtansicht 2. Neuer Zustand, Gesamtansicht 3. Alter Zustand, Ausschnitt ohne Cursormarkierung 4. Neuer Zustand, Ausschnitt ohne Cursormarkierung 5. Alter Zustand, Ausschnitt mit Cursormarkierung (Ist bei Kamerafahrten kaum zu vermeiden) 6. Neuer Zustand, Ausschnitt mit Cursormarkierung Ich werde mir demnächst mal die anderen Module vornehmen. Viele Grüße, Wolfgang

Das Modul ist korrigiert. Die Gleise haben jetzt auch eine Bettung. Das war mir von Anfang an klar. Deshalb gibt es bei dem Modul einen Hinweis: Werde ich nochmal prüfen. Kannst Du das genauer beschreiben ? Ich fand die Kamera-Schalter ganz gut, besonders wenn man keinen riesigen Bildschirm oder mehrere Bildschirme hat. Die Situation nach dem Ausschalten ist dieselbe, als ob das über einen Kamera-Schalter in einem anderen Fenster geschieht. Ja, ist leider so. Das einzige, was ich noch machen kann, ist Bäume und Sträucher mit geringer Anzahl an Polygonen zu suchen. Ja, ist bereits geschehen: Das Signal Richtung MiniMax besitzt keinerlei Steuerung, nur bei Hp0 hält der Zug. Leider benötigte ich für die Ausleuchtung und Weichenstellung aus Richtung MiniMax neue Ereignisse, so dass auch die Basisanlage Modul Depot1 Burg Eisenstein aktualisiert werden musste. Viele Grüße, Wolfgang (aka Walter )

Hallo @Phrontistes, ja, das sollte wohl so sein. Übrigens ist das Signal der Hauptstrecke schon so eingestellt, das Nahverkehrszüge (Zugtyp 3) auf die MiniMax-Strecke abbiegen, genauso wie bei der 2gleisigen Abzweigung. Als Alternative bietet sich auch Brummis Idee vom Abzweigbahnhof an. Viele Grüße und bis morgen Wolfgang

Hallo @Hawkeye , Kannst Du Dir da nicht mit der Skalierung helfen, um etwas mehr Breite zu bekommen ? Grüße, Wolfgang

Hallo zusammen, zunächst muss ich sagen, je länger ich mit den Modulen arbeite, desto größer wird mein Respekt für @Roter Brummer . Man muss wirklich sehr akribisch und konzentriert arbeiten, sonst fliegen einem die Sachen um die Ohren. Die Idee mit dem Trennungsbahnhof finde ich gut, Werde mal drüber nachdenken, Das wird auf jeden Fall ein Modul mit einer größeren Tiefe. @Phrontistes wollte mich überreden, auch in die Module eine Kamerasteuerung einzubauen. Hat er geschafft. Danke für die Anregung. Wie immer ist die Steuerung in der Basisanlage "Modul Depot1 Burg Eisenstein" enthalten. Sie folgt im wesentlichen der von ihm entwickelten Logik. Allerdings musste ich ein paar Anpassungen machen, da Referenzen außerhalb von Modulen nicht möglich sind. Also ist die "Camera2Follow" im Basismodul enthalten. Dort gibt es Modulvariablen für folgende Elemente: - ActiveCamera = Aktuell eingestellte Kamera - ActiveDepot = Aktuelles Depot das auf ausfahrende Züge überwacht wird - Camera2Follow = Mitfahrende Kamera - CameraButtonLocked = Hilfsfeld, da mehrere Kamera-Aktivierungs-Buttons vorkommen und bei einer Umschaltung kein Blödsinn passiert - CameraFollowing = Boolwert, ob die ActiveCamera einen Zug verfolgt - CameraOn = Boolwert, ob die Kamerafunktion aktiv ist - TrainToFollow = aktuell zu verfolgender Zug Einige Module haben ihre eigene Kamera erhalten: - Beide Depots (Anlage Modul Depot1 und Modul Depot02) - Beide Bahnhöfe - StrM02 Kanalüberquerung - StrM07+ Baustelle Die meisten Kameras haben im Sichtfeld ebenfalls einen Button, um die Kamerafunktion abzuschalten. In den Kontakten zur Umschaltung der Kamera (Schlagwort Set camera) wird die Kamera als Objekt eingetragen oder die Texte "Camera2Follow" für die globale Verfolgungskamera oder der Text "Vehicle" für die Lok-Kamera (Falls dort eine Variable "Camera" eingetragen ist, dann diese. Sonst wird die Lok selbst als "Camera" eingetragen). Ist dort eine Variable "Peilstab" enthalten, so wird die "Camera2Follow" auf diese Position gesetzt. In den beiden Depots gibt es noch einen Gleiskontakt mit Schlagwort "CameraUnlink", der die Verbindung von Camera2Follow trennt, da diese ja sonst auch im Depot landen würde. Die lokale Depot-Kamera wartet dann auf den nächsten ausfahrenden Zug. Um eine bestehende Testanlage mit den Modulen hochzurüsten, ist es leider notwendig, alle EV-Einträge zu löschen sowie in der Strukturansicht die Basisanlage (Depot1) sowie alle zu ersetzenden Modulteile (Achtet auf das Veröffentlichungsdatum). Die IDs sind gleich geblieben. Wenn in den nächsten Tagen nichts passiert, werde ich versuchen, die Module offiziell zu veröffentlichen. Eine Steuerung für den Straßenverkehr mache ich nicht mehr. Hoffentlich geht alles gut (Muss mal wieder eine "normale" Anlage bauen) Viele Grüße, Wolfgang

Hallo Walter, zunächst einmal: Wenn Du sicherstellen kannst, dass die Kupplungen an Lok und ggf. Tender eingeschaltet sind und auch beim anzukuppelnden Waggon, so kannst Du sicher sein, dass das Ankuppeln funktioniert. Ansonsten siehe hier in diesem Beitrag: Viele Grüße, Wolfgang

Hello @Herman , thank you for checking. You are right. Internal automatic was set to true, but in the panel it shows automatic off. I published this module again (as usual: automatic on). Best regards, Wolfgang

Das war anfangs auch eine Sucherei, da diese Unterschiede auch bei vielen anderen Elementen (z.B. Gleisbildstellpult, Steuerungselemente, etc.) vorkommen können. Man muss beim Erstellen der EV immer wieder nachschauen: Ja, was ist es denn ? Jedenfalls so lange, bis es sich eingeprägt hat.

Und noch ein Modul, mit dem ein Übergang zu den MiniMax-Modulen möglich wird. Modul Abz03+ Anbindung MiniMax ID: 8736A15F-74DF-4B4A-B776-CFF63B2593F8 Euch eine schöne Woche. Viele Grüße, Wolfgang

Auf Eure Anregung hier zwei neue Module, um nicht immer geradeaus bauen zu müssen: Modul Eck01 Innen Burgruine, ID 170F0722-4021-4F42-8A1A-7698A7C786B4 Modul Eck02 Aussenbogen Schwimmbad, ID B6E3C118-55E1-46AB-9229-CACA21B1576D Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @anschnipp , Du kannst auch mal in meiner Anlage "Viel_Rangierbetrieb_V7" (ID 4865F26B-665F-4876-BA1E-58155BE9FCF8 ) nachschauen. Dort sind mehrere Dreiwegweichen verbaut. Jede hat als Variable folgende Werte: - Schlagwort "Dreiwegweiche" - Objekt "links" mit Laterne links - Objekt "rechts" mit Laterne rechts. Im Ereigniss "Allgemein - Dreiwegweiche schaltet" werden die Laternen geschaltet. Heute würde ich die Laternen etwas hintereinander versetzt aufstellen, so als ob es sich um zwei direkt hintereinander liegende Weichen handelt. Dann müsste die weiter hinten liegende Laterne nicht geschaltet werden, wenn schon an der "ersten" Weiche abgebogen wird. Viele Grüße, Wolfgang

Das ist immer dann ungünstig (Auswirkung kennst Du), wenn das Gleis zuvor "verbogen" wurde (z.B. über den Gismo am Gleisende). Du erkennst das daran, das im Modelleditor kein Radius und Winkel, sondern nur eine Länge eingetragen ist, obwohl das Gleis einen Bogen darstellt. Das tatsächliche Layout ist damit verborgen. Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes und @BahnLand, Sorry, dass ich mich einmische. @Phrontistes : Prüfe im Positionseditor einmal die Lage der Gleise. Einige haben bei X- und/oder Y-Rotation Werte, so dass diese nicht gerade auf dem Boden liegen. Daher resultieren auch die "Hoppler". Setze die entsprechenden Werte im Positionseditor auf Null. Anschliessend solltest Du an den Nahtstellen der Gleise (immer die geraden Gleise nehmen) auf das blaue Dreieck an der Nahtstelle gehen und mit dem gelben Vektor (in Gleisrichtung) nur minimal zuppeln. Das Gleis rastet dann neu ein. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo Hawkeye, Werde ich bei Gelegenheit nochmal prüfen. Hier war es jedenfalls so, dass der Anhänger auch beim Rechtsabbiegen aus der Nebenstraße auf eine andere Spur sprang, obwohl dort der Zielkontakt weit genug entfernt ist. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Hawkeye, Sicher ist Dein Lösungsansatz der "RollsRoyce". Trotzdem bis zu Deiner Lösung noch eine Ergänzung: Hinter dem LKW mit Hänger halten die Fahrzeuge mit normalem Abstand: Hinter einem PKW rücken die Verfolger weiter auf: Realisiert ist dies mit mehreren Stop-Elementen für Verfolger (hier mit kurzen Straßenelementen, wahrscheinlich besser mit Gleiskontakten): Bei Betreten des Linksabbiegerkontaktes werden die Vorstopperelemente von links nach rechts durchgegangen. Auf dem ersten, auf dem NICHT ein Fahrzeug aus dem Linksabbieger-Fahrzeugverbund steht, wird eine Stop-Eigenschaft gesetzt. Etwas durchs Knie ins Auge geschossen, aber aktuell so realisierbar. Mir sind so kurze Elemente mal begegnet, als ich eine alte Anlage aus V3 (Bergwandern in Budenheim) nach V8 hochgezogen habe. Das wurde da für langsame Beschleunigung / langsames Anhalten genutzt. Übrigens ist mir hier nochmal ein altes Problem aufgefallen: Auf der Abzweigung springt der Anhänger schon mal kurz auf eine andere Spur. Viele Grüße und gespannt auf Dein weiteres Vorankommen Wolfgang

Hallo @Hawkeye , Bin gespannt, was aus Deiner Forschung wird. Ich hatte mich ja auch mal länger mit den Abzweigungen befasst . Hier vielleicht ein anderer Ansatz: Für Dein aktuelles Problem hatte ich ein Lösung gefunden. Das Problem kann bei Abzweigungen nur für Linksabbieger auf derjenigen Spur der Hauptstraße auftreten, die der Nebenstraße gegenüberliegt. In dieser Situation (obere Spur von rechts nach links) muss ein Fahrzeug nur halten, wenn es als Linksabbieger Gegenverkehr abwarten muss. Dies wird hier beim Gleiskontakt Linksabbieger geregelt. Da das Fahrzeug hier schon nicht mehr auf der Geradeausspur steht, wird der Gleiskontakt Vorstopper gesperrt, sobald ein Linksabbieger ihn verlässt. Verlässt er anschliessend den Linksabbiegerkontakt, wird der Vorstopper wieder freigegeben. Vorteil: Funktioniert Nachteil: Der Abstand zwischen Linksabbieger- und Vorstopperkontakt muss so groß sein, wie der längste Fahrzeugverbund. Dies sieht dann unter Umständen nicht so gut aus. Vielleicht kann der Linksabbieger den Vorstopperkontakt entsprechend seiner Länge "verschieben". Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , Danke für die Hinweise. Beim Abzweig waren die Kontakte für die Rotlichtausleuchtung in der falschen Gruppe. Bei der Baustelle war ein Kontakt für die Rotlichtausleuchtung knapp auf die Weiche gerutscht und reagierte daher nur auf Züge auf einer der beiden Spuren. Beide Module sind korrigiert. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Hawkeye , Hallo @Phrontistes , Ja, ich finde die Idee mit dem Signal gut. Ich habe das Modul darum ergänzt (und sogar veröffentlicht ). Allerdings ist es jetzt etwas gewachsen, da links etwas Platz für die Anmeldung beim Signal benötigt wird. Dafür passt die Bedienung über das GBS jetzt zu den übrigen Modulen (GBS-Weiche weg, Taster neu). Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Phrontistes , Die Namen beinhalten schon eine Klassifizierung: Modul ttt nn Name Modul = Kennzeichnung als Modul ttt = Typ (Abz=Abzweig, Bhf=Bahnhof, Depot, StrM = Strecke Gleise mittig, StrU=Strecke Gleise unten, StrMU+StrUM=Übergang Gleislage, und Eck_I und Eck_A für Eckmodule) nn = Nummer Name = Beschreibungstext In der Strukturübersicht (F3) siehst du sofort, welche Module geladen sind. Beste Grüße, Wolfgang

Hello @Herman , Seems that in Lua rad is used. To try it, place a "Schalter" (button, switch, ??) and create an event on it (example, i used a BR 80 for tests): print ($("BR 80").transformation.rotation.z) $("BR 80").transformation:rotateZ(0.25) I hope, that may help you. Kind regards, Wolfgang