metallix

Hi Karl Na bei so einer "schweren" Geburt ist das Ergebnis und die Anerkennung bestimmt doppelt erfreulich. Cheers Tom

Hi Timba und freunde des MBS Alternativ gibt es ja auch noch google oda phone a friend..... Ich wurde da eher in bruchstuecken zitiert. Ich hatte geschrieben "Nehmen wir nur mal die beiden bedingungsoptionen..." Es ist ja nun hier nicht Bio's Bahnhof oda Wetten das.......oda sonst eine versammlung von individuen of all walks of life, sondern das forum von,den oben bereits erwaehnten "freunden des MBS"! Und da darf man, zumindest bei den aktiven forumsteilnehmern, ein elementares grundwissen und verstehen voraussetzten. Das MBS hat in der EV die moeglichkeit bedingungen zu definieren und aktionen entsprechend, ob eine bedingung erfuellt oda nicht erfuellt ist, auszufuehren oda unterlassen.(So nun versteht es selbst der letzte DEPP) }Diplomierter Eisenbahn Planungs Profi{ Ich denke das die wortschoepfung "bedingungsoptionen" zumal mit dem vorangestelltem "beiden" jedem eingeweihtem (das sind die, die aktiv mit dem MBS ihrer kreativitaet freien lauf lassen und so nach und nach das programm und seine funktionen kennenlernen) sofort vermittelt um was es geht. Die herbeigeredete "latente Boshaftigkeit" hat, meiner meinung nach, nichts mit verstaendnissproblemen zu tun. Ein verstaendnissproblem, sei es nun ein unverstandenes wort oda unverstandene programmfunktion loest man ueber die von dir und mir aufgezeigten wege......ach ja es soll ja auch nette foren geben wo gleichgesinnte sich austauschen. Cheers Tom

Hi Steve Step 1 Under Catalog click Make available offline Step 2 Confirm by clicking OK In case you tried it this way already without luck it check if you have volume restrictions on your internet connection. The Get more information online button unfortunately links you to some info in German. Basically it explains: Do I need permanent internet connection for running MBS? No, you only need to be connected for the initial activation of the professional version and for accessing the online catalogue. Online content downloaded once will be stored by the program automatically so these won't need downloading again. The max storage space for this can be configured in program settings. A minimum size of 2MB allows opening and modifying the last opened layout without internet connection. In addition you can download the construction-elements catalogue for working completely without internet connection. To save storage space only not (already) archived content (models, textures,sounds) will be saved. Layout's other users will need to be downloaded manually. Text (name) searching the 3D model catalogue is not possible offline. Hope this helps Cheers Tom

Hi Thomas Doch! Es waere, gerade fuer Lua unbedarfte, erheblich einfacher wenn sie deine, nun ausfuehrlich in verstaendlicher sprache gemachten erleuterungen , eben auch an deiner demo betrachten und testen koennen. Waehrend du so einen script mit verbundenen augen im dunkeln hinter deinem ruecken fehlerfrei ins keyboard haemmerst koennen andere selbst unter grellem scheinwerferlicht mit dem keyboard direkt vor den augen noch fehleingaben produzieren. Dann funzt es nicht und daran ist dann wieda Lua schuld. Cheers Tom

Vielleicht befolgst du besser deine eigenen Lehren. Mit der feststellung betreffend sympathy liegst du richtig.........dich betreffend . Cheers Tom

Hmmm....verikal oda horizontal (parkhaus oda parkplatzt)?

Hi Henry Isnitsoschlimm......deswegen hatte ich ja schon um die demo gebeten. Da kann man es sich dann anschauen und die funktionsweise pruefen, ergruenden. Ich denke das hilft mehr als wenn jemand, am ende in fachlatain oda laienchinesisch, versucht das zu erklaeren. Cheers Tom

Genau. nehmen wir nur mal als beispiel die beiden bedingungsoptionen (auch wenn in V5 die duenne unterscheidungslinie manchem noch probleme bereitet), da sind beide optionen shoen auf einen blick (wenns viele sind notfalls mit scrollen) zu ueberschaeuen und auch kinderleicht zu verschieben. Davor musste man erst ein fenster wechseln und hatte nur eine option im blick und verschieben ging nur ueber loeschen und anderswo neu schreiben...... Cheers Tom

Hi Thomas Koenntest du das mal als demo einstellen? Cheers Tom

Vielleicht spezififische adon's zu rollatorspuren? Cheers Tom

Der vorschlag ist zwar nicht ganz neu abba ich schliesse mich dem an. Idealerweise vielleicht in folgender unterteilung: Fragen zur steuerung (Hauptunterteilung) V3 (Unterteilung) V4 (Unterteilung) V5 (Unterteilung) V5 nur Lua (Unterteilung) Vielleicht laesst sich das ja auch von einem moderator bewerkstelligen? Die unterteilung in die verschiedenen versionen erscheint mir schon wichtig da es anscheinend noch genuegend anlagenbauer gibt die sich auch mit aelteren versionen ver/begnuegen. Cheers Tom

Hi Andy Vielleicht hilft dir diese ausfuehrung der kreuzung weiter. Die original spuren sind, bis auf die fuer die darstellung der eigendlichen fahrbahn, entfernt. Fuer die fahrspuren sind die 1spurigen additiven spurlinien mit sehr kleinen weichen eingebaut. Dadurch koennen mehrere fahrzeuge, auch relativ dicht hintereinander fahrend, verschiedene wege nehmen. In V4 war ein wenig mehr EV aufwand noetig als jetzt in V5 und mir gefaelllt die idee, das in einem Lua script zusammen zu fassen. Cheers Tom

Das know how und die verschiedenen wege dahin hast du ja nun an der hand......... Cheers Tom

Hi freunde der kurven Ich mache es so: Ausgangssituation In diesem fall beginne ich mit einem geschaetzen radius von 500mm und entscheide mich die kurve (unten rechts) damit weiter zu fuehren Nach und nach taste ich mich an den exakten radius heran.... ....bis ich in der nahansicht absolute uebereinstimmung der beiden gleise sehe. (zwischenzeitlich wurde das obere gleis verlaengert weil abzusehen ist, das die gerade strecke spaeter etwas gekuerzt werden muss) Passt alles muss nur noch das gerade gleis angepasst werden (flexibles biegen oda auf mass editieren) Das ergebniss ist ein schoener geschwungener streckenverlauf. Soll der einzufuegende gleisbogen von der geraden aus her beginnen wird der radius deutlich enger und man muss zwischen den kurven mit einem geraden stueck (flexibel gebogen oda auf mass editiert) verbinden......geschmackssache. Cheers Tom

Hi Freunde der geometrischen gleisverlegung. Im Grunde habe ich alles bereits in meinem ersten Beitrag zu diesem Thema gesagt. Zwar nicht so schön wissenschaftlich wie @EASYund auch ohne illustrationen, abba im Prinzip identisch. Was danach alles noch geschrieben wurde erinnert mich an Hunde beim kacken.......Nur, die drehen sich vorher ein paar mal, nicht hinterher. Cheers Tom

Ach soooo......ja das geht ganz einfach: du musst lediglich von dem jeweiligen gleisende eine fiktive perpendicular line to the fictive centre point ziehen. Da wo die linien sich kreuzen ist der centre point. Nun nur noch die laenge vom centre point zur mitte eines der ausgangsgleise ermitteln und der radius ist gefunden. Kurz darauf kann auch schon der teilkreis berechnet werden und mit etwas geschick lassen sich auch die koordinaten einschliesslich der entsprechenden rotation im tabellenbuch nachschlagen. Cheers Tom

Hi all Ich lasse gerne alles weg wo maenner in ulkiger berufskleidung rumhaengen, brauche also keine modelle von kirchen oda irgenwie militaerisch. Cheers Tom

Hi Thomas Probieren, probieren, probieren........mit der zeit bekommst du erfahrungswerte. Selten lassen sich zwei enden direkt mit der passenden kurve verbinden. Hier muss an einem oda beiden enden noch ein wenig mit gerader strecke zu oda abgenommen werden. Je nach raum kann in haertefaellen auch mal ein anderer radius in einem kurzen stueck erforderlich sein um zu einem ansehnlichen ergebniss zu kommen. Ich benutze statt der peilung meist ein kurzes gerades stueck, das ich an das zu pruefende gleisende setze um den winkel festzustellen. Cheers Tom

Was mir hier in dem bild von Frank noch auffaellt ist das die schiene fuer die schiebetore allenfalls ein 50 oda 60 x 10 flachstahl ist (das ist so die uebliche groessenordnung) ........abba ich kann auch mit der jetzigen loesung leben. Das faende ich sehr schade, da jede meinung irgendwie dinge bewegt. Cheers Tom

Hi Adolar Die treppen und laderampen hat Brummi in anlehnung an das, zum vorbild genommene, Faller model genau so gebaut wie Faller es auch gebaut hatte. Sicher, es sieht etwas nach gewagter statik aus, bei genauerem hinsehen, abba man kann ja durchaus spaeter mit den bordmitteln notfalls noch pfosten und/oder traeger/unterzuege hinzu fuegen. Cheers Tom

Hi Easy Mein gefuehl sagt das die skalierungs option die bessere wahl waere..... Haelt das ganze kompakt im rahmen und anpassen wird sowieso nicht zu umgehen sein, weil uhren ja nicht immer nur 1m gross sind sondern auch noch kleiner und latuernich auch groesser. Cheers Tom

Hi Brummi Ich finde das modell gut .....so wie es ist. Und selbst wenn es tatsaechlich in manchen dingen heutigen vorschriften nicht genuegen wuerde, wuerde ich es so lassen. Man muss ja nicht jeden unsinn auch noch massstabsgetreu mitmachen. Abgesehen davon ist mancher unsinn ja nur neueren epochen, bzw der aktuellen, vorbehalten. Vielleicht kannst du ja fuer die sicherheitsbesorgten noch ein oda zwei schoene matratzen modelle kreieren. Die koennen sie dann immer vor den rampen auslegen. Zum thema unsinn noch eine beobachtungssgeschichte: Hier in NZ kamen vor etlichen jahren schlaue koepfe mit einer genialen idee zum zuge. Seither werden ganze berufsgruppen mit gelben oda orangen "high visibility vest's" (gerne auch einfach "high vis vest" gerufen) kenntlich gemacht. Im nebenefekt fuehrt das dazu das viele, aehnlich wie (frueher schon) joging-anzuege, die dinger ganztaegig, ganzwoechendlich ......tragen, auch vor und nach der arbeit. So kommt es das, zumindest mir, mittlerweile normal zivilbekleidete personen mehr aufffallen als "high vis vest" traeger. Cheers Tom

Hi Brummi Die idealmasse....perfect Cheers Tom

Hi Brummi 270mm....man kann abba treppen "kuerzen' in dem man die tritte sich ueberlappen laesst bzw bei steintreppen die stufenhoehe nach hinten abschraegt um die ueberlappung zu erreichen. Staehlerne industriestufen sind auch schon mal nur 250-260mm tief. Der arbeitende mensch bewegt sich ja in der regel weniger hastig und hat somit mehr zeit seinen pfad visuell zu erkunden. Generell gilt bei treppen "etwa 190mm stufenhoehen und etwa 270mm tritt. Je nach baulichen gegebenheiten muss man dann in der einen oda anderen richtung zu bzw abnehmen. Ich denke ich erinnere mich an das spezielle gebaeude wo ich das dem modellbauer anmerkte......Er stellte dann einen mann davor um zu demonstrieren das es doch "passt". Komisch wirkt dabei nur das der mann noch ein, auf seinen schultern stehendes, kind bequem mit durch die tuer nehmen koennte und er bei den fenstern, wenn er davor steht, durch die oberlichter schaut. Naja , wenn ueberhaupt waere so etwas bei mir ein modell im hintergrund, wo solche dinge weniger ins auge fallen. Cheers Tom

Dagegen helfen hamsterkaeufe! Bin gestern rumgezogen und habe so um die 20 viecher gekauft.......und mir gehts prima Uebrigens gibts im MBS ein hamster modell? Sollte man gleich nach dem start auch noch ein dutzent oda so auf die bodenplatte stellen. Sicher ist sicher. Cheers Tom