h.w.stein-info

Hallo Modellbahnfreunde Hier zeige ich Euch die Kombinationen der Zusammenstellung von den Typ " ICE-4 " Als Entwurf-Anlage zum Ansehen der Beschriftung und Wagen bei näheren heranzoomen . Man kann noch mehr Infos aus dem Internet nachlesen ! Katalog unter Entwurfmodus DA642E83-96F8-487A-9840-D9FFDE89F9D3 , ab heute ( 01.08.2021 ) 30 Tage zu Verfügung . So sieht es aus die Übersicht ( Erkennung zu klein als Bild ) , darum habe ich sie als Entwurf hochgeladen ! Die Bezeichnung bzw. Beschriftung ist bei den Kombinationen immer anders , also bitte genau ansehen . Wer Interesse hat kann sich ja den Entwurf herunterladen - endet ab 01.09.2021 . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hier zeige ich einen Sonderfall , wo der Gleiskontakt ( aktiv wirkt ) und nicht direkt am Gleis sich befindet - bezieht sich hier nur bei den Transrapid " Fahrspuren " . Bei den Transrapid-Fahrspur ist zu beachten , dass der Gleiskontakt den man einsetzen will unten liegt . Hier eine gedachte rote Linie , diese Fahrspur ist auf der Null-Achse des Modells ( Bodenplattenhöhe ) . Darum kann auch der Gleiskontakt nur dort seine aktive Wirkung bringen . Standard ist der Gleiskontakt auf beiden Seiten aktiv beim Einrasten ( Mittelpunkt ) . Achtung ! Rot-grüner Pfeil ist der Gleiskontakt , der eine Wirkung zum Fahrzeug auslösen kann . Damit man weiß , wo der Gleiskontakt auf der Stelle der Transrapid-Fahrspur liegt - habe ich einen Trick angewandt ( siehe roter Pfeil im Bild ) . Der dort an der Transrapid-Fahrspur liegenden Gleiskontakt würde nicht farblich werden , weil dort keine Fahrspur liegt . Aber warum fährt das Fahrzeug auf der oberen Bereich ? Im Modell ist die Höhe für das Fahrzeug zum fahren angegeben - würde die auf der Null-Achse liegen ( Bodenplattenhöhe ) und das Fahrzeug durch das Modell fahren . Konstrukteur oder Erbauer ist EASY . Nun meine Idee auch oben den Gleiskontakt farblich anzeigen zulassen . So ist es möglich genau zu sehen , wo der Gleiskontakt den Fahrzeug seine Einwirkung bekommt . Eine virtuelle Spur ( aus dem Katalog ) kann hier für den oberen Gleiskontakt zur Hilfe genommen werden . Gleiche Position in Achse x und Achse y der beiden Gleiskontakte . Nun hebt man einen Gleiskontakt in etwas der oberen Fläche der Fahrspur ( Modell ) . Die virtuelle Spur liegt ebenfalls gleich in der Position wie die Gleiskontakte . Die virtuelle Spur bekommt nun den oberen Gleiskontakt aufgesetzt , somit wird er ebenfalls farblich dargestellt ( Ausnahme ! hat zur Steuerung keine Einwirkung ) . Er soll nur als Anzeigehilfe dienen , damit man an der Stelle der Fahrspur " Transrapid " sehen kann , wo der Gleiskontakt liegt . Die virtuelle Spur und beide Gleiskontakte habe ich in einer Gruppe zusammengefasst , man kann die Gruppe kopieren und an der entsprechende Stelle platzieren . Da beide Gleiskontakte den selben Zustand bekommen können , also 1:1 der Ausführung ( Optik ) einer ist ja der nutzbare Gleiskontakt ( unten ) . Man geht mit der Maus am unteren Gleiskontakt und positioniert diesen dann . Damit eine Anpassung beider Gleiskontakt statt findet hat man zwei Wege zur Auswahl . 1. Auswahl = Gruppe auflösen und die Gleiskontakt gleich einstellen . 2. Auswahl = Im Bild den blauen Pfeil die Stückliste anwählen . In der Stückliste ( Gruppe ) sind die einzelne Objekte vorhanden , die in einer Gruppe zusammen sind . Im Bild ist Spur (x) und ein Gleiskontakt eine Gruppe , in der gesamten Gruppe befindet sich noch ein weiterer Gleiskontakt , dass ist der für die Steuerung genutzte Gleiskontakt . Der Spur-Gleiskontakt dient nur als optische Anzeige und somit keine Auswirkung ! Hoffe ich konnte hier eindeutig den Nutzen vorbringen , den ich als Vorschlag weiter geben möchte . Ist zB. ein Gleiskontakt ungünstig an einer Stelle ( innerhalb Pfeilerstütze ) , finden man Ihn ( Gleiskontakt ) später sehr schlecht oder gar nicht . Die Suche kann unter umständen lange sein , wie groß die Strecke ausgebaut ist . Finde die Lösung als Vorteil , zumindest für mich selbst . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Was man alles nutzen kann aus dem Katalog und auch als andere Verwendungszweck nehmen kann ( könnte ) . Links fehlen noch ein paar Taster ( Leuchten ) , kommen später noch dazu . Die schon länger dabei sind werden es erkennen . Ich nutze die GBS-Taster als Beleuchtung im Tunnelbereich . Im Tunnel brennen ( leuchten ) die Taster dauerhaft , sie können den Tunnel gut genutzt werden ohne zu großen Lichtkeule zu bilden . Die Taster sind auch etwas kleiner skaliert , die Skalierung ist hier bei 0,1 von 1 . Die Tunnelsignale sind Ampeln ( Straßenbereich ) , die Standard-Ampel und die zwei Phasen-Ampel ( Sparampel " ohne Grün " ) . Die zwei Phasenampel ist eine Ergänzung zu der Standard-Ampel - Im Sinn wie ein Vorsignal mit Hauptsignal ( Kombination-Signal ) . Auch wird die blinkende Phase mit genutzt , dazu werde ich mich später äußern . Brauche noch eine Idee zur Umsetzung " Signalbegriff "! Hier sind die beiden Weiche verriegelt und somit befahrbar - Signal der Fahrstraße ( Magnetspur ) kann ohne besetzter Fahrstraße eine Freie Fahrt bekommen . Der untere Teil der Transrapid-Spur für Tunnel muss entsprechend getarnt werden , entweder die Berge oder durch Fassaden oder Gebäudefronten . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Mit der Oberleitung ( Bahn ) habe ich erst die Oberleitung-Spline hergestellt . An den Schnittpunkte , wo die Oberleitung befestigt werden habe ich die Halter platziert . Oberleitungsmasten anschließend ergänzt an den Halter . Auf ein gerades Gleis habe ich dann eine Oberleitung angesetzt ( Kontakt Gleismitte ) , die verknüpft mit einer Lok . Lok bis zur Mitte des Gleisbogen gefahren und die Verknüpfung der Oberleitung aufgehoben . Die Oberleitung ist jetzt frei , eine kleine Anpassung durch leichtes verschieben zum Halterende , Winkel bleibt erhalten , wenn die Verbindung zum Gleis aufgehoben ist . Blaue Untergrund zur besseren Ansicht im Bild - Oberleitung sind von Befestigung zu Befestigung immer "Gerade " . So hatte ich das gelöst , damit ich keine Krümmung hatte im Bogen . Bin gespannt , welche Lösung hier BahnLand vorbringt !?! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde und Modellbauer Eigentlich ist das jetzt keine direkte Umsetzung von der realen Welt ! Aber als Test und Umsetzung vom Modellen - Beispiel : Transrapid im Tunnel oder auch ohne Tunnel . Mein Beispiel soll zeigen , wenn eine Animation ( Weiche ) eine kurze Weile braucht bis sie Kontakt zum Anschluss hat . Die Transrapid - Weiche schaltet nicht schnell um , sie hat eine kleine Verzögerung bei der Umstellung der Weichenspur . Die Transrapid -Weiche [links] habe ich in einen Tunnelröhre ( BahnLand ) umbaut , auch einen Unterbau mit Trassenbrett ( Spline ) vorgenommen . Der Grund war oder ist , dass man auch in einen Untergeschoss einen Transrapid einsetzen kann ( könnte ) . Zwei Ansichten , die beide Seiten der Tunnelwände ; hierbei sind die Tunnelwand auf eine Seite offen . Die nächsten Bilder zeigen die Enden der Weiche an ( in der Tunnelröhre ) . Nun habe ich einen Um-Schalter ( grosser Schalter ) " roter Pfeil , der die Weiche umstellt " Gerade oder Bogen " . Die beiden anderen Taster dienen als Kontrollanzeige ( mit der EV gesteuert ) . EV bedeutet Ereignisverwaltung , die Ereignisse in dem Fall die Weiche und Kontrollanzeige regelt . Etwas näher herangezoomt kann man es besser erkennen . Wird der Um-Schalter betätigt ( roter Pfeil ) beginnt das Programm die Kontrollanzeige ( Farbe " rot " ) siehe grüner Pfeil erst zu Leuchten und mit Verzögerung die Weichenstellung . Ist die Weiche an ihre Position ( Anschlussende ) angekommen erlöscht die rote Kontrollanzeige . Danach leuchtet die grüne Kontrollanzeige , ebenfalls eine kleine Verzögerung . Erst wenn die grüne Kontrollanzeige leuchtet , darf das Signal Freigabe erhalten und den Fahrweg freigeben . Auf das Signal ( Hauptsignal ) habe ich hier verzichtet oder nicht vorgenommen - kann in diesem Fall noch eingesetzt werden ( vor der Weiche ) . Zu der EV in meinen Beispiel : Um nicht Verwirrungen zu bringen habe ich die anderen Ereignisse durchstrichen . Die beiden ersten Bilder sind ein Ereignis mit Bedingungen und Aktionen des Weichen Um-Schalters . Hier ist die Weichenstellung 0 zusehen .... .... und hier ist die Weichenstellung 1 zusehen . Durch die Weichenschaltung wird die Verzögerung der Kontrollanzeige bewirkt - genau ansehen ! Ist die Weiche in der Endposition ( Ruhephase ) leuchtet die grüne Kontrollanzeige . Hier kann man eine Ergänzung zum Hauptsignal bringen " Fahrt frei " bzw. " Langsam Fahrt frei " . Vorsignale können auch vorgenommen werden , die dann den Hauptsignal Begriff vorher anziegen . Der Um-Schalter für die Weiche ( Transrapid - Weiche ) wird die rote Kontrollanzeige immer als erstes zum Leuchten bringen , dann wird die Weiche umgestellt . Egal wie die Weiche die Stellung hat , durch drücken des Um-Schalters wird die Kontrollanzeige immer ROT ( Weiche ist in Bewegung ) . Die Kontrollanzeige könnte man auch weglassen und direkt mit einem Signal vornehmen . Da aber die Transrapid-Weiche eine Weile braucht , fand ich eine Kontrollanzeige nicht schlecht zur Kontrolle ( Zustandanzeige ! ) . Als Anleitung wollte ich es nicht vorbringen , weil sicher einige andere Lösungen bringen können - Aber wer es mal Wissen will , wie seine Weiche freigegeben ist es eine einfache Lösung ( zumal für die Transrapidweiche gut geeignet ) . Vermerk : Der Taster im Bild war mal eine Idee von einem Mitglied , den gibt es nicht als Modell im Katalog ! Man kann jeden Schalter oder Taster verwenden aus dem Katalog . Im Voraus herzlichen Dank für Klicks und Bemerkungen ! Viele liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Aus Zeitgründen komme ich nicht weiter im 3D-Modellbahn Studio . Das kann noch längere Zeit bleiben , weil viele Termine vorkommen . Darum hier ein Lebenszeichen von mir ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Content-ID : DC5251EF-75AB-4DDC-A206-F4CFFD118D64 Hier habe ich ein Problem lösen müssen von den Kreisverkehr-Führung der Fahrbahn ( Spur ) . Die Werte sind grob die Gleichen , nur sind hier die Segmente der Fahrspur einzeln angelegt . Das eigentliche Problem waren die Kontakte für die jeweilige Spur ( Spuren ) - man konnte leider nicht gezielt sie dort anlegen und mehrere Kontakte an gleicher Stelle verlor man die Übersicht . Nun habe ich den Kreisverkehr in sogenannte Segmente aufgeteilt - das erleichtert die Arbeit bei den Kontakten . Ich schreibe hier bewusst von Kontakten ( gemeint sind die Gleiskontakte ) , die ein Fahrzeug zur Auslösung bringt . Also ist ein Kontakt hier ein Gleiskontakt , da wir ( ich ) hier nicht mit Gleisen arbeiten hab ich sie so genannt . Man könnte vielleicht Straßenkontakte nennen um eine genaue Beschreibung der Kontakte zu geben . Auf der oben im Bild sehende Anlage dient zum Testen , hier kann man dann die EV programmieren für die/den Kreisverkehr . Das Grundprinzip ( Fahrbahnspur ) und Begrenzung mit Markierung ist vorhanden . Layout ( Begrenzung und Markierung ) , Fahrbahn ( Führung der Spur/en ) und einmal komplett liegen auf der Platte . Für den Test der Fahrspuren ( Segmente ) müssen jeweils die Spur ausgewählt werden , die die Fahrtrichtung genommen werden soll . Also die Segmente die eine Fahrt der Richtung führt . Mit der Bedingung ist es möglich all die Fahrbahnsegmente ( Spuren ) als aktive Fahrspur zu bestimmen . Ein kleinen Test habe ich mal ausprobiert , dass ging eigentlich gut ! Wer von Euch eine Lösung präsentieren möchte für den Kreisverkehr kann gern hier sie zeigen . Dann könnte wir eine Anleitung für Neueinsteiger ( Erklärung und Nutzung ) im Forum vorlegen . Als Beispiel eine Kreuzung mit Ampelbetrieb ! Kreuzung oder Einmündung kann ein Beispiel gegeben werden mit Ampelsteuerung . Interessant sind zB. Kreuzung für Linksabbieger mit getrennter Fahrbahn ( Fahrspur ) . Ich hoffe , daß man damit besser die Steuerung und Kontakte nutzen kann ! Zumindest habe ich eine Lösung gesucht und eine einfache Bedienung von Kontakten ( Gleiskontakten ) . Leider , wie ich mir es vorgestellt habe mit der Führung der Fahrbahn , dachte ich nicht an die Kontakte ( Gleiskontakte ) . Schön ist es doch , wenn man einen groben Fehler beseitigen kann . Vielleicht habe ich noch eine andere Lösung , aber das muss ich noch probieren . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Wie vorher geschrieben , jetzt mit Einspurige Fahrbahn ( inkl. mit virtuelle Führungspur im Modell ) . Kreisverkehr mit Insel und Begrenzungen Wie üblich hat der im Kreisverkehr Vorrang ( Vorfahrt ) , der Einfahrende muss kurz warten ! Mit Kontakte ( findet man unter Infrastruktur - Bahnverkehr - Gleiskontakte ) an bestimmten Stellen kann eine geregelte Steuerung realisiert werden . Optisch fällt nicht aus das es 4 Weichen in 4 Richtungen vorhanden sind . ° Einfahrt = ist die ersten Weiche = Richtungswahl ° Ausfahrt = ist die zweite Weiche = Einführung in der normalen Spur Beide haben 4 Weichenstellungen ( Ein- und Ausfahrtweiche ) ; insgesamt sind es 8 Weichen für den Kreisverkehr . Theorie lässt vielleicht alles als eine Weichenschaltung realisieren , die die Weichenstellung bestimmt . Bei dieser Lösung ist nur die Einfahrtweiche ( Richtungswahl ) als gesteuerte Weiche bestimmt , die Ausfahrtweiche schaltet das Fahrzeug automatisch -Weiche freischalten ist aktiv - Als Vorlage kann ich gern diesen kleine Kreisverkehr " Anlage-Datei " hochladen ! Noch die Erweiterung mit den Spuren für Person ( zwei spurige Führung ) . Jetzt durch diese Darstellung kann man die virtuelle Spur in der Fahrbahn sich vorstellen - die ich vorher nur mit virtuelle Spur gezeigt habe . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Was gibt es Neues von mir ? Kreisverkehr ( der kleinste der möglich ist ) ! Kreuzungen die ohne Ampeln das Abbiegen ermöglichen , der Umbau in ein Kreisverkehr . Erst mal einige Bilder hierzu ( mit Erklärung/en ) ..... .... ( gezoomt ) .... Kreisverkehr ( Gesamtübersicht mit virtuellen Spuren ) , damit man es besser erkennen kann . Die farblich dargestellte Spuren sind Weichen " Einfahrt " in den Kreisverkehr . Davon gibt es 4 Einfahrt-Weichen je in Farbe , die die gleiche Einstellungen haben von Weichenstellung und Spurführung . Für die Ausfahrt sind wiederum je Fahrtrichtung Weichen angebaut , die es ermöglichen der jeweiligen Weiche Anschluss zubekommen . Auch die Ausfahrtweichen haben 4 Weichenstellungen , die aber nur gerade geführt sind ( sehr kurz - kurz - lang -länger ) - die Länge ist jeweils um 0,5 m je Spur unterschiedlich . Heißt , beginnet 2 m ; 1,5 m 1 und m 0,5 m - das ist am Bogen nach recht anzusetzen . Fahrzeug ( roter Pfeil in Fahrtrichtung ( links vom Bild nach unten ) . Man sieht schwarze Punkte auf den Spuren , das sind Pfeilsignale ( GBS - Baustein ) , hier wird nur der Wert 0 und Wert 1 verwendet . Die Pfeilsignale dienen als Bewegung in welcher Richtung gefahren wird . Es leuchten nur die Pfeile in der gefahren wird " Hilfsansicht " . Das Bild erklärt sich eigentlich von selbst . Zu den weißen Weichen " Ausfahrtweichen " sind die nicht von der EV angesteuert werden , sie schalten sich durch das Fahrzeug um . Voraussetzung ! -Weiche freischalten ist aktiv - So sieht die Weiche aus von einer der vier , vier von diesen Weichenspuren werden gebraucht - die je um 90° gedreht werden und angesetzt werden . An den Enden der Weichen werden die weißen Weichenstücke ( 1 mal je Ende ) angesetzt , danach folgen die gerade Fahrspuren ( oder parallele Spuren ) . Hier sind die weißen Weichen pro Weichenstellung angezeigt und die Differenz 0,5 m angesetzt . Das nächste was kommt ist der Bau in Fahrbahn-Design , hier sind die Spuren ja unsichtbar auf der die Fahrzeuge fahren . Dieser Aufbau ist mit einer kleinen Insel aufgebaut und Markierung !!!!!!!!!!!! Da hier das Prinzip der Fahrspurverlauf gezeigt ist , ist die Fahrbahnspur von der Fahrbahn dann selbst erklärend . Vielleicht ein Vergleich der Kreuzung mit Ampelbetrieb und der Umbau und Ausführung zum Kreisverkehr . Brauche aber etwas Zeit , ist immer abhängig von der Freizeit zum 3D - Modellbahn Studio . Fortsetzung folgt ....... Danach kommt noch die Spuren der Personen ( Füßgänger ) hinzu . Vielen Dank im Voraus und viele Grüße HnS Ihr könnt es auch mal selber ausprobieren und hier hochladen , wie Ihr es gelöst habt .

Hallo Modellbahnfreunde Wegen wenig Zeit im 3D-Modellbahn Studio komme ich auch nicht mit meiner Anlage und Test weiter . Da wir jetzt die EM 2020 haben mal ein kleiner Beitrag und Bild . Wie man bemerkt sind an den Bussen kleine Fähnchen befestigt ( Halter am Fahrzeug ) . Kfz.-Kennzeichen sind Ebene mit Bild , weil im Modell die Erkennung nicht gut war . Der hintere Teil hat zwei Kfz.-Kennzeichen ( Ebene ) , eins davon ist leuchtend und kann mit einen Schalter gewechselt werden ( Schild leuchtet - Schild leuchtet nicht ) . Mit der EV ( Ereignisverwaltung ) bzw. Lua kann der Schalter mit der Animation Abblendlicht vorgenommen werden . Die Beschriftung " Zielanzeige ( Linie ) kann mit der Animation " Innenlicht " gesteuert werden . Für das Schriftbild gibt es eine Schriftart Namens " Euro Plate " im Internet zum herunterladen , diese ist hier verwendet worden . Die Schriftart bezieht sich für die neue Kfz.-Kennzeichen in Europa " Deutschland " - für die alten Kfz.-Kennzeichen ist wohl die Schriftart " Arial " am nächsten oder geeignet . Wer die Schriftart kennt kann sie hier als Download oder Zip-Datei beifügen auf die Seite ( Thread ) . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vielleicht ein Spezialfall ! Bei meinen Versuch Fahrzeuge mit der Tageszeit automatisch Licht ein- und ausschalten . Das soll alle Fahrzeuge betreffen , Ausnahmen - Fahrzeuge , die keinen Antrieb eingeschaltet haben sollen ausgeschlossen sein ( nicht angesprochen werden ) . Ich sehe und nehme den Antrieb des Fahrzeugs als Zündschlüssel in Verwendung ( so meine Idee ) . Ist der Antrieb des Fahrzeugs aktiv , dürfen alle andere Funktionen ( Animationen ) berücksichtig werden . Fahrzeuge mit Warnblinker oder Warnleuchten-Funktionen können auch ohne Antrieb benutzt werden . Habe zwar einzelne Bedingungen geschafft , aber komm nicht mit der Reihenfolge der Bedingungen ( Verschachtelung ) weiter . Der Schalter / Taster "Antrieb" ist die Hauptbedingung , alle weitere Bedingungen sollen abhängig davon gemacht sein . Im Beispiel im Bild sind 7 Schalter / Taster und 4 Pfeiltaster ( Pfeiltaster sollen als Anzeigekontrolle dienen , wobei die Blinkpfeiltaster eine Sonderstellung haben . Diese sollen als Blinkleuchte dienen und an- und ausgehen ( habe schon versucht mit Timer läuft ab , doch wechseln nicht die Position 0 zu 1 und 1 zu 0 ) soll heißen Blinker links an = Pfeiltaste wechselt auf " 0 " und " 1 " Blinker links aus = Animation stoppen Gleiche sollte auch bei RECHTS so funktionieren , in Warnblinkmodus sollen beide Pfeiltaste Blinken , natürlich zeitgleich mit der Animation Blinker am Fahrzeug . Straßenkontakte ( Standard " Gleiskontakte " ) werden vom entsprechenden Fahrzeug angesprochen , was der Kontakt auslösen soll an der Stelle . Es soll auch eine extra Ansicht der Ausführung sein des jeweiligen Fahrzeug und manuell die wichtigsten Funktionen gesteuert werden . Die Tageszeit soll ( sollte ) nur die Fahrzeuge berücksichtig werden , die den Antrieb aktiv vorweisen . Antrieb deaktiviert sollen die Animationen passiv sich verhalten . Die Steuerung sollte für alle Fahrzeuge allgemein zählen ( auch Abhängigkeit der Animationsmöglichkeit ) . Wer hätte hierbei eine Lösung , in dem die EV und /oder Taster steuern kann . Wichtig wär mir ein Weg für die Pfeile zum Blinken zu bringen und die Tageszeitfunktion . In Voraus vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Mit einer Tauschtextur ist oft auch bei einigen Fahrzeuge für Straßen das Kfz.-Kennzeichen zu ändern . Es muss die Tauschtextur zulassen ! Warum nicht mal mit ausländischen Kfz.Kennzeichen ( z.B. Großbritannien ) ? Ein wichtiger Hinweis trotzdem , was beachtet werden muss ... Da in Großbritannien die Hintergrundfarbe bei den Kfz.-Kennzeichen unterschiedlich sind , ist von der Tauschtextur leider nicht möglich getrennt einzusetzen . Kfz.-Kennzeichen sind als Tauschtextur für beide Seiten farblich gleich ( vorne und hinten ) . Man kann sich aber auch selbst helfen , wenn man eine Ebene ( Grundkörper ) passen der Größe mit den Kfz.-Kennzeichen anlegt . Als Schriftart ist die deutsche " Euro-Plate " verwendet worden , die kann man sich herunterladen und als Schriftart ergänzen . Für andere Länder kann man sie auch verwenden , wie das Beispiel für Großbritannien eingesetzt wurde . Aber Vorsicht ! Länder haben andere Eurozeichen und Kennung ( Bedeutung ) - hier muss man sich im Internet schlau machen !!!!! Nochmal eine Tagesansicht der fremden Kfz.-Kennzeichen .... Bemerkung bei Tageszeiten wechseln - auch wenn die Tauschtextur die neue Kfz.-Kennzeichen haben , wird das original Kfz.-Kennzeichen sichtbar ! Darum muss eine Ebene " Kfz-Kennzeichen " vorgesetzt und verknüpft werden . Beispiel hier beim Audi TT Roadster .... Wird das Abblendlicht eingeschaltet = kommt das original Kennzeichen des Modell vor ( trotz der geänderte Kfz.-Kennzeichen ) Vorschlag ! Einen Taster vorne am Tacho-Bereich setzen und verknüpfen mit dem Fahrzeug . Die Ebenen ( Grundkörper ) bekommen die Kfz.-Kennzeichen und werden angepasst , zum Schluss die Verknüpfung am Fahrzeug . In der EV ( Ereignisverwaltung ) wird der Taster als Schalter genutzt der dann seine Bedingung dem Schalter zuweist . Schalter AN = Ebene (leuchtend) wird sichtbar gemacht / das bezieht sich für das hintere Kennzeichen Schalter AUS = Ebene (leuchtend) wird unsichtbar gemacht / wie oben beschrieben Der Schalter macht nichts anderes , als Kfz.-Kennzeichen ( hinten ) sichtbar und unsichtbar zu machen . Mit einer weiteren Bedingung könnte man das auch mit der Tageszeit in Verbindung bringen . Ein Nachteil wär , das parkende Fahrzeuge mit einbezogen werden . Man könnte die Bedingung eher dem Fahrzeug bei eingeschalteten Fahrbetrieb anwenden . Erst wenn das Fahrzeug diese Bedingung erfüllt , dann sollte das Fahrlicht und ( zusätzlich ) Kfz.-Kennzeichen genutzt werden können . Wer schaltet parkende Fahrzeuge das Licht und Kennzeichen an und aus ??? Vielen Dank im Voraus und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Ich hatte noch vergessen , der Pfeil zeigt auf ein GBS-Baustein " Taster " . Den hab ich verwendet , um den Film abspielen zulassen . Die EV beginnt dann den Ablauft abzuarbeiten / mit " Zeit überschritten " oder " Timer läuft ab " geht es auch . Ist die Bedingung nicht erfüllt werden alle Bildchen unsichtbar geschaltet . Wenn die Bedingung erfüllt ist , werden die Bildchen mit Verzögerungen abgearbeitet - am Ende wird der Schalter ( Taster ) ausgelöst zur " Bedingung NICHT erfüllt " , so werden wieder alle Bildchen unsichtbar und der Taster " AUS " geschaltet - Programm Ende ! Man sieht ja , wie die Bildchen ablaufen als Film - da sind noch mehr Möglichkeiten vorhanden . Mein Beispiel hatte mich selbst überrascht , das ich das so hinbekommen haben . Zu Erwähnen ist auch , dass das sichtbar im nächsten Schritt wieder unsichtbar werden muss . Ansonsten hat man ein Standbild und bemerkt nicht , das die Bilder sich verändern . Im Voraus für die Klicks und Kommentare ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Aus 17 Ebenen mit Bildtextur die jeweils mit 0,04 Sekunden ablaufen ( Geschwindigkeit 25 Bilder je Sekunde ) - wenn ich mit nicht verrechnet habe . https://youtu.be/iMKb3j4_9eE Mein Test zeigt die jeweiligen Schnittfilmchen ( Einzelbilder wechseln mit 0,04 Sekunden = sollte 25 Bilder in der Sekunde entsprechen ) . Die S-Bahn ist mit 10 km/h gespeichert und mit den Button siehe Bild einzelne Screenshot aufgenommen . Testanlage schnell aufgebaut ..... Die Aufnahmen der Bilder sind aus dieser Kamera ( externe Kamera ) . Zu beachten ist , bevor die einzelne Bilder gemacht werden die Geschwindigkeit der S-Bahn ( mein Beispiel mit 10 km/h festgelegt ) aktiv sein muss . Ich finde , der Test zeigt ein gutes Ergebnis . Mein kann auch Szenenwechsel vornehmen ( darauf hab ich jetzt verzichtet ) . Es ging mir darum , ob ich eine flüssige Bewegung hinbekommen kann - so dass das ein Film wird . Vielen Dank ! Hallo BahnLand Hab deine Nachtricht gelesen , aber noch nicht den Hinweis geöffnet - werde ich noch machen . Wenn schon Bewegung auf eine Anlage kommen kann , warum nicht auch ein Bildschirm oder Leinwand - in der heutigen Zeit ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Nun ist wieder eine neue Idee entstanden . Bildschirm !?? TV oder auch Leinwand ( Autokino ) Bilder wiedergeben in der Modellbahnanlage . Mit einen Trick funktioniert es fast so , als würden die Bilder ( virtuell )in Bewegung sein . Mechanisch ! Die Zahlen ( als Bild gesehen ) in Bewegung durch jedes Fahrzeug . Hierbei ist die je Beschriftung mit einen Fahrzeug verknüpft ( verbunden ) . Man kann einzeln oder als Glied die Fahrzeuge in Fahrt bringen . Virtuell ! Im Vergleich eine andere Variante die mit Timer und Verzögerungen arbeitet . Dabei muss die externe Kamera so zum Abstand stehen , dass die Bildfläche voll zusehen ist . Demo auf Youtube-Video hier ..... https://youtu.be/CzovY6Igjwc Zwar ist es noch einfach , weil es nur Text ( Beschriftungen sind , aber Bilder können ebenfalls in Bewegung ( " Film " gebracht werden . Es muss nur die Verzögerungen dem Bild angepasst werden , für das wechseln des Bildes , das so eine Bewegung als Film(chen) entsteht . Parkplatz , besser gesagt Parkplätze für ein Auto-Kino im Freien ! Kleiner Einblick in der EV hier ........ : Viel Spass beim zusammen stellen eines Film, hier im Forum oder als Anlage . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Die Kleine ist Cool ! Als Erwachsener kommt es nur noch selten vor . Aber ! Hab Ihr es bemerkt ! Die Türen sind ja schon offen und der Zug fährt noch - das darf überhaupt nicht passieren - keine Sicherheit , Zug darf gar nicht fahren ( dürfte nicht fahren ) . Video Top .... Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Beispiel : Eine Szene die innig sehr dunkel erscheinen soll , geht nicht ganz - es bleibt immer noch ein Restlicht übrig , trotz doppelte Ebene als Wand . War halt nur ein Test - Andy sollte im dunkel den Schatz suchen . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Max Die letzten Bilder sehen doch gut aus , ich würde es jetzt so lassen . Hätte es nicht gegangen , hätte der User ( Mitgliednutzer ) selbst Hand anlegen müssen . Ob bei " Kibri - Modell : Bonn Bahnhof oder Bonn Hauptbahnhof " vorhanden ist , kann ich nicht sagen . Es sind ja nur kleine Details , die am originalen Gebäude vorhanden sind . Mega deine Arbeit und Mühe ! Vermerk : Denke es sollte doch dem realen Bahnhof nach kommen , und das ist Dir sehr gut gelungen - Danke ! Viele Grüße HnS

Hallo Max Jetzt hab ich die Beschriftung komplett beider Seiten des Gebäude . Zwischen BONN und BRÜHL ist keine Beschriftung vorhanden , die Namen sind etwas vertieft in den Mauerwerk und dunkel ( Schrift ) . Aber es reicht ja , wenn man die Beschriftung so wie im Bild ansetzt . Viele Grüße HnS

Hallo Andy Der Winter ist vorbei - lass mal Sommer werden und Sonne scheinen . Viele Grüße HnS

Hallo Max Zeige eine kleine Ergänzung oberhalb der Fenstern 1 Stock . Beschriftung aus dem Katalog genommen und an den Stellen angelegt . Leider ist mir ein Foto misslungen , so konnte ich nicht mehr genau erkennen welche Stadt dort stand ( ? ) - muss ich nochmal dort hin und neue Foto machen ! So sollte dann es aussehen mit der Namenbeschriftung - habe hier Ariel Black angenommen , dass am nächsten kam . Gleis 3 und 4/5 haben einen Auslegermast für die Oberleitung , das war früher anders - leider finde ich keine alte Bilder hierüber ! Kann aus Bekanntenkreis einige Bilder ( schwarz/weiss ) zeigen , aber nicht in den Forum veröffentlichen . Viele Grüße HnS

Hallo Atrus Hab es doch gesagt , das es mit der Oberfläche überschneidet ! Es gibt einen kleinen Trick ! Obere Bild : Grundplatte in gleicher Höhe - Oberfläche flimmern sehr . Untere Bild : Eine der Grundplatte einen kleinsten Wert in der Höhe eingeben ( -0,001 oder 0,001 ) Schon ist das Flimmern der Oberfläche weg , man sieht optisch keinen Höhenunterschied . Probiere es selber mal aus , das geht auch bei Ebenen mit Texturen ! Viele Grüße HnS

Hallo Atrus Wenn auf der Arbeitplatte eine Fläche aufliegt kommt es zu dieser Effekte - beide liegen dann auf den gleichen Wert in der Höhe . Hier sollte man die Fläche mindesten 0,1 mm höher legen . Zum Beispiel Wasseroberfläche ! Ist die Textur direkt mit der Arbeitsoberfläche hergestellt - kann da nur Neo weiter helfen ! Möglicherweise sind da Berechnungsfehler entstanden ?!? Anlage als Entwurf hochladen , dann kann man genauer etwas dazu sagen . Viele Grüße HnS

Hallo Max Mal auf die schnelle die Gleisverlegung ...... Bonn Hbf . In Google-Map kann man nicht genau erkennen , ob Oberleitungsmasten in der Mitte stehen " Gleis 2 und 3 " . Das kann ich aber vor Ort ermitteln ( ansehen ) und Fotos machen - wenn bedarf ist . Von mir sind es knapp 25 km entfernt - könnte nach der Arbeit am Montag ansehen . Macht mir keine Mühe , da ich eh nach Bonn muss und Erledigungen habe . Allgemein ist der Bahnhof genau so wie Du es gemacht hast SuPeR . Also bis Morgen , hier dann Bild vor Ort auf diese Seite . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorher zeigte ich es mit erweiterte virtuelle Fahrspur zum Parksystem für Zweiradfahrzeuge . Es geht auch mit Fahrbahnen mit der gleichen Funktion . Die hier verwendete Fahrspur für Zweiradfahrzeuge sind virtuell ausgeführt . Im der Fahrbahn ist die Optik als " nur 3-Modell " ausgeführt . Die Fahrbahn , die hier erweitert wird ist nur für die Zweiradfahrzeuge gedacht und zu nutzen , die Fahrspur für PKW ist im Modell " Parksystem " schon enthalten . Ausführung der Fahrbahn zur Erweiterung werden zwei ( drei ) Spuren angelegt : Spur 0 ist das Modell und die Spur 1 und Spur 2 ist die Fahrspur für die Zweiradfahrzeuge . Ganz wichtiger Punkt die Gleiskontakte ! Türkisfarbige Gleiskontakt wird der Fahrspur im Modell ( Fahrbahnmitte ) geschoben , bis es die Farbe erscheint ( Verknüpfung geht dann automatisch ) . Dieser Gleiskontakt ist jetzt ein Vorteil , er geht mit der Plattform im Modell mit . An diesem ( türkisfarbige ) Gleiskontakt wird die erweitere Fahrbahn verknüpft , siehe Bild : Jetzt wird auch die erweitere Fahrbahn ( zweispurig ) mit dem Gleiskontakt mitgenommen , der Gleiskontakt hält sich an der Fahrbahn im Modell . Das machen wir 8 mal , da es 8 Parkplattform besitzt , auf der erweitere Fahrspuren ( 2 Spuren ) werden ebenfalls weitere Gleiskontakte in der Fahrspur gesetzt . Im Bild habe ich sie hier in blauer Farbe ausgewählt , die dienen nur je Spur der Zweiradfahrzeuge . Um auf die jeder der Fahrspuren zu gelangen muss eine Fahrbahnweiche erzeugt werden für drei Fahrspuren . Das zeige ich hier jetzt nicht , da es wie bei Gleisen das gleiche ist und bekannt sein sollte . Als Beispiel hier ein Bild mit Fahrbahnweichen vor und hinter dem Parksystem . Man kann jetzt weitere Parksysteme neben einander legen und diese dann verbinden mit den Straßen . Bei der Simulation-Modus werden die Gleiskontakte ausgeblendet ! Trotzdem habe ich Gleiskontakte und die zusätzlichen Fahrbahn in den Layer/Ebenen erweitert und kann dann sie dort ein- bzw. ausblenden mit dem Augensymbol . Alle Objekte die ergänzt wurden habe ich in einer Gruppe zusammen gefasst und einen Namen vergeben / abgespeichert . So kann ich diese komplette Parksystem mit Erweiterung auf die Anlage holen , oder auch als Modellanlage frei hochladen . Parksystem mit Erweiterung.zip Hier ist eine gezippte Datei ( mpe-Datei ) , also nur das Modell mit der Erweiterung . Herunterladen , die Datei entzippen und die Gruppe auflösen - Fertig ! Die erweiterten Spuren sind zwar unsichtbar , aber das Modell der Erweiterung nicht , darum habe ich sie zu einer Ebene/Layer zugeteilt und damit sie auszublenden . Die Gleiskontakte müssen noch eindeutige Namen bekommen , das kann jeder selber bestimmen . An den Positionen braucht nichts mehr geändert werden , die habe ich schon vorgenommen und sollte gut sein . Zum Schluss kann die EV bzw Lua eingesetzt werden für die Steuerung . Hier kann man unterschiedliche Varianten ausführen ( gemeint ist , alles automatisch mit Fahrzeuge oder nur das Modell selbst ) . Jetzt habe ich zwei verschiedene Ausführung hier gezeigt : - Ausführung mit virtuelle Spuren - Ausführung mit Fahrbahnspuren Warum ich das gemacht habe , war der Grund ob man es erweitern kann - und ja , es geht sehr gut . Somit kann ein PKW oder zwei Motorrad/Motorroller auf jeder einzelne Plattformen des Parksystems parken . Was ich mir noch wünsche ist ein PKW-Aufzug ( Fahrstuhl ) , so kann man auch plattsparend die Ebene in einer Tiefgarage oder Parkhaus vornehmen !!!!!! Vielleicht ist ein Modell wie bei fmkberlin ( Frank ) , die so aufgebaut sind - möglich - nur für PKWs . Vielen Dank und viele Grüße HnS