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Hallo @Markus Meier , Ja, da hast Du leider Recht. Ich habe mich möglichst eng an die Vorlage gehaltet. Dort liegen die Bahnsteige ungefähr auf Gleishöhe, was auf Grund der engen Gleisradien ein anderes Problem hervorrufen: Türen am Waggonanfang oder -ende liegen dann weit entfernt von den Bahnsteigen, so dass man doch weit springen muss und bei manchen Waggons eine Stufe bräuchte. Umgekehrt, so wie es jetzt ist, können Waggons den Bahnsteig "schneiden", wie auch auf Deinem Screenshot zu erkennen. Bisher habe ich noch keine zufriedenstellende Lösung gefunden. Kürzere Waggons möchte ich nicht einsetzen. Mal sehen, ob mir noch was einfällt. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo Matthias, Du kannst das so machen, wie Götz gerade geschrieben hat. Wenn Du ohne Variablen auskommen willst, kannst Du es auch so machen: Gleis 1 ist das Entkupplungsgleis und "Taste entkuppeln" ist der Schalter (Steuerelemente->Schalter, Taster-><letztes Element mit Bezeichnung Taste..> Betritt also ein Zug das Entkupplungsgleis UND der Taste steht auf "An", dann wird die hintere Kupplung der Lok gelöst. Danach wird der Schalter wieder auf "Aus" gestellt. Falls Du das über TC machst, kann der Punkt hier entfallen. Da Du von TC keinen Zugriff auf die Kupplungen hast, benötigst Du ein zweites Ereignis, das die Kupplung wieder aktiviert. Dazu dient das zweite Ereignis, das ausgelöst wird, wenn ein Zug das Entkupplungsgleis verlässt. (Falls die Kupplung schon/noch aktiviert war, ist das auch egal): Ich will Dich nicht entmutigen. Aber denke auch mal über folgendes nach: Wenn es sich um eine Tenderlokomotive handelt, soll wohl die hinter Kupplung des Tenders gelöst werden. In diesem Fall kommst Du nicht um eine Objektvariable herum. Dann solltest Du bei der Lok eine Objektvariable einfügen (Rechter Mausclick auf die Lok, Auswahl Schlagworte/Variable, Neu einfügen eine Objektvariable mit Namen Tender und als Inhalt den Tender). Dann müsste zusätzlich eine Abfrage eingefügt werden, ob die Lok eine Variable "Tender" besitzt. Falls ja, wird die hintere Kupplung des Tenders gelöst, ansonsten die der Lok. Die selbe Abfrage muss dann auch beim zweiten Ereignis eingefügt werden. Weiterhin muss bisher sichergestellt sein, dass die Lok nicht gedreht den Zug zieht, da dann die vordere Kupplung deaktiviert werden muss. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo zusammen, Ich wünsche Euch eine besinnliche Adventzeit und ein schönes Weihnachtsfest. An dieser Stelle nochmal vielen Dank an Neo sowie allen Modellbauern für ihre tollen Modelle. Ich habe Euch eine Kleinigkeit gebastelt: Ein Adventskranz: Ist als Entwurf unter der ID 342C695B-4393-44AD-BA06-BB5624EDC391 online verfügbar. Allen eine schöne Zeit, Wolfgang

Hallo zusammen, Das Thema passt noch . Hier stelle ich eine weitere Anlage nach einem Miba-Heft (Heft 15) vor. Bei dem Original handelte es sich um eine Messe-Anlage der Firma Auhagen. Entsprechend viel Fahrbetrieb war vorgesehen. Ich habe noch Schattenbahnhöfe eingefügt, um mehr Abwechslung zu erzielen. Im Original war der Hintergrund als Trennung zwischen Vorder- und Rückseite eingebaut. Dies habe ich nicht übernommen. Die Anlage ist unter der ID 22FF5D32-4ADA-4763-ADE0-608E414EE68F hochgeladen. Es existiert auch wieder ein Video: https://youtu.be/OEPm0Savvk0 . Hier schon einmal ein paar Impressionen. Viele Grüße, Wolfgang Bahnhof Auhagen Rückseite Nebenbahn

Hallo @bigrala , Ich habe mir nochmal Deine Aufgabenstellung vorgenommen und den Wunsch nach Verallgemeinerung berücksichtigt. Dazu folgende Voraussetzung: Die zu einem Bahnhof / Bahnhofseinfahrt gehörenden Objekte müssen irgendwo zusammen abgreifbar sein. Das kann ein Ereignismodul sein oder - was ich bevorzuge - ein Objekt. In meinem Beispiel habe ich das Stellwerk genutzt (kann aber auch ein Empfangsgebäude, ein Signal oder anderes sein). In den Ereignissen taucht diese Objekt als "Bahnhof" auf. Folgende Variable müssen im Bahnhofsobjekt enthalten sein: Typ Name Inhalt Liste Ausfahrstraßen Fahrstraßen ab Bahnhofssignalen (ohne Durchfahrstraße) Liste Einfahrstraßen Fahrstraßen zu den Bahnhofssignalen (ohne Durchfahrstraße) Text Timername eindeutiger Name eines Timers optional: Fahrstraße Durchfahrstaße Durchfahrstraße für Güterzüge dynamisch: Fahrstraße Ausfahrstraße zuletzt ermittelte Ausfahrstraße Fahrstraße Einfahrstraße zuletzt ermittelte Einfahrstraße Das "Bahnhof"-Objekt wird als Variable beim Einfahrsignal und den Bahnhofssignalen (nicht Durchfahrsignal) eingetragen Zu BlocksignalZurück: Meine Überlegung ging dahin, dass als letztes Signal einer Blockstrecke auch ein Signal mit einem anderen Schlagwort sein kann. Ebenso kann das erste oder auch letzte Objekt einer Blockstrecke ein virtuelles Depot stehen. Deshalb habe ich ein Benutzerereignis erstellt, dass ein Objekt (Signal oder Depot) als Parameter erhält und in Situationen aufgerufen wird, wenn ein Signal verlassen oder ein Depot betreten oder verlassen wird. Sofern das Objekt eine Variable "BlocksignalZurück" besitzt, wird dieses auf Fahrt geschaltet. Sofern das Objekt eine Variable "DepotZurück" besitzt, wird ein Zug von diesem Depot aus gestartet, entweder direkt oder aus einem anderen Depot, das als Variable "DepotVorratZurück" eingetragen ist. Zum Timer für Bahnhofseinfahrten: Ist keine Einfahrstraße verfügbar, so wird im Modul HBF->Einfahrt ein Timer mit dem im Bahnhofsobjekt angegebenen Namen gestartet. Gleichzeitig wird in der Tabelle HBF->Einfahrt->TimerRegister ein Eintrag mit dem Timernamen als Name und dem "Bahnhof"-Objekt als Wert eingetragen. Läuft ein beliebiger Timer ab, wird geprüft, ob der Timername in dieser Tabelle enthalten ist. Falls ja, wird erneut die Prüfung einer freien Einfahrstraße aufgerufen. Übrigens wird die Einfahrstraße jetzt auch zufällig ermittelt (abgewandeltes Lua-Skript von Götz). Stresstest Wiederholungen-2a.mbp Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @ActiveMike , ich habe mir Deine Stresstest-Anlage mal angeschaut. Folgende Probleme sind aufgetaucht: 1. Im Ereignis "HBF->Einfahrt->HBF Einfahrt betreten" werden alle freien Fahrstraßen nacheinander aktiviert. Dies kann zu Problemen führen, zumal der Schalter "Anforderung vormerken" gesetzt ist. 2. Wenn ein Zug den Bahnhof verlässt (Ereignis "Strecke->SBL Ausfahrt verlassen"), wird ein neuer Zug aus dem Depot abgerufen, auch wenn noch ein Zug am Einfahrtsignal steht. 3. Sind alle Bahnhofsgleise belegt, "stirbt" der Zug am Einfahrtsignal. Deshalb habe ich folgende Änderungen durchgeführt: Neues Benutzerereignis "HBF->Einfahrt->Fahrstraße ermitteln": Diese setzt zunächst eine Modulvariable "Fahrstraße gefunden" auf falsch (False). Dann wird die Wiederholung ausgeführt mit dem Unterschied, dass eine Fahrstraße nur aktiviert wird, wenn die Variable auf False steht. Dann wird die Variable auf Wahr (True) geändert. Ist nach Durchlauf der Wiederholungen die Variable immer noch False, so wird ein Timer "EinfahrtTimer" gestartet, bei dessen Ablauf dieses Ereignis wieder aufgerufen wird. In der Methode "Strecke->SBL Ausfahrt verlassen" wird nur dann ein Zug aus dem Depot gestartet, wenn keine am Einfahrtsignal wartet. Ebenso wird ein Zug aus dem Depot gestartet, wenn ein Signal mit Schlagwort "HBF Sig" erreicht wird und kein Zug am Einfahrtsignal wartet. Vor Start der Anlage bitte Ereignisprotokoll öffnen. Dort kann man das verfolgen. Viele Grüße, Wolfgang Stresstest Wiederholungen-2.mbp

Wenn sich die Bausteine beim Zoomen zu verschieben scheinen, sind sie wahrscheinlich auf unterschiedlichen Höhen platziert. Überprüfe einmal die Höheneinstellung des Bausteins, der sich so verhält. Zur "realistischen Abbildung der Weichenstraßen im Gleisbild": Im Gegensatz zur Topographie der Anlage sollte das Augenmerk beim GBS auf der Topologie liegen. Manchmal muss man etwas kreativ sein und z.B. die Weichenstraßen auf mehrere Gleisbilder verteilen, um Übersichtlichkeit zu erhalten (s. Trennung Güterbahnhof und Fahrstrecken). Auch können Kompromisse notwendig werden (s. Brückenstrecke Anlage vs. GBS). s (Bild durch Klick vergrößern) Grüße, Wolfgang

Wie Götz es gerade geschrieben hat und ich es vielleicht etwas grob umschrieben hab: Sobald ein Gleiskontakt ausgelöst wird kannst du sicher sein, dass auch ein Fahrzeug auf diesem steht. Deshalb mein Hinweis, dass du die Bedingung weglassen kannst. Wo du den Zähler unterbringst hängt von der Situation ab. Alles Gute Wolfgang

Hallo Jürgen, Das kann so auch nicht funktionieren. Ein Gleiskontakt wird dann ausgelöst, wenn das erste Fahrzeug eines Fahrzeugverbundes den Kontakt betritt. Dies ist in deinem Beispiel bei Vorwärtsfahrt das angetriebene, und bei Rückwärtsfahrt der angehängte Wagen. In deinem Event wird geprüft, ob die Variable Fahrzeug auf dem Gleiskontakt steht. Da als Auslöser Fahrzeug in der EV immer das angetriebene Fahrzeug genommen wird, funktioniert dein Ereignis nur bei Vorwärtsfahrt. Da ich nicht weiß, was du erreichen willst, hier nur zwei Anmerkungen: Wenn ein Gleiskontakt ausgelöst wird, steht genau ein Wagen des Verbundes auf dem Gleiskontakt. Also kann die Bedingung "Fahrzeug steht auf Gleiskontakt" entfallen und der Zähler generell hochgezählt werden. Falls nur ausgewählte Fahrzeuge gezählt werden sollen (z.B. Name, Vorhandensein einer Variablen), so müsstes du mit der Wiederholung "Für alle Fahrzeuge in einem Fahrzeugverbund" arbeiten und darin die Prüfung durchführen. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Paul5102, Die Türsteuerung von Neo setzt voraus, dass alle Fahrzeuge identische Animationen besitzen. Ich hatte schon mal in einem anderen Thread eine Mini-Anlage bereitgestellt, die im wesentlichen aus ein paar Gleiskontakten und einer EV besteht, um Animationstexte zu ermitteln und dann auch die Animationen auszuführen. Vielleicht schaust Du da mal rein (s. unten Kopie des Beitrags). Berücksichtigt sind alle Animationstexte von Lokomotiven, Triebwagen und Personenwagen. Ausnahmen sind unten beschrieben. Bei mehreren Türanimationen je Seite müsste in den Variablen unter Türen -> links und -> rechts eine Tabelle mit den Animationstexten erzeugt werden. Dies habe ich auf Grund der Seltenheit (nur bei Güter-Schnellverkehrswagen) mir erspart . Hallo, Nochmal: Klasse Idee, die ich mir nun erlaubt habe weiter auszubauen. Ich habe eine Mini-Anlage erstellt, in der alle Events für Innenbeleuchtung, Pantograf, Türen und Fahr-/Rücklicht enthalten sind. Die Liste der zu suchenden Animationstexte ist in Modulvariablen abgelegt. Muster-Gleiskontakte für die automatische Zuordnung der Animationstexte sowie als Auslöser für Animationen sind enthalten, so dass man nach Import der Anlage alles zur Verfügung hat, um dies in einer eigenen Anlage zu nutzen. (ID 4879AD06-54F0-4533-B9A3-A1B96EBAB35D) Die Gleiskontakte rufen benutzerdefinierte Ereignisse auf, die auch von anderen Stellen genutzt werden können (z.B. Türen öffnen). Während alle benutzerdefinierten Ereignisse den gesamten Zugverband behandeln wird bei der Pantograf-Funktion nur ein Fahrzeug betrachtet. Die Aufruf-Variable "vorn" bedeutet in Fahrrichtung vorn bzw. bei Wert false in Fahrtrichtung hinten. Bei Fahrzeugen mit nur einem Pantograf wird dieser bei beiden Einstellungen aufgestellt oder heruntergefahren. Bei der Fahrlichtfunktion wird beim ersten Fahrzeug in Fahrtrichtung das Spitzenlicht eingeschaltet und beim letzten das Rücklicht, Gleiskontakte zum Ermitteln der Animationstexte sollten sinnvollerweise bei Ausfahrten aus Schattenbahnhöfen oder Depots untergebracht werden. Einmal "bearbeitete" Fahrzeuge werden dabei nicht mehr berücksichtigt. Nicht realisiert sind Fahrlichtfunktionen für Fahrzeuge, bei denen die Lampen einzeln animiert sind sowie die Türfunktionen für den Gütertriebwagen (Güter-Schnellverkehr), da hier zwei Türen je Seite einzeln animiert sind. Die Testanlage habe ich auch aktualisiert und hier nochmal beigefügt. Animationsnamen automatisch bestimmen pr.mbp 159.41 kB · 29 downloads Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @220hotwheels, the Problem with depots knows neo. See We all hope that neo will find a solution.

Hallo @Goetz, Sorry, ja, da hast Du Recht. Schon verrückt, was das Studio so alles kann! Dennoch benötigt der VT761 ein eindeutiges Schlagwort, da dies (außer einer aufwändigeren Verwaltung der Depot-Inhalte) die einzige Möglichkeit ist, einen bestimmten Zug im Depot zu identifizieren und zu starten. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Elluminatus, Hallo @Goetz, Vorsicht mit dem Vergleich eines Fahrzeug-Objektes, das in ein Depot fährt. Danach existiert das Objekt nicht mehr und der Vergleichswert in der EV wird auf [leeres Objekt] gesetzt, funktioniert also nur einmal. Meine Empfehlung: Das Fahrzeug VT761 bekommt ein spezifisches Schlagwort (z.B. VT761). Die Bedingung in Goetz' Beispiel lautet dann "Auslöser Fahrzeug besitzt die Variable VT761". Dann kann ein Timer oder eine Verzögerung eingebaut werden, bei deren Ablauf das Fahrzeug mit Schlagwort VT761 im blauen Depot aus dem gelben Depot gestartet wird. Viele Grüße

Hallo @Elluminstus, Im zweiten Schritt ziehst Du die beiden Wagen aus Gleis 1 bis hinter die Weiche an Gleis1, dann die Lok entkuppeln und einmal die Wendeschleife bis zum Ziehgleis, die stehengelassenen Waggons wieder ankuppeln und in das Ziehgleis ziehen und von dort nach Gleis 5 schieben. Gleiches ist auch bei Gleis7 notwendig. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo zusammen, Wie ich schon bei der Anlage Altburg schrieb, bin ich von der Ausgestaltung der Anlagen in den Miba-Heften begeistert. So gibt es jetzt eine weitere Anlage (Heft 15). Die ID lautet BD35369C-19A7-4220-8C63-3E44F5918FA3 Auch ein Video ist verfügbar: https://youtu.be/2PldeXVJtuw Es ist eine automatische Kamerasteuerung aktivert, die bestimmte Situationen im Detail zeigt. Die Steuerung kann aber abgeschaltet werden, um in Ruhe die Anlage anzuschauen. Viel Spaß beim Anschauen und ... wie immer sind Kommentare und Kritik willkommen. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo Patrick, Die Timerfunktion ist an dieser Stelle ungünstig, da dann ein Ereignis erstellt werden müsste, was passiert, wenn der Timer abläuft. Verwende an dieser Stelle besser die Zeitverzögerung. Weiterhin solltest Du bei den Signalen in der Eigenschaft die Beschleunigung bei Hp1 (und ggf. Hp2) abwählen, da Du dies ja selbst steuern möchtest. Genau so kannst Du bei den Vorsignalen für Vr0 eine Geschwindigkeit einstellen ("Abbremsen auf" und eventuell "Beschleunigen auf"). Die Beschleunigung und Verzögerung sind Eigenschaften der Lokomotiven und können dort eingestellt werden. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Roter Brummer , Stimmt, auf die Lichter hatte ich nicht genau geachtet. Allerdings muss man darauf achten, als Startposition immer "Anfang" und nicht "Aktuell" zu wählen. Ein Schließen der Schranke während des Öffnens sollte nicht vorkommen, wäre aber hier auch nicht machbar. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Kai61 , Noch ein Tipp zu der Halbschranke: Diese ist die einzige (glaub ich), die separate Animationen zum Öffnen und Schließen besitzt. Werden beide verwendet, kann dies zu Problemen führen. An andere Stelle wies mich @Herman schon mal darauf hin, dass es besser ist, nur die Animation zum Schließen zu verwenden, zum Öffnen Richtung rückwärts und zum Schließen Richtung vorwärts. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @Kai61 , Du musst lediglich vor dem Speichern der Anlage in den Eigenschaften der Halbschranken die Animationen zum Öffnen ausführen. Bei Laden der Anlage sind dann die Schranken geöffnet. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @phoobie2000 , Das "Modul" Depot-01 ist kein Modell sondern eine Anlage. Da Modelle keine Steuerung (EV) beinhalten können ist die gesamte Steuerung in dieser Anlage enthalten. Viele Grüße und viel Spaß Wolfgang

Ein Nachtrag noch zu den Animationen: Im Skript "findAnimName(...)" wird ja ermittelt, ob ein bestimmter Animationsname beim Objekt funktioniert. Falls ja, so wurde die Animation ja ausgeführt, also Türen geöffnet, Lichter eingeschaltet, etc. Deshalb sollte in dem Zweig "Animation gefunden" noch die Zeile wagon.animations[names]:stop(0) eingefügt werden. In der Online gestellten Mini-Anlage ist dies korrigiert. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @tim-fischertechnik , Nochmal: Klasse Idee, die ich mir nun erlaubt habe weiter auszubauen. Ich habe eine Mini-Anlage erstellt, in der alle Events für Innenbeleuchtung, Pantograf, Türen und Fahr-/Rücklicht enthalten sind. Die Liste der zu suchenden Animationstexte ist in Modulvariablen abgelegt. Muster-Gleiskontakte für die automatische Zuordnung der Animationstexte sowie als Auslöser für Animationen sind enthalten, so dass man nach Import der Anlage alles zur Verfügung hat, um dies in einer eigenen Anlage zu nutzen. (ID 4879AD06-54F0-4533-B9A3-A1B96EBAB35D) Die Gleiskontakte rufen benutzerdefinierte Ereignisse auf, die auch von anderen Stellen genutzt werden können (z.B. Türen öffnen). Während alle benutzerdefinierten Ereignisse den gesamten Zugverband behandeln wird bei der Pantograf-Funktion nur ein Fahrzeug betrachtet. Die Aufruf-Variable "vorn" bedeutet in Fahrrichtung vorn bzw. bei Wert false in Fahrtrichtung hinten. Bei Fahrzeugen mit nur einem Pantograf wird dieser bei beiden Einstellungen aufgestellt oder heruntergefahren. Bei der Fahrlichtfunktion wird beim ersten Fahrzeug in Fahrtrichtung das Spitzenlicht eingeschaltet und beim letzten das Rücklicht, Gleiskontakte zum Ermitteln der Animationstexte sollten sinnvollerweise bei Ausfahrten aus Schattenbahnhöfen oder Depots untergebracht werden. Einmal "bearbeitete" Fahrzeuge werden dabei nicht mehr berücksichtigt. Nicht realisiert sind Fahrlichtfunktionen für Fahrzeuge, bei denen die Lampen einzeln animiert sind sowie die Türfunktionen für den Gütertriebwagen (Güter-Schnellverkehr), da hier zwei Türen je Seite einzeln animiert sind. Die Testanlage habe ich auch aktualisiert und hier nochmal beigefügt. Animationsnamen automatisch bestimmen pr.mbp Viele Grüße, Wolfgang

Die Lösung von @Eggu ist für die Blinker-Animation optimal und werde ich auch verwenden. Hier sind nicht allzu viele Schlüsselworte zu beachten. Bei den Zug-Animationstexten für Innenbeleuchtung, Stirn- und Rückleuchten, Türen haben sich allerdings die Modellbauer zu kreativ verhalten (kein Vorwurf!). Deshalb habe ich meinen oben genannten Lösungsansatz mal umgesetzt und in der beiliegenden Anlage realisiert. Ich hoffe, dass Lese- und Tippfehler gegen 0 gehen . Man kann aus den Schienenfahrzeugen beliebige Züge zusammenstellen und die Animationstexte ermitteln lassen. Als nutzbare Lösung stelle ich mir eine Mini-Anlage vor, die nur aus einem Gleis und Gleiskontakten besteht, aber auch die EV beinhaltet. Diese ließe sich in jede andere Anlage importieren. Der Gleiskontakt zur Ermittlung der Animationstexte könnte dann z.B. in der Ausfahrt eines Schattenbahnhofs oder eines Depots verschoben werden. Animationsnamen automatisch bestimmen pr.mbp Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @tim-fischertechnik , ich finde Deine Idee auch super, zumal ich bei jeder Anlage wieder anfange, die Animationstexte einzutragen. Sicher könnte man ein Depot vorsehen, dass bereits Rollmaterial einer Epoche beinhaltet. Aber letztendlich sind die benötigten Züge meistens unterschiedlich. Jetzt bin ich mal alle Lokomotiv- und Personenwagen-Modelle im Katalog durchgegangen. Dabei habe ich folgende Ergebnisse ermittelt: Innenbeleuchtung: Hier gibt es derzeit 18 verschiedene Animationstexte. Die Beleuchtung von Fahrständen sind dabei nicht berücksichtigt. Diese Variablen müsste man nach Deinem Verfahren gut setzen können. Einstiegstüren: Hier gibt es derzeit ebenfalls 18 verschiedene Animationstexte. (Die Schiebetüren vom Gütertriebwagen habe ich mal weggelassen). Sofern die Animationstexte für links/rechts nicht im Modell vertauscht sind (s. Anmerkung von @Hawkeye ), kann auch hier die Zuordnung erfolgen. Pantograf: Bei Lokomotiven (11 Animationstexte) sehe ich ebenfalls kein Problem. Allerdings haben einige Modelle nur einen Pantografen bzw. einen AC- und einen DC-Pantografen. Im letzten Fall müsste man sich halt für einen entscheiden. Schwieriger wird es schon bei Pantografen auf Triebwagen oder Personenwagen. Hier sollen wohl nicht alle Pantografen eines Zuges ausgefahren werden. Fahrlicht/Rücklicht: (ca. 23 Texte je Licht und Position) Hier wird es schon schwieriger, da Fahrrichtung, Drehung der Lok im Zug eine Rolle spielen. Es können die Animationstexte übernommen werden. Die spätere Steuerung muss dann auswählen, welche Animation zurückgenommen und welche abgespielt werden soll. Gleiches gilt für diese Lichter bei Steuerwagen und Personenwagen. Achtung: Es gibt auch Modelle, bei denen jede Lampe eines Spitzensignals einzeln animiert werden muss. Ich würde also gerne Deine Tabellen vervollständigen und als Modulvariable ablegen. Ich überlege noch, wie man alle entsprechenden Objekte einer Anlage ermitteln und für diese dann das Setzen der Animationstexte durchführen kann. Die einfachste Lösung wäre wohl ein Schlagwort, bedeutet aber auch wieder manuelle Tätigkeit. Also, Fazit: Gute Idee, die durchaus weiter ausgebaut werden sollte. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo Gerhard, Wenn ich das richtig gesehen habe, aktivierst Du am Anfang alle Fahrstraßen des Fernverkehrs. Damit fahren alle Züge los, direkt oder nachdem die Fahrstraße frei geworden ist. Erreicht ein Zug eine Fahrstraße, die schon von einem anderen Zug verlassen wurde, so ist diese deaktiviert und der Zug hält. Eventuell nachfolgende Züge können nicht weiterfahren, da die Fahrstraße jetzt belegt ist. Ich habe kein Ereignis gefunden, dass bei Erreichen eines Signals oder Gleises die nächste Fahrstraße wieder freigibt, entweder direkt oder nach Verzögerung (z.B. im Bahnhof). Somit bleiben irgendwann alle Züge stehen. Schau Dir mal in den Tutorials Beiträge zum Thema "Blocksteuerung" an, um einen Einstieg in dieses Thema zu bekommen. Viele Grüße, Wolfgang