BahnLand

Hallo Frank, die Sketchup-Bauer spezifizieren für die Kontaktpunkt-Objekte einfach Namen, die mit "_CPD" beginnen. Das "D" (wie "drehbar") veranlasst den Sketchup-DirectX-Exporter, die "1" in der linken oberen Ecke der zugehörigen FrameTransformMatrix in der x-Datei zu negieren: Alle anderen Modellbauer (z.B. mit Blender) ersetzen die in der x-Datei innerhallb der für die Kontaktpunkte erzeugten FrameTransformMatrix-Abschnitte deren erste 3 Werte-Zeilen (oder bei anderer Text-Formatierung die ersten 12 Werte) durch die ersten 3 Werte-Zeilen (12 Werte) der im Bild oben dargestellten FrameTransformMatrix-Definition, wobei die erste "1" unbedingt ein Minuszeichen besitzen muss. Die unterste Zeile (mit den letzten 4 Werten) muss im jeweiligen originalen FrameTransformMatrix-Eintrag unverändert bleiben, da diese Werte die Koordinaten des Kontaktpunkts innerhalb des Modells repräsentieren. Für das Modellbahn-Studio spielt das "D" in der Bezeichnung des Kontaktpunkt-Frames keine Rolle (muss nur zwingend mit "_CP" beginnen). Hier werden nur die Werte (alle 16) der FrameTransformMatrix ausgewertet, um die Koordinaten (letzte 4 Werte) und die Ausrichtung (erste 12 Werte) korrekt zu erfassen. Die oben gezeigte FrameTransformMatrix kennzeichnet einen Kontaktpunkt, der horizontal in x-Richtung ausgerichtet ist, aber durch die "-1" anstatt der "+1" im ersten Wert eine freizügige Drehung in der horizontalen Ebene (d.h. um die z-Achse) zulässt. In dem im Es müssen beide zusammenzuführenden Kontaktpunkte so definiert sein (also im hier betrachteten Anwendungsbeispiel sowohl die Kontaktpunkte der Ampelmasten, als auch jene der Ampeln und anzuheftenden Verkehrszeichen). Viele Grüße BahnLand

Hallo Gemeinde, Die letzten Tage habe ich damit verbracht, meine Verkehrsampeln und die zugehörigen Masten zu überarbeiten und insbesondere mit Kontaktpunkten zu versehen. Die Ampeln habe ich hierbei in verschiedene Variations-Pakete zusammengefasst und die ebenfalls als Variationen eines Modells gruppierten Masten um einige Variationen erweitert. Die geraden Masten sind sämtlich in der Höhe, die Ausleger-Masten und der seitliche Ausleger in der Weite variierbar. Schließlich habe ich das "Ampelsystem" um einige (willkürlich) ausgewählte Verkehrszeichen ergänzt, die ebenfalls an die Ampelmasten "angedockt" werden können. Das erste Bild zeigt eine Übersicht der Ampeln, Masten und Verkehrszeichen mit den verschiedenen Andock-Möglichkeiten. Das nächste Bild zeigt als Anwendungsbeispiel eine mit den Straßenelementen von FeuerFighter/Seehund "nachempfundene" Kreuzung zwischen einer 4-spurigen und einer zweispurigen Straße (leider habe ich den "durchgezogenen" Mittelstreifen auf die Schnelle nicht wegbekommen). Grundsätzlich besitzen alle Masten in der Vertikalen eine Reihe von Kontaktpunkten, deren Abstand exakt dem Abstand zweier Lampen einer Verkehrsampel entspricht. So ist es möglich, bei Bedarf auch mehrere Ampeln oder Einzellampen übereinander anzuordnen oder auch mit Verkehrszeichen zu kombinieren. Bei den zur Seite ragenden Masten mit Ausleger kann letzterer in der Horizontalen gekürzt oder gestreckt werden (die Höhe ist dort fest). Auch der separat anzudockende seitliche Ausleger kann in der Horizontale gestreckt werden. Auch die horizontalen Mast-Ausleger besitzen Kontaktpunkte in festen Abständen, an die Ampeln oder Verkehrszeichen angedockt werden können. Die Modifizierung der Mast-Höhe oder der Ausleger-Weite wirkt sich nicht auf die Kontaktpunkt-Leisten aus. Diese sind jeweils auf die Maximalhöhe oder Maximalweite ausgelegt, sodass sich bei kurzen Höhen oder Weiten die "Oberen" oder "äußeren" Kontaktpunkte "in der Luft" befinden. Da sie unsichtbar sind, macht dies aber nichts aus (man braucht dann dort eben nichts anzudocken). Die Kontaktpunkte sind alle als "drehbar" definiert. Eine angedockte Ampel oder ein angedocktes Verkehrszeichen kann daher nach dem Andocken um den Mast herum gedreht oder auch über die Eigenschaft "z-Rotation" in eine bestimmte Richtung ausgerichtet werden. Der Drehpunkt bleibt hierbei "an Ort und Stelle", weil sich der "Nullpunkt" der Ampeln und Verkehrszeichen auf der Achse der Kontaktpunkte befindet. Bei den Masten befinden sich die Kontaktpunkte in der Mast-Achse, sodass auch bei einer Drehung der Ampel oder des Verkehrszeichens der Abstand zum Mast erhalten bleibt. Da es Masten mit verschiedenen Dicken gibt, habe ich auch die Verkehrszeichen mit einer kleinen "Verschiebungs-Strecke" versehen, die ebenfalls mittels Schieberegler eingestellt werden kann. So kann man die Verkehrszeichen an dünnen Masten eng anliegen lassen und bei dicken Masten so weit nach außen schieben, dass sie nicht von der Mastwand "überdeckt" werden. Die Maße der Ampeln, Maste und Verkehrszeichen entsprechen bis auf eine Ausnahme exakt den Vorgaben des Vorbilds. So gibt es beispielsweise die Verkehrszeichen auch in verschiedenen Größen. Nur die kleinste Größe des achteckigen Stoppschilds (740x740 mm) ist von mir "frei erfunden", um dieses Schild bei den festen Kontaktpunkt-Abständen mit den Ampeln an einem Mast kombinieren zu können. Alle Modelle (Ampeln, Masten und Verkehrszeichen) sind für Tauschtexturen vorbereitet. Die Texturen für alle Ampeln sind nach dem Schema des obigen Bildes aufgebaut, wobei in den beiden Spalten links die leuchtenden und dunklen Lampenbilder angeordnet sind (auch für Ampeln mit nur 2 oder 3 Lampen) Die beiden Grautöne werden für das "zweifarbige" Lampengehäuse verwendet. Die Größe der Texturen beträgt jeweils 256x256 Pixel. Ebenfalls 256x256 Pixel groß sind die Texturen für die Verkehrszeichen. Diese stammen aus der Wikipedia-Seite https://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafeln_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland, von der aus über weitere Unterseiten nahezu sämtliche Verkehrszeichen aus verschiedenen Epochen angezeigt werden können. Die Bilder sind alle "gemeinfrei" und können daher freizügig auch für das Modellbahn-Studio verwendet werden. Die besten Vorlagen bekommt man, indem man in der jeweiligen Bild-Liste das auszuwählende Verkehrszeichen mit der rechten Maustaste anklickt, um das Bild "in groß" in einer neuen Registerkarte oder einem neuen Browserfenster zu öffnen. Dort gibt es dann die Möglichkeit, das Bild im 240x240-Pixel-Format (oder in einer ähnlichen Größe) als PNG-Datei (ohne "jpg-Flecken") abzuspeichern. Wenn die größere Kante 240 Pixel beträgt, kann das Bild ohne weitere Veränderung direkt in die obige Textur übernommen werden. Sonst sollte das Bild auf 240 Pixel für die größere Kantenlänge angepasst werden. Das Bild wird dann im horizontalen und vertikalen Abstand von 4 Pixeln - bezogen auf die linke obere Ecke der Textur - dort eingefügt (weißer Bereich im obigen Bild). So vorbereitet kann dann die Textur unmittelbar als "Tauschtextur" für die "passende" Verkehrszeichen-Form aus dem Modellbahn-Studio verwendet werden. Aktuell stehen folgende Verkehrszeichen-Formen zur Verfügung: Achteck, nach oben und nach unten zeigendes Dreieck, Kreis, Quadrat und Raute. Der überstehende Rand ("Auffüllung" auf 256x256 Pixel) enthält die "Hintergrundfarbe" für die Rückseite, die Außenkanten und den "Anschlussknauf" des Verkehrszeichens für den Ampelmast. Auch die Masten können mit einer Tauschtextur versehen werden. Basis ist eine Textur der Größe 8x8 Pixel, die "im Prinzip" aus genau einer Farbe besteht. Allerdings habe ich festgestellt, dass die "Zulassung" als Tauschtextur nicht funktioniert, wenn die Textur tatsächlich nur aus einer Farbe besteht. Deshalb musste ich einen einzigen Pixel minimal etwas anders einfärben, um die Verwendung von Tauschtexturen zu ermöglichen. Frage an @Neo : Ist das Absicht oder ein Fehler? Um die Höhen und Weiten der Ampelmasten und die Position der Verkehrszeichen am Mast stufenlos mit einem Schieberegler einstellen zu können, habe ich alle diese Modelle als "Steuerobjekte" hochgeladen. Nur so war es möglich, den Schieberegler zu generieren und die voreingestellte Position "in der Mitte" zu fixieren. Allerdings besitzt damit jeder Ampelmast und jedes Verkehrszeichen den Button "Verbinden mit …", der in diesem Zusammenhang keinen Sinn ergibt und deshalb "Ignoriert" werden sollte. Um diesen Button zu vermeiden, müsste an die Dehnungen und Verschiebungen innerhalb der Maste und Verkehrszeichen über "Animationen" realisieren, welche jedoch den Nachteil haben, dass sie beim Neupositionieren auf der Anlage nicht "In der Mitte" eingestellt werden können (nur ganz am Rand) und eine individuelle Justierung von Höhe/Weite/Abstand nur über eine konkrete Werte-Eingabe möglich ist (man muss sich also schrittweise an den "richtigen" Wert heran hangeln). Deshalb eine weitere Frage an @Neo: Wäre es eventuell möglich, auch für "normale" Modelle (nicht als "Steuerobjekt" definiert) die AnimationSet-Bezeichnung "_AnimValue" zuzulassen, wodurch dann für das Modell zwar ein Schieberegler mit der bei "Steuerobjekten" realisierten Funktionalität, aber kein Button "Verbinden mit …" erzeugt wird? Oder wäre es alternativ möglich, auch für "Animationen" zusätzlich zur "Werte-Eingabe" auch einen Schieberegler vorzusehen, mit dem man dann auch bei einer "Animation" deren einzustellende "Position" effizienter festlegen könnte als über das "Erraten" oder iterative Bestimmen des korrekten Werts? Da ich die Art des Modells nach einer möglichen Realisierung des einen oder des anderen Vorschlags durch Neo eventuell nochmals ändern muss, möchte ich die Modelle vorerst nur als Entwürfe ablegen. Damit Ihr die Modelle trotzdem ausprobieren könnt, hier die zugehörigen Content-IDs: C4008FC0-52B0-4B63-A58B-168D1CC94B42 Ampeln 1 (Standard) AB6AC067-CF66-4E2B-82EC-6DDCD7404DF0 Ampeln 2 (reduziert, 2 Lampen) 9946D484-C217-4BFA-962C-348AB0AEE115 Ampeln 3 (Fußgänger und Radfahrer) 9935C903-9116-466D-8B8E-B8D0F9164088 Ampeln 4 (Tram und Linienbus) 4EEE5880-57D0-45BC-9B39-1C90F280CBE2 Ampeln 5 (1 Lampe) 0EFC8406-1980-47EE-A023-9F353DC22CF9 Ampeln 6 (blinkend, 1 Lampe) 27CF82D9-0A9B-4F01-A533-4510ED50F695 Masten und Ausleger 83FD1B6A-6199-44F6-861E-206D0E848546 Verkehrszeichen achteckig 92657274-3AD9-4873-9427-F24532A4310F Verkehrszeichen dreieckig, Spitze nach oben 20BC74A1-2138-4724-A0A3-2F456D5858DB Verkehrszeichen dreieckig, Spitze nach unten 38E25923-D71A-49BD-B426-87F20F3320A3 Verkehrszeichen kreisförmig D89D706E-E64C-426B-B2A4-0D016960C194 Verkehrszeichen quadratisch E9E707AF-9D6F-4BFC-948D-938F20BC6DB5 Verkehrszeichen rautenförmig Nun wünsche ich Euch viel Spaß beim Ausprobieren der überarbeiteten und neuen Modelle. Viele Grüße BahnLand

Hallo Streitross und Henry, ich habe übrigens diese Methode auch bei meiner Gotthard-Anlage angewandt, mit der kleinen "Abweichung", dass ich keine vordefinierten "Industrie-Gleise" hatte, sondern anhand der "aufgetragenen" Topografischen Karte den Gleisverlauf und auch die Höhen "nachgestellt" habe. Das Verfahren ist aber prinzipiell dasselbe. Hier ein "charakteristisches" Bild aus meinem Beitrag von damals: Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen! Aber wie man an Deinem Beispiel sieht, lohnt es sich auch bei etwas schwierigere Problemen, am Ball zu bleiben. Du hast hier eine sehr schöne Lösung gefunden, die das eigentliche Problem zumindest deutlich abmildert. Viele Grüße BahnLand

Hallo Streitross, Deine Beschreibung für das "schnelle" Erstellen einer Modellbahn-Analge nach vorliegendem Gleisplan finde ich sehr informativ und reizvoll. Ich könnte mir vorstellen, dass nach dieser Methode viele neue Anlagen entstehen, da meiner Ansicht nach durch diese Beschreibung die "Hemmschwelle" stark abgesenkt wird. Viele Grüße BahnLand

Hallo Toni, auch ich bin begeistert von Deinem schönen Video! Das hast Du wirklich super hingekriegt. Da braucht man sich im Fernsehen keine Western mehr anschauen. Danke für diesen schönen Kurztrip in den Wilden Westen! Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, auch von mir: KLASSE gemacht! Viele Grüße BahnLand

Hallo Feuerfighter, ein wahrlich abenteuerlicher Gebirgszug - vor Allem im dritten Bild, wo der Zug durch das Felsentor fährt. Das sieht einfach super aus! Bei den "Felsbrocken" im zweiten Bild hat sich mir irgendwie das Bild von den Mount-Rushmore-Köpfen aufgedrängt, auch wenn die von hinten gesehen eigentlich nicht so "frei" in der Gegend herum stehen. Viele Grüße BahnLand

Hallo ShPaul, bei _LS (und analogerweise _LC) stimmt Deine Ausage - solange Du nur eine Textur für alle _LS- (bzw._LC-) Objekte verwendest. Sonst erzeugt jede zusätzliche Textur auch ein zusätzliches Objekt. Mit _ENV_x habe ich keine Erfahrung. Ein weiteres Objekt (Material) kommt hinzu, wenn Du Halbtransparenzen erzeugen möchtest (z.B. bei Fensterscheiben). Viele GRüße BahnLand

Hallo Flexgleisbieger, stimmt !!! Viele Grüße BahnLand

Hallo Flexgleisbieger, dafür brauchst Du aber ein großes Kinderzimmer ! Das hätten sich BRIO u. Co. auch nicht träumen lassen, dass ihre Holzbahnen (so langsam bin ich draufgekommen, was HEB heißt ) dank Reinhard (Porrey) solch eine Resonanz erfahren (da kann man sogar Holz ganz flexibel biegen ). Viele Grüße BahnLand

Halo Michael, schau Dir bitte mal diese Beitragsfolge an. Da habe ich ausführlich beschrieben, wie man Löcher für Tunneleingänge in die Landschafts-Oberfläche bohrt, und wie man sie kaschiert. Weitere Beispiele findest Du in diesem und in diesem Beitrag. Viele Grüße BahnLand

Hallo Frank, KLASSE !!! Viele Grüße BahnLand P.S.: Ich weiß nicht, warum ich immer wieder vergesse, einen geschriebenen Kommentar auch wirklich abzuschicken ????? Möglicherweise wurde ich "abgelenkt" . Nun ja, so stand er eben einen Tag lang "auf Halde". Jedenfalls wollte ich diesen Kommetar doch noch los werden. Viele Grüße BahnLand

Hallo EASY, ich vermute, dass der zweite Upload den ersten überschreibt, da Du ja dieselbe Content-ID benützt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hans, Du bist des Wahnsinns! Wenn Antoine de Saint-Exupéry bereits das Modellbahn-Studio gekannt und Deine Weltkugel gesehen hätte, hätte er sich sicher den "Kurzen" von Wüstenfuchs geschnappt, hier als Spieler mit der Modellanlage draufgesetzt, und dann einen Schnappschuss hiervon als Titelbild seines "Kleinen Prinzen" (anstelle des Jungen auf dem Asteroiden) verwendet. Es ist schon toll, was für Ideen Du hast und wie Du sie umsetzt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, alles gefunden! Danke! Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, ja, genau diese Kelleranlage hatte ich gemeint. Vielen Dank für den Hinweis. Der hier auf dem Tisch liegende Anlagenplan von Dir erinnert mich sehr stark an den Frankfurter Hauptbahnhof: Unten (zum Betrachter hin) die Kopfbahnhof-Gleise, oben die 3 Abzweigungen nach links (Süden, Richtung Darmstadt), rechts (Norden, Richtung Gießen) und geradeaus (Westen, Richtung Wiesbaden und Mainz). Kannst Du mir nochmal mitteilen, in welchem Beitrag Du diese Anlage vorgestellt hast? Ich würde gerne nochmal den Gleisplan studieren. Ich habe übrigens auf Deinen Tipp hin auch noch die "Immer-an-der-Wand-lang"-Anlage in Opa Walter's Rumpelkammer gefunden, die aus den Anlagen-Modulen von Brummi zusammengesetzt ist. Es gab also doch schon diverse Anlagen-Beispiele, wo verschiedene Maßstäbe miteinender kombiniert wurden. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hans, hast Du die Anlage als "Entwurf" freigegeben? Mein PC kann nämlich die Anlage mit obigerContent-ID nicht finden. Könnte aber auch an dem "Diensthost Übermittlungsoptimierung" liegen , der seit gestern wegen eines "etwas größeren" Windows-Updates meine Internet-Verbindung lahm legt. Der Status des Updates stand heute Nacht auf 29%. Dann habe ich den Computer weiterlaufen lassen und habe mich selbst Schlafen gelegt. Der Computer wohl offenbar auch. Denn heute Morgen stand der Windowes-Update auf 34% . Viele Grüße BahnLand

Hallo @Jochen, wenn Du ein Wort mide m "Klammeraffen" ("@") beginnst, werden Dir während des SChreibens des danach folgenden Textes die Namen aller Mitglieder des Forums angezeigt, die mit der bisher eingegebenen Zeichenkette beginnen. Wenn Du dann auf einen dieser Namen klickst, in der obigen blauen Darstellung übernommen. Viele Grüße @BahnLand

Hallo Marko, ich hatte die Ampelmasten am 8.6.2016 in den Ordner Straße der V3 verschoben und nochmals "veröffentlicht". Sie stehen aber auch heute noch im "Warten auf Freigabe"-Status. Da ich sie zuvor im Testverzeichnis freigegeben hatte und die Freischaltung dort automatisch erfolgt war, hatte ich mich dann nicht mehr weiter darum gekümmert. Ich werde die Masten wegen der Zusatz-Anforderungen nochmal anschauen und dann erneut im Online-Katalog veröffentlichen. Vorab schon mal die Content-IDs der ja tatsächlich vorhandenen (aber ausgeblendeten) Masten: 3EA7C472-5803-451F-A0E1-BCDBE10B517C 8283EBA4-EAAB-4AF9-944D-D3CC0F4A272E Viele Grüße BahnLand

Hallo Lobo, erinnerst Du Dich noch, als ich vor ziemlich genau 3 Jahren genau den umgekehrten Weg gegangen bin? Damals musste ich Dein "Norbert's Modellbahn-Stübchen" und Deinen "SB-Markt Riedel" um den Faktor 100 vergrößern (mehr ging nicht), um meine H0-Anlage halbwegs im Schaufenster des vergrößerten Gebäudes unterbringen zu können. Da sind die Möglichkeiten heute ganz andere. Ich bin schon sehr auf Deine fertige Anlage mit den verschiedenen Maßstäben gespannt. FeuerFighter hat dann die Anlage noch in einen "vergrößerten" Hobbykeller gestellt (leider finde ich den Beitrag nicht mehr). Viele Grüße BahnLand

Hallo Jochen, Du hast 2 Möglichleiten, dieses Problem zu lösen: Zu verzichtest auf den Countdown und schließt beim "Öffnen" einer Kontrolllampe alle 17 anderen Kontrolllampen explizit in der Aktionen-Liste für das Öffnen der Kontrolllampe. Da Du beim Öffnen noch andere Aktionen vorgesehen hast, würde ich - um Schreibaufwand zu sparen - beim Erstellen der Ereignisdefinitionen wie folgt vorgehen: a) für eine Kontrolllampe beim Öffnen das Schließen aller 18 Lampen(einschließlich der eigenen) in der Aktionen-Liste definieren b) Ereignisdefinition 17 mal kopieren c) in allen 18 Ereignisdefinitionen korrekten Auslöser einstellen und jeweils die Auslöser-Lampe aus der Liste der zu schließenden Lampen im Aktionenfenster löschen d) die ursprünglich vorgesehenen individuellen Aktionen für das Öffnen oder Schließen der Lampe(n) hinzufügen Du belässt es bei dem Countdown, musst aber dann einen Indikator hinzufügen, um zu erkennen, dass das Schließen nicht für die den Countdown auslösende Lampe gelten soll. Führe hierzu eine Variable ein, die Du z.B. mit "Auslöser-Lampe" bezeichen kannst. Wenn nun eine Lampe "geöffnet" wird, schreibst Du deren Namen in die Variable. Dann ziehst Du den Countdown auf (als Wartezeit kannst Du hier ruhig "0" eintragen - dann wird der Countdown sofort wirksam). Auf das Ablaufen des Countdowns reagieren nun alle Lampen. Dort machst Du aber das Schließen davon abhängig, ob der dort hinterlegte Name jener der eigenen Lampe ist (Zusatzbedingung in der Ereignisdefinition). Nur wenn dies nicht der Fall ist, führst Du die Aktion "Schließen Lampe" für die "eigene" Lampe aus. Solange Fu die Kontrolllampen nur "händisch" (also explizit mit der Maus) bedienst, läufts Du keine Gefahr, dass die Variable durch parallele Aktionen überschrieben werden könnte (Du kannst zu einem Zeitpunkt immer nur eine Kontrolllampe anklicken). Wenn dieser Vorgang aber einmal automatisiert werden sollte, funktioniert dieser Mechanismus nicht mehr, ohne zusätzliche Vorkehrungen gegen zeitlich parallele Betätigungen der Kontrolllampen zu treffen. Wie hieß es einst in einer früheren Fernsehsendung mit Rudi Carell: "Nun musst Du Dich entscheiden ...." - allerdings nicht für den Kandidaten des anderen Geschlechts, sondern für die von Dir bevorzugte Lösung . Viele Grüße BahnLand

Hallo Fex, ich glaube wie Frank, dass es Dir um das verschwundene BMW-Zeichen in der "Nabe" des Ersatzrads geht. Ich hatte in der Tat dieses Phänomen auch schon, als ich versehentlich an einer Stelle die Vorder- und Rückseite einer Fläche vertauscht und damit unbemerkt die "Rückseite" anstelle der Vorderseite texturiert hatte. Warum diese Fläche dann im Modellbahn-Studio nicht dargestellt wird, habe ich bis heute nicht herausgefunden. Prinzipiell kann man in Sketchup nicht texturierte/bemalte Vorder- und Rückseiten durch ihre unterschiedliche "Standard-Farbgebung" erkennen: Vorderseiten besitzen einen weißen, Rückseiten einen gräulichen Farbton. Sind Vorder- und Rückseite einer Fläche falsch herum angeordnet, kann man diese einfach "umdrehen", indem man die Fläche mit der rechten Maustaste anklickt und dann "Flächen umkehren" auswählt. Die Normalen-Vektoren stehen bei Sketchup standardmäßig immer senkrecht von der Fläche ab. Das gilt sowohl für die Vorderseite als auch für die Rückseite, wobei hierbei die Normalen-Vektoren jeweils in jene Richtung zeigen, in welche die jeweilige Oberläche "schaut". Die Normalen-Vektoren der Rückseite zeigen also immer in die entgegengesetzte Richtung als jene der Vorderseite. Die Normalenvektoren lassen sich aber auch in Sketchup bei einer Bauteilgruppe "verbiegen", indem man das gruppierte Bauteil mit der rechten Maustaste anklickt und dann "Kanten abmildern/glätten" auswählt. Bei der linken Baugruppe im obigen Bild ist der Glättungswinkel 0° (keine Glättung) und bei der rechten Baugruppe 45,7°. Da die Oberflächen eines 8-eckigen Zylinders um exakt 45° gegeneinander geneigt sind, muss der Glättungswinkel mindestens 45° betragen, damit die Oberfläche über die Kanten hinweg als "glatt" erscheint. Dass es sich in Wirklichkeit immer noch um den 8-eckigen Zylinder handelt, sieht man an der Deckfläche der rechten Baugruppe. Wollte man die Deckfläche ebenfalls in die Glättung mit einbeziehen, müsste der Glättungswinkel mindestens 90° betragen. Ich vermute, dass diese Glättung dem "Smoothing" in Blender entspricht. Im letzten Bild Deines Betrags sehe ich aus dem Naben-Loch des Ersatzrads eine Textur hervorschauen, mit der - vermutlich aus Versehen - die vom Ersatzrad verdeckte Fläche (vielleicht sogar dessen Innenfläche) "bemalt" wurde. Entfernt man die Texturzuordnungen zu diesen Fächen (im Bild oben auf die durch den roten Pfeil gekennzeichnete "Standard-Textur" klicken, um die "Standard-Farbe" auszuwählen), kann man die Anzahl der Polygone reduzieren, die vom Sketchup-DirectX-Exporter erzeugt werden, wenn man die Einstellung "Flächenauswahl = nur gefärbte" gewählt hat. Beim "Bemalen" der Flächen ist zu beachten, dass die Vorder- oder Rückseite einer Fläche nur dann "separat" bemalt werden kann, wenn die Fläche nicht Teil einer Gruppe ist oder man sich mittels "Gruppe bearbeiten" in die Gruppe hinein begeben hat. Weist man einer zu einer Gruppe gehörenden Fläche "von außen" eine Textur oder Farbe zu, wird diese Zuweisung für alle Flächen der Gruppe sowohl für deren Vorderseiten als auch für deren Rückseiten wirksam! Dies kann dann eine mögliche Ursache dafür sein, dass im Endeffekt versehentlich zu viele Flächen bemalt wurden und damit bei der Polygon-Erzeugung fälschlicherweise berücksichtigt werden.. Viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, Wenn ich Dich richtig verstehe, muss jeder Autor eines Modells aus der Modellbauwelt, dann, wenn er das Modell in den Online-Katalog hochladen möchte, dieses gezwungenermaßen so "hintrimmen", dass die automatische Prüfung beim Hochladen "grünes Licht" gibt. Das mag ja bei jenen Modellen, bei denen "nur" die Polygonzahl zu hoch liegt, noch funktionieren, indem der Modellbauer einfach nachträglich noch einen "Schuhkarton" als "LOD2" hinzufügt. Dies trifft insbesondere auf Quackster's 614 (im Bild oben in der Mitte) zu, dessen Endtriebwagen mit 5106 Polygonen das Limit um gerade mal 106 Polygone überschreitet (nun ja, irgendwo liegt halt immer die Grenze). ABer es gint ja auch noch die Limitierung der Materialien, Und um diese nach unten zu korrigieren, ist schon bedeutend mehr Aufwand nötig, als nur eine "ganz einfache" LOD-Stufe hinzuzufügen. Bei den grünen schweizerischen Elloks von Seehund ließe sich das Problem der zu vielen Polygone ebenfalls durch das Hinzufügen eines "Schuhkartons" als LOD2-Stufe lösen, wenn da nicht die Anzahl der verwendeten Materialien zu groß wäre (6 statt 5). So haben wir hier jetzt die etwas "verzwickte" Situation, dass Seehund auch dann, wenn er die besagte LOD-Stufe noch hinzufügt, seine Elloks nicht in den Online-Katalog hochgeladen bekommt, während die von mir daraus abgeleiteten braunen Farbvarianten - von mir geliefert - von Dir in den offiziellen Online-Katalog gestellt wurden, wobei sich diese Varianten bezüglich der Polygon- und Materialien-Zahl von Seehund's Originalen nicht unterscheiden. Als drittes Beispiel möchte ich meinen letztgebauten Eurofima-Wagen (RAlpin-Begleitwagen zur Rollenden Landstraße) anführen. Er unterscheidet sich mit seinen 9 Materialien in LOD0 und 5 Materialien in LOD2 ebenfalls nicht von den 66 Eurofima-Wagen-Varianten, die ich in den früheren Versionen des Modellbahn-Studios problemlos erfolgreich in den Online-Katalog hochgeladen habe. Also werde auch ich hier gezwungen sein, die Texturierung des Wagens komplett umzubauen, um deren Anzahl reduzieren zu können, und dann den Wagen komplett neu zu bemalen. Eigentlich meine ich mich an eine Aussage von Dir zu erinnern, in der Du sinngemäß ausdrücktest, dass viele Modelle aus der Modellbauwelt "es Wert seien", in den Online-Katalog übernommen zu werden, und dass sich da ein Weg finden ließe. Und genau um diesen Weg geht es mir. Denn da können wir Modellbauer von bereits existierenden "älteren" Modellen ohne eine zusätzliche Hilfestellung von Dir (allein gegen den automatischen Prüfungs-Mechanismus) nichts ausrichten, wenn wir solche nachträglichen "tiefgreifenden Änderungen" vermeiden wollen. Ich selbst baue ja schon viele ältere Modelle von mir um, um sie an die neuen Anforderungen anzupassen. Es geht mir aber persönlich insbesondere auch um jene Modelle, auf die ich selbst keinen Einfluss habe. Und ich stehe sicher nicht allein, wenn ich sage, dass es ungemein schade wäre, wenn solche Modelle wie die oben beschriebenen Elektroloks von Seehund, sein ET11, seine BR18 und BR64, die Königsee-Bahn und die Güterwagen (Aufzählung nicht vollständig, im nachfolgenden Bild grün unterlegt), oder Quackster's Triebwagen-Flotte (gelb unterlegt) oder die Schüttgutwagen von Franz oder die Fahrzeugsammlung von Horst (Hoklbu, blau unterlegt) endgültig nicht über den Online-Katalog zur Verfügung gestellt werden könnten. Ausreißer in puncto "Eckpunkte" stellen hier allerdings die Crossrail-Lok (67827 Eckpunkte) und der Michelin-Triebwagen (134551 Eckpunkte!) dar. Bei letzterem gibt es wie bei den beiden V300 und der V80 von Horst mehr oder weniger massive Textur-Darstellungs-Probleme, die möglicherweise dazu führen, dass diese Modelle in V4 endgültig nicht mehr zur Verfügung gestellt werden können (Horst steht als Modellbauer und damit für mögliche Korrekturen an seinen Modellen nicht mehr zur Verfügung). Dass ich mich hier "nur" auf Schienenfahrzeuge bezogen habe, soll nicht heißen, dass es nicht auch in den anderen Modell-Kategorien wunderschöne Modelle aus der Modellbauwelt gibt, für die sich das hier beschriebene Problem genauso stellt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, das erinnert mich an meine Mauersteinbrücke mit Beton-Träger, die ich im Rahmen meiner Gotthard-Anlage als Fußgängerbrücke erstellt hatte, und die auch - mit Kontaktpunkten versehen - in verschiedenen Breiten als Bahnsteigüberführung hergenommen werden kann (siehe hier). Das wäre dann die "steinerne Variante" Deiner schönen Bahnsteigbrücke . Viele Grüße BahnLand