Wüstenfuchs

Da kommen Erinnerungen an meine Kindheit auf dem Hof meines Opas Väterlicherseits auf. Bei ihn in der Scheune stand so ein Bulldog, wurde aber nicht mehr wirklich genutzt. Im Gegensatz zu seinen Hanomag R55, der war ständig auf den Hof im Einsatz. Egal ob er die Schrotmühle, die Bandsäge, oder den Rübenhäcksler angetrieben werden mußte sein alter "Gustav" kam zum Einsatz.

Hallo zusammen, hier mal ein Eisenbahnfilm in den es nicht wirklich um dieses Spurgebundene Verkehrsmittel geht, aber heute genauso Aktuell wie zu der Zeit als er gedreht wurde ist. https://youtu.be/_YNgVcgFyX0?si=iPpewaYMvq8aHKDr Gruß Wüstenfuchs

Also brauche ich für V9 nicht zwingend eine neue Lesebrille.🥸

Sorry, damit meintest Du den Schaltzustand des Gleiskontaktes nicht die Bedeutung. Habs einfach falsch verstanden.

Hallo @Thomas_103, das Licht-Abdrücksignal wünsche ich mir schon länger, darum freut es mich besonders das Du dich diesen Signal angenommen hast. Aber in der Beschreibung ist Dir ein Fehler unterlaufen, Ra9 bedeutet nicht Halt sondern Zurückziehen. Hier der entsprechende Text aus der Eso 1959: Mit dankenden Gruß Wüstenfuchs

Da lag wohl noch eine alte Laterne im Magazin rum. Die DB war in der Hinsicht schon immer ein Messi, bei meinen Vater in der Rotte lagen in den 90ern noch Schwellennägel im Magazin. Alle noch sauber im Original Ölpapier eingepackt und mit bleiroten Köpfen. Eigentlich sollten die damals schon länger entsorgt werden, aber der Lagerbulle war sich nicht sicher ob in den Schrott oder in den Sondermüll (Wegen der Bleifarbe).🤔

Wie sagte mein Vater immer in solchen Fällen: Man braucht nicht zu wissen wo es ist, man muss nur wissen wo man suchen muß.😎😁😎 Ich hab die übrigens auch schon gesucht und nicht gefunden.😧

Hallo @ralf3, bei uns in der Gegend hätten die Leute in der Epoche gesagt: "Der ist aus der Sülte weggelofen." Oder: "Der sollte mal von Doktor Bach untersucht werden." Die Sülte war das ehemalige Herrenhaus des Sülter Gutes in der Kreisstadt und wurde von der Kaiserzeit bis ende der 50er Jahre als Psychiatrische Klinik (Früher Nervenheilanstalt) genutzt. Heute ist es, nach dem es lange ungenutzt leer stand und verfiel, ein Business Hotel. Der erwähnte Dr. Bach, richtig gesagt Prof Dr Dr. Bach, leitete die Psychiatrische Klinik von ende der 20er Jahre bis Anfang der 50er Jahre. Gruß Meik

@ralf3, bei uns war und ist mein größerer Neffe der treibende Keil hinter den Militärzügen. Sein Opa war mein Bataillons Kommandeur und er ist wie sein verstorbener Vater scheinbar mit Waffen Öl in den Adern zur Welt gekommen. Obwohl ich gestehen muß das ich den ersten Zug, noch während meiner Dienstzeit in den 90ern, gebaut habe. Dieser gehörte allerdings zu einen Diorama, das jetzt ein Teil des Güterbahnhofes ist. Das Diorama war der Verladerampe in unseren Standort nachempfunden, wo gerade ein Teil der Kettenfahrzeuge für eine Übung verladen wurde. Nachdem ich den Kids erlaubt hatte das Diorama in ihre Anlage zu intrigieren, standen dann öfters BW Fahrzeuge und die passenden Wagons auf den Wunschzetteln und da ich bei den Kids immer schwer nein sagen kann, haben die jetzt ein fast V-Starkes Panzerartillerie Bataillon gemäß Heeresreform V. Von der überdurchschnittlich ausgerüsteten Freiwilligen Feuerwehr mal abgesehen, was FFw Fuchstal (so heißt der Hauptort der Anlage) im Gerätehaus stehen hat, lässt jede Berufsfeuerwehr erblassen. Gruß Meik

Hallo @ralf3, das Problem mit der Beschaffung von älteren BW Fahrzeugen als Modell im Maßstab 1:87 kenne ich zu genüge. Auf der Anlage der Kids ist zwischenzeitlich faßt mein gesamtes ehemaliges Bataillon in V-Stärke unterwegs. Genaugenommen ist aber nur die erste und vierte Batterie in kompletter V- Stärke vorhanden. Bei der zwoten und dritten fehlen noch insgesamt sechs Panzerhaubitzen und bei der dritten die Beobachtungspanzer, diese sind aber seit etlichen Jahren nicht mehr im Handel in der von uns damals verwendeten Ausführung erhältlich. Mein größerer Neffe ist seit längeren schon damit beschäftigt diese aus Standard M 113A1G nachzubauen, auch bei unseren Hauptwaffensystem der M 109A1G sieht es mau aus die gibt es faßt nur noch in der Amerikanischen Ausführung. Dafür hat mein Feld Fernkabel Bautrupp einen U1300 mit einer defekten Frontscheibe auf der Beifahrerseite, als ich die Kids nach den Grund des Schadens fragte hieß es das ich den wohl am besten kennen sollte. OK ich kenne da nur einen Grund aus meiner Dienstzeit, fragt sich nur woher die Kids den wissen. Weil ich habe den Kleinen keine Details von der Ansprengung unserer Kolonne während meines Auslandeinsatzes erzählt. Übrigens die neue Hauptfeuerwehrwache meines kleineren Neffen hat zwischenzeitlich ihren Betrieb voll aufgenommen, war gar nicht so einfach das Carsystem für den Löschzug in der Fahrzeughalle zu installieren. Gruß Meik

Dafür haben die Feuerwehrmänner nach dem WWII bei den westalleirten Besatzungstruppen gekämpft, diese wollten erst Einsatzuniformen nach Amerikanischen, Englischen oder Französischen Vorbild (je nach Besatzungszone) ohne Krawatte oder Rangabzeichen einführen. Es ist aber auch durchaus Vorbildgetreu, wenn ein weitere Fahrzeuge etwas abgesetzt von der eigentlichen Einsatzstelle steht. So ein Fahrzeug könnte dort zB. in einen vom Einsatzleiter bestimmten Bereitstellungsraum warten, oder die Wasserversorgung via lange Wegstrecke sicherstellen (die Einsatzstelle hat dann halt evtl. nur einen H80 Hydranten (so einer wird von einer Wasserleitung mit 80 mm Durchmesser gespeist)). Für einen Bereitstellungsraum zB. würden auch Fahrzeuge mit geschlossenen Geräteräumen reichen.

Ein Löschzug der BFw Hildesheim= 1 HLF mit Staffelbesatzung, ein LF oder TLF mit Staffelbesatzung, eine DLK mit Truppbesatzung und ein ElW 1 mit Zugführer und einen Führungsassistenten. Zusätzlich kommt noch der RTW 2 der BFw (wenn verfügbar ansonsten ein RTW vom ASB) und die FFw des Stadtteils. in Goslar istves noch schlimmer, da kommt von der BFw gar jein Löschzug mehr, da es dort nur noch etwa zehn Hauptamtliche pro Wachabteilung gibt. Die müssen aber auch noch die FLZ für die Stadt und den Landkreis besetzen. Die 22 Mann kamst Du spätestens seit ende der 90er bei der BFw vergessen, das schafft noch nicht mal unser erster und zwoter Zug der Freiwilligen Stadtfeuerwehr zusammen, bei der Tagesverfügbarkeit der Kameraden.

Bei uns im Landkreis gab es eine ähnliche Strecke, die teilweise noch bis in die 1990er Jahre in Betrieb war. Die Strecke führte vom ehemaligen Bahnhof Hildesheim Marienburg nach Dickholzen, auf halben Weg zweigte ein Gleis in den Hildesheimer Wald ab. Dieses war der Gleisanschluß für das dort befindliche Boschwerk, in dem Funkgeräte und andere elektrische / elektronische Geräte für die Wehrmacht produziert wurden. Die Kaligrube in Dickholzen wurde im Dritten Reich ebenfalls von der Wehrmacht unter anderen als Munitionsdepot genutzt. Bis zum Rückbau der Gleisanlage konnte man immer noch ihre ehemals militärische Nutzung erkennen, alle par hundert Meter befanden sich die Reste eines Splitterschutzbunkers oder eines überdachten Splitterschutzgrabens.

Laut Feuerwehrdienstvorschrift besteht ein Zug aus entweder: zwo Löschgruppen ( a 9 Mann), einen Selbständigen Trupp (3 Mann) und Einsatzleitfahrzeug (2 Mann) einer Löschgruppe, einer Staffel (6 Mann), einen Selbständigen Trupp und Einsatzleitfahrzeug einer Löschgruppe, zwei Staffeln und Einsatzleitfahrzeug drei Staffeln und Einsatzleitfahrzeug einer Löschgruppe, zwei Selbständige Trupps und Einsatzleitfahrzeug zwei Staffeln, ein Selbständiger Trupp und Einsatzleitfahrzeug. Kommt halt immer drauf an was der Einsatzzweck des Zuges ist und wie die Feuerwehr Fahrzeugtechnisch ausgerüstet ist. Für einen Löschzug in der von Dir dargestellten Zeit würde die Version 1 bis 3 am ehesten in Frage kommen. Die anderen Versionen sind entweder Rüstzüge oder zu Modern. Die Version 6 zB. ist die heutige Standartaufstellung eines Löschzuges bei vielen Berufsfeuerwehren in Deutschland, da die Personaldecke von früher von den Kommunen nicht mehr finanziert werden kann.

Brummi, Bravo Zulu. Bestätige großes Alpha Alpha. Ohne dieses Gesetz gäbe es dieses Forum zu 99% nicht.

Hallo @Chaosgrummi, Alternativ zur Beidrückanlage wird im realen Bahnverkehr oft auch mit einen leichten Gefälle der Harfengleise gearbeitet. So zB in München, ob das in Maschen auch so ist kann ich jetzt nicht genau sagen. Aber es ist real wesentlich günstiger ein Gefälle einzubauen, als eine Beidrückanlage und auch die DB kann rechnen (auch wenn viele es ihr nicht zutrauen). Ein Gefälle von 1-2° der Harfengleise sollte wohl schon ausreichen um die Wagen weit genug rollen zu lassen. Im Zweifelsfall einfach mit einer Testanlage die passenden Werte ermitteln.

Wieso? Das ist doch eine Interpretation des Fahneneides. Ihr habt immerhin alle geschworen, die Freiheit und das Recht des Deutschen Volkes tapfer zu verteidigen. Also auch die Freiheitliche Demokratische Grundordnung. Genauso wie ich vor 30 Jahren, wozu ich auch heute noch, auch als Soldat, bereit bin. Was aber, in meinen Alter, von Seiten des BMVG wohl kaum noch passieren wird.

@Hawkeye, Genau den meinte ich, bei meinen Vater war es allerdings der Sohn eines Schaffens.

Hallo zusammen, mal sehen wer diese, aus einen alten Eisenbahnerwitz abgeleitete, Frage beantworten kann. Warum wollte der Sohn eines Schaffners nach dem ersten Schultag, diese nicht mehr besuchen? Kleiner Tipp: Es hat was mit der Beschriftung der Türen zu tun.

Mach Dir nichts draus, ich hab mal für eine Wagenfront Zuwenig Fassungen für das Lauflicht bestellt. Hat dann auch nur drei Wochen gedauert, bis der Rest geliefert wurde, U-Scheiben gibt es dagegen notfalls in jeden gut Sortierten Baumarkt und nicht nur bei Spezialfirmen.

Hallo zusammen, das Miwula hat ein Video zum 75sten Geburtstag unserer Verfassung herausgebracht. Das hat jetzt zwar nicht wirklich mit der Moba zu tun, aber ich finde man sollte es sich durchaus mal ansehen. https://youtu.be/sA4oBOblEC8

Man könnte eine Entgleisung oder das umkippen eines Zuges durch unsichtbare Gleise / Fahrspuren darstellen. Im Onlinekatalog gibt es zB. eine Anlage (weiß jetzt leider die ID nicht) wo ein ICE über einen LKW, der einen Bahnübergang blockiert, fliegt und dabei eine perfekte Schraube macht.

Stimmt, in den Gleisbauzügen gab es die zB. als Aufendhaltswagen, Wasch- Duschwagen, Küchenwagen, Werkstattwagen usw. da käme schon alleine ne ganze Flotte zusammen. Ist jetzt nur als juks gemeint, aber wenn's passt währen einige Wagen für unsere MBS Gleisbauarbeiter schön. Da ist die Auswahl mehr als Beschränkt.

Der Post ist auch schon einen Monat alt und die Anlage nur als Entwurf hochgeladen gewesen. Ich werd mal meine Tochter bitten sie neu einzustellen.

Ich würde die Laternen entweder in einen Zink grau (Feuerverzinkt) oder mit einen hellen Chromgrün (Eisenglimmer, wie beim Eiffelturm) lackieren. Auf einen der wenigen Farbfotos von mir aus den 70ern sind Straßenlaternen zu sehen die wohl mit einen hellgrünen Eisenglimmer gestrichen waren.