Atrus

OK, dann soll es so sein. Bin eh schon am arbeiten. Danke dir! LG Atrus

Hallo noch einmal, heute bin etwas nervig, aber irgendwie lässt mir das gerade keine Ruhe. Du hasst da in einem deiner Videos vor einiger Zeit ein sehr interessantes Konstrukt aus Listen und Tabellen erstellt, in dem es um eine ähnliche Situation ging, so weit ich mich erinnere. Nur bist du dann irgendwann auf Lua umgestiegen. Du hast damals selbst gesagt das das einfacher ist. Für mich war dann aber erst mal Pause, weil mir das momentan einfach zu viel war. Aber an so eine Listen/Tabellen Kombination habe in meiner obigen Frage gedacht. Eben auch in Verbindung mit der Rechenleistung. LG Atrus

PS: Habe ich ja ganz vergessen vor lauter Freude, war auch ein Teil meiner Frage. Könnte man diese drei Wiederholungen auch in einem gemeinsamen Schritt erledigen, oder macht das keinen Sinn? Habe kein Problem mit drei Wiederholungen, ich dachte dabei nur an die CPU Auslastung. LG Atrus

Guten Morgen! Erst mal vielen Dank für eure prompten Antworten. @WüstenfuchsHabe mir deinen "Engpass" soeben angesehen, interessant. Aber die Situation bei mir ist doch etwas anders. Trotzdem danke! Habe das Problem mittlerweile schon gelöst. Götz hat mich wieder einmal bei einem Schlampigkeitsfehler ertappt! Dem Himmel sei Dank, ich dachte schon ich checke es überhaupt nicht mehr. Danke Götz! LG Atrus

Hallo Kollegen, ich habe gerade ein kleines Problem mit den Listen und Tabellen. Eigentlich möchte ich nur eine Fahrstrasse aus einem Signal auslesen, sobald dieses auf Hp1 schaltet. Nebenbei werden noch drei andere Dinge (wie Beschleunigung, Geschwindigkeit und Reservierung) erledigt aber die funktionieren perfekt. Wenn ich nur eine Liste abfrage läuft alles prächtig, die Weichen werden richtig gestellt. Sobald ich aber versuche, mehrere Listen bzw. Tabellen gemeinsam zu kombinieren, schaff ich das einfach nicht. Habe schon x Varianten probiert. Hab mir auch schon einige Videos dazu angesehen unter anderem das von Götz von 2019 aber da ist das Ganze in einem Schalter hinterlegt. Sollte eigentlich bei einem Signal auch nicht viel anders sein. Oder? Vielleicht könnte mir jemand das noch einmal etwas genauer erklären. Anscheinend habe ich das entscheidende Video dazu wohl verpasst. Sorry at all. Füge noch ein paar Fotos ein, welche mein Problem etwas genauer darstellen sollen. Sind aber nur Moment Aufnahmen, darum stelle ich auch einen Entwurf meiner Anlage ins Net. Die ist aber noch im absoluten Planungsmodus! Blockstrecken arbeiten schon perfekt. Nur die Züge müssen in den Bahnhöfen noch von Hand ausgelöst werden, weil die in den Blocksignalen/Ausfahrblock) hinterlegten AusfahrSignale, (Automatik) einiger Parameter bedingen. und man die dann auch wissen muss und die in der Lok benötigen "Variablen" als Schlagwörter, Objekte, Zahlen usw. schon hinterlegt sind. Das ist bzgl. meinem aktuellen Problem aber völlig irrelevant. Man kann die Blocksignale ganz einfach umgehen, indem das Gleissignal WELS 04 einfach auf Hp1 gesetzt wird, weil diesem alle Parameter völlig wurscht sind und wenn es auf Hp1 gestellt wird, fragt es nicht nach, warum!! Die Gleisbesetzmeldung ist davon nicht betroffen, wird erst beim betreten eines Gleises aktiviert und löst beim verlassen des selben die Reservierung wieder auf Spur frei - 0 aus. Das ist alle schon geregelt. Es geht mir also nur um die Zusammenführung in der Wiederholung: Weichengruppe, GBSymbole und Reservierung. Sollte das ohne Lua überhaupt möglich sein? Der Clou ist dabei, weil ich ja in etwas größeren Dimensionen denke (Anlage ungefähr 100mx40m), und meine Anlage ja nur virtuell besteht und mein größter Wunsch seit 20 Jahren der ist, einen Rangierbahnhof im Modell nach zu bauen, dass das ja dann für alle Signale gleichermaßen gilt und ich die Planung für dutzende Fahrstrassen abhaken könnte! Kaum zu glauben. Wäre wirklich hilfreich, weil ich dann endlich den Güterverkehr angehen könnte. (Gleisplan Verschiebe Bahnhof) Ich hoffe, dass das nicht zu verwirrend war und bin gerne für jegliche konstruktive Kritiken bereit! Hier ist meine Content ID, sollte jemand sich dafür interessieren. EA8E84B1-9517-453D-84B2-437229AC1059 Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo Gunter, also jetzt auch einer meiner Lieblingsfilme! Und wenn da auch noch Joseph Haydn gespielt wird, ist es für mich als Salzburger natürlich noch doppelt so schön. Vielen Dank für den echt geilen Film. Wenn es auch einen von Wels aus den späten 50'ern gäbe, wäre das super. Denn in dieser Zeit entsteht gerade mein "Wels". Wird wahrscheinlich ein Wunschtraum bleiben. Aber ich suche gerade nach authentischen Aufnahmen aus dieser Zeit für meine Stadt und Bahnhofsplanung. LG Atrus

PS: Hallo Draisine, habe dich wohl etwas falsch verstanden. War der Meinung es ginge dir nur um den Auslöser für den Notstop. Sorry! LG Atrus

Hallo, der Notstop sollte dann aber auch im Signal über ein Schlagwort hinterlegt sein. Wird egal welches Signal mit dem Schlagwort "Notstop" bei Hp0 überfahren, muss das auslösende Fahrzeug gestoppt werden. Am Besten mit maximaler Verzögerung. Sonst wird das nix! LG Atrus

Ja dem kann ich nur zustimmen, du bringst das wirklich auf den Punkt. Bewundere deine Ausdauer! LG Atrus

Tolle Sache Hawkeye, jetzt verstehe ich auch schon besser wie das neulich von dir gemeint war. Ich wusste ja nicht welche Menge an Info du da schon in den Gleisen hinterlegst. Leider ist mein Lua eben noch nicht so weit, wie ich gerne hätte. Sonst könnte ich deine EV noch besser verstehen. Danke für die Demo Anlage! LG Atrus

PS: nur um dich nicht zu verwirren, mir geht es dabei momentan nur um die Bahnhofsausfahrten und deren Prioritäten. Ergo regelt (bei mir zur Zeit) das Blocksignal für die betroffene Ausfahrrichtung die Reihenfolge der Abfahrt von Zügen nach deren Priorität. Soll heißen, nur wenn der Ausfahr Block auf Hp1 steht und sämtliche anderen "Konflikte" bereinigt sind wird das Signal des betroffenen Gleises überhaupt erst auf Hp1 gestellt und braucht sich um andere Dinge nicht mehr zu kümmern. Dabei treffen sich in meinem Falle zwei Blockstrecken in einem Bahnhof aber das macht es um so spannender. Du hast mir das wirklich gut erklärt Götz, danke! LG Atrus

Na da bin ich aber froh, dass wir da konform sind, klingt jetzt vielleicht blöd weil das etwas vom Thema abweicht, aber das hilft mir bei ganz anderen Situationen erheblich weiter in meinen Entscheidungsfindungen. Vielen Dank für die Info! LG Atrus

Ja genau, dann weiß ich zu diesem Moment ja welcher Zug gerade auslöst und welche Settings vorzunehmen sind und brauche nicht noch einmal fragen. Sollte eh schon alles klar sein. Meinst du das so Götz? LG Atrus

Ja genau, habe ich übersehen, danke! LG Atrus

Hallo auch noch einmal, bei mir tritt dieser Fehler Gott sei Dank erst gar nicht auf. Auch interessant? LG Atrus

PS: Norton hat mir sogar grünes Licht gegeben, kleiner Scherz, hätte dir natürlich sonst auch voll vertraut! noch einmal liebe Grüße, Atrus

Hallo Neo, bei mir läuft auch alles bestens mit der neuen Version, vielen Dank auch! LG Atrus

Ja ein schwieriger Fall in der Tat. Also ich löse das ja ganz anders, in dem bei mir bei jedem Haltepunkt, Bhf. ect. ein Vorsignal existiert, das dem auslösendem Zug, je nach vor eingestelltem Parameter wie Schlagwort usw. , seine neuen "Variablen" wie Verzögerung, Geschwindigkeit usw. vermittelt, Fahrstrassen stellt und das GBS gleich mit aktualisiert. Aber das soll jetzt nicht gescheit klingen, so ist es für mich am einfachsten. Die Block Signale regeln dann die Ein und Aus Fahrten. Je nach Priorität. Soll das in deinem Falle möglicher Weise für alle Züge immer gleich sein, dann ist das natürlich eine Option die Gleislänge auszuwerten. @NeoIn Lua bin ich ganz schwach, aber so richtig habe verstanden habe ich dich wahrscheinlich leider noch immer nicht ganz, sorry! LG Atrus

Ja, möchtest du jetzt nur den eventuell benötigten Bremsweg berechnen oder sicher stellen das dein Bremsweg auch ausreicht. Sonst müsstet du ja auch noch die Verzögerung im Bremsbereich anpassen. @Andy LG Atrus

Und dann wäre noch die Frage, ob jetzt wirklich die Gleislänge oder der Wert einer X Variable von Interesse sind, um ein Ereignis auszulösen oder eben nicht. So wie ich die eigentliche Frage verstanden habe. Sorry jetzt war ich zu langsam! LG Atrus

Na ja, wäre auch eine Möglichkeit. Aber warum wenn ich die Länge vom Gleis eh berechnen kann? LG Atrus

PS Also ich benütze ROCO mit Gleisbettung und der Gleisabstand beträgt 61,6mm. Wenn ich einem Gleis z.B. einen Winkel von 25° gebe und eine Lg/Rad 4000mm, müsste ein parallel Gleis also immer den Lg/Rad Wert 61,6 +/- zum Stammgleis haben. Und dem entsprechend wäre die Gleislänge auch jeweils um diesen Wert verkürzt oder verlängert. Wenn du also sowieso keine Flexgleise verwendest, brauchst du eigentlich nur, abhängig von dem verwendeten Gleissystem, deine fix Gleise um diesen Wert zu verändern und schon hast du die Gleislänge. Oder ich habe das jetzt völlig falsch verstanden! LG Atrus

Also Hawkeye nur so ne Frage, warum benützt du nicht die Gleisbesetztmeldung dafür, um diesen Parameter abzurufen. Wurde das betroffene Gleis betreten, ist es ja besetzt und kann somit den Wert deiner benötigten Variable dementsprechend verändern, unabhängig von der Gleislänge oder Radius usw. des betroffenen (Halte) Gleises. Nur so eine Idee LG Atrus

Noch einmal vielen Dank für die Erklärungen mit den Gleisplänen. Habe mir gerade einen Screenshot von den ÖBB Plänen nach deinem Vorbild auf einer Ebene importiert und auf Maßstab 1:87 vergrößert. Funktioniert prächtig. Muss nur noch meine Gleise einpassen, sehr schön, super Idee! LG Atrus

PS: Wie das mit abgestellten Waggons, die keine Luft mehr haben ist, weiß ich allerdings nicht! LG Atrus