Wüstenfuchs

Hallo @HaNNoveraNer, ich bin zwar kein richtiger Modellbauer, aber verfolge aufmerksam das Forum und kann mich erinnern über ein ähnliches Problem mal gelesen zu haben (leider finde ich den Beitrag jetzt nicht). Damals hatte jemand geschrieben, daß bei rotierenden Animationen der erste und letzte Frame identisch sein sollten um so ein "ruckeln zu vermeiden. Vielleicht hilft Dir ja diese Info weiter. HG Wüstenfuchs

Hallo zusammen, die letzten Tage habe ich eigentlich ziemlich wenig an der Anlage gearbeitet, da ich für ein anderes Hobby von mir etwas Lobi brauche. Ich möchte mir gerne das neue Model des A7V in der limitierten Edition "Deutsches Panzermuseum" von Cobi zulegen, deswegen habe ich mich als Gärtner bei Tante Vally (Onkel Wüstenfuchs Cousine) verdingt. Hoffentlich bekomme ich das Geld schnell genug zusammen ehr die Ausverkauft sind. Hier einige Bilder von dem was sich an der Anlage geändert hat: An der rechten vorderen Ecke der Anlage ist ja laut Plan ein Gleisanschluss zur Nachbaranlage, da diese ja nicht existiert habe ich diesen als Baustelle getarnt. Der Herr am Lf2 Signal (A Scheibe) ist der SiPo, ich habe Ihn nach Opa Fuchs Wolfgang getauft. Wenn ich es hinbekommen bekommt er noch ein Typhon um seine Kollegien Vorschriftsmäßig vor herannahenden Zügen warnen zu können. Neben den Oberleitungsbautrupp ist noch die Signalmeisterei am Arbeiten. Da die Signale noch nicht in Betrieb sind, sind diese mit weißen Holzkreuzen gekennzeichnet. Auf diesen Bildern ist das GBS mit seinen Beschriftungen zu sehen, die ich fast komplett fertig habe. Der Baustellenbereich ist durch die Gesperrt Aufkleber extra gekennzeichnet. Außerdem sind im GBS der Hauptschalter und der Notausschalter intrigiert. Die Gleisharfen der Schattenbahnhöfe sind wie im Orginalplan Halbautomatisch, die roten Taster schalten die Einfahrt, die grünen die Ausfahrt. die Weichentaster zeigen lediglich die Stellung der Weichen an. Ähnlich funktioniert die Abzweigstelle zum Bypass, die Weichen werden immer Paarweise geschaltet. Mit meiner EV geht es so langsam auch vorwärts, ich habe versucht mit Hilfe Eurer Vorschläge mir eine Steuerung nach meinen Vorstellungen zu basteln und meine ersten Tests sehen vielversprechend aus. Des weiteren plane ich an die Enden der Bypass-strecke jeweils einen Schattenbahnhof von @Roter Brummer´s Modulen zu setzen um so den Verkehr zwischen den einzelnen Anlagen zu Simulieren. Ich habe nur noch keine genaue Idee wie ich die Zugübergabe per OB-Fernsprecher darstelle, da es im MBS weder ein Telefon noch das passende Geräusch dazu gibt. Mal sehen was mir dazu einfällt. Und zum Schluss noch etwas Geschichtsträchtiges. Opa Fuchs war passionierter Pfeifen- und Zigarrenraucher. Oma Fuchs hatte uns Kiddis mal erzählt, dass Onkel Wüstenfuchs die Modellbahnanlage von ihnen genutzt hatte um seinen Vater eine Zigarre zum Geburtstag zu schenken. Ich habe mal versucht die "Geschenkverpackung" nachzubauen. Hier das Ergebnis: Eigentlich war die Zigarre auf einen Langholzwagen verladen, aber sowas haben wir noch nicht im online - Katalog. Außerdem fehlt die Bewachung, da wir keine passenden Figuren dafür im MBS haben. KG L-N.Bär

Hallo zusammen, ehr das jetzt in eine Grundsatzdiskussion über Anlagensteuerung ausartet, möchte ich Euch noch mal die Grundidee meiner gewünschten Steuerung darlegen. Ich möchte gerne die Anlage genauso im MBS steuern, wie sie von meinen Onkel vor über 30 Jahren geplant wurde. Das heißt es gibt mehrere Stomkreise (Gleisabschnitte) in denen alle sich darin befindlichen Loks von nur einen Trafo gesteuert werden. Zwar befindet sich im Regelfall immer nur eine Lok im Abschnitt, Aber für einige Abschnitte, wie zum Beispiel im Schattenbahnhof, gilt dieses nicht, dort werden die Gleise über Schalter zu oder Stromlos geschaltet. Außerhalb des Bahnhofes waren die zuständigen Trafos auf einen festgelegten Wert eingestellt und wurden in der Regel nicht verändert, auch wenn diese Möglichkeit jederzeit bestand. Heute wird zwar keiner (oder nur verschwindend wenige) eine solche Anlage auf diese altmodische Weise Analog steuern, aber damals war das Standard. Das GBS der Anlage kam übrigens auch ohne Computer aus, unter dem Stellpult war ein Schaltschrank mit Relaissteuerung für die Weichen und Signale. HG L-N.Bär

Hallo @Roter Brummer, Deine neuen Module sehen wirklich Super aus, Ich komme da richtig in Versuchung meine alte Anlage über Opa Wüstenfuchs Modelbahnboden neu zu bauen. KG L-N.Bär

Hallo @fzonk, das ist kein Schwachpunkt, sondern so gewollt die reale Anlage hätte genauso reagiert. @Andy hat die Beispielanlage vorher mit mir per PN besprochen gehabt. Diese Funktion soll zB. bei den Streckenabschnitten mit Geschwindikeitsbeschränkung zum Einsatz kommen. Dein Beispiel werde ich aber auch mit in betracht ziehen, da ich mit meinen bisherigen Versuchen fast dreimal so viele Trafos brauchen würde wie geplant. KG L-N.Bär

Hallo zusammen, nachdem @Andy via PN mich auf die richtige Fährte gebracht hat, habe ich die gewünschte Eintragsmöglichkeit gefunden. aber irgendwie funzt das nicht so wie es soll. Ich habe jetzt meine Testanlage als Entwurf unter der ID: C8CC9016-8F56-4B59-95F9-86909FD82F7F hochgeladen, vielleicht könnte da mal einer drauf schauen wo der Fehler liegt. Auf den linken Kreis ist eine Setzlok (SX1) die über den Trafo gesteuert wird, bei eingeschalteten Kippschalter soll ihre Geschwindigkeit auf den oberen Beschriftungsfeld angezeigt werden und diese auf die Draisine, die auf den rechten Kreis fährt übertragen. die Geschwindigkeit der Draisine wird dann auf den unteren Beschriftungsfeld angezeigt. Aber irgendwie klappt da gar nichts, die Setzlok lässt sich zwar starten, aber weder wird ihre Geschwindigkeit angezeigt noch startet die Draisine. @fzonk, ich werde mir mal Deine Beispiele ansehen, vielleicht ist dass ja doch der bessere Weg. KG L-N.Bär

Hallo @maxwei, danke für Deine Anteilnahme. Ist aber leider doch Myokardinfarkt. Hallo zusammen, mit der Anlage geht es vorwärts, dafür sinkt die FPSrate so langsam je nach Ansicht auf bis zu 30 FPS ab. So sieht die Anlage im Moment aus. Die Unterkonstruktion ist bis auf die für das Bedienpult fertig. Die Paradestrecke ist ebenfalls fertiggestellt und ich habe mit den Landschaftsbau begonnen. Die Tunnel werden wie auf einer echten Anlage nur Angedeutet, haben also keine durchgehende oder gar keine Tunnelröhre. Das GBS ist ebenfalls fast Fertig, es fehlen nur noch einige Beschriftungen und Abdeckelemente für nicht Schaltbare Schalter. So langsam möchte ich auch mit der EV anfangen, da gib´s aber noch ein Problem. Ich möchte die Anlade so Steuern wie sie geplant war, also Analog. Das heißt aber, dass die Trafos nicht den Loks sondern einzelnen Gleisabschnitten zugeordnet sind, Um Das zu realisieren will ich Dummyloks verwenden. Also der Trafo steuert die Dummylok und diese die Loks im Gleisabschnitt. Bis V4 hätte ich bei der Geschwindigkeitszuweisung "$_(Name der Dummylok).Target Speed" oder so ähnlich eintragen müssen, wie geht das aber bei V5? Onkel Wüstenfuchs konnte mir das jetzt auch nicht sagen. KG L-N.Bär

Hallo @maxwei Ich sag`s mal mit den Worten von Ausbilder Schmidt: "Geil Männer, da geht mir doch glatt einer ab!" HG L-N.Bär (Der hofft jetzt keinen Ärger von seinen Onkel zu bekommen.)

Hallo zusammen, leider gab es bei uns in der Familie einen ernsten Zwischenfall, mein einer Onkel (der Schwager von Mama und Onkel Wüstenfuchs) ist gestern Nacht mit verdacht auf Herzinfarkt ins Krankenhaus gekommen. Deshalb sind die Erwachsenen momentan bei uns noch Dünnhäutiger als sie sowieso auf Grund der momentanen Lage schon sind. Da Mama sich jetzt besonders um Ihre Schwester kümmert (sie schläft jetzt bei uns), konnte ich sie allerdings dazu überreden mich bei Onkel Wüstenfuchs schlafen zu lassen in dem ich mein Zimmer, mit der Begründung das es größer und bequemer als das Gästezimmer ist, meiner Tante überlassen habe. Die Idee dahinter war allerdings das ich so ja länger im MBS arbeiten kann, aber Pustekuchen auch hier ist pünktlich um acht Zapfenstreich für mich. @maxwei, Onkel Wüstenfuchs hat früher mehrere solche Anlagen geplant gehabt, allerdings sind diese fast nie verwirklicht worden. Heute habe ich den Bahnhofsbereich fertiggestellt und mit den Unterbau der Ebene begonnen. So sieht die Anlage jetzt aus. An den zusätzlichen "Tischbeinstücken" werden dann die Träger für die Trassenbretchen befestigt. Morgen werde ich dann den Rest des Unterbaues fertigstellen und die Gleiskontakte setzen, vielleicht schaffe ich auch noch die Paradestrecke und die Tunnel. Danach fehlt dann nur noch das GBS, die Trafos und die Steuerung (EV). Wenn dann der Computer nicht schlapp macht werde ich die Anlage noch etwas Ausschmücken, so dass sie Spielfähig ist. HG L-N.Bär

Hallo zusammen, da ich meiner Mama versprechen musste Heute pünktlich zum Abendbrot zuhause zu sein, muss ich jetzt so langsam Schluss machen. Eigentlich hätte ich ja noch gerne mit dem Bahnhof begonnen, aber der Augenscheinlich leichtere Teil mit der Bypass Strecke war kniffliger als gedacht. Hier mein Fortschritt: Der Bypass ist samt der Abzweigstelle und der zweiten Ovalstrecke (mit Ausnahme der auf Ebene E1 liegenden Paradestrecke) fertig. Die Gleise für den Güterbereich sind auch verlegt und die Gleiswedel für die Paradestrecke sind erstellt. Allerdings muss ich nochmal an die rechte Wartungsöffnung, da durch diese die Paradestrecke verläuft. Entweder habe ich mich da verrechnet oder Onkel Wüstenfuchs Zeichnung hat da einen Fehler. Allerdings könnte man auch einfach die Öffnung weglassen, da sie sowieso genau im Berg liegt. H KG L-N.Bär

Mahlzeit zusammen, nachdem mir heute am späteren Morgen gegen 0800 Uhr ein ziemlich verschlafener Onkel Wüstenfuchs die Tür geöffnet hatte, wollte ich eigentlich gleich weitermachen. Allerdings musste ich erstmal mit ihm noch mal Frühstücken und dann warten bis er seine Arbeit am Computer beendet hatte. Bis zum Mittag bin ich dann soweit gekommen: Die Arbeiten an der Ebene U habe ich beendet, es sind jetzt alle geplanten Gleiskontakte gesetzt und die Trassenbretter auf Plastik umgefärbt. Jetzt geht es mit der Ebene E0 weiter, diese ist grösser als die andere Ebene und hat einen "Anbau auf den ein kleiner Güterbahnhof mit Schüttgutverladung untergebracht werden soll. Ganz links im Bild ist die Bypass Strecke zu sehen, über die die Züge von einer Anlage auf die andere fahren sollten. Die beiden weiß texturierten Platten sind die Wartungsöffnungen. Mal sehen wie weit ich Heute noch komme. KG L-N.Bär

Hallo zusammen, soweit bin ich Heute gekommen. Der Modellbahn Dachboden hat jetzt einen Fußboden und die Platte ihre Beine (es handelt sich um alte Tischbeine aus Metallrohr), außerdem habe ich für die vordere Gleisharfe die Magnetkontakte und Achszähler (durch Gleiskontakte dargestellt) angebracht. Jetzt muss ich leider wieder nach Hause, sonst gibt´s Ärger mit Mama. Ich hoffe Morgen weiter an den Projekt bauen zu dürfen. KG L-N.Bär

Hallo @maxwei, danke für das Beispielbild. KG L-N.Bär

Hallo zusammen, da es mir momentan etwas langweilig wird, da man draußen kaum etwas machen kann, konnte ich meine Mutter überreden mich wieder nach Onkel Wüstenfuchs zu lassen. Nachdem ich bei Oma Fuchs auf den Dachboden (sie wohnt mit uns im gleichen Haus) eine Karton mit alten Gleisplanskitzen von Onkel Wüstenfuchs gefunden hatte war mir die Idee gekommen diese versuchsweise im MBS umzusetzen, was ich hier Dokumentieren möchte. Die erste Anlage die ich umsetzen möchte ist eine Eckanlage, die wohl für den Modellbahn Dachboden bei Onkel Wüstenfuchs Vater gedacht war, hierzu habe ich neben den nicht Maßstabgetreuen Zeichnungen folgende Eckdaten zu Verfügung: max Anlagengröße Länge rechts 4,5 m, Länge links 8m. Anschluss rechts = 1x Bypass, links max 3m Patten tiefe + 1x Bypass. Das kürzeste Bahnsteiggleis im Bahnhof soll Züge mit einer Länge von 900 mm aufnehmen können. Die Grundplatte liegt auf einer höhe von 90 cm und der Schattenbahnhof 30 cm tiefer. Auf nachfrage bei Onkel Wüstenfuchs habe ich erfahren, daß das Höhenmaß für die Grundplatte sich aus der Kniestockhöhe des Dachbodens ergeben hatte, dieser war 1 m hoch, und die Bemerkung 1x Bypass bedeutetet es gab auf Grundplattenhöhe eine Zweigleisige Verbindung zur daneben liegenden Anlage, dessen hinterstes Gleis 60mm von der hinteren Plattenkannte entfernt war. Ich hatte ja schon mal in Onkel Wüstenfuchs Anlagenthema erwähnt, dass sein Vater mit ihn und seinen Geschwistern, auf dessen Dachboden eine riesige Modellbahnanlage am bauen war. Diese bestand wie ich jetzt erfahren habe aus mehreren Anlagen, die über die Bypässe oder direkt untereinander verbunden waren. Hier mal die ersten Bilder des Schattenbahnhofes (Ebene U) für den ich aus den Eckdaten eine Plattengröße von 6 x 3 m errechnet habe. Ein Überblick über die Ebene U. Der Ausschnitt in der Mitte war für Wartungs- und Reparaturarbeiten gedacht, außerdem erreicht mann über sie die Wartungsöffnungen der oberen Ebenen. Die Gleiswedel sollten laut Plan von M12er Gewindestangen und Muttern in Position gehalten werden, allerdings ist nicht mehr klar aus welchen Material die Gleiswedel gebaut werden sollten. Onkel Wüstenfuchs meinte, er würde die sich heute wohl aus GFK selber laminieren, aber damals haben sein Vater und er mit mehreren Materialien, wie zB. Holz oder Kunststoffplatten, experimentiert. Am Wahrscheinlichsten wäre allerdings eine Kunststoffplatte als Trägermaterial, da ihre Holzkonstruktionen in Regelfall ein doppeltes Vierungskreuz in der Mitte hatten. Mal sehen wie weit ich die Anlage ausbauen kann, ehr der Computer streikt. Zumindest möchte ich versuchen, den Gleisplan, den Signalplan und das GBS umzusetzen, da ich hierfür die Zeichnungen von Onkel Wüstenfuchs habe. KG L-N.Bär

Hallo zusammen, auch wenn ich mich in letzter Zeit etwas rar gemacht habe, geht es mit meiner Lengede Anlage weiter. Was @Andy hier erst für ein Krankenhaus gehalten hat, sieht jetzt so aus. Angrenzend an den Glück Auf Platz befindet sich das Schul- und Sportzentrum, im Vordergrund (von links nach rechts) die Grundschule und die IGS ( Integrierte Gesamtschule), hinten der Miniaturgolfplatz, das Freibad und der Sportplatz. Auf den Schulgelände und den Sportplatz wird dann die Einsatzleitung usw. aufgebaut. Mein GWL ist zwischenzeitlich auch Einsatzbereit, beladen ist er momentan mit Verbauzeug (Material zum Abstützen von Stollen oder Einsturzgefärdeten Gebäuden). Ich weiss jetzt zwar nicht mehr wer es war, aber einer von Euch hatte mal einen Art Revolver Schattenbahnhof mit Lua gebaut. diesen hab ich in die Anlage kopiert um meine Fahrzeuge vom Schattenbahnhof auf die Anlage zu bekommen. Hier kommt gerade das SEG des DRK mit den Behandlungsplatz50. Die EV für die Fahrzeuge ist zwar noch nicht perfekt, aber im großen und ganzen macht sie was sie soll. HG Wüstenfuchs

Hallo @Jan, die Bezeichnung "Bordmittel" kommt ursprünglich eigentlich aus der Seefahrt. Als "Bordmittel" wird alles bezeichnet was mir hilft einen Schaden zu beheben, aber eigentlich für was anderes gedacht war (zB. das Bein eines Metall Stuhls wird als Not Ersatz führ ein Stück Rohrleitung genommen). Im MBS heißt "Bordmittelbau" einfach, das ich etwas aus bereits vorhandenen Katalogmodellen / Grundkörpern baue. HG Wüstenfuchs PS: Jetzt war @Timba schneller.

Hallo @digidampfman, ich hatte mal in V2 oder V3 was ähnliches gebastelt. Damals wollte ich aber die Abschnittsteuerung von meiner ehemaligen Märklin Anlage nachempfinden. das hatte ich dann über Dummiloks realisiert, sprich wenn ein zug den entsprechenden Abschnitt betritt wird ihn die Geschwindigkeit der Dummilok zugewiesen. Wenn ich die Testanlage noch gespeichert habe, kann ich Dir gerne die zukommen lassen. Vieleicht kannst Du die EV ja für Deinen Zweck umbauen. HG Wüstenfuchs

Hallo @Draisine, auch wenn einige Jüngere die Rate Show von Robert Lemke nicht mehr kennen, will ich mir wenigstens noch ein fünf Markstück holen. Liegt der gemeinte Ort an der Gotthard Nordrampe und ist auf dieser Anlage (ID: 9E4D36D6-CA71-494F-8FF4-5E4D20AA9692), @BahnLand von zu sehen? HG Wüstenfuchs

Hallo @Easydiver, der von Dir gefundene Film ist für uns "verwöhnte" Mitteleuropäer zwar ungewöhnlich, aber es gibt bei der DB sogar eine Vorschrift dafür. Wie ich die Situation sehe handelt es sich bei den Bahnübergang um einen ursprünglich durch einen Streckenposten (Schrankenwärter) gesicherten Übergang an einer wenig frequentierten Strasse. Der Sicherungsposten ist aus Kostengründen zwischenzeitlich den Rotstift zum opfer gefallen und bis der Übergang durch eine HET-Anlage (automatischer Bahnübergang) gesichert wird. fahren die Züge dort mit einen sogenannten Vorsichtbefehl auf Sicht. Das heißt der Tfz Führer fährt langsam an den Übergang heran und kündigt seinen Zug mittels Typhon an, ggf hält er vor dem Übergang an (kommt immer darauf an wie gut die Strasse vom Zug aus einsehbar ist) und passiert den Übergang nach erneuter Betätigung des Typhons mit Schrittgeschwindigkeit, um anschließend wieder auf Streckengeschwindigkeit zu beschleunigen ( wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe, darf er beschleunigen sobald ein Drittel des Zuges den Bahnübergang passiert hat). Das Gleiche gilt übrigens auch an HET-Übergängen die gestört sind, hier wird aber kein gesonderter Vorsichtbefehl vom zuständigen Fahrdienstleiter gegeben. HG Wüstenfuchs

Hallo Jonathan, stimmt, ähnliches hatte ich auch schon mal vor, geht mit dem MBS aber nur bedingt. Ob das in Zukunft mal gehen wird, kann nur @Neo (als Entwickler) Dir sagen, aber bisher hat er immer ein offenes Ohr für Wünsche gehabt (zumindest wenn es sich mehrere gewünscht haben). HG Wüstenfuchs

Hallo @Draisine, auch von mir ein Herzliches Willkommen! Gehe ich recht in der Annahme, dass die Anlage an der Gotthardstrecke liegt? HG Wüstenfuchs

Hallo @JoKoHo, falls @Neo bei der Überarbeitung der Lichteffekte in V6 noch eine Art Wetterdarstellung mit einbaut, wäre das eine super Idee. Also nicht nur wahlweise nur Abend- oder Morgenrot, sondern evtl. auch Lichtverhältnisse für bedeckten Himmel usw. am besten per EV steuerbar. Bleibt bloß die Frage wie aufwendig die Umsetzung ist, dass kann nur er beantworten. HG Wüstenfuchs

Hallo @Tec, jetzt ist Dein Haus Perfekt! Aber mal eine Frage an alle. Kann mir einer sagen warum bei Modelhäusern (auch bei realen Bausätzen) die Dachrinnen immer Unifarbend sind? In der Realität sind diese ja meistens aus Zink oder Kupfer. HG Wüstenfuchs

Hallo @Tec, sehr schöne Textur und Ausarbeitung des Fachwerks. Könnte es aber sein, dass Deine Dachdecker Firma noch nicht ganz fertig ist? Ich vermisse die Dachrinnen und Fallrohre. @Andy, das sagte ein gewisser Mediziner auch mal. HG Wüstenfuchs

richtig, aber die Änderung muss ja anschliessend wieder auf den anderen Computer. und jedesmal den kompletten Katalog mit zu speichern ist etwas Datenintensiv. HG Wüsternfuchs