EASY

Hallo, danke... das ergibt einen Sinn. Gruß EASY

Hallo, unter welchen Umstanden wird für Fahrstaßen state=2 ausgegeben? von der Beschreibung her hätte ich (auch?) erwartet, daß die Schaltzeit von animierten Signalen (laut EV gilt das Signal erst am Ende der Animation als geschalten) mit eine Rolle spielt. Nach meinen Versuchen ist dem aber nicht so. Eine Fahrstraße nimmt nach der Aktivierung sofort state=3 ein (noch bevor das Signal laut EV als geschalten gilt). Gruß EASY

Hallo, Gibt es da noch einen Trick, wie man das auf einen Rutsch erledigen kann? ...oder muß man doch jede einzelne Fahrstraße anklicken und einfügen? Gruß EASY

Hallo, es sind zwei unterschiedliche Plugins... "Rampe setzen..." kann nur gerade Gleise; "Gleis-Setz-Tools" -> "Gleiswendel" kann nur gebogene Gleise. Gruß EASY

Hallo, Das habe ich auch schon ausprobiert. Mit Deinem Beispiel kommt man schon stark in Grenzbereiche, wo man sich sehr bewußt sein muß unter welchen Umständen es (noch) funktioniert... Gruß EASY

Hallo, Ich vermute mal @guenter.strickmann möchte die hintere Lok (die eine Schiebelok darstellen soll) ab diesem Punkt abkoppeln und in entgegengesetzter Richtung wieder abfahren lassen da die Steigung überwunden ist und die Schiebelok nicht mehr benötigt wird. Gruß EASY

Hallo @guenter.strickmann, Wie wäre es mit etwas mehr Information? Welcher Zug? Welche Lok? welcher Gleiskontakt? welches Schlagwort? Vermutung: Zug mit Lok "Güter" vorne aktiv, Lok "xxx" hinten inaktiv ; Gleiskontakt "GK5" Ansonsten wird eine abgeschaltete Lok behandelt wie ein Wagon Gruß EASY

Hallo, o.K. ... ich habe nur das Verschwinden und wieder Auftauchen des Zuges im Diorama betrachtet. (aber als Anmerkung: auch unter einem Diorama ist jede Menge Platz) Gruß EASY

Hallo @mroschk, da muß ich Dich leider enttäuschen. Die Länge der Rampe ist von mehreren Faktoren abhängig (es ist eine projizierte Länge) und so wäre die Lösungsfindung ein iteratives Verfahren bei dem der Anwender letztendlich auch noch die Länge von SG selbst einstellen müßte, da es keinen Zugriff auf diesen Parameter gibt. Auch geht die Rampe nur für gerade Strecken und nicht als Bogen. Gruß EASY

Hallo, noch der Vollständigkeit halber. Es gibt noch einen kleinen Unterschied. Beim Portal löst sich der Zug bei der Einfahrt Fahrzeugweise (Mitte Fahrzeug) auf bzw. erscheint bei der Ausfahrt auch wieder (Mitte Fahrzeug) Fahrzeugweise. Beim Depot löst sich der Zug bei der Einfahrt als ganzes auf bzw. erscheint bei der Ausfahrt auch wieder in ganzer Länge. Damit das "Verschwinden" und "Auftauchen" des Zuges nicht auffällt, braucht es beim Portal jeweils eine (verdeckte) Strecke der Länge des längsten Einzelfahrzeuges, beim Depot hingegen jeweils die volle Zuglänge. Bei kleinen Anlagen (z.B. ein Diorama) ist das Portal platzmäßig eindeutig im Vorteil. Zur optischen Demo... Portal-Depot.mbp Gruß EASY

Hallo, ... das geht im MBS auch... Hinweis: Das Rückgängig machen geht nur solange, wie Du im (konvertierten) Skript nichts änderst oder zwischenzeitlich ein anderes Ereignis aufrufst. ... auf diese Weise habe ich im MBS mit lua angefangen. Gruß EASY

Hallo @Phrontistes, danke für die Übersetzung. Ich brauche alleine schon 5 Minuten um so einen Ausdruck in der grafischen EV hinzubekommen... ... in lua sehe ich es schon vor dem Schreiben vor mir, wie es aussehen soll... signal.variables["Portale"][1].connection = signal.variables["Portale"][math.random(2,3)] ... in der grafischen EV... ich möchte auf eine Eigenschaft (Verbindung) zugreifen die Parameter dafür befinden sich in einer Liste/Tabelle (Variable (Liste Tabelle)) der Zugriff auf die Tabelle/Liste ist ein indirekter Zugriff (Variable erweitert) ...ist das für mich mehr oder weniger Versuchs-und-Irrtum Methode (richtiger Klick im jeweiligen Untermenü) (und ich lasse es mir in lua übersetzen um zu sehen ob es denn stimmt). Gruß EASY

Hallo, ich wollte schon lange ein kleines Experiment mit der neuen Möglichkeit der Verbindung von Portalen über die EV machen. Herausgekommen ist ein "Sparschattenbahnhof" ohne Weichen. (MBS V8.5) Bedient werden 2 Strecken, die der Abwechslung halber zufällig entweder von links nach rechts oder von rechts nach links durchfahren werden. Die Auswahl der Zuge ist auch zufällig wobei die mögliche Strecke allerdings vorgegeben ist (deshalb im Schattenbahnhof die farbigen Gleise). Da ich immer noch mit der grafischen EV auf Kriegsfuß stehe, ist die EV (für den einen oder anderen leider) in lua geschrieben, aber vielleicht dient es trotzdem als Anregung. (Vielleicht mag sich ja auch jemand [netterweise] damit beschäftigen, wie man es in der grafischen EV lösen könnte...) Sparschattenbahnhof01.mbp Gruß EASY

Hallo, ich wünsche Euch eine fröhliche und besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Start in das neue Jahr. Um sich an die neue Jahreszahl zu gewöhnen, habe ich den Jahres-(zahl-)wechsel etwas wörtlich genommen... Jahreswechsel.mbp Gruß EASY

Hallo, der Gedanke hierzu, den @Herman hier beschreibt würde auch meinem Gedanken dazu entsprechen. Das bestehende Anzeigesystem für Fahrstraßen benutzen und für die EV zugänglich machen (Aktion "Zeige Fahrstraße"). Dies würde die (im schlimmsten Fall ständige) Umwandlung der Textur ersparen. (Für eine neue Anfrage Startpunkt2 -> Ziele2, müßten ja schließlich die Gleise einer vorhergehenden Anfrage Startpunkt1 -> Ziele1 wieder texturtechnisch zurückgesetzt werden um einen farblichen Flickenteppich zu verhindern und das Ergebnis wieder eindeutig erscheinen lassen.) Das Problem in beiden Fallen ist allerdings die (farblich) eindeutige Darstellung von Streckenabschnitten, die gemeinsam von (möglichen) Fahrstraßen benutzt wird. Gruß EASY

Hallo, ... meine nächste neugierige Frage: wie möchtest Du mögliche Ziele (programmtechnisch) von einen Startpunkt aus finden (Schlagwort Streckerverfolgung)? oder möchtest Du eine Visualisierung (bereits angelegter) Fahrstraßen von einem bestimmten Ausgangspunkt aus zu möglichen Zielen, also in Prinzip das Beispiel von @Goetz nur eben ohne GBS und daß die Strecken (Fahrstraßen) auf der Anlage in ihrem ganzen Verlauf farblich unterschieden angezeigt werden? Gruß EASY

Hallo, ... mal so ganz aus Neugierde: warum möchtest Du die Gleisfarbe per EV umschalten können? Gruß EASY

Hallo, Die Idee gefällt mir, ist mal ein ein ganz anderes Einsatzgebiet für das MBS. Gruß EASY

Hallo, ... erinnert mich irgendwie an eine (illustrierte) Postkarte um die 1900-er Jahre herum... Gruß EASY

Hallo, ... das kannst Du hier einstellen... Gruß EASY

Hallo, Die Modellbahnanlagen aus meiner Kindheit waren Weihnachtsgeschenke für andere Kinder. Mein Vater hat Anlagen als Auftragsarbeit gebaut allerdings nicht als Beruf sondern nebenher als Zubrot. So sind im Jahr 2 bis 3 Anlagen entstanden. Meine Geschwister und ich haben sehr viel Zeit damit verbracht Faller Modelle zusammenzukleben. Als ich dann so 11 oder 12 Jahre alt war verlagerte sich mein Interesse auf die Elektrik und ich habe (gefühlt) kilometerweise Leitungen verlegt. Damals gab es noch keine elektronischen Bauteile und so wurde vieles noch über Stellpulte von Hand oder über kleine Hilfskontakte gesteuert. Spannend war dann immer die Inbetriebnahme, ob auch alles so wie gedacht funktioniert. Manchmal war ich auch bei der Übergabe der Anlage dabei. Das lachende Auge war dann die Freude der neuen Besitzer zu sehen, verbunden mit etwas Stolz etwas mit geschaffen zu haben, das weinende Auge war das Wissen, daß die Anlage nun weg war. Da immer etwas Material übrig war, hat sich über die Jahre dann doch einiges angesammelt und wir hatten dann auch unsere eigene Eisenbahn zum spielen. Mein erstes Geld habe ich mit 13 Jahren damit verdient Lokomotiven zu reparieren. Der Besitzer vom Spielzeugladen in dem mein Vater die meisten Bauteile gekauft hat, hatte meinem Vater eines Tages eine Lok mitgegeben, die nicht mehr fahren wollte. Neugierig habe ich zugesehen, wie das Ding von innen aussieht und mir erklären lassen wie was funktioniert. Die erste Lok haben wir noch zusammen repariert, die nächste Lok habe ich dann alleine auseinandergenommen und repariert und dafür auch dann das Geld für die Reparatur erhalten. Ich bin dann eine "Kooperation" mit dem Spielzeugladen eingegangen und habe noch einige Loks wieder zum laufen gebracht und damit mein Taschengeld aufgebessert. Soweit ein kleiner Einblick in meine Eisenbahngeschichte... Gruß EASY

Hallo @Neo, Die Geschwindigkeitsanzeige 744BB2E2-F3E0-49B0-90F6-174A6265C537 ist hochgeladen. Es ist die Signalvariante die sich Deiner Zustimmung und Freigabe erhofft. Gruß EASY

Hallo, ... alles gut... Gruß EASY

Hallo, ... bevor man sich da interaktiv der Anzeige und dem Mast nähert, halte ich es für anwenderfreundlicher, wenn die Anzeige (so wie sie ist) dann eben auf einem eigenen Mast vor der Laterne steht... Gruß EASY

Hallo, auch auf die Gefahr hin, daß es vielleicht dem einen oder anderen übertrieben erscheinen mag, wegen so einem kleinen Modell schon wieder eine Variante vorzustellen... ich tüftle nun einmal gerne, manchmal auch an Kleinigkeiten. Ich habe die Anzeige jetzt als Signal mit einem dynamischen Gleiskontakt ausgeführt. ... dies hat nach meiner Meinung den Vorteil, daß man die gesamte Ansteuerung der Anzeige auf den Gleiskontakt beziehen kann. Dadurch wird die EV universell einsetzbar da es keine Objektbezüge gibt (bezieht sich alles auf "Auslöser")... ... wer mag kann sich diese Lösung ansehen. Anzeigetafel 03.mbp Gruß EASY