neuLich

...wähle ich die Worte und Beispiele die mir in den Sinn kommen, wie vermutlich du und jeder andere auch. Nachdem ich es als Antwort zu maxwei eindeutig klargestellt hatte finde ich es unpassend das noch andere Interpretationen nebst Belehrungen hier aufgeführt werden. Es steht dir frei das Hakenkreuz schick zu finden, wie jedem sein eigener Geschmack vorgibt was er mag und was nicht, ich finde es Grottengrässlich. Das Thema ist das neue Logo und nicht Symbole der Vergangenheit von Bahn oder braunem Gesocks. Bis neuLich

@maxwei Du hast mich missverstanden. Natürlich wollte ich mit diesem Vergleich niemanden auch nur einen Hauch in die Nähe des braunen Gesocks rücken. Es ging mir dabei lediglich um den Unterschied zwischen etwas bekanntem und gut eingeführten zu etwas abstossendem. Bis neuLich

Hallo Also so ein düsteres Logo, für die Zukunft auszuwählen, ist nach meinem Empfinden, keine gute Wahl. Um es mal in die reale Welt zu metaphern, ich empfinde es als sei das altvertraute BMW, oder auch der Stern von MB gegen ein Hakenkreuz ausgetauscht worden. Sicherlich wird es in dem jetzigen Design aus der Mehrzahl von Reitern deutlich auffallen, allerdings eher als bedrückend/ bedrohlich, zumindest mir. Bis neuLich

Hallo Das Reiterlogo ist seit einigen Tagen plötzlich nicht mehr Grün hinterlegt (zumindest in Firefox, den ich nutze). Kann es sein das dies mit dem veränderten Profillogo des Nutzers Neo Zusammenhängt? Ich mag das freundlich Grün hinterlegte Logo, wogegen die Schwarz/Weiß Version eher düster auf mich wirkt. Kann die Grüne Version wenigstens für die Reiter im Browser wieder hergestellt werden? Bis neuLich

Hallo Wäre ja durchaus interessant gewesen den Beitrag von streit-ross lesen zu können, allein um zu wissen was, von spendierfreudigen Entscheidern, als sinnvoll bzw sinnlos erkannt wird. Zum eigentlichen Thema: @hmclay du möchtest die aktuelle Geschwindigkeit eines Fahrzeuges in einem Benutzer definierten Ereigniss nutzen. Die Idee das von dem Trafo Modell abzulesen/abzugreifen ist in der analogen Modellbahn verwurzelt. Im MBS ist der Tacho zwar auch ein Weg einem Fahrzeug eine Geschwindigkeit zuzuweisen und diese jederzeit an der Tachostellung abzulesen, aber ein umständlicher und auch ungenaue. Ungenau deshalb weil man den Fahrzeugen auch individuelle Werte für Beschleunigung und Verzögerung (in deren Eigenschaftsfenster, unterhalb der Geschwindigkeitseinstellung) geben kann, und es dadurch schon Verzögerungen gibt bis ein Fahrzeug tatsächlich die, entweder am Trafo oder auch im jeweiligen Eigenschaftsfenster, eingestellte Geschwindigkeit tatsächlich erreicht. Im Eigenschaftsfenster wird aber zumindest direkt rechts neben der eingestellten Geschwindigkeit auch die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt. Dafür muss allerdings das gewünschte Fahrzeug durch anklicken ausgewählt sein um dessen Eigenschaftsfenster betrachten zu können. Die aktuelle Geschwindigkeit kann aber auch in der EV jederzeit abgerufen und verwertet werden. In der angehängten Demo sind 3 kleine Demos die einige der gängigsten Möglichkeiten zeigen. Demo 1 ist eine Timergestützte Variante bei der ein Timer im Sekundentakt jeweils die aktuelle Geschwindigkeit (abgerundet auf Vollzahl) zunächst in einer Modulvariablen abspeichert und im nächsten Schritt bei jeder Änderung der Modulvariablen der aktuelle Wert in einem Textfeld angezeigt wird. Demo 2 ist Gleisgestützt und wird durch das betreten von Gleis 3 durch die auslösende Lok ausgelöst. Hier ist die Geschwindigkeit statt in einer Modulvariablen direkt in der auslösenden Lok als Objektvariable gespeichert. Dies ist oft sinnvoller um relevante Informationen direkt bei einem auslösenden Objekt abfragen und/oder ändern zu können. Demo 3 ist ähnlich mit dem Unterschied das hier die Objektvariable im auslösenden Gleiskontakt (GK) angelegt ist. Beim einschalten werden alle 3 Fahrzeuge auf 80 km/h beschleunigt, was bei Demo 1 relativ zeitnah angezeigt wird. Bei den anderen beiden Demos wird nur einmal pro Runde ausgelöst und dadurch nur grosse Unterschiede in der Geschwindigkeitsänderung ablesbar. Schau dir den Aufbau der einzelnen EV Einträge an und versuche diese jeweils selbst zu erzeugen. Es ist für neue Benutzer nicht unbedingt sofort ersichtlich wie was wo eingestellt werden muss/kann um zum gewünschten Ergebniss zu gelangen. Daher am besten probieren und üben. Bis neuLich Hello Would have been quite interesting to be able to read the article by streit-ross, just to know what decision-makers who are willing to spend see as useful or useless. On topic: @hmclay you want to use the current speed of a vehicle in a user defined event. The idea of reading/tapping from the transformer model is rooted in analogue model railroading. In the MBS, the speedometer is also a way of assigning a speed to a vehicle and reading this at any time from the speedometer position, but it is cumbersome and imprecise. Inaccurate because you can also give the vehicles individual values for acceleration and deceleration (in their properties window, below the speed setting), and this means that there are delays until a vehicle actually reaches the speed set, either on the transformer or in the respective properties window . In the properties window, however, the current speed is at least displayed directly to the right of the set speed. However, the desired vehicle must be selected by clicking on it in order to be able to view its properties window. However, the current speed can also be called up and used in the EV at any time. In the attached demo are 3 small demos showing some of the most common possibilities. Demo 1 is a timer-supported variant in which a timer first saves the current speed (rounded down to a full number) every second in a module variable and in the next step the current value is displayed in a text field whenever the module variable is changed. Demo 2 is track-based and is triggered by the initiating locomotive stepping onto track 3. Here the speed is stored directly in the triggering locomotive as an object variable instead of in a module variable. This is often more useful in order to be able to query and/or change relevant information directly from a triggering object. Demo 3 is similar with the difference that here the object variable is created in the triggering track contact (GK). When switched on, all 3 vehicles are accelerated to 80 km/h, which is displayed relatively promptly in demo 1. The other two demos are triggered only once per lap and therefore only large differences in the speed change can be read. Look at the structure of the individual EV entries and try to create them yourself. For new users, it is not necessarily immediately apparent how what must/can be set where in order to get the desired result. So it's best to try and practice. See you again Geschwindigkeiten auslesen.mbp

Hallo Einen "Wasserspline" im Sinne von Spline Modell gibt es auch. Der wird, wie andere Splines auch, in seinem Bearbeitungsfeld editiert. Falls ein Fluss schon durch eine Fahrspur (Spline) erzeugt wurde, und diese noch vorhanden ist, lässt sich das Wasser(Fluss) Splinemodell mit der Funktion "Pfad folgen", dem Flussverlauf anpassen. Um eine Wasserfläche in definierter Größe zu erzeugen nimmt man aus den "Bordmitteln", im Online-Katalog unter "Zusätzlich"/"Grundkörper", eine Ebene oder auch eine Kreisfläche und editiert die Abmessungen in deren Eigenschaftsfenster. Danach, oder auch schon vorher, das Pinselsymbol am Eigenschaftsfenster, anwählen und oben rechts bei "Wasseroberfläche" ein Häkchen setzen....fertig. Soll ein seichtes Gewässer entstehen, bei dem auch unter Wasser etwas erkennbar sein soll, kann die Transparenz, nach Geschmack angepasst werden. So könnte man z.B. in der Bodenplatte ein Flussbett erzeugen, welches nach Geschmack mit Pflanzen, Geröll und alten Autos, dekoriert ist, und von Wasser überdeckt wird. Die Transparenz-Option gibt es nur bei den Grunkörpern! Bis neuLich

Hallo @Obelixxxx Wie bist du denn bei V6 als MBS Karierestartversion gelandet? Normal bekommt man immer die aktuelle Version. Die älteren Versionen sind wohl auch noch ladbar, aber da bedarf es schon ein wenig klickarbeit = Mutwilligkeit. Oder hast du dich erst jetzt eines älteren früheren Besuches mit download erinnert? Ich habe, um dem Rätselraten ein Ende zu setzen, dir mal jeweils eine Demo inSignalHalt V6.mbpund SignalHalt V7.mbp gebaut. Du wirst sehen das du in V6 ohne entsprechende Einträge in, der EV keinen Erfolg haben wirst, während du in V7 keinen Eintrag in der EV benötigst. Obacht: Wenn du tatsächlich nur die V6 Version installiert hast wird sich auch nur das V6 Beispiel starten lassen. Dazu doppelklickst du einfach auf das file in deinem Download Ordner. Das MBS V6 wird automatisch starten und die Demo laden. Hast du auch V7 installiert kannst du die V7 Demo doppelanklicken. Um die V6 Version in MBS V6 zu starten musst du dann aber zunächst MBS V6 starten. Anschließend im Startfenster unten mittig "Alle zeigen" anklicken und danach unten rechts " Vorhandene Anlage importieren". Es öffnet sich ein Fenster in dem du zu dem Speicherort des V6 files navigieren musst um es dort auszuwählen. Bis neuLich

Es gibt in der "Wege" Kategorie verschiedene Spline-Modelle. Auch in diesen lassen sich zusätzliche (virtuelle!) Fahrspuren einbauen. Das hält die Menge von Objekten überschaubar und erspart viel Fummeleien die bei Einzelfahrspurerstellungen nicht ausbleiben. Bis neuLich

Moin Also 24 Spuren sind in einem Modell möglich (Spur 0 bis Spur 23). Alles was darüber hinaus benötigt wird könnte mit einzelnen Splinespuren (wenn die Abrollhöhe kompatibel zu den Strassenspuren sein soll am besten die 1 Spur Landstraße wählen und eine der verschiedenfarbigen Spurlinien-Varianten, am besten auf einem eigenen Layer (Ebene), zum ein und ausblenden, bestimmen). Die Einzelspuren können im Editor natürlich auch wieder in bis zu 24 Spuren umfassende Segmente erweitert werden. Alternativ, gerade für die etwas höher abrollenden Fusswege, wären auch die Virtuellen Spuren eine Lösung. Die sind in der Darstellung (wenn Sichtbar) weniger klobig, können aber nicht mit den Strassenspuren kombiniert werden, da sie eine andere Abrollhöhe haben, was Fahrzeuge dann an Übergängen springen lässt. Bis neuLich

Hallo Wo kann man eine Liste mit Passagiervorschlägen einreichen? Die warten jetzt extra auf Begleitung für das Schaf..... Bis neuLich

Hallo ????? Schon schön zu sehen das du meine Demo verstanden hast. Das du nun versuchst das gelernte/verstandene in Form einer Demo noch ausführlicher zu beschreiben, dürfte wohl dein Verständnis weiter vertiefen, aber, bei allem Respekt, für andere Neueinsteiger dürfte es mehr Verwirrung und Rätselraten bedeuten, diesen Stoff nach deiner Demo-Anleitung aufzunehmen und in einem eigenen Projekt umzusetzen. Allein schon weil man auf einem Rechner nur eine Version von MBS laufen lassen kann. Man kann wohl eine V5 und eine V7 Version parallel am laufen haben aber nicht 2 V7 Versionen. Ich denke es ist hilfreicher die Schritte, mit Bildunterstützung, im Forum zu beschreiben, das erlaubt auch hin und her springen zwischen Anleitung und Anwendung, wie du es wahrscheinlich selbst auch gemacht hast, mit meiner Anleitung. Falls du Hilfe brauchst um z b Screenshots zu machen und wie diese in einen Forumsbeitrag eingefügt werden können, lass es uns wissen. Hier wird jedem geholfen Bis neuLich

Hallo 見た目が好きで、言語の多様性を示すために、ここにエキゾチックな言語があります。 Mitame ga sukide, gengo no tayō-sei o shimesu tame ni, koko ni ekizochikkuna gengo ga arimasu. Bis neuLich

Hallo Wie recht du hast!!! Meine Vermutung ist schon immer, dass sich der Entwickler dieser Software, damit zufriedengibt, dass es im Forum genügend "schon etwas tiefer in die Materie eingetauchte" Hilfswillige gibt. In der Tat gibt es viele, sehr detaillierte und mit Bildern erklärende Beiträge im Forum und darüber hinaus etliche Tutorial Videos auf YouTube. Nur ein Verzeichnis gibt es leider nicht. Hier also ein weiteres Mosaiksteinchen, welches dir und später auch anderen beim Durchstöbern des Forums, ein wenig helfen kann. Dein letztes Bild sagt mir, dass du schon erfolgreich das Fahrzeugauswahlfeld von "Alle" auf "Fahrzeug (Auslöser)" umgestellt hast. Dir ist also mindestens ein wenig über die Funktion der Zahnräder, seitlich an den Auswahlfeldern, bekannt. Logisch (eigentlich), dass man an der Voreinstellung der Gleisauswahl nichts ändern muss. Eindeutiger als "Auslöser" geht es kaum noch, aber der "Auslöser" ist nicht auf ein eindeutiges Fahrzeug beschränkt, was die einzige wirklich eindeutige Festlegung wäre. Ein weiterer Auslöser ist immer das beteiligte Gleis oder ein betroffener Gleiskontakt (GK). Um deine Frage umfassend zu beantworten, habe ich alle möglichen Auslöser in dieser kleinen Demo genutzt. Bei dem auslösenden Fahrzeug (Diesellok V60) ist eine Objektvariable (OV) hinterlegt. Der Vorgang geht so: Das Objekt das eine oder mehrere OV's bekommen soll aktivieren. Das 3 Linienfeld (oben rechts im Eigenschaftsfeld) anklicken Schlagwörter/Variablen anklicken Da eine Geschwindigkeit als Zahl gespeichert wird, Zahl auswählen. Der Variablen einen Namen geben. Und abschließend einen Wert eingeben. Den Gleisen 2 - 5 habe ich auf 'ähnliche weise ein Schlagwort gegeben. Mit diesen wenigen Vorbereitungen kann der nötige Eintrag in der EV geschrieben werden. Was sagt der Eintrag? Betritt ein Fahrzeug ein Gleis mit Schlagwort Gleis (also Gleise 2 -5) soll es die in seiner OV "Reisegeschwindigkeit" gespeicherte Geschwindigkeit annehmen. Für den Fall, dass andere Loks, ohne die OV "Reisegeschwindigkeit" betrieben werden sollen, muss noch eine Bedingung eingefügt werden. Die Bedingung prüft, ob in der auslösenden Lok eine OV "Reisegeschwindigkeit" vorhanden ist. Ist das der Fall, ist die Bedingung erfüllt und der Eintrag im "Bedingung erfüllt Feld" wird angewandt. Ist die Bedingung nicht erfüllt, wird alles, was im "Bedingung nicht erfüllt Feld" (ja der kleine leere Zwischenraum zwischen der feinen Haarlinie und dem unteren gelben Strich) steht, angewandt. Ließe man die Bedingung weg, blieben alle Loks ohne OV "Reisegeschwindigkeit" dort stehen. Wie du unter den Zahnrädern die richtigen Einstellungen vornehmen musst, um das gewünschte Resultat zu erhalten, überlasse ich jetzt mal deinem Forschungsdrang (Wer Auslöser gefunden hat, sollte auch Variable(erweitert) finden). In der Demo sind noch einige Brems- u. Beschleunigungskontakte eingebaut, damit die Lok auch wirklich verschiedene Geschwindigkeiten fährt. Falls eine andere Lok aufgesetzt wird, wird diese, sollte sie keine OV "Reisegeschwindigkeit" haben, lediglich auf die verschiedenen GK's reagieren. Bis neuLich

Hallo An meiner spontan und zügig gebauten Demo waren mir manche Details zu unperfekt. Deshalb habe ich mich, in Ruhe mit diesen Details beschäftigt und einige interessanten Feststellungen gemacht, sowie befriedigende Lösungen gefunden. Da war als erstes das "stuckern" der Kabinen, wenn sie um die Wendeschleifen fuhren. Die Wendeschleifen waren im Modeleditor jeweils als 1 Gleis mit 19 Segmenten hergestellt. Es ergab sich das die 24mm Durchmesser, des Halbkreises, mit 2,1mm langen Teilstücken, welche jeweils um 10° nach innen (vertikal gesehen) gekippt wurden, recht genau eingehalten werden konnten. Um dem "stuckern" ein Ende zu bereiten versuchte ich mit halb so langen (1,05mm) Segmenten in 5° Schritten zu einem besseren Rundlauf zu kommen. Hierbei kam mir eine Limitierung auf 24 Spuren ( 0 - 23 ) in die Quere. Also zwei Spiegelbildliche Hälften gebaut und zusammen gesetzt. Da wollte allerdings kein Fahrwerk mehr um die Kuve gehen. Es fuhr auf den geraden bis zur Umlenkkurve und dort zuckte es wild und stand schließlich still. So kam ich bei der nun ei gebauten Lösung an, im Grunde eine halbkreisförmige Drehscheibe. Beim (abendlichen) Stopp der Anlage sollten alle Gondeln fein an der Basisstation geparkt werden, was in der ersten Version eher rudimentär angedeutet war. Beim EV planen wollte ich in den jeweils nachfolgenden GK's, über eine OV im vorderen ausgelösten GK, die automatische Verzögerung aktivieren. Ich habe irgendwann, irgendwie den folgenden Eintrag erzeugt: Das EP hat diesen Versuch .it dem roten Eintrag belohnt. Ich habe noch viele Versuche gemacht, konnte den "Anfangserfolg" aber nicht mehr erzeugen. Andere Versuche endeten in Sackgassen. Geht man über Eigenschaft heran gibt es erst gar kein Zahnrad um etwas anderes als das voreingestellte Objekt zu wählen... Über Variable erweitert und auf Eigenschaft umgestellt, sind die benötigten Auswahleigenschaften für GK's, bis auf eine, verschwunden. Soll das tatsächlich so sein das ich einen, in einer OV eines ausgelösten GK, eingetragenen anderen GK, nicht ansprechen und keine seiner elementaren Eigenschaften ändern kann??? Eine andere Beobachtung lässt mich die Anfrage von @EASYwie folgt kommentieren: Etwas Lotrecht halten ist nur dann genau, wenn man auch den richtigen Höhepunkt anpeilt. Ist man zu hoch oder darunter (und mag es gerne genau) gibt es Enttäuschungen. In so fern ist die "tapfere Kamera Lösung", meiner Meinung nach nicht so einfach zu ersetzen. Für @BahnLandkönnten zukünftige tapfere Erklärungen vielleicht um ein kleines Detail erweitert werden: es ist wesentlich genauer wenn im Zentrum des Drehpunktes (um den die Gondel schwingt) ein Objekt (kleiner Zylinder) plaziert und mit dem Fahrwerk verbunden wird, und die Kamera dieses Objekt verfolgt. In der Demo habe ich dazu Anschaungsmaterial gebaut, wo man sehr schnell sehen kann was der Unterschied ausmacht. Demo Umlauf-Kabinenseilbahn Vertkalspline II.mbp Bis neuLich

Hallo Gerne. Hier mal die gleiche Demo mit realistisch aussehenden Tragseilen... V7 Demo Umlauf-Kabinenseilbahn mit Vertkalspline.mbp Bis neuLich

Hallo Eine schlanke EV, die bestimmt auch bei einer realistischen Darstellung eines Seilbahnbetriebes funktioniert. Um die realistische Abbildung von durchhängenden, und eventuell über mehrere Stützpfeiler laufenden, Tragseilen zu erreichen kommt man aber derzeit nicht darum herum eine aktive spline Spur um 90° auf die Seite zu legen. Die Seilbahnfahrwerke sind in ihren Standardversionen dafür ausgelegt! Die "horizontal" Versionen sind für vereinfachte, aber unrealistische, Abbildungen. Bis neuLich

Hallo Der Vollständigkeit wegen habe ich die letzte Demo noch etwas erweitert, es soll ja durchaus vorgekommen sein, dass verschieden große Loks mit unterschiedlichen Speichermöglichkeiten an BW's angetroffen wurden... Demo vorwärts-rückwärts Befüllung mehrerer unterschiedlicher Loks im BW.mbp Für Neulinge, die sich mit der EV mühen, sind hierin auch Beispiele von verschachtelten Variablen und das Abfragen in Bedingungen, dieser Variablen, enthalten. Zum Erleichtern des Verstehens der Funktionsweise sind wieder erklärende Kommentare enthalten. Zur Übung und zum Lernen der Erstellung solcher Einträge kann es durchaus hilfreich sein direkt unter einem Eintrag einfach mal selbst versuchen einen 100%igen Klon zu erzeugen. Dabei am besten die Demo vorher pausieren, ein neues Modul anlegen, in das der originale Eintrag später beim Testen verschoben werden kann und wenn ein eigener Eintrag hergestellt wurde, die Pausierung aufheben und sehen, ob die Anlage mit dem Klon auch funktioniert. Bis neuLich

Hallo Es gibt auch Möglichkeiten die Vorgänge ohne GK's, dafür mit zeitlichen Verzögerungen, zu steuern. Demo vorwärts-rückwärts Befüllung im BW.mbp Am besten mal ein wenig in der EV probieren und die Wirkungen beobachten, die durch Änderungen entstehen. Dabei auch mal die "Zahnräder" (rechts der Auswahlfelder) anklicken und sich mit den Optionen vertraut machen und so langsam heraus finden wie Einstellungen vorgenommen werden. Bis neuLich

Hallo Du könntest in einer Bedingung zunächst klären welcher GK angefahren wird: Bedingungung: Auslöser (Gleiskontakt) = (von dir gewählter Name des GK) Tip: Wenn beide das gleiche Schlagwort eingetragen haben kann in dem Bedingung nicht erfüllt, Feld nur der andere GK gemeint sein. In einer zweiten Bedingung prüfst du die Geschwindigkeit des Fahrzeugs: Bedingung: Auslöser (Fahrzeug) , Eigenschaft: Istgeschwindigkeit >0 So könnte, je nach dem welcher GK auslöst und in welche Richtung die Lok fährt, die entsprechende Anweisung in den Bedingungen eingepflegt sein. Alternativ könnte auch geprüft werden aus welcher Richtung der ausgelöste GK angefahren wird. 1 oder -1. 1 entspricht A. Falls du es genau ermitteln möchtest schalte die Ereignissprotokollierung an und setze deine Anlage in Gang..... Bedingungen können auch verschachtelt sein, es liegt an dir wie du deine EV strukturiert. Bis neuLich

Watt volt der Ampere? Ein Ohm! Bis neuLich

....beleben das Geschäft. Bis neuLich

Hallo Das ist aber ein starkes Stück. Ich vermute, es ist die Bühnenversion von "Einer Flug übers Kuckucksnest". Deinen Beiträgen nach zu urteilen bist du in der Rolle des McMurphy zu bewundern. Die vielen Mitinsassen lassen sich wahrscheinlich leicht im Forum verteilen. Wer die bösartige Schwester Ratched spielt vermag vielleicht ein Abspann der neugierigen Zuschauerschar verraten. Die Maske ist jedenfalls super, man kann nicht erkennen wer sie trägt. Bis neuLich

Hallo Ich würde das MBS noch einmal komplett neu installieren.... Bis neuLich

Hallo Wenn du nach dem Starten in deine Demo hinein zoomst geht die fps Rate normal immer etwas höher als wenn man die komplette Anlage betrachtet. Laptops gehen, bei Akkubetrieb gerne in einen Energiesparmodus, was mit reduzierter Performance = Rechenleistung einher geht. Bis neuLich

Hallo Wichtiger ist doch die grüne Linie. Bei genauem hinsehen, in der 2D technische Zeichnung - Ansicht, lassen sich hierbei Lücken/Überlappungen und Versatz erkennen, und bereinigen. Ist eine Linie rot, obwohl die Gleisstücke scheinbar korrekt plaziert sind, ist vermutlich ein Höhenunterschied der Grund. Leider lässt sich die Schriftgröße, der Gleisbezeichnungen, nicht verändern, so daß dadurch oft Gleisstösse verdeckt werden. Um dem entgegen zu wirken können Kleinstbezeichnungen, wie einzelne Buchstaben oder Nummern, sowie das Zusammenfassen mehrerer Gleise in einem grossen Gleis für Übersicht sorgen. Bis neuLich