Atrus

Hallo zusammen und Gruß an@Eggu sorry wenn ich mich da jetzt auch noch dazu melde aber das ist ein perfektes Beispiel für meinen Zugang zur Vermeidung von solchen Konflikten. Also ich nenne das für mich ab jetzt "Dual-Security". Also eine Zwei Faktor Abfrage. Klingt am Anfang vielleicht etwas übertrieben, steigert aber das Benutzen von Variablen enorm finde ich. Also z.B. beim Betreten eines Kontaktes frage ich ab, ob die Variable, die in der Lok hinterlegt ist, einen gewissen Wert besitzt. Um aber möglichen Konflikten aus dem Weg zu gehen, gibt es immer noch eine zweite Abfrage über den Zustand einer anderen Variable. Also z.B. den Lade Status eines bestimmten Wagons, der im Zusammenhang mit dem jeweiligen Ereignis relevant ist. In diesem Fall "Empty" Und nur wenn diese beiden Faktoren zutreffen, wird das Ereignis ausgeführt. Da die möglichen Zustände der jeweiligen Variablen aber ein enormes Potential an Varianten haben können wie z. B. "Leer" "Benzin" "Holz" "Rangieren" "Lokfahrt" und viele mehr, dürfen sich die, pro Ereignis halt nur nicht "dual" überschneiden, dann ist alles gut. Ich habe da im Laufe der Jahre und natürlich mit Hilfe des Forums so ziemlich alles mögliche ausprobiert aber das ist für mich am Einfachsten. Die enorme Anzahl an möglichen Bedingungen haben mich am Anfang sehr verwirrt. Aber bei der Einschränkung auf zwei Faktoren finde ich das voll simple. Ist gerade für den Rangierbereich oder einfach für Weichen oder Signale die vom selben Zug oder Lok mehrmals befahren werden ideal. Auch beim Auslösen unterschiedlicher Fahrstraßen, die aber im gleichen Signal hinterlegt sind usw. Das ist vielen von euch sicher schon seit Langem klar aber ich habe das erst so eben wirklich kapiert. Und vielleicht hilft es ja manchen, die erst neu bei uns sind. In diesem Sinne, weiterhin viel Spaß im MBS, I'm loving it... LG Atrus

Hallo @Thomas_103, habe ich ganz vergessen aber wollte ich dir noch sagen, wenn ich einen Lift brauche z.B. auch in einer Schleuse für Schiffe oder für die Kohle im Stahlwerk usw. Manchmal gibt es auch Anwendungen im horizontalen Bereich wie du weißt, z.B. Schiebebühnen, dann mache ich das immer so. Das Gleis, auf dem der "Motor" fährt, ist exakt in seiner Länge definiert, also "Hausnummer" 20cm. Ist eine kleine Spielerei bis es genau passt aber dann für immer. Soll heißen, das Objekt, das mit dem "Motor" verknüpft ist (Lift, Gleis ect.), stoppt exakt an der gewünschten Stelle, weil das "Liftgleis" hier einfach endet. Um das sanft anzugehen, setze die Verzögerung z.B. auf 0,2m/s² Für die Beschleunigung vielleicht ein wenig höher oder gleich, wie du willst. Die Ereignisse, wie Türen öffnen usw. werden jeweils über einen "Gleiskontakt" nach einer Verzögerung t=x ausgelöst, der kurz vor dem Ende des Gleises ist. Oben und Unten. Hier sage ich dem "Motor" auch gleich mit einer Verzögerung t=x dass er seine Fahrtrichtung nach vorwärts (aufwärts) bzw. rückwärts (abwärts) ändern soll. So, das war schon alles was du benötigst. Soll der Lift dann wieder rauf oder runter fahren, kannst du das schon im "Gleiskontakt" hinterlegen, wenn alle anderen Ereignisse wie Türen usw. erledigt sind oder durch einen ganz anderen Auslöser wie, Lift wird angefordert oder so ähnlich. Das Ganze gibst du dann in ein Benutzer definiertes Ereignis, welches du beim Betreten des "Gleiskontakt" auslöst. Einmal oben und einmal unten. Fertig. Ist eine Endlosschleife. Hier noch ein paar Bilder dazu, es handelt sich in diesem Fall um einen Kohlelift im Stahlwerk. Hier fährt der Lift gerade befüllt nach oben... Wenn er dann oben ist wird er entleert... Und fährt wieder leer runter. Bitte beachte jeweils das "Fahrtrichtung setzen" und dann -/+ bei der Geschwindigkeit. Nach dem Befüllen, fährt der Lift wieder mit Ladung nach oben. Jetzt aber ein wenig langsamer... Ende im Gelände. So geht das ewig weiter außer du verwendest andere Auslöser für das rauf und runter fahren, wie z.B. Lift anfordern. Die Zeit dazwischen wird somit geplant oder durch Zufall bestimmt. Dieses Variante ist voll simple, weil das Stoppen der Objekte nur durch das Ende des Gleises bestimmt wird und du dafür überhaupt keine EV brauchst. So zu sagen "halbautomatisch". Hier noch ein Beispiel dazu, wie weit das so geht bei mir im Container oder Oil Hafen. Zuerst stoppen die Schiffe parallel zum Pier... Dann werden sie mit dem Bugstrahl bzw. Seitenruder zur Kaimauer manövriert, schön langsam... Das heißt, sie kommen mit oben beschriebener Methode auf dem "Stopp Gleis" zum Stehen. Werden dann zuerst mit "Rotate" um 180° gedreht und werden dann mit dem "Sidestream" parallel verschoben, exakt an die Kaimauer, einfach weil wiederum das Gleis dort endet. Und das ist noch nicht alles. Mein Öltanker wird auch noch perfekt zum "Ausfahr Gleis" verschoben, so dass er vom "Stopp Gleis" wieder ausfahren kann. Einfach geil... So, jetzt ist aber genug. Die EV dazu kann ich dir gerne schicken, falls es dich interessiert. Vielleicht kann dir mein kleiner Roman ja irgendwie behilflich sein. LG Atrus

Hallo Jürgen, ich hatte so etwas ähnliches vor kurzem auch. Es war dann keine Lok oder Auto sondern eine Baumaschine, die ich schon einmal zur späteren Verwendung irgendwo hingestellt hatte. Versuche einmal das Geräusch näher zu lokalisieren, in dem du dich auf der Anlage langsam hin und her bewegst und beobachte, ob es lauter oder leiser wird. Vielleicht kannst du so den Standort eingrenzen. Möglicherweise hast du das Objekt versehentlich unsichtbar gemacht oder es ist in die Grundplatte oder im Gelände versenkt. Alles möglich. Man könnte vielleicht auch ein Suchfilter setzen, der die Objekte auf Geräusch Quellen eingrenzt. Habe ich aber noch nie probiert. Dann würde auch ein unsichtbares zu finden sein. Viel Glück und LG Atrus

Hallo Brummi, habe ich schon gesehen, sind auch wirklich cool und möchte ich bei Bedarf auch verwenden. Nur wie sieht es da bei meiner Dreiwegweiche aus? Da bräuchte man zwei von den Antrieben. Die Weiche ist nur eine Notlösung und ziemlich plump ausgefallen, ich weiß! Ist sonst nicht meine Art. Oder ich lege die Antriebe einfach als Attrappen hin, rein für die Optik? Sie wird sowieso über Fahrstraßen gesteuert und nicht von Hand. Vielleicht hast du noch eine bessere Idee. LG Atrus

Vielen Dank auch an@BahnLand du hast dir da ja echt Mühe gemacht mit deiner Demo an Möglichkeiten und den Bildern dazu. Ist sehr aufschlussreich für mich auch mit kleinen Tricks beim ersetzen und so. Wie gesagt ist die geplante Strecke mit Biller Bahn nur in wenigen Bereichen mehrspurig gedacht. Die eigentliche Streckenführung soll dabei eingleisig verlaufen. Nur an den Enden und einer zentralen Übergabestelle gibt es parallel Gleise. Da meine Erz Mine erst im Entstehen ist, gibt es dazu noch keine richtigen Gleispläne. Ich arbeite da meistens lieber sehr spontan und ändere oft unter dem Bauen wieder einiges um. Hier noch ein paar Bilder der ganzen Katastrophe. Die Mine liegt im Nordosten von Dundee und wird im Tagebau betrieben. Da Dundee aber selbst noch im Entstehen ist, wie man sieht, zumindest gibt es schon den Bahnhof, Straßen, Straßenbahnen und Hafen, sind die Grenzen hier noch etwas verschwommen... Das ist der geplante Platzbedarf.... Die Ladestellen sehen in etwa so aus, der Gleisabstand ist da nicht ganz so genau. Die Dreiwegweiche war aus Platzgründen auch schwer zu vermeiden... Die Baumaschinen sind schon am anrücken und die Mine kann entstehen. Die Biller Bahn Strecke zieht sich dann in Serpentinen durch das Ganze immer höher hinauf bis zu einer End Ladestelle mit zwei, drei Stumpfgleisen und einem kleinen Depot für Verbrauchsgüter. Also fast immer eingleisig. Es sollte mir also in diesem Fall genügen, mit besagten Distanzstücken eine Gleissymmetrie zu erstellen, mit der alle vorhandenen Weichentypen exakt verbaut werden können. Brummi hat eben auch noch eine sehr interessante Antwort geschrieben. Vielen Dank für die Hilfe und LG Atrus

Guten Morgen Brummi, habe ich eh schon vermutet und deine Schienen sind perfekt gestaltet. Und erst die Weichen mit den geilen Antrieben. Die will ich unbedingt in meiner Anlage haben. Ist alles gut. Ich kriege das schon geregelt mit meinem "Schnüffelstück" Wahrscheinlich bedarf es sogar mehrerer. So ähnlich wie bei den Roco Bettungsgleisen. Ich wollte nur sicher gehen. Und überhaupt habe ich nicht vor, hier ganze Bahnhöfe zu bauen oder eine zweigleisigige Strecke. Es sind nur zwei bis drei Ladestellen bzw. Gleise zum rangieren geplant. Die vier oben erwähnten Weichen musste ich aber Situations bedingt neu bauen, weil das Bogen Weichen sind die es logischerweise Weise auch so nicht im Katalog gibt. Sorry. Jetzt haben die auch nicht deine schönen Antriebe. Schade. Nur hätte ich mir da eine Großbaustelle eingehandelt und das war mir dann doch zu viel. Zumal meine Anlage sowieso schon seit Jahren eine Großbaustelle ist. Vielen Dank für deine schnelle Antwort und LG Atrus

Hier noch ein Nachtrag dazu, auf Grund meiner bereits bestehenden Gleissymmetrie, habe ich 4 Weichen dementsprechend adaptiert. Daraus hat sich dann auch ein Gleisabstand ergeben. Der ist aber dem Umfeld geschuldet und wurde mit "Pfad folgen" erstellt. Ist also eine Einmallösung. An eine Gleissymmetrie habe ich damals noch nicht gedacht. Und jetzt habe ich den Salat Ist aber nicht schlimm, falls es noch keine Norm dafür gibt. Bau ich dann selber. Danke fürs lesen! LG Atrus

Hallo MBS Kollegen und @Roter Brummer gibt es für die Gleise der Biller-Bahn vielleicht eine bestehende Gleissymmetrie bezüglich eines Gleis(paralell)abstandes? Oder anders formuliert, kann ich mit Hilfe von dem 009 Bogen 30° R=282mm und dem 009-2 Bogen 30° R=357,56mm eine solche aufbauen? Ich habe in meiner Euphorie beim Geleise legen auf dass gar nicht geachtet. Aber jetzt wird es mehrgleisig und darum die Frage. Es werden auch Weichen des Typ DKW 4 Fahrwege verbaut. Und bevor ich mir jetzt mein eigenes System bastle, wollte ich da sicher gehen ob sich das mit oben genannten Gegenbögen ausgeht oder ob ich da noch ein "Schnüffelstück" benötige. So eines habe ich nämlich gerade eingebaut und da kamen mir die Zweifel... Vielleicht hat es dazu ja schon vor langer Zeit eine Info gegeben. Wenn ja, habe ich die wohl verpasst. Arbeite ich nur mit rechts oder links Weichen und dem kleinen Bogen sieht das so aus... Ist auch nicht wirklich befriedigend... tausche ich die links Weiche in eine... DKW 4 Fahrwege, wird alles noch schlimmer... Vielleicht braucht es doch ein "Schnüffelstück"? Wenn es da noch gar nichts gibt, vergesst das Ganze einfach. Dann bau ich das einfach mit meinen Normen weiter. Auch kein Problem. Vielen Dank auch und LG Atrus

Hallo @Goetzund alle anderen MBS Kollegen, vielen Dank noch einmal für die Hilfe und das du dir immer die Zeit nimmst, auch für Kleinigkeiten. Du bist ein guter Lehrer! Ich wusste ja nichts von diesen Achsen aber jetzt habe auch ich es verstanden. Wieder etwas gelernt. Da der Ablauf bei mir hier doch etwas komplexer ist wie in deinem Beispiel, habe ich zwar alle deine Tipps nun eingebaut, doch in einer etwas abgeänderten Reihenfolge. Der Grund dafür ist der, dass nicht alle Loren gleichzeitig beladen werden. Erst kommen Nr. 3+6 an die Reihe... dann Nr. 5+2 und zuletzt 1+4+7 Und erst hier habe ich das Benutzer definierte Ereignis implementiert Wenn alle beladen sind. Über eine Liste, die in der Lok hinterlegt ist und ohne Wiederholung. Ganz simple.👌 Jetzt kommt das Speichern und neu laden. Und alles ist gut. Die Ladung ist noch da, juhu! Ich habe die linke Seite beim Entladen gleich für alle Fälle auch synchronisiert. Beim Entladen kann ich mir die ganze Action gleich sparen, weil die Loren nach dem Entladen auch nach einem neu laden leer bleiben, passt so. Hat mich jetzt zwar den ganzen Nachmittag gekostet aber das war es wert! LG Atrus 😁

Guten Morgen Götz, vielen Dank für deine Bemühungen. Ich werde mir deine Ratschläge und Beispiel heute noch genauer anschauen. Dann gebe ich dir Nachricht über den Status. LG Atrus

Ja mein lieber Götz, als würde ich es gewusst haben, kommt die erste Antwort dazu natürlich von dir. Vielen Dank auch! Das Problem dabei ist nur, dass das Ganze jetzt ausgerechnet in einer Wiederholung passiert. Habe schon probiert das auf die Schnelle um zu Schreiben aber da steige ich im Moment jetzt aus. Meintest du damit, dass ich den Loren nach dem Beladen +t=x einen Reset sagen soll? Oder verstehe ich wie so oft "Bahnhof"? Oder soll ich die Loren vielleicht alle umdrehen, um rechts mit links zu tauschen... Sorry, steh gerade auf der Leitung LG Atrus

Hallo liebe MBS Freunde, leider habe ich hier ein kleines Problem mit den von mir heiß geliebten und wunderschönen Biller Bahn Kipploren von @Roter Brummer bitte nichts für ungut Brummi. Man könnte jetzt natürlich sagen, dass sei jammern auf hohen Niveau, weil meine EV dabei eigentlich zu 100% funktioniert. Nur wird leider die Ladung der Loren nach jedem speichern der Anlage und wieder neu laden, aus einem mir nicht bekannten Grund unsichtbar, obwohl in den Eigenschaften alles korrekt angezeigt wird? Und das stört einfach beim visuellen Ablauf der Aktionen. Hier einmal ein kleiner Teil der EV, die wie gesagt wunderbar funktioniert. Ich möchte die Anlage nicht hochladen, weil sie ziemlich groß ist und dies für diese Kleinigkeit zu viel Aufwand wäre, würde aber um Hilfe dazu ersuchen, vielen Dank! OK, es geht hier um diesen Typ Loren: Das interessante dabei ist, dass die Loren korrekt mit Eisenerz oder Sand beladen werden und auch so weiterfahren. Aber wird die Anlage neu geladen, ist die Textur der Ladung verschwunden. wird aber im Eigenschaftsmenü mit 01 beladen 1 angezeigt. Wenn ich die Lore in den Animationen jetzt auf "Null" setze und dann auf "Eins", ist wieder alles OK Ich habe wirklich versucht den Fehler zu finden und bin eigentlich nur zufällig darauf gestoßen, dass das irgendwie beim neu laden passiert, nachdem ich schon mit drei Kameras und Filter im Ereignis Protokoll, alles minutiös überwacht hatte. Vielleicht hat ja jemand von euch schon das selbe Problem gehabt oder weiß irgend etwas dazu, vielen Dank im Voraus für die Hilfe dazu!! LG Atrus

Hallo Siggi, ich möchte mich bei dieser Gelegenheit, quasi zum Jahrestag deiner Veröffentlichung, für deinen schönen Kreisverkehr bedanken! Habe gar nicht gewusst, dass der von dir ist, sorry! Kommt bei mir ab sofort in meinem Dundee zum Einsatz. Die Anlage ist leider noch immer im Baumodus, werde sie aber hoffentlich bald veröffentlichen. Hier schon einmal einmal ein Bild dazu. Wünsche dir viel Glück mit deinem neuen Bahnübergang, sieht schon sehr professionell aus. LG Atrus

Hallo MBS Kollegen, ich habe soeben mein Ostergeschenk entdeckt, danke @Roter Brummer War soeben auf der Suche nach einer passenden Rangier Lok für meine Eisen Mine und siehe da, eine neue Lok im Katalog, die ich noch gar nicht kannte. Und dann auch noch passend für genau meine Baustelle. Damit ist mein Eisenerz-Zug nun perfekt abgerundet. YESS Vielen Dank auch an @maxwei wegen der BR-218, die ich schon seit langem sehr gerne auf meinen Anlagen zum Einsatz bringe. Und natürlich auch die schönen Seitenentlader Fcs 090 von Seehund. Der Hintergrund ist wie gesagt, noch Baustelle. Wünsche euch allen ein frohes Osterfest und weiterhin viel Freude im MBS GLG Atrus

Ist ja geil! No further comment at all LG Atrus

Hallo noch einmal, anbei noch ein paar Bilder von möglichen Anwendungen. Die ersten fünf sind mit eingesetzter Bodenplatte mit kleinem Raster. Die beiden letzten ohne. Hier habe ich die zu Großen Öffnungen mit Stützmauern kaschiert. LG Atrus

Hallo zusammen, es ist zwar schon ein Monat vergangen, bis ich eure Beiträge endlich gelesen habe aber mit einem kleinen Tipp hätte ich trotzdem noch gerne dazu beigetragen. Nach dem mir oben genannte Probleme nur zu gut bekannt sind, bin ich dazu übergegangen, für alle Geländeöffnungen eine eigene Bodenplatte einzusetzen. Ich schneide dazu einfach ein Rechteck oder Quadrat aus der eigentlichen Bodenplatte an der betroffenen Stelle aus. Dann hole ich mir eine neue Bodenplatte aus dem Katalog und wähle den kleinst möglichen Raster aus. Dann verkleinere ich die Platte bis sie exakt in meinen Ausschnitt passt und setze sie zentriert nach Länge und Breite hinein. Natürlich auf der gleichen Höhe. Das ist ganz einfach, weil der kleinste Raster (1cm) immer passt auch wenn man zum Beispiel mit einem (5cm) Raster arbeitet. Alle weiteren Schritte sind oben ja schon perfekt beschrieben worden. Der Vorteil ist nur der, dass es nach dem öffnen der Tunnel Einfahrt meistens so gut wie keiner "Nachbesserung" mehr bedarf, weil, bedingt durch den kleinen Raster, sehr exakt gearbeitet werden kann. Egnet sich auch hervorragend zum Bau von Unterführungen oder für Schotter, Kohle und Sand Ablagerungen uvm. Oder wenn einfach ein bestimmter Geländeteil z.B. Park oder Garten eine "höhere Auflösung" haben soll. Mit schöneren Details quasi. Ganz perfekt ist es zum Einbau von Drehscheiben geeignet, die in die Tiefe reichen. Die eingesetzte Bodenplatte ist dann einfach etwas größer als die Drehscheibe. Nach dem platzieren der Scheibe, schneidet man denn nicht mehr benötigten Teil mit der Tunnel Funktion ratz fatz einfach aus. Aber es gibt sicher noch einige andere Anwendungsmöglichkeiten dafür. Vielleicht kann ja jemand unter euch @Klartexter etwas anfangen mit meinem Roman. LG Atrus

Guten Morgen EASY! Vielen Dank für deine Antwort. Habe sie nur jetzt erst gelesen. Dachte mir doch, dass das irgendwie gehen müsste. Mit Lua bin ich leider noch immer nicht weiter gekommen aber ich werde mir das merken und bei Bedarf noch einmal genauer ansehen. Und es könnte vielleicht auch @bigrala mit seinem Problem helfen. Auf jeden Fall noch einmal danke für deine Hilfe und einen schönen Sonntag zusammen! LG Atrus

Hallo noch einmal, natürlich habe ich Depp vergessen das Bild vom ersten Versuch anzufügen. Das wäre die für mich einfachste Variante. Die gelben Gleise im Waggon sind mit demselben verknüpft und fahren mit den SX darauf einfach immer mit. Und sie können je nach Ladung auch gut im Waggon kaschiert werden. Nur der Waggon wird beim Halt mit seinem SX verknüpft und steht so bombenfest. Habe ich getestet. Jeder Waggon braucht sein eigenes SX auf Gleis und alles ist gut. Vor dem Abholen der Waggons, verknüpfe ich diese kurz vor dem ankuppeln an die Lok wieder mit dem Gleis auf dem sie stehen. Aber es funktioniert nicht. Sie werden von der Lok leider nicht erkannt. Sonst wäre es perfekt. Wirklich schade. Was mache ich falsch? Da ich das Problem jetzt gewisser maßen auch zu meinem gemacht habe, selber schuld aber spannend, wäre hier eine coole Idee echt super. Aber vielleicht geht das ja auch nur in Lua, ich habe keine Ahnung! noch einmal LG Atrus

Hallo bigrala, mein Kommentar von oben war nicht böse gemeint. Mir ist dazu nur im Moment auch nichts eingefallen. Dann hat es mich aber so sehr interessiert, dass ich deine Situation noch einmal ähnlich nachgebaut habe um zu testen. Ich hatte schon beinahe die perfekte Lösung, durch Verknüpfung vom Waggon mit einem SX, das auf einem kurzen Gleis im Waggon mitfährt (natürlich unsichtbar), sobald die Lok abkuppelt. Und es klappt wirklich, weil das SX den Waggon festhält. Nur leider funktioniert das andersrum nicht mehr, denn wird der Waggon wieder mit dem Gleis verknüpft und das kann man testen, indem das Gleis verschoben wird, bewegt er sich brav mit. Doch fährt man mit der Lok wieder an den Waggon heran, fährt sie einfach in den Waggon rein. Weil der eben nicht richtig auf dem Gleis "eingerastet" ist. Bewegt man den Waggon mit der Maus nur minimal, ist alles gut und er kann wieder angekuppelt werden. Aber über die EV habe das nicht geschafft. Nach zwei Stunden habe ich aufgegeben. Das hat mir gar nicht gepasst und ich wollte doch noch weitermachen. Das Resultat war dann der Kompromiss mit einer Stoppweiche, wie man sie früher auf der Modellbahn benutzt hat. Ich schalte nach dem stehen bleiben am Signal einfach die Weiche hinter dem Zug auf abzweigen löse die vordere Kupplung am ersten Waggon und nach 5 Sec. bekommt das Signal Hp1 und die Lok fährt weiter. Wenn die Gleislänge auf den Zug angepasst ist, rollen die Waggons nur minimal zurück, bevor sie an der Stoppweiche halten. Das nachfedern habe ich mit einem Bremskontakt direkt vor der Weiche minimiert, der auf abbremsen auf 0 eingestellt ist. Ich weiß, das ist natürlich ein Kompromiss aber sehr einfach zum umsetzten. Die Zuglänge muss dabei natürlich immer gleich sein, wie du oben schon richtig erwähnt hast aber wie in deinem Beispiel ersichtlich, handelt es sich dabei ja um einen kleinen Endbahnhof und für mich wäre dies durchaus vertretbar. Für unterschiedliche Zuglängen natürlich keine Variante. Das Gefälle könnte aber bleiben. Naja Zug fährt ein Zug hält am Signal Lok fährt weiter Hp1 Waggons rollen minimal zurück werden mit Bremskontakt noch zusätzlich gebremst und bleiben an der Weiche stehen. Warum die Waggons den Bremskontakt erkennen weiß ich selbst nicht aber die tun es. Vielleicht ist es für manche Situationen ja eine akzeptable Lösung! LG Atrus

Hallo Ralf, das musst du wohl von Hand machen. Das Studio simuliert hier die Schwerkraft und die hat bisher noch niemand gestoppt. LG. Atrus

Ok, alles klar, danke Götz für deine schnelle Hilfe und wird das MBS unter Windows 11 schon problemlos laufen? LG Atrus

Hallo liebe MBS Kollegen, Genau zu diesem Thema hätte ich auch eine Frage. Wie wahrscheinlich schon viele von euch, habe ich mir wieder einmal einen neuen Rechner geleistet. Da ich im Moment nur die normale Version 8.5 nutze also nicht 8.5+ mit Familien Paket, kann ich auch kein Backup hochladen. Darum habe ich es auf C: unter Backup gespeichert, siehe Foto. Da sich auf meiner jetzigen C: die Versionen V6, V7, V8 und V8.5 befinden und auch meine Backup Datei mit allen bisherigen Anlagen, möchte ich wissen, ob, wenn ich das alles auf meine neue C: kopiere, auch noch funktioniert. Der Desktop ist natürlich ein anderer und ich steige dabei auch noch auf Windows 11 um. Vielen Dank für eure Hilfe und LG Atrus

PS: Die gesammelten Werke meiner alten EV im Modul "Standards" habe ich bewusst nicht gelöscht, weil ich da über die Jahre, in 5 verschiedenen Versionen wirklich viele Versuche gemacht habe, die auch sehr hilfreich sein könnten, sollte es wen interessieren. Sonst kann man den Ordner ja einfach löschen. Noch einmal viel Spaß und liebe Grüße, Atrus