Goetz

Die vorgeschlagenen Änderungen eingebaut: Guenter Strickmanns Kopfbahnhof.mbp

Dafür benötigst du eine doppelt erweiterte Variable. Doppelt deshalb, weil du im Kontakt das Signal findest, dem du etwas in eine Variable schreiben willst. Das sieht dann so aus: Du erstellst dazu zunächst eine erweiterte Variable. Und dann gibst du im zweiten Schritt unter dem Zahnrad hinter "Objekt" ein weiteres Mal erweiterte Variable an. Speicher in deiner Variablen besser die Lok als Objekt ab und nicht ihren Namen. Dann musst du den Befehl für die Abfahrt ebenfalls anpassen und auch da die Lok direkt ansprechen: Außerdem prüfe ich, ob die Variable leer ist. Und nach der Geschwindigkeitszuweisung leere ich sie. Schau mal bitte, ob dir das weiterhilft? Viele Grüße Götz

Mit der letzten Prüfung (Personentrein) schließt du alle Züge aus, die keiner der drei Kategorien angehören. Falls ein Zug keins der drei Schlagwörter hat, wird für ihn keine Fahrstraße aktiviert werden.

so müsste es richtig sein:

Deine EV sagt am Kontakt 8: Wenn es kein Güterzug ist, dann Route 14a, sonst (= Güterzug) zufällig 14a oder 14b Viele Grüße Götz

Ich kann dir leider nur einen Punkt beantworten: Der Text ist deine handgeschriebene Beschreibung. Die ändert sich nicht automatisch, wenn du Werte änderst. Bei mehrfachen Bedingungen ist der automatisch generierte Text weniger aussagekräftig als dein Text.

Da sich der Zustand der Variablen durch eine Aktion in der EV ändert, kannst du diese Stelle in der EV auch für die Prüfung nutzen. Du benötigst daher kein getaktetes, wiederholtes Auslesen der Variablen. Viele Grüße Götz

Weil Straßen mehrere Spuren haben können und die Ampeln eventuell verschiedenen Spuren zugeordnet werden müssen. Hier siehst du drei Ampeln für zwei Fahrspuren: Deshalb musst du selbst einen Kontakt mit der Ampel verbinden. In der zweiten Hälfte des Videos siehst du, wie du Ampeln dieselbe Funktionalität beibringst. Viele Grüße Götz

would a replacement track work for you? Berthing Experiment double track move.mbp kind regards Goetz

I can't say for sure, but it may be related to the fact that one wheelbase of the ship is in front of the bow and at some distance, resting on a separate, curved bit of track: Kind regards Goetz

I recommend to move the track and not the ship. The ship can stay attached to the track and no re-connect is required. Berthing Experiment track move.mbp Kind regards Goetz

can we help and fix what's broken, Tom?

Aber es ist vorbildgerecht. Das Signal deckt den Streckenabschnitt. Deshalb wird es - im Gegensatz zu voraus liegenden Weichen - nicht für den kommenden Zug reserviert. Es gibt die Einfahrt in den Abschnitt frei, sobald dieser verfügbar ist. Und sichert den abschnitt, sobald der Zug es passiert hat.

Die Anlage macht enorm viel Spaß! Danke fürs Teilen

Die Content ID im Screenshot von @h.w.stein-info lautet E424C2DB-E788-43B9-86D6-503FAC5FABCC

tolle Fleißarbeit, @prinz

zu Fuß ist das erstens viel Arbeit und zweitens fehlerträchtig. Wie wäre es mit einer kleinen Hilfskonstruktion? Türnamen vereinheitlichen.mbp stell einen Waggon auf das blaue Gleis bewege die rechten Türen -> der Achsenname wird in der Objektvariablen "Tür rechts" gespeichert stell ihn auf das grüne Gleis bewege die linken Türen -> der Achsenname für diese Türen wird in der Objektvariablen "Tür links" gespeichert da die Variable immer wieder überschrieben wird, kann man sich ruhig mal irren. Die letzte Aktion ist die, deren Namen erhalten bleibt. Ist immer noch Handarbeit (Waggon aufgleisen, Türanimation starten, weiterschieben, andere Türseite ...), aber bequemer als alles manuell einzutragen. Viele Grüße Götz

genau. Eine raue Oberfläche glänzt nicht. Je höher der Wert für die Raue (roughness), desto weniger Glanz. Oder im Umkehrschluss: Je dunkler, desto glänzt es.

Ja, das wird noch unterstützt, @heinerle99 Die Verbindung stellst du im Untermenü für Plugins her. (in der Menüleiste oben am rechten Ende das Puzzleteil Symbol) Die letzte Frage muss dir bitte jemand anderes beantworten. Viele Grüße Götz

würden mir auch gut gefallen, Eggu.

Da irrst du dich, Phrontistes. Beispielanlage: Kontakt per Knopfdruck konfigurieren.mbp Viele Grüße Götz

Ich fand die Idee vom @liftboy gut, den Kontakt an ein Signal zu koppeln. Dann kann man das Signal umschalten und so zwischen zwei Konfigurationen wechseln. Eine davon kann auch so konfiguriert sein, dass beide Richtungen im Kontakt deaktiviert sind. So lässt sich der Kontakt mittels Umschaltknopf an- und ausschalten.

Im Falle von @liftboy liegt es (nach meinem Verständnis!) anders, Phrontistes. Seine Kontakte wirken (wie empfohlen) nur in einer Richtung. Aber sie reagieren auf die Zugmitte. Und der Zug kehrt im Bahnhof um. Deshalb triggert er bei seiner Abfahrt mit der Zugmitte den Kontakt, der für die Ankunft (aus der Gegenrichtung) erforderlich ist.

Hier steckt dein Fehler, @Shantyman: Er passiert nicht, wenn die Schranken geschlossen werden, sondern wenn ein Auto auf den Bremskontakt fährt! Da versuchst du die automatische Beschleunigung im Fahrzeug zu deaktivieren, benutzt aber die Automatische Beschleunigung für Kontakte. Viele Grüße Götz

Okay. Und ich nehme an, dass alle Objekte mit dem Schlagwort "Bremsen-O" Kontakte sind. Du sagst ja auch, dass jede EV für sich funktioniert. Nur nicht beide zusammen. Ich merke, dass ich dem Fehler ohne die Anlage nicht auf die Spur komme. Tut mir leid.