Sintbert

Hallo @Carristus Du kannst jedes Gleis bearbeiten um es genau so einzustellen wie du es benötigst. Gruss Sintbert

Hallo @Roter Brummer Ich habe immer nur die version mit zwei Seilen gesehen.

Hallo @Roter Brummer Bei meinen Bildern kannst du es sehen, ab etwas mehr als 2 Fahrspuren Breite haben beide Varianten die Seile, darunter nicht. Beim ersten Bild hat die Schranke im Vordergrund Seile und endet auf einem Auflieger. Beim letzten Bild hat hat die Vordere auch Seile, die hintere nicht. Gruss Sintbert

@Roter Brummer Wenn du schon fragst, da kommen mir direkt ein paar Ideen. Variante mit Rohrausleger anstelle der zwei Bretter. Mehrere Leuchtköpfe, Kleine Leuchtköpfe. Der auch fast immer vorhandene typische Rot/Weisse Zaun. Das Oberleitungs/Hochspannungs Warnschild. Anbei ein paar Beispiele dazu:

@Roter Brummer Was mir gerade vom Screenshot aufgefallen ist: Die Warnbemalung auf der Schranke ist normalerweise auf beiden Seiten vorhanden, nicht nur auf der Verkehrsseite.

Hallo @Roter Brummer Das Modell in seinen Einzelteilen würde ich sehr begrüssen. Alles in einem grenzt die Einsatzmöglichkeiten sehr ein. Am besten währe die Lampen und Tafel als Einheit, separat vom Mast, separat von der Schranke. Der Schranke könntest du über die Animationen eventuell auch unterschiedliche längen geben. Sowie die Stütze unsichtbar schaltbar, dann währe sie auch als Halb/Doppel-schranke nutzbar. Gruss Sintbert

Ich würde mal sagen, die sind am Anfang der Stationsgleise, weil das steuerungstechnisch simpel ist. Hier wird das Vorsignal einfach parallel zum Hauptsignal geschaltet. Eine realistische Platzierung beim Einfahrsignal bedingt eine fahrwegabhängige Schaltung des Vorsignals, was leider für viele schon zu Kompliziert ist.

Hallo @jloos Erstelle eine Ebene, füge die Bodenplatten zu der Ebene hinzu und fixier die Ebene. Nun musst du schon aus versehen auf die Bodenplatte doppelklicken um sie zu selektieren. Gruss Sintbert

Hallo @Elluminatus Spezifische Fahrzeug-Angaben und Depots vertragen sich nicht. Sobald ein Fahrzeug ein Depot betritt, wird dieses gelöscht und existiert nur noch als Eintrag in einer Liste. Somit verfallen alle Verweise darauf. Eine Möglichkeit währe dem Fahrzeug ein Schlagwort zuzuweisen und vor dem Depot über einen Gleiskontakt diese Aktionen zu starten. Gruss Sintbert

Hallo @Achimdampf Das Plugin ist in der Aktuellen Version weiterhin verfügbar wie bisher. Du musst es aber auch wie bei jeder anderen Installation zuerst hinzufügen. Gruss Sintbert

Die Fahrtrichtung auswerten geht auch jetzt schon recht einfach: Ist-Geschwindigkeit positiv = Vorwärts Ist-Geschwindigkeit negativ = Rückwärts Aber so eine direkte Bedingung zur Fahrtrichtung währe schon willkommen. Gruss Sintbert

Das währe dann wohl eine frage für @Neo. Mich nervt dieses rumgehüpfe auch der Splineenden auch, denn ich arbeite gerne sehr Präzise. Gruss Sintbert

Nein bei 1500m radius währe die Sprungweite bei etwa 2.6cm wenn es intern den Winkel um 0.001° verändert. Was du wohl sieht ist ein anderer Effekt der Eintritt um die originale Position herum. Es versucht immer auf diese zurück zu springen. Versuche es mal den Bahnsteig zuerst ein gutes Stück einzukürzen, und danach nochmal genauer zu positionieren. Dieses Herumspringen um den Originalpunkt wird mit Shift wohl leider nicht abgestellt.

Das Zittern der Spline-Enden kommt immer dann, wenn es sich um eine Kurve mit hohem Radius handelt. Der zum Radius gehörende Winkel kann nicht endlos fein eingestellt werden und so hüpft nun das Ende um diesen kleinsten Winkel weiter.

Hallo @Spurwechsel Wenn du mit deiner Maus oben rechts in die Ecke gehst, dann erscheint dieses Menu: Der Pin fixiert die beiden Menus, oder lässt sie eben verschwinden. Gruss Sintbert

Hallo Zusammen Gerade eben sind ein paar Meter mehr zur Anlage Thunersee hinzugekommen. Grob 160'000m^2... okee, über 100'000 davon sind Wasserfläche. Etwa 400m mehr Strecke sind nun abgebildet. Viel Spass wünsch ich euch damit. Gruss Sintbert

https://wiki.rocrail.net/doku.php?id=block-menu-de https://wiki.rocrail.net/doku.php?id=block-menu-en Versuche es mal mit "Einfahrseite des Blockes tauschen". Try "Swap block enter side". Gruss Sintbert

Ein Mittelwert-Gizmo würde in den meisten Fällen wohl besser nutzbar sein als das Globale. Z.B. ein Signalmast mit bereits angehängten Signalen/Schildern/usw. Gruss Sintbert

Am Thunersee tut sich wieder mal was.. Es ist schon fantastisch, was sich mit dem Strassensystem so machen lässt Gruss Sintbert

Go into settings and disable special effects, I hate that blur too.

Versuche es mal mit einem zweiten Kontakt etwa da wo der Buss wieder auf 50km/h ist und aktiviere die Automatische Beschleunigung erst dort wieder. So wie du es jetzt hast, wird die Automatische Beschleunigung deaktiviert und im gleichen moment wieder aktiviert.

Hallo @Hawkeye Ereignisse können via andere Ereignisse aktiv/inaktiv geschaltet werden. Da sie jederzeit aktiv werden können, müssen diese genau so korrekt sein wie alle anderen auch. Gruss Sintbert

Mehr sinn gäbe eine einstellbare Distanz. Das würde auch verhindern das Trams auf Autos auffahren weil bei denen etwas falsch eingestellt ist.

Das MBS prüft alle Fahrstrassen in Wartestellung in zufälliger Reihenfolge und was nicht mehr verhindert ist, wird in dem Moment auch gestellt. Da gibt es weder eine History noch sonst eine Priorisierung, da dies nicht teil der Fahrstraßenlogik ist. Wenn nach Priorisierung geschalten werden soll, dann darf die Fahrstrassen nicht direkt schalten, sondern erst wenn der Zug auch von der Priorität her an der Reihe ist. Gruss Sintbert

Hei @simonjackson1964 I think for UK semaphore signals you cant connect the advanced signal to anything, because its independent of any single signal. The advanced signal can only go green when: - a main route is set (no diverging switches). - the route through the whole signal box section and all intermediate signals is clear. - the route to the next signal box is set and the exit signal is clear. - on a complicated/big station, this may even involve multiple signal boxes. (They may even have multiple advanced signals in their area, then its really complicated and may involve communication between boxes to communicate when the route is set far enough to raise the advanced signal). Takin down a incoming route can only happen once the signaller has made sure, the whole train has arrived. Which he only can be, once he has seen the end of train light/signal once the train passes him. Until then, all incoming signals stay where they are and all routes stay blocked. This is different when the train departs, the exit signals close as soon as he sees that the train has cleared the station area. But the exit route stays blocked until the next signal box sends the signals that the train has arrived. For the Modellbahnstudio this means you have to do it in code if you want it to be like in reality. Regards Sintbert