Henry

Hallo @Maximilian87, die Tillig-TT-Bettungsgleissysteme grau und braun sind aktualisiert und online verfügbar. Ich bitte um sachdienliche Hinweise auf mögliche Fehler. Viele Grüße von Henry

stimmt, aber das sollte nicht Sache des Benutzers sein, meint Henry

Hallo, Ich habe ein Problem mit den Ebenen: Die Ebenen lassen sich nicht mehr mit den Pfeilen auf und ab schieben, testet Henry

Hallo @Maximilian87, ich meine, das alle Gleise aus den Gleisbeispielen im Katalog vorhanden sind. Bitte sage mir konkret, welches Gleis/Weiche fehlt. Viele Grüße von Henry

Nachdem ich die "andere" Kreuzung vorweggenommen hatte, habe ich nun die Fahrspuren der "richtigen" Abzweigung farblich gekennzeichnet vermutlich sind grün = Radweg geradeaus violett = Auto- und Lkw-Spur geradeaus orange = Taxi und Radspur nach links blau = Busspur beige = Mehrzweckspur, Ladeverkehr, Zubringer usw, am Gehweg von Hbf und Kaufhaus. Ich kann nicht sagen , wie die Ampeln geschaltet und die Busspuren genutzt werden, dazu fehlt mir die Ortskenntnis. Zu klären wäre auch, warum es so viele Bushaltestellen gibt: Reisebusse ? Linienbusse ? Jedenfalls sind die Radwege in Fahrtrichtung links neben der Mehrzweckspur angeordnet, damit ein ungestörtes Beladen oder Ein-und Aussteigen am Bürgersteig auf der rechen Fahrzeugseite erfolgen kann. Beim Verlassen der Mehrzweckspur kommt der Radfahrer dann von links und wird vom Bus-oder Kfz-Fahrer leichter erkannt. Andererseits werden die Radfahrer nicht durch das unvorsichtige Öffnen von Autotüren gefährdet. Viele Grüße von Henry

Ok, ich schau morgen mal weiter, gähnt schlafmützig Henry

@Markus4.1, Du hast offensichtlich diese Einmündung gemeint: Man muß schon etwas suchen, um den Verlauf der Radwege zu finden. Gekreuzt wird immer im Fußgänger-Überweg mit der Fußgängerampel, aber nie im Verkehrsbereich der Kraftfahrzeuge. Für weitere Erläuterungen stehe ich gerne zur Verfügung. Hab' Spaß beim Tüfteln, meint Henry

Hallo @Markus4.1, ich habe Zweifel, ob der Bauausschuss die Führung des Radweges so gewollt hatte: Ich hatte früher mal gelernt, daß jeder Kreuzungspunkt eine Gefahrenstelle ist. Den Radfahrer kann es aus allen Richtungen erwischen. Vielleicht ist das aber wegen der Helmpflicht für Radfahrer überholt. Ich würde mich aber sicherer fühlen, wenn Fahrrad- und Busspur getauscht würden. Viele Grüße von Henry

Danke !

Hallo @Maximilian87 kannst du mir bitte die PDF-Dateien als .ZIP-Datei zusenden ? fragt Henry

Moin, Modelle von Seehund: für Gleise und für Fahrzeuge grüßt Henry

mit DeepL verlustfrei übersetzt: Isch pfinnte ti däutche Reschdchreipunk virt fölik üperrbeferted, was ja selbstredend überall auf Anhieb verstanden wird. Und nun kehren wir wieder zum Thema zurück, Henry

Because I knew so far still ned, always use the one from Google ergibt einen anderen (Un)Sinn. ------------------------------ Du darfst hier gerne vollständige Sätze auf Deutsch in genau vorgesehener Aneinanderreihung der Buchstaben schreiben, sonst kann Google nicht sinnvoll übersetzen. You are welcome to write complete sentences in German here in exactly intended sequence of letters, otherwise Google can't translate meaningfully. meint Henry

hallo, es ist einfach, jede Kreuzung in ein schaltbares Gleis zu verwandeln. Man muß jeder Spur der Kreuzung mit dem Gleiseditor eine Schaltposition zuweisen. it is easy to turn any crossing into a switchable track. You have to assign a switch position to each track of the crossing with the track editor. Switch position 0 Switch position 1 I have not tried out how the intersection behaves in the respective routes. Ich habe nicht ausprobiert, wie sich die Kreuzung in den betreffenden Fahrstraßen verhält. Henry

Hallo @EASY, hallo @Neo ich habe diese Uhr schon zu Seehunds Lebzeiten (V4?) in meine Anlagen "Dingskirchen" und "St. Elle" auch in die EV eingebaut und veröffentlicht, also bitte nur ins Archiv verschieben. Viele Grüße von Henry

kein Problem, bastel dir doch einfach 365 tagesaktuelle Anlagen mit den entsprechenden Wetter-Ausstattungen, meint Henry

Warum hat das Andocken nun letztendlich nicht funktioniert ? fragt Henry

Hallo zusammen, ich muß nochmal darauf hinweisen, das sich industriell gefertigte 12 mm Gleise aus dem Online-Katalog nicht mit @BahnLand's Vorbild-orientierten 1000 mm ( virtuelle H0m Schmalspur)-Gleisen verbinden lassen. Ausserdem muß das automatische Einrasten beim Verbinden aktiv sein. Einrasten Aktiviert Einrasten Deaktiviert HG, Henry

Könnte es sein, daß DGV und anschließende Gleise nicht auf einer Höhe liegen ? fragt Henry P.S. Die DGV 83210 und 83211 sind baugleich.

... habe ich bemerkt, daß die Doppelte Gleisverbindung 83211 in der Produktbeschreibung mit 253,5 mm Länge und in der Bedienungsanleitung mit 251,0 mm angegeben ist. Ist dies Dein Problem ? fragt Henry

Wie bitte schön in welchen Gleisplan ? Bitte das Beispiel als .mbe-Datei anhängen. So kann ich nix sehen. HG, Henry

Hallo, im Katalog ist die 83160 Kreuzung baugleich mit 83161 und kann temporär benutzt werden. Ich habe die vorhandene Kreuzung 83160 umbenannt in 83161 und hochgeladen. Sie muß wieder freigegeben werden. HG, Henry

Moin, ich kümmere mich, meint Henry

Hallo Klaus, such doch mal: meint Henry

Hallo Häuselmann, du wagst dich gleich an die Königsdisziplin der Modellbahner heran - Schmalspur mit Übergabe auf Rollwagen. Ich hatte mal was Passendes in V4 - muß ich aber wieder aufarbeiten. Ein offener Güterwagen soll auf den Rollwagen geschoben werden, Gleissperre und Gleiswaage erlauben dieZufahrt auf das H0 Gleis des Rollwagens, der auf H0m-Gleis fährt. Beachte, daß der Entkuppler auf dem Rollwagen eingestellt ist. Wenn der Zug zurück fährt, trennt er den Wagen, sodaß er auf dem Rollwagen verbleibt. Der offene Güterwagen wurde vom Zug getrennt, der Schmalspurzug fährt ab, die Waage und die Gleissperre sind geschlossen und die Gleisrampen des Rollwagens sind hochgeklappt. Der Schmalspurzug kommt zurück, der Güterzug will den leeren Wagen wieder abholen. Die Signale sind freigegeben, dieses Mal ist der Entkuppler auf dem Rollwagen nicht aktiv, der Wagen kuppelt an den Güterzug und kann vom Rollwagen gezogen werden. Strecke wieder gesichert und Abmarsch --- Um etwas Geduld bittet Henry P.S. In V4/V5 erfolgte die Richtungsumschaltung der Lok automatisch, dies muss in neueren Versionen mit Kontakten gelöst werden.