BahnLand

Hallo Seehund und Neo, Zitat...Ereignisverwaltung, sodass der Rauch beim Betreten und Verlassen eines Tunnels aktiviert/deaktiviert werden kann ja, das ist die Lösung für mein (bisher rein theoretisches) Problem. Manchmal muss ich halt doch "von außen" auf die naheliegendsten Lösungen gestoßen werden. Vielen Dank und viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, das sieht ja wirklich beeindruckend schön aus !!! Hierzu gleich eine etwas "spezielle" Frage: Kann man eine derart "rauchende" Dampflok auch durch einen Tunnel fahren lassen? Was passiert dort mit dem Dampf? Ich vermute, dass er NICHT aus den Tunnelportalen herausquellen wird. Wird der Dampf im Tunnel unterdrückt, oder beginnt dann die Erdoberfräche oberhalb des Tunnels zu "dampfen"?  Ich bin auf Deine endgültige Lösung sehr gespannt. Viele Grüße BahnLand  

Hallo Franz und Neo, dann bitte auch gleich einen zusätzlichen Schieberegler zum Drehen der Kamera um die vertikale Achse, damit man "im laufenden Betrieb und beim Filmmitschnitt" hierfür nicht des Gizmo bemühen muss (analog zum Zoom-Regler). Das Fixieren der Kamera auf ein sich bewegendes Fahrzeug leistet hier zwar schon sehr gute Dienste, aber wenn z.B. die Kamera auf die Lok fixiert ist, schwenkt sie in manchen Fällen bereits aus dem Bild (wenn die Lok aus dem Bild verschwindet), obwohl man das hintere Ende des Zuges im Bild noch gut verfolgen könnte. Da wäre es schön, wenn man durch das Betätigen des Drehreglers die Fixierung auf das sich bewegende Objekt automatisch ausschalten könnte. Viele Grüße BahnLand  

Hallo Neo, ja, das mit dem "Kugelpunkt" trifft es ziemlich genau: Die Bauteile sollen an den beiden Andockpunkten gegenseitig einschnappen, ohne dass dabei ihre Ausrichtung "geradegebogen" wird. Allerdings sollen die "angedockte" Bauteile - soweit sie nur an einem Andockpunkt "eingerastet" sind, um diesen auch noch nachträglich "gedreht" werden können (wie bei der Biege- und Anstell-Funktion der Gleise). Viele Grüße BahnLand

Hallo, ich bin happy! Mein erstes Signalbrücken-Teil ist andockbar - und zwar passgenau !!! Und das mit einer Google-Sketchup-Source und dem von mir benutzten 'edecadoudal'-X-Exporter. Allerdings muss ich analog zu meinen Drehgestellen auch hier an der X-Datei zusätzlich "Handarbeit" anlegen. Aber mich freut es, dass es prinzipiell funktioniert. Ich bin übrigens gerade dabei, den 'edecadoudal'-X-Exporter so "umzustricken", dass diese "Handarbeit" dann entfallen kann. Allerdings brauche ich da noch ein Weilchen. Und jetzt noch ein Erweiterungsvorschlag an NEO: Da ich die Andock-Funktion nun auch für meine Signalbrücken, Quertragwerke, Brückenbauteile und Tunnelsegmente verwenden kann, würde ich mir wünschen, dass man im "Straßen"-Editor die Ausrichtung ausschalten kann. Dann könnte ich nämlich die aneinander zu dockenden Bauteile auch in der Kurve und in Neigungen verlegen, ohne auf die "Lasso-Funktion" verzichten zu müssen. (das würde dann etwa der "Biege"- und "Anstell"-Funktionalität bei den Gleisen entsprechen). Das würde mir vor allem bei meinen Tunnelröhren in den Kehrtunnels ganz stark entgegen kommen. Viele Grüße BahnLand  

Hallo Ihr beiden, bei Radgruppen, die zwischen den beiden Drehgestellen oder Vorlauf-/Nachlauf-Gruppen liegen, hat man da immer ein Problem: Die Aufsetzpunkte der Drehgestell-Mitten, die am Gleis ausgerichtet werden, bestimmen die Verbindungslinie, entlang welcher der Rest des Fahrzeugs ausgerichtet wird. D.h. das Fahrzeug liegt auf der Sekante, welche durch die Drehgestell-Mitten als Schnittpunkte mit der Gleislinie bestimmt wird. Damit ist eine zwischen den Drehgestellen liegende Radgruppe immer zur Innenseite der Gleiskurve seitlich verschoben. Dies gilt nicht nur für Dampfloks, sondern beispielsweise auch für die schweizerischen Ae 4/7, Ae 3/6 und Re 6/6 (mittleres Drehgestell sollte eigentlich seitenverschiebbar sein), oder auch für die deutschen Elloks E16, E17, E18. Wenn man, wie von Seehund vorgeschlagen, diese (mitttlere) Radgruppe durch eine eigene "Gruppen-Definition" unter dem Lokkasten wieder zur Gleismitte zurückschieben könnte, wäre damit wahrscheinlich allen geholfen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, Danke, dass Du auch die X-Datei reingestellt hast. Ich denke, dass ich damit was anfangen kann. Ich muss mal ein bisschen herumprobieren. Das wird wohl auf dasselbe Verfahren hinauslaufen wie bei "meinen" Drehgestellen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, so ganz habe ich noch nicht verstanden, wann und wie ich die "Andock-Objekte", die mit "_CP" beginnen müssen, platziere: Wenn ich ein Modell als "Straße" einfüge, bekomme ich im Modell-Editor nichts angezeigt, wo ich die Andockpunkte spezifizieren und platzieren könnte. Also schließe ich daraus, dass die Andock-Punkte dem Modell vorher hinzugefügt worden sein müssen. Das kann "bei mir" aber nuir das Sketchup-Modell sein. Heißt das,.dass ich dort "Objekte" (d.h. z.B. "Gruppen") hinzufügen muss, die dann nach dem Erzeugen der X-Datei Frames/Meshes mit den Namen "_CP..." identifizieren, die somit vom Modellbahn-Studion automatisch als "Andockpunkte" erkannt werden? Viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, genau dieser Haken war bei mir nicht gesetzt. Jetzt habe ich die "Straße" im Menü. Vielen Dank und viele Grüße BahnLand  

Hallo Neo, ich habe gerade den Update auf Version 1.0.1.0 bekommen. Trotzdem bekomme ich beim Aufklappen des Hinzufüge-Menüs die "Straße" nicht angezeigt (siehe Bild). Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, Das Thema heißt zwar "Modelle aus Grundkörpern", aber eigentlich gilt das hier gesagte auch für Gruppierungen aus anderen "3D-Objekten" wie z.B. - Gleisgruppen, die nicht als Einzelgleis mit dem Gleiseditor darstellbar sind, - durch Gruppierung mit unsichtbaren Gleisen andockbar gemachte Modelle (Straßenelemente, Straßenbahngleise, modulare Quertragwerke, ...) - mit "Geister-Lokomotiven" fahrbereit gemachte Auto-, Schiffs- und Flugzeug-Modelle - und und und ... Auch hier bietet sich meiner Meinung nach die Gruppierung nach Variante 2 an. Allerdings müsste dann, wenn sich in der "Gruppe" ein schaltbares Element befindet (z.B. eine Weiche im Straßenbahngleis und in der Straßenverzweigung), die Schaltbarkeit auf die Gruppe "vererbt" werden können, da diese ja dann nicht mehr auflösbar ist. Sollte dies nicht gehen, muss für solche Objektgruppen eine nachträgliche Auflösbarkeit möglich sein (Variante 1), um beispielsweise die in der "Gruppe" enthaltene Weiche nach dem Einbau auch tatsächlich schalten zu können. Aber wie gesagt: Die Variante 2 würde ich auch hier als die schönere betrachten. Viele Grüße BahnLand P.S.: Neben dem Kreis-Segment (Radius, Dicke und Winkel spezifizierbar, siehe Henrys Kommentar) könnte ich mir auch ein Kreisring-Segment (Außen- und Innenradius, Dicke und Winkel spezifizierbar) als weiteren Grundkörper vorstellen.

Sortierkriterien nach Neueinstellung beibehalten Ich meine zwar, dieses Thema schon einmal gelesen zu haben, aber ich finde es nicht mehr. Deshalb möchte ich hier (noch einmal) der Wunsch äußern, dass vom Anwender einmal eingestellte Sortierkriterien bis zu dessen neuer expliziter Änderung beibehalten werden. Ich empfinde es als äußerst lästig z.B. die Sortierkriterien (alphabetisch, aufsteigend, 60 (hier würde ich mir auch die Alernative "alle" wünschen)), bei jeder neuen Anzeige-Liste wieder neu einstellen zu müssen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, betrachtet man im Internet-Katalog die Modelle in der Übersicht, ohne die Detail-Ansicht zu öffnen, kann man nicht erkennen, ob es zu einem Modell Kommentare gibt. Besteht die Möglichkeit, bei den Übersichtsbildern jeweils einen kleinen Indikator einzublenden, wenn zu einem Modell Kommentare existieren? Dann müsste man nicht jedes Modell explizit anklicken, um es auf mögliche Kommentare zu prüfen (gab es die Kommentar-Antzeige nicht bereits in der ursprünglichen Listen-Ansicht?). Viele Grüße BahnLand

Stimmt !! Auch von mir vielen Dank! Wenn ich dann auch noch die Signalträger drin habe (Signalbrücken, Signalkörbe, Quertragwerke, Signalmasten und Signalhalter), kann man sich ja dann überlegen, ob man dafür ein weiteres Unterverzeichnis "Signalträger" (länderübergreifend) spendiert. Viele Grüße BahnLand