Wüstenfuchs

Hallo Bahnland und Brummi, mit Euren neuen GBS lässt sich etliches mehr realisieren als mit dem Alten, allerdings ist mir aufgefallen das es keinen Bahnübergang mehr gibt. Kommt der noch oder haben die Kurzen und ich da was übersehen? Ausserdem hätte ich da noch einen Wunsch. Wäre es Möglich noch ein Steuermodul für das Zs3 zu bauen, dass am besten an die GBS Signalsteuerung andocken kann? HG Wüstenfuchs

Hallo @BahnLand, wird gemacht, da wir bis Heute noch einen Wintermarkt hatten konnte ich mich nur nach Feierabend um die Anlage kümmern. Dabei habe ich, wie mir selbst schon aufgefallen ist, Teilweise einen ganzschönen Bockmist geschrieben. Was die Geschwindigkeit angeht, wollte ich gerne, dass die Fahrzeuge auf den RoLa Wagongs mit Schrittgeschwindigkeit fahren. So habe ich das mal vor gut 20 Jahren beim Bund gelernt. Dadurch können die Fahrzeuge aber auf den Weg zur Rampe nicht alzu schnell fahren, da die Abstände zwichen ihnen sonst zu klein werden. Beim Entladen und Bereitstellen der Fahrzeuge könnte ich dagegen die Geschwindigkeit ruhig erhöhen. @pfjoh, da kann ich Dir leider auch nicht weiterhelfen. Zwar hatte mein Vater mal angefangen ein Teil des Strassenverkehrs auf unserer Modelbahnanlage auf AMS umzurüsten, hatte dieses Projekt allerdings zu Gunsten eines Transferringes, der die Einzelnen Schattenbahnhöfe verdekt verbinden sollte, aufgegeben. Soweit ich mich allerdings erinnere, hatte Faller das System Ursprünglich nicht für Autorennbahnen, sondern für Modelbahnanlagen entwickelt. Die "Rennbahnvariante" war da nur ein Nischenprodukt, das Reinrassigen Rennbahnen wie Carera nie das Wasser reichen konnte. HG Wüstenfuchs PS.: Morgen noch den Rest abbauen und die Verkaufshütten einlagern, dann ist die Saison 2018 auch für uns geschafft. Ende Februar beginnt dann die 2019er Saison.

Hallo zusammen, ich habe den von @BahnLand entdekten Fehler korregiert. Ausserdem habe ich am GBS fertiggestellt und die Abstellfläsche für die KFZ vergrössert. Hier die Überarbeitete EV zum nachlesen.EV.zip Die Anlage Wurde Aktualisiert und mit den Präfix V3 ausgestattet. Falls keine Fehler mehr auftauchen werde ich die Anlage in den nächsten Tagen endgültig hochladen. HG Wüstenfuchs

Hallo @BahnLand, danke für die Info. War mir bisher nicht aufgefallen, da wohl die auslösende Variable entweder schon vorher den Wert 10 hatte oder die Lok vorwärts fuhr. Ich werde dieses heute Abend, wenn ich am GBS weiter arbeite, den Fehler gleich mit korrigieren. HG Wüstenfuchs

Hallo Berlioz, Deine annahme ist richtig, da das Zs3 nur dort eingesetzt wird wo es eine Abweichung von der Regelgeschwindigkeit gibt. Also würde das Signal in diesen Fall Dunkelgeschaltet, da das Haubtsignal schon die Geschwindigkeit vorgibt. HG Wüstenfuchs

Hallo zusammen, ich habe meine Beispielanlage noch mal überarbeitet und dafür ein Eigenes Thema erstellt. Ich bitte Euch ab jetzt alle Antworten die meine Anlage betreffen dort reinzuschreiben. Wer Lust hat kann sich die V2 meiner Fahrzeugverladung gerne mal ansehen. das GBS ist zwar noch nicht ganz fertig aber die Steuerung sollte jetzt funktionieren. HG Wüstenfuchs

Hallo zusammen, in einen anderen Thema hatte ich das Angebot gemacht eine Beispiel EV für eine vollautomatische RoLa verladung zu schreiben. Hier ist nun das vorläufige Endergebniss meiner Bemühungen. Die Anlage ist vorläufig noch als Entwurf hochgeladen mit der Content ID: 16BFDC09-3AD0-4CE1-821E-867E3B121FE1 Zur Steuerung: Die Fahrzeuge sind in zwei Längenklassen unterteilt. Länge eins = Einzelfahrzeuge mit einer maximalen Länge von 100mm (Masstab H0) und Länge zwei = Einzelfahrzeuge über 100mm (Masstab H0) und Gespanne. Die Anlage wird über das GBS (noch nicht vollständig Programiert) gestartet und gesteuert. Zum Starten den rot unterlegten Kippschalter im GBS auf "An" stellen, solange dieser eingeschaltet ist läuft die Fahrzeugverladung als Dauerschleife. wird der Schalter auf "Aus" gestellt läuft die EV weiter bis der RoLazug seine Ausgangsposition erreicht und die Fahrzeugbereitstellung für die nächste Verladung abgeschlossen ist. Mit den grün unterlegten Druckschaltern kann die Art der Fahrzeuge bestimmt werden die als Nächstes verladen werden sollen, also entweder Fahrzeuge der Länge 1 oder der Länge 2. die Aktivierung dieser Schaltung ist nur möglich solange sich Fahrzeuge auf der Bereitstellungsfläsche befinden und wird nach der Bereitstellung der gewünschten Fahrzeuge automatisch resettet. Für die "Leseratten" unter Euch hier die EV in Schriftlicher Form:EV.zip Zum Ablauf: Die Br 218 zieht den Zug in den Veladebahnhof und stellt diesen auf den Aufstellgleis ab um anschliessend auf das für sie vorgesehene Abstellgleis zu fahren. Danach wird der Zug von der V100 auf das Verladegleis rangiert, dort wird der Zug ent / beladen. nach der Beladung rangiert die V100 den Zug zurück auf das Aufstellgleis und Tauscht ihren Platz mit der Br218, die den Zug zurück in die Wendeschleife zieht. Sobald der Zug auf den Aufstellgleis abgestellt wird Startet die Auffüllung der Bereitstellungsfläsche für die RoLaverladung. die aus der Abstellfläsche kommenden Fahrzeuge werden durch ein Testgleis auf ihre Länge geprüft, sollte ein Fahrzeug Länger sein als der noch vorhandene Platz auf den nächsten Zug, oder bei aktivierter Längenwahl die falsche Länge besitzen wird er über die Umleitungsspur zurück in die Abstellfläsche geleitet. Die Spurwahl der Abstellfläsche ervolgt bei der Einfahrt in diese von Unten nach Oben, bei der Ausfahrt zufällig. So soll Gewährleistet werden, Dass nicht immer die gleichen Fahrzeuge verladen werden. Solange der Haubtschalter (rot Unterlegt) auf "AN" ist wiederholt sich der Vorgang bis der Schalter ausgeschaltet wird. Sollte die Bereitstellung der KFZ bei erreichen der Ausgangsstellung des Zuges nicht abgeschlossen sein, legt dieser dort auch bei eigeschalteten Schalter eine Pause ein bis sich ausreichend Fahrzeuge in der Bereitstellungsfläsche befinden. Falls einen von Euch ein Fehler in der EV auffallen sollte, bitte ich Euch diesen hier reinzuschreiben. Ansonnsten werde ich die Anlage nach vollendung des GBS entgültig einstellen.

Hallo @BahnLand, Ich habe den Fehler identifiziert und bin gerade dabei Abhilfe zu schaffen. Die verfrühte Abfahrt des Lieferwagens lag ein einer vergessenen Bedingung bei der aus Lösung eines Countdown's. Ich bin gerade dabei die Beladung und die Bereitstellung der KFZ noch mal zu überarbeiten, wenn das so klappt wie ich' mir vorstelle sollte es in der nächsten Version meiner Steuerung auch möglich sein nur kurze oder nur lange Fahrzeuge zu verladen. HG Wüstenfuchs

Hallo @BahnLand, Tata hatt, als er noch als LKW Fahrer unterwegs war, einen Kollegen der ihn auf die Nüsse ging, mit einen ca. 2 Stündigen Pipes and Drums Konzert bestraft.😆 Angeblich soll der Kollege sich anschließend geweigert haben noch mal bei Tata mit aufzusteigen. HG C.Fuchs

Hallo Bahnland, Nein, ich meine den Buck, den Du bei Deinen Ablaufberg genutzt hättest. In der Ursprünglichen Version bestanden die Autoglleise der RoLa's und Aufstellspuren aus Weichen mit zwei identischen Weichenschenkel. Funktionierte wie die alte Autoscooter Steuerung. HG Wpstenfuchs

Hallo Bahnland, somit habe ich den nächsten Fehler auf meiner ToDo Liste. HG Wüstenfuchs PS.: Unter V3 mit dem Weichenbuck war dieses einfacher zu realisieren.

Hallo Bahnland, Steht bei Dir im Anlagentitel der Zusatz V1? HG Wüstenfuchs

Hallo Toni, danke, dass ich von Dir zum Prinzipal erkohren wurde. Aber eigendlich sind die Kurzen, insbesodere meine Tochter, die treibende Kraft hinter dem Projekt. Ich habe da meine ganz eigene Meinung zu diesen Menschenschlag und die ist nicht unbedingt Positiv, was allerdings mit Negativen Erfahrungen Meinerseits in der Vergangenheit zusammenhängt. HG Wüstenfuchs

Hallo zusammen, ich habe zwar keine Ahnung was auf meiner Anlage vor dem veröffendlichen schief gelaufen war, aber ich habe sie wieder zum laufen gebracht. Aus irgendeinen mir bisher verborgenen Grund, stand der Zug verkehrtherum und eine Objektvariable hatte sich in Luft aufgelöst. Somit war ein Entladen des Zuges via automatik nicht möglich. Die defekte Anlage wurde von mir ersetzt und sollte jetzt unter der bereits bekanten Connekt ID 16BFDC09-3AD0-4CE1-821E-867E3B121FE1 zur verfügung stehen. Sorry das es mit der ersten Version diesmal nicht geklappt hat. HG Wüstenfuchs

Hallo Bahnland, eigendlich sollte der Zug gewendet einfahren. HG Wüstenfuchs

Hallo Toni, wiso sollte ich nicht einverstanden sein? HG Wüstenfuchs

Hallo @MX1954LL und alle anderen Interessierte, Erstmal Euch allen ein frohes neues Jahr. Ich habe die versprochene Tutorialanlage unter der connectID: 16BFDC09-3AD0-4CE1-821E-867E3B121FE1 als entwurf eingestellt. Im Großen und Ganzen funktioniert die Verladung, allerdings kommt es manschmal zu Fehlschaltungen denen ich noch nicht auf den Grund gekommen bin. Falls einer von Euch einen Fehler identifizieren sollte, bitte mit mir in verbindung setzen. Ich werde die Anlage noch weiter verbessern, bzw. die Fehler ausmerzen. HG Wüstenfuchs

Hallo @Toni, wie Tata schon geschrieben hatte sehen die Wagen Super aus. Wir können es kaum erwarten sie auszuprobieren. HG C.Fuchs PS.: Tata hat mir zu Weihnachten versprochen das Forum auf meinen Handy freizuschalten, Gestern hat er das auch gemacht. Dafür möchte ich ihm hier mal ganz offiziell Danke sagen.

Hallo zusammen, von uns ebenfalls ein frohes neues Jahr. Tata ist zwar schon wieder unterwegs (er hat noch bis Sonntag einen Platz ), aber wir Kiddies Arbeiten schon wider fleissig an unseren Film Set 's. HG C.Fuchs

Hallo @Toni, so wie auf den Foto sieht das schon super aus. Leider sind die Kurzen, insbesondere meine Tochter, momentan bei ihren Großeltern, so dass ich sie nicht um ihre meinung fragen kann. Bis Sylvester solte die Rasselbande aber wieder komplett hier eingetrudelt sein und ihre Meinung dazu abgeben. HG Wüstenfuchs PS.: Die Rundhauber hatte Sputnikk nach dem Vorbild der Zugmaschiene meiner Tante gebaut, auf der ich das LKW fahren gelernt habe. Deshalb auch das WF (für Wüstenfuchs) dahinter.

Hallo Joachim, Ich möchte mich meinen Vorrednern gerne anschließen. Alles Gute und Gesundheit Meik

Hallo Berlioz, ich habe bezüglich der Gepäckwagen im Hinterstübchen, dass diese Früher Standardmässig an beiden Enden von Reisezügen zu finden waren. Einmal wie von Dir beschrieben als Schutzwagen (um die Auswirkungen von Kesselexplosionen oder Zusammenstößen zu mindern), andrerseits wurde früher mit wesendlich mehr Gepäck auf Reise gegangen als heute. HG Wüstenfuchs PS.: Bei der DRG würden an Nahverkehrszügen öfters auch Güterwagen angehängt um zB. Milch an den Bahnhöfen einzusammeln und zur Molkerei zu transportieren.

Hallo Koriander, die Anlage kenne ich ja schon, aber der Film setzt den Ganzen noch mal ein Sahnehäubschen mit Geelekirsche oben drauf. Da kann man garnicht genug Gefällt mir drücken. Von uns 🌟🌟🌟🌟🌟. HG Wüstenfuchs und seine Kurzen

Hallo @MX1954LL, Ich habe die Beispielanlage für die Automatische Autoverladung fast fertig. Leider funktionieren einige Tricks aus V3 in V4 nicht mehr, so dass die komplette EV für die Autos neu geschrieben werden musste. Sobald ich die letzten Kinder Krankheiten beseitigt habe, sollte in den nächsten Tagen soweit sein, werde ich die Anlage veröffentlichen und die ID hier einstellen. HG Wüstenfuchs

Hallo @fmkberlin, so sah es dieses Jahr in Goslar aus die Schaustellerzugmaschiene am anfang des Zuges wird übrigens vom Schaustellerkönig gestellt (Traditionell schiessen die Schausteller in Goslar ihren eigenen Schützenkönig aus). Es gibt allerdings bei uns in der Gegend auch noch etwas exotische Schützenbräuche, wie zB das Barrikaden stürmen in Förste oder der Bunte Umzug in Badenhausen an dessen Ende auf dem Festplatz traditionel Strafen gehen vergehen gegen die Marschordnung in Form von Freibier für die Festgeselschaft ausgesprochen werden. Zum Schluss noch ein Video aus meiner Fw Zeit ab 3.55 siehst Du eine Flaggenabteilung wie sie meiner Tochter vorschwebt und den Spielmanns und Hörnerzug den mein Bruder und ich angehörten mit Schellenbaum. Ausserdem die Skizze meiner Tochter Schützen.zip @JimKnopf. HG Wüstenfuchs PS: @JimKnopf, in den Videos findest Du sicher auch anregungen für Deine Uniformvarianten.