Roter Brummer

Wenn du "Pfad folgen" eingestellt hast und irgendwo auf ein Straßenstück klickst, wird doch die Leitplanke zunächst in der Mitte der Straße positioniert. Und dabei ist es vollkommen egal, wie viele Fahrspuren die Straße hat. Mit der Seitenverschiebung kann dann der Abstand ganz exakt eingestellt werden. Die Variationen "S" und "M1" liegen auf Höhe 0. Ansonsten würden diese bei entsprechender Seitenverschiebung oder bei virtuellen Fahrspuren in der Luft schweben. Darauf habe ich im ersten Beitrag hier schon hingewiesen. Bei der Variation "M2" ist die Straßendicke berücksichtigt, weil der Mittelstreifen der eng geführten vierspurigen Fahrbahn im Planum liegt. Danke. HG Brummi

Hallo zusammen, im Detail war die Konstruktion dann doch aufwändiger, als ich ursprünglich dachte. Es ging mir auch darum, die Nomenklatur der verschiedenen Variationen so zu halten, dass die Teile auch ohne deutsche Sprachkenntnisse weitgehend selbsterklärend sind. Dazu habe ich versucht, durch entsprechende Präfixe die Position und die Zusammengehörigkeit der Elemente intuitiv handhabbar zu machen. Aus diesem Grund möchte ich hier einen kleinen Vortest starten. Die Präfixe bedeuten im Einzelnen: S = seitliche (engl.: sideways) Elemente für normale und mehrspurige Straßen. M1 = Elemente für vielspurige Straßen in der Mitte (engl.: middle), hier: breiter Mittelstreifen. M2 = Elemente für vielspurige Straßen in der Mitte (engl.: middle), hier: schmaler Mittelstreifen. Die Testdateien sind: A83C95AD-F3E4-4891-9199-8FCC3A1C5E0F und: E6D84844-90F3-42D3-A045-0325683C8D3A Auf eine Beschreibung habe ich wegen des Tests bewusst verzichtet. Es geht ja darum, zu eruieren, ob man das Zeug sofort richtig einsetzen kann. Als Erbauer ist man da eventuell betriebsblind. Es fehlen noch die Leitpfosten und Reflektoren, aber das ist eine andere Geschichte. Achtung! Das sind nicht die endgültigen Dateien! Es empfiehlt sich nicht, diese in fertige oder im Bau befindliche Anlagen einzubauen, da die endgültigen IDs andere sein werden. Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen Brummi

kann es hier nicht geben, weil das Video ja privat ist.

Hallo @tim-fischertechnik, Ja. Das geht insofern nicht, weil das längere Stück noch eine Zwischenstütze braucht. Die Endstücke sind keine Splines, sondern statisch. Als Spline gebaut wäre das Problem dasselbe. Irgendwo muss man ja die Länge festlegen. Das wären sinnigerweise 2m lange Stücke ohne Stütze. Wenn ich diesen Spline jetzt länger ziehe, wird die Neigung irgendwann wiederholt. Ich könnte also bei den beiden Endstück-Längen eine Animation bis auf beispielsweise das 1,5-fache einbauen, ohne dass die Stützen merklich deformiert würden. Wäre das in Ordnung? HG Brummi

Hallo zusammen, bisher habe ich diese Teile modelliert: Damit kann dann z.B. auch eine Autobahn abgesichert werden. HG Brummi

Hallo zusammen, an anderer Stelle wurde ja das Thema Leitplanken diskutiert. Daraufhin habe ich mir die vorhandenen Modelle einmal näher angeschaut. Es gibt folgende Ausführungen: Eine spezielle Variante (von mir) für die Faller-AMS Straßen, die in der Ausführung den Modell-Leitplanken entsprechen und damit für die vorhanden Straßen-Splines eigentlich ungeeignet sind. Leitplanken, die aus Einzelteilen bestehen und aneinander angedockt werden können. Der Einbau in Kurven gestaltet sich damit ziemlich schwierig. Die vorhanden Leitplanken als Splines sind in der Ausführung etwas klobig und stimmen von den Abmessungen nicht. Vor allem fehlen hier aber etliche Rückseiten, so dass die Modelle zum Teil durchsichtig sind. Außerdem schweben sie in der Luft, wenn man sie in den richtigen Abstand zur Fahrbahn bringt. Gründe genug also, um mit einem kompletten Neubau zu starten, mit der Anforderung, so nahe wie möglich an das Original heran zu kommen. Bisher gibt es die normale Leitplanke mit jeweils einem 2 Meter langen festen Anfangs- und Endstück. In Planung sind derzeit längere Endstücke, ein Unterfahrschutz und eine Ausführung mit Geländer, wie sie auf Brücken zu finden sind. Es gibt da noch eine riesige Menge an anderen Ausführungen, die aber die Sache eventuell zu unübersichtlich machen würden. Deshalb wäre es hilfreich für mich, zu wissen, welche Ausführungen wirklich gebraucht werden. HG Brummi

Und ich frage mich, wie man zu diesem Wissenstand kommt.

Nachdem ich die Online-Version erneut heruntergeladen habe, heißt das Teil bei mir jetzt auch so. Danke Götz.

Also, ich kann weder im Archiv noch im Katalog eine Datei mit dem Namen "Verkehrsz. beschriftbar 02" finden. Das Verkehrszeichen 0310 befindet sich im Modell "Verkehrsz. beschriftbar, leuchtend" und hat keine Tauschtextur. HG Brummi

Ich war davon ausgegangen, dass die User genauso wie bei den Partikeleffekten im Katalog dieselben bearbeiten können. Oder kann da vom Programm her noch etwas geändert werden? HG Brummi

Bemerkenswerte Körperhaltung am Pissoir!

Das verstehe ich jetzt nicht

Hallo zusammen, hier mal eine kleine Beispielanlage für die Verladeanlage mit eingebauten Partikeln: Beipielanlage Verladung.mbp Und hier eine Beispielanlage für die angepassten Wasserkräne mit fließendem Wasser: Wasserkran.mbp HG Brummi

Die Tauschtextur betrifft nur das Ladegut.

Bitte keinen Panzer.

Außerdem wurden bei den Quertragwerken normale Fahrleitungen anstatt der Ketten für Quertragwerke verwendet.

Das ist doch eigentlich logisch: Nicht das Modell des Signals (hier eine Haltetafel) sendet die Information an das Fahrzeug, sondern der zum Modell des Signals gehörige Gleiskontakt. Dieser speichert die Information, die an Fahrzeuge weitergegeben wird. HG Brummi

Industriegewerkschaft Metall (DDR) – Wikipedia Recherchieren - Nachdenken - Posten!

Hallo zusammen, hallo @Neo, gibt es eine Möglichkeit, ein erstelltes Backup von meinem Rechner mit einem Backup von meinem Laptop zusammen zu führen, ohne dass die Datenbank z.B. des Laptops komplett überschrieben wird? HG Brummi

Hallo @BahnLand, ganz herzlichen Dank für deine großartige Hilfe. Die DKWs sind bereits so eingebaut und hier zu begutachten: 5736D229-6A6C-44AD-B2D5-50921C39AD77 An der Kreuzung im Hosenträger muss ich noch etwas feilen, biss sie exakt passt. Beste Grüße Brummi

Bautagebuch 4 Gleisbau. Alle Weichen wurden mit Herzstücken versehen und alle Gleise durchgehend nummeriert. Es gibt eine Schlackengrube und zwei Untersuchungsgruben im Lokschuppen. Was mir nicht gelingen will, ist die Ausstattung der DKWs mit Kleinteilen. Daher meine Bitte an @BahnLand: Wärst du so nett und würdest eine komplett ausgestattet DKW 24624 (ID-Nummer: 7A8A5E5F-6310-4968-AF2C-FD8D5386F3E1) hier einstellen. Ich würde mich freuen, wenn das ginge, den ich durchschaue einfach nicht, welches Zubehör wo hin kommt. 5736D229-6A6C-44AD-B2D5-50921C39AD77 HG Brummi

Bautagebuch 3 Signale, Signale... Die größte Plackerei war die Durchnummerierung. 5736D229-6A6C-44AD-B2D5-50921C39AD77 HG Brummi

...oder du baust aus zwei einspurigen eine zweispurige Straße.

Hallo @SualokinK, Die Fahrspur nicht, aber ein separates Gleis/Fahrspur. HG Brummi