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Timba

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Everything posted by Timba

  1. Geiles Tool! Vielen Dank für den Tipp, @BahnLand, das ist etwas, was mir schon immer fehlte. Vielleicht noch ein Tipp als Ergänzung zu deiner Anleitung: Folgt man den Arbeitsschritten und wandelt die grafische EV in ein Lua-Skript um, dann sollte man - sofern man die grafische EV behalten will - nach dem Kopieren in die Zwischenablage so bald wie möglich wieder zurückgehen in die grafische EV. Speichert man versehentlich (oder absichtlich) in der Ansicht "Lua" ab, dann gibt es keinen Weg mehr zurück und die Anweisungen sind entweder verloren oder man muss im Lua-Modus bleiben. Das Studio
  2. Damit hast du zwar recht, erstmal, aber wenn die Herstellung dieses einen Modells mit gewaltigen Verrenkungen verbunden ist und eventuell andere Aspekte auf der Strecke bleiben, dann ist die Stapelversion vorzuziehen, meine ich. Zumal wenn die Stapelbausteine Kontaktpunkte haben und man sie fix zusammenstecken kann, ist das doch ein Klacks. Und wahrscheinlich spart man nicht mal Polygone. Vor längerer Zeit hat mal irgendwer gemeint, es sei von Vorteil, längere und dafür weniger Schienen einzubauen statt viele kurze. Ich hab's geglaubt, aber nur solange, bis ich mir das mal angesehen habe. Vier
  3. Nobody keeps you from working V5-style on a V7-layout.
  4. Mal eine Frage, Lothar, warum muss die Höhe variabel sein (im Sinn von auf den mm genau)? Die Pfeiler werden doch immer auf dem Gelände platziert, hängen also nicht in der Luft, und was an Höhe zu viel ist, lässt man im Boden stecken. Selbst wenn es unterhalb der Bodenplatte rausschaut, stört das doch niemand, oder? Mir fällt gerade keine Situation ein, wo man eine ganz präzise Pfeilerhöhe bräuchte und nicht ein paar Millimeter drüber oder drunter sein dürfte. Was Brummi da in seinem letzten Bild in Aussicht gestellt hat finde ich mehr als ausreichend. Damit kann man jede Situation abdecken.
  5. Gib's zu, das hast du dir bei den Lego-Bausteinen abgeguckt. Aber wunderbar. Kann für mich nicht hoch genug sein, weil was zu hoch sein könnte, lasse ich unten rausgucken, das stört's keinen. Gruß Timba
  6. Darauf freue ich mich schon. Ist ohnehin meine Lieblingsbrücke, weil derzeit die einzige im Katalog, die als Spline so flexibel einsetzbar ist, wie ich es brauche. Und alles, was mich an dem aktuellen Brücksystem ein bisschen stört, scheint anhand des Fotos bei der neuen Version beseitigt zu sein. Sehr schön! Hoffentlich werden die angebotenen Pfeiler hoch genug. Die im aktuellen Brückensystem bereitgestellten hohen Pfeiler mit ca. 216 mm sind mir ab und zu noch nicht hoch genug, dann muss ich mir Pfeiler aus Bordmitteln bauen (oder einfach zwei Originalpfeiler übereinander setzen).
  7. Hi @simonjackson1964 why don't you disable "automatic acceleration"? That's what I would do. Control the speed of each train via track contacts only. Just leave the automatic deceleration on to stop trains if the signal shows HP0. Also, you need to use the event "signal switching" to get the train going whenever it shows HP1. I'm sure it should work, however, no time to test it right now because I'm on my way to the bedroom. Regards Timba
  8. Die kannst du sogar ganz ohne Not verschieben.
  9. Moin, mir ist gerade etwas Erstaunliches passiert. Ich bin ja noch am Bauen, aber die Strecken sind im Prinzip fertig und so darf auch schon mal ein Zug ein paar Runden drehen. So wie vorhin. Einer Idee nachgebend wollte ich etwas ausprobieren, schreibe ein kleines Skript und um es zu testen, ziehe ich per Duplikat eine Schiene aus der Strecke, verlängere sie auf 2000 mm, packe vorne und hinten ein Portal hin und in die Mitte einen Gleiskontakt, der das Skript startet. Kann man sich ja vorstellen. Dann nehme ich die Lok von dem Zug, der gerade in der Nähe vorbeifährt, und stelle sie auf m
  10. Hallo @mroschk, benutzt du die aktuelle oder eine etwas ältere Version des Modellbahnstudios? Ich frage deshalb, weil du vielleicht mal darüber nachdenken könntest, ob Gleise mit Funktionen belegen der optimale Weg ist. Eigentlich gibt es dafür seit ihrer Einführung die Gleiskontakte. Die sind wesentlich flexibler und punktgenauer zu handhaben. Ich weiß gerade nicht aus dem Kopf, ab welcher Version Gleiskontakte existieren, deshalb fragte ich dich nach deiner Version. Falls deine schon über Gleiskontakte verfügt, kann ich dir nur empfehlen, dich damit mal zu beschäftigen. Dann wirst du wa
  11. Hallo @Neo, vor einigen Wochen hast du mit o.a. Text angekündigt, die nötigen Informationen über Fahrstraßen ins Wiki einzupflegen. Gerade habe ich dort nachgelesen. Dort schreibst du: "Tipp: Befinden sich zwischen zwei Wegpunkten zu viele Abzweigungen, kann das Studio mitunter keine Fahrstraße erstellen. Platzieren Sie in diesem Fall weitere Gleiskontakte auf der Strecke und fügen Sie diese der Fahrstraße hinzu. Eine Fahrstraße kann aus beliebig vielen Wegpunkten bestehen." Findest du nicht, dass die Angabe, was genau unter "zu viele Abzweigungen" zu verstehen ist, eine wichtige Inf
  12. Timba

    Andys Modelle

    Genau genommen, sofern man die Maßangaben des verlinkten DIN-Auszugs liest und auch die Vorzeichen richtig interpretiert, sollten es mindestens 205 cm sein. In dem Großhandel, der mich bis 2005 beschäftigte und sich unter anderem auch mit Bauelementen befasste, waren Haustüren für Neubauten in aller Regel 220 cm hoch. Schon damals. Selbst für Innentüren wurde da schon vermehrt die Höhe 211 cm angefragt. Die Menschen werden immer größer und viele müssen bei den Türen, die vor 40 Jahren üblich waren, den Kopf einziehen. Für alte Häuser, die hier beim Modellbau eine große Rolle spielen, gilt
  13. Timba

    Andys Modelle

    Kein Geld mehr für'n gescheiten Bauplatz gehabt oder warum steht das Haus so einsam auf 'ner Kuhwiese rum?
  14. Richtig schön wäre es, wenn besagter sanfter Anstieg vom Programm selbst hergestellt würde, so wie es z.B. in dem Plugin "Gleissetztool" von Easy bei Rampen geschieht. Aber man kann nicht alles haben. Gruß Timba
  15. @MX1954LL, alle Gleise markieren, im Eigenschaftsfenster rechts außen das Schloss entriegeln, und Rotation auf 0 stellen. Allerdings wird werden dabei alle Rotationen (x, y, z) zugleich bewegt. Nur eine Achse geht leider nicht. Aber wenn du die Gleise eh noch zusammenstecken musst, ist das doch egal.
  16. Hallo @Neo vielen Dank für die Erklärung. Macht mich ein Stück schlauer. Ja eben, dies war ja ein Testzweck. Allerdings, im Nachhinein betrachtet war mein Konstrukt sowieso doof. Statt die Auswertung an das Ereignis "Fahrzeug stoppt" zu binden hätte ich es auch direkt in das Ereignis "Gleiskontakt wird betreten" einbinden sollen, wo das Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. Manchmal geht man um drei Ecken, wo es doch bereits einen geraden Weg gibt. Gruß Timba
  17. Moin in die Runde, gerade habe ich verzweifelt danach gesucht, warum meine Installation nicht das tut, was ich will. Für ein Experiment/einen Test sollte ein Fahrzeug eine bestimmte Strecke abfahren und am Ende stoppen. Das Ereignis "Fahrzeug stoppt" sollte dann die Auswertung vornehmen. Der Stopp wurde herbeigeführt durch einen Gleiskontakt, der die (Ist-)Geschwindigkeit auf 0 setzt. So weit so gut. Nur löste das Ereignis "Fahrzeug stoppt" nicht aus, wenn das Fahrzeug stoppte. Es hat eine Weile gedauert bis ich dahinterkam, dass nur ein "weiches" Anhalten (= Zielgeschwindigkeit auf 0, ni
  18. @Eggu Ein berechtigter Hinweis, aber er trifft auf das o.a. Beispiel nicht zu. Da es sich um zwei verschiedene Fahrstraßen handelt, die nur einen Teil gemeinsam haben, kann es nicht passieren, dass die zweite Anforderung verloren geht. Nur wenn beide Fahrzeuge aus derselben Richtung kommen und beide genau dieselbe Fahrstraße benutzen wollen, dann passiert genau das, was du da beschreibst. Du hast allerdings recht, wenn das "Vormerk-Bit" gesetzt ist, wie es jetzt standardmäßig der Fall ist, dann ist man auf alle Fälle gewappnet.
  19. Hallo @Ciskus zwei Gleise münden in eine gemeinsame Fahrstraße. D.h., es sind eigentlich 2 Fahrstraßen, die nur das hintere Stück gemeinsam haben. Fahrstraße 1: Und Fahrstraße 2: Wenn jetzt der Zug auf Fahrstraße 1 zuerst die Fahrstraße anfordert, erscheint bei Fahrstraße 1 ein Schloss. Kurz danach fordert der andere Zug Fahrstraße 2 an, die ist aber noch belegt, also geht die in Lauerstellung, es erscheint ein Pausezeichen hinter Fahrstraße 2. Sobald der erste Zug die Fahrstraße freigegeben hat, wechselt das Symbol zu Schloss und Zug 2 fährt weiter.
  20. Ordnung nach Typen ist wissenschaftlich, Ordnung nach Bezirken ist politisch. Zum Politiker taugst du nicht - du bist zu ehrlich. Also weißt du, wie du zuordnen musst.
  21. Das kenne ich auch. Bis das Studio an deinen Wunsch angepasst werden kann, könnte dir vielleicht der Workaround helfen, den ich in diesen Fällen anwende. Da die vom Studio angebotenen Listen in aller Regel alphabetisch sortiert sind und bei der alphabetischen Sortierung bekanntermaßen Ziffern vor Buchstaben kommen, stelle ich den Objektbezeichnungen eine Zahl voran. Beispielsweise "10 Signal" für das Signal im ersten Bahnhof und "20 Signal" für das Signal im zweiten Bahnhof. Du verstehst das Prinzip. Insbesondere bei den Fahrstraßen fördert das enorm die Übersicht. Gruß Timba
  22. Darf ich mal fragen, welche Art Schwierigkeiten das sind? Stört dich nur die farbliche Darstellung oder fehlt dir etwas ganz Essentielles? Gruß Timba
  23. Hallo @BahnLand, dieselbe Idee war mir auch schon gekommen, habe ich aber zunächst verworfen. Eine Sekunde mag nicht viel sein, wenn man aufs Christkind wartet, aber wenn (im ungünstigsten Fall) ein Zug bereits eine Sekunde unterwegs ist und dann erst der Motor anspringt - ich weiß nicht, fand ich irgendwie merkwürdig. Und ein kürzeres Intervall wäre - genau wie du sagst - zu rechnerbelastend. Das ist doch bestens gelöst inzwischen. Mir ist aufgefallen, dass der Dampfaustoß (z.B. bei der BR 01) jetzt an den Antrieb gekoppelt ist. Das heißt, beim Stop im Bahnhof qualmt sie weiter,
  24. Moin, dass das Thema Geräusch in Lokomotiven unter den MBS-Nutzern sehr kontrovers diskutiert wurde und offenbar eine Mehrheit sich gegen Geräusche ausgesprochen hat habe ich zu einem früheren Zeitpunkt schon mal mitbekommen. Ist halt so. Deswegen haben die Neuschöpfungen wohl keinen Krach mehr an Bord. Mir persönlich gefällt es allerdings besser, wenn vorbeifahrende Züge nicht bloß lautlos daherschleichen. Dabei ist es mir egal, ob das Geräusch nun absolut realistisch ist oder nicht. Genug der Vorrede, aus o.a. Gründen versuche ich gerade, den stummen Angeboten aus dem Katalog nacht
  25. Ja sicher. Vor einigen Tagen hatte ich doch geschrieben, dass mir die auf'n Sack geht und du hast gemeint, die kann man in den Einstellungen abstellen.
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