ralf3

Sportlichen Ehrgeiz würde ich niemals bremsen wollen Tom, wenn es Dir Spaß macht versuch Dich daran. Nötig ist es wie gesagt wirklich nicht. sportliche Grüße, Ralf

Grins, wenn wir so weiter machen dann haben wir bald so viele Verzögerungen drin, dass ich die Schranken gleich ganz zulassen kann... Nein im Ernst der Zugferkehr auf der Strecke wird, sobald ich auch die Steuerung für den Schattenbahnhof in die andere Richtung realisert hab, längst nicht mehr so hochfrequent sein. Im Moment macht die Schranke dem Bahnübergang bei Tornesch Konkurrenz, der hier im Volksmund auch als "Glückauf-Schranke" bekannt ist. Wenn man viel Glück hat ist sie auf... glückliche Grüße, Ralf

Meinetwegen mußt Du da nicht am Schrankenwippen feilen Tom. Weder in der virtuellen Simulation, noch bei den Videos über Modellbahnlösungen war nichts dabei was mich überzeugen konnte. Ich denke mal virtuell wäre da was machbar aber mit einem derartigen Aufwand der sich wirklich nicht lohnt. ruhige Grüße, Ralf

jep, leicht zu machen

Hier sieht man es noch deutlicher, manche Schrankenbäume brauchen fast eine Minute bis sie endgültig zur Ruhe kommen. noch wippendere Grüße, Ralf

Nicht ganz Tom, ich hab mal ein wenig gegoogelt, da sind viele Modellbahnschranken deren Erbauer sich denkbar Mühe gegeben haben das Nachwippen nachzustellen. Ich muß sagen richtig gelungen ist es keinem. Die Bewegung eines großen Gewichtes im Kleinen wirlichkeitsgetreu nachzustellen ist auch denkbar schwierig. Ein Video hab ich gefunden, da ist ein Original aufgenommen. Charekteristisch ist das Nachwippen hier bei der Fußgängerschranke zu sehen. Bei gößeren Schranken mit Behang war es noch etwas ausgeprägter. Nach meiner Erinnerung federten die großen Schranken teilweise 30 - 40 cm beim ersten Wippen wieder hoch. Wenn es nicht geht macht auch nichts, mit solchen Kinkerlitzchen muß eine EV nicht belastet werden. Ich stehe ganz persönlich auf dem Standpunkt entweder es sieht echt aus oder ich lasse es. Die Straßenschranken wippen weniger, hat wohl tatsächlich mit dem Gewicht des Behangs zu tun. wippende Grüße, Ralf

Nur die vorherige Textur wird nicht übernommen, sonst hätte ich ganz brutal "Alle Gleise ersetzen" gewählt...einfach weil die Möglichkeiten bei Deinen Gleisen gigantisch sind. Dafür allemal

Danke BahnLand, gefunden, ich nutze häufig nur das Kontext-Menü im Anlagenfenster selbst, da gibt es den Menüpunkt ersetzen nicht, im Pulldownmenü schon...entdeckt...

oh wie BahnLand? ich hatte den Eindruck, dass Ersetzen nur bei den Texturen der Bodenplatten klappt. Hab im Hafenbereich mittlerweile Gleise einzeln gelöscht und dann neu angelegt. Mit Paste and Copy oder Gleis anfügen ging das recht fix. Mußte auch nur 2 Weichentypen neu erstellen und hab die gleich mit nem Kanaldeckel für den Antrieb versehen. Content-ID: B167FAC6-FB10-4A19-92E5-260FFFB360BB Jetzt geht das Hochladen für mich auch wieder einfacher..oh, Stichwort Fernsehturm Frank und seine Frau kommen gleich muß noch etwas aufräumen und durchsaugen.... hektische Grüße, Ralf

Warum nicht, man möchte ja auch nicht hinter dem Mond leben. Wäre dann .....moment......die 22. Programmier-, Script- oder Makrosprache von denen ich keine wirklich bis ins letzte beherrsche, die eine mehr, die andere weniger gut. Verwechslungen sind da in meinem Alter vorprogrammiert, die kommen ja jetzt schon oft genug vor. Ich muss immer wieder in meinen Befehlslisten nachblättern die ich mir in einem Ordner zusammengestellt hab. Neben den normalen HTML-, PHP-, Shell- und Powershell-Befehlen kommen dann noch Makros aus 3 verschiedenen Warenwirtschaften, Lichtsteuerungen und aus vergangenen Tagen Amiga-Basic, C und jetzt halt C++ usw. hinzu. Anstatt Vereinheitlichung driftet in der IT ja Alles immer mehr auseinander, fängt ja schon bei der Hardware an. durcheinandergewürfelte Grüße, Ralf

ah, geht dann aber wohl nur über LUA, in der normalen EV gibt es ja keine Tabellen. Schade, dass man sich bei so einem kleinen Problem schon mit LUA beschäftigen muss, gut dass es die Möglichkeit gibt. hin- und hergerissene Grüße, Ralf

Immerhin gut zu wissen, dass ich noch nicht völlig verblödet bin. beruhigte Grüße, Ralf

Ich hab z.B. diversen Lichtmasten in der Eichenstraße das Schlagwort LM-Eichenstr verpasst. In der EV betätige ich jetzt um 18:00 den Schalter der Variablen LM-Eichenstr. und es geht eine Lampe an, das Ergebnis ist also das gleiche als wenn ich die Lampe als Objekt anspreche. Habs auch schon mit Objekt (Name) versucht, ich mach da aber wohl auch einen Fehler. Wie sieht die Anwendung der Schlagwörter denn bei der Schaltung konkret aus? Bei den Auslösern hatte ich keine Probleme da konnte ich halt alle Gleiskontakte mit dem Schlagwort XY anwählen. Bei der Auswahl der Objekte hab ich die Schlagwörter wohl irgendwie übersehen. Grüße mit Tomaten auf den Augen, Ralf...

Irgendwie kommen wir aber immer mehr vom Thema, der EV ab...mein nächstes kleines Problem, was Euch Profis wohl eher zum Schmunzeln bringt: Man kann mit Schlagwörtern ja nun mehrere Auslöser gruppieren, bei der Schranke gelernt und angewendet, danke nochmal dafür Götz, wie sieht es aber nun bei Objekten aus? Wie bekomme ich die gruppiert? Konkret: Ich möchte zu bestimmten Zeiten Lampen ein.und ausschalten. Nicht nur eine sondern 30 oder 40, eine Minute später dann die nächsten 20 usw. Mit Schlagwörtern geht es definitiv nicht. Mehrfachselektion scheidet auch aus. Gruppieren und versuchen die Gruppe zu schalten hab ich noch nicht gemacht, wäre meine nächste Idee gewesen. Eine Variable erscheint mir nicht sinnvoll denn ob ich ein objekt über einen Zeitauslöser oder eine Variablenänderung schalte .... da sähe ich die Variable als unnötigen Zwischenschritt. Oder liege ich da völlig daneben mit meiner Überlegung? Oder bleibt mir nichts anderes übrig als jede Lampe einzeln anzusprechen? bei den Schranken und Blinklichtern ist es jetzt ja so. fragende Grüße, Ralf

Ach was ergeben sich da für modellbauerische Möglichkeiten,,,allein der eingelassene Antrieb zwischen den Weichenzungen...es geht halt auch mal ohne Beton. Manchmal hilft es wenn man aus der Holz- und Pflastergeneration stammt und noch nicht völlig senil ist. gepflasterte Grüße, Ralf

Ich spielte hier nicht auf Weichen bei Bahnübergängen sondern auf Industriegeländen, in Hafenbereichen und Bereiche an, wo ein gemischter Auto- / Bahnverkehr stattfindet. Da wird die Bahn und vor Allem auch die Straßenbahn kaum daraf verzichtet haben notfalls auch mal mehrere Gleise zu verbauen unter denen evtl. rin Gleiswechsel stattfinden könnte. Ich erinnere mich in dem Zusammenhang an einen spektakulären Unfall in Hamburg, wo der Fuß eines Passanten in einer Weiche eingeklemmt und abgequetscht wurde. Das werden im Straßenbelag wohl auch Rillengleise gewesen sein. spektakuläre Grüße, Ralf

Generell wäre es toll, gäbe es bei den Schildern auch Bundesbahn, Bahn-AG und andere Embleme. dann könnte man Gebäude und auch Fahrzeuge leicht an die jeweilige Epoche anpassen. epochale Grüße, Ralf

Mal kurz Off-Topic, hat ja mit der EV nicht mal mittelbar was zu tun. Nachdem ich nun bemerkt gabe, dass sich beim Rillengkeis ebenfalls die Textur ändern läßt, ich meine auch bei den einzelnen Schienen steht einer Umrüstung im Hafenbereich nichts mehr im Wege. Ich muß nur mal sehen ob es mit der Ersetzen-Funktion klappt. Sonst muß ich mir jeweils die Gleisparameter rausschreiben und auf die neuen Gleise übertragen. Gibt es beim Vorbild überhaupt Rillenweichen? Muss ich doch mal recherchieren. Ich glaub aber schon.... gerillte Grüße, Ralf

Ich denke mal so in etwa hattest Du Dir das vorgetellt. Man glaubt immer nicht was für ein Rattenschwanz an Arbeit in so einer kleinen Änderung steckt. 4 Gleise kürzen, davon eine Weiche, wobei deren gesamte Geometrie geändert werden mußte, dadurch das Zwischengleis zwischen den Spuren verlängern. Rillengleise einführen und Länge anpassen. 4 Mini-Bodenplatten so skalieren daß sie passen. ( 10mm Raster ). Warum keine Ebenen? Weil sich deren Textur mit der Größe extrem ändert und kaum an die Textur der Straßen anzupassen ist. Klar bei Skalierung ändert sich auch die Tectur der Bodenplatten, allerdigs ist die in diesem Fall so gering dass die Unterschiede weniger auffallen. e voila. unauffällige Grüße, Ralf

Gefällt Dir das so besser @SputniKK ? Normalerweise arbeite ich nur für Kunden auf Zuruf und das zu ordentlichen Preisen die steigen wenn die Reaktionszeiten kürzer werden. Aber weil Du es bist hab ich meinen Arbeitsplan an der Anlage mal kurzfristig geändert und hab diese Höhenanpassung vorgezogen. vorgezogene Grüße, Ralf der die sonstigen Höhenanpassungen aber wieder in die Aktion mit den Fahrbahnverrundungen eingegliedert hat und somit bei den Bewohnern von Neuenroth immer noch Achsbrüche provoziert aber nicht mehr an diesem Bahnübergang.

Da hast Du recht. wenn Du Dir rechts die Straße selbst anschaust, dann siehst Du dass dort wie nahezu überall auf der Anlage noch Bauarbeiten im Gang sind. Ich habe noch nie behauptet die Anlage sei fertig. Angleichung von Höhen neben den Gehwegen und auf den Straßen selbst gehört auch dazu. Ich trage mich auch mit dem Gedanken die Straße neben dem Fernsehturm mit einer Straßen-Klappbrücke über den Fluß zu verlängern, am andern Ufer einen zweiten Bahnübergang einzubauen, und dann in einem Straßentunnel mit unterirdischer Kehrschleife abzuschließen. Mit dem Hinweis, dass das alles noch geplant ist kannst Du es vielleicht auch verstehen. Ich werde mal eine zusätzliche Ebene aufmachen und mit Hinweisschildern zukleistern. In diesem Thread ging es mir nicht um die Baufortschritte in Neuenroth selbst sondern um die ersten kleinen "Programmierungen" in der EV, die Umbauten bei der Schranke waren nur eine Folge davon. Ansonsten hab ich Vieles gelernt über die EV und das war ja der eigentliche Sinn der Sache. Danke nochmal an alle Tippgeber. hinweisende Grüße, Ralf

Hallo kdlamann, wenn Du auch das DB-Schild weglassen würdest, wäre es einfacher den Bahnhof in Anlagen die im Thema vor Gründung der Bahn AG liegen zu integrieren. Sonst müßte da was übergebappt werden. Aber mit der Texturierung hast Du recht wie man auf Fotos von dem Bahnhof sehen kann. angebappte Grüße, Ralf

Grins, hast Du den an Dich gerichteten Beitrag von mir mal durchgelesen? Klar, Du hast das Längenproblem gelesen aber dass ich eh vorhatte umzubauen? Ich benutze eh richtungsabhängige Gleiskontakte und die hab ich für Schranke auf mittlerweile direkt hinter die Schranke platziert und nutze wie von mir angekündigt die "Verlassen" Variante. umgebaute Grüße, Ralf

Ich arbeite immer noch an den Feinheiten Andy. Ich werde wohl als Auslöser die "Verläßt Gleis - Variante nutzen, da die Züge die den Bahnübergang queren sehr unterschiedlich lang sind. Vom Schienenbus mit Beiwagen bis hin zum Erz-Ganzzug mit 25 Waggons ist da alles dabei. Und diesen Ganzzug hatte ich momentan als Maß für die Schrankenöffnung benutzt. nur mal ganz naiv zurückgegrüßt, Ralf

Die Blinklichter gehen später aus. Ich arbeite noch daren und lade nicht jedesmal neu hoch, da ich monetna immer meinen Fernsehturm löschen muß um ihn nach dem Hochladen wieder einzufügen. hab für das Abschalten der Blinklichter inzwischen eine Zeitverzögerung in der EV dazwischengesetzt. verspätete Grüße, Ralf