tim-fischertechnik

Laut des Modellbauwikis kann man keine andere Framerate außer 24 fps verwenden. Bei einer FPS von 240 wurden einzelne Animationsstränge geschluckt. Daher kann ich leider nicht versprechen, die beschleunigte Animation der Innenbeleuchtung umzusetzen. Weiß einer von den Blendianern vielleicht noch eine andere Möglichkeit, die Animation in irgendeiner Weise zu beschleunigen? Welchen Einfluss haben eigentlich die Steps? Viele Grüße, Tim

Liebe 3D-Modellbaucommunity, ich habe das Modell inklusive LOD-Stufen, Fenstern und Rauchpartikel soweit fertiggesellt. Das Modell verfügt über drei Variationen. Die ersten beiden in ozeanblau unterscheiden sich im DB-Logo und die letztere ist die verkehrsrote Variante. Ich würde mich freuen, wenn jemand das Modell begutachtet. Sind die Rauchpartikel und das Verhalten mit den verschiedenen LOD-Stufen so in Ordnung? Gibt es sonst noch Verbesserungs- bzw. Änderungswünsche. 759F0C3D-E290-4C90-9094-E7E7B1FFCE3E Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, ich habe nun eine erste Version der BR 627 in ozeanblau/beige fertiggestellt. Es fehlen nur noch die LOD-Stufen und die verglasten Fenster. Das Modell besitzt animierte Lichter, Türen und eine animierte Innenraumbeleuchtung. bei Tag bei Nacht Führerstand Zum Vorabtesten: 759F0C3D-E290-4C90-9094-E7E7B1FFCE3E Ich denke, dass ich auch noch eine verkehrsrote Variation machen werde. @Reinhard, Wie gehe ich am besten bei der Erstellung der verglasten Fenster vor? Da erstellt man doch ein zweites Material mit eine neuen Textur und im Shader wählt man Glossy BSDF oder doch Glass BSDF aus? Viele Grüße, Tim

Hallo @AndreasWB, da war ich wohl betriebsblind. Danke für den Hinweis Ok, damit wird mir einiges klarer. Die Anpassung der Geschwindigkeiten für den Gleiskontakt macht schon Sinn. Nun habe ich die Geschwindigkeiten für den Gleiskontakt angepasst und das fehlerhafte Signalbild behoben und ich bitte @Neo nochmals um Freigabe der beiden Hl-Mehrabschnittsignale. Viele Grüße, Tim

Hallo @AndreasWB, meinst du damit die Weichenbereichsregel? Ich habe die Weichenbereichsregel zur Einfachheit nicht berücksichtigt. Meiner Meinung nach ist es für den User verwirrend, wenn ein anderer Beschleunigungswert eingetragen ist, als der Signalbegriff erwarten lässt. Es kann auch vorkommen, dass hinter dem Mehrabschnittsignal (Signal aus zwei Lichtern) keine Weichen liegen . Dann beschleunigt meines Erachtens das Fahrzeug direkt am Mehrabschnittsignal oder liege ich da falsch, da nicht die Weichenbereichsregel gilt? Ich habe eine Beispielanlage eingefügt. Im Außenkreis befinden sich keine Weichen. Demnach dürfte das Tfz sofort bei Überfahrt am Mehrabschnittsignal auf Vmax beschleunigen. Im Innenkreis greift die Weichenbereichsregel, weshalb das Tfz hinter der letzten Weiche beim Verlassen eines Beschleunigungskontaktes erst auf Vmax beschleunigt. Lass mich wissen ob ich die Situation realitätsnah umgesetzt habe. Hl-Signale_Beschleunigung und Weichenbereichsregel.mbp Wäre es in Ordnung für dich, wenn ich die Voreinstellungen am Gleiskontakt erstmal so belasse, sodass jeder selbst je nach Komplexität des Betriebsablaufs die Werte ganz individuell einstellen kann. Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, ich habe mich mal an mein erstes Schienenfahrzeug gewagt. Die BR 614 bekommt einen kleinen Bruder die BR 627. So sieht mein bisheriger Zwischenstand aus. Nach ein bisschen Einarbeitungszeit und nervigen kleinen Fehlern, macht das Modellieren echt viel Spaß. Viele Grüße, Tim

Hier erstmal ein Beispiel als Schaltplan für den externen Stromkreis: MM_Verkabelung_2013.pdf (maerklin.de) Hierbei ist der Bahnstrom derselbe wie der Strom zum Schalten der Magnetartikel. ... und hier die Anschlussbelegung für den Booster. Zur Einfachheit sind die roten und brauen Kabel am C-Gleis angeschlossen. Man müsste jedoch von einem Gleis die Stromversorgung wie oben zu sehen für die Magnetartikel abknüpfen. Viele Grüße, Tim

Hallo @Kalli44 Das wird ein Relais sein und es ist schonmal gut, dass die Verbindung zwischen Controllunit und dem Weichendekoder funktioniert. Möglicherweise haben deine Leitungen zur Weiche einen Kabelbruch oder sie sind am Weichenantrieb abgebrochen. Möglicherweise ist der Bahnstrom für die Weichen zu gering. Verwendest du den Strom direkt aus den C-Gleisen oder aus einer separaten Stromleitung für die Magnetartikel. Die separate Stromleitung hätte den Vorteil, dass sie unabhängig vom Bahnstrom ist und ausreichend Strom liefert. Möglicherweise liefert ein Booster mehr Strom, wenn dieser nicht ausreicht. Wenn du den Weichenantrieb unterflur einbaust, könnte er durch umliegende Stege etc. eingeklemmt sein und blockiert deswegen. falsche Anschlussbelegung: Technik-Tipp-304.pdf (maerklin.de) Viele Grüße, Tim

Was meinst du damit genau? Heißt das, dass du die Weichen manuell per Hand schaltest? Viele Grüße, Tim

Hallo @Kalli44, leider kennen wir deinen Schaltplan bzw. Anschlussbelegung deines Decoders nicht. Es wäre hilfreich, wenn du hier einen einstellen könntest, damit wir dir besser helfen können. Verwendest du den 6083 oder den 60830? Ich würde zuerst alle Kabel mit einem Multimeter auf richtigen Kontakt durchprüfen. Schau mal ob du hier fündig wirst: Technik-Tipp-305.pdf (maerklin.de) MMI 33 Märklin Tipps & Tricks - Märklin K83 ( Märklin 6083 vs Märklin 60830 ) - (20210325) - YouTube Viele Grüße, Tim

Hallo @RoniHB, an sich passen die Proportionen ganz gut bis auf ein paar Kleinigkeiten. So scheint mir die Anordnung des unteren Fensters neben dem Eingang etwas zu hoch. Außerdem besteht zwischen diesem Fenster und der Außenfassade ein Luftspalt. Das Dach ist m. M. n. zu flach. Es müsste etw. dicker sein und die Ziegel in der Höhe etwas länger und in der Breite etwas schmäler, da sie sonst eher quadratisch wirken. Die Maserung der Türen ist sehr einfach gehalten. Wäre es nicht schöner, wenn man dort die Einkerbungen in Form von Rauten abbildet, so wie es auch in dem Produktkatalog sichtbar ist? So nun genug gemeckert. Ich hoffe, die Verbesserungsvorschläge helfen. Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, nach längerer Zeit, stelle ich euch heute mal ein neues Modell vor. Der Fahrtanzeiger steht an Bahnsteigen und zeigt an, ob das Ausfahrsignal auf Fahrt gestellt ist oder nicht. Solche Fahrtanzeiger kommen immer dann zum Einsatz, wenn die zugehörigen Hauptsignale schlecht einsehbar sind. Sie ersetzen nicht das Hauptsignal, weil sie signaltechnisch nicht sicher sind, weswegen sie lediglich als Orientierungszeichen verwendet werden. Feature des Modells: zwei Signalbegriffe: "0 - keine Zustimmung zur Abfahrt" und "1- Zustimmung zur Abfahrt" beweglicher Gleiskontakt mit vorausgewählten Geschwindigkeiten diverse Variationen: Die Variationen 04 und 05 docken über Kontaktpunkte an die Variation 03 an. Damit ist es möglich, zwei Fahrtanzeiger in einem gemeinsamen Signalschirm unterzubringen. Variable Höhe über Animation steuerbar. Das Modell wird lediglich in z-Richtung verschoben jedoch nicht in z-Richtung gestreckt. Dabei beträgt der einstellbare Höhenunterschied 1m. Wenn man den Fahrtanzeiger (Variation 01) zum Beispiel auf einen 960mm Hohen Bahnsteig platzieren möchte, wählt man einfach 0,96 in der Animation aus. Gerne freue ich mich auf Verbesserungsvorschläge und Anregungen. Sollte ich die einstellbare Höhe von momentan 1m Höhendifferenz etwas vergrößern? Hier zum Testen und Begutachten als Entwurf veröffentlicht: E768DD3E-36EF-4D29-B638-5D45523669BC Viele Grüße, Tim

Hello @JEF GORIS, if I understand you correctly, you also want to control switches within your blocks? Normally there are no switches in automatic blocks, because all trains pass through the block one after the other and therefore there are no train crossings. Have a look here. In this post there is a good explanation of how a fully automatic block without turnouts work. If you still want to switch blocks with turnouts and have the trains alternate in one direction or the other, the example might be worth a try ; ) Kind regards, Tim

Hallo Brummi, könntest du eventuell eine zusätzliche Variation mit weißer Schrift auf schwarzen Hintergrund, so wie hier: ne-5-halle-saale-hbf-659281.jpg (1024×860) (bahnbilder.de) gezeigt, erstellen? Praktisch wäre auch, wenn man gleichzeitig zwei Zusatztafeln (oben/ unten) anbringen könnte. Viele Grüße, Tim

Hallo @Markus Meier, Ich hatte vergessen dir zu schreiben, dass ich bei den entsprechenden Signalen am Bahnsteig den Wert für das automatische Beschleunigen auf 80 km/h deaktivierte habe, da der Zug erst nach einer bestimmten Verzögerungen abfahren soll. Könnte das möglicherweise die Ursache für die vorzeitige Abfahrt sein? Ich schaue mir später deine Anlage an. Viele Grüße, Tim

Hallo Markus, schau dir bitte in Ruhe an, wie das hier gemacht wird. Ich würde dir das kostenlose Zeichenprogramm Paint.net Paint.NET - Free Software for Digital Photo Editing (getpaint.net) empfehlen. Das eignet sich zum Bearbeiten von Tauschtexturen wesentlich besser als die vorinstallierten Grafikprogramme auf dem Rechner. Zum Entpacken der Files wurde das kostenlose ZIP-Programm 7-Zip Download » 7-zip.de verwendet, falls der vorinstallierte Windows-Zip-Entpacker nicht funktionieren sollte. Probiere doch erstmal eins nach dem anderen aus. Erst wenn du das eine Problem gelöst hast, machst du mit der andern Aufgabe weiter. Markus wir wollen dir wirklich helfen, aber du musst auch ein bisschen Eigeninitiative zeigen und nicht alles auf einmal wollen. Niemand kann am Anfang alles perfekt und man lernt mit den Fehlern dazu. Das wird schon, du musst es nur wollen! Viele Grüße, Tim

Hallo Markus, alle drei Modelle der Silberlinge (35269013-52C8-4CD8-92DB-2FB77D278245, 1244131C-B5A6-4C0C-8304-367AF97E1017, 97B38A36-9E35-49A2-B23E-F3E3F03F651A) unterstützen keine Tauschtexturen, sondern nur Variationen. Da der Modellbauer Franz nicht mehr aktiv ist, können die Modelle leider nicht mehr so einfach durch den verantwortlichen Modellbauer bearbeitet werden und müssen höchstwahrscheinlich komplett neu erstellt werden. An anderer Stelle kam schon mal ein ähnliches Problem auf, bei dem Franz zwar nicht mehr die Modelle bearbeiten wollte, aber ein anderer Modellbauer die Modelle dann weiterbearbeiten und schließlich veröffentlich konnte. Allerdings liegt das jetzt schon fast 4 Jahre zurück. Viele Grüße, Tim

Hallo Markus, ich habe versucht die Türsteuerung auf deiner Anlage Bergheim so einfach wie möglich zu halten inkl. Verzögerungen bei der Abfahrt. Die EV habe ich mit Kommentaren versehen. Ich hoffe, das hilft dir weiter. Alpenanlage Bergheim (FS) + Türsteuerung (Version 1).mbp Viele Grüße und frohe Ostern, Tim

Hallo zusammen, Hallo @jloos, Zugegebenermaßen wurde der Artikel gegen Ende ziemlich unübersichtlich und undurchschaubar. Nun habe ich eine Demo zu der Türanimation mit dem Wesentlichen veröffentlicht. Hierbei wird die Ausrichtung der Wagen immer beim Betreten des GK mit dem Schlagwort 'Bahnsteig' aktualisiert und der Zustand zwischengespeichert. Vielleicht hilft das weiter. C20B1914-10FB-4EA6-BA9B-2AF93E33A30D Ich fände es schön, wenn man die Fahrtrichtung auch für Fahrzeuge ohne Antriebe ermitteln könnte. @Neo, lässt sich das vielleicht für die neue Version ohne größeren Aufwand umsetzen? Viele Grüße, Tim

Hallo jloos, probiere mal bei allen Formsignalen am Gleiskontakt die Richtung B (gelb) abzuwählen und stattdessen die Richtung A (grün) zu aktivieren. Dann müsste das Problem behoben sein und das Ereignis 'Signal schaltet' wirf dann auch keinen Fehler mehr aus, weil die Lok dann immer am richtigen Signal angemeldet ist, bevor es auf Hp1 geht. Um sicherzustellen, ob wirklich ein Zug am Signal angemeldet ist, würde ich über eine zusätzliche Bedingung "Variable besitzt den Wert" prüfen, ob die Objektvariable Zug im Signal nicht leer ist und nur dann dem Zug eine Geschwindigkeit zuweisen. Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, ich habe rund um das Thema Zentralblock eine Demoanlage veröffentlicht. Im Gegensatz zum Selbstblock befinden sich die Signale in Grundstellung nicht auf Fahrt (Hp1), sondern auf Halt (Hp0). Sobald ein Zug eine Blockstrecke anstößt, werden alle zugehörigen Blöcke innerhalb der Zentralblocks aktiviert und im Gegensatz zum Selbstblock erneut aktiviert, wenn ein weiterer Zug die Strecke angestoßen hat. Vereinfacht gesagt, ist es dem Blocksignal im Selbstblock egal, ob ein Zug auf der Strecke kommt oder nicht. Es geht unabhängig auf Fahrt, sobald der Block davor von Zügen freigeräumt ist. Das Blocksignal im Zentralblock berücksichtig hingegen, ob ein Zug die Strecke passiert oder nicht, nachdem der Block davor geräumt wurde. Ich habe die etwas komplexere Logik durch An- und Abmelden von Zügen an den jeweiligen Blocksignalen umgesetzt. Falls ihr Verbesserungsvorschläge habt, freue ich mich sehr. 6D8360B3-75B2-4584-9CFD-C7F9C1090E42 Viele Grüße, Tim

Hallo ihr Lieben, ich wünsche Euch auch ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und natürlich Gesundheit und Freude gerade auch in diesen schweren Zeiten. Hoffentlich wird das nächste Jahr friedlicher. Liebe Grüße, Tim

Zu empfehlen: Ade 155001 / 255001 DH 500 Ca - reisezugwagen.eu zeichnung dh 500 ca - Bing images Henschel-Museum Download-Shop - Diesellokomotive (Leider sind diese Zeichnungen nur in einer äußerst geringen Auflösung vorhanden, weswegen man besser außerhalb der Webseite nach Zeichnungen zu diesem Typ recherchiert. Dann landet man häufig auf Bildern, die ebenfalls von dieser Webseite stammen. Hierbei liegen dann diese Zeichnungen in einer höheren Auflösung vor. Siehe auch Link davor) Viele Grüße, Tim

. Schöne Umsetzung und Danke für diese Variation. Mit dieser Variation habe ich gar nicht gerechnet. Meine Vorfreude ist schon riesig. Viele Grüße und einen schönen Nachmittag, Tim

Hallo zusammen, ich habe eine kleine Überraschung für euch. v. links n. rechts: Hl-Mehrabschnittssignal (große Bauform 6 m), Hl-Mehrabschnittssignal (kleine Bauform 4,5 m), Hl-Hauptsignal für S-Bahn, Hl-Vorsignal Ich habe einen lang gehegten Wunsch von mir (und bestimmt von vielen anderen auch) erfüllt und Hl-Signale gebaut. Die vier Signale haben noch keine Signalstellungen. Das werde ich später noch erledigen. Es wird noch mehrere Modelle geben. Die hier gezeigten Signale stellen die Grundtypen dar. Zuerst stelle ich jedoch die drei Modelle (1 Modell enthält 2 Variationen) hier ein, damit ihr schonmal die Optik begutachten könnt. Hl-Mehrabschnittssignal (Einheitsbauform): 0BE9A91A-CD76-45A4-B831-A541B4E3B22C Hl-Hauptsignal (S-Bahn): 915FB8E3-4279-40AA-9A75-6905098DB05F Hl-Vorsignal: BF5DF80A-D583-4488-B67C-8F92900246F7 Wenn ihr Anregungen und Kritik zu Gestaltung der Hl-Signale habt. Nur her damit! @Roter Brummer, da du ja die Ks-Signale erstellt hast, wollte ich dich fragen, ob ich lieber die Lampen über Animationen ausblendbar machen soll oder für fehlende Lampen einfach ein neues Modell erstellen soll. Wir sind ja schonmal auf dieses Thema gestoßen, als ich den Wunsch mit der ausblendbaren gelben Lampe für das HV-Hauptsperrsignal geäußert habe. Ich gehe aber davon aus, das du den zweiten Vorschlag bevorzugst. Viele Grüße, Tim