ralf3

Stick ist im Kasten. Ich hab Dir noch 2 ISO-Dateien mit draufgepackt, einmal die 1809-Version, als die der Stick auch bootet und die ältere 1703 falls es mit der 1809 Probleme geben könnte. Mit den ISOs und Rufus könntest Du dann jederzeit selbst bootfähige Sticks erzeugen. Grüßle, Ralf

Ich schließe mich der Bitte von Hans gleich mal an. Hab es zwar auf meiner Anlage hinbekommen aber garantiert viel zu umständlich und von hinten durch die Brust ins Auge... Grüßle, Ralf Content-ID: B167FAC6-FB10-4A19-92E5-260FFFB360BB

Hallo Reinhard, Sticks sind eingetroffen auf einem ist gleich Windows 10 drauf, ab in einen Polsterumschlag und über die Straße an den Briefkasten. Der wird um 17:00 geleert, geht also heute noch raus, Sobald der Stick eingetrudelt ist telefonieren wir wieder. unpostalische Grüße, Ralf

Nun ist meine EV massiv angewachsen. Bestimmt könnte man sie geradliniger anlegen, sie funktioniert aber so wie ich es mir vorstelle. Auf der fahrdrahtlosen Strecke verkehren jetzt 3 verschiedene Zugtypen (Nahverkehrszug, Eilzug und Güterzug) die sich unterschiedlich verhalten. Der Nahverkehrszug verläßt den Hbf. in Richtung HP Hafen um dort noch einen Stop einzulegen. Der Eilzug fährt direkt aus, eine Strecke die jetzt zum ersten Mal genutzt wird und der Güterzug hält auch auf dem Umfahrgleis, setzt zurück und die Lok stellt den Zug bei den Stadtwerken ab. Dort übernimmt sie einen anderen Zug und fährt über das Umfahrgleis aus dem Bahnhof. Die Werkslok der Stadtwerke setzt den Güterzug um vom Bereitstellungs- auf das Ladegleis. Es tut sich also immer mehr. ereignisreiche Grüße, Ralf Content-ID: B167FAC6-FB10-4A19-92E5-260FFFB360BB

ROFL....riesig die Teile, die kommen garantiert auf den Markt, zumal meine Händler nicht mal die Preise ändern müssen. Fex, Du hast mir den Tag gerettet, ich hab mich selten so amüsiert....Nein, das sind genau die Zeile wie sie früher auf dem Markt standen...vielen lieben Dank..... Ich frag mich wie Du nur auf die 8,50 DM gekommen bist... schnappatmende Grüße, Ralf....mach das nicht so häufig...ich bekomm kaum noch Luft....

So, wir haben zumindest einen Teilerfolg zu verzeichnen. Mit dem Windows-PE-Stick kommt Reinhard wenigstens an seine Daten ran und kann auf seinem Lappy weiterarbeiten. Bei seinem PC war die Wiederherstellung des MBR zwar erfolgreich, die BCD-Datenbank für die Boot-Einträge läßt sich aber leider nicht ohne Weiteres neu aufbauen. Ich schicke ihm einen Windows-Boot-Stick per Post zu und er versucht dann die Reparaturinstallation, die Daten sind dann ja gesichert. Wenn Alles nicht hilft käme als letzte Option eine Neuinstallation die mit dem Stick ja auch möglich ist und die nicht unbedingt falsch sein muß, wäre dann der Rechner doch zu 100% von allen Macken befreit die noch irgendwo in den Tiefen der derzeitigen Windows-Installation lauern. frische Grüße, Ralf

hui, so viele Möglichkeiten für das gleiche Ergebnis, es gibt bestimmt noch etliche mehr. Das wird zur Auswertzng erst mal bis nächste Woche zurückgestellt. Ich gehe erst mal kurz in die Badewanne, um 15:00 geht es weiter mit der Rettung von Reinhards PC Bootfähigen Stick mit Windows PE hat er nun vor Ort. Ich freu mich schon auf seinen MAN-Schienenbus...also nix mit selbstloser Hilfe, Alles nur Eigennutz... egoistische Grüße, Ralf

Dann freue ich darauf dass da dann irgendwann mal was kommt. Es eilt ja wirklich nicht und Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude. Ich hatte nur schon die Befürchtung dass ich irgendwie nicht mehr klar sehen, bzw. suchen kann. Als gebranntes Kind achtet man zunehmend auf solche Zeichen geistigen Verfalls, der mitunter plötzlicher kommt als man glaubt. So gesehen nicht nur Dir sondern Allen in der Community ein schönes, angenehmes und vor Allem gesundes Wochenende. Grüßle, Ralf

100% Zustimmung Goetz! Ich sehe das als Herausforderung meine EV zu ändern und mich mal an die benutzerdefinierten Ereignisse zu machen.

Grins.. Andy, ....bist auch über den gleichen Satz gestolpert....

Ah, ok somit ist Alles geklärt. Da hatte ich Dein Bild von den neuen Biergartenlaternen mißinterpretiert SputniKK. Auf dem Bild sah es so aus als bestünden schon Variationen, halt zumindest die Erdinger- und die Paulanervariante und die hatte ich im Katalog gesucht. Du hattest ja auch geschrieben dass passend zu den Biergartenschirmen eine Auswahl an Laternen kommen würden. Also mal wieder ein großes Mißverständniß. zufriedene Grüße, Ralf

Dass es Jims Paulaner-Laterne gibt und dass die völlig unabhängig von SputniKKs Laternen ist, das ist mir wohl bekannt Andy. Ich hab nur bei der Bit-Laterne von SputniKK die Variationen vermißt und da scheine ich ja wohl der Einzige zu sein und das läßt mich irgendwie an meiner MBS-Version oder an meinem Verstand zweifeln. Meinst Du jetzt, dass die Variationen bei der Laterne von Jim kommen, obwohl sie von SputniKK sind? Und laut SputniKK sind die Variationen in seinem Katalog vorhanden. Langsam verstehe ich gar nichts mehr. Meine Verwirrung wächst anstatt kleiner zu werden... zweifelnde Grüße, Ralf

So sieht die EV bei mir für jedes relevante Signal aus. Ich vermute Du hast für die Signale erst mal Objektvariable generiert oder wie sind die Parameter zu verstehen? Dann sieht die EV sehr ähnlich aus mit dem Vorteil bei Dir, daß Du diesen Part nur einmal brauchst. Der Aufruf erfolgt dann mit einer einzigen Anweisung, gerade bei vielen Signalen natürlich befehlsparender. Das mit den Parametern schau ich mir mal auf Deiner Testanlage an. testende Grüße, Ralf

Hallo SputniKK, nutzen wir unterschiedliche Kataloge? Meine Version V5: Hier das Eigenschaften-Fenster Deiner Dorflaterne: Mit Auswahlmöglichkeit der Variationen, alles ok soweit und hier die Bit-Laterne wie sie sich bei mir darstellt: Tauschtextur ja, Variationen nein. Ich scheine doch langsam völlig senil zu werden....oder einfach nur zu blöd eine Variation aufzurufen. Oder ich hab ne Verion MBS V5 light fassungslose Grüße, Ralf

Merkwürdig...wird man da im Kindesalter schon geprägt? Bei meiner ersten Märklin-Eisenbahn hatte ich keinen Bierwagen, aber den wohl allseits bekannten Weinwagen mit den beiden Fässern ( in Natura hab ich so ein Teil nie fahren sehen ). Biertrinker bin ich nie geworden, aber zu einem guten Glas Rotwein sage ich auch heute noch nicht nein. Hängt das jetzt wirklich an einem Weihnachtsgeschenk von vor 60 Jahren? ungläubige Grüße, Ralf

Danke Bahnland aber aus folgenden Gründen scheint mir Brummis dunkles Vorsignal die bessere Methode. 1. kann ich selbst mit Bordmitteln keine schaltbaren Blenden erzeugen sondern muß hier eh auf die EV zurückgreifen 2. hatte ich das ja bereits realisiert wobei mir auffiel, dass die "Lampen" in Brummis Signalen erhaben sind, das heißt sie stehen ein wenig vor. Entweder muß ich nun die Abdeckungen mit 2 kleinen Quadern oder 4 kleinen Zylindern vornehmen da man bei einer Fläche seitlich (das war wohl auch Brummis Überlegung bezüglich der Sichtbarkeit) dahinter gucken kann und somit die Lampe noch ein wenig sieht. 3. Ich hab es noch nicht probiert aber eine Verbindung einiger Vorsignale mit einem Signal ist nicht möglich weil das Signal gar nicht vorhanden ist. Ich fand es unnötig unter der Erde Signale zu setzen sondern nutze hier Gleiskontakte. Da die aber halt nur auslösen und keine unterschiedlichen Zustände haben glaube ich nicht, dass man ein Vorsignal mit einem Gleiskontakt verbinden kann. Also eh wieder EV. Dazu nun meine Frage: Da ich ja nun nicht nur 2 oder 3 Vorsignale am gleichen Mast mit einem Hauptsignal habe sondern eher 20 oder 30 macht es in meinen Augen Sinn für die Dunkeltastung aller Signale ein eigenes EV-Modul zu erstellen wo generell der Zustand des Hauptsignals am Mast die Sichtbarkeit der beiden Vorsignaltypen schaltet. Also für jedes Signal ein Ereignis mit Bedingung erfüllt(nicht erfüllt Einträgen. Oder gibt es da einfachere Methoden, von Lua-Scripten mal abgesehen? Zweite Frage: Bei Ausfahrsignalen und Stellung Sh1 müßte normalerweise auch dunkel geschaltet werden oder? Wenn ich mich nicht täusche, dann habe ich bei Ausfahrsignalen dann ein Vorsignal auf den ersten Streckenblock wenn auf dem entsprechenden Gleis auch Züge ohne Halt durchfahren oder durchfahren könnten. Daher die recht große Anzahl von Vorsignalen am gleichen Mast mit einem Hauptsignal. Signalisierung bei der Bahn ist ein wirklich heißes Thema. Allein beim Aufstellungsort gibt es so viele Regelungen und auch Ausnahmen, kein Wunder dass es zu diesem Thema dicke Wälzer gibt. Ich grüble derzeit allein über die Bezeichnung und Trennung bei meiner Anlage, da Bahnhof, Güterbahnhof, BW und der Haltepunkt am Hafen zwar getrennt sind aber irgendwie doch ineinander übergehen. Duch den Güterbahnhof läuft aber auch gelegentlicher Personenverkehr wenn der HP angefahren wird. Normal wäre: Eigenes Stellwerk - Eigener Bezeichnungsbereich. Für den HP vereinfachte Signalisierung. Dagegen ist Gummersberg absolut simpel zu bezeichnen und auszustatten. bettflüchtende Grüße, Ralf

Danke für alle Hinweise, hab das erste Signal mal geändert, ist schon praktischer als die Blenden vor die Signale zu zirkeln und von der Anzahl der Befehle in der EV genau gleich. Jetzt könnte man noch über Polygonanzahl nachdenken, mach ich aber nicht sondern werde mit den unsichtbaren Vorsignalen arbeiten. Schön, wenn ein Plan funktioniert. Es gibt bestimmt Dinge, die man im 3D-Modellbau schnell ändern kann, andere erforden richtige Klimmzüge und kosten selbst für eine Kleinigkeit eine Menge Zeit. Da kann ich mich Goetz letzten Kommentaren nur anschließen, funktioniert ja auch so.... zufriedene Grüße, Ralf

Hab jetzt die Vorgehensweise in Henrys kleiner Signalkunde gefunden. Gegenüber meiner natürlich die professionellere Methode, danke Brummi, erspart mir viel Arbeit. dankbare Grüße, Ralf

ich hab jetzt kleine Ebenen erstellt und vor die Leuchten gesetzt. Die schalte ich einfach sichtbar oder unsichtbar. Dadurch muss ich immer nur ein Signal ansprechen und halt die Blenden... verblendete Grüße, Ralf

Ich möchte das jetzt bitte nicht als Kritik verstanden wissen sondern nur als Hinweis: Tolle Laternen, wie immer von Dir und ich wollte passend zum Bergmotiv: hier eigentlich die Paulaner-Variante etablieren. Da scheint aber irgend etwas schief gelaufen zu sein. Die Varianten existieren ja wie man auf Deinem Bild sieht. Nur im Katalog steht zumindest bei den Neuheiten nur die Bitburger Variante zur Verfügung. Ob das jetzt Absicht oder ein Versehen war kann ich nicht beurteilen, wie gesagt nur ein Hinweis, falls Du es noch nicht selbst bemerkt haben solltest. Grüßle, Ralf (ich hab jetzt tatsächlich nur bei den Neuheiten geschaut, ob es da Unterschiede zum Rest des Katalogs gibt müßte ich mal kurz nachsehen...)

Und es geht doch! Mit dem Decoder von Littfinski und der programmierbaren Dunkeltastung, verbunden über USB mit dem MBS sieht es dann so aus: Nein nur Spaß, natürlich ist die EV daran beteiligt. dunkelgetastete Grüße, Ralf p.s. jetzt fehlt nur noch die Dimmfunktion....lach....

Völlig richtig Goetz, damit müssen wie halt alle in MBS leben. Bei den Digitalbausteinen von Littfinski gibt es diese Dunkeltastung. Wenn es nun mal nicht Anders geht, dann wenigstens das Signalbild was ohne Dunkeltastung angezeigt würde. Die Lokführer hatten eine Extra-Unterweisung dass oben das Hauptsignal und unten das Vorsignal für den nächsten Block angezeigt wird. dunkle Grüße, Ralf

Brückenpfeiler stehen BahnLand, war ja nur eine kleine Baustelle. Ich hab dann mal versucht den ersten Abschnitt einer Selbstblockstrecke darzustellen. Fragen über Fragen...Wie werden die Blocksignale gekennzeichnet?, gibt es im Selbstblock Vorsignaltafeln?, wann lösen die Züge den Selbstblock aus? Wird das erste Blocksignal durch ein Vorsignal in der Bahnhofsausfahrt angekündigt? Bücher und Zeitschriften gewälzt, gelesen, im Web recherchiert und letzendlich schlauer geworden. Im Gegensatz zu den Signalen in Bahnhöfen werden die Blocksignale durch arabische Zahlen bezeichnet. In Zählrichtung ungerade Zalen bei 1 angefangen in der Gegenrichtung gerade Zahlen bei 2 angefangen. Dabei wird die Strecke in 10er Abschnitte aufgeteilt unterbrochen von den Bahnhöfen, Also mehrere Bahnhöfe an einer Strecke heißt Blocksignal 1,3,5 usw. zwischen Bahnhof A und B und dann 11, 13, 15 usw. zwischen Bahnhof B und C. Nach Bahnhof C geht es mit 21 los. Wieder was gelernt. Da in einem Selbstblock das Vorsignal für den nächsten Block am Blocksignal des vorherigen montiert ist hab ich im Selbstblock nirgends Vorsignaltafeln gefunden. Wenn Wir einen Bahnbediensteten unter uns haben wäre ich da für eine genaue Aufklärung dankbar. Ausgelöst wird der Selbstblock nicht etwa durch den letzten Waggon des Zuges sondern schon kurz nachdem die Lok das Signal passiert hat über einen Achszähler. Der meldet dann automatisch an den nächsten Block und wenn dort die Achsen rückgerechnet werden und 0 in der Variablen steht wird der Block wieder freigegeben. Am Mast des Ausfahrsignals befindet sich tatsächlich das Vorsignal des ersten Blocks der Strecke. Die Vorsignale erhalten dabei die gleiche Bezeichnung wie das zugehörige Blocksignal also entgegen der Zählrichtung z.B. 4. Bei mehreren Vorsignalen unter mehreren Ausfahrsignalen dann 4 I und 4 II also römische Nummerierung hinter der Arabischen Zahl, ähnlich wie bei den Bahnhofssignalen. In der EV will ich gar keine Blocksteuerung integrieren aber die Signale sollen wenigstens durch ihre Signalbilder so tun als wäre ein Selbstblock vorhanden. Das hab ich auf der einen Seite des Bahnhofs in der EV schon mal verwirklicht. So stehen die Signale dann nicht einfach nur in der Gegend um nett auszusehen signalisierende Grüße, Ralf

Um Gottes Willen SputniKK, ich würde niemals einem Modellbauer auch nur ansatzweise irgendwelche Vorschriften machen wollen. Ich schreibe höchstens woruber ich mich freuen würde un wenn das dann völlig unverbindlich irgendwo mit einfießt, dann freue ich mich um so mehr. Wenn nicht, dann ärgere ich mich aber auch nicht sondern nehme es als gegeben hin. Ich kann ja immer für mich selbst entscheiden ob ich ein Modell mit auf meine Anlage nehme oder nicht. Ich habe viele Ideen und kann in manchen Fällen auch mit technischen Unterlagen Fotos oder Hintergrundwissen weiterhelfen. Wenn ich schon keine Modelle bauen kann, dann versuche ich zumindest auf andere Art und Weise meinen kleinen Beitrag zur Communty beizutragen solange ich noch kann. Aus meinem Erfahrungsschatz kann ich Vorschläge für Diverses machen, z. B. auch wie man eine Anlage gestalten könnte. Wenn der Ersteller der Anlage andere Ideen oder Vorstellungen hat, dann ist das für mich völlig o.k. Vielleicht kann ich aber auch Ideen vermitteln auf die der Ersteller von allein nicht gekommen wäre. Dann sehe ich das als kleine Hilfestellung unter Forumsmitgliedern was aber nichts ist womit ich mich in irgend einer Form selbst beweihräuchern müßte. Auf Grund meines Gesundheitszustandes hab ich so ziemlich mit Allem abgeschloßen, verschenke lieber meinen Kram um so den Einen oder Anderen glücklich zu machen, Erben hab ich keine und je mehr wegkommt um so weniger belastet es im Endeffekt meine Bekannte...äh befreundete Bekannte...äh, bekannte Freundin...Freundin...wie auch immer. Mich kann niemand mehr zu irgend etwas zwingen und um so weniger würde ich versuchen auf irgend jemanden Zwang auszuüben. Noch ein bischen leben und Andere leben lassen, darauf kommt es letztendlich an. Grüßle, Ralf

Hallo Sputnikk, ich wollte Dir keineswegs in irgend einer Weise auf den Schlips treten. Es sollte nur eine kleine Anmerkung sein, Dein Modell für eine möglichst große Schar von Usern ohne selbst eine Textur zu entwerfen nutzbar zu machen. Ich wußte und weiß bis heute nicht welche Werbung Du ins Auge gefaßt hattest. Nichts weiter als ein klitzekleiner Denkanstoß. Wenn Du das eh schon geplant hattest, um so besser. Ich denke ich werde keine weiteren Vorschläge mehr veröffentlichen sondern in Zukunft meine Finger von der Tastatur nehmen, mir lieber einen Kopfhöhrer aufsetzen und Musik hören. Grüße, Ralf